Chiarimenti 110 DEL

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1 GARA, MEDIANTE PROCEDURA APERTA, PER L AFFIDAMENTO DEL SERVIZIO DI RIMOZIONE, TRASPORTO, DEMOLIZIONE ED AVVIO A RECUPERO/SMALTIMENTO DI IMBARCAZIONI E RELITTI SITUATI NELL ISOLA DI LAMPEDUSA, DI IMBARCAZIONI SITUATE NEI PORTI DI LICATA E MAZARA DEL VALLO, NONCHÉ DI IMBARCAZIONI E MOTORI SITUATI NELL AREA PORTUALE DELL ISOLA DI PANTELLERIA, INVIATA IN DATA PER LA PUBBLICAZIONE NELLA GUUE E PUBBLICATA NELLA GURI N. 110 DEL Chiarimenti Sono pervenute da parte delle Imprese interessate a presentare offerta le richieste di chiarimenti in ordine alla gara in rassegna per i quali si forniscono i seguenti elementi di risposta e/o precisazioni: quesito: Dopo aver effettuato regolare sopralluogo così come richiesto dal Bando di Gara, avere valutato le varie problematiche che la Società incontrerà nell eventuale aggiudicazione per lo svolgimento del servizio di cui trattasi, si chiede la possibilità della riduzione volumetrica delle predette imbarcazioni in loco, ossia presso l isola di Lampedusa e Pantelleria ed eventuali imbarcazioni del porto di Licata e Mazara del Vallo, ottenendo con la relativa riduzione volumetrica una esemplare esecuzione del servizio, non intralciando le vie stradali in quanto potendo eseguire tale riduzione, il trasporto sarebbe effettuato regolarmente senza nessun problema. risposta: No, non è possibile effettuare riduzioni volumetriche nelle isole di Lampedusa e di Pantelleria. Nello specifico, la sequenza delle operazioni del servizio da eseguire dovrà avvenire secondo la successione indicata nel Disciplinare Tecnico Prestazionale all art. 5, paragrafi 5.1 e 5.2. L operazione di riduzione volumetrica può essere prevista nei porti di Mazara del Vallo o di Licata rispettivamente solo nel caso in cui il porto di destinazione preventivamente individuato dall Appaltatore coincida con uno dei suddetti porti. quesito: Con riferimento all art. VI.3) Informazioni complementari del Bando di Gara indetto da codesta spettabile Amministrazione ( ) si presentano i seguenti quesiti: 1. Gli oli di sentina e i lubrificanti delle 74 imbarcazioni di Lampedusa possono essere rimossi dopo il trasporto via terra ma prima dell imbarco su idoneo mezzo marittimo? ; risposta: No, il servizio oggetto dell appalto va eseguito come descritto al paragrafo 5.2. In particolare, la rimozione dei rifiuti, ove presenti, e l aspirazione degli oli di sentina, degli oli motore e lubrificanti, dei carburanti e di altri oli, ove non preventivamente effettuata, deve avvenire prima del carico su idoneo mezzo per il trasporto al fine di evitare potenziali danneggiamenti dell ambiente circostante.

2 2. Si richiede se sia possibile demolire un motore? E possibile conferire direttamente il materiale così come risulta alla fine della separazione del legno metallo? risposta: Sì, i motori dovranno essere demoliti. Successivamente le parti dovranno essere conferite a discarica dopo la separazione, a valle della demolizione. quesito: Se le attività di smaltimento e/o recupero dei rifiuti derivanti dalla demolizione delle imbarcazioni sono a carico dell Appaltatore oppure se a carico di quest ultimo vi è soltanto il conferimento dei suddetti rifiuti presso siti autorizzati, restando l attività di smaltimento e/o recupero a carico dell Ente Appaltante. risposta: Le attività di smaltimento e/o recupero dei rifiuti, così come il conferimento agli impianti autorizzati sono interamente a carico dell Appaltatore. Qualsiasi altra attività inerente al servizio, se non diversamente specificato a carico della committenza nel Disciplinare Tecnico Prestazionale, rappresenta anch essa un onere interamente a carico dell Appaltatore. quesito: In merito agli Allegati citati al punto 4 della Sezione 6.1 Busta A del disciplinare di gara, chiediamo cortesemente ci vengano indicati quali sono i sopra citati Allegati. Inoltre, in merito alla documentazione di gara inerente l istanza di partecipazione e alle dichiarazioni da rendere a cura del Legale Rappresentante, vorremmo cortesemente sapere se esiste già una modulistica da compilare ed eventualmente come reperirla. risposta: Gli Allegati sopra citati sono posizionati nella parte finale del documento denominato: Disciplinare Tecnico Prestazionale. Per quanto concerne le dichiarazioni da rendere a cura del Legale Rappresentante, si comunica che non è disponibile una modulistica dedicata. quesito: 1 RELITTI LAMPEDUSA Si legge in copia al file che durante le immersioni sono state effettuate riprese video esterne e subacquee che costituiscono parte integrante del presente Rapporto di Servizio, si chiede la possibilità di aver copia del video al fine di valutare con dettaglio lo stato reale dei relitti. risposta: Questo Dipartimento non è in possesso delle riprese video esterne e subacquee effettuate dalla Guardia Costiera Nucleo Subacqueo. Le stesse possono essere richieste all Ufficio Circondariale Marittimo di Lampedusa al fine di valutare con dettaglio lo stato reale dei relitti. quesito: 2 LICATA Si legge in più punti sia nel bando di gara, sia nel disciplinare di gara che nel disciplinare tecnico prestazionale che le imbarcazioni in ferro sono n. 4, nel file consegnatoci con relativo servizio fotografico ne riporta solo n. 2 e n. 5 in legno, si chiede quale opzione bisogna prendere in considerazione? risposta: L opzione da prendere in considerazione è quella riportata sia nel disciplinare di gara che nel disciplinare tecnico prestazionale, ossia il numero esatto di imbarcazioni trasferite dall isola di Lampedusa a Licata è 4 (quattro).

3 Per un refuso nei disciplinari è stato erroneamente riportato che le quattro imbarcazioni sono in ferro. In realtà, si tratta di 2 imbarcazioni in acciaio e 2 imbarcazioni in legno, denominate rispettivamente: RGNR 1912, CNR 138/11, CNR 143/11 e CNR 144/11. quesito: 3 PANTELLERIA Si legge in copia al file Area 3 foto 1 e 2 ma non si evince l ubicazione, si chiede piantina di riferimento e vs. autorizzazione per eventuale utilizzo di carrelli terrestri per trasporto imbarcazioni visto l inaccessibilità di pontoni di una certa portata a ormeggio in banchina. risposta: Questo Dipartimento ha fornito la documentazione inviata dall Ufficio Circondariale Marittimo di Pantelleria. Ulteriore documentazione può essere richiesta all Ufficio Circondariale stesso. Per quanto riguarda le autorizzazioni ad eventuale utilizzo di carrelli terrestri per trasporto imbarcazioni visto l inaccessibilità di pontoni di una certa portata a ormeggio in banchina, qualsiasi autorizzazione necessaria ad espletare il servizio va richiesta all Amministrazione locale competente con oneri a carico dell Appaltatore, come specificato nell art. 10 del Disciplinare Tecnico Prestazionale. quesito: 4 DISCIPLINARE TECNICO PRESTAZIONALE Si legge in più punti la Rimozione di rifiuti di vario genere ove presenti ed aspirazione delle acque, oli di sentina, carburanti e altri oli, si chiede se tale attività che incide 8/10 giorni lavorativi è da considerarsi inclusa nei 60 giorni previsti come da tempo assegnato per l espletamento del servizio. risposta: Sì, l attività di rimozione di rifiuti di vario genere ove presenti ed aspirazione delle acque, oli di sentina, carburanti e altri oli, è da considerarsi inclusa nei 60 giorni previsti come da tempo assegnato per l espletamento del servizio. quesito: 5 DISCIPLINARE TECNICO PRESTAZIONALE Art Esecuzione del diritto d opzione, si chiede in caso di attivazione dell articolo menzionato per eventuale incremento di contratto quale unità di misura viene considerata? risposta: In caso di attivazione del diritto d opzione, l Appaltatore sarà obbligato ad assoggettarvisi secondo le identiche modalità, patti e condizioni stabiliti per la prestazione del servizio principale. L unità di misura da considerare è il costo unitario del servizio ad imbarcazione, così come deriverà dal conto finale del servizio. quesito: 6 DISCIPLINARE TECNICO PRESTAZIONALE Art. 13 Consegna attività e concreto inizio, si chiede visto l urgenza del servizio in oggetto la finestra temporale dalla apertura buste (acquisizione lavoro) a consegna inizio attività. risposta: La finestra temporale che intercorre tra l apertura buste (acquisizione lavoro) e la consegna delle attività, in via d'urgenza, è pari a n. 3 (tre) giorni lavorativi. quesito: 7 SOPRALLUOGO LAMPEDUSA Dopo aver effettuato sopralluogo in opera abbiamo riscontrato delle difficoltà di trasporto delle imbarcazioni dal

4 campo sportivo a banchina di ormeggio, si chiede se è stato predisposto da Voi un percorso di trasferimento delle stesse. risposta: No, questo Dipartimento non ha predisposto alcun percorso di trasferimento delle imbarcazioni dal campo sportivo di Lampedusa all area portuale, in quanto è facoltà della ditta aggiudicataria del servizio organizzare l'attività nei tempi e nei modi che riterrà più opportuni, per rendere il servizio completo secondo le prescrizioni del disciplinare. In ogni caso si ricorda che, come specificato nell art. 10 del Disciplinare Tecnico Prestazionale, eventuali permessi e autorizzazioni per attraversamenti, interruzioni del traffico veicolare, cautelamenti, trasporti ecc., sono interamente a carico dell Appaltatore. Infine si chiarisce che la dichiarazione di presa visione dei luoghi e dello stato delle imbarcazioni, di cui al punto dd) del disciplinare, in caso di R.T.I. dovrà essere resa esclusivamente dalla capogruppo mandataria; a tale scopo il verbale di presa visione dovrà essere firmato dal rappresentante della mandataria del costituendo R.T.I. quesito: Per le attività di bonifica dei suoli ove oggi sono collocate le imbarcazioni e dove saranno previste le operazioni di demolizione e separazione dei materiali delle imbarcazioni di cui all art. 22 del Disciplinare Tecnico, è richiesta l iscrizione, obbligatoria per legge della categoria 9 dell Albo Nazionale Gestori Ambientali prevista dal DM 406 del 1998? e Se prevista, ai fini dell attribuzione della classe nella categoria 9, qual è l incidenza dei lavori di bonifica rispetto all importo totale dell appalto? risposta: La bonifica dei suoli andrà effettuata, se necessaria, solo nel sito di lavorazione finale delle imbarcazioni, non già nel sito di attuale deposito delle imbarcazioni. Nel caso in cui debba essere effettuata, tale attività dovrà essere svolta da soggetto idoneamente autorizzato a norma di legge. Non è preventivamente stimabile l incidenza dei lavori di bonifica in quanto la bonifica del sito di lavorazione finale è un attività da effettuarsi solo se necessaria. quesito: I mezzi terrestri, che effettueranno il trasporto delle imbarcazioni dal sito di deposito dalle isole al luogo adibito al carico dell unità navale e la chiatta, nave o altro che effettuerà la successiva operazione di trasporto verso la terraferma, dovranno essere autorizzati al trasporto di rifiuti speciali di cui al DM 406 del 1998 (Categoria 5)? ) risposta: I mezzi terrestri e navali, adibiti al trasporto delle imbarcazioni, dal sito di deposito temporaneo o di ormeggio fino alle aree di lavorazione finale, non devono essere necessariamente autorizzati al trasporto dei rifiuti speciali di cui al DM 406 del 1998 (Categoria 5), in quanto le imbarcazioni restano tali (ovvero non sono considerate rifiuti ) fino all arrivo al sito di smaltimento finale. quesito: in caso di ATI verticale, il possesso dei mezzi navali dovrà essere nella disponibilità della mandataria (capogruppo) o anche di una delle imprese mandanti? risposta: In caso di RTI verticale, il possesso dei mezzi navali può anche essere nella disponibilità di una delle imprese mandanti. Tale possesso, come indicato nel

5 disciplinare di gara, dovrà essere dichiarato ed attestato in sede di presentazione dell'offerta. quesito: sulla banchina del porto di destinazione a terraferma, previa autorizzazione della Capitaneria di Porto competente, è consentito disimballare le imbarcazioni ed effettuare una grossolana operazione di riduzione volumetrica al fine di ottimizzare i costi di trasporto delle stesse fino agli impianti di smaltimento autorizzato? risposta: Sì, è possibile effettuare tutte le operazioni nel porto di destinazione previa autorizzazione della Capitaneria di Porto competente.