Segnalazioni Direzione Ambiente, Governo e Tutela del Territorio agosto Torino Lione

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1 Segnalazioni Direzione Ambiente, Governo e Tutela del Territorio agosto 2015 Torino Lione Approvazione progetto definitivo DELIBERA 20 febbraio 2015 ferroviaria Torino - Lione (NLTL) - Sezione internazionale: Parte comune italo-francese - Sezione transfrontaliera: Parte in territorio italiano - CUP C11J Approvazione progetto definitivo. (Delibera n. 19/2015). (15A06011) (GU n.181 del Suppl. Ordinario n. 45 Nuova linea ferroviaria Torino - Lione Ratifica ed esecuzione dell'accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese LEGGE 23 aprile 2014, n. 71 Ratifica ed esecuzione dell'accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese per la realizzazione e l'esercizio di una nuova linea ferroviaria Torino-Lione, con Allegati, fatto a Roma il 30 gennaio (14G00083) (GU n.104 del ) DELIBERA 31 maggio 2013 ferroviaria Torino-Lione: Rimodulazione di risorse assegnate alle «Opere e misure compensative dell'impatto territoriale e sociale nel quadro del piano di accompagnamento dell'opera». Riprogrammazione del «Fondo infrastrutture stradali e ferroviarie e relativo a opere di interesse strategico nonche' per gli interventi di cui all'articolo 6 della legge 29 novembre 1984, n. 798» di cui all'art. 32, comma 1, del decreto-legge n. 98/2011 e successive modifiche ed integrazioni. (Delibera n. 29/2013). (13A07753) (GU n. 227 del ) LEGGE 24 dicembre 2012,n. 228 Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (Legge di stabilità 2013). (12G0252) (GU n.302 del Suppl. Ordinario n. 212)

2 Nuovo collegamento ferroviario Torino - Lione Parere di competenza regionale Studio di Impatto Ambientale D.G.R. 26 Ottobre 2012, n Parere di competenza regionale ai sensi degli articoli 165 e 182 del d.lgs. 163/2006 ed art. 18 della l.r. 40/1998 sul progetto preliminare "Nuovo collegamento ferroviario Torino - Lione, tratta nazionale" e relativo Studio di Impatto Ambientale presentato da Italferr S.p.A. in nome e per conto di RFI S.p.A.. Bollettino Ufficiale n. 47 del 22 / 11 / 2012 Opere e misure compensative dell'impatto territoriale e sociale DELIBERAZIONE 23 marzo 2012 ferroviaria Torino-Lione: assegnazione di risorse alle "Opere e misure compensative dell'impatto territoriale e sociale nel quadro del piano di accompagnamento dell'opera". Informativa al CIPE sull'esito del negoziato tra i governi italiano e francese per la realizzazione della suddetta linea. (CUP C11J ). (Deliberazione n. 23/2012). (12A09188) (GU n. 196 del ) Le aree ed i siti del Comune di Chiomonte, individuati per l'installazione del cantiere della galleria geognostica e per la realizzazione del tunnel di base della linea ferroviaria Torino-Lione, costituiscono aree di interesse strategico nazionale. Art. 19, LEGGE 12 novembre 2011, n. 183 Ripubblicazione del testo della legge 12 novembre 2011, n. 183, recante: «Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (Legge di stabilità 2012)», corredato delle relative note. (Legge pubblicata nel supplemento ordinario n. 234/L alla Gazzetta Ufficiale n. 265 del 14 novembre 2011). (11A15257) (GU n. 273 del Suppl. Ordinario n. 242)

3 Approvazione progetto preliminare. e' stato approvato il progetto preliminare del «Nuovo collegamento ferroviario Torino-Lione, sezione internazionale, parte comune italo-francese, tratta in territorio italiano». DELIBERAZIONE 3 agosto 2011 Programma delle infrastrutture strategiche (legge n. 443/2001). Nuovo collegamento internazionale Torino-Lione - Sezione internazionale. Parte comune Italo-Francese - Tratta in territorio italiano approvazione del progetto preliminare. (CUP C11J ). (Deliberazione n. 57/2011). (11A15018) (GU n. 272 del ) MINISTERO DEGLI AFFARI ESTERI COMUNICATO Entrata in vigore dell'accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese per la realizzazione di una nuova linea ferroviaria Torino-Lione, firmato a Torino il 29 gennaio (G.U. n. 93 del 22 aprile 2003) Accordo internazionale Accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese per la realizzazione di una nuova linea ferroviaria Torino-Lione (luglio 2010) Torino Lione, si sta studiando la realizzazione per tratte funzionali (settembre 2009) Torino Lione torna in legge obiettivo sì alla conferenza sul preliminare ma sarà consultiva, l ipotesi è stata avanzata dal ministro delle infrastrutture (settembre 2009) L esame locale deve partire prima della progettazione non c è grande opera che non generi un comitato antagonista, bisogna comprendere le voci in campo ed incanalarle in un adeguata cornice istituzionale con strumenti, norme. I cardini di questo processo: - si deve prevedere l anticipazione della fase di confronto con i territori, vanno predisposti elaborati che consentano di identificare le intenzioni, raccogliere le criticità - va superata l idea della compensazione con quella della territorializzazione dell opera - dati onesti, regia unitaria, piani veri per il territorio.

4 Provvedimenti della Regione Piemonte: È stato approvato lo schema di Accordo di Programma per il finanziamento di un Master Plan, finalizzato a un insieme di azioni pubbliche e private rivolte alla valorizzazione funzionale e ambientale della futura stazione internazionale e alla massima integrazione tra la Città di Susa, il suo centro storico e monumentale, le sue parti di più recente edificazione e l area interessata dalla realizzazione della Nuova Linea Ferroviaria Torino-Lyon D.G.R. 28 Novembre 2011, n Approvazione dello schema di AdP tra Regione Piemonte e Comune di Susa per il finanziamento di un Master Plan "valorizzazione funzionale ed ambientale della futura stazione internazionale e la pianificazione urbanistica delle aree delle Citta' di Susa". Var. Bilancio di previsione 2011 e pluriennale (L.R. 26/2010), prelievo dal Capitolo e variazione all'assegnazione di bilancio dell'anno (Bollettino Ufficiale n. 01 del 5 / 01 / 2012) 20 dicembre 2011 Avviato bando per progettazione nuova stazione internazionale di Susa La società responsabile della parte comune italo-francese del futuro collegamento ferroviario tra Torino e Lione, ha avviato il bando di concorso per l'elaborazione di un progetto architettonico per la nuova stazione internazionale di Susa. Deliberazione della Giunta Regionale 5 agosto 2005, n Predisposizione risorse organizzative per la Commissione Tecnica per l esame del progetto di linea ferroviaria AC Torino - Lyon. Nomina del rappresentante regionale in seno alla Commissione (B.U.R. n. 32 del 11 / 08 / 2005) Deliberazione della Giunta Regionale 13 settembre 2004, n Nuovo collegamento ferroviario Torino - Lione. Approvazione della Bozza di Accordo Procedimentale relativo al Monitoraggio dei Sondaggi geognostici per la caratterizzazione del sottosuolo (B.U.R n. 41 del 14 ottobre 2004) Perché la Regione è favorevole alla Torino-Lione per il Piemonte si tratta di un'opera estremamente importante, in quanto l'inserimento nel cosiddetto Corridoio 5 Lisbona-Kiev garantirà una maggiore competitività alle imprese, che potranno trasportare più velocemente i propri prodotti, ed una migliore mobilità delle persone, che beneficeranno di tempi di percorrenza estremamente ridotti per viaggiare in Italia e in Europa. Inoltre, la riduzione dell'inquinamento e del rumore provocato dal passaggio di migliaia di camion porterà in valle di Susa un miglioramento delle condizioni abitative e residenziali". Per avere un quadro più completo della situazione occorre poter effettuare i sondaggi e la galleria esplorativa di Venaus".

5 In merito alla posizione contraria alla Torino-Lione assunta dagli abitanti e dai sindaci della Valsusa, Bresso sostiene che "si sopravvalutano i rischi e si sottovalutano i vantaggi in termini di sviluppo e occupazione. Finora c'è stata indubbiamente una carenza informativa, e per questo abbiamo deciso anche di aprire un centro di documentazione che spieghi l'opera e i vantaggi che ne deriveranno per il Piemonte e per tutta l'italia. Si chiede il rispetto del principio di sussidiarietà a tutti i livelli: questo vuol dire che la decisione si prende al livello appropriato. Essendo una grande opera europea che interessa Stati, Regioni e Ue, è a loro che spettano le valutazioni e la decisioni complessive. Gli enti locali invece devono essere coinvolti in tutto ciò che riguarda direttamente i loro territori. Piemonte, la Giunta Regionale approva la delibera sulla Gronda la Giunta regionale del Piemonte ha approvato la delibera sulla tratta ferroviaria ad alta velocità da Torino a Bussoleno, la cosiddetta Gronda. Il testo, che integra quello di una precedente delibera del luglio scorso, contiene prescrizioni, osservazioni e valutazioni della Regione Piemonte che dovrebbero andare a integrare l'istruttoria del Cipe sul progetto preliminare della tratta italiana della linea ad alta capacità Torino Lione. Fondamentale prescrizione della Regione è il nodo di corso Marche e l'interconnessione Orbassano; dall'interconnessione dipende la funzionalità della Torino-Lione per il nostro territorio. La nuova delibera contiene anche novità per quanto riguarda l'impatto ambientale (localizzazione di cave e depositi), lo sviluppo del tracciato, il problema degli indennizzi per il territorio. Firma del protocollo d'intesa su Corso Marche corridoio ferroviario tra l'area metropolitana di Torino e la linea ad alta capacità Torino Lione;l'asse di corso Marche consentirà il collegamento tra la linea e l'area metropolitana di Torino. E importante che le opere strategiche per l'europa lo siano anche per il territorio, per il Piemonte e in particolare per Torino. L'accordo riguarda la modalità con cui la linea arriverà a Torino, consentendo ricadute positive sul territorio, in particolare per quanto riguarda la logistica. Una volta realizzato, il corridoio di corso Marche sarà anche un grande asse di collegamento metropolitano.