UNITA' DI GUIDA "U" su cilindri pneumatici ISO AFNOR-DIN Ø da 32 a 100 mm con 4 supporti lisci o cuscinetti a sfera

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Guido Vaccaro
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su cilinri pneumatici ISO 555-ANOR-IN Ø a 3 a mm con 4 supporti lisci o cuscinetti a sfera NS Serie 45-453 Tipo PES COSTRUZIONE UNITA' I UIA CON SUPPORTI LISCI Insieme monoblocco, corpo metallico 4

1 su cilinri pneumatici ISO 555-ANOR-IN Ø a 3 a mm con 4 supporti lisci o cuscinetti a sfera NS Serie Tipo PES COSTRUZIONE UNITA' I UIA CON SUPPORTI LISCI Insieme monoblocco, corpo metallico 4 supporti lisci in bronzo sinterizzati, autolubrifi cati colonne i guia in acciaio Raschiastelo a livello elle colonne i guia UNITA' I UIA CON CUSCINETTI A SERA Insieme monoblocco 4 cuscinetti lineari a sfere colonne i guia in acciaio temprato Raschiastelo a livello elle colonne i guia lubrifi catori, tipo i grasso: KPK secono IN 585 Componenti i alta qualità che garantiscono prestazioni eccellenti: Carichi ammessi elevati rane precisione i guia rane robustezza Eccellente mobilità, usura riotta e lunga urata con i cuscinetti lineari a sfere Montaggio ello stelo el cilinro sul''unità i guia con ispositivo compensatore i allineamento CILINRO oppio effetto, tipo PES - serie 45, 453 norme ISO 555-ANOR ISO 555-IN ISO 555 A canna profi lata (veere P9) o a tiranti (veere P3) Con o senza ammortizzatori pneumatici Previsto o non per fi ne corsa magnetici CARATTERISTICHE TECNICHE LUIO : Aria o gas neutri fi ltrati, lubrifi cati o NON PRESSIONE : bar max. TEMPERATURA : - C, +7 C CORSA MIN. (con fi ne corsa) : mm CORSA MAX : mm (altre corse su richiesta) VELOCITA' MAX : m/s COSTRUZIONE : secono raccomanazione CNOMO E6.8.5.N ISSAI Unità i guia su telaio: 3 possibilità i fi ssaggio con 4 fori fi lettati (sui lati piccoli o un lato grane), più fori i centraggio. Carico sull'unità i guia: possibilità, con 4 fori fi lettati o 4 fori con lamatura, più fori per il centraggio. Altre caratteristiche : consultare la ocumentazione P9 o P3 ORINI Nell'orine, precisare: CILINRO + UNITA' I UIA Coice stanar o riferimento el cilinro PES (veere P3) (veere P9) Coice opzione ell'unità i guia Veere la ocumentazione P9 sulle serie ei cilinri PES 453 con canna profilata per efinire la posizione e la scelta ella scanalatura in rapporto alle unità i guia. Corsa cilinro COICI UNITA' I UIA CON SUPPORTI LISCI COICI UNITA' I UIA CON SUPPORTI A SERE (mm) Ø 3 Ø 4 Ø 5 Ø Ø 8 Ø Ø 3 Ø 4 Ø 5 Ø Ø 8 Ø Altre corse su richiesta SOLO UNITA' I UIA: Corsa cilinro COICI UNITA' I UIA CON SUPPORTI LISCI COICI UNITA' I UIA CON SUPPORTI A SERE (mm) Ø 3 Ø 4 Ø 5 Ø Ø 8 Ø Ø 3 Ø 4 Ø 5 Ø Ø 8 Ø Altre corse su richiesta P37-4

2 UNITA' I UIA "H" A SUPPORTI LISCI INE CORSA MANETICO I fine corsa magnetici i posizione evono essere orinati separatamente: - moello COMPACT, tipo REE o magneto-resistivo (veere P93) - moello BIM, magneto-inuttivo (veere P97) In caso i utilizzo el fi ne corsa magnetico BIM su PES serie 45 Ø 3, è necessario aggiungere il coice opzione moello per profi lo a "T", tipo REE o magneto-resistivo per PES 453 (veere P9) Controllo ella posizione anteriore (stelo uscito) : A eccezione el supporto i fi ssaggio, il fine corsa così come le caratteristiche elettriche sono ientiche a quelle ei cilinri PES. Controllo ella posizione posteriore (stelo rientrato) : Meiante fi ne corsa e supporto ientici a quelli ei cilinri PES. Corsa minima (mm) elle serie 45 cilinri tipo PES con tiranti per fine corsa magnetici i posizione Ø5 Ø Ø8 Ø fi ne corsa su un tirante fi ne corsa su iversi tiranti B CARICHI MASSIMI AMMESSI "" ALL'ESTREMITA' ELLO STELO (N) Ø 9 Ø8 Ø la istanza i sporgenza (in mm) corrispone alla quota la corsa + la istanza al centro i gravità () el carico alla faccia i appoggio sulla fl angia anteriore Ø5 Sporgenza (in mm) ETERMINAZIONE ELLA RECCIA La freccia sotto carico in funzione ella sporgenza "", corrispone al totale ella freccia a vuoto f + la freccia f con carico. Quest'ultima è proporzionale alla freccia generata a N. sporgenza (in mm) a efi nire come inicato sopra. Nota: I valori efi niti nel grafi co a lato corrisponono a quelle sottoposte a uno spostamento orizzontale e regolare ell'unità i guia con isposizione egli steli in piano. In caso i funzionamento intermittente o con vibrazioni, iviere per i valori massimi ammessi. ft f + (f x ) reccia totale (in mm) f reccia a vuoto (in mm) f reccia con carico i N (in mm) Carico all'estremità ello stelo (in) f (mm) reccia a vuoto f (senza carico) f (mm) reccia f (con carico i N) Sporgenza "" (in mm) Ø5 - Ø8 - Ø5 - Ø8 - Sporgenza "" (in mm) P37-5

3 UNITA' I UIA "H" CON CUSCINETTI LINEARI A SERE CARICHI MAX AMMESSI "" ALL'ESTREMITA' ELLO STELO Unità i guia orizzontale (N) isposizione elle colonne in piano urata ell'unità i guia: Km (N) Unità i guia orizzontale isposizione elle colonne in alto e basso urata ell'unità i guia: Km Sporgenza "" (in mm) COPPIE MAX AMMESSE "Ms" ALL'ESTREMITA' ELLO STELO Ms (N.m) I Ms 3 II Sporgenza "" (in mm) la istanza i sporgenza (in mm) corrispone alla quota la corsa + la istanza al centro i gravità () el carico alla faccia i appoggio sulla fl angia anteriore Nota: i valori efiniti nei grafici (I), (II), (III) corrisponono a quelle sottoposte a uno spostamento orizzontale e regolare. In caso i funzionamento intermittente o con vibrazioni, iviere per i valori max. ammessi III 3 Sporgenza "" (in mm) ETERMINAZIONE ELLA RECCIA La freccia sotto carico in funzione ella sporgenza "", corrispone al totale ella freccia a vuoto f + la freccia f con carico. Quest'ultima è proporzionale alla freccia generata a N. sporgenza (in mm) a efi nire come inicato sopra. 8 4 Inipenentemente alla corsa el cilinro, se l'unità funziona soltanto su una parte riotta i tale corsa ( 6 mm) è necessario riurre i carichi e le coppie max. ammessi moltiplicano i valori ottenuti nei grafici (I), (II), (III) per il coeffi ciente K el grafico (IV). Per le corse riotte che non superano 6 mm, le curve tengono conto i tale riuzione i prestazioni. ft coeffi ciente: K,9,8,7,6 f + (f x ) IV 4 6 corsa (mm) reccia totale (in mm) f reccia a vuoto (in mm) f reccia con carico i N (in mm) Carico all'estremità ello stelo (in) f (mm) reccia a vuoto f (senza carico) f (mm) reccia f (con carico i N) Sporgenza "" (in mm) Ø5 - Ø8 - P37-6 Ø5 - Ø8 - Sporgenza "" (in mm)

4 INOMBRI (mm), PESI (kg) (Ingombri conformi a CNOMO E6.8.5.N) K 6 A + K 6 Y + K 6 L5 V + L6 Ø T L B L +, + E Z Z L3 SW L + K 6 L9 + 4ØP L4 Ø R H7 +, H U ØN x W CILINRO A CANNA PROILATA 4ØM A + K , E J J Z Ø M x L 6 Ø R H7 x S () : + corsa () : Profonità (3) : Montaggio ei fi ne corsa (4) : Il supporto el fi ne corsa per posizione anteriore è speciale (più lungo) I fi ne corsa miniaturizzati a connettore integrato Ø M8 non possono essere montati per il controllo ella posizione anteriore. (5) : Nel caso i cilinri a corsa breve, il fi ne corsa stanar per il controllo ella posizione posteriore eve essere montato sul profi lato o il tirante opposto a quello el fi ne corsa per posizione anteriore. (6) : Quota regolabile: ± K. ioco assiale:, mm (7) : Peso ei cilinri: veere P9 o P3 (8) : Peso a aggiungere ogni mm i corsa supplementare : 6 + fori ØRH7 per spine i centraggio NOTA: Le unità i guia con supporto lineare a sfere evono essere lubrifi cate ogni km. Aumentare la frequenza i lubrifi cazione se l'unità viene utilizzata in ambienti polverosi. Ø ØX E CILINRO A TIRANTI A E E E E3 3 H J J K L L L L5 L6 L9 ±, ±, ±, 78,5 3, , ,5 5,5, , , ,5 5, , , ,5 3, ,3 6 56, ,5 8, , ,8 4 Ø L L L3 L4 M N P R S SW T U V W X Y Z Z (H7) , M6 M6 6, , M6 M6 6, , M8 M M8 M M M , M M ,5 33 E3,45,3 3,697 5,77 9, peso unità i guia (7) (8) supporti cuscinetti lisci a sfere,98 3,787 5,67 9,47,7,78,36,49,49,77,77 P Valiità, isegni e specifi che possono essere moifi cati senza preavviso. Tutti i iritti riservati.

5 P37-8

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