Aria compressa. Specifiche tecniche sui prodotti EUROPART.

Transcript

1 Aria compressa Specifiche tecniche sui prodotti EUROPART Compressori Essiccatori aria e accessori Valvole di sicurezza a più circuiti Componenti EBS per autoveicoli Cilindri freno Componenti ECAS per autoveicoli Componenti del cambio per autoveicoli Freni per rimorchi Comandi assi sollevabili Valvole di collegamento Accessori

2 2 Specifiche tecniche Aria compressa Compressori Compressori Importante: Se, a causa di un'impostazione elevata della pressione nel regolatore di pressione, un filtro di aspirazione sporco, una tubazione della pressione ostruita o una perdita nel sistema, il compressore funziona per un periodo di tempo prolungato sotto carico, si verifica uno spreco di carburante e una riduzione della durata utile del compressore. I compressori convogliano e comprimono l'aria ambiente purificata da un filtro dell'aria e rendono disponibile l'aria compressa, generata tramite il sistema di trattamento dell'aria, per tutte le utenze di aria compressa del veicolo. Si tratta essenzialmente dei circuiti del freno di servizio del sistema frenante e delle utenze secondarie, ad esempio le sospensioni pneumatiche e il comando portiere. I compressori sono compressori a stantuffo a uno o due stadi. Istruzioni di servizio e manutenzione È necessario controllare lo stato generale dei compressori nel corso di un'ispezione visiva. La tenuta delle tubazioni di aspirazione e di mandata e del sistema frenante deve essere verificata a intervalli regolari. È necessario eseguire il controllo e, se necessario, la pulizia del filtro dell'aria e il controllo dell'integrità e, se necessario, la sostituzione delle tubazioni di aspirazione al compressore. Il controllo della portata avviene nel corso delle ispezioni periodiche obbligatorie, ad esempio i controlli di sicurezza e la revisione (fare riferimento alle indicazioni del costruttore). La portata (durata di riempimento) deve essere verificata in base alle indicazioni del costruttore del veicolo. Se i valori di controllo non sono noti o non sono disponibili, è necessario fare riferimento alla durata di riempimento prescritta dalla legge (direttiva CE sugli impianti frenanti). Il compressore è collegato al circuito dell'olio lubrificante del motore. In base al principio di funzionamento e alle leggi della fisica, durante la compressione, l'aria compressa si arricchisce di acqua e di particelle di olio finissime. A causa dell'elevato carico termico, nelle particelle di olio si verificano reazioni chimiche che determinano la formazione di prodotti del cracking dell'olio e di legami esterici. Queste particelle reattive giungono quindi nell'aria compressa sotto forma di elementi microscopici (aerosoli). Qui potrebbero causare malfunzionamenti del compressore, dei dispositivi collegati al compressore e anche dell'impianto frenante. Per proteggere i dispositivi da queste impurità in modo efficace, WABCO ha sviluppato una nuova cartuccia essiccante, la Air System ProtectorPLUS con tecnologia a doppio filtro integrata. Il filtro a coalescenza prima e dopo l'agente essiccante garantisce una separazione ottimale dell'olio e degli aerosoli finissimi. Per quanto riguarda gli intervalli di cambio dell'olio e la qualità dell'olio nei compressori con lubrificazione a pressione di circolazione, è necessario attenersi alle istruzioni di manutenzione del veicolo e del costruttore del motore. Nel caso dei compressori azionati a cinghia, è necessario inoltre controllare periodicamente la tensione delle cinghie di trasmissione. Se il compressore viene sostituito, sarà necessario verificare la presenza di cokificazione dovuta a impurità dell'olio sulla tubazione di mandata e, se necessario, sostituirla. La tubazione di ricambio deve presentare lo stesso diametro e la stessa lunghezza della tubazione originale. Compressore Numero di cilindri 2 raffreddato ad acqua del foro 2 x 85 mm Numero di giri 3000 min -1 Corsa 56 mm Cilindrata 636 cm³ adattabile per Filetto di connessione Mercedes-Benz Axor M26 x 1, WABCO Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345) Setra S 315/319 NF, S 415 NF Mercedes-Benz Axor M12 x 1, WABCO Compressore in sostituzione adattabile per Mercedes-Benz Unimog U 1000, U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG Numero di cilindri 1 raffreddato ad aria, a circolazione della pressione Pressione di esercizio max 18 bar bar del foro 75 mm Numero di giri 3000 min -1 Corsa 36 mm Cilindrata 159 cm³ WABCO

3 Benvenuti nell'azienda leader in europa... nel settore dei ricambi per veicoli industriali, rimorchi, mezzi di trasporto e autobus! EUROPART è l'azienda leader nella vendita di ricambi e accessori per veicoli industriali, autobus e veicoli speciali di tutte le categorie in Europa. Inoltre, EUROPART offre una vasta gamma di prodotti per officina ai propri clienti dei settori delle officine, delle spedizioni e degli operatori di flotta, tra i quali prodotti chimici, attrezzature per officina, sistemi di fissaggio, prodotti per la sicurezza sul lavoro e tutto il necessario per le attività giornaliere. EUROPART dispone di un'eccellente rete internazionale ed è presente con le proprie filiali e i punti vendita dei suoi partner commerciali in 200 sedi in 27 paesi.

4 4 Specifiche tecniche Aria compressa Essiccatori aria e accessori Essiccatori aria e accessori CARTUCCIA ESSICCANTE Vantaggi e proprietà del prodotto La qualità dell'essiccamento dell'aria dipende in sostanza dall'agente essiccante. Per l'essiccamento dell'aria convogliata dal compressore, nelle cartucce WABCO vengono utilizzate perline essiccanti, sviluppate appositamente e dotate di eccezionali proprietà assorbenti ed elevata resistenza meccanica. Quest'ultima è necessaria per evitare la polverizzazione delle perline. Rispetto ai granuli disponibili in commercio, le perline essiccanti WABCO sono più sicure e facilmente riciclabili. Come soluzione premium, WABCO offre la cartuccia Air System Protector (ASP) PLUS con filtro a coalescenza integrato. Questo prodotto innovativo offre una protezione ottimale dalla contaminazione e dai danni causati da olio, umidità e aerosoli. Grazie alle prestazioni eccezionali del filtro e a una durata utile prolungata del 50%, questa è la cartuccia ideale sui veicoli con consumo elevato di aria, anche nelle condizioni di impiego più difficili. WABCO raccomanda: Sostituire la/e cartuccia/e a intervalli regolari Attivare di frequente la valvola di scarico sul contenitore per controllare il funzionamento dell'essiccatore d'aria. Se si riscontra la presenza di dispositivi di frenata sporchi o corrosi durante gli interventi sull'impianto, è possibile dedurre che vi sia un malfunzionamento del compressore o dell'essiccatore d'aria. Istruzioni di servizio e manutenzione Nel caso dei dispositivi più vecchi, quando si sostituisce la cartuccia, è necessario allentare la vite di fissaggio. In condizioni di funzionamento normali, le cartucce standard, così come le cartucce WABCO Air System Protector, devono essere sostituite ogni due anni. Nel caso della cartuccia Air System ProtectorPlus, WABCO raccomanda un ciclo di sostituzione di tre anni. I partner WABCO garantiscono l'accettazione delle cartucce usate. Se si riscontra la formazione di condensa nel sistema, è necessario verificare la funzione di rigenerazione del dispositivo e, se necessario, sostituire la cartuccia. In caso di interventi di manutenzione, è necessario depressurizzare l'essiccatore d'aria. Prima di avvitare la nuova cartuccia, lubrificare leggermente l'anello di tenuta. La coppia di serraggio della cartuccia è di 20 Nm (serrare la vita di fissaggio, se presente). Essiccatore dell aria Essiccatore dell aria adattabile per Mercedes-Benz Citaro (O 530) sistema a 1 camera Pressione di esercizio max. 13 bar adattabile per Pressione di esercizio Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III sistema a 1 camera max. 13 bar WABCO WABCO

5 Essiccatori aria e accessori Specifiche tecniche Aria compressa 5 Istruzioni di montaggio Unità per trattamento aria EAC 2 Dopo il montaggio, tutti i sistemi di trattamento dell'aria devono essere calibrati utilizzando un sistema diagnostico (ad esempio, il sistema diagnostico Knorr- Bremse NEO); evitare il contatto con i pin elettrici Knorr K078209N50 Istruzioni di montaggio: 1. Prima di smontare la vecchia EAC 2 o installare la nuova, è necessario che: il veicolo venga bloccato utilizzando cunei di bloccaggio il sistema frenante sia sfiatato l'accensione sia disinserita il sistema diagnostico del veicolo sia scollegato 2. Montare la nuova EAC 2 sul telaio del veicolo esattamente nella stessa posizione del dispositivo smontato: utilizzare le 4 viti originali M12 x 1,5 x 20 (10.9) coppia torcente: 45 Nm non è consentito l'utilizzo di avvitatrici a percussione ripristinare correttamente tutti i collegamenti collegare l'alimentazione elettrica Essiccatore dell aria adattabile per DAF XF105 Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III Scania 4, P/R/T sistema a 2 camera con regolazione della pressione e riscaldamento integrati Collegamento M22 x 1,5 Pressione di spegnimento 12±0,3 bar Pressione di apertura 14,5±2,5 bar Campo di pressione 1,3+0,7 bar Pressione di esercizio max. 13 bar Essiccatore dell aria adattabile per Volvo FH II (2002-) Volvo B13R Tipo ECAD sistema a 1 camera con regolazione della pressione integrata, senza riscaldamento Filetto di connessione M12 x 1,5 Pressione di esercizio max. 13 bar WABCO WABCO Essiccatore dell aria adattabile per Pressione di spegnimento Pressione di apertura Campo di pressione Pressione di esercizio Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic Mercedes-Benz Citaro (O 530), Cito (O 520) sistema a 1 camera con regolazione della pressione e riscaldamento integrati 12±0,3 bar 14,5+2,5 bar 1,5+/-0,25 bar max. 13 bar Essiccatore dell aria adattabile per Tipo Pressione di apertura Pressione di spegnimento Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III Mercedes-Benz Tourino (O 510) LA9034 con riscaldamento 14,5+2,5 bar 12,3±0,3 bar WABCO Knorr K024634N50

6 6 Specifiche tecniche Aria compressa Essiccatori aria e accessori La figura si riferisce a Cartuccia per essiccatore ASP (Air System Protector) Pressione di esercizio con filtro a coalescenza max. 13 bar adattabile per Filetto di connessione Filettatura DAF XF95 MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL Mercedes- Benz Actros MP2/MP3, New Actros (2012-), Axor II, Atego I/II, Econic Scania 4, P/R/T Volvo FH II (2002-) Renault C, D, K, T (2013-), Kerax, Magnum, Midlum II (2006-), Premium I/ II Volvo FE II (2006-), FE III (2013-), FL II (2006-), FL III (2013-), FM (2013-), FMX (2013-) DAF 65/75/85CF, CF65/75/85, LF45/55, New LF (2014-), XF95, XF105, New XF (2013-) M39 x 1,5 filettatura destrorsa WABCO M39 x 1,5 filettatura sinistrorsa WABCO M41 x 1,5 filettatura destrorsa WABCO Scania R, G, P (Euro 3-6), T (Euro 3) G 1 1/4" filettatura destrorsa WABCO Cartuccia per essiccatore secca e pulisce l'aria compressa, utilizza un essiccatore particolarmente efficace Cartuccia per essiccatore adattabile per Iveco EuroCargo 130E23/180E24 Tector Mercedes-Benz Citaro (O 530) Filettatura M39 x 1,5 Pressione di esercizio max 13 bar bar adattabile per DAF CF65 II (2006-), LF45 I (-2005), LF45 II (2006-), XF95 Pressione di esercizio max. 14 bar Filettatura M41 x 1,5 Campo di applicazione adatto a tutti i tipi di essiccatori con attacco delle cartucce standard La fornitura comprende completo con anelli di tenuta WABCO Knorr II41300F Funzionamento Le figure seguenti mostrano chiaramente la differenza tra l'utilizzo di una cartuccia standard e una cartuccia Air System Protector PLUS (con filtro a coalescenza integrato). Cartuccia per essiccatore Air System Protector PLUS (ASP-PLUS) Filtro a coalescenza a monte e a valle dell'essiccante, efficienza di filtrazione ottimale, protezione perfetta grazie alla tecnologia innovativa, prolungamento degli intervalli di sostituzione pari al 50% (durata d'impiego consigliata di 3 anni in condizioni normali), fabbisogno di manutenzione minimizzato, riduzione dei fuori-servizio dovuti alle riparazioni Mentre l'uscita dell'aria del sistema frenante mostra tracce di olio con la cartuccia essiccante standard (fig. 1), con la cartuccia Air System Protector PLUS (fig. 2) non sono presenti impurità. Filetto di connessione M39 x 1,5 Filettatura filettatura destrorsa Pressione di esercizio 13 bar Campo di applicazione adatto per tutti i veicoli, in particolare per i veicoli con elevato consumo di aria WABCO Fig. 1: cartuccia essiccante senza filtro a coalescenza dopo km Fig. 2: cartuccia essiccante con filtro a coalescenza dopo km

7 EWOS la soluzione ottimale per l'ordinazione e l'organizzazione. Informazioni e ordinazione 24 ore su 24! EUROPART offre soluzioni integrate per l'officina che facilitano gli acquisti, la gestione stock, la manutenzione e l'organizzazione: identificazione sicura e rapida, ricerca e abbinamento di ricambi e accessori. componenti per motrici, autobus, rimorchi, veicoli commerciali e autovetture possibilità di ordinazione on line immediata di tutti gli articoli per autobus informazioni immediate su prezzi e disponibilità descrizione dettagliata dei prodotti dati tecnici per montaggio, riparazione e manutenzione Catalogo navigabile Un nuovo catalogo navigabile accompagna l'offerta on line. Le opzioni digitali si aggiungono ai vantaggi del catalogo tradizionale. Le funzioni note e apprezzate dai clienti, ad esempio la possibilità di sfogliare le pagine, vengono integrate in modo efficace nel catalogo on line tramite la navigazione rapida con un clic del mouse, la funzione di ricerca intelligente e molto altro ancora. Collegamento diretto al Sistema Officina On line EUROPART (EWOS) per effettuare rapide ordinazioni Presentazione innovativa e individuale dei prodotti

8 8 Specifiche tecniche Aria compressa Essiccatori aria e accessori Valvole di sicurezza a più circuiti VALVOLA DI PROTEZIONE A QUATTRO CIRCUITI Vantaggi e proprietà del prodotto Le valvole di sicurezza a quattro circuiti, dette comunemente anche valvole di sicurezza a più circuiti, vengono utilizzate per regolare l'alimentazione di diversi circuiti dell'aria compressa indipendenti sui veicoli industriali per il sistema del freno di servizio e l'alimentazione delle utenze secondarie. In caso di guasto di un circuito, quest'ultimo viene disattivato automaticamente, mentre gli altri vengono alimentati con aria compressa fino al raggiungimento della pressione di apertura nel circuito difettoso. Si distinguono diversi tipi: Valvole di sicurezza a quattro circuiti con flusso inverso limitato, collegate in serie o in parallelo, con o senza bypass. Valvole di sicurezza a quattro circuiti collegate in serie, con uno o due limitatori di pressione integrati e valvole antiritorno per il circuito 3 e 4, nonché sensori di pressione elettronici per i circuiti 1 e 2. In conformità con la Direttiva 98/12/CE, le valvole di protezione a quattro circuiti sono dotate di una funzione Bleed-Back (vedere: "Breve spiegazione di alcuni termini"). Valvola di protezione a quattro circuiti Breve spiegazione di alcuni termini Pressione di apertura: pressione necessaria per aprire i circuiti. Pressione di chiusura (o pressione di stabilizzazione): la pressione di chiusura è la pressione che provoca l'esclusione del circuito guasto. Al di sopra della pressione di chiusura, un flusso di ritorno limitato consente una compensazione della pressione nei circuiti collegati. Collegamento in serie: con questo termine si intende che le utenze secondarie (circuito 3 e 4) sono collegate a valle delle utenze principali (circuito 1 e 2). Un flusso di ritorno dalle utenze secondarie verso le utenze principali non è possibile a causa delle valvole antiritorno integrate. Collegamento in parallelo: nel collegamento in parallelo tutti i circuiti sono collegati tra di loro. Di conseguenza, al di sopra della pressione di chiusura, un flusso di ritorno limitato tra tutti i circuiti, anche dalle utenze secondarie verso le utenze principali, è del tutto normale. Bypass: consentono un rifornimento prioritario dei rispettivi circuiti in caso di pressione zero dell'intero impianto. Spesso vengono utilizzati nei circuiti 1 e 2. Nel caso delle varianti di valvole collegate in parallelo, i bypass possono essere utilizzati anche nei circuiti 3 e 4. Funzione Bleed-Back: il circuito del sistema del freno di stazionamento 3 è collegato al circuito aria 1 attraverso una valvola antiritorno con strozzatore. In caso di guasto del circuito 1 del sistema del freno di stazionamento, viene sfiatato anche il circuito 3, in conformità ai requisiti della Direttiva 98/12/CE (vedere di seguito). Requisiti normativi Sesta Direttiva sull'adeguamento 91/422/CEE e Direttiva 98/12/CE Per gli autoveicoli immatricolati a partire da ottobre 1994, la sesta Direttiva sull'adeguamento 91/422 CEE richiede che, durante la ricarica del serbatoio partendo dalla pressione zero, i freni a molla non devono attivarsi fino a quando la pressione nei circuiti del freno di servizio non sia sufficiente a garantire, alla sua attivazione, almeno l'efficienza prevista per il sistema frenante di soccorso. La Direttiva 98/12/CE richiede inoltre che per i veicoli immatricolati a partire da marzo 2001, una volta azionati i freni a molla, il rilascio non deve verificarsi, a meno che, nei circuiti del sistema del freno di servizio (BBA) a veicolo carico, non vi sia sufficiente pressione per garantire almeno l'efficienza residua prevista. Non è richiesta una manutenzione speciale, in aggiunta alle ispezioni previste dalla legge. La pressione di chiusura (o di stabilizzazione) viene controllata a motore spento. Quando si sfiata un circuito, la pressione nei circuiti funzionanti può scendere solo fino alla rispettiva pressione di chiusura. Questo controllo deve essere ripetuto, dopo la ricarica dell'impianto, tramite una "simulazione del guasto" negli altri circuiti.

9 Valvole di sicurezza a più circuiti Specifiche tecniche Aria compressa 9 Valvola di protezione a quattro circuiti in sostituzione dinamico Filetto di connessione M12 x 1,5/M22 x 1,5 Pressione di apertura 21-22: 9,0-0,3 bar 23-28: 7,5-0,3 bar Pressione di chiusura 21-22: >= 7 bar 23-28: >= 4,5 bar Pressione di esercizio max. 13 bar adattabile per Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530) WABCO Mercedes-Benz Tourino (O 510) WABCO Valvola di protezione a quattro circuiti dinamico Filetto di connessione M12 x 1,5/M22 x 1,5 Pressione di esercizio max. 13 bar La figura si riferisce a adattabile per Pressione di apertura Pressione di chiusura MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL MAN Lion's City (A20/A21), NG (A23), NL (A21) Neoplan Centroliner (N 45XX), Trendliner (N 3516) 21-22, 24: 6,9-0,3 bar 23: 7,0-0,3 bar 21-24: >= 5 bar WABCO Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Integro II (O 550), Intouro II, Tourismo II, Travego II Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415 NF 21-22: 9,0-0,3 bar 23-28: 7,5-0,3 bar 21-22: >= 7 bar 23-28: >= 4,5 bar WABCO Volvo FH II (2002-) 21-22: 6,3-0,3 bar 23-24: 5,8-0,3 bar 21-24: >= 4 bar WABCO Valvola di protezione a quattro circuiti con sfiato di sicurezza nel circuito del cilindro freno a molla, controllata tramite il circuito 1, con rilevamento pressione elettronico adattabile per Collegamento Tipo Pressione di apertura Pressione di chiusura Pressione di limitazione Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/III M16 x 1,5 VOSS NG12 AE : 9 bar 23-24: 7,5 bar 21-22: 9 bar 23-24: 7,5 bar 21+22: 10 ± 0.2 bar 23+24: 8,5 + 0/- 0.4 bar Valvola di protezione a quattro circuiti con sfiato di sicurezza nel circuito dell'accumulatore di energia a molla, controllata tramite il circuito 1, collegamento in serie (interno) dei circuiti 1 e 2 a 3 e 4 adattabile per Tipo Collegamento Pressione di apertura Pressione di chiusura MAN TGS, TGM MAN Lion's City (A20/A23/A37/A47/ A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13), NG (A23), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) AE4609 M22 x 1,5 VOSS NG , 24: 6,9 bar 23: 7 bar 21-22, 24: 6,9 bar 23: 7 bar Knorr II37680N Knorr II

10 10 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti EBS per autoveicoli (Figura simile) Componenti EBS per autoveicoli Dispositivo frenante centrale EBS adattabile per MAN TGM, TGL Filetto di connessione M16 x 1,5, M22 x 1,5 Momento di serraggio 27 Nm Potenza assorbita 0,5-11 A Pressione di esercizio max. 12,7 bar WABCO Valvola freno autoveicolo adattabile per Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Tourino (O 510) Setra S 415 NF (Figura simile) WABCO (Figura simile) Trasduttore freno EBS adattabile per Mercedes-Benz Actros I, Axor II, Atego I con silenziatore Filettatura VOSS Collegamento 1-2 VOSS 232 NG 12 Collegamento 4 VOSS 232 NG 8 Pressione di esercizio max. 10 bar WABCO Valvola freno a pedale Central Brake Unit adattabile per MAN Lion's City (A20/A21/A37/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13) Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) senza pedale Campo di temperature da -40 a +80 C WABCO Modulo freno a pedale EBS adattabile per MAN TGA Collegamento 4 x VOSS 232 NG 8 Pressione di esercizio max. 13 bar EBS-modulatore asse in sostituzione adattabile per Scania Monocanale Collegamento M22 x 1,5/M16 x 1,5 Pressione di esercizio 10 bar Knorr K039530N Knorr X50

11 Componenti EBS per autoveicoli Specifiche tecniche Aria compressa 11 La figura si riferisce a EBS-modulatore asse adattabile per MAN TGL MAN Lion's City (A23/A37), Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13) Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) MAN TGM, TGL MAN Lion's City (A21/A37/A47/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13) Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) WABCO WABCO Mercedes-Benz Actros WABCO Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III WABCO Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530), Tourino (O 510), Tourismo II, Travego II Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF WABCO Mercedes-Benz Axor, Atego WABCO Solaris Urbino III VDL Citea, Bova Magiq WABCO Valvola di ridondanza adattabile per Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/III Collegamento elettrico, baionetta (DIN 72585) Filetto di connessione M16 x 1,5/M22 x 1,5 Filettatura VOSS WABCO Valvola di ridondanza adattabile per Mercedes-Benz Actros MP2/MP WABCO Valvola relè EBS Valvola relè adattabile per DAF CF85 II (2006-), XF95, XF105 Valvola relè proporzionale adattabile per Mercedes-Benz Actros I/MP2, Axor I/II/III, Atego valvola relè proporzionale, con silenziatore Filetto di connessione M16 x 1,5/M22 x1,5 Pressione di esercizio max. 10 bar WABCO WABCO

12 12 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti EBS per autoveicoli (Figura simile) Valvola comando rimorchio EBS Modulatore per ABS adattabile per Collegamento MAN elettrico, baionetta (DIN) A1-3.1-Sn/K1 M22 x 1,5 JED-388 max 11 bar bar 1,65 A adattabile per DAF XF 95, XF105, CF85 II (2006-) Iveco Stralis I AD, Stralis II AS MAN TGM, TGL Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II, Atego II Connettore, orizzontale Pressione di esercizio max. 8,5 bar Filetto di connessione Pressione di esercizio Amperaggio WABCO WABCO La figura si riferisce a Valvola di regolazione pressione per ABS Collegamento elettrico, baionetta (DIN) Filetto di connessione M22 x 1,5 adattabile per Pressione di esercizio Tipo di protezione Irisbus Eurorider max. 13 bar IP69 K WABCO Iveco CityClass MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15) max. 11 bar IP WABCO La figura si riferisce a Valvola di regolazione pressione per ABS Collegamento elettrico, baionetta (DIN) Filetto di connessione M22 x 1,5 adattabile per Pressione di esercizio Tipo di protezione Irisbus Arway, Citelis CNG, Crossway LE, Eurorider, Récréo II MAN Lion's Classic Ü (A72) Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Cito (O 520), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), Intouro II, O 405 N, O 407, O 408, Tourino (O 510), Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580) Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 415/416/417 GT-HD, S 416 GT-HD/2, S 415 NF, S 415 UL VDL Berkhof Ambassador, Bova Futura FHD13, Bova Magiq Volvo B5LH, B7R, B9L, B9R, B9TL, B12B, B13R Mercedes-Benz Conecto I (O 345), O 404 Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL Solaris Urbino III Van Hool A330 max. 11 bar IP WABCO max. 13 bar IP69K WABCO

13 Cilindri freno Specifiche tecniche Aria compressa 13 Cilindri freno Cilindro freno combinato adattabile per MAN Lion's Classic Ü (A72) Luogo di montaggio assale posteriore Tipo 24/24 Collegamento M22 x 1,5 Pressione di esercizio max. 10/8,5 bar Pressione solvente 5,1 bar Bullone filettatura M16 x 1,5 Distanza perni 120,7 mm Lunghezza bulloni 38 mm Corsa 75/75 mm Campo di applicazione veicoli con freno a disco Lato di montaggio dx WABCO sx WABCO Cilindro freno combinato Luogo di montaggio assale posteriore Lato di montaggio sinistra/destra Tipo 24/24 La figura si riferisce a adattabile per Lunghezza biella Setra S 312/315 HD, 120 mm WABCO S 315 HDH/2 Setra S 313 UL, S 315 UL/UL-GT, S 319 UL/UL-GT, S 315 GT/H, S 315/317/319 GT-HD, SG 321 UL 220 mm WABCO Cilindro del freno a molla Filettatura M16 x 1,5 Pressione di esercizio 10.2 bar Tipo Corsa Lunghezza biella 16/24 senza tubazione 57/57 mm 15 mm Haldex /30 con testa a forcella, senza tubazione 76/76 mm 246 mm Haldex Cilindro freno combinato Tipo 16/24 Collegamento M16 x 1,5/M16 x 1,5 Lunghezza biella 15 mm Corsa 57/57 mm Cilindro freno a diaframma Lunghezza biella 15 mm Pressione di esercizio max. 10,2 bar Tipo Corsa 16 senza testa a forcella e connettore 57 mm Haldex Knorr K026896N00 24 senza testa a forcella 64 mm Haldex

14 14 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti ECAS per autoveicoli Componenti ECAS per autoveicoli La figura si riferisce a Sensore corsa ECAS per sospensione pneumatica Collegamento con leva baionetta DIN A1-2.1-Sn/K2 adattabile per Iveco Stralis I/II AD/AS MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL, F2000 MAN Lion's City (A23/A37/A47), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Iveco Stralis I/II AD/AS Neoplan Cityliner, Tourliner, Trendliner, Centroliner, Starliner 2, ND, NG, NL, NM WABCO WABCO Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III WABCO Valvola elettromagnetica ECAS La figura si riferisce a Pressione di esercizio 13 bar adattabile per Tipo di protezione Luogo di montaggio Filetto di connessione DAF CF65 II (2006-) MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL Mercedes-Benz Actros I, Axor I/II Solaris Urbino III DAF CF85, LF45 II (2006-), XF95, XF105 Iveco Stralis II AS MAN TGX (2013-), TGA Renault Magnum, Premium II, Midlum I (2000-) Scania R, G, P, T IP6K6K assale posteriore M22 x 1,5, VOSS WABCO IP6K9K M22 x 1, WABCO DAF CF85, XF95, XF105 MAN TGX, TGS, TGA, TGM Mercedes-Benz Actros MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic MAN Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13), Lion's Star (R03) Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Integro II (O 550), Travego II Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX) IP6K6K assale posteriore, asse di sollevamento M22 x 1,5, VOSS WABCO Iveco CityClass Mercedes-Benz O 405 N IP6K6K assale anteriore/posteriore M22 x 1, WABCO MAN Lion's City (A20/A21/A23) Mercedes-Benz Citaro I (O 530) Neoplan Centroliner (N 45XX) Solaris Urbino III Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530) Setra S 415 HD, S 415 NF IP6K6K assale posteriore WABCO IP6K9K assale posteriore M22 x 1, WABCO

15 Componenti ECAS per autoveicoli Specifiche tecniche Aria compressa 15 La figura si riferisce a Centralina di comando ECAS Luogo di montaggio assale anteriore/posteriore adattabile per Sistema DAF, Iveco, MAN, Renault, VDL, Volvo WABCO DAF, MAN, Scania 6 x WABCO DAF 4 x 2, CAN II WABCO Mercedes-Benz 4 x WABCO Mercedes-Benz Actros I, Atego I/II 6 x WABCO Mercedes-Benz WABCO Unità di comando ECAS comando assale anteriore/assale posteriore Campo di applicazione per sospensione pneumatica elettronica adattabile per Quantità di poli Mercedes-Benz Actros I, Atego II WABCO MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL WABCO Scania WABCO Iveco WABCO Valvola della molla ad aria per regolazione livello con leva La figura si riferisce a Filettatura M12 x 1,5/M16 x 1, Haldex M12 x 1, Haldex M12 x 1, Haldex Forti di componenti a nostro marchio I più alti standard di qualità Criteri severi nella scelta dei nostri fornitori di componenti Un assortimento ampio e tecnicamente sofisticato Verifica e ottimizzazione continua del nostro portafoglio di fornitori Sviluppo tecnologico orientato al cliente nell'assortimento di prodotti a marchio Ampio portafoglio per una riparazione in linea con il valore di mercato EUROPART Da sapere

16 16 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti del cambio per autoveicoli Componenti del cambio per autoveicoli Intensificatore di frizione Pressione di esercizio max. 10 bar bar adattabile per pistone Corsa MAN TGA MAN Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R13) Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) 100 mm 85 mm WABCO MAN TGX, TGS, TGA 108 mm 85 mm WABCO Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego I Mercedes-Benz Conecto I (O 345), Tourismo I (O 350), Travego I (O 580) Setra S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/417 HDH, S 431 DT Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III Neoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Mercedes-Benz Actros MP2/MP3 Mercedes-Benz Tourismo II, Travego II Setra S 417 HDH, S 431 DT 102 mm 85 mm WABCO mm WABCO mm 69,5 mm WABCO in sostituzione (Figura simile) Posizionatori frizione Diametro nominale 1,4/2,7 Campo di temperature -40 C C Wabco Intensificatore di frizione Cilindro trasmettitore frizione Corsa 30 mm adattabile per adattabile per Lunghezza Pressione di esercizio Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II Mercedes-Benz Tourino (O 510) 262 mm 10 bar bar MAN TGL WABCO Haldex

17 Freni per rimorchi Specifiche tecniche Aria compressa 17 Freni per rimorchi Modulatore rimorchio EBS in sostituzione La figura si riferisce a Sistema EBS-D/RSS WABCO R 4S/3M WABCO Standard 2S/2M WABCO Valvola freno rimorchio regolabile in anticipo: WABCO regolabile in anticipo WABCO senza anticipo WABCO in sostituzione La figura si riferisce a Regolatore ALB in sostituzione statico, con leva e articolazione completa WABCO universale WABCO La figura si riferisce a Centralina per ECU ABS per rimorchi WABCO Centralina Elettronica VCS II Sistema 4S/3M WABCO S/2M WABCO

18 18 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti del cambio per autoveicoli Valvola relè ABS in sostituzione Collegamento elettrico, baionetta DIN Filetto di connessione M22 x 1,5 Pressione di esercizio max 10 bar bar Campo di temperature da -40 a +80 C Tipo di protezione IP66/69K Valvola relè ABS Filetto di connessione M22 x 1,5/M16 x 1,5, Bajonett Pressione di esercizio 10 bar WABCO Knorr AC574AXY Valvola di comando rimorchio EBS Collegamento M22 x 1,5/M16 x 1,5 Pressione di esercizio 8,5 bar bar La fornitura comprende senza sensore di pressione WABCO Set di riparazione per valvole freno rimorchio adattabile per La fornitura comprende Impiego con TEBS, cavo a Y, pressostato, sensore WABCO generazione C1, C2 pressione, raccordo di separazione, controdadi, raccordo a T Impiego con TEBS, generazione C3, D cavo, sensore pressione WABCO Modulatore in sostituzione Valvola di sicurezza di sblocco parcheggio in sostituzione Pressione di esercizio con targhetta max 10 bar bar WABCO Collegamento elettrico, baionetta (DIN) Filetto di connessione M22 x 1,5 Pressione di esercizio max 10 bar bar Potenza assorbita 1.65 A Tipo di protezione IP68 Campo di applicazione per ABS WABCO

19 Freni per rimorchi Specifiche tecniche Aria compressa 19 La figura si riferisce a La figura si riferisce a Valvola di sblocco rapido Valvola di sblocco manuale Pressione di esercizio max 12 bar bar Filettatura M16 x 1, WABCO WABCO Haldex Haldex Valvola di rilascio combinata Collegamento M16 x 1,5/M22 x 1,5 Pressione di esercizio 8,5 bar Knorr K015849N00 Set di riparazione per valvola relè EBS La fornitura comprende 1 valvola relè EBS 1 cavo adattatore per connettore a baionetta 1 cavo adattatore con presa 1 connettore a vite, M12 x 1,5/ 8 x WABCO Valvola relè EBS a 3/2 vie Filetto di connessione M22 x 1,5/M12 x 1,5 Pressione di esercizio max 10 bar bar 24 ± 6 V WABCO La figura si riferisce a Valvola freno rimorchio Set di riparazione per valvole ABS/EBS La fornitura comprende 2 viti, 1 set guarnizioni, 1 scheda tecnica Pressione di esercizio 10 bar bar Filettatura conforme a EG 5 x M22 x 1, Haldex conforme a EG 4 x M16 x 1,5/2 x M22 x 1, Haldex conforme a Euro 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1, Haldex WABCO conforme a StVZO 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1, Haldex

20 20 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti del cambio per autoveicoli Valvola di carico/vuoto La figura si riferisce a Pressione di esercizio 10 bar bar meccanica, con molla Haldex Valvola del freno per freno di stazionamento manuale Fissaggio orizzontale Filettatura M16 x 1,5 Pressione di esercizio 8,5 bar bar pneumatica, senza molla Haldex Haldex Valvola di sblocco rapido Fissaggio Flangia Collegamento 1 M22 x 1,5 Collegamento 2 M16 x 1,5 (4x) Collegamento 3 M22 x 1,5 Pressione di esercizio max 10,5 bar bar Haldex Valvola di combinazione per impianti frenanti manuale Fissaggio Flangia Filettatura M16 x 1, Haldex Valvola di scarico accesso Valvola di parcheggio/manovra La fornitura comprende con targhetta di segnalazione Norma DIN B Filetto di connessione M22 x 1.5 Pressione di apertura 10 bar Pressione di esercizio 20 bar bar Haldex Haldex

21 Freni per rimorchi Specifiche tecniche Aria compressa 21 TEM Safe Parking Il nuovo Trailer Emergency Module rappresenta un ampliamento della sicurezza. Safe Parking previene conseguenze fatali in caso di manovra di aggancio errata. Valvola di parcheggio/manovra TEM Safe Parking Safe Parking è una nuova funzione aggiuntiva, grazie alla quale, in fase di sgancio o in caso di perdita di pressione, i cilindri freno a molla passano alla posizione di frenata. Prima della partenza, è necessario disattivare manualmente i cilindri del freno a molla tramite la valvola di parcheggio. Il TEM soddisfa in particolare i requisiti della Direttiva CEE 71/320 Sistemi frenanti e del Regolamento ECE R 13. Campo di applicazione Semirimorchi, rimorchi ad asse centrale, rimorchi a ralla con valvola di scarico e valvola di rilascio Haldex senza valvola di scarico, con valvola di rilascio Haldex con valvola di scarico, senza valvola di rilascio Haldex senza valvola di scarico e valvola di rilascio Haldex Vantaggi: Funzione di parcheggio e rilascio tramite gli elementi di comando integrati (valvola di parcheggio e rilascio). Collegamenti aggiuntivi per l'alimentazione diretta delle utenze secondarie (ILAS, COLAS ) con protezione tramite valvola di scarico (opzionale). Utilizzabile su tutti i veicoli con rimorchio dotati di ABS ed EBS. Riduzione di peso, viti e tubazioni. Safe Parking, protezione del conducente in caso di errori di utilizzo. Attivazione cilindri freno a molla in caso di perdita di pressione nel sistema. Il TEM soddisfa in particolare i requisiti della Direttiva CEE 71/320 Sistemi frenanti e del Regolamento ECE R 13. TrCM+ Safe Parking Il nuovo Trailer Control Module+ rappresenta un ampliamento della sicurezza. Safe Parking è una funzione automatica del freno di stazionamento che previene conseguenze fatali in caso di manovra di aggancio errata. Vantaggi: La frenata di emergenza avviene tramite il freno di servizio con il mantenimento simultaneo della funzione ABS in collegamento con i sistemi ABS/EB+ disponibili in commercio. Funzione di parcheggio e rilascio tramite gli elementi di comando integrati (valvola di parcheggio e rilascio). Valvola di scarico per le sospensioni pneumatiche o altre utenze secondarie. Collegamenti aggiuntivi per l'alimentazione diretta delle utenze secondarie (ILAS, COLAS ). Utilizzabile su tutti i veicoli con rimorchio dotati di ABS ed EB+. Attivazione dei cilindri freno a molla in caso di perdita significativa dell'aria a veicolo fermo. Riduzione di peso, viti e tubazioni. Safe Parking, protezione del conducente in caso di errori di utilizzo. Attivazione dei cilindri freno a molla in caso di perdita di pressione nel sistema. Valvola di sicurezza di sblocco parcheggio TrCM+ Safe Parking Parking Hold è una nuova funzione aggiuntiva, grazie alla quale, in fase di aggancio, il freno di servizio si disinserisce mentre i cilindri freno a molla passano alla posizione di frenata. Prima della partenza, è necessario disattivare manualmente i cilindri del freno a molla tramite la valvola di rilascio. Il Trailer Control Module+ soddisfa in particolare i requisiti della Direttiva CEE 71/320 Sistemi frenanti e del Regolamento ECE R 13. Pressione di esercizio 10 bar Pressione di apertura 6,2 bar Pressione di chiusura 5,2 bar Norma DIN/ISO 1219 Campo di temperature -40 C- +70 C Campo di applicazione Semirimorchi, rimorchi ad asse centrale, rimorchi a ralla Haldex

22 22 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti del cambio per autoveicoli Soft Docking Ausilio di avvicinamento alla rampa Soft Docking La fornitura comprende Sistema completo, dotato di componenti acustici e ottici ATTENZIONE: Il sistema non esonera il conducente dalla responsabilità di effettuare la manovra di aggancio in retromarcia sulla piattaforma di carico prestando attenzione agli eventuali ostacoli presenti Haldex L'innovazione e la tecnologia rendono più sicure le manovre in retromarcia In fase di retromarcia sulla piattaforma di carico, sussiste da sempre il rischio di danni al veicolo o alla piattaforma quando quest'ultima viene agganciata alla velocità corrispondente. Sono disponibili diversi sistemi di assistenza alla retromarcia che inviano al conducente segnalazioni visive o acustiche. Soft Docking di Haldex è un sistema di sicurezza avanzato, da utilizzare in collegamento con il sistema frenante Haldex EB+ EBS. Grazie ad esso, i freni vengono automaticamente attivati durante l'aggancio in retromarcia. Funzione Soft Docking: Il sistema Soft Docking di Haldex frena automaticamente il veicolo durante la retromarcia su una piattaforma di carico. I freni vengono inseriti automaticamente, in base alla velocità, al carico e alla distanza dalla piattaforma di carico. Il sistema Soft Docking viene attivato all'inserimento della retromarcia. I freni vengono attivati automaticamente alla distanza di 1 metro dalla piattaforma di carico. Il sistema è dotato di sensori di distanza. La distanza dalla piattaforma di carico viene rilevata per la prima volta quando il rimorchio viaggia in retromarcia e si trova a meno di 3 metri dalla piattaforma. La richiesta automatica di inserimento dei freni tramite il sistema EB+ di Haldex viene inviata da un ingresso supplementare. I freni vengono inseriti per 2 secondi a una distanza di 1 metro, quindi vengono disinseriti, in modo da consentire al conducente di completare l'aggancio. Altre caratteristiche di sicurezza: Haldex offre al conducente ulteriori dispositivi di segnalazione acustici e ottici che indicano la distanza dalla piattaforma di carico tramite cicalini e lampeggi, a prescindere dall'ora del giorno. L'installazione è rapida e semplice. Omologato per ADR Zona 2. Se la retromarcia viene inserita due volte di seguito entro 2 secondi, il cicalino per i viaggi notturni viene disattivato. Kit di conversione da Vario C a VCS II senza valvola elettromagnetica WABCO Kit di conversione da ECU VCS I a VCS II senza valvola elettromagnetica i componenti elettronici vengono sostituiti; è possibile riutilizzare modulatori e sensori WABCO

23 Freni per rimorchi Specifiche tecniche Aria compressa 23 Kit di conversione VCS II con valvola elettromagnetica WABCO Valigetta di diagnosi per rimorchi La fornitura comprende Cavo d'interfaccia rimorchio EBS, rimorchio VCS I/II, cavo adattatore CAN, set d'interfaccia diagnostico, adattatore CAN, cavo di collegamento rimorchio WABCO TPMS Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS adattabile per Diametro cerchi 17,5" - 22,5" Campo di pressione 0-14 bar Campo di temperature -30 C- +85 C 12- La fornitura comprende 1 unità di ricezione TPMS, 1 cavo di collegamento InfoCentre, 1 cavo di collegamento TPMS, 1 InfoCentre2, 7 adesivi TPMS Haldex, 6 sensori per unità ruota, 6 fasce di fissaggio per sensori Haldex Il TPMS Haldex è un sistema di monitoraggio della pressione e della temperatura dei pneumatici, utilizzabile su tutti i veicoli con rimorchi industriali dotati di EB+. L'EB+ semplifica la trasmissione dei dati sulla temperatura e la pressione di ciascun pneumatico alla motrice attraverso un bus CAN ISO L'InfoCentre 2 può essere utilizzato sul rimorchio per la visualizzazione della pressione e della temperatura. Il sensore ruota (WUS) misura la pressione e la temperatura all'interno del pneumatico e trasmette tutti i dati in radiofrequenza (RF) all'unità di ricezione (RCU). L'unità di ricezione (RCU) determina lo stato del sistema e ne invia i dati al sistema frenante elettronico (EBS) tramite il bus CAN del rimorchio. Il sistema frenante elettronico (EBS) invia quindi i dati al cruscotto dal quale il conducente può richiamare le informazioni desiderate sulla pressione, gli avvisi, le segnalazioni e lo stato dei sistemi. Il sistema viene configurato e diagnosticato con DIAG+ tramite il bus CAN. Il trigger TPMS comunica con il sensore ruota (WUS) tramite un collegamento a bassa frequenza (LF) e viene utilizzato per forzare l'invio del codice di riconoscimento univoco (ID) all'unità di ricezione (RCU) da parte del sensore ruota. Il sistema di monitoraggio della pressione pneumatici (TPMS) è costituito dai componenti seguenti: L'unità di ricezione (RCU) - fissata al telaio del veicolo, comanda le funzioni TPMS. Il sensore ruota (WUS) - fissato alla parte interna del cerchio di ciascun pneumatico da monitorare. Il sistema frenante elettronico (EBS) - regola il flusso di informazioni dal TPMS al cruscotto della motrice. Il trigger - utilizzato per forzare la trasmissione del codice di riconoscimento (ID) all'unità di ricezione (RCU) da parte del sensore ruota (WUS). Programma di diagnosi e configurazione (DIAG+) - utilizzato per la configurazione del TPMS sul rimorchio.

24 24 Specifiche tecniche Aria compressa Componenti del cambio per autoveicoli Comandi assi sollevabili La figura si riferisce a Valvola di comando asse sollevabile AE1141 Valvola di comando asse sollevabile ILAS -E La figura si riferisce a Filettatura Pressione di esercizio 10 bar bar 4 x Haldex Collegamento 1x M16 x 1,5 e 4x 8 x Knorr K015384N00 attacco rapido 5 x M16 x 1, Knorr K035570N00 4 x Haldex x Haldex x M16 x 1, Haldex x M16 x 1, Haldex La figura si riferisce a Valvola per attrezzatura di sollevamento/abbassamento automatica Angolo 0 Numero di linee Filettatura 1 2 x 8, 1 x Haldex Valvola di comando asse sollevabile push-in Filettatura 7 x Haldex Haldex Nuovo catalogo Ricambi per autobus Tutti i principali ricambi per i vostri autobus urbani, interurbani e turistici delle seguenti marche: Irisbus, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan, Scania, Setra, Volvo, Solaris, Temsa, Van Hool, VDL Bova, Fast, Heuliez 770 pagine con articoli per circa 140 tipi di autobus EUROPART BROCHURE CONSIGLIATE

25 Valvole di collegamento Specifiche tecniche Aria compressa 25 Valvole di collegamento Testata di accoppiamento Filetto di connessione Colore con valvola M16 x 1,5 rosso WABCO con valvola M16 x 1,5 giallo WABCO con valvola M22 x 1,5 rosso WABCO con valvola M22 x 1,5 giallo WABCO senza valvola M16 x 1,5 rosso WABCO senza valvola M16 x 1,5 giallo WABCO senza valvola M22 x 1,5 rosso WABCO senza valvola M22 x 1,5 giallo WABCO La figura si riferisce a Raccordo rapido per DuoMatic Filetto di connessione parte rimorchio M16 x 1, WABCO parte semirimorchio M16 x 1, WABCO parte motrice M16 x 1, WABCO parte motrice M16 x 1, WABCO La figura si riferisce a Kit di conversione Duo-Matic completo di tutte le parti necessarie per la conversione del freno rimorchio a 2 fili Filettatura M16 x 15 Campo di applicazione per motrice con rimorchio WABCO per motrici con semirimorchio WABCO La figura si riferisce a

26 26 Specifiche tecniche Aria compressa Accessori Accessori Pinza di sostegno per tubo di plastica adattabile per Diametro tubo 6,8,10,12,16 mm Set di guarnizioni per connettore a innesto Tipo 230 Grandezza nominale Voss Tronchesina per tubo di plastica Materiale metallo Parti di ricambio Descrizione Lama di ricambio Martello senza colpo di ritorno Corpo del martello in ghisa zincata, con manico verniciato testa di colore rosso, in CA (acetato di cellulosa) resistente agli urti della testa 27 mm Lunghezza testa 88 mm Peso 215 g Spina di montaggio per il montaggio sicuro di corpo elastico, graffa di fissaggio e vite con risvolto Grandezza nominale 8/12 mm Voss Connettore rapido diritto adattabile per Tipo Tubo in poliuretano 4 x 1 mm G-L 4 SV-T Tubo in poliuretano 5 x 1 mm G-L 5 SV-T Tubo in poliuretano 6 x 1 mm G-L 6 SV-T Tubo in poliuretano 8 x 1 mm G-L 8 SV-T Tubo in poliuretano 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T Tubo in poliuretano 10 x 1 mm G-L 10 SV-T Tubo in poliuretano 11 x 1,5 mm G-L 11 SV-T Tubo in poliuretano 12 x 1,5 mm G-L 12 SV-T Tubo in poliuretano 15 x 1,5 mm G-L 15 SV-T Manometro tarato Pressione di esercizio Campo di pressione 100 mm 16 bar bar 0-16 bar Attacco di prova con tappo di protezione Filetto di connessione M16 x 1,5 Campo di applicazione per freni ad aria compressa Filettatura esterna Lunghezza Tipo di chiave Tipo WABCO M16 x 1,5 43 mm 22 mm G-Prüf M22 x 1,5 40 mm 27 mm GR-L-Fi 6/15 G-Prüf