Consiglio Comunale 13/09/2010 Castelvetro Piacentino (PC) PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.1

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Eugenio Bello
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PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.1 Modificare il punto 2) riformulando il sottopunto i) come segue: La nuova bretella di collegamento tra il nuovo ponte ed il nuovo casello di Castelvetro P.

1 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.1 Modificare il punto 2) riformulando il sottopunto i) come segue: La nuova bretella di collegamento tra il nuovo ponte ed il nuovo casello di Castelvetro P.no dovrà essere realizzata con le caratteristiche di una tangenziale (strada extraurbana primaria o secondaria) e non con le caratteristiche di un autostrada, come peraltro già previsto nel tratto cremonese del progetto (Lotto n.4), al fine di perseguire i seguenti obiettivi: - realizzare l opera il più a raso possibile, riducendone l impatto ambientale e visivo - ottenere migliori collegamenti ed innesti con la viabilità locale - minimizzare i tagli di fondi agricoli interessati dal tracciato.

2 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.2 Modificare il punto 2) riformulando il sottopunto k) come segue: La rotatoria della bretella di collegamento a nord del centro abitato tra la SP 10R e la nuova infrastruttura di raccordo autostradale dovrà tenere conto delle previsioni del Piano Urbanistico denominato P.U.A. Riqualificazione area ex Chimoil (approvato con deliberazione del C.C. n.13 del 30/04/2005), valutandone uno spostamento più a nord, ed essere realizzata dalla Società Autostrade Centro Padane Spa in accordo con tutte le parti interessate (Comune, Soggetto Attuatore del Piano urbanistico e Provincia).

3 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.3 Modificare il punto 2) riformulando il sottopunto l) come segue: Vengano attuate tutte le condizioni per soddisfare nella loro interezza le mitigazioni e le compensazioni di carattere ambientale opportune derivanti dalla realizzazione dell opera, prevedendo interventi sia lungo l autostrada A21, sia in diversi punti del raccordo in progetto, sia all interno del centro abitato di Castelvetro. Oltre a quanto già previsto nel Rapporto ambientale 2010 redatto dalla società Ambiter srl, di cui al precedente sottopunto a), si dovrà provvedere, nell ambito del progetto, a: - realizzare impianti fotovoltaici, per la produzione di energia da fonti rinnovabili, con una superficie calcolata in funzione del più idonei fattori di conversione (risparmio di NOx), sfruttando prioritariamente le coperture degli edifici pubblici di proprietà comunale; - installare sistemi di illuminazione pubblica alimentati ad energia solare, grazie all impiego di pannelli fotovoltaici, associato all utilizzo di lampade a LED (Light Emitting Diode). Oltre ai vantaggi ambientali connessi, tali realizzazioni dovranno consentire all Amministrazione di Castelvetro di ottenere risparmi economici nelle spese di energia e illuminazione, che potranno essere tradotti in riduzioni tariffarie dei servizi primari per i cittadini.

4 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.4 Venga prevista per i residenti di Castelvetro P.no l esenzione dal pagamento del sovrapedaggio alla nuova barriera di Castelvetro P.no pari a Euro 0,70 per i veicoli leggeri ed Euro 1,40 per i veicoli pesanti.

5 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.5 dovrà essere attuato il declassamento dell attuale ponte stradale in ferro sul fiume Po (SP 10R Padana Inferiore) che collega Castelvetro e Cremona per vietare il passaggio di tutto traffico pesante su tale infrastruttura. In attesa della realizzazione del nuovo ponte, si richiede che tale condizione di declassamento venga da subito messa in atto rendendo gratuito il tratto autostradale A21 Castelvetro-Cremona al fine di mettere a disposizione un alternativa immediata che consenta di salvaguardare le già critiche condizioni strutturali del ponte in ferro e soprattutto di alleggerire da subito il centro abitato di Castelvetro dal passaggio di traffico pesante.

6 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.6 OGGETTO: EMENDAMENTO ALLA PROPOSTA DI DELIBERAZIONE AVENTE AD OGGETTO NUOVO CASELLO DI CASTELVETRO PIACENTINO, RACCORDO AUTOSTRADALE CON LA SS 10 "PADANA INFERIORE" E COMPLETAMENTO DELLA BRETELLA AUTOSTRADALE TRA LA SS 10 "PADANA INFERIORE" E LA SS 234 PROGETTO DEFINITIVO PROCEDURA DI ACCERTAMENTO DELLA CONFORMITÀ E PERFEZIONAMENTO DELL INTESA STATO-REGIONI ART.81 D.P.R. N.616/1977 E D.P.R. N.383/1994 (Punto 1. Ordine del Giorno) dovrà essere inserita come elemento fondamentale nel progetto la nuova variante alla exss 588 in località San Giuliano ad ovest della ferrovia Cremona-Castelvetro, prevedendone il completamento contestuale al resto delle infrastrutture viarie. In caso contrario, collegando cioè dal punto di vista temporale e finanziario la realizzazione di tale tangenziale di S.Giuliano alla realizzazione della prevista Cispadana, esiste il forte rischio di peggiorare la situazione della frazione stessa di S.Giuliano, già oggi interessata da significativo traffico pesante di attraversamento lungo la strada dei Due Ponti e, in futuro, interessata probabilmente da volumi di traffico ancora maggiori in ragione del diretto collegamento con il nuovo casello autostradale.

7 PROPOSTA DI EMENDAMENTO N.7 dovrà essere previsto sul nuovo manufatto di attraversamento del fiume Po una pista ciclopedonale che si colleghi all itinerario ciclabile Via Po.

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