VIA G. DI VITTORIO CALEPPIO DI SETTALA (MI) - ITALY TEL FAX GRUPPO SRL - DIVISIONE CINELLI

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1 Grafica: M. Arduini, L. Fumagalli - 09/ IP GRUPPO SRL - DIVISIONE CINELLI VIA G. DI VITTORIO CALEPPIO DI SETTALA (MI) - ITALY TEL FAX info@cinelli.it Ryan Heska - New Modern Bicycle Acrylic and mixed media on wood panel

2 2012 Line I dati pubblicati su questo catalogo sono indicativi, non impegnativi. Gruppo S.r.l. - Divisione Cinelli si riserva il diritto di apportare modifiche e migliorie senza alcun preavviso. The information published in this catalogue is indicative, not binding. Gruppo S.r.l. - Divisione Cinelli reserves the right to make changes and improvements without prior notice.

3 Nel 1979 affidai il restyling del logo Cinelli a Italo Lupi. Con lui trovai subito una bella sintonia, e gli diedi carta bianca. Ne venne fuori il logo più imitato del ciclismo contemporaneo. È difficile da immaginare, oggi, quanto quel mix di design, moda e competizione che il nuovo logo incarnava fosse sconvolgente e innovativo per i tempi: lo era al punto che anche Cino quasi si offese. Dal 2008 la collaborazione con MASH SF è partita così: loro mi spedirono una t-shirt con una interpretazione balorda del mio marchio sacro, Columbus. Io gli risposi con una del tipo ehi voi che cosa vi credete di poter fare???. Ma in fondo ero molto divertito, ed è nata un'amicizia. Negli anni '80, quando Italo Lupi li scelse, i colori della C alata del marchio Cinelli avevano ben poco da spartire col ciclismo, si ispiravano piuttosto ad alcune vernici delle ferrovie britanniche. Erano colori raffinati: inconsueti per il ciclismo. Ma se oggi l'artista americano Barry Mc Gee ha voluto lavorare con Cinelli, è stato perchè da bambino lui moriva dietro al CMX, cioè il telaio Cinelli per BMX. Ovviamente era in assoluto il telaio più caro sul mercato, e anche il più leggero. A quei tempi eravamo un po' troppo avanti: così sbagliammo pensando che gli atleti volessero un telaio il più leggero possibile, anche a costo di una minor durata: avevamo una forte mentalità agonistica. Invece il mercato richiedeva prodotti di massa a basso prezzo. Così il nostro CMX non ebbe grande successo, e addirittura ci ritornarono indietro dei pezzi. Quegli stessi che oggi, anche rotti, sono ricercati su e-bay, e il loro prezzo non è certo sceso! Quando Andy Hampsten vinse il Giro d'italia nel 1989, con la sua eroica scalata del passo del Gavia in una epocale tempesta di neve, lui pedalava con vari prodotti Cinelli. E se andiamo a ingrandire quelle immagini scopriamo che sulla curva non c'è un nastro qualsiasi, ma un'edizione speciale decorata da Alchimia, lo studio di designer milanesi più famoso del momento... In quel momento drammatico di spartano eroismo, Cinelli aveva aggiunto il suo tocco di elegante ironia, senza nulla togliere alla performance professionale. Proviamo a fare un discorso serio? con Cinelli la bellezza va oltre l'apparire. Il design Cinelli è la combinazione di elementi tecnici essenziali alla performance che si tratti del leggendario 'no flex downtube', o dello 'skeletal efficiency concept' di Saetta uniti a valori culturali ed emozionali. Vogliamo tentare una considerazione storica? quale altra bici possiamo definire come lo specchio del proprio tempo, al di fuori della MASH? Una bici Cinelli ti dà una scarica di emozioni, nel senso più pieno di questa espressione. Antonio Colombo 2 3 Photo: Alfred Bobe by Jose Rodrigo Madera

4 Photo: Marco Cremascoli In 1979 I asked Italo Lupi to redesign the Cinelli. He knew what I wanted and I gave him carte blanche. The result was the most imitated logo in modern cycling. Hard to imagine now but the mix of design, fashion and competition embodied in the logo was startling, even Cino was a little bit offended. The collaboration with MASH SF began after they sent me a t-shirt with on it a deformed version of the logo of my other brand, Columbus. I sent them an saying What the hell do you guys think you are doing??? And we became friends. The colours in the winged-c of the Cinelli logo had nothing to do with cycling when Italo Lupi chose them. They were inspired by the enamelling on old British trains. They were chic colours. Barry McGee wanted to work with Cinelli because when he was a kid he lusted after the Cinelli BMX frame, CMX it was the most expensive BMX on the market, and also the lightest, at the time we only had the Italian racing performance mentality we thought it was best for the athlete to have the lightest frame possible even if it meant it last less time we were completely wrong, the market wanted mass - produced cheap stuff and everybody complained about our CMX and tried to return the frames. Now people buy broken ones on ebay for as much as they used to cost new. When Andy Hampsten won the Giro d Italia in 1989 with his heroic ride on Passo del Gavia in an enormous snowstorm he was riding Cinelli products. If you look closely you will notice that the bar tape is not standard cork but a special edition with screenprinted pattern designed by Milan s most famous design studio at the time Alchimia. In all that Spartan heroism Cinelli inserted a sense of humour without ever compromising professional performance. All this to say: Cinelli bikes aren t just designed to look good. They re designed to combine the essential technical elements for performance - be it the legendary no flex downtube or Saetta s lauded skeletal efficiency concept - with an unparalleled emotional and cultural sophistication - what bike will ever be considered more of a reflection of its times, historically speaking, than the MASH? Riding a Cinelli FEELS EXCITING in the most complete sense of the expression. Antonio Colombo Red Hook Criterium Brooklyn 2011 XCR Cinelli Rapha Photo: Angelo Lito. Photo: Chulhoon Choi Photo: milanofixed.com 4 Red Hook Criterium - Milano

5 PRO BEST OF Dura-Ace Di2 6 7

6 PRO BEST OF ITALO 79 BLACK - BIANCA TEAM cm serie tubi tube set Carbon XLR8R Max peso telaio frame weight 1050 g (uncut) filetto scatola movimento bottom bracket threading Press Fit Cups diametro reggisella seatpost diameter Ghost Ø 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur Dura-Ace Di2 FD-7970-F passagio cavi cable routing Di2 Internal Routing Genius 1-1/8-1-1/2 Monocoque peso weight 380 g The pinnacle of Cinelli ride quality and historical frame building knowledge. Completely upgraded design for 2011, our new top of the range; this frame is the synthesis of Strato s pure racing technology and Estrada s Gran Fondo design. New 1-1/8 to 1-1/2 tapered headtube with Columbus Genius fork for a noticeably smoother front end and greater lateral stiffness. Completely new rear triangle: straight line precision stays for a more lively ride quality without sacrificing the characteristics for which the frame has always been prized by our teams and customers: superior levels of comfort relative to its high-end stiffness. Internal cable routing designed to be Di2 compatible. Historical Italo 79 Black colour option, also available with new Ram 3 with custom matching design. ITALO 79 BLACK BIANCA TEAM 8 Il top di gamma Best Of è il risultato delle conoscenze telaistiche Cinelli. Con un design completamente rinnovato, questo telaio è la sintesi della tecnologia agonistica del telaio Strato e delle qualità vincenti del telaio Estrada (utilizzato nelle Gran Fondo). Il nuovo tubo sterzo conificato (da 1-1/8 a 1-1/2 ) e la forcella Columbus Genius offrono una linea notevolmente più morbida ed una maggiore resistenza alla flessione laterale posteriore. Completamente ridisegnato per ottimizzare la pedalata senza rinunciare alla qualità di un telaio che è sempre stato apprezzato dai nostri team e clienti: un telaio rigido e allo stesso tempo confortevole. Passaggio cavi interno compatibile con Di2. Colore storico Italo 79 Black disponibile con il nuovo manubrio RAM 3 custom al colore telaio. 9

7 STRATO Dura-Ace Super Record Ultegra 10 11

8 Il telaio Cinelli per eccellenza, progettato per la pura competizione: maggiore rigidezza, migliore guidabilità e minor peso. Realizzato con le migliori fibre di carbonio di concezione aeronautica (T700/HM). Costruito per ottenere la massima rigidezza, con posteriori verticali sagomati in modo da annullare la torsione del carro posteriore e conferire maggiore precisione di guida. Il tubo sterzo e il cannotto forcella conico (1-1/8 a 1-1/2 ) garantiscono maggiore sicurezza di guida ad alta velocità. La forcella Columbus Genius con foderi curvati riduce al minimo le vibrazioni. Il passaggio cavi interno in Teflon semplifica la manutenzione e dona al telaio un estetica più lineare. Il kit telaio Strato è disponibile in una nuova colorazione Caleido. STRATO CALEIDO WHITE ROUGE BLU cm telaio frame Genius Monocoque peso telaio frame weight 980 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BB30 diametro reggisella seatpost diameter CINELLI Ram Bianca Ø 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur Dura-Ace FD-7900-F passagio cavi cable routing Internal Routing Genius 1-1/8-1-1/2 Monocoque peso forcella fork weight 380 g Cinelli s purest race frame, it s design priority is competitive performance: by this we mean superior stiffness, weight and handling. Made with the best aeronautical fibers available (T700/HM). Construction studied for stiffness above all, straight-line ribbed seat stays designed for zero torsional flexion of rear triangle and more precise sensations. Conical head tube (1-1/8 to 1-1/2 ) and fork steerer for smoother and more confident steering at high speeds. Columbus Genius fork with bowed blades for superior vibration dampening. Internal cable routing made from Teflon for easy maintenance and clean aesthetic. New Strato Caleido colour available. CALEIDO 12 WHITEROUGEBLU 13

9 Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov e Ivan Tutukin sono i 4 miglior triatleti russi sulla distanza Olimpionica e tra i migliori al mondo in questo sport. I quattro atleti e le loro Cinelli Strato hanno ottenuto vittorie e podi importanti, tra cui il numero uno in classifica World Cup e il premio Miglior Atleta del Mondo nella categoria nuoto del ITU World Cup. Continueremo a seguirli alle Olimpiadi e oltre! Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov and Ivan Tutukin are Russia s 4 highest ranked Elite Olympic Triathletes and amongst the finest in the sport. All four have achieved significant victories and podiums aboard their Cinelli Stratos including World Cup leader and World ss Best Triathlete in the Swim category. We look forward to following them all the way to the Olympics and beyond! 14 15

10 PRO ESTRADA Super Record Dura-Ace Force 16 17

11 PRO ESTRADA RED SEA - BLUE MED cm telaio frame Monocoque peso telaio frame weight 860 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BB30 diametro reggisella seatpost diameter CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur Super Record passagio cavi cable routing External Solida Monocoque 1-1/8 peso weight 380 g RED SEA BLUE MED 18 Il telaio che ha vinto più Gran Fondo italiane negli ultimi anni (incluso il titolo nazionale maschile 2010), è stato progettato specificatamente per questo tipo di gara: leggero, confortevole e con un ottima pedalabilità. Apprezzato per il suo unico design racing, da sempre è il nostro telaio più leggero (il telaio verniciato, misura M, pesa 860 g). La performance del telaio è stata ottimizzata grazie alla nuova forcella monoscocca con foderi diritti, Columbus Solida, per ottenere una sterzata più reattiva. La forcella a sezioni aerodinamiche migliora il comfort. Il punto di forza della forcella è la robusta testa dotata di una sezione laterale di 56 mm che aumenta il momento d inerzia: un ottimo compromesso tra reattività e comfort per una bici da competizione di altissimo livello. I posteriori verticali arrotondati e affusolati con diametro di 14 mm slim-line, rendono il telaio confortevole nei lunghi percorsi. Italy s most winning Gran Fondo frame of the last years (including 2010 National Men s title) and designed specifically for this type of racing: light, comfortable and incredibly rideable. Remains our lightest frame (860 g size M painted), much loved simple racing design. This year performance is tweaked with new straight-blade fork, the Columbus Solida, designed for direct fast steering. The fork utilizes aerodynamic sections and comfort-proven bowed legs. Key area is the fork s ultra-robust arched head which has a lateral section of 56 mm which creates point of inertia for optimal compromise between responsiveness and comfort for intended usage. Round slim-line 14 mm diameter seatstays for endurance comfort. 19

12 More than just fun to ride: own a Cinelli Saetta will make you proud to be part of the ongoing Cinelli cycling legend. Clive de Sousa (glorycycles.com) SAETTA Ultegra

13 SAETTA Il telaio monoscocca Cinelli progettato per il ciclista competitivo amatoriale viene equipaggiato con la forcella monoscocca Columbus Solida. Columbus Carbon Lab ha posto estrema cura nella sua progettazione per garantire la massima affidabilità ed efficienza e rendere questo telaio impareggiabile nella sua categoria. La forma dei nodi, i punti dove lo stress si concentra maggiormente, sono studiati in modo da minimizzare il livello specifico di sforzo nei punti di transizione (Low Sigma Transition), aumentando notevolmente la resistenza a fatica e l affidabilità. Il tubo orizzontale è assottigliato nella zona centrale seguendo la forma delle ossa dello scheletro umano (Skeletal Efficiency Philosophy), per minimizzare il peso a pari resistenza. La sua curvatura segue la linea dei posteriori verticali per una migliore laminazione delle fibre di carbonio ottenendo il controllo progressivo della flessione verticale del telaio (Progressive Flexion Control) per una guida più fluida e sicura. Le sezioni dei tubi del triangolo principale aumentano con la taglia in modo da ottimizzare la reattività del telaio ed aumentarne la rigidezza. La scatola movimento ed i posteriori orizzontali sono sovradimensionati per un più efficiente trasferimento di energia alla ruota posteriore. 22 Cinelli s explosive mid-range monocoque frame for the highly evolved amateur is now equipped with the Columbus monocoque Solida fork. Completely designed by the Columbus Carbon Lab for unparallel reliability and efficiency in this weight division. The shape of the frame s joints, key points of structural stress, have been studied to minimise the level of the specific stress (Low Sigma Transition) in the transition points significantly increasing the reliability and fatigue resistance of the frame. Top tube has been aggressively thinned out into a skeletal structure (Skeletal Efficiency Philosophy) with carbon material arranged in the paths of maximum stress. Constant arc from the top tube to the chains stays has been designed in order to exercise the inherent laminate qualities of the material under vertical deformation for progressive control of the flexion of stays and top tube (Progressive Flexion Control) creating a noticeably smoother and more consistent ride quality. All the tube s sections of the main triangle increase according to the size of the frame for greatest efficiency and suitable ride quality. Material savings from top tube and seatstays are redistributed to the bottom bracket area and swallen chainstays which has been considerably bulked up, producing a relatively high level of stiffness relative to weight, while maintaining strong and certain progressive handling. BLU SPRINT - RED SPRINT cm telaio frame Monocoque peso telaio frame weight 1150 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur Ultegra FD-6700-F passagio cavi cable routing External Solida Monocoque 1-1/8 peso weight 380 g BLU SPRINT RED SPRINT 23

14 Photo: Play Full Nikon Photo: Pier Maulini Cinelli - Glass ngo Team Gran Fondo del Conero - Cinelli 2011 Photo: Andrea De Carlo Fabio Ciccarese Biciclette Cinelli con le squadre che vincono più Gran Fondo in Italia degli ultimi anni: il cuore e le gambe del nostro ciclismo amatoriale! Cinelli bicycles: ridden by Italy s most winning Gran Fondo team of the last years: the heart and legs of amateur cycling. 25

15 EXPERIENCE 105 Tiagra 26 27

16 EXPERIENCE ITALIAN WHITE - BLACK ALBA cm telaio frame Airplane (Al7005) peso telaio frame weight 1400 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter CINELLI Vai Ø 27,2 mm deragliatore anteriore front derailleur 105 FD-5700-F passagio cavi cable routing Internal Routing CINELLI Experience Carbon/Alloy 1-1/8 peso weight 565 g New Italian White graphic for this aluminium frame with exceptional racing characteristics. Full aluminium frame made with Columbus Airplane 7005 triple butted tubes, incredible light weight. Intelligent race geometry allows for tyre clearance up to 28 mm, ideal for the serious cyclist who is looking for extra versatility. Internal cable routing for a cleaner look and less maintenance in all conditions. Conical seat tube for extra stiffness in the bottom bracket area and slimmer seat stays for an improved comfort, while aggressive chainstays maintain excellent efficiency under pedalling forces. ITALIAN WHITE BLACK ALBA 28 Nuova colorazione Italian White per questo telaio in alluminio dalle eccezionali caratteristiche racing. Telaio full alluminio realizzato con tubazioni Columbus Airplane 7005 a triplo spessore dal peso estremamente contenuto. Geometria corsa intelligente che consente di montare gomme da 28 mm, ideale per chi è alla ricerca di un telaio versatile adatto alle competizioni, l allenamento invernale e l uso urbano o su strade bianche. Passaggio dei cavi interno per un aspetto più elegante e omogeneo che riduce la necessità di manutenzione dopo l uso in condizioni meteo sfavorevoli. Tubo sella conico che aumenta la rigidità nel nodo della scatola movimento. I posteriori orizzontali dall abbondante sezione garantiscono una elevata efficienza della pedalata. Posteriori verticali sottili e il ritorno all utilizzo di un reggisella da 27,2 mm aumentano il comfort oltre ad apportare un notevole risparmio di peso. 29

17 WYSIWYG Ultegra 30 31

18 Finalmente WYSIWYG è tornata, completamente rinnovata e tutta in fibra di carbonio e con la grande C alata che decora il telaio su entrambi i lati. Cinelli è di nuovo pronta a soddisfare i propri fan appassionati di Triathlon e Cronometro, gli amanti della velocità pura. Questo nuovo telaio è realizzato completamente in fibra di carbonio aerospaziale con sezioni a profilo aerodinamico a bassissimo coefficiente di penetrazione. Dettagli progettati per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica: passaggio interno di tutti i cavi, forcella monoscocca in fibra di carbonio con foderi a profilo alare che consentono l utilizzo delle migliori ruote presenti sul mercato. Geometria del telaio con assetto variabile grazie alla possibilità di variare l angolo del tubo sella attraverso lo speciale reggisella che consente ben 3 posizioni di avanzamento/arretramento sella per passare facilmente dall utilizzo triathlon a quello crono. Telaio estremamente rigido grazie alla scatola movimento press fit sovradimensionata che permette alla fibra di carbonio di lavorare in maniera ottimale. Carro posteriore ultra corto, tanto da dover utilizzare dei forcellini tipo pista con doppio inserto in alluminio intercambiabili, che irrigidisce ulteriormente il telaio così che neanche un watt di energia del corridore andrà sprecato. Posizione in sella particolarmente aggressiva per avere il più efficiente accoppiamento macchina/uomo in termini aerodinamici, con un peso complessivo decisamente contenuto. WYSIWYG ITALO 79 BLACK cm telaio frame Monocoque peso telaio frame weight 1135 g filetto scatola movimento bottom bracket threading Press Fit Cups diametro reggisella seatpost diameter Carbon Multiple Positions included with frame deragliatore anteriore front derailleur Ultegra FD-6700 passagio cavi cable routing Internal Routing Monocoque 1-1/8 peso weight 435 g ITALO 79 BLACK 32 WYSIWYG is back, totally renewed, in a full monocoque carbon fiber solution and with the big winged C logo that decorates both sides of the frame. Cinelli is ready again to satisfy the needs of the most serious Triathlon and Pursuit riders looking for pure speed. This totally new frame is made using aerospace carbon fiber material with aero shape sections and very low penetration coefficient. Every detail has been designed to reduce the drag: internal cable passages, front fork with airfoil shape sections and the possibility to use every high end wheel available on the market. The frame has a variable seat tube angle geometry thanks to the very special seat post that has the possibility of 3 different forward/rearward positions of the saddle, to go easily from the TT to the Triathlon position. The frame is extremely rigid thanks to the oversized press fit bb shell which makes the carbon fibre working in the best way possible. Super short rear stays, with horizontal track style dropouts and double interchangeable Alu insertions, for a super stiff frame: not even 1 Watt of energy will be lost. Very aggressive rider position for the best matching between man and machine and a super low overall weight. 33

19 ZYDECO

20 ZYDECO YELLOW & GREY cm telaio frame Zonal (Al7005 T6) peso telaio frame weight 1530 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter CINELLI Vai Ø 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur 105 FD-5700-FL passagio cavi cable routing External (MTB style) Tusk Cross 1-1/8 peso weight 740 g Photo: Mike Martin Continua lo strepitoso successo del telaio ciclocross Cinelli Zydeco, quest anno con una nuova ed originale grafica. Una macchina perfetta per un eccezionale amalgama di fango, sudore e vittoria. Zydeco: la musica saltellante della Louisiana continua a suonare per un mondo pieno di ritmo. Il telaio è realizzato con tubazioni in alluminio Columbus Zonal a triplo spessore. Il tubo orizzontale con la speciale sagomatura Ergo Shoulder Section agevola il trasporto in spalla della bicicletta. La geometria Pro Ciclocross, con i posteriori orizzontali allungati cha facilitano lo scarico del fango, la scatola movimento rialzata e l angolo sterzo meno inclinato consentono una manovrabilità perfetta anche nei passaggi più complicati. The incredible success of the Zydeco ciclocross frame is still running, this year with a new and original graphic. The perfect machine for a gritty amalgam of mud, sweat and victory. Zydeco: jumpy Louisiana sounds for a world full of rhythm. Frame is made with aluminium triple butted Columbus Zonal tubes. Top Tube with shaped Ergo Shoulder Section for easy carrying over the most challenging parts of the course. Pro Cyclocross geometry: higher bottom bracket, longer wheelbase for mud clearance and stable handling, steeper head tube for agile handling. YELLOW & GREY 36 37

21 GAZZETTA DELLA STRADA Sora 38 39

22 GAZZETTA DELLA STRADA Dopo un anno di utilizzo sulle strade delle metropoli del mondo, abbiamo raccolto le impressioni degli utilizzatori e introdotto alcune innovazioni. Per meglio adattarsi alle misure dei vari ciclisti un leggero angolo slope al tubo orizzontale garantisce una maggiore regolazione dell altezza della sella. L utilizzo urbano, anche in condizioni meteorologiche avverse, ci ha portato a ridisegnare i foderi posteriori e la forcella per consentire l assemblaggio di leggeri parafanghi. L abbiamo dotata di un compatto portapacchi anteriore senza appesantire la bicicletta, per trasportare agevolmente uno zainetto e una borsa. Il telaio in acciaio Columbus, è anche dotato di ancoraggi per montare un portapacchi posteriore. I pedali hanno un doppio utilizzo: clip on da un lato, perché Gazzetta della Strada non si rifiuta di correre, pratici appoggi in gomma dall altro, per un uso sicuro anche con le scarpe di cuoio. Nastro in tecno pelle forata color cuoio in tinta con la sella e accessori silver, per dare un tocco di luce ed impreziosire, come nelle specialissime dei gloriosi anni del Grande Ciclismo. 40 After one year of use on the roads of the cities of the world, we have collected the impressions of users and introduced significant innovations. For a better fitting to the sizes of several cyclists, the top tube has a slight slope angle to give more regulation to the saddle height. The urban use of the bike also in bad weather conditions pushed us to redesign the seat stays and front fork for assembling a pair of light fenders. A small front carrier can easily accommodate a small back pack and a bag. The frame, made with Columbus steel tubes, is also provided with eyelets for assembling a rear carrier. The pedals have a double function: clip on one side for serious race training and rubber pads on the other, for a safe use with leather shoes. Tecno-leather bar tape of the same colour of the saddle and silver accessories for a touch of light as in the bikes of the glorious years of the Grande Ciclismo. BEL GRIGIO cm serie tubi tube set Cr-Mo Steel Cr-Mo Steel 1-1/8" guarnitura crank set FSA Vero Compact CK-C602SS 50/34 170/172.5/175mm pedali pedals VP X 93 Non Slip Insert+Cleat deragliatore front derailleur SHIMANO Sora FD-3403 cambio rear derailleur SHIMANO Sora RD-3400-GS ruota libera free-wheel SHIMANO CS-HG / 9 Speed comandi cambio shift levers SHIMANO Sora ST-3400 freni brakes TEKTRO R369 Long Reach attacco stem CINELLI Vai Ø 31,8 curva handlebar CINELLI Vai Compact Ø 31,8 mm nastro tape Classic Eco-Leather mozzo ant/post front/rear hub CINELLI FT Hub - SHIMANO FH-2200 RR Hub cerchi rims ALEX DC-19 Rims gomme tyres CONTINENTAL Ultra Sport 700x28mm reggisella seat post CINELLI Ø 27,2 mm sella saddle CINELLI Classic Eco-Leather portapacchi rack Rear and Front Fenders, Front carrier BEL GRIGIO 41

23 PRO BEST OF BIANCA TEAM - ITALO 79 BLACK cm serie tubi tube set Carbon XLR8R Max peso telaio frame weight 1050 g (uncut) Genius 1-1/8-1-1/2 peso weight 380 g serie sterzo head set Orbit C40-ACB 1-1/8-1-1/2 Ø 45/56 mm reggisella seat post Ghost Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Cinelli clamp STRATO WHITE ROUGE BLU - CALEIDO cm serie tubi tube set Genius Monocoque peso telaio frame weight 980 g Genius 1-1/8-1-1/2 peso weight 380 g serie sterzo head set Orbit C40-ACB 1-1/8-1-1/2 Ø 45/56 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on 42 43

24 SAETTA RED SPRINT - BLU SPRINT cm serie tubi tube set Monocoque peso telaio frame weight 1150 g Solida Monocoque 1-1/8 peso weight 380 g serie sterzo head set N 8B Ø 45 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on PRO ESTRADA BLU MED - RED SEA cm serie tubi tube set Monocoque peso telaio frame weight 860 g Solida 1-1/8 Monocoque peso weight 380 g serie sterzo head set FSA N 8B Plus Ø 45 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Cinelli clamp 44 45

25 EXPERIENCE BLACK ALBA - ITALIAN WHITE cm serie tubi tube set Airplane peso telaio frame weight 1400 g CINELLI Experience Carbon/Alloy 1-1/8 peso weight 565 g serie sterzo head set N 8B Ø 45 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Clamp WYSIWYG ITALO 79 BLACK cm serie tubi tube set Monocoque peso telaio frame weight 1135 g Monocoque 1-1/8 peso weight 435 g serie sterzo head set FSA N 8B Ø 45 mm reggisella seat post Carbon Multiple Positions included with frame fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on 46 47

26 GEOMETRIE PRO BEST OF Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS S M , L , XL ZYDECO YELLOW & GREY cm serie tubi tube set Zonal peso telaio frame weight 1530 g Tusk Cross 1-1/8 48 peso weight 740 g serie sterzo head set FSA No. 9Cx Ø 50 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Cinelli clamp STRATO Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S M , L , XL ,5 72,

27 GEOMETRIE PRO ESTRADA Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S M , L , XL ,5 72, EXPERIENCE Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S M , L , XL ,5 72, SAETTA 50 Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S M ,5 73, L XL ,5 72, WYSIWYG Misura Size S T1 74 T1 78 Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. S , M L , XL ,

28 GEOMETRIE ITALIAN STEEL ZYDECO Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. S , , ,5 775 M ,5 797 L ,5 73, ,5 822 XL ,5 848 XXL ,5 872 GAZZETTA DELLA STRADA 52 Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , ,5 761 S , ,5 784 M ,5 804 L ,5 823 XL , ,5 847

29 XCR CRISTAL MIRROR Full Custom telaio frame XCr Hinox Tube - Trafiltubi peso telaio frame weight 1430 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter 31,6 mm deragliatore anteriore front derailleur Clamp passagio cavi cable routing External Minimal 1-1/8 Monocoque peso weight 360 g XCR resta il gioiello Cinelli: il nostro telaio più prezioso realizzato con i migliori materiali dalle elevate qualità tecnologiche. XCR è un tubo senza saldatura, realizzato in acciaio inossidabile bifasico che permette la costruzione di un telaio leggero e indistruttibile. Maneggevolezza unica: gli elementi austenitici nella struttura martensitica, creano una particolare risposta elastica che consente una maneggevolezza unica, creando un legame più diretto e reattivo con la strada particolarmente in discesa e ad alta velocità. 54 Un miglior rapporto peso/rigidezza rispetto alle leghe in alluminio e titanio utilizzate nella costruzione di telai per biciclette. Il tubo sterzo tradizionale e la scatola movimento centrale BSA rendono il telaio più adatto ad un montaggio classico. Completamente costruito a mano in Italia. Possibilità di realizzare un telaio su misura. suggested build Campagnolo 55

30 XCR SUPERCORSA PISTA The XCR remains the jewel of the Cinelli range, our most precious frame and also our highest performing: made from a material that exceeds anything else on the market for technological quality. XCR biphasic seamless stainless steel tubes allow for the construction of light and indestructible frames. Unique ride quality: the metallographic structure of this, the only biphasic steel bicycling tubing in the world, produces a unique harmonising of vibrations in elastic response thus creating an unsurpassably confident and consistent tactility for the rider, particularly in high speed descents. Better stiffness to weight ratio than Aluminium and Titanium alloys used in bicycle frame construction. Traditional steerer tube and BSA threaded shell to make the frame more adaptable to classic-styled builds. Completely handmade in Italy. Full custom sizing available. Per quelli che immaginano sé stessi correre sui legni accuratamente levigati delle piste più mitiche, la geometria classica da pista di Cino Cinelli. Tubazioni Columbus Spirit Super Pista. Forcella pista a testa piatta con foderi curvati. Finitura meticolosa. Tubo sella conificato. For those who imagine themselves to be riding over panels of carefully laid wood, Cino Cinelli s classic track geometry means the tubes are perfectly assembled for the motion of track riding: Columbus Spirit Super Pista tubes with the modern upgrade of a conical downtube for increased stiffness in the bottom bracket. Immaculate flat crown track fork with curved blades. Meticulous finish. Tapered down tube. 56 COME SUPERCORSA - AS SUPERCORSA 49 / 61-1 cm - Custom tubi tube set SL peso telaio frame weight 1675 g filetto scatola movimento bottom bracket threading Passo Italiano diametro reggisella seatpost diameter 27,2 mm SL 1 threaded peso weight 685 g 57

31 SUPERCORSA La leggenda che ha corso per oltre 40 anni con tutti i necessari aggiornamenti tecnologici: Scatola movimento centrale microfusa Cinelli spoiler. Design originale dei foderi verticali di Cino Cinelli. Acciaio Columbus top di gamma, arricchito con Niobio e trafilato nei diametri tradizionali. Congiunzioni cromate come da oreficeria, 8 colorazioni classiche per un telaio che sarà presente per sempre su questo pianeta. 48 / 64-1 cm - Custom tubi tube set SL peso telaio frame weight 1790 g filetto scatola movimento bottom bracket threading Passo Italiano diametro reggisella seatpost diameter 27,2 mm deragliatore anteriore front derailleur Braze-on SL 1 threaded peso weight 665 g The legend which has been running for more than 40 years with all the necessary technological upgrades: Investment castings and Cinelli spoiler bottom bracket. Original Cino Cinelli fastback seat stay design. Columbus top of the range Niobium steel tubes in traditional diameters. Jewellery-like chrome finish and 8 classic colours for a frame that will be forever present on this planet. BIANCO PERLA BLACK TIE AZZURRO LASER BLU CHINA TITANIUM GREY GIALLO CURRY VERDE JAGUAR ROSSO FERRARI 58 59

32 GEOMETRIE / XCR / SUPERCORSA / / SUPERCORSA PISTA / TRACK STREET XCR Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS ,5 74, S M , L , XL ,5 72, SUPERCORSA Misura Size T a b R C F WB E , , , ,5 74, , , , , , , , , , , , , SUPERCORSA PISTA Misura Size T a b R C F WB E ,5 74, , , Photo: Maria Laub

33 MASH HISTOGRAM HISTOGRAM cm tubi tube set Airplane peso telaio frame weight 1500 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter 31,6 mm Pista 1-1/8 Aluminium Steerer peso weight 500 g Chi pensa che si tratti semplicemente di un nuovo colore non ha capito cosa si nasconde sotto. Questa nuova geometria soddisfa le esigenze di ciclisti molto particolari che amano lanciarsi in curve strettissime, repentini cambi di direzione e slalom improvvisi, come una folle danza sulla strada. Questo nuovo telaio è la versione nera, grigia e blu della grafica histogram ideata da Garrett Chow, membro del gruppo MASH SF. Decisamente scattante e sensibile, il telaio è realizzato con gli stessi prestigiosi tubi Columbus della versione Bolt ma con angoli di sterzo e tubo piantone aumentati ed altezza della scatola movimento rialzata. 62 Those who think it s just a new colorway don t know what s under the hood. This new geometry plays to the preferences of particular riders. The ride is suited to high cornering loads, fast switchbacks and scissors like movements dancing in the streets. This new frame is a black, grey and blue stealth-mode version of the histogram graphic designed by MASH SF rider Garrett Chow. Definitely fast-twitch and hair-trigger. Built with the same high-end Columbus tube set as the original MASH Bolt frame, but with even steeper head and seat tube angles plus a raised bottom bracket with the geo stamped under the shell. suggested build 63

34 All photos: Mike Martin Mash è un gruppo di rider, messenger, designer e fotografi nato qualche anno fa all interno della comunità fixed gear di San Francisco. Questo gruppo ha prodotto un mitico cortometraggio che si può considerare l'origine di una nuova cultura ciclistica urbana. La collaborazione con Cinelli nata nel 2008 prosegue, continuiamo a sostenerli nella realizzazione dei loro ambiziosi obiettivi ciclistici attraverso la progettazione e la produzione di accessori e telai essenziali pensati per il ciclismo urbano. 64 Mash is a group of riders, messengers, designers and photographers born some years ago among the fixed gear heads of San Francisco.Their first short eponymous short film pioneered a new aggressive urban cycling culture. Partners with Cinelli since 2008 we continue to help them achieve their ambitious riding goals through the design and production of essential urban cycling frames and accessories. 65

35 MASH GREEN METALLIC cm tubi tube set Airplane peso telaio frame weight 1500 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB diametro reggisella seatpost diameter 31,6 mm Pista 1-1/8 Aluminium Steerer peso weight 500 g Photo: Mike Martin 66 suggested build Cinelli MASH Bolt è progettato per le corse di velocità e lunga durata a scatto fisso. Ti farà letteralmente volare fino al prossimo check point o alla linea di arrivo. La geometria è studiata per la velocità pura: angoli elevati, scatola movimento abbassata e passo leggermente allungato per curve veloci e stabili. Il tubo orizzontale a sloping negativo consente una posizione aggressiva e sempre pronta a qualsiasi situazione. Questo telaio si piazza sempre nei primi posti in tutte le gare cittadine e la grafica di Benny Gold è sempre la più discussa in tutti i blog di fisse. Developed for fixed gear street speed and riding long, hard and fast. Will beat you to the next check point or across state lines. The geometry is a all high speed: steep angles with the bottom bracket tweaked lower and the wheel base stretched slightly to offer complete high speed cornering and stability. The signature negative sloping top tube gets the rider in an attacking, aggressive and committed riding position. This frame is constantly taking firsts in city races worldwide. And the Benny Gold graphics are still the toast of the blogs. 67

36 VIGORELLI ITALIAN WHITE (REMASTERED) cm tubi tube set Airplane (Al7005) peso telaio frame weight 1500 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA BB 68 diametro reggisella seatpost diameter 31,6 mm Pista 1-1/8 Aluminium Steerer peso forcella fork weight 500 g Il più versatile telaio da pista Cinelli. Per migliorarne l efficienza competitiva, il telaio Vigorelli è stato leggermente rinnovato con alcune modifiche che l atleta può immediatamente sentire in gara: nuovo tubo sella conico con diametro maggiorato alla scatola movimento centrale per aumentarne la rigidità e l efficienza della pedalata. Tubo obliquo Columbus Airplane No-Flex e posteriori sagomati garantiscono la massima rigidità. Cinelli s iconic all-purpose competition track frame. Vigorelli undergoes subtle facelift with goal of further improving the competitive efficiency of the frame. Small modifications the benefit of which the athlete will note immediately in competitive situations. New conical seat tube of increased diameter with a conical shape for stiffer bottom bracket area and increased pedalling efficiency. Columbus Altec No-Flex downtube and oversized ribbed stays for best rigidity. 69

37 GAZZETTA BEL BLU - BEL NERO - BEL GIALLO c-c cm tubi tube set double-butted Cr-Mo peso telaio frame weight 2000 g filetto scatola movimento bottom bracket threading BSA diametro reggisella seatpost diameter 27,2 mm Cr-Mo 1-1/8 peso weight 725 g suggested build 71

38 GAZZETTA Il telaio Cinelli da pista realizzato con tubi Columbus Cromolly si ripropone con due nuove colorazioni. Minimalista ed attraente, le saldature micro-tig ed i tubi in acciaio lo rendono forte ed affidabile in ogni condizione. Geometria classica pista con tubi di diametro tradizionale e posteriori orizzontali tondi alla scatola movimento. Forcella in acciaio a segmenti, unica nel suo mercato, con rake da pista 32 mm. Ottima sia per il pistard più competitivo che per il ciclista urbano veloce ed ambizioso. Forcellini posteriori in acciaio inox per una superiore durata nel tempo. Look minimale ma non semplicemente retrò, ottimo per una infinita gamma di personalizzazioni. Wallpaper Bike Ride, Salone del Mobile 2011, Gazzetta frame design by Nina Tolstrup 72 suggested build The Cinelli steel track frame, made with the Cromolly Columbus tube set, comes with two new colour proposals. Minimal and attractive, the micro-welded TIG junctions and the solid Columbus cromolly tubes make this frame strong and reliable in every condition. Classic track construction in all the details: real track geometry with traditional diameter tubes and round seat stays at the bottom bracket. Unique to its market Gazzetta is equipped with a segmented steel fork for the best everyday urban performance. Proprietary Cinelli microfusion stainless steel dropouts and seat collar. Minimal but not simply retrò look, perfect for a myriad of art-tech customizations. 73

39 a b GEOMETRIE T1 T Head Tube R F E S S1 C VIGORELLI Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS ,5 75, S , M , L , XL , WB MASH HISTOGRAM Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S ,5 76, M L , XL XXL S1 MASH 74 Misura Size S1 S T1 T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS , S ,5 76, M , L , XL , GAZZETTA Misura Size S1 S T Head Tube a b R C F WB E Fork St.Ov. XS S M , L ,5 74, XL , XXL

40 MODELLO BEST OF STRATO STRATO STRATO MODEL DURA-ACE Di2 SUPER RECORD DURA-ACE ULTEGRA COLORE ITALO '79 BLACK CALEIDO CALEIDO WHITE ROUGE BLU COLOUR BIANCA TEAM WHITE ROUGE BLU WHITE ROUGE BLU MISURE SIZE XS(44) S(46) M(48) L(50) XL(52) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) SERIE TUBI TUBE SET Carbon XLR8R Max Genius Monocoque Genius Monocoque Genius Monocoque FORCELLA FORK Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" SERIE STERZO HEAD SET Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm ATTACCO CINELLI CINELLI CINELLI STEM Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8 CURVA CINELLI Ram 3 CINELLI CINELLI CINELLI HANDLEBAR Custom for Italo '79/ Ram 3 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8 NASTRO CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI TAPE Bubble Ribbon Caleido Ribbon Caleido Ribbon Gel Ribbon Gel Ribbon Gel Ribbon REGGISELLA CINELLI CINELLI CINELLI SEAT POST Ghost Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 GUARNITURA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO CRANK SET Dura-Ace FC /34 Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC /34 Ultegra FC /172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm MOVIMENTO SHIMANO CAMPAGNOLO BB30 SHIMANO SHIMANO CENTRALE SM-BB91 Press Fit Cups Integrated cups Ultra-Torque M Cup Unit W SM Cup Unit W BB SHELL OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor FSA BB30 Adaptor DERAGLIATORE SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO FRONT DERAILLEUR Dura-Ace DI2 FD-7970-F Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO REAR DERAILLEUR Dura-Ace DI2 RD-7970 Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD-6700 CATENA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO CHAINE Dura-Ace CN-7901 Super Record Dura-Ace CN-7901 Ultegra CN-6701 PACCO PIGNONI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO SPROKETS SET Dura-Ace CS-7900 Super Record Dura-Ace CS-7900 Ultegra CS / 10 Speed / 11 Speed / 10 Speed / 10 Speed COMANDI CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO SHIFT LEVERS Dura-Ace DI2 ST-7970 Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST-6700 FRENI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO BRAKES Dura-Ace BR-7900 Super Record Dura-Ace BR-7900 Ultegra BR-6700 ROUTE SHIMANO FULCRUM SHIMANO FULCRUM WHEEL Dura-Ace WH-7900 Racing 0 Clincher Dura-Ace WH-7900 Racing7 C24-CL Clincher C24-CL Clincher GOMME VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA TYRES Diamante Pro 700 x 23mm Diamante Pro 700 x 23mm Diamante Pro 700 x 23mm Rubino Pro 700 x 23mm SELLA PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom SADDLE CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail 76 PRO ESTRADA PRO ESTRADA PRO ESTRADA SAETTA SAETTA WYSIWYG SUPER RECORD DURA-ACE SRAM FORCE ULTEGRA 105 ULTEGRA RED SEA RED SEA BLU MED RED SPRINT RED SPRINT ITALO '79 BLACK BLU MED BLU MED BLUE SPRINT BLUE SPRINT XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) S(48) M(50) L(51) XL(53) Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque 1-1/8" Solida Solida Solida Solida Solida Monocoque 1-1/8" Monocoque 1-1/8" Monocoque 1-1/8" Monocoque 1-1/8" Monocoque 1-1/8" FSA N 8B Plus FSA N 8B Plus FSA N 8B Plus Ø 45mm Ø 45mm Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Graphis Ø 31,8 CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Mash Bullhorn Bar Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 + Clip on extensions CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Mike Giant Velvet Ribbon Red Mike Giant Velvet Ribbon Red Gel Ribbon Cork Ribbon Cork Ribbon Gel Ribbon Gel Ribbon Gel Ribbon CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Carbon Multiple Positions Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Included With Frame CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC /34 50/34 170/172,5/175mm FC-R600 50/34 FC-R565 50/34 FC /39 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM SHIMANO SHIMANO SHIMANO Integrated cups Ultra-Torque SM Cup Unit W BB30 SM Cup Unit SM Cup Unit SM BB91 OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor Press Fit Cup CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F 105 FD-5700-F Ultegra FD-6700 CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD RD-5700 Ultegra RD-6700 CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM PC-1071 SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record Dura-Ace CN CN CN-5701 Ultegra CN-6701 CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record Dura-Ace CS / 10 Speed 105 CS CS-5700 Ultegra CS / 11 Speed / 10 Speed / 10 Speed / 10 Speed / 10 Speed CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST ST-5700 Ultegra ST-6700 CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO TEKTRO TEKTRO Super Record Dura-Ace BR-7900 R 540 R 540 Ultegra BR-6700 FULCRUM SHIMANO FULCRUM SHIMANO SHIMANO SHIMANO Racing 0 Clincher Dura-Ace WH Racing 7 WH-RS30 WH-RS10 WH-RS80-C50-CL C24-CL Clincher VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA Diamante Pro 700 x 23mm Diamante Pro 700 x 23mm Rubino Pro 700 x 23mm Rubino Pro 700 x 23mm Rubino Pro 700 x 23mm Diamante Pro 700 x 23mm PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom TT Italo CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail CroMolly Rail CroMolly Rail 77