Inquadramento. Destinazione Urbanistica.

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2 Premessa. L'Amministrazione Comunale di Morsano al Tagliamento è nella necessità di operare una serie di interventi di rifacimento (manutenzione) e completamento di alcune opere infrastrutturali, particolarmente degradate, relative la viabilità del capoluogo e delle frazioni. Il progetto preliminare, redatto dal Responsabile dell Ufficio Lavori Pubblici Comunale, è stato approvato con delibera di giunta comunale e successivamente in accordo con l amministrazione comunale, si è deciso di approntare un progetto definitivo - esecutivo dato che gli interventi riguardano aree di proprietà comunale senza la necessità di ricorrere ad espropri e nulla-osta da parte di enti competenti. La progettazione preliminare è stata svolta internamente all ufficio tecnico comunale. Ai sensi di quanto previsto dall art. 8 della Legge regionale in materia di lavori pubblici n. 14/2002, che prevede la necessità di eseguire le opere pubbliche sulla base di una triplice progettazione distinta in preliminare, definitiva ed esecutiva, valutato il comma 8 del medesimo articolo relativo ai lavori di minore complessità la cui progettazione non richiede fasi autonome di approfondimento, si è ritenuto di espletare la progettazione successiva in un unico elaborato tecnico definitivo esecutivo. L Amministrazione Comunale, ha incaricato, per redigere il progetto definitivo-esecutivo, l Ufficio progettazione di OO.PP. convenzionato dell Associazione Intercomunale del Sanvitese di cui ne fa parte. Il presente progetto definitivo-esecutivo redatto secondo la tipologia, la categoria e l entità degli interventi necessari, ai sensi di quanto previsto dall art. 8 della Legge Regionale n. 14/2012, dagli artt , del Regolamento approvato con Decreto del Presidente dalla Regione 5 giugno 2003 n.0165/pres, e nel rispetto delle norme riguardanti il superamento delle barriere architettoniche di cui al D.P.R. 503/96, individua compiutamente i lavori da realizzare nel rispetto delle esigenze, dei criteri, dei vincoli, degli indirizzi e delle indicazioni stabilite nel progetto preliminare e dalle successive indicazioni dell A.C.; il progetto definisce l intervento da realizzare e comprende i seguenti elaborati: 01 Relazione; 02 Computo metrico estimativo; 03 Elenco prezzi unitari; 04.a Capitolato speciale d appalto; 04.b Schema di contratto d appalto; 05 Incidenza costi della mano d opera; 06 Cronoprogramma; 07 - Piano di sicurezza e coordinamento; 08 Piano di manutenzione delle opere; 06 Asseverazioni-dichiarazioni; Tavole grafiche: Morsano via Bovazzani tavola 1 Morsano via Brustolade tavola 1 Morsano via Cellina tavola 1 Morsano via Cividine tavola 1 Morsano via Del Molino tavola 1 Morsano via G. Infanti tavola Morsano via Noncello tavola 1 Morsano via Onedi tavola Morsano via Pars tavola 1-2 Morsano vicolo 7 Camini tavola 1 Mussons laterale via Poiana tavola 1 Mussons via Poiana tavola 1-2

3 Mussons via San Michele tavola 1 San Paolo via Borgo di Sopra tavola 1 San Paolo via Della Chiesetta tavola 1 San Paolo via Fornace tavola 1-2 San Paolo via Generale Della Bianca tavola 1 San Paolo via Santa Elisabetta tavola 1 Bando via Carbona tavola Bando via Ramuscello tavola 1.- Inquadramento. Le viabilità interessate dal presente progetto sono: - via Bovazzani, via Brustulade, via Cellina, via Cividine, via Del Molino, via G. Infanti, via Noncello, via Onedi, via Pars, vicolo 7 Camini nel Capoluogo; - laterale di via Poiana, via Poiana, via San Michele in frazione di Mussons; - via Borgo di Sopra, via Della Chiesetta, via Fornace, via Generale Della Bianca, via santa Elisabetta in frazione di San Paolo; - via Carbona, via Ramuscello in frazione di Bando. Gli interventi riguardano il rifacimento del manto stradale di alcuni tratti di viabilità meccanica all interno del comune di Morsano al Tagliamento (PN), per maggiori dettagli consultare gli elaborati grafici allegati. Destinazione Urbanistica. Le zone d intervento sono identificate come viabilità generale dal P.R.G.C. vigente. Trattandosi di opere di manutenzione di strade entro la viabilità esistente, senza edificazione di volumi, in zone previste dal P.R.G.C., si ritiene che detti interventi possano considerarsi conformi agli strumenti urbanistici vigenti, alle N.d.A. del P.R.G.C., ed al regolamento edilizio. Proprietà. Gli interventi riguardano la viabilità e le aree di pertinenza, di proprietà comunale, pertanto non è necessario operare espropri. Non viene interessata la viabilità provinciale né entro né fuori dal centro abitato. Stato di Progetto Specifiche tecniche riguardo gli interventi. Per ogni tratto si prevede la ricarica in asfalto di base (binder) nei punti danneggiati o ammalorati; la preventiva fresatura in corrispondenza degli attacchi alla viabilità esistente, nei punti danneggiati o ammalo rati, ed in corrispondenza di chiusini e caditoie. In particolare in via Infanti la parte di pavimentazione sollevata dalle radici, sarà completamente fresata. Si precisa che il rifacimento del tappeto d usura interesserà anche gli accessi, per la parete di proprietà comunale. Successivamente si prevede la stesa del tappeto d usura per 3 cm. resi, e la formazione della segnaletica orizzontale come da codice della strada.

4 Operazioni preliminari. Preliminarmente all avio delle opere l appaltatore dovrà eseguire le seguenti operazioni preliminari: a) richiedere alla Polizia Locale l emissione delle necessarie ordinanze per le chiusure del traffico e per eventuali divieti di sosta; b) concordare con D.L. e Polizia Locale i dettagli e l esatto posizionamento della segnaletica stradale; c) posizionare i cartelli segnalatori del tipo e dimensione richiesti dalla stazione appaltante, e vigilare costantemente sulla loro solidità, sicurezza e conservazione; d) delimitare opportunamente le aree mobili di cantiere; e) allestire il cantiere fisso con tutte le attrezzature necessarie; f) verificare l esatto posizionamento dei sottoservizi con gli Enti gestori delle reti tecnologiche. Una volta completato quanto sopra, tenuto conto delle prescrizioni di sicurezza, potranno essere avviati i lavori. g) strada per strada, prima dell inizio delle lavorazioni di fresatura e di asfaltatura l Appaltatore deve eseguire, in contraddittorio con la DDLL, la definizione planimetrica completa, mediante tracciatura con vernice colorata rossa sulla sede stradale, delle arre d intervento, da eseguire in modo che risultino determinati compiutamente i limiti delle singole lavorazioni (fresature ed asfaltature) in base ai disegni contrattuali e di progetto ed alle istruzioni che la Direzione dei Lavori potrà dare. Sintesi degli Interventi e tipologia delle opere Si prevedono i seguenti interventi: - demolizione e fresatura di pavimentazione stradale, limitatamente alle aree strettamente necessarie; - formazione di cassonetto stradale, preparazione del piano di posa e pavimentazione in asfalto di base (binder), nelle strade in ghiaia; - ricarica in asfalto di base (binder), limitatamente al ripristino del fondo stradale primario; - realizzazione di tappeto d usura per 3 cm; - realizzazione di segnaletica orizzontale sulle zone ripristinate e/o estesa all area stradale complessiva. Studio di prefattibilità ambientale. Dato atto che trattasi di opere di manutenzione e di ripristino di manufatti esistenti, senza introdurre nuovi elementi, non interessanti beni paesaggistici con esclusione di tali computati al comma 1 lettera c) dell art. 142 del D.Lgs. n. 42 del 22/01/2004, ai sensi dell art. 2 del D.P.G.R. n. 0149/Pres. del 10/07/2012, l intervento in oggetto non è soggetto a procedura di autorizzazione paesaggistica ai fini ambientali. Pertanto la realizzazione delle opere non è subordinata all ottenimento dell autorizzazione paesaggistico - ambientale. L intervento, per caratteristiche, non risulta soggetto a procedura di screening, non risultando tra le opere di cui all art. 5 comma 1) della Legge Regionale n. 43 del 07/09/1990. L intervento, per caratteristiche, non risulta soggetto a procedura di VIA, non risultando tra le opere di cui all art. 5 comma 2) della Legge Regionale n. 43 del 07/09/1990.

5 Barriere architettoniche. Nella realizzazione delle opere si rispetteranno le norme riguardanti il superamento delle barriere architettoniche (D.P.R. 503/96) in particolare: Strade: - la pendenza longitudinale dei percorsi non superiore al 2%, la pendenza trasversale non superiore al 1,5%; - le pavimentazioni in Binder perfettamente lisce, antisdrucciolo e facilmente percorribili; - i passi carrai esistenti avranno una rampa di raccordo di pendenza non superiore al 15 %, le rampe di raccordo per attraversamenti pedonali saranno realizzate con pendenza non superiore al 15%; - le caditoie saranno previste con maglie non attraversabili da una sfera di 2 cm. di diametro; i grigliati ed elementi paralleli dovranno comunque essere posti con gli elementi ortogonali al senso di marcia. Installazione di sistemi di cui all art. 71 comma 1 dela legge Regionale n. 14/2002. Vista la tipologia delle lavorazioni previste, non si prevede l inserimento dei sistemi di cui all art. 71 comma 1 bis, della Legge Regionale n. 14/2002 e s.m.i.. Prefattibilità idraulica. L intervento in oggetto non concerne aspetti di natura idraulica e non interessa acque pubbliche. Prefattibilità tecnico statica. L intervento in oggetto non concerne aspetti di natura statica. Aspetti di carattere geologico, geotecnico, strutturale. L intervento in oggetto non concerne aspetti geologici, geotecnici e strutturali. Forma di finanziamento. Al finanziamento dell intervento di complessivi Euro ,00 si provvederà per Euro ,76 con contributo regionale ai sensi della Legge Regionale n. 18 del , per Euro ,17 con contributo regionale ai sensi della Legge Regionale n. 14 del art. 10, commi 27-30, e per Euro 4.976,07 con fondi propri. Categoria prevalente delle opere. Le opere prevalenti del progetto rientrano nella categoria OG 3. Opere Stradali ed opere complementari.

6 Quadro riassuntivo del computo metrico estimativo. Via Bovazzani. Mq ,26 Euro ,83 Via Brustolade. Mq. 541,43 Euro ,98 Via Cellina. Mq. 107,69 Euro. 989,45 Via Cividine. Mq ,34 Euro ,98 Via del Molino. Mq Euro ,66 Via Infanti. Mq ,56 Euro ,00 Via Noncello. Mq. 23,80 Euro. 334,66 Via Onedi. Mq ,01 Euro ,98 Via Pars. Mq ,95 Euro ,29 Vicolo Sette Camini. Mq. 578,42 Euro ,66 Laterale via Poiana Mq. 421,79 Euro ,40 Via Poiana. Mq. 944,75 Euro ,47 Via San Michele Mq. 392,60 Euro ,99 Via Borgo di Sopra. Mq. 355,25 Euro ,03 Via della Chiesetta. Mq ,57 Euro ,34 Via Fornace. Mq. 110,37 Euro. 962,26 Via Gen.le d. Bianca. Mq. 45,20 Euro. 674,90 Via Santa Elisabetta. Mq ,80 Euro ,86 Via Carbona. Mq ,98 Euro ,38 Via Ramuscello. Mq. 765,89 Euro ,97 Quadro economico di spesa. A) Lavori. Importo lordo lavori Euro ,09 Oneri di sicurezza indiretti (D.Lgs. n. 81/2008). Euro 1.200,00 Oneri di sicurezza diretti (D.Lgs. n. 81/2008). Euro 3.300,00 Importo lavori a base di ribasso Euro ,04 Importo della mano d opera Euro ,05 Totale lavori compreso oneri di sicurezza. Euro ,09. B) Somme a disposizione. I.V.A. su lavori (22%) Euro ,52 Spese tecniche (entro 15% di A) Cat. OG3 class. I - Rilievi Euro 8.745,88 - Progetto esecutivo, DD.LL., Dlgs81/08 Euro ,00 - Oneri inc.vo art. 11 L.R. n. 14/2002 (25%+3% di 1,0% di A) omn.vi. Euro 500,15 Intervento di abbattimento alberi via Infanti Euro ,00 I.V.A. su abbattimento alberi (22%) Euro 2.200,00 Accordi bonari Euro 1.000,00 Imprevisti < 10% di A. Euro 8.831,36 Totale somme a disposizione Euro ,91 Totale Generale Euro ,00

7 Frazione di San Paolo. Via Della Chiesetta. Via Fornace. Via Generale della Bianca.

8 Frazione di San Paolo. Via Santa Elisabetta.

9 Corografia con individuazione aree d intervento. Estratto C.T.R. (fuori scala) Frazione di Bando. Via Carbona.

10 Frazione di Bando. Via Ramuscello.

11 Frazione di Mussons. Via San Michele Laterale via Poiana. Via Poiana.

12 Capoluogo. Via del Molino. Via Cellina. Via Cividine. Via Brustolade. Via Noncello.

13 Capoluogo. Via Bovazzani.

14 Capoluogo. Via Infanti. Via Sette Camini.

15 Capoluogo. Via Onedi.

16 Capoluogo. Via Pars.