RELAZIONE SULLE FOGNATURE

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2 RELAZIONE SULLE FOGNATURE La lottizzazione in oggetto, sita a Milano Marittima, si sviluppa in un area posta al termine di Via del Giorgione, racchiusa fra l abitato esistente posto sul confine est del comparto, la via Stazzone sul confine ovest, il canale Madonna del Pino a nord e viale Di Vittorio a sud. E composto di una zona di concentrazione dell edificato pari a circa 1/3 della superficie complessiva, e di una zona destinata a standard da cedere prevalentemente senza opere di urbanizzazione, che verrà interessata dal futuro ampliamento del cimitero da parte del Comune di Cervia. Come prescritto nel parere Hera Prot.Gen del 15/07/2013 l insediamento dovrà essere dotato di fognatura separata bianca e nera. La fognatura bianca dovrà recapitare direttamente nello scolo consorziale Scaramella tombinato posto nella sottostrada di Viale Di Vittorio, previa applicazione dell invarianza idraulica che verrà messa in atto nella fascia verde di 25 ml di larghezza, destinata a Rete Ecologica, che secondo le prescrizioni della Provincia di Ravenna dovrà contenere un canale umido, largo almeno 5 ml. La vasca di laminazione funzionerà in serie, accogliendo prima le acque provenienti dalla lottizzazione e poi quelle della piccola area destinata a parcheggio pubblico che il lottizzante dovrà realizzare a sud della zona destinata all ampliamento del cimitero. Dopo la vasca di laminazione le acque meteoriche si immetteranno, con un tubo strozzato, in un braccio di fognatura bianca Ф800 che seguirà il tracciato di una strada di futura realizzazione prevista nella pianificazione comunale. Un domani questo tratto di rete fognaria potrà servire anche il nuovo cimitero. Le fognature nere dovranno invece recapitare direttamente nell'impianto di sollevamento che verrà a breve realizzato nell'area di urbanizzazione denominata f.lii Bagnara, a sud di Viale Di Vittorio. Il progetto di tale impianto prevede già l esecuzione di un opportuno attraversamento di viale Di Vittorio per consentire l allaccio della nuova fognature nera di lottizzazione. Il tratto terminale di tale linea, che in futuro servirà anche all allacciamento del nuovo cimitero, correrà parallelamente alla fognatura bianca sotto il sedime di progetto della futura viabilità. Attualmente i terreni interessati dal progetto di tale viabilità hanno destinazione agricola, di proprietà di terzi, e sono posti fuori comparto. A tal fine il Comune di Cervia dovrà attivare una procedura di formazione di servitù coattiva di fognatura. Complessivamente il comparto sviluppa circa mc di Volume edificabile per un totale di circa 133 abitanti equivalenti. Per il calcolo dell invarianza idraulica e il dimensionamento dei vari bracci di fognatura bianca e nera, si rimanda alle specifiche relazioni di calcolo, allegate al PUA.

3 CALCOLI IDRAULICI Volume realizzabile ,00 Abitanti convenzionali 133,31 FOGNATURA BIANCA Viene utilizzata la formula: e t A h Q = 360 e = coefficiente di afflusso il cui valore è: 0,9 per aree asfaltate, 0,5 per aree edificate in modo estensivo 0,15 per aree sistemate a verde t = coefficiente di ritardo da calcolarsi con la formula: 1 t = 4 A A = superficie scolante espressa in ettari h = piovosità, valore che per il Comune di Ravenna é di 65 mm. 1_VERIFICA NEL TRATTO TERMINALE 5-5' Area destinata a strade e parcheggi 6.298,00 Verde pubblico 126,00 Area lotti edificabili ,00 Totale ,00 Coefficiente di ritardo (t) 0, ф600 P.1,5 2_VERIFICA NEL TRATTO 7'-8 (PARCHEGGIO CIMITERO) Area destinata a strade e parcheggi 1.448,00 Verde pubblico 857,00 Area lotti edificabili 0,00 Totale 2.305,00 26 ф400 P.1,5 3_VERIFICA NEL TRATTO Area destinata a strade e parcheggi 1.486,00 Area lotti edificabili 4.440,00 Totale 6.000,00 64 ф400 P.1,5

4 3_VERIFICA NEL TRATTO 2-2' Area destinata a strade e parcheggi 750,00 Verde pubblico 0,00 Area lotti edificabili 3.083,00 Totale 3.833,00 40 ф400 P.1,5 3_VERIFICA NEL TRATTO 2-3 Area destinata a strade e parcheggi 3.186,00 Area lotti edificabili ,00 Totale ,00 Coefficiente di ritardo (t) 0, ф500 P.1,5 3_VERIFICA NEL TRATTO 3-4 Area destinata a strade e parcheggi 4.640,00 Q 137 lit/sec Area lotti edificabili ,00 Totale ,00 Coefficiente di ritardo (t) 0, ф600 P.1,5 3_VERIFICA NEL TRATTO 4-5 Area destinata a strade e parcheggi 5.380,00 0,00 Area lotti edificabili ,00 Totale ,00 Coefficiente di ritardo (t) 0, ф600 P.1,5 4_VERIFICA NEL TRATTO 5-6 Area destinata a strade pubbliche 918,00 Area destinata a parcheggi pubblici Verde pubblico 52,00 Area lotti edificabili 805,00 Totale 1.775,00 22 ф400 P.1,5 FOGNATURA NERA Viene utilizzata la formula: A D 0,8 Q = A = abitanti equivalenti che scaricano nel tronco oggetto di calcolo D = dotazione idrica pari a 250/lt./abitante x giorno K = coefficiente per portata di punta (Qp) uguale a 3 Q (portata)(lt/sec) 0,31 Qp (portata di punta)(lt/sec) 0,93 I previsti tubi Ø 200 con pendenza 2.5 hanno una portata pari o superiore a 19.4 lt./sec. che quindi è più che sufficiente per la portata complessiva delle acque nere del Piano Particolareggiato Il tratto terminale, con pendenza 2 ha una portata pari a 17,4 lt./sec., comunque di molto superiore a quella necessaria ed in grado di accogliere in futuro ulteriori urbanizzazioni, nonché l'ampliamento del cimitero.

5 TABELLA PER IL CALCOLO DELLE CONDOTTE CANALI A SEZIONE CIRCOLARE IN CEMENTO PENDENZA D 300 D 400 D 500 D 600 D 700 V Q V Q V Q V Q V Q 3% 0, , , , % 0, , , , , ,50% 0, , , , ,9 1% 0, , , , ,72