COMUNE DI BOLOGNA. Progetto di incremento posti auto Parcheggio "Via della Salute, 12" in Comune di Bologna (BO)

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1 COMUNE DI BOLOGNA Progetto di incremento posti auto Parcheggio "Via della Salute, 12" in Comune di Bologna (BO) ELABORATO: TITOLO: A04 RELAZIONE IDRAULICA Screening L.R. 9/1999 e D. Lgs 152/2006 REV DATA DESCRIZIONE ELABORATO REV. 1 02/02/2018 Prev. A01 V01 COMMITTENTE GISAPS s.r.l. Giuseppe Cernuto PROGETTO Studio Tecnico RUGGERI Arch. Roberto Ruggeri RELAZIONE IDRAULICA Ing. Carlo Baietti RELAZIONE DI SCREENING RELAZIONE ACUSTICA Studio ZANNI dott. Filippo Dott. Filippo Zanni RELAZIONE DI TRAFFICO Ing. Michele Tarozzi

2 INDICE 1 PREMESSA STATO ATTUALE STATO DI PROGETTO DESCRIZIONE DELLA RETE DI PROGETTO DIMENSIONAMENTO DELLA VASCA DI LAMINAZIONE E DEL SISTEMA DI RESTITUZIONE... 6

3 Relazione Idraulica Progetto di incremento posti auto Parcheggio di Via della Salute, 12 Bologna (BO) 1 PREMESSA La presente relazione riguarda il progetto della rete fognaria per la raccolta delle acque meteoriche e del sistema di laminazione a servizio del parcheggio di proprietà Gisaps di Via della Salute, 12 in Comune di Bologna (BO). L area del parcheggio ha una superficie totale di circa mq sistemata in parte in stabilizzato e in parte in asfalto, più una porzione a verde costituita da una striscia situata sul confine sud del parcheggio e da un area rettangolare situata a ovest. 2 STATO ATTUALE Allo stato attuale una parte del parcheggio, per una superficie di circa 1140 mq è già dotata di una rete di raccolta delle acque meteoriche che ha come recapito la fognatura pubblica di via della Salute alla quale confluisce con un regolare allacciamento autorizzato da Hera S.p.A., Ente Gestore della fognatura stessa. La restante parte del parcheggio, di superficie pari a circa 6960 mq, è invece stata realizzata senza una rete di raccolta per le acque meteoriche, le quali confluisco, grazie alla pendenza del terreno, come accadeva precedentemente alla realizzazione del parcheggio, verso il fosso perimetrale esistente lungo il confine sud del parcheggio stesso. Tale fosso ha poi come recapito finale la fognatura pubblica di via della Salute. L impermeabilizzazione dei suoli dovuta alla realizzazione del parcheggio porta ad un aggravio della portata di acqua meteorica gravante sul fosso perimetrale. Gli interventi di progetto di seguito esposti hanno l obiettivo di minimizzare l impatto dovuto all incremento dell impermeabilizzazione dei suoli sul reticolo di acque al contorno. Da un punto di vista di qualità delle acque scaricate si ritiene invece che l intervento di progetto, ovvero la realizzazione del parcheggio, non abbia un impatto significativo. 3

4 Relazione Idraulica Progetto di incremento posti auto Parcheggio di Via della Salute, 12 Bologna (BO) Pur essendo l attività svolta un attività commerciale, l area ha la sola funzione di parcheggio e transito mezzi, non vengono svolte in essa attività insudicianti o che possano provocare la dispersione di sostanze inquinanti. L area è adibita soltanto al transito e stazionamento di mezzi ed è quindi del tutto paragonabile ad un area di parcheggio e viabilità di una zona urbanizzata per le quali anche la legge regionale 286/2005 specifica che non si rileva la necessità di separazione e trattamento delle acque di prima pioggia. La normativa regionale caldeggia di prevedere il trattamento delle acque di prima pioggia nelle parti dei piazzali delle attività commerciali nelle quali si possa verificare la dispersione di sostanze contaminanti, come le zone non dotate di copertura di carico-scarico merci o di deposito di contenitori di oli, o altre sostanze inquinanti (se non gestite in maniera tale da garantire di non disperdere tali sostanze a terra). Nel caso in esame non viene svolta nell area nessuna delle suddette attività che possano provocare pericolo di inquinamento del suolo. L area in esame ricade inoltre in zona P2 secondo il nuovo PGRA. In tali aree, che corrispondono ad aree con rischio di alluvione intermedio, è opportuno nel realizzare nuove costruzioni non aumentare il rischio idraulico. Il rischio idraulico è dato dal prodotto del rischio di alluvione per la probabilità dello stazionamento di persone nell area. Essendo quanto costruito nell area in esame un parcheggio realizzato ad una quota di circa 20 cm più alta rispetto al piano di campagna e che per sua natura non prevede permanenza fissa di persone nell area, si può garantire che l intervento non porti alcuna aggravio del rischio idraulico nell area in esame. 3 STATO DI PROGETTO L incremento dei posti auto di progetto avverrà in un area allo stato attuale già in stabilizzato e non provocherà pertanto un aumento di superficie impermeabile. Tuttavia, al momento della realizzazione originaria del parcheggio l area risultava interamente a verde ad eccezione di una fascia di larghezza di circa 5 metri lungo il confine nord del lotto, così come visibile di seguito in Figura 1. 4

5 Relazione Idraulica Progetto di incremento posti auto Parcheggio di Via della Salute, 12 Bologna (BO) La realizzazione del parcheggio ha portato ad una maggiore impermeabilizzazione del suolo; è di conseguenza opportuno prevedere la realizzazione di un sistema di laminazione che garantisca l invarianza idraulica del sistema. Il Piano Stralcio di Assetto Idrogeologico del fiume Reno (PSAI) indica la necessità per i nuovi interventi di costruzione di realizzare un sistema di accumulo delle acque meteoriche di volume pari a 500 mc per ciascun ettaro di superficie impermeabilizzata (se precedentemente a verde). Il presente progetto di conseguenza prevede la realizzazione di una rete di raccolta delle acque meteoriche che avrà come recapito una vasca di laminazione da realizzarsi nell area attualmente a verde sita ad Oord del lotto in esame. Tale vasca sarà dimensionata secondo le indicazioni del PSAI e sarà svuotata nel fosso campestre perimetrale mediante un impianto di sollevamento di progetto dotato di n 2 pompe, una attiva e una di riserva che funzioneranno in maniera alternata. La portata di tali pompe sarà tale da garantire la restituzione al fosso di una portata non superiore a 10 litri per ciascun ettaro di superficie impermeabile in modo tale che tale portata sia paragonabile alla portata che normalmente defluisce da un terreno verde. Figura 1 Foto aerea dell area in esame nell anno

6 Relazione Idraulica Progetto di incremento posti auto Parcheggio di Via della Salute, 12 Bologna (BO) Di seguito si riporta la descrizione della rete di progetto e il dimensionamento e la descrizione del sistema di laminazione. 3.1 DESCRIZIONE DELLA RETE DI PROGETTO La rete di raccolta delle acque meteoriche di progetto sarà realizzata nella parte del parcheggio che attualmente ha una pendenza verso il fosso perimetrale e non è dotata di rete. In tale porzione del parcheggio saranno previste delle caditoie con griglia in ghisa sferoidale 50 x 50 cm da posizionarsi lungo il confine sud del lotto lungo il quale scorre il fosso dove attualmente le acque defluiscono grazie alla pendenza del terreno. Le caditoie avranno come recapito una dorsale di fognatura di progetto che correrà parallelamente al fosso, in direzione ovest-est, verso l area a verde situata in fondo al lotto. Tale dorsale fognaria sarà costituita da tubazioni in PVC di diametro variabile Φ mm ed avrà come recapito la suddetta vasca di laminazione 3.2 DIMENSIONAMENTO DELLA VASCA DI LAMINAZIONE E DEL SISTEMA DI RESTITUZIONE La vasca di laminazione sarà dimensionata nella misura di 500 mc per ettaro di superficie impermeabilizzata che graverà nel nuovo scarico proveniente dalla vasca stessa. Alla vasca, come sopra descritto e come visibile nella planimetria di progetto della rete fognaria, sarà recapitata l intera area che non è allacciata allo scarico già autorizzato (in rosa nella Figura 2 riportata di seguito), ovvero l area in grigio chiaro e in arancione nella planimetria delle superfici in Figura 2. Tale area risulta allo stato attuale in parte in stabilizzato (area grigio chiaro e arancione in Figura 2) e in parte in asfalto (area grigio scuro in Figura 2). 6

7 Figura 2 Planimetria delle superfici

8 Il sistema di laminazione è stato dimensionato considerando la superficie in asfalto al 100% e la superficie in stabilizzato al 50% (avendo essa un grado di permeabilità del 50%), escludendo la fascia arancione che era già in stabilizzato prima della realizzazione del parcheggio. Il volume della vasca dovrà avere per garantire l invarianza idraulica è quindi pari a: V = (4870/ ) mq / mq/ha x 500 mc/ha = 226 mc Tale volume sarà garantito, con un franco di 20 cm, in una vasca in terra a cielo aperto di altezza totale pari a 1,60 metri con sponde con pendenza 1/2. La profondità della vasca, risultando la falda ad una quota massima di 4,00 mt dal piano di campagna, garantisce che ci sia tra il fondo vasca e la falda stessa un franco di 2,40 mt in linea con le norme di salvaguardia delle acque profonde che indicano una distanza minima di 1,00 mt. La vasca sarà svuotata mediante un impianto di sollevamento dotato di 2 pompe (1 attiva + 1 di riserva) che avranno come recapito il fosso perimetrale. La portata di una singola pompa sarà pari a 10 l/s/ha per la superficie impermeabile equivalente sulla quale è stata dimensionata la vasca. Portata di restituzione = (4870/ ) mq / mq/ha x 10 l/s/ha = 4,5 l/s. Bologna, Febbraio 2018 Il Progettista (Dott. Ing. Carlo Baietti)