SALA DI FORMAZIONE CORSI INDIVIDUALI :

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2 SALA DI FORMAZIONE In WABCO crediamo che la condivisione della nostra conoscenza e dell esperienza acquisita sia una parte importante del servizio che offriamo all industria dei veicoli commerciali. Cosi come il sistema di controllo veicolo e le tecnologie diventano progressivamente piu complesse, c e un bisogno di crescita effettiva e piu flessibile per cio che riguarda il training in WABCO. Questa e una sfida che in WABCO prendiamo molto seriamente. Costruendo sulla base della nostra esperienza e conoscenza soluzioni di training professionali per l industria dei veicoli commerciali. WABCO ha dato cosi inizio e creato l Universita WABCO WABCO University per supportare le diverse necessità dei nostri clienti. La nostra meta e condividere l estesa conoscenza acquisita fornendovi la via per accrescere le Vostre nozioni e capacita cosi da ottimizzare complessivamente la produttivita e il Vostro bussines CORSI INDIVIDUALI : Presso la sala di Formazione o presso la Vostra azienda Se avete bisogno di una formazione specifica o dedicata, Vi preghiamo di contattare l assistenza tecnica o potremo organizzarvi una sessione di corsi personalizzata presso la nostra sala di formazione WABCO o presso di Voi. 2

3 FORMAZIONE tecnica Page. 5. EBS TRUCK & BUS (Electronic Braking System Truck & Bus) Page. 6. TRAILER EBS C/D (Electronic Braking System Trailer) Page. 7. TRAILER EBS E1 (Electronic Braking System Trailer) Page. 8. TRAILER EBS E2 (Electronic Braking System Trailer) Page. 9. ECAS TRUCK & BUS (Electronic Controlled Air Suspension) Page.10. TRAILER ECAS (Electronic Controlled Air Suspension) Page.11. PNEUMATICA DI BASE (Veicoli convenzionali) Page.12. CAN IN AUTOMOTIVE (Controller Area Network) Page.13. ELETTROTECNICA ED ELETTRONICA DI BASE Page.14. ATC (Automatic Temperature Control) Page.15. MTS SISTEMA CONTROLLO PORTE BUS (Modulare Tür Steuerung) Page.16. TRAILER SUB-SYSTEMS (TrailerGuard, IVTM, SmartBoard e CAN Router) Page.17. ABS/ASR TRUCK & BUS (Anti-lock braking system Truck) Page.18. SISTEMA TCE (Trailer Central Electronic) Page.19. ABS TRAILER da VARIO C a VCSII (Anti-lock braking system Trailer ) Formazione on-line Page.21. La formazione via internet INFORMAZIONI Page.23. Tabella di attribuzione dei codici PIN Page.24. Mappa WABCO AUTOMOTIVE ITALIA srl COLLEGNO (TORINO) Page.25. Mappa Hotel Page.26. Modulo per l iscrizione Page.27. Calendario 3

4 4 FORMAZIONE TECNICA

5 EBS TRUCK & BUS Electronic Braking System Truck Giorno 29 Febbraio 11 Aprile 27 Giugno 5 Settembre 7 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire il layout standard e i componenti principali inseriti nel sistema, il loro principio di funzionamento nel rispetto della gestione controllata elettronicamente della frenata relativa al trattore/motrice. Un sistema elettronico integrato di gestione permanente dell apparato frenante (descrizione di sistema). Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: Brake Signal Transmitter Valvola Relay Proporzionale Modulatore ABS Axle Modulator Valvola Controllo Rimorchio Sensore Induttivo E.C.U. (Centraline Elettroniche) e Software diagnosi Test pneumatici ed elettrici (descrizione loro impiego) Utilizzo del software di diagnosi applicato al trattore. Ricerca diagnosi e parametrizzazione E.C.U. Attivazione e funzionalità componenti. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore Pneumatico / Elettronico E.B.S Software di gestione E.C.U. Componenti singoli sezionati. Struttura interna. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 5

6 TRAILER EBS C/D Electronic Braking System Trailer Giorno 31 Gennaio 12 Marzo 15 Maggio 12 Giugno 10 Luglio 18 Settembre 16 Ottobre 4 Dicembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire il layout standard e i componenti principali inseriti nel sistema, il loro principio di funzionamento nel rispetto della gestione controllata elettronicamente della frenata relativa al rimorchio/semirimorchio. Un sistema elettronico integrato di gestione permanente dell apparato frenante e della sua sicurezza (descrizione di sistema). Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: Evoluzione dei sistemi dal C2 al D plus Doppia valvola di sfrenatura Valvola Relay di Emergenza Sensore di carico e sua funzione Sensore di pressione e sua funzione Sensore Induttivo PREV Cenni al nuovo sistema EBS-E Utilizzo del software di diagnosi applicato al rimorchio/semirimorchio. Diagnosi e parametrizzazione E.C.U. (Centraline Elettroniche). Attivazione e funzionalità componenti. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. Ricerca anomalie. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore Pneumatico / Elettronico E.B.S Software di gestione E.C.U. Componenti singoli sezionati. Struttura interna. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 6

7 TRAILER EBS E1 Electronic Braking System Trailer Giorno 1 Febbraio 13 Marzo 16 Maggio 13 Giugno 11 Luglio 19 Settembre 17 Ottobre 5 Dicembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire il layout standard e i componenti principali inseriti nel sistema, il loro principio di funzionamento nel rispetto della gestione elettronica della frenatura relativa al rimorchio/semirimorchio per l EBS di nuova generazione Comparazione tra l EBS D / E, le nuove funzioni generiche I/O e l integrazione con l ECAS. Ciò rappresenta un sistema elettronico integrato di gestione permanente dell apparato frenante e della sua sicurezza. Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti : Evoluzione del sistema dalla generazione D alla E Struttura del sistema. Nuovi connettori e cablaggi Descrizione del modulatore EBS-E Possibilita di configurazioni generiche G-I/O Sensore di carico e sua funzione Sensore di pressione e sua funzione Sensore Induttivo Integrazione ECAS su E.C.U. (Centraline Elettroniche) Integrazione del controllo pressione pneumatici IVTM Connessione su valvola PREV Assi sollevabili Introduzione dello Smart-Board E.C.U. Modulo di estensione pneumatico PEM Diagnosi su linea K e su rete CAN Utilizzo del software di diagnosi applicato al rimorchio/semirimorchio. Diagnosi e parametrizzazione E.C.U. Attivazione e funzionalità componenti. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. Ricerca anomalie su linea CAN e su linea K. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore Pneumatico / Elettronico E.B.S-E Software di gestione E.C.U. Componenti singoli sezionati. Struttura interna. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 7

8 TRAILER EBS E2 Electronic Braking System Trailer Giorni oppure 1 giorno per chi possiede già i PIN del software diagnostic TEBS-E 2 Febbraio 14 Marzo 17 Maggio 14 Giugno 12 Luglio 20 Settembre 18 Ottobre 6 Dicembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire il layout standard e i componenti principali inseriti nel sistema, il loro principio di funzionamento nel rispetto della gestione elettronica della frenatura relativa al rimorchio/semirimorchio per l EBS di nuova generazione Comparazione tra l EBS E / E2, le nuove funzioni generiche I/O e l integrazione con l ECAS, ELEX, SmartBoard, TASC. Ciò rappresenta un sistema elettronico integrato di gestione permanente dell apparato frenante e della sua sicurezza. Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti : Evoluzione del sistema dalla generazione E alla E2 Struttura del sistema. Nuovi connettori e cablaggi Descrizione del modulatore EBS-E2 Possibilita di configurazioni generiche G-I/O Sensore di carico e sua funzione Sensore di pressione e sua funzione Sensore Induttivo ABS e di Livello Integrazione ECAS su E.C.U. (Centraline Elettroniche) Integrazione del controllo SmartBoard Integrazione del controllo TASC Integrazione del controllo ELEX Connessione su valvola PREV Modulo di estensione pneumatico PEM Assi sollevabili con funzioni Traction help, OptiLoad e OptiTurn, CAN Router e CAN Repeater Diagnosi su rete CAN Utilizzo del software di diagnosi applicato al rimorchio/semirimorchio. Diagnosi e parametrizzazione E.C.U. Attivazione e funzionalità componenti. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. Ricerca anomalie su linea CAN 8 MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore Pneumatico / Elettronico E.B.S-E2 Software di gestione E.C.U. Componenti singoli sezionati. Struttura interna. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso.

9 ECAS TRUCK & BUS Electronic Controlled Air Suspension Giorno 1 Marzo 29 Marzo 12 Aprile 28 Giugno 6 Settembre 4 Ottobre 8 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire una panoramica sul sistema di funzionamento delle sospensioni ad aria controllate elettronicamente, sui singoli componenti elettropneumatici, sulle sue applicazioni a differenti veicoli (truck, trailer, bus) e sui vantaggi relativi alla sicurezza in applicazioni speciali quali ESAC. Inoltre si descrivera la funzione attiva sui bus detta inginocchiamento (Kneeling). Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti : Gestione software E.C.U. (Centraline Elettroniche) Funzionalità unità di controllo remota (telecomando) Sensori di livello angolari e tradizionali Valvola solenoide E.C.A.S Count e Timer ticks Molle ad aria (Torpless) Parametrizzazione E.C.U. Applicazioni BUS e funzione di Kneeling (inginocchiamento) Utilizzo del software di diagnosi applicato al trattore. Ricerca diagnosi e parametrizzazione E.C.U. Attivazione e funzionalità componenti. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. Calibrazione dei livelli ECAS. Software di simulazione ECAS. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore virtuale ECAS per rimorchio/trattore/motrice Software di gestione E.C.U. Possibilità presenza veicolo ed esercitazioni pratiche sul medesimo. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 9

10 TRAILER ECAS Electronic Controlled Air Suspension Giorno 30 Ottobre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici al primo impianto, distributori di ricambi. PREREQUISITI PER LA FREQUENZA : E richiesta una normale esperienza relativa ai programmi di diagnosi utilizzati dall officina su sistemi elettronici complessi. Il corso si propone di fornire un ampia panoramica sul funzionamento del sistema denominato TECAS (ECAS per Trailer). Altezza costante del veicolo,indipendenza dalle condizioni di carico e calibrazione delle stesse. Parametrizzazione degli assi sollevabili e utilizzo della unita di comando remoto Calibrazione dei sensori di pressione e diagnosi attiva e passiva sul sistema. CONTENUTO TEORICO : Benefit di un sistema ECAS Trailer Modo di funzionamento dell ECAS base Livello di guida I-II-III Livelli ECAS memorizzabili Controllo assi sollevabili Traction Help Controllo algoritmi livelli impostati e assi sollevabili Trailer a un punto/due/tre di controllo Sensori di pressione Sensori di livello Diagnosi mediante PC Riparametrizzaione ECU Calibrazione sensori di livello Calibrazione sensori di pressione Unita di controllo remoto ECAS Trailer Diagrammi tecnici di installazioni ECAS Cablaggi ECAS ECU in abbinamento con altre centraline sul trailer Applicazione in aula su emulatore software ECAS. Utilizzo del software di diagnosi. Simulazione di errori. Parametrizzazione della ECU. Impostazione dei livelli. Processo di calibrazione. Parametrizzaione dei sensori di pressione. Interpretazione dei messaggi di errore. Schemi di possibili collegamenti in abbinamento ad altre ECU. Diagnosi attiva su valvola ECAS e sollevatore assi. Utilizzo e diagnosi del telecomando. MATERIALE DIDATTICO : Emulatore elettronico sistema ECAS Trailer. Impianti e schemi in abbinamento ad altre ECU Trailer. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso nonche i codici di accesso alla ECU.

11 PNEUMATICA DI BASE Veicoli convenzionali Giorni 17, 18 Gennaio 24, 25 Luglio 11, 12 Dicembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire una panoramica esaustiva di tutta la componentistica pneumatica di base presente sul trattore/motrice e sul semirimorchio rimorchio con particolare riferimento al funzionamento intrinseco dei singoli componenti inseriti nel complessivo di sistema. Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Introduzione fisica dei sistemi frenanti. Dinamica del sistema frenante. Fisica pneumatica. Componenti dell aria compressa. Compressore Regolatore di pressione Essiccatore Circuito multiplo Serbatoio Truck : Descrizione dell impianto pneumatico. Pedale freno Valvola relay Cilindro Freno/Tristop Correttore di frenata Valvola controllo rimorchio Valvola freno a mano Testina di accoppiamento pneumatico Trailer : Descrizione dell impianto pneumatico. Servodistributore Correttore di frenata Cilindro freno/tristop Valvola di sfrenatura rimorchio Filtri e testine di accoppiamento pneumatico Freni a disco - serie PAN Simulatore pneumatico completo truck & trailer. Simulatore virtuale funzionamento interno singoli componenti pneumatici. Maquette sezionate componenti pneumatici struttura interna. Questa sezione e dedicata al funzionamento reale del complessivo motrice e rimorchio, ai singoli componenti pneumatici coinvolti, alle pressioni di esercizio operanti lungo il circuito, ai sistemi di sicurezza pneumatici a doppio circuito e alla gestione del semirimorchio lungo le linee pneumatiche di aggancio. Misure elettriche. MATERIALE DIDATTICO : Software di simulazione singoli componenti pneumatici, Simulatore pneumatico completo motrice / semirimorchio. Maquette singoli componenti pneumatici sezionati e E.C.U. (Centraline Elettroniche) di gestione sistemi di sicurezza. Possibilità presenza veicoli (trattore + semirimorchio). Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso.

12 CAN IN AUTOMOTIVE Controller Area Network Giorno 15 Febbraio 30 Maggio 21 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire un ampia panoramica relativa allo sviluppo della rete di comunicazione veicolare detta C.A.N., in varie applicazioni, la sua storia, la sua funzionalità e la possibilità di analizzarla e testarla ricercandone le possibili disfunzioni. Si introduce altresì una spiegazione di base sul modo di gestire le comunicazioni tra sistemi inseriti al suo interno, sul modo di arbitrare le informazioni essenziali e l evoluzione della rete dal modello CAN1 al modello CAN2. Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Multiplexing in Automotive, livello data-link, livello fisico, Can High Speed, Can Low speed, componenti CAN WABCO in rete, messaggi e segnali scambiati tra E.C.U. (Centraline Elettroniche). Software WABCO CAN CAN VIEWER (spiegazione e suo utilizzo). Nuovo programma WABCO di analisi su CAN-BUS : CAN-VIEWER. Esercitazioni pratiche su veicolo : CAN TRUCK & TRAILER. Ricerca selettiva errori e filtraggio messaggi e segnali di interesse. Misura dell impedenza di rete in modalita Sleep. Inversione dei diodi di rete. Utilizzo di simulatori su E.C.U. connesse in rete virtuale. Controllo funzioni principali del veicolo in rete. Dinamica Veicolo. MATERIALE DIDATTICO : Software di analisi Can-Viewer. Multimetro. Oscilloscopio. Documentazione e mappe messaggio. Alla fine del corso verrà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 12

13 ELETTROTECNICA ED ELETTRONICA DI BASE Giorno 14 Febbraio 29 Maggio 20 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire un ampia panoramica sull elettrotecnica di base, sui componenti elettrico-elettronici utilizzati, sulla misura e sul testing dei medesimi nonché sulla strumentazione normalmente impiegata nel settore della misura. Si propone, altresì, la conoscenza dettagliata e la misura di alcuni componenti elettrico-elettronici normalmente utilizzati nel comparto del pesante quali i sensori e attuatori elettrici. Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori e rivenditori di ricambi. CONTENUTO TEORICO : Introduzione all elettricità. Breve storia dell elettricità. Il circuito elettrico. Voltaggio o differenza di potenziale. Intensità della corrente elettrica. Generatori di tensione e di corrente. Resistenza e impedenza di un circuito. Diodo Transistor Conduttori-Isolanti. Misura di componenti elettrici e misura delle forme d onda tramite oscilloscopio. Multimetro analogico e digitale. Motori elettrici. Pinze amperometriche. Cablaggi e connettori. Sensori di velocita. Sensori di pressione. Sensori di imbardata. Sensori di prossimità. Misura su circuiti elettrici complessi, misura sui singoli componenti del circuito (resistenze parallelo-serie, condensatori, impedenze, induttanze..), misura su componenti di produzione, utilizzo del multimetro, utilizzo dell oscilloscopio, utilizzo e misura di trasformatori in tensione e in corrente, motori elettrici AC/DC. Documentazione tecnica e tabelle sui codici-colore di resistenze e condensatori. Esercitazioni pratiche su simulatori EBS mediante oscilloscopio e multimetro. Misurazione sensori. MATERIALE DIDATTICO : Circuiti elettrici da laboratorio, componenti elettrico-elettronici, componenti di produzione per il comparto del pesante, multimetro, oscilloscopio, pinza amperometrica. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 13

14 ATC Automatic Temperature Control Giorno 27 Marzo 2 Maggio 2 Ottobre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori WABCO. PREREQUISITI PER LA FREQUENZA : E richiesta una conoscenza elettro-meccanica di base. Il corso si propone di fornire una descrizione del sistema per il controllo della temperatura all interno di bus e pullman granturismo, nonché dei singoli componenti del sistema stesso e delle loro funzioni. CONTENUTO : Descrizione del sistema e del suo principio di funzionamento. Gestione software E.C.U (Centraline Elettroniche) Descrizione dei componenti il sistema Diagnosi Parametrizzazione E.C.U Applicazioni BUS Utilizzo del software di diagnosi applicato al Bus. Ricerca avarie e parametrizzazione ECU. Attivazione e funzionalità componenti. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Software di gestione E.C.U. Possibilità presenza veicolo ed esercitazioni pratiche sul medesimo. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso 14

15 MTS SISTEMA CONTROLLO PORTE BUS Modulare Tür Steuerung Giorno 28 Marzo 3 Maggio 3 Ottobre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici del primo impianto, distributori WABCO. PREREQUISITI PER LA FREQUENZA : E richiesta una conoscenza elettro-meccanica di base. Il corso si propone di fornire una descrizione del sistema di apertura/chiusura porte installate sui bus, nonché dei singoli componenti elettropneumatici e delle loro funzioni. CONTENUTO : Descrizione del sistema e del suo principio di funzionamento Gestione software E.C.U (Centraline Elettroniche) Valvola solenoide Pistone di comando Sensoristica veicolo Parametrizzazione E.C.U Applicazioni BUS Utilizzo del software di diagnosi applicato al Bus. Ricerca avarie e parametrizzazione ECU. Attivazione e funzionalità componenti. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Software di gestione E.C.U. Possibilità presenza veicolo ed esercitazioni pratiche sul medesimo. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 15

16 TRAILER SUB-SYSTEMS TrailerGuard, IVTM, SmartBoard e CAN Router Giorno 16 Febbraio 31 Maggio 22 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire i layout standard di installazione, i principali componenti e il loro principio di funzionamento nei sotto-sistemi TrailerGUARD, SmartBoard, IVTM e CAN Router che possono essere interfacciato ai sistemi EBS per veicoli rimorchiati della serie E. Officine, meccanici presso flotte di autotrasportatori, costruttori di veicoli rimorchiati, tecnici di primo impianto, distributori e rivenditori di ricambio che abbiano già partecipato ai corsi Trailer EBS E. CONTENUTO TEORICO : Descrizione dei sotto-sistemi e il loro principio di funzionamento: Descrizione del caratteristiche del sistema TrailerGUARD. Installazione del sistema TrailerGUARD sui sistemi EBS WABCO, KNORR e HALDEX. Procedura di attivazione del sistema TrailerGUARD. Parametrizzazione e software di diagnosi. Descrizione delle caratteristiche della SmartBoard. Installazione della SmartBoard sui sistemi EBS D e E. Messa in funzione ed aggiornamento software della SmartBoard. Descrizione delle caratteristiche del sistema IVTM per il controllo della pressione e della temperatura dell aria nei pneumatici. Installazione del sistema IVTM e messa in servizio. Software di diagnosi del sistema IVTM. Descrizione delle caratteristiche e applicazione del CAN Router sui veicoli rimorchiati con EBS. Installazione e utilizzo del software di diagnosi del CAN Router Utilizzo dei software di diagnosi applicati ai vari sotto-sistemi. Diagnosi e parametrizzazione ECU. Attivazione e funzionalità dei componenti. Test elettrici dei sotto-sistemi. Ricerca delle anomalie. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di: Simulatore pneumatico/elettronico EBS E2 sotto-sistemi IVTM, TrailerGUARD, CAN Router e SmartBoard. Software di gestione dei vari sotto-sistemi. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione di corso e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 16

17 ABS/ASR TRUCK & BUS A nti-lo c k b r a ki n g syste m Tr u c k Giorno 28 Febbraio 10 Aprile 26 Giugno 4 Settembre 6 Novembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Il corso si propone di fornire una panoramica sul sistema di funzionamento ABS/ASR, sui singoli componenti elettropneumatici, sulle sue applicazioni Officine Costruttori veicoli Distributori Componenti Tecnici / Primo impianto CONTENUTO TEORICO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento. Descrizione dei componenti del sistema ABS/ASR. Funzionalità elettrovalvole. Sensori ABS e ruota fonica. Diagnosi. Utilizzo del software di diagnosi. Parametrizzazione ECU. Test Pneumatici e Test elettrici sul sistema. MATERIALE UTILIZZATO : Simulatore virtuale ABS. Software di gestione E.C.U. Possibilità presenza veicolo ed esercitazioni pratiche sul medesimo. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 17

18 SISTEMA TCE Trailer Central Electronic Giorno 31 Ottobre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici al primo impianto, distributori di ricambi. PREREQUISITI PER LA FREQUENZA : E richiesta un esperienza di base relativa ai programmi di diagnosi utilizzati dall officina su sistemi elettronici complessi e una buona conoscenza del sistema ECAS. Il corso si propone di fornire un ampia panoramica sulle funzioni del sistema per veicoli rimorchiati denominato TCE (Trailer Central Electronic). CONTENUTO TEORICO : Installazione e funzionamento della centralina TCE e dei componenti ad essa collegati Regolazione del livello del veicolo Diagnosi con la strumentazione WABCO Parametrizzazione della centralina Cablaggi Utilizzo del software di diagnosi. Parametrizzazione della ECU. Impostazione dei livelli. Processo di calibrazione Parametrizzaione dei sensori di pressione. Interpretazione dei messaggi di errore. Schemi di possibili collegamenti in abbinamento ad altre ECU MATERIALE DIDATTICO : Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso nonche i codici di accesso alla ECU. 18

19 ABS TRAILER da VARIO C a VCSII Anti-lock braking system Trailer Giorno 19 Gennaio 26 Luglio 13 Dicembre Corsi interni IVA Corsi esterni IVA Officine, meccanici presso autotrasportatori, costruttori di veicoli, tecnici al primo impianto, distributori di ricambi. PREREQUISITI PER LA FREQUENZA : E richiesta una normale esperienza elettrico meccanica di base. Il corso si propone di fornire il layout standard e descrizione dei componenti principali inseriti nei sistemi ABS per veicoli rimorchiati dal VARIO C fino al VCSII, nonché il loro principio di funzionamento. CONTENUTO : Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti : Centraline da VARIO C a VCSII Schemi elettrici Software di diagnosi VCSI e VCSII Utilizzo del software di diagnosi applicato al rimorchio/semirimorchio. Diagnosi. Attivazione e funzionalità componenti. Test elettrici sul sistema. Ricerca anomalie. MATERIALE DIDATTICO : Il corso prevede l utilizzo di : Simulatore elettrico VCSII Software di gestione E.C.U. Alla fine del corso sarà consegnata la documentazione tecnica utilizzata durante la sessione e l attestato WABCO di partecipazione al corso. 19

20 20 FORMAZIONE ON LINE

21 La formazione via internet La formazione costante del personale d officina é la condizione essenziale per mantenere la competitività dell impresa. In effetti essere ben formati permette di garantire la manutenzione dei nuovi sistemi, di ridurre i tempi di riparazione e dunque di soddisfare i propri clienti. WABCO completa la sua offerta di formazione con l E-learning, la formazione via internet. Apprendere con il computer Avrete solamente bisogno di un computer e di una connessione internet. IscriveteVi tramite il sito internet : Potrete visualizzare una versione dimostrativa del corso o iscrivervi direttamente. Elementi interattivi I contenuti del corso sono adattati alla pratica e sono ben strutturati. Inoltre, sono facilmente accessibili grazie ad una semplice navigazione. Numerose animazioni visualizzano in modo realistico i contesti e le funzioni tecniche. Infine il PIN La formazione via internet WABCO é intesa per completare la formazione tradizionale presso i centri di formazione WABCO, ma non intende sostituirla. Rimane tuttavia una formazione completa che dà accesso ad un PIN per il software di diagnosi corrispondente dopo aver superato con successo il test finale integrato al corso. Come per la formazione tradizionale, riceverete alla fine una lettera contenente il Vostro numero di licenza che potrete utilizzare per il calcolo del PIN sul nostro sito internet. Iniziare con il corso per il VCSII Il nostro primo corso di formazione on line Vi fornisce tutte le informazioni sul sistema ABS per i rimorchi, il WABCO VCSII. In funzione delle nozioni di cui disponete, Vi serviranno da 3 a 6 ore circa per terminare il corso. Avete comunque la possibilità di ripassare il test finale se non fosse superato con successo. L offerta sarà presto completata da altri corsi sui sistemi frenanti e sospensioni elettroniche WABCO. In sostanza Riassumiamo qui di seguito le informazioni essenziali su E-learning : Formazione di alto livello con test di fine corso Assegnazione del codice PIN Apprendimento facilitato, strutturato con elementi interattivi Gestione indipendente del Vostro tempo, con la possibilità di sospendere in qualsiasi momento Richiede un computer con audio ed eventuale presa per cuffia E necessario disporre di una connessione internet veloce Per iscriversi, é necessario avere un indirizzo I corsi sono subito disponibili per tutti 21 non esitate a conttattarci!

22 INFORMAZIONI Tabella di attribuzione dei codici PIN Mappa WABCO Torino Mappa hotel Modulo per l iscrizione Calendario 22

23 TABELLA DI ATTRIBUZIONE DEI CODICI PIN L assegnazione dei codici PIN permette non soltanto la funzione di diagnosi all utilizzatore, ma anche l inserimento dei parametri che hanno un impatto funzionale importante. La sicurezza di guida ed il funzionamento del veicolo possono essere compromessi se questo codice é utilizzato da personale non formato. Di conseguenza, prima dell emisssione di un codice PIN, WABCO in qualità di produttore del sistema e del programma di diagnosi, esige che l utilizzatore partecipi ad un programma di formazione. 23

24 MAPPA WABCO TORINO Come raggiungerci dall Aeroporto (in auto) All uscita dell area aeroportuale imboccare il raccordo Autostradale Torino-Aeroporto di Caselle Continuare sul raccordo ed imboccare l uscita TANGENZIALE AUTOSTRADE direzione PIACENZA-SAVONA Proseguire in Tangenziale fino all uscita COLLEGNO Dopo l uscita seguire le indicazioni per Collegno Passata la rotonda imboccare via Venaria in direzione Collegno Arrivati al ponte sulla Dora svoltare a sinistra imboccando via Sebusto Percorrere via Sebusto fino in fondo svoltando a destra su via del Brucco (viale alberato) Al fondo di via del Brucco troverete un semaforo Svoltare a sinistra su via Tampellini Dopo circa 300 metri troverete sulla sinistra la WABCO Per chi arriva in treno alla stazione di Torino Porta Nuova o Torino Porta Susa (in treno) Prendere la metropolitana Linea 1 in stazione in direzione COLLEGNO - Fermi. Scendere al capolinea, stazione Fermi. Recarsi alla fermata dell autobus di fronte all uscita della stazione della Metropolitana. Prendere l autobus n 33 in direzione Collegno, per 2 fermate. Scendere alla fermata PASTRENGO NORD che si trova a pochi metri dalla WABCO 24

25 MAPPA HOTEL 25 A RIVOLI HOTEL Corso Primo Levi, Rivoli (Torino) Tel Fax info@rivolihotel.it Il Rivoli Hotel è raggiungibile comodamente dalla Tangenziale Torinese : Uscita Rivoli Corso IV Novembre : alla rotonda imboccare Corso Primo Levi, dopo 100 mt sulla destra troverete l Hotel. Da Milano-Aosta-Aeroporto di Caselle-Frejus : - Direzione Piacenza-Savona - Tangenziale Sud - Uscita Corso IV Novembre - Uscita Rivoli Corso IV Novembre, alla rotonda imboccare Corso Primo Levi, dopo 100 mt sulla destra troverete il Rivoli Hotel Da Piacenza-Brescia-Savona-Pinerolo-Sestriere : - Direzione Milano-Tangenziale Nord - Uscita Corso IV Novembre - Uscita Rivoli Corso IV Novembre, alla rotonda imboccare Corso Primo Levi, dopo 100 mt sulla destra troverete il Rivoli Hotel B BLU HOTEL Via Torino, Collegno (Torino) Tel Fax Tariffa per pernottamento in camera doppia uso singola servizio B&B (pagamento diretto) Raggiungibile in auto dall autostrada/ tangenziale sud uscita c.so Francia, proseguendo direzione Torino centro. Abbastanza comodo a bus e metro per raggiungere la WA- BCO, circa 3 km. in max 20 min. con autobus linee oppure /, biglietto semplice urbano + sub-urbano Per raggiungere il centro di Torino occorrono circa 30 min. in autobus linee 36 + metro, biglietto urbano corsa semplice urbano + sub-urbano Tariffa taxi indicativa da hotel a WABCO max 15,00 a tratta C HOLIDAY INN Corso Francia/Piazza Massaia, 21 (Torino) Tel Fax Tariffa per pernottamento in camera doppia uso singola servizio B&B (pagamento diretto) Raggiungibile in auto dall autostrada/ tangenziale sud uscita c.so Francia, proseguendo direzione Torino centro. Comodo a bus e metro per raggiungere la WABCO, circa 4.4 km. tempo max 15 min. con autobus linee 33 oppure 33/ oppure 37, biglietto semplice urbano + sub-urbano Centro di Torino 20 min. in metro, biglietto urbano corsa semplice urbano Tariffa taxi indicativa da hotel a WABCO max 18,00 a tratta D HOLIDAY INN TURIN CITY CENTRE Via Assietta, 3 (Torino) Tel Fax Tariffa per pernottamento in camera doppia uso singola servizio B&B (pagamento diretto) Raggiungibile in auto dall autostrada/ tangenziale sud uscita c.so Francia, proseguendo direzione Torino centro. In pieno centro di Torino, comodo a Stazione FFSS Porta Nuova Comodo a bus e metro per raggiungere la WABCO, circa 10 km. in max 30 min. con metro + autobus linee 33 oppure 33/ oppure 37, biglietto semplice urbano + sub-urbano Tariffa taxi indicativa da hotel a WABCO max 30,00 a tratta

26 MODULO PER L ISCRIZIONE Vi preghiamo di inviare questo modulo per fax al numero oppure iscrivetevi dal nostro sito Internet Nome del Partecipante : Incarico : Azienda : Numero partita I.V.A. : Indirizzo : Città : Codice Postale : Contatto : N telefonico : Fax : Corso al quale si desidera iscriversi : Data del Corso : 26

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29 WABCO Vehicle Control Systems (NYSE: WBC) è uno dei fornitori leader di sistemi di sicurezza e controllo per i veicoli commerciali. Da oltre 140 anni, WABCO ha aperto la strada all innovazione tecnologica nel settore dei sistemi d automazione, di frenatura elettronica, stabilità, sospensione e trasmissione, forniti ai principali costruttori mondiali di veicoli commerciali, rimorchiati e autobus. Nel 2009, il fatturato totale di WABCO ha raggiunto quota 1,5 miliardi di dollari, con sede principale a Bruxelles Belgio. Per maggiori informazioni, visitate la pagina web WABCO Corso Pastrengo Collegno (Torino) Tel Fax