Big Data Analytics: compatibilità delle percorrenze effettive con l'autonomia in elettrico

Transcript

1 Big Data Analytics: compatibilità delle percorrenze effettive con l'autonomia in elettrico Napoli - 21 Maggio 2018 Guido Francesco Marino

2 La raccolta informazioni e dati oggi campione campione campione Risorse impiegate Costo ISTAT Ogni 10 anni Anno INDAGINI SU CAMPO INTERVISTE INDAGINI DI MERCATO Anno Anno Risorse impiegate Risorse impiegate Costo Costo

3 Siamo statici?? Quanto siamo sistematici ed erratici? 3

4 COSA SONO I BIG DATA campione campione campione campione Risorse impiegate Costo ISTAT Ogni 10 anni Anno INDAGINI SU CAMPO Anno Risorse impiegate Costo INTERVISTE INDAGINI DI MERCATO Anno Risorse impiegate Costo BIG DATA Risorse impiegate Costo Anno

5 SCATOLE NERE : FLOATING CAR DATA Ogni 1 mese 1000/2500 punti FCD per veicolo (Octo Telemarics / Viasat) 5

6 ANALISI AGGREGATE MATRICI : Perugia Andamento della domanda giornaliera media - auto Distribuzione spostamenti auto - 3 ore di punta della mattina 21% 7% 9% 63% Interni - Interni Esterni - Interni Interni - Esterni Attraversamento Festiva Feriale 6

7

8 STIMA DEI FLUSSI AUTO: sezioni rilievo Anas Sezione ANAS FCD [flussi giornalieri] 8 ANAS [flussi giornalieri] GATE 1: dir Nord % GATE1: dir Sud % GATE 2: dir Nord % GATE: dir Sud % %

9 ANALISI SOSTA: Barletta Totale mese di ottobre (31 gg. per 24 h) Elevata intensità del numero di soste Elevata durata delle soste Elevata intensità e durata delle soste Intensità delle soste Intensità delle soste pesata sulla durata

10 MARKETING TERRITORIALE: AREA DI INFLUENZA 10

11 AREA DI INFLUENZA DI UN CENTRO COMMERCIALE 11

12 CONFRONTO AREE DI INFLUENZA 12

13 CONFRONTO AREE DI INFLUENZA 13

14 AUTO ELETTRICHE: AUTONOMIA DICHIARATA Marca Modello Prezzo min/max Autonomia Marca Modello Prezzo min/max Autonomia Marca Modello Prezzo min/max Autonomia i i-miev Fortwo cabrio C-Zero Leaf Forfour E-Mehari e-nv200 Evalia Model S E-Berlingo ion Model X Ioniq Partner up! I-Pace ZOE Golf Soul Grand Kangoo B Fortwo coupé

15 FCD: CONVERTIBILITÀ DEL PARCO VEICOLARE 20km 20km 40km 40km 60km 60km 80km 80km 100km 100km 120km 120km 140km 140km 160km 160km 180km 180km 200km 200km 250km 250km 300km 300km 350km 350km 400km 400km 450km 450km 500km 500km 600km 600km 700km 700km 800km 800km 900km 900km 1000km 1000km 20km 20km 40km 40km 60km 60km 80km 80km 100km 100km 120km 120km 140km 140km 160km 160km 180km 180km 200km 200km 250km 250km 300km 300km 350km 350km 400km 400km 450km 450km 500km 500km 600km 600km 700km 700km 800km 800km 900km 900km 1000km 1000km 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 59% 43% % 94% 97% 98% 93% 95% 88% 76% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 49% 35% % 77% 79% 64% 92% 95% 86% 91% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 58% 42% % 94% 97% 98% 92% 95% 86% 74% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 59% 44% % 94% 96% 98% 92% 95% 87% 75%

16 FCD: PERCORRENZE GIORNALIERE/MENSILI 20km 20km 40km 40km 60km 60km 80km 80km 100km 100km 120km 120km 140km 140km 160km 160km 180km 180km 200km 200km 250km 250km 300km 300km 350km 350km 400km 400km 450km 450km 500km 500km 600km 600km 700km 700km 800km 800km 900km 900km 1000km 1000km 20km 20km 40km 40km 60km 60km 80km 80km 100km 100km 120km 120km 140km 140km 160km 160km 180km 180km 200km 200km 250km 250km 300km 300km 350km 350km 400km 400km 450km 450km 500km 500km 600km 600km 700km 700km 800km 800km 900km 900km 1000km 1000km

17 FCD: PERCORRENZE MEDIE NELLA SETTIMANA lun mar mer gio ven sab dom 35.0 lun mar mer gio ven sab dom lun mar mer gio ven sab dom lun mar mer gio ven sab dom

18 FCD: CONVERTIBILITÀ E PERCORRENZE L analisi estesa ai 4 mesi di riferimento porta a valori percentuali di convertibilità del parco circolante meno importanti, con valori di percorrenze medie mensili anch esse ridotte rispetto ai valori visti in precedenza in riferimento alle analisi mensili. Fondamentale risulta il raggiungimento di valori minimi di autonomia effettiva non inferiore ai 200 km, con infrastrutture di ricarica rapida sulla rete stradale primaria per garantire percorrenze giornaliere superiori in occasione degli spostamenti occasionali di lunga percorrenza. Necessarie forme innovative di noleggio integrativo. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% % 18% % 85% 76% 59% 83% 76% 65% 46%