L evoluzione del modello: l attuale posizione dei GDS

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1 Limiti Tecnologici: L architettura non è cambiata dal momento llo sviluppo iniziale Il linguaggio di programmazione è datato Alti costi per aggiornamenti e modifiche Il Sistema Operativo di Base TPF (Transaction Processing Facility) Database gerarchico

2 Oligopolio i GDS Alti Costi di aggiornamento Evoluzione l Mercato Frena l aggiornamento? Necessità di aggiornamento

3 Azien esterne ai GDS hanno iniziato a sviluppare nuovi Sistemi che, utilizzando: i dati grezzi forniti dai sistemi legacy le nuove tecnologie di programmazione e gestione i database Mettevano a disposizione l mercato sistemi più flessibili, intelligenti ed in grado di risponre meglio alle nuove esigenze

4 L evoluzione l mollo: la posizione i GDS

5 L evoluzione l mollo: la posizione i GDS : output aggiuntivi

6 L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Come funziona CRS lle LOWCOST Data Base volagratis volagratis GDS INTERNET

7 L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Una volta selezionato il volo

8 I Sistemi interfaccia permettono di: Integrare l offerta i GDS con quella di altri fornitori di servizi preferenziali Automatizzare ed efficientare alcune operazioni ripetitive e labor intensive tipo seat buster Applicare strategie di CRM Sfruttare al meglio gli schemi Centro-stella

9 I Portali di Turismo utilizzano tutti i Sw di interfaccia, perchè: Senza il banconista d agenzia, vero trasformatore l dream shopping l cliente in real query per il Sistema, la loro clientela ve poter accere con facilità e senza adstramento al mondo lle prenotazioni

10 Il cliente finale può quindi accere, tramite i Portali, direttamente ai sistemi GDS Aumenta il numero i semplici lookers I Software d interfaccia assaltano i GDS di richieste ripetitive (seat/price buster) Cresce il rapporto numero di transazioni gestite per prenotazione

11 AGENZIE INDIPENDENTI GRUPPI AGENZIALI GDS INTERNET Il sovraccarico PORTALI

12 Inoltre: Cresce la complessità lla struttura lle tariffe ed il loro numero Necessità di enormi database (misurati in terabytes) Come hanno reagito i GDS?

13 Investire in nuovi sviluppi architetturali (riduzione di costi) I GDS avevano due scelte: Investire in nuovo Hardware (aumentare i prezzi)

14 I GDS, padroni l mercato e condizionati solo dall architettura i propri sistemi legacy: Aumentavano la potenza elaborativa i propri sistemi, investendo pesantemente in hardware che permettesse massicci aumenti di MIPS (Million Instruction Per Second) ed in DADS (Direct Access Storage Devices),

15 Aumentavano, quindi, i costi interni per transazione, che, per la posizione di forza da essi tenuta, potevano essere scaricati ai fornitori di viaggi tramite l aumento lle Booking Fee CRESCITA BOOKING FEE 5 4 $ E

16 I GDS SCARICANO SUI CLIENTI (aerolinee) LA CRESCITA DELL INEFFICIENZA INTERNA

17 L evoluzione l mollo: l evoluzione in corso L abolizione l codice di comportamento i GDS Già introdotta negli USA (ove Amaus ha un basso Market Share) Dopo lunga discussione da poco introdotta anche in Europa

18 L evoluzione l mollo: l evoluzione in corso L abolizione l codice di comportamento i GDS In Europa è stata molto limitata a causa ll alto market share di Amaus nel mercato, Rimangono in vigore norme come: Neutral Display L obbligo di commercializzare i dati di traffico Mentre vengono abrogate norme come: Parità di contenuti distribuiti a tutti i GDS

19 L evoluzione l mollo: l evoluzione in corso Vedi Rassegna stampa: 0078, 0081, 0174, 0470, 0471, 0472, 0473, 0573,0587, 0598, 0622, 0670