Regolamento EASCA SQL 2014

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1 Regolamento EASCA SQL 2014 EASCA SQL è una leale competizione di Hi-Fi Car in cui i concorrenti possono competere tra loro, al fine di scoprire quale sistema car audio sia il migliore. L'associazione EASCA è sinonimo di equità e pari opportunità nella competizione. Il principio di base è quindi la qualità del sistema car audio, ma anche l'esperienza dei partecipanti e le modifiche tecniche. Sicurezza ed organizzazione La priorità su tutti gli eventi di SQL Easca è la sicurezza delle persone presenti. I partecipanti hanno l obbligo di prestare attenzione a non danneggiare persone e cose dintorni poiché il pubblico presente non deve essere a rischio in nessun momento. I veicoli dei concorrenti devono essere muniti di regolare documento per la circolazione stradale in conformità con le regolamentazioni nazionali. EASCA non si assume alcuna responsabilità in caso di violazione e in caso di: incidenti, distruzione, danni a proprietà o a persone. I partecipanti che sono sotto effetto di sostanze stupefacenti saranno esclusi dalla competizione e, al ripetersi di questa circostanza, potrebbe venire loro negato l accesso alla competizione in modo permanente. Per qualsiasi chiarimento o lamentele rivolgersi al direttore di gara. Prendendo parte alla manifestazione, il concorrente accetta le direttive del regolamento EASCA SQL e si assume la piena responsabilità dei suoi atti. Violazioni al regolamento EASCA SQL potrebbero comportare la squalifica e / o la sospensione irrevocabile della partecipazione alla competizione. 1

2 Fondazione di un Team EASCA Dal 2013 chiunque può formare un team base; non è obbligatorio lavorare nel settore Car HI-FI. Un team può essere autorizzato da EASCA Italia solo se formato da almeno tre competitors. Ogni Team Base deve stabilire la propria sede, la quale verrà ufficializzata al momento dell iscrizione; i loro competitors devono rientrare entro un raggio di 100km. Ogni Team Base oltre all iscrizione e il pagamento della quota annuale di 70 euro deve disporre di: - Un Giudice SQL ogni 5 competitors; - Oltre 5 competitors il team deve disporre di due giudici SQL e un giudice DBL. I Giudici SQL che ogni team base metterà a disposizione verranno prima formati da Easca Italia e poi successivamente verranno omologati. EASCA ITALIA avviserà tempestivamente tutti i Team Base del corso di formazione/aggiornamento annuale. - Tutti gli aggiornamenti sono obbligatori - La quota Dovrà essere versata tramite bonifico bancario - L scrizione dovrà essere fatta tramite l apposito modulo che si trova sul sito ufficiale. 2

3 Team Base Nazionali Ogni concorrente che fa parte di un team base sia SQL che DBL riceverà sull indirizzo di posta elettronica del team tutte le informazioni sui prossimi eventi. - Se nel raggio di 100Km sono presenti più di un team base Easca il concorrente può scegliere a quale unirsi. - Solo alla fine della stagione il concorrente può cambiare team. - Per ogni gara il concorrente può far guadagnare da 1 a 20 punti al team. - I punti di tutti i membri del team formano la classifica dei team base nella tabella NBTL - Il concorrente può decidere se dare i propri punti al Team di base. - La tabella NBTL con la classifica dei team verrà aggiornata e pubblicata alla fine di ogni mese. - Con i punti della finale Nazionale la sfida dei Team di base (NBTL) finisce, è verrà svolta la premiazione. ATTENZIONE il competitor non presente alla premiazione, manterrà i punti della propria classifica personale, ma perderà i punti destinati al Team Base (previa delega che dovrà essere comunicata in segreteria ad ogni evento) Sistema per il punteggio: 1 classificato = 20 punti 2 classificato = 15 punti 3 classificato = 10 punti 4 classificato = 5 punti 5 classificato = 2 punti. 6 classificato in poi = 1 punto 3

4 Categorie Mini fino a Euro di valore del sistema car audio. Funi fino a Euro di valore del sistema car audio. Maxi fino a Euro di valore del sistema car audio. Ami Fino a Euro di valore del sistema car audio. I Concorrenti delle classi Mini, Funi, Maxi and Ami sono persone che: - Non lavorano nel settore car audio o che sono da loro sponsorizzati - I componenti attivi devono essere in condizione originale (ad esclusione dei crossover passivi) come da vendita, senza componenti auto-costruiti o modificati Profi Oltre a Euro di valore del sistema car audio. Tutti i concorrenti possono partecipare nella categoria Profis. Sono obbligati partecipare alla categoria Profis coloro che: - lavorano o hanno lavorato a fine di lucro nel corso degli ultimi cinque anni nel settore car audio - utilizzano elettroniche e componenti modificati o auto-costruiti; - utilizzano componenti audio non sviluppati per l'uso car audio - Auto demo di aziende del settore o istallatori - Giudici omologati Easca Italia 2013 (solo nel circuito Italiano, in Europa i Giudici possono partecipare anche in Ami) 4

5 Regole base Tutti i componenti audio attivi utilizzati devono essere sviluppati per il settore hi-fi car, fatta eccezione per la categoria Profi. Il valore del sistema car audio deve essere composto da: sorgente di segnale, processori, equalizzatori, amplificatori e altoparlanti. I dispositivi di segnale installati di serie vanno valorizzati con un importo forfettario di 250. I concorrenti dovranno esporre un elenco completo di tutti componenti installati con i relativi prezzi. L elenco dovrà essere accompagnato con prove a sostegno del valore dei singoli componenti e presentato se richiesto (vedi annuari, listini ufficiali, ecc.). Il valore di ogni singolo componente dovrà corrispondere al prezzo ufficiale di vendita al dettaglio del paese di appartenenza. I partecipanti che presenteranno false informazioni saranno squalificati dall evento dal Capo Giudice per comportamento antisportivo. Alla Finale UE, EASCA riserva la facoltà di modificare il valore con una media europea e se necessario, di riclassificare il partecipante per la finale. Il concorrente deve rimanere nell area assegnata alla sua auto fino al momento delle valutazioni. I partecipanti saranno tenuti a mostrare e far ascoltare la loro auto qualora qualcuno del pubblico e degli altri concorrenti ne fossero interessati. Per le valutazioni la naturale posizione di guida dei sedili anteriori non può essere spostata o modificata. Nel caso in cui il Giudice ritenga che la posizione del sedile non si idonea alla guida, può chiedere al concorrente di dimostrare che riesca ad utilizzare correttamente il veicolo, in caso contrario deve modificare la posizione del sedile o verrà squalificato. E' vietato l'uso di qualsiasi connessione di batterie aggiuntive, carica batterie o motori accesi durante la valutazione. Sono ammesse batterie supplementari, condensatori e survoltori purché non si superino i 14,4 Volt di tensione. Tutti i dispositivi usb/wireless specifici per l utilizzo car-audio e regolarmente distribuiti in Europa, potranno essere utilizzati in tutte le categorie SQL, questa regola ha valore solo per il campionato italiano. Il file del cd verrà fornito direttamente da Easca il giorno dell evento, il concorrente dovrà fornire eventuale supporto o dispositivo per il suo caricamento. (Si precisa che il file verrà ricaricato sul sistema del concorrente ad ogni nuovo evento) Eventuali dispositivi usb/wireless non specifici per l utilizzo car-audio potranno essere utilizzati solamente nelle categorie Profi. 5

6 Il giorno dell evento il concorrente dovrà presentarsi in segreteria per la registrazione entro e non oltre l ora comunicata sul sito ufficiale, eventuali ritardi saranno penalizzati con punti 5. E possibile richiedere la verifica di un auto con una previa cauzione di Euro 250 che verrà restituita solo se il controllo si rivela non conforme al regolamento Easca Easca si riserva la facoltà di controllare anche l auto del concorrente che ha richiesto la verifica. Terminate le valutazioni della categoria interessata non sarà più possibile presentare il ricorso. Le decisioni del giudice capo sono vincolanti. Qualificazione alla Finale Finale Nazionale Saranno ammessi alla finale nazionale massimo 10 vetture per categoria. La qualificazione per la finale si basa sul totale dei punti ottenuti più tre partecipazioni alla stagione in corso. Se il concorrente cambia la vettura durante la stagione non è possibile trasferire i punti dell autovettura vecchia a quella nuova. Dopo l'ultimo evento della stagione, EASCA Italia pubblicherà subito i punteggi sul sito ufficiale I primi 10 classificati di ogni categoria che hanno partecipato ad almeno tre eventi possono direttamente iscriversi alla finale nazionale con il proprio team di base Easca IMPORTANTE = Le iscrizioni devono pervenire 10 giorni prima della data fissata per la finale nazionale. Il non raggiungimento dei 10 qualificati per categoria darà possibilità di partecipare ad altri concorrenti presenti nella classifica nazionale. Le pre-iscrizioni in eccesso in caso si liberino dei posti, verranno accettate solo da Easca e comunicate una settimana prima dell evento. Finale Europea Ogni Campione e Vice Campione Italiano è qualificato direttamente alla finale Europea ( non è possibile cambiare la propria categoria o auto). Easca Europa comunicherà sul forum ufficiale se accettare ulteriori competitors. 6

7 Scheda di valutazione SQL & dbl Categoria Concorrente Data: Evento: Name: Via: Marca Auto Cognome: Cap: Mod Auto: Cell : Città: Colore: Team: Car ID : SQL Mini Funi Maxi Ama Pro dbl Mini Funi Maxi Unl. Extr. Outlaw Outlaw 1. Aggiustamento Volume 74 db(a) - Track Timbrica e distorsione Track 1 Stereo Position OK U-Bass - Track 3,4 <45Hz Bass - Track 3, Hz Fundament - Track 5, Hz Mid - Track 5,6,7, kHz High - Track 7,8,10 3kHz< Overall spectral balance x 2 3. Scena sonora Width - Track 9 ( Larghezza ) Height - Track 9 ( Altezza ) Front - Track 5 ( Punto di partenza ) Depth - Track 5,10 ( Profondità ) Focus L - Track 9 Chitarra Focus C - Track 6 Voce femminile Focus R - Track 9 Chitarra x 0,5 x 0,5 x 0,5 4. Dinamica e risoluzione - Track 8, 10, x 2 5. Aggiustamento Volume 82 db(a)- Track Attacco dinamica e risoluzione - Track 4, 6, x 2 7. Rumoris - Track Punti Bonus (Disturbo in Competizione) Fusibili di protezione Affidabilità dei cavi Istall. sicura 12. Install. completa 13. Pulizia Presentazione Lavorazioni artigianali Design Note Ascolto: 340 dbl Risultati 1 prova 2 prova 3 prova Bonus: Instal: Inizio valutazioni Termine valutazione Totale: 385 Giudice d'ascolto Giudice d'installazione OK Participante 7

8 Regole acustiche 1+5. Aggiustamento del volume: Il giudice determina, attraverso l unità di misura certificata EASCA, il volume di valutazione. Utilizzando la traccia 18 del CD test EASCA, il giudice tiene lo strumento di misurazione vicino al suo corpo, all altezza del cruscotto e al centro del volante. In seguito aggiusta il volume ad un livello pari a 74 e 82 db, annota nella scheda di valutazione e inizia il processo di giudizio. 2. Timbrica e distorsione: Il giudice valuta la timbrica, qualità e distorsione per ogni singola gamma tonale dello spettro e il loro equilibrio attraverso la completa banda audio. Da migliorare da 1 a 8 Buono da 9 a 12 Molto buono da 13 a 16 Ottimo da 17 a 19 Perfetto Ricostruzione della scena sonora: Larghezza del palcoscenico: Larghezza da montante a montante (confini della vettura) = 10 punti La larghezza del palcoscenico aumenta oltre il montante = aggiungere 1 punto per lato ogni 10 centimetri. La larghezza del palcoscenico rimane all interno del montante dell auto = togliere 1 punto per lato ogni 10 centimetri. 8

9 Altezza del palcoscenico: Stabile, ma al di sotto della parte superiore del cruscotto = da 1 a 10 punti Stabile e sulla parte superiore del cruscotto = da 11 a 15 punti Stabile e, a livello degli occhi = da 16 a 20 punti Stabile al di sopra del livello degli occhi = da 19 a 15 punti Instabile o con pendenza laterale(verso un lato o entrambi) = fino a 5 punti in meno per lato 9

10 Punto di partenza del palco: Impossibile da definire = 1 punto Dal sedile posteriore a quello anteriore = da 2 a 5 punti Dal sedile anteriore al volante = da 5 a 10 punti Dal volante al bordo inferiore del parabrezza anteriore = da 10 a 15 punti Al di fuori del parabrezza fino al frontale della vettura = da 15 a 20 punti Basso con provenienza posteriore = fino a 2 punti in meno 10

11 Profondità del palcoscenico: Nessuna differenza tra il primo e l'ultimo strumento o voce = 1 punto La distanza tra gli strumenti è piccola o innaturale = fino a 10 punti Reale profondità, la distanza tra strumenti è reale e naturale = fino a 20 punti 11

12 Posizione e fuoco del palcoscenico: 1. Non è possibile individuare la voce o/e il pianoforte (fuoco e posizione)= 1 punto 2. Non a fuoco e non in posizione corretta = fino a 5 punti 3. È chiaramente a fuoco, ma non in posizione corretta = fino a 10 punti 4. Non a fuoco ma in corretta posizione = fino a 15 punti 5. È chiaramente a fuoco e in posizione corretta = fino a 20 punti 4+6. Dinamica e risoluzione del sistema: Con diversi livelli di volume il giudice valuta la forza, il decadimento, il grado, la modulazione, la durata, il dettaglio, la velocità e la risoluzione del sistema. Da migliorare da 1 a 8 Buono da 9 a 12 Molto buono da 13 a 16 Ottimo da 17 a 19 Perfetto Rumori: Il Giudice assegna il punteggio per i rumori che sono apparsi durante tutto il processo di valutazione. In rilievo sono le vibrazioni e i rumori indesiderati di elettroniche in accensione/spegnimento (esempio scoppiettio,ticchettio che proviene dagli altoparlanti) mentre il motore è spento. Nessun rumore = 10 punti Leggeri rumori = 5 punti Cattive condizioni = 0 punti 12

13 8. Livello del volume sonoro del proprio impianto durante la manifestazione Nessun richiamo = 10 punti Durante la valutazione di un impianto hi-fi i Giudici non posso essere disturbati dal volume sonoro delle altre vetture. Un richiamo = -5 punti Due richiami = ulteriori -5 punti Tre richiami ed oltre = squalifica del concorrente 9. Fusibile di protezione: privi di difetti = 10 punti L amperaggio del fusibile principale del sistema audio del veicolo è conforme alla sezione del cavo di alimentazione; Anche se il regolare funzionamento del sistema è assicurato, il valore del fusibile potrebbe rivelarsi inferiore alla sezione del cavo; La lunghezza massima del cavo tra il polo positivo della batteria e il fusibile principale non supera i 40 centimetri. piccoli difetti = 5 punti Fusibile esistente, ma con amperaggio di un valore superiore a quello consentito in base alla tabella. cattive condizioni = 0 punti Fusibili esistente, ma con amperaggio due o più volte superiore a quelli ammessi in base alla tabella; Almeno uno dei fusibili necessari è inesistente; La lunghezza del cavo tra il polo positivo della batteria e il fusibile principale è più di 40 centimetri. Non vi sono fusibili richiesti se la lunghezza del cavo tra le batterie e il distributore ha una lunghezza massima di 30 centimetri. Cavo (mm.) Cavo (AWG) Max Fusibile Cavo (mm.) Cavo (AWG) Max Fusibile 0, , ,

14 10. Affidabilità dei cavi: privo di difetti = 10 punti Il fusibile principale e tutti i fusibili devono essere installati con adeguato fissaggio; La qualità dell'impianto non incide sul lungo ciclo di vita dei cavi(esempio tutti i cavi devono essere fissati e non a rischio di abrasione,tagli,o fusione); Tutti i cavi devono essere appropriatamente protetti ovunque ci sia rischio di corto circuito( esempio passaggio tra vano motore e abitacolo e tra abitacolo e portiera). Si richiede foto dei passaggi dei cavi riguardanti i punti sopra elencati se non visibili. piccoli difetti = 5 punti Il porta fusibile principale non è fissato adeguatamente, ma non ci sono pericoli di un corto circuito; La qualità dell'impianto influisce leggermente sul lungo ciclo di vita dei cavi, in particolare attraverso il passaggio dei cavi da parti fisse a parti in movimento(esempio passaggio tra abitacolo e portiere). cattive condizioni = 0 punti Il porta fusibile principale non è fissato in nessun punto; Nel passaggio da parti fisse a parti mobili non vi è alcuna protezione disponibile del cavo; Vi è il rischio di logorio meccanico del cavo. 11. Sicurezza di istallazione: privo di difetti = 5 punti I componenti dell impianto hi-fi non disturbano la guida e la valutazione = 1 punto I componenti installati nella zone anteriore del parabrezza non ingombrano più di 100cm2 per lato = 1 punto dal bordo del vetro I componenti installati nella zona degli specchietti laterali non ingombrano più di 10cm2 per lato = 1 punto Sorgente dell impianto hi-fi è installata in modo da non recare distrazione durante la guida = 1 punto Il sedile di guida ha una posizione corretta per una guida sicura del veicolo (in base alle statura del concorrente) = 1 punto 12. Installazione sicura e completa dell impianto I componenti devono essere installati correttamente, strutture, rivestimenti o simili devono essere completati,privi di difetti e fissati correttamente. Privo di difetti = 5 punti Nel vano motore = 1 punto Nell abitacolo = massimo 2 punti Nel bagagliaio = massimo 2 punti 14

15 13. Pulizia Privo di difetti = 5 punti I componenti installati nel vano motore devono essere puliti = 1 punto L abitacolo della vettura deve essere pulito = massimo 2 punti Il baule della vettura deve essere pulito = massimo 2 punti 14. Presentazione (non valevole per la Finale UE - opzionale su decisione di EASCA Italy, ma solo per Profi) Punti totalizzabili = massimo 5 punti Esposizione del vano motore = 1 punto Esposizione dell abitacolo = 1 punto Esposizione del vano bagagli = 1 punto Presentazione cartacea o multimediale = massimo 2 punti 15. Lavorazioni artigianali (non valevole per la Finale UE - opzionale su decisione di EASCA Italy, ma solo per Profi) Si valuta la qualità delle lavorazioni artigianali nell installazione dell impianto hi-fi. Punti totalizzabili = massimo 5 punti Vano motore = 1 punto Abitacolo = massimo 2 punti Bagagliaio = massimo 2 punti 16. Design (non valevole per la Finale UE - opzionale su decisione di EASCA Italy, ma solo per Profi) Il design dell impianto deve essere in armonia con il veicolo. Punti totalizzabili = massimo 5 punti Vano motore = 1 punto Abitacolo = massimo 2 punti Bagagliaio = massimo 2 punti NOTE: (la categoria componenti include batterie, cavi, portafusibili, ecc ) 1. Se non ci sono componenti installati nel vano motore, bonus massimo +3 punti 2. Se non ci sono componenti installati nel bagagliaio, bonus massimo +4 punti 3. Se tutti i componenti sono installati nell abitacolo, bonus massimo +5 punti 15