La mobilità delle persone e delle merci e le infrastrutture nel quadrante Nord-Est della Provincia di Torino
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- Stefania Romano
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1 21 novembre Cascina Marchesa - Corso Vercelli TORINO LA TANGENZIALE EST DI TORINO SERVE DAVVERO? A CHI SERVE? QUALI I SUOI IMPATTI SUL TERRITORIO E SULLA SALUTE? La mobilità delle persone e delle merci e le infrastrutture nel quadrante Nord-Est della Provincia di Torino Paola Villani Politecnico di Milano paola.villani@polimi.it
2 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Analisi dei dati di mobilità Logistica - merci Trend
3 Quanti conducenti ci saranno in Piemonte al 2030? Piemonte - classi di età al Popolazione per classi d'età nella Provincia Torino - anno 2009 Provincia di Torino - classi di età al % % %
4 Quanti conducenti ci saranno in Piemonte al 2030? Classi di età al Totale Regione Piemonte - Percentuali relative alla classi di età al e oltre 1, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,27 16% 67% 17% Classi d'età Totale Provincia di Torino e oltre 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,47 16% 67% 17%
5 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Analisi dei dati di mobilità Logistica - merci Trend
6 Il territorio e gli insediamenti
7 Il territorio e gli insediamenti
8 Il territorio e gli insediamenti
9 Infrastrutture e pianificazione territoriale
10 Infrastrutture e pianificazione territoriale Nel 1933 si stimavano flussi di traffico commerciale, ad esempio nel tratto centrale della Alessandria - Vercelli, pari a tonnellate / giorno e solo tonn./giorno sulla Torino - Milano.
11 Infrastrutture e pianificazione territoriale Nell A.D si rilevano flussi di traffico commerciale, sulla stessa tratta Alessandria - Vercelli, inferiori ai veicoli / giorno
12 Il traffico nelle ore di punta I flussi di traffico si concentrano in alcune ore della giornata e si adduce a pretesto per chiedere al decisore di intervenire Fonte: Agenzia Mobilità Torino 2009
13 Il traffico nelle ore di punta Traffico Congestione / Capacità residua Capacità Capacità residua
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19 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi di traffico Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Modelli di assegnazione Logistica - merci Trend
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28 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Analisi dei dati di mobilità Logistica - merci Trend
29 Costi complessivi e servizi per le Imprese Tangenziale di Torino ore 8.25
30 Costi complessivi e qualità della vita
31 Tempi di percorrenza e qualità della vita
32 Tempi di percorrenza e qualità della vita
33 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Analisi dei dati di mobilità Logistica - merci Trend
34 Flussi di traffico - qualche dato Nel 2008 il traffico autostradale totale ha subito una flessione: - 1,1 % Fonte: Autostrade per l Italia 2009 I decrementi più significativi hanno riguardato la Torino - Savona: - 1,9 % Fonte: Autostrade per l Italia 2009 Flussi sulla A8 Milano Laghi: tratto MI Nord - Lainate Flussi sulla A4 Milano - Bergamo: tratto MI - Agrate veicoli (TGM) veicoli (TGM) Flussi sulla A1 : tratto Modena Nord - Modena Sud veicoli (TGM) Flussi sulla A1 : tratto FI Scandicci - FI Certosa veicoli (TGM) Flussi sulla A6 Torino - Savona: tratto TO-Carmagnola veicoli (TGM) con una media sull intera tratta pari a veicoli (TGM) Flussi traffico pesante A6 Ceva - Millesimo 19 % Flussi traffico pesante A6 Carrù - Mondovì 18,6 %
35 Flussi di traffico - qualche dato Nel periodo 2007 / 2008 il volumi di traffico autostradale sulla A26 sono diminuiti del 3,9 % Fonte: Autostrade per l Italia 2009
36 Provincia di Torino - qualche dato Popolazione nella Provincia di TORINO: abitanti...nel solo Comune di TORINO: abitanti Fonte dei dati: ISTAT Anagrafica 2005 Spostamenti all interno dello stesso Comune di residenza Lavoratori + Studenti Spostamenti verso altri Comuni della Provincia Lavoratori + Studenti Spostamenti verso altre Province e/o altre Regioni Lavoratori + Studenti + spostamenti saltuari Lavoratori + Studenti + ingressi altre Province (di cui diretti a Torino) Lavoratori + ingressi altre Province Studenti Lavoratori + Studenti
37 Il sistema infrastrutturale e le aree Produttive Addetti nei Comuni di Rivoli Grugliasco Settimo Torinese Moncalieri Ivrea Pinerolo Nichelino Collegno Chieri Orbassano Venaria Reale Chivasso Cirié Beinasco Leinì Carmagnola Rivalta di Torino San Mauro Torinese Borgaro Torinese Pianezza Volpiano Caselle Torinese Alpignano Avigliana flussi veicolari sulla tangenziale
38 Il sistema infrastrutturale e le aree Produttive
39 Gli spostamenti quotidiani nell area torinese Spostamenti mezzi privati - 13% (spostamenti feriali giorno 2006) (spostamenti feriali giorno 2008) di cui solo il 51,6 % con mezzo privato (spostamenti mezzo privato 2008)
40 Occorre realizzare la Tangenziale EST di Torino? Utenza potenziale Demografia - statistica Linee di desiderio Tempi di percorrenza Flussi Pianificazione territoriale Itinerari Servizi Qualità della vita Analisi dei dati di mobilità Logistica - merci Trend
41 Tracciato Tangenziale - Gronda EST
42 Tangenziale e Autostrade
43 Tracciato Tangenziale - Gronda EST
44 Centro Intermodale
45 Centro Intermodale e aree Produttive
46 Grande Distribuzione - Ipermercati
47 Tessuto urbanizzato e aree di prossima esp.
48 I progetti in corso
Premesso che: Preso atto che:
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