PIANO NEVE

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1 PIANO NEVE Premessa Il Piano Neve è l'insieme delle attività da adottare, con la massima tempestività, per garantire la transitabilità delle strade quando si preveda il verificarsi o all insorgere di eventi climatici che comportino la possibilità di formazione di ghiaccio o di permanenza al suolo di uno strato nevoso. BeniComuni ha elaborato un proprio protocollo operativo basato sull'esperienza operativa sviluppata nel corso degli anni nel Comune di Imola e che ogni anno si è evoluto per migliorare l efficacia delle attività e ridurre i disagi ai cittadini. Il presente PIANO è articolato in fasi identificate con codici di gravità, visibili in tempo reale sul sito del Comune di Imola, facilmente comprensibili, affinché siano chiare le azioni, i soggetti esecutori ed i loro compiti. Non è tuttavia possibile, neanche a fronte di ingenti investimenti, azzerare i rischi di disagi per la cittadinanza, in quanto le condizioni in caso di neve e gelo sono sempre diverse e cambiano continuamente e non è possibile prevedere ed essere pronti in ognuna delle situazione che si può verificare. Nella stagione invernale, su tutto il territorio Comunale, un apposita ordinanza, fa obbligo, dal 5 novembre al 5 aprile, per tutti gli automezzi, di avere montato pneumatici invernali o di avere catene a bordo con l'obbligo di utilizzo in caso di necessità. Obiettivi L'obiettivo è quello di organizzare, con le risorse a disposizione, un sistema di azioni in grado di affrontare adeguatamente le fasi di emergenza assicurando il normale funzionamento delle attività cittadine fino ad un grado di gravità dell'evento atmosferico predefinito e di minimizzare il più possibile il disagio in caso di evento più gravoso. Il piano si pone dunque l'obiettivo di rispondere in maniera efficace ed efficiente al secondo grado di gravità (codice giallo); mentre per quelli più gravi (rosso e nero) lo scopo rimane quello di attenuare i disagi nella consapevolezza che le risorse previste, determinate dall'analisi Costi-Benefici, possono essere non sufficienti.

2 PIANO OPERATIVO Definizioni: Ruoli e compiti Responsabile: responsabile Area infrastrutture e Verde BeniComuni (in sua assenza, Responsabile delegato); predispone e organizza il Piano operativo, prima della fase di emergenza, decide il codice di gravità determinando l'attuazione dei protocolli; delega al ruolo di coordinatore. Addetti Allerta (AA): personale di BC delegato al compito di monitorare il territorio durante la fase Allerta neve e di avvertire il Responsabile e/o il Coordinatore nel caso di possibile emergenza. E' assegnatario di un telefono per tenere i contatti e ricevere segnalazioni sulla situazione nelle varie zone del territorio e ha a disposizione un mezzo dotato di gomme antineve per i sopralluoghi necessari. Il servizio è svolto: Dai tecnici di BC durante il normale orario di lavoro (lun.-gio Dalle 7,30 alle 7,30; ven. Dalle 7,30 alle 2,30 Da un tecnico/operatore di BC, in orario notturno dalle 0,00 alle 7,30, sia feriale che festivo Dalla Pattuglia Polizia Municipale in servizio di turno negli orari non coperti di cui ai punti precedenti, sia nei giorni feriali che festivi. Coordinatore Emergenza (CE): tecnico di BC delegato, cui spetta il compito di coordinare le squadre operative sul territorio durante la fase 2 Emergenza Neve. Entra in servizio chiamato dal Responsabile su segnalazione dell addetto allerta neve. E assegnatario del telefono-neve. Coordina le operazioni per minimizzare i disagi ai cittadini; tiene informato il Responsabile sullo stato delle cose per ogni provvedimento necessario. Assistenti alla direzione operativa (ADO): personale tecnico di BC che coadiuva in emergenza il Coordinatore incaricato nei compiti di verifica e ispezione del territorio, del lavoro delle ditte incaricate. 2

3 Assistente con Compiti di registrazione e interfaccia con esterno (Adoi): personale tecnico o amministrativo di BC che coadiuva il Coordinatore incaricato registrando le operazioni di coordinamento e il monitoraggio, tiene i rapporti con i Centri operativi comunali. Addetti alla Salatura (ASal.): squadre operative di società/imprese incaricate, su chiamata e indicazioni di BC, della salatura preventiva ai fini di evitare la formazione di ghiaccio sulle strade individuate dal Piano con mezzo proprio o di proprietà di BC, su ogni mezzo è stato installato un sistema di controllo tramite GPS satellitare Ditte esterne con mezzi per lo sgombero neve (cottimisti): società o imprese incaricate, dotati di mezzo con lama (di proprietà o fornita da BC) che su chiamata hanno il compito di provvedere allo sgombero della neve in una porzione di territorio a loro assegnata, su ogni mezzo è stato installato un sistema di controllo tramite GPS satellitare; Squadre esterne con mezzi per lo sgombero e trasporto neve (SqE): sono squadre di uomini e mezzi, messe a disposizione da società o imprese incaricate, che, su chiamata, hanno il compito di provvedere allo sgombero della neve, dal centro, dalle fermate autobus, dai parcheggi, dalle zone di accesso alle aree scolastiche e altre e all eventuale trasporto in area prevista dal piano; Centri informativi e Call-center neve ( ): personale amministrativo di vari settori del Comune che svolge ruolo di supporto tramite servizio di call-center informativo e di ascolto. In caso di emergenza neve codice rosso e nero diventa operativo il Call-center neve: dalle 7.00 del mattino alle 9,00 (P.M., SCUOLE, MUNICIPIO, URP). Servizio di protezione civile municipale: aggiorna il Responsabile neve o suo delegato relativamente ad Allerte di Protezione Civile pervenute dalla Regione Emilia-Romagna: Centro Operativo Regionale, Agenzia di Protezione Civile e Prefettura di Bologna; attiva il Centro Operativo Misto o Centro Sovracomunale, in caso di codice Rosso o Nero 3

4 coordina i volontari di Protezione Civile, a seguito loro attivazione da parte dell organo preposto, artt. 9 e 0 del D.P.R. 94/200 (Sindaco, Agenzia di Protezione Civile Regione Emilia-Romagna, Consulta del Volontariato provinciale di Protezione Civile) per le operazioni di emergenza che si rendessero necessarie; attiva le procedure, concordate con i competenti organi di polizia, al fine di indicare, con appropriata cartellonistica stradale, i percorsi più agevoli per il raggiungimento delle aree di attesa, da parte dei conducenti di autocarri ed autoarticolati pesanti (oltre i 75 quintali), qualora venisse imposta con ordinanza prefettizia, l uscita dalle autostrade, verso i territori comunali. Telefono neve: telefono cellulare operativo utilizzato durante la fase di allerta e di emergenza, per comunicazioni tecniche relative ad allerta o emergenza neve. Solo per rete di addetti non per informazioni alla cittadinanza. FASI OPERATIVE E LIVELLI DI EMERGENZA E ALLERTA Sono stati individuati 4 livelli di allarme in base alla probabilità e gravità dell'evento meteorologico. La determinazione del livello di gravità è determinata dal responsabile in base alle informazioni delle varie strutture operative che informerà in tempo reale tutti i soggetti interessati tramite il sito Comunale. Sul sito del Comune comparirà poi un simbolo con lo stato in atto, che è verde quando non vi è alcun stato di allarme in atto : Codice Bianco : è la prima fase di attenzione quando sono previste precipitazioni nevose e consiste nelle attività di monitoraggio e di eventuale salatura se è previsto ghiaccio. E' mantenuto fino ad una precipitazione nevosa di 2-3 cm di accumulo. Codice Giallo : è la prima fase di emergenza; scatta quando vi è un accumulo di neve di 3-4 cm e si mantiene, orientativamente, sino a quando c'è precipitazione di intensità fino a 2 cm/ora per un tempo limitato (8-9 ore anche non continue). E' il livello standard del piano, ovvero una tipologia di nevicata media della nostra zona da superare con i mezzi ordinari a disposizione. La Protezione 4

5 Civile comunale comunica e trasmette a BeniComuni, i Bollettini, gli Avvisi meteo e le Allerte (di ARPAE ed Agenzia regionale per la Sicurezza territoriale e Protezione Civile) della Regione, circa le condizioni in atto e/o previste; Codice rosso : è la fase di maggiore emergenza; scatta quando la nevicata è di intensità maggiore di 2 cm/ora e/o la precipitazione si protrae nel tempo per più di 8-9 ore e comunque in tutte le situazioni in cui il responsabile ne ravvisi le condizioni e la necessità. I mezzi operativi impiegati possono andare in CRISI ed avere difficoltà a ripristinare le condizioni normali di vita. Attivazione Protezione Civile Municipale: Attivazione Centro Operativo Misto o Centro Sovracomunale con fax. alla Prefettura e Agenzia regionale per la Sicurezza Territoriale e Protezione Civile; attivazione Volontariato D.P.R. 94/200 Art. 9 e 0; inoltre, se del caso, richiesta di attivazione del Centro Operativo Regionale di Protezione Civile per intervento straordinario di uomini e mezzi. Codice Nero : è la fase più acuta dell'emergenza da codice rosso. Identifica la chiusura delle scuole (Ordinanza sindacale di sospensione dell attività scolastica), e la possibile sospensione delle attività sportive, mercatali ecc. Evento da affrontare con disposizioni straordinarie (emanate da Sindaco/Prefetto Regione). FASI OPERATIVE Il primo servizio di monitoraggio delle previsioni meteo fa capo all ARPAE (Agenzia Regionale Prevenzione e Ambiente) che, in caso di fenomeni particolarmente intensi, provvede ad allertare l'agenzia regionale per la Sicurezza territoriale e Protezione Civile della Regione Emilia Romagna; da quest ultima partono gli avvisi alle Prefetture e quindi ai Comuni. In base alle previsioni del sito meteo dell'arpa Emilia Romagna e di altri siti meteo specializzati, nonché alle puntuali analisi del Centro Meteorologico Scarabelli, quando è previsto l'insorgere di eventi climatici significativi, relativamente a precipitazioni nevose o a formazione di ghiaccio, il responsabile del Piano Neve determina i codici di gravità e dispone le procedure previste, corrispondenti al livello di gravità atteso. L'attivazione dei Codici di gravità è visibile sul sito internet del Comune di Imola. 5

6 CODICE BIANCO (livello ) L attivazione del piano scatta con il livello di allerta allorché le previsioni meteorologiche prevedano la formazione di ghiaccio o la possibilità della precipitazione e formazione al suolo di uno strato nevoso; si svolgono le attività previste dall'allerta: nel caso in cui si verifichino condizioni atmosferiche che rendono favorevole la formazione di ghiaccio sul manto stradale, si procede alla salatura preventiva, in base alla gravità attesa, secondo i criteri e nelle zone definiti nell'allegato (servizio di salatura). Se invece è prevista possibile precipitazione nevosa, è attivato il monitoraggio del territorio ad opera del personale di BC o delle pattuglie di Polizia Municipale a seconda dell'orario. Definizione dei compiti e delle competenze BC: monitora la situazione tramite sopralluoghi in orario di servizio (dalle 7,30 alle 7,30 dal lunedì al giovedì e dalle 7,30 alle 2,30 il venerdì) e dalle ore 0,00 alle ore 7,30 di tutti i giorni preallerta gli operatori dei mezzi spargisale informa i centri informativi sulla situazione in orario di normale lavoro invia e coordina i mezzi spargisale Polizia Municipale monitora la situazione tramite la pattuglia in servizio dalle 7,30 fino alle 0,00 dal lunedì al giovedì; dalle 2,30 alle 0,00 al venerdì; dalle 7,30 alle 0,00 il sabato e la domenica. In caso di superamento dei limiti di accumulo della neve in alcune parti del territorio informa il Responsabile che può decidere di attivare lo stato di CODICE GIALLO. Protezione Civile: rende noto al Responsabile Neve le Allerte di Protezione Civile attivate dalla Regione E-R/ Prefettura Bologna. Centri informativi (Informacittadino-centralino Municipio-centralino PM- Centralino Scuole) Raccolgono e trasmettono le segnalazioni a BeniComuni in orario di normale servizio. Risorse a disposizione durante il codice bianco: Addetto all'allerta 6 mezzi spargisale 6

7 Azioni previste:. Dopo la dichiarazione di allerta da parte del responsabile viene attivato un monitoraggio in continuo sino alla cessazione dello stato di allerta o sino alla attivazione dello stato di emergenza, controllando le previsioni e lo stato delle strade con gli strumenti a disposizione ed eventualmente con sopralluoghi nei punti più critici o in base a segnalazione. A tale scopo viene individuata una persona negli orari di lavoro normale e un Addetto Allerta per il monitoraggio negli orari notturni, a cui viene consegnato il telefono. Questi dovranno verificare lo stato delle strade e, nel caso in cui in una o più zone venga rilevata precipitazione nevosa con accumuli superiori a 2-3 cm, l'addetto contatterà telefonicamente il responsabile, cui spetta la decisione di passare eventualmente alla Emergenza neve. 2. Nel caso siano previste temperature inferiori allo zero con associate precipitazioni o forte umidità, il responsabile preallerta gli Addetti alla salatura indicando gli orari in cui attivare il servizio di salatura nelle strade individuate dal piano. In orario di lavoro coordina eventuali esigenze particolari 3. Il responsabile tiene i rapporti, tramite la propria struttura in orario di lavoro, con i centri informativi per aggiornare la situazione. CODICE GIALLO (livello 2) Lo stato di emergenza scatta con il verificarsi di una precipitazione nevosa superiore ai 2-3 cm di accumulo e quando lo strato nevoso raggiunge altezze che possano impedire la transitabilità delle strade. Il piano in generale prevede interventi di spazzamento e la stesura sale. E' disposto lo spazzamento della neve sulle strade e sulle principali piste ciclabili, nelle zone interessate dalla precipitazione. Sono esclusi dagli interventi i marciapiedi in corrispondenza di edifici privati in ottemperanza al vigente regolamento di P.M. BC: Coordina e monitora gli interventi in tutto il territorio Invia e coordina i mezzi spartineve e spargisale Informa i centri informativi per tutta la durata dell'emergenza 7

8 risponde a centri informativi in merito a segnalazioni e chiamate al termine della precipitazione coordina gli interventi di sgombero neve su piste ciclabili, fermate autobus, marciapiedi pubblici, di alleggerimento/potatura alberi e su eventuali altre aree. Polizia Municipale interviene per eventuali modifiche dei flussi veicolari e provvedimenti in riferimento al traffico e alla situazione generale Centri informativi (Informa cittadino-centralino-centralino PM-Centralino Scuole) gestiscono la comunicazione con il cittadino, raccolgono e trasmettono le segnalazioni durante l'emergenza a BC Area Blu Effettua gli interventi sui parcheggi in sede propria di sua gestione Ufficio Scuole Informa genitori, studenti, ausiliari, Dirigenti e insegnanti sulle previsioni con SMS (da metà novembre), telefonate e posta elettronica; attiva un CENTRALINO dalle 7 alle 9 Protezione civile; aggiorna il Responsabile neve o suo delegato relativamente ad Allerte di Protezione Civile pervenute dalla Regione Emilia-Romagna: Centro Operativo Regionale, Agenzia regionale per la Sicurezza territoriale e Protezione Civile e la Prefettura di Bologna. 8

9 Risorse a disposizione durante il codice giallo: Direzione operativa per l'emergenza Coordinatore Assistenti alla direzione operativa (da 2 a 4) Assistente alla direzione operativa con compiti di registrazione e rapporti 6 mezzi spargisale 38 cottimisti con lame Fino a 3 squadre esterne (SqE) per sgombero neve da accessi alle scuole Azioni previste:. E' attivato lo stato di emergenza dal Coordinatore che entra immediatamente in servizio; ad esso spetta la direzione tecnica e il coordinamento delle operazioni di salatura e spazzamento coadiuvato dagli ADO che insieme formano la Direzione operativa dello stato di emergenza. 2. Il territorio Comunale è stato diviso in 3 aree e 4 percorsi prioritari assegnate a ditte esterne (prevalentemente agricoltori) dotata di mezzo proprio che a fronte di un canone annuale sono impegnati ad intervenire a chiamata. E' stabilita una gerarchia delle strade sia a livello cittadino sia all'interno delle singole zone secondo il seguente criterio: percorsi prioritari di città (circonvallazione e asse attrezzato) percorsi prioritari secondari (principali strade urbane che attraversano le zone del territorio) percorsi residenziali normali (le strade di normale percorrenza di zona) strade residenziali minori (quelle ad uso esclusivo residenziale e cieche) I mezzi spargisale sono incaricati di effettuare la salatura dei percorsi prioritari, delle principali strade di montagna e dei punti di maggior probabilità di formazione del ghiaccio come i cavalcavia e altri punti particolarmente sensibili (nelle strade di quartiere principali il servizio è attivato solo nella fase di emergenza di codice rosso).

10 3. Il Coordinatore, durante lo stato di emergenza, attiva l'intervento dei mezzi spargisale e/o quelli spazzaneve in tutto o in parte del territorio Comunale e ne coordina i lavori in base al monitoraggio effettuato dai tecnici coinvolti nello stato di emergenza nonché alle segnalazioni ricevute dai centri di informazione. Periodicamente inoltre informa sullo stato dei lavori anche in base alle previsioni metereologiche. Se necessario è attivato il personale per verifiche e interventi sugli alberi (alleggerimenti chiome dalla neve, rimozioni, ecc.). 4. Le segnalazioni ricevute presso il centralino, il centralino PM e l URP vengono inviate periodicamente a BC all'indirizzo interno. In caso di reali emergenze si telefona direttamente al numero neve. CODICE ROSSO (livello 3) In caso di nevicata di notevole intensità scatta la fase di emergenza di codice rosso, durante la quale possono verificarsi gravi disagi alla popolazione quali difficoltà di circolazione, blocchi lungo le direttrici viarie, difficoltà di uscire dalle abitazioni, black-out. Per minimizzare tali disagi è prevista una ridistribuzione delle forze già in campo, da concentrare sulle arterie principali per assicurare la continuità delle funzioni primarie. Lo spazzamento è finalizzato a sgomberare dalla neve le strade di maggiore importanza, le strade di penetrazione, la circonvallazione, le strade di collegamento con le frazioni e le strade di accesso a ospedali, caserme, servizi comunali, ai cavalcavia, ai sottopassi, ad alcuni parcheggi, agli itinerari secondari di interesse generale (quelli che interessano la viabilità residenziale, le vie di collegamento dei quartieri, le vie centrali di viabilità minore, le piste ciclabili). Sono lasciate in subordine le strade ad utilizzo esclusivo dei residenti che sono sgombrate al termine della nevicata o comunque al massimo una volta al giorno. BC Coordina e monitora gli interventi in tutto il territorio Invia e coordina i mezzi spartineve e spargisale Informa i centri informativi durante tutta la durata dell'emergenza

11 risponde a centri informativi in merito a segnalazioni e chiamate Coordina gli interventi di sgombero neve su piste ciclabili, fermate autobus, marciapiedi pubblici e alleggerimento/potatura alberi durante l'emergenza Polizia Municipale interviene a eventuali modifiche dei flussi veicolari e provvedimenti in riferimento al traffico e alla situazione generale Centri informativi (Informacittadino-centralino-centralino PM-Centralino Scuole) gestiscono la comunicazione con il cittadino, raccolgono e trasmettono le segnalazioni durante l'emergenza a BC Area Blu Effettua gli interventi sui parcheggi in sede propria di sua pertinenza e mette a disposizione le proprie strutture in caso di necessità. Protezione civile municipale aggiorna il Responsabile neve o suo delegato relativamente ad Allerte di Protezione Civile pervenute dalla Regione Emilia-Romagna: Centro Operativo Regionale, Agenzia di Protezione Civile e Prefettura di Bologna; attiva il Centro Sovracomunale di Protezione Civile o Centro Operativo Misto (Fax. Prefettura e Regione); è operativa con n. telefonico C.S. e segue le segnalazioni di emergenza che pervengono da Benicomuni e centralini comunali coordina i volontari di Protezione Civile, a seguito loro attivazione da parte dell organo preposto, artt. 9 e 0 del D.P.R. 94/200 (Sindaco, Agenzia di Protezione Civile Regione Emilia-Romagna, Consulta del Volontariato provinciale di Protezione Civile) per le operazioni di emergenza che si rendessero necessarie; attiva le procedure, concordate con i competenti organi di polizia, al fine di indicare, con appropriata cartellonistica stradale, i percorsi più agevoli per il raggiungimento delle aree di attesa, da parte dei conducenti di autocarri ed autoarticolati pesanti (oltre i 75 quintali), qualora venisse imposta con ordinanza prefettizia, l uscita dalle autostrade, verso i territori comunali; Ufficio Scuole Informa genitori e insegnanti sulle previsioni; valuta la eventuale chiusura delle scuole tramite le informazioni ricevute per il passaggio al codice nero Risorse a disposizione durante il codice rosso:

12 Direzione operativa per l'emergenza Coordinatore Assistenti alla direzione operativa (da 2 a 5) Assistente alla direzione operativa con compiti di registrazione e rapporti 6 mezzi spargisale 38 cottimisti con lame Fino a 8 squadre esterne per sgombero e trasporto neve dalle zone critiche (accessi scuole, parcheggi, fermate autobus, centro storico, aree mercatali). Azioni previste: Lo stato di emergenza di codice rosso è attivato quando le precipitazioni nevose perdurano (anche secondo le previsioni) con un certa continuità per oltre 8-9 ore o anche prima se le precipitazioni sono superiori a 2 cm/ora di accumulo, e comunque in tutti i casi in cui ne ravvisi la necessità. La operatività è analoga a quella descritta per il codice giallo ma vengono attivate a rinforzo le squadre di operatori per liberare sin da subito piste ciclabili, centro storico, fermate autobus e aree limitrofe alle scuole. In aggiunta, diventa operativo il Call-center neve ( ): dalle 7.00 del mattino alle 9,00 risponde in primis il centralino e quindi l URP, e il servizio di posta elettronica all'indirizzo postaneve@comune.imola.bo.it Il servizio di salatura, a seconda delle temperature e delle condizioni delle strade può essere attivato in continuo ed esteso alle strade di maggiore importanza di quartiere. La Polizia Municipale interviene in caso di necessità per eventuali modifiche dei flussi veicolari e provvedimenti in riferimento al traffico e alla situazione generale CODICE NERO (livello 4) Identifica un evento da affrontare con disposizioni straordinarie.

13 A seguito della valutazione sulla situazione di gravita, congiunta tra Giunta Comunale, BC, Ufficio Scuole e PM, e per decisione del Sindaco (Ordinanza sindacale di chiusure scuole), oppure per ordine prefettizio l'attività scolastica può essere sospesa per cui vengono informati docenti e famiglie degli studenti. Similmente possono essere sospese le attività sportive e quelle mercatali. Similmente avviene per altre disposizioni straordinarie quali chiusura o limitazioni di servizi o di aree o strade. L'attività operativa è identica a quella da codice rosso ma con priorità al ripristino delle condizioni di accessibilità agli edifici scolastici. CRITERI E MODALITA' DI INTERVENTO OPERATIVI A. SERVIZIO DI SALATURA L'intervento antighiaccio, svolto mediante lo spargimento di soluzioni saline (cloruro di calcio o cloruro di sodio in prevenzione), è disposto al fine di prevenire la formazione di lastre e croste ghiacciate nonché per sciogliere le stesse nel caso in cui si fossero già formate e ciò anche in assenza di precipitazioni nevose (galaverna, brina, ecc.). NON E' PREVISTA IN TUTTE LE STRADE ma in strade selezionate a seconda delle condizioni previste. Poiché la sua efficacia è determinata dal grado di umidità del suolo stradale che contribuisce allo scioglimento, non è distribuito in caso di clima secco e strade asciutte anche se le previsioni contemplano temperature al di sotto dello zero. L intervento antighiaccio viene attivato sulle strade classificate su tre livelli di priorità che vengono attivati in base alle condizioni meteorologiche segnalate: LIVELLO ; preventivo per formazione di ghiaccio: collina e punti sensibili LIVELLO 2; preventivo per formazione di ghiaccio o neve: collina, punti sensibili e strade prioritarie LIVELLO 3; in caso di neve: collina, punti sensibili, strade prioritarie e altre strade principali di città Classificazione Tipo intervento Aree di intervento Zone operative interessate

14 LIVELLO LIVELLO 2 LIVELLO 3 Distesa sale in assenza di fenomeni a seguito di previsioni meteo che indicano la possibilità a breve termine di formazione ghiaccio o di precipitazioni nevose. Distesa sale in presenza di lievi fenomeni che interessano prevalentemente le quote collinari e i tratti critici Distesa sale in presenza di fenomeni che interessano l'intero territorio comunale compresa la pianura Verranno interessati dalla distesa del sale i tratti stradali critici o pericolosi che presentano particolare propensione alla formazione di ghiaccio(vedi elenco) con particolare riguardo alle strade collinari Verranno interessati dalla distesa del sale i tratti stradali che presentano formazione di ghiaccio con particolare riguardo alle strade collinari, percorsi prioritari e ai tratti pericolosi o critici (vedi elenco) Verranno interessate dalla distesa del sale le strade collinari, i percorsi prioritari primari, i percorsi prioritari secondari e i tratti stradali critici che presentano particolare propensione alla formazione di ghiaccio o pericolosità (vedi elenco) -Collina Ovest -Collina Est -Città (esegue i tratti particolari a maggior probabilità ghiaccio secondo l'elenco) -Collina Ovest -Collina Est -Città(esegue i tratti particolari a maggior probabilità ghiaccio secondo l'elenco) -Prioritari -Prioritari 2 -Collina Ovest -Collina Est -Città (tratta le strade di quartiere secondo l'elenco) -Prioritari -Prioritari 2 -Pianura (secondo l elenco) I tratti particolari verranno suddivisi tra i mezzi che si liberano prima b. SERVIZIO DI SPAZZAMENTO E SGOMBRAMENTO NEVE La dotazione dei mezzi a disposizione in caso di allerta prevede 38 mezzi a lama frontale, ai quali sono assegnate delle aree specifiche, dei percorsi prioritari o delle piste ciclabili. Verrà privilegiata la pulizia di strade di importanza primaria a tale scopo a operata tale gerarchizzazione: Le strade di maggiore transito (asse attrezzato, circonvallazione, ecc.) e di accesso alla città sono liberate con maggiore frequenza in particolare: Lo sgombero nei percorsi di tipo è effettuato in continuo. Nei percorsi di tipo 2 lo sgombero è effettuato in un periodo di ritorno di circa 3-3,5 ore. Nelle strade di tipo 3 lo sgombero è effettuato in un periodo di ritorno di circa 4-5,5 ore. Nelle strade di tipo 4 il servizio è assicurato al termine della nevicata o comunque una volta al giorno. In centro storico, non è previsto di norma il carico.

15 I parcheggi pubblici in sede propria e quelli su strada ma occupati da auto vengono sgombrati dalla neve solo dopo che le stesse sono state liberate. In caso di strade strette piene di auto parcheggiate che lasciano uno spazio insufficiente per cui lo spazzaneve che non riesce ad entrare (Es. Via Saba) non è possibile intervenire se non a completo sgombero delle auto. Per consentire il normale svolgimento delle attività scolastiche, qualora le precipitazioni nevose terminino durante la notte precedente la giornata scolastica vengono sommariamente puliti i parcheggi più prossimi agli edifici scolastici e liberati i percorsi pedonali per raggiungerlo. Competenze di altri soggetti: I marciapiedi non sono oggetto di intervento (spettano ai frontisti per regolamento comunale). I marciapiedi sono di competenza dei frontisti compresa la neve viene accumulata ai lati delle strade dai mezzi spazzaneve. Non è possibile rispondere a singole richieste di sgombero della neve davanti ad accessi privati. Non vengono sgombrate né le strade vicinali né quelle private. I parcheggi in sede propria in concessione ad Area Blu vengono sgombrati dalla stessa azienda I cassonetti per la raccolta rifiuti e l'eliminazione degli accumuli per il loro accesso sono di competenza di Hera ambiente Lo sgombro davanti alle scuole e fino all'ingresso è di competenza di BC mentre all'interno del Perimetro dell'area della scuola è di competenza dell'istituto scolastico stesso. Le fermate degli Autobus sono liberate solo al termine delle nevicate dando priorità a quelle vicine a scuole e ospedali. C. AREE MERCATALI Le aree mercatali, qualora non sia sospeso il servizio, vengono liberate durante la notte precedente, è previsto il solo accumulo e non il trasporto della neve presente secondo i seguenti criteri (vedi allegati 7):

16 . Accumulo in aree limitate individuate con solo l'eventuale spostamento di 4 ambulanti nei posti liberi dagli spuntisti 2. Qualora non sufficiente si utilizzeranno aree con stalli occupati e gli ambulanti presenti verranno spostati in stalli non occupati nella singola giornata. ALLEGATI. Servizi di salatura 2. Percorsi prioritari per salatura strade cittadine 3. Quadro d'unione Zone di salatura 4. Percorsi prioritari per sgombero strade cittadine 5. Quadro d'unione Zone di sgombramento neve in città 6. Quadro d'unione Zone di sgombramento neve nel forese 7. Accumuli neve in aree mercatali