Referenze relative a. PASTIGLIE FRENO IB per TRAM E C O B R A K E A SBESTOS FREE

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1 IB ITALIAN BRAKES Referenze relative a PASTIGLIE FRENO IB per TRAM E C O B R A K E A SBESTOS FREE

2 SOCIMI Stab.to di BINASCO Via E. Fermi, 25 E COLLAUDI RELAZIONE DELLE PROVE EFFETTUATE IL 30 E IL 31 GENNAIO 1995 AL BANCO PROVA SOCIMI PER L'OMOLOGAZIONE DELLE GUARNIZIONI FRENANTI PRODOTTE DALLA ITALIAN BRAKES TIPO ATM/TR2 La relazione allegata comprende: - modalità di esecuzione della prova; - verifica delle caratteristiche fisiche e strumentali del banco prova freni SOCIMI; - rilievi e usura guarnizioni frenanti Italian Brakes tipo ATM/TR2 secondo la specifica tecnica ATM U 1677.

3 Sala prove freni Binasco, li PROVA AL BANCO Modalità di esecuzione della prova - n 2 cicli di prova, corrispondenti a 640 frenate, eseguiti con i parametri sottoelencati: - Peso/asse. 7 tonn - Velocità di lancio V Km/h - Tempo di lancio.. 17 sec. - Velocità di Coasting Km/h. - Tempo di Coasting.. 4 sec. - Tempo di riempimento cilindro freno 4 sec. - Tempo di frenatura misurato a partire dall'istante di completo riempimento del cilindro sec. - Durata del ciclo 45 sec. - Lunghezza della tratta m. - Pressione specifica sulle guarnizioni... suff. per l'arr.to in 10 sec.

4 Sala prove freni Binasco, li Forza normale max su ciascuna faccia del disco Kg - Velocità misurata nell'istante di completo riempimento del cilindro (4 sec.) V2 (m/s) - Spazio di arresto misurato a partire dall'istante di cui sopra.s2 (m) I cicli di frenatura sono stati effettuati al banco, automaticamente con l'ausilio di apparecchiature elettroniche. Le prove sono state eseguite su un disco freno nuovo di proprietà SOCIMI. RILIEVI EFFETTUATI - Per l'usura delle guarnizioni vedere gli allegati 1/a 1/b - Per tutta la durata della prova sono state rilevate le grandezze riportate nelle tabelle allegate. RISULTATI OTTENUTI - coeff. d'attrito medio= 0,39 M V2 ˆ 2 R ( - W ) * 2 S2 2Fn g r R = 0,350 W= 140 r= 0,175 g= 9,81 m/ s ˆ 2 M= 7000 Kg S2 = spazio di arresto (m) V2= velocità (km/h) Fn= forza normale (kg) per ciascuna guarn.

5 Sala prove freni Binasco, li CONSUMO GLOBALE DEL CICLO DI PROVE (Cons. medio cicli) / 160 Km (0,2325) / 160 = 0, mm/km < 0,02 mm/km esame vicivo delle guarnizioni Assenza di ragnatele, cricche, solchi e zone di surriscaldamento. emissioni di fumi odore scintille Assente. esame visivo del freno a disco Assenza di solchi, cricche e zone strappate. CONCLUSIONI Dalle prove eseguite al banco prova della ditta SOCIMI sulle guarnizioni della ditta ITALIAN BRAKES MV2 per veicoli tramviari risulta che le stesse hanno superato le condizioni per l'omologazione prescritte dalla specifica tecnica ATM U Infatti: 1) il coefficiente di attrito medio è di 0,39. 2) le temperature massime raggiunte risultano di 273 C. 3) l'usura complessiva dopo i 2 cicli previsti è di 0, mm/km e quella del disco freno non è apprezzabile. Per ATM MILANO (P.i. Roberto Rosani) per SOCIMI

6 ATM AZIENDA TRASPORTI MILANESI S.L.C. Prot. N luglio 1999 Al S.A. Al S.M.R.F. e p.c. D.L. Oggetto: Omologazione guarnizioni freno della Ditta Italian Brakes per vetture della metropolitana e per vetture urbane Si rende noto che dal 6/7/99 al 16/7/99, presso il banco prova freni delle Ferrovie dello Stato a Firenze, sono state eseguite le prove di riomologazione delle guarnizioni freno della Ditta citata in oggetto. Le guarnizioni sono: - Tipo ATM/TR2 per vetture urbane , secondo capitolato A.T.M. U1677/C6. Le prove hanno avuto esito favorevole, come risulta dai verbali in allegato. Pertanto le guarnizioni risultano omologate per cinque anni come previsto al paragrafo 2.8 dei capitolati A.T.M. citati, a decorrere dal 16/7/1999 con scadenza il 15/7/2004. IL CAPO SERVIZIO (Dott. Ing. Massimo D'Ambrosio) Alla c.s.: Ing. PZ/SG/bg