METANO E TRASPORTI PER IL GOVERNO DELLA MOBILITÀ. Le politiche UE per il metano/biometano. Michele Ziosi

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1 METANO E TRASPORTI PER IL GOVERNO DELLA MOBILITÀ Le politiche UE per il metano/biometano Michele Ziosi Delegazione Fiat per l Europa Parma, Centro Congressi Paganini 16 Marzo 2010

2 Fiat Group

3 Che cosa facciamo Noi costruiamo movimentatori telescopici caricatori gommati macchine escavatrici camion e le più grandi mietitrebbie e più grandi trattori al e milioni di automobili mondo

4 Gamma a Metano Fiat Group Automobiles MULTIPLA DOBLO PUNTO CLASSIC PANDA GRANDE PUNTO PUNTO EVO QUBO MULTIPLA VAN DOBLO CARGO PUNTO VAN PANDA VAN G. PUNTO VAN DUCATO FIORINO

5 Motori per la propulsione a metano

6 Veicoli Commerciali e autobus a metano

7 Le Istituzioni Europee La Commissione europea La Commissione è indipendente dai governi nazionali e il suo ruolo consiste nel rappresentare e tutelare gli interessi dell UE nel suo insieme. È suo compito elaborare proposte per nuove leggi europee da sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio. Il Parlamento europeo Il Parlamento europeo (PE) è eletto dai cittadini dell Unione europea e ne rappresenta gli interessi. Il Consiglio dell Unione europea Il Consiglio è il principale organo decisionale dell UE. Esso rappresenta gli Stati membri e alle sue riunioni partecipa un ministro di ciascun governo nazionale degli Stati Membri. La presidenza del Consiglio La presidenza del Consiglio viene assunta a turno dagli Stati membri ogni sei mesi. In pratica, ogni paese dell UE si fa carico dell agenda del Consiglio e presiede tutte le riunioni per un periodo di sei mesi, promuovendo le decisioni legislative e politiche e negoziando compromessi tra Stati Membri.

8 La Commissione Europea La Commissione europea La Commissione è indipendente dai governi nazionali e il suo ruolo consiste nel rappresentare e tutelare gli interessi dell UE nel suo insieme. È suo compito elaborare proposte per nuove leggi europee da sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio. Il Parlamento europeo Il Parlamento europeo (PE) è eletto dai cittadini dell Unione europea e ne rappresenta gli interessi. Il Consiglio dell Unione europea Il Consiglio è il principale organo decisionale dell UE. Esso rappresenta gli Stati membri e alle sue riunioni partecipa un ministro di ciascun governo nazionale degli Stati Membri. La presidenza del Consiglio La presidenza del Consiglio viene assunta a turno dagli Stati membri ogni sei mesi. In pratica, ogni paese dell UE si fa carico dell agenda del Consiglio e presiede tutte le riunioni per un periodo di sei mesi, promuovendo le decisioni legislative e politiche e negoziando compromessi tra Stati Membri.

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10 Il Parlamento Europeo La Commissione europea La Commissione è indipendente dai governi nazionali e il suo ruolo consiste nel rappresentare e tutelare gli interessi dell UE nel suo insieme. È suo compito elaborare proposte per nuove leggi europee da sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio. Il Parlamento europeo Il Parlamento europeo (PE) è eletto dai cittadini dell Unione europea e ne rappresenta gli interessi. Il Consiglio dell Unione europea Il Consiglio è il principale organo decisionale dell UE. Esso rappresenta gli Stati membri e alle sue riunioni partecipa un ministro di ciascun governo nazionale degli Stati Membri. La presidenza del Consiglio La presidenza del Consiglio viene assunta a turno dagli Stati membri ogni sei mesi. In pratica, ogni paese dell UE si fa carico dell agenda del Consiglio e presiede tutte le riunioni per un periodo di sei mesi, promuovendo le decisioni legislative e politiche e negoziando compromessi tra Stati Membri.

11 Il Parlamento Europeo

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13 Il Consiglio dell Unione europea La Commissione europea La Commissione è indipendente dai governi nazionali e il suo ruolo consiste nel rappresentare e tutelare gli interessi dell UE nel suo insieme. È suo compito elaborare proposte per nuove leggi europee da sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio. Il Parlamento europeo Il Parlamento europeo (PE) è eletto dai cittadini dell Unione europea e ne rappresenta gli interessi. Il Consiglio dell Unione europea Il Consiglio è il principale organo decisionale dell UE. Esso rappresenta gli Stati membri e alle sue riunioni partecipa un ministro di ciascun governo nazionale degli Stati Membri. La presidenza del Consiglio La presidenza del Consiglio viene assunta a turno dagli Stati membri ogni sei mesi. In pratica, ogni paese dell UE si fa carico dell agenda del Consiglio e presiede tutte le riunioni per un periodo di sei mesi, promuovendo le decisioni legislative e politiche e negoziando compromessi tra Stati Membri.

14 La presidenza del Consiglio La Commissione europea La Commissione è indipendente dai governi nazionali e il suo ruolo consiste nel rappresentare e tutelare gli interessi dell UE nel suo insieme. È suo compito elaborare proposte per nuove leggi europee da sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio. Il Parlamento europeo Il Parlamento europeo (PE) è eletto dai cittadini dell Unione europea e ne rappresenta gli interessi. Il Consiglio dell Unione europea Il Consiglio è il principale organo decisionale dell UE. Esso rappresenta gli Stati membri e alle sue riunioni partecipa un ministro di ciascun governo nazionale degli Stati Membri. La presidenza del Consiglio La presidenza del Consiglio viene assunta a turno dagli Stati membri ogni sei mesi. In pratica, ogni paese dell UE si fa carico dell agenda del Consiglio e presiede tutte le riunioni per un periodo di sei mesi, promuovendo le decisioni legislative e politiche e negoziando compromessi tra Stati Membri.

15 La Codecisone

16 Direttiva 2003/30/EC Target indicativi

17 .e dal 2003 in poi sul metano pende una spada di Damocle I biocombustibili liquidi di prima generazione dominano la scena politica europea

18 e ora spopola sulla scena politica l elettrico

19 Ma nel mentre. Il metano è sempre più riconosciuto a livello Europeo per la sua valenza ecologica Per la riduzione delle emissioni di CO2 Regolamento 443/2009: per i veicoli bifuel a gas (metano, biometano o miscele), il valore da considerare nel calcolo del valore medio di emissioni del costruttore è quello relativo al funzionamento a gas Come fonte rinnovabile (biometano) - Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili: inclusione del biometano nella definizione di biofuels e quindi riconoscimento del suo contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il Progetto Gashighway, finanziato dalla Commissione Europea, per la promozione dell utilizzo del metano e del biometano come combustibili per i trasporti e la creazione di una infrastruttura Europea per la distribuzione di biometano Come tecnologia ponte verso l idrogeno Regolamento 2007/46/EC: sancisce che ai fini della normativa tecnica di approvazione i veicoli a miscela metano-idrogeno sono trattati alla pari dei veicoli ad idrogeno, supplendo alla vacatio normativa che rendeva necessaria una procedura ad hoc per l omologazione, di fatto frenandone la diffusione.

20 Regolamento 443/2009 Riduzione emissioni di CO2 autovetture Per la riduzione delle emissioni di CO2 Regolamento 443/2009: per i veicoli bifuel a gas (metano, biometano o miscele), il valore da considerare nel calcolo del valore medio di emissioni del costruttore è quello relativo al funzionamento a gas Come fonte rinnovabile (biometano) - Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili: inclusione del biometano nella definizione di biofuels e quindi riconoscimento del suo contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il Progetto Gashighway, finanziato dalla Commissione Europea, per la promozione dell utilizzo del metano e del biometano come combustibili per i trasporti e la creazione di una infrastruttura Europea per la distribuzione di biometano Come tecnologia ponte verso l idrogeno Regolamento 2007/46/EC: sancisce che ai fini della normativa tecnica di approvazione i veicoli a miscela metano-idrogeno sono trattati alla pari dei veicoli ad idrogeno, supplendo alla vacatio normativa che rendeva necessaria una procedura ad hoc per l omologazione, di fatto frenandone la diffusione.

21 Regolamento 443/2009 Riduzione emissioni di CO2 autovetture Stimolo per I costruttori all immissione di veicoli a metano sul mercato

22 Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili Per la riduzione delle emissioni di CO2 Regolamento 443/2009: per i veicoli bifuel a gas (metano, biometano o miscele), il valore da considerare nel calcolo del valore medio di emissioni del costruttore è quello relativo al funzionamento a gas Come fonte rinnovabile (biometano) - Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili: inclusione del biometano nella definizione di biofuels e quindi riconoscimento del suo contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il Progetto Gashighway, finanziato dalla Commissione Europea, per la promozione dell utilizzo del metano e del biometano come combustibili per i trasporti e la creazione di una infrastruttura Europea per la distribuzione di biometano Come tecnologia ponte verso l idrogeno Regolamento 2007/46/EC: sancisce che ai fini della normativa tecnica di approvazione i veicoli a miscela metano-idrogeno sono trattati alla pari dei veicoli ad idrogeno, supplendo alla vacatio normativa che rendeva necessaria una procedura ad hoc per l omologazione, di fatto frenandone la diffusione.

23 Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili ruolo biometano

24 Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili ruolo biometano contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il 2020

25 Progetto Europeo Gashighway Per la riduzione delle emissioni di CO2 Regolamento 443/2009: per i veicoli bifuel a gas (metano, biometano o miscele), il valore da considerare nel calcolo del valore medio di emissioni del costruttore è quello relativo al funzionamento a gas Come fonte rinnovabile (biometano) - Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili: inclusione del biometano nella definizione di biofuels e quindi riconoscimento del suo contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il Progetto Gashighway: finanziato dalla Commissione Europea, per la promozione dell utilizzo del metano e del biometano come combustibili per i trasporti e la creazione di una infrastruttura Europea per la distribuzione di biometano Come tecnologia ponte verso l idrogeno Regolamento 2007/46/EC: sancisce che ai fini della normativa tecnica di approvazione i veicoli a miscela metano-idrogeno sono trattati alla pari dei veicoli ad idrogeno, supplendo alla vacatio normativa che rendeva necessaria una procedura ad hoc per l omologazione, di fatto frenandone la diffusione.

26 Promoting the Uptake of Gaseous Vehicle Fuels, Biogas and Natural Gas, in Europe

27 Regolamento 2007/46/EC Omologazione veicoli a idrogeno miscela metano/idrogeno Per la riduzione delle emissioni di CO2 Regolamento 443/2009: per i veicoli bifuel a gas (metano, biometano o miscele), il valore da considerare nel calcolo del valore medio di emissioni del costruttore è quello relativo al funzionamento a gas Come fonte rinnovabile (biometano) - Direttiva 2009/28/EC Fonti Rinnovabili: inclusione del biometano nella definizione di biofuels e quindi riconoscimento del suo contributo al raggiungimento del target del 10% nel settore trasporti nel contesto del target del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il Progetto Gashighway, finanziato dalla Commissione Europea, per la promozione dell utilizzo del metano e del biometano come combustibili per i trasporti e la creazione di una infrastruttura Europea per la distribuzione di biometano Come tecnologia ponte verso l idrogeno Regolamento 2007/46/EC: sancisce che ai fini della normativa tecnica di approvazione i veicoli a miscela metano-idrogeno sono trattati alla pari dei veicoli ad idrogeno, supplendo alla vacatio normativa che rendeva necessaria una procedura ad hoc per l omologazione, di fatto frenandone la diffusione.

28 Regolamento 2007/46/EC Omologazione veicoli a idrogeno miscela metano/idrogeno

29 2008: Commissione Agricoltura del PE Necessita di rivedere la legisl. sul biogas 5. Stresses that, in the long term, renewable energy sources such as biogas and biofuels, together with solar power and wind energy, subject to further intensified research efforts, can bring about a higher degree of independence from fossil-fuel energy sources;

30 2008: Conclusioni del Consiglio sul Libro Verde gestione dei rifiuti Ruolo del biogas Il Consiglio riconosce l importanza dle biogas per ridurre GHG se usato come biocombustibile

31 2009: Commissione Ambiente del PE Futuro dei Trasporti

32 2009: Commissione Agricoltura del PE biometano da rifiuti Libro verde della Commissione sulla gestione dei rifiuti organici biodegradabili nell'unione europea(2009/2153(ini))

33 2009: Commissione Industria del PE Futuro dei Trasporti

34 Conclusioni del Consiglio Competitività Febbraio 2009

35 Nota della Presidenza Spagnola Febbraio 2009

36 La Commissione europee designa gruppi di esperti per la definizione di normazione, politiche per i combustibili

37 Metano liquido Madrid. October

38 Advocacy a livello europeo dell industria del metano

39 Advocacy a livello europeo dell industria del metano

40 METANO E TRASPORTI PER IL GOVERNO DELLA MOBILITÀ Le politiche UE per il metano/biometano Michele Ziosi Delegazione Fiat per l Europa Parma, Centro Congressi Paganini 16 Marzo 2010

41 Back up

42 LNG (Liquefied Natural Gas) The solution for medium-long distance Diesel vs CNG & LNG Autonomy equivalence Diesel oil 1 litre 200 bar 200 bar 200 bar 200 bar 200 bar -162 O C CNG 5 litre LNG 1,8 litre LNG opens the way for the medium-long distance road transport Madrid. October