Dossier stampa a cura di Cittadinanzattiva Roma, 15 febbraio 2008

Transcript

1 Pronti, partenza, ritardo! L odissea dei pendolari nel Lazio in tre mesi di monitoraggi condotti da Cittadinanzattiva, che lancia la campagna di sensibilizzazione Torniamo in treno Dossier stampa a cura di Cittadinanzattiva Roma, 15 febbraio 2008 Salire in treno a Viterbo ed avere la certezza che si partirà in ritardo. Più o meno lo stesso che accade per i pendolari di Nettuno, che partono in orario solo nell 8% dei casi. Meglio se la passano i viaggiatori in partenza da Itri, con treni in partenza in orario nel 55% dei casi. Cronica invece la situazione per chi prende il treno da Formia, con convogli puntuali in partenza nel 77% dei casi ma mai all arrivo. In assoluto, però, è la tratta Nettuno Roma quella che fa registrare all arrivo il ritardo medio più elevato, ben dodici minuti. Abbonati ad un ritardo medio di dieci minuti, invece, i frequentatori della tratta Formia Roma Termini, con identico ritardo medio registrato in ambedue le direzioni di marcia. E ancora: i ritardi più pesanti, superiori ai 15 minuti, si registrano più frequentemente nella tratta Roma Termini Formia (27% dei casi), seguita dalla Nettuno Roma Termini (12%). Questi alcuni dei dati raccolti da Cittadinanzattiva nel monitoraggio di alcune tratte pendolari nel Lazio condotto per tre mesi dal 01 giugno al 30 settembre 2007 (agosto escluso). In totale, i monitori civici di Cittadinanzattiva sono saliti su 154 convogli per prendere dati su qualità e puntualità del servizio. In generale, i dati sulla puntualità registrati da Cittadinanzattiva sono distanti dai valori medi resi noti da Trenitalia in tema di trasporto regionale del Lazio. Solo un caso? I dati presentano purtroppo uno scenario degno di una class action dichiara Giuseppe Scaramazza, Segretario regionale Cittadinanzattiva Lazio. Le migliaia di cittadini che ogni giorno prendono il treno per recarsi sui luoghi di lavoro sono cittadini senza diritti. Viaggiano senza il diritto all informazione (treni soppressi, mancata comunicazione dei ritardi, e delle relative cause), senza il fondamentale diritto alla sicurezza (treni affollatissimi, condizioni igieniche pessime, confort inesistente), senza il diritto a veder risarciti i propri disagi in tempi rapidi e con procedure agili. Non basta prevedere soluzioni per casi eclatanti ed eccezionali come avvenuto recentemente per il Roma Lecce del dicembre scorso, i diritti devono essere riconosciuti ogni giorno a tutti i viaggiatori. Cosa propone Cittadinanzattiva: 1. Previsione di una procedura di conciliazione che consenta in tempi rapidi di veder riconosciuto il diritto a indennizzi o bonus per determinate situazioni di disagio grave e ripetuto. 2. Revisione dei contratti di servizi per individuare parametri e standard di qualità più elevati (es. igiene/confort/informazione utenti). A tal fine Cittadinanzattiva chiede di essere ascoltata sia in tema di rinnovo dei contratti di servizio con le regioni che per il rispetto degli standard di qualità relativi al servizio universale. 3. raccolta di segnalazioni per istruire un azione collettiva risarcitoria (class action). 4. Torniamo in treno, una campagna di sensibilizzazione a carattere nazionale con cui Cittadinanzattiva vuole denunciare il disservizio ferroviario, coinvolgendo i cittadini perché non si rassegnino allo stato delle cose. Obiettivo dell iniziativa è il miglioramento del servizio, 1

2 per tornare a viaggiare con piacere sui nostri treni. Per far ciò, Cittadinanzattiva punta alla raccolta di segnalazioni, foto e video che raccontino cosa succede in treno: i cittadini sono invitati a diventare veri e propri narratori di testimonianze e investigatori di immagini da inviare via mms al o via mail torniamointreno@cittadinanzattiva.it. Su è possibile visitare la foto gallery o compilare l apposito form per le segnalazioni nello spazio dedicato alla bacheca online. Per ricevere gratuitamente informazioni e consulenza in tema di tutela dei diritti dei passeggeri, è inoltre possibile chiamare lo dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle QUALITA DEL VIAGGIO Minuti di ritardo a alla partenza Puntuale Fino a Oltre 20 Ritardo medio Cesano Roma S.Pietro 0% 62.5% 12.5% 25% 0% 0% 6 minuti Formia Roma Termini 77% 0% 0% 23% 0% 0% 3 minuti Itri Roma Termini 55% 27% 9% 0% 9% 0% 6 minuti Nettuno Roma Termini 8% 65% 15% 0% 8% 4% 6 minuti Roma S.Pietro Viterbo P.R 13% 83% 4% 0% 0% 0% 2 minuti Roma Termini Formia 39% 9% 13% 22% 4% 13% 10 minuti Roma Termini Nettuno 16% 56% 20% 8% 0% 0% 4 minuti Viterbo P.R. Roma S.Pietro 0% 88% 4% 4% 0% 4% 4 minuti Minuti di ritardo a all arrivo Puntuale Fino a Oltre 20 Ritardo medio Cesano Roma S.Pietro 12.5% 50% 12.5% 0% 25% 0% 7 minuti Formia Roma Termini 0% 15% 23% 54% 8% 0% 10 minuti Itri Roma Termini 46% 9% 36% 0% 0% 9% 5 minuti Nettuno Roma Termini 19% 46% 15% 8% 0% 12% 12 minuti Roma S.Pietro Viterbo P.R 4% 74% 18% 0% 4% 0% 5 minuti Roma Termini Formia 30% 22% 13% 10% 5% 22% 10 minuti Roma Termini Nettuno 16% 56% 20% 4% 4% 0% 4 minuti Viterbo P.R. Roma S.Pietro 4% 55% 25% 8% 0% 8% 7 minuti Comunicazioni & affollamento: Affollatissimi i treni in partenza da Roma, con presenza di viaggiatori in piedi da prima di metà viaggio nell 87% dei casi nella tratta Roma Viterbo e ben nel 96% dei casi nella tratta Roma Nettuno. Se i ritardi sono puntuali, latita una tempestiva comunicazione: solo i viaggiatori destinati a Formia ricevono abbastanza spesso (per la precisione, nel 43% dei casi) comunicazioni prima che parta il treno. Non comunicato Comunicazione ritardo Entro 5 Entro 10 dall orario dall orario partenza partenza Oltre 10 dall orario partenza Cesano Roma S.Pietro 87.5% 12.5% 0% 0% Formia Roma Termini 33% 67% 0% 0% Itri Roma Termini 100% 0% 0% 0% 2

3 Nettuno Roma Termini 84% 4% 8% 4% Roma S.Pietro Viterbo P.R 100% 0% 0% 0% Roma Termini Formia 29% 14% 29% 28% Roma Termini Nettuno 95% 0% 5% 0% Viterbo P.R. Roma S.Pietro 96% 0% 0% 4% Affollamento del treno alla partenza Affollatissimo Molto affollato Mediamente affollato Poco affollato Cesano Roma S.Pietro 25% 75% 0% 0% Formia Roma Termini 0% 54% 46% 0% Itri Roma Termini 0% 55% 27% 18% Nettuno Roma Termini 0% 0% 0% 100% Roma S.Pietro Viterbo P.R 22% 61% 17% 0% Roma Termini Formia 9% 26% 43% 22% Roma Termini Nettuno 52% 44% 4% 0% Viterbo P.R. Roma S.Pietro 0% 8% 20% 72% Fermata di maggior affollamento Cesano Roma S.Pietro Ipogeo degli Ottavi 50% Formia Roma Termini Latina 85% Itri Roma Termini Latina 82% Nettuno Roma Termini Aprilia 100% Roma S.Pietro Viterbo P.R Valle Aurelia 96% Roma Termini Formia Roma Termini 96% Roma Termini Nettuno Aprilia 100% Viterbo P.R. Roma S.Pietro Bracciano 56% Presenza di viaggiatori in piedi No Si, da prima di metà viaggio Si, da metà viaggio in poi Cesano Roma S.Pietro 0% 100% 0% Formia Roma Termini 85% 0% 15% Itri Roma Termini 9% 45% 46% Nettuno Roma Termini 12% 8% 80% Roma S.Pietro Viterbo P.R 13% 87% 0% Roma Termini Formia 65% 30% 5% Roma Termini Nettuno 4% 96% 0% Viterbo P.R. Roma S.Pietro 4% 48% 48% Comfort & sicurezza: Il comfort, molto semplicemente, non sale a bordo dei treni: le tendine parasole sono inutilizzabili nel 66% dei casi, cattivo odore e mancanza d aria caratterizzano almeno un viaggio su due, l aria condizionata non funziona nel 28% dei casi (il picco nella Roma Viterbo con il 39% di disservizi registrati). In tema di sicurezza, preoccupa la mancanza (nella carrozza nella quale si viaggia) di martelli frangivetro nel 67% dei casi, come pure la mancanza di estintore nel 28%. Comfort e sicurezza % sul totale (154) Roma Nettuno (51) LINEE Roma Formia (47) Roma S. Pietro Viterbo PT. Fiorentina (56) 3

4 Tendine parasole inutilizzabili 66% 4% 94% 100% Carrozze non dotate di martelli frangivetro 67% 67% 70% 65% Presenza di cartacce su pavimenti o sedili 49% 53% 45% 50% Temperatura inadeguata 50% 27% 53% 71% Appendiabiti assenti 35% 0% 4% 100% Ricambio d aria insufficiente 33% 37% 32% 29% Finestrini bloccati/rotti 30% 69% 21% 0% Presenza di cattivo odore 28% 23% 40% 21% Carrozze non dotate di estintore 28% 25% 51% 9% Aria condizionata non funzionante 28% 18% 26% 39% Vano rifiuti/posacenere inutilizzabile 12% 16% 19% 2% Sedili danneggiati/inutilizzabili 10% 4% 21% 4% Assenza di bagni fruibili 7% 10% 0% 10% Porte della carrozza non funzionanti 10% 20% 2% 8% Presenza personale di pulizia 7% 20% 0% 1% Porte tra le carrozze non funzionanti 4% 0% 0% 12% Pulizia & controllo dei biglietti: Gli interni dei treni sono il più delle volte sporchi o molto sporchi. Solo cappelliere/vano bagagli, lati interni dei finestrini e tendine parasole risultano nella maggior parte dei casi puliti. Il personale/controllore a bordo passa nelle carrozze quasi sempre nella tratta Roma Formia, quasi mai nella Roma Viterbo, con la conseguenza che i biglietti vengono controllati solo occasionalmente: nel 2% dei casi lungo la tratta Roma Nettuno, nel 40% nella Roma Formia e mai nella Roma Viterbo! Voce Molto sporchi Sporchi Puliti Sedili 7% 50% 43% Poggiatesta 10% 46% 44% Braccioli 6% 58% 36% Pavimento 7% 47% 46% Cappelliera/ Vano bagagli 2% 37% 61% Finestrini lato interno 2% 35% 63% Finestrini lato esterno 11% 75% 14% Tendine parasole 2% 46% 52% Bagno carrozza 0% 68% 32% Servizi in stazione e al binario: nelle due tabelle che seguono, la situazione delle cinque stazioni monitorate e i servizi disponibili nelle stazioni italiane. A seguire anche una breve descrizione dei servizi presenti al binario di attesa dei treni. VALUTAZIONE STAZIONI VOCE ITRI NETTUNO ROMA S.PIETRO VETRALLA (VT) VITERBO PORTA ROMANA Scivoli di accesso No Si No No No Tipologia barriere Marciapiedi sconnessi; Sovra passaggio binari; binarie e porte strette Binari/percorsi stretti Scale per accesso binari Binari da attraversare Binari da attraversare Scale mobili No No No No No Ascensori No Pannelli informativi No No No No No 4

5 per non vedenti Percorsi per non No Si Si No No vedenti Percorsi riparati Si Si Si No Si Biglietteria No Si Si No No Orari biglietteria Numero sportelli 2 2 Biglietterie No automatiche di cui funzionanti Capienza sala Buona Insufficiente Insufficiente Insufficiente Insufficiente d attesa Cestini raccolta No No Si No No differenziata Bagni No di cui funzionanti Pulizia bagni Sufficiente Insufficiente Insufficiente Insufficiente Edicola No Si Si No No Bar/Tavola calda No Si Si No Si Polizia ferroviaria No No Si No No Distributori No No No No No cibo/bevande Fontanella No Si Si No No Telefoni pubblici Si Si Si No No Altri servizi No Tabacchi e foto No No No Obliteratrici di cui funzionanti Display elettronico No Si Si No No di cui funzionanti Si Si Cartellone con orari Si Si Si Si Si leggibili Foglietti con orari Non sempre Non sempre No No No treni Carte dei servizi No No No No No Moduli per reclami No No No No No Illuminazione Sufficiente Buona Sufficiente Insufficiente Insufficiente Adeguate No Si Non sempre No No comunicazioni sonore Parcheggi Insufficienti Insufficienti Insufficienti Insufficienti Insufficienti Servizi disponibili nelle stazioni Regione Numero Biglietteria Self Service Park Auto Deposito bagagli stazioni Campania 322 9% 4% 2% 3% Lombardia % 41% 0% 1% Piemonte % 45% 4% 0% Toscana % 53% 72% 1% Lazio % 26% 1% 22% Veneto % 47% 47% 5% Sicilia % 60% 4% 1% Emilia Romagna % 66% 26% 1% Calabria % 23% 0% 0% Liguria % 70% 47% 7% Abruzzo 89 13% 36% 1% 1% 5

6 Puglia 79 27% 44% 4% 6% Marche 63 22% 35% 89% 5% Friuli Venezia Giulia 61 23% 59% 2% 0% Trentino Alto Adige 54 20% 70% 61% 11% Basilicata 53 6% 21% 0% 6% Sardegna 52 21% 44% 10% 4% Umbria 39 23% 56% 10% 10% Valle d Aosta 16 30% 44% 0% 0% Molise 12 25% 50% 0% 0% Totale % 41% 17% 4% Osservatorio prezzi e tariffe su dati Trenitalia 2007 VALUTAZIONE DEI BINARI Voce Si No Panchine 70% 30% di cui utilizzabili 100% 0% Display elettronico 20% 80% di cui funzionanti 100% 0% Cartellone con orari 10% 0% di cui leggibili 100% 0% Obliteratrici 0% 100% Vetrata/sala attesa 0% 100% Cestini raccolta differenziata 10% 90% Nota metodologica: La tratta Roma Nettuno è stata monitorata complessivamente 51 volte, la Roma Formia 47 e la Roma Viterbo 56. Nella tabella che segue, le frequenze con cui sono state monitorate le tre tratte regionali nei due sensi di marcia: Roma S.Pietro Viterbo P.R 23 Viterbo P.R. Roma S.Pietro 25 Roma Termini Nettuno 25 Nettuno Roma Termini 26 Roma Termini Formia 23 Formia Roma Termini 13 Itri Roma Termini 11 Cesano Roma S.Pietro 8 Nell ambito della tratta Roma S.Pietro Viterbo P.R, il tragitto breve Cesano Roma San Pietro è stato monitorato quale esempio di quel che può accadere tra una fermata ed un'altra in una tratta regionale. La tratta da Formia a Roma è stata monitorata a volte partendo da Formia, altre volte da Itri. Il monitoraggio è avvenuto nei giorni lavorativi (dal lunedì al venerdì) e negli orari tipici dei pendolari (partenza dalla provincia nella prima mattinata e partenza da Roma nel secondo pomeriggio). I dati su pulizia, confort & sicurezza fanno riferimento alla situazione relativa alla carrozza del convoglio nella quale ha preso alloggio il monitore. 6

7 PULIZIA TRENI Roma Nettuno (51) Roma Formia (47) Roma S. Pietro Viterbo PT. Fiorentina (56) Molto sporchi Sporchi Puliti Molto sporchi Sporchi Puliti Molto sporchi Sporchi Puliti Sedili 8% 25% 67% 11% 68% 21% 3% 56% 41% Poggiatesta 6% 25% 69% 23% 70% 7% 2% 44% 54% Braccioli 2% 18% 80% 15% 79% 6% 2% 78% 20% Pavimento 14% 43% 43% 6% 34% 60% 2% 63% 35% Cappelliera 2% 47% 51% 2% 6% 92% 2% 57% 41% Finestrini lato interno 4% 51% 45% 0% 17% 83% 3% 36% 61% Finestrini lato esterno 23% 72% 5% 6% 55% 39% 2% 97% 1% Tendine parasole 0% 16% 84% 4% 40% 56% 2% 82% 16% Bagno 0% 80% 20% 0% 36% 64% 0% 87% 13% Linea Cartellone divieto fumo Cartellone multe in assenza titolo viaggio Cartellone tappe intermedie Annuncio sonoro fermate INFORMAZIONI Presenza personale/controllore Controllo del biglietto Giudizio sul personale Cortese Poco cortese Tipologia di tratta ferroviaria Roma Nettuno (51) 80% 90% 92% 21% 27% 2% 33% 67% Mista Roma Formia (47) 98% 89% 96% 47% 98% 40% 100% 0% Doppio binario Roma S. Pietro Viterbo PT. Fiorentina (56) 42% 93% 98% 0% 2% 0% 0% 100% Mista Totale 73% 91% 95% 23% 42% 14% 44% 56% 7