TRASPORTO MERCI PERICOLOSE ACCORDO ADR ANALISI SULLA CORRETTA GESTIONE ADR DELLE PILE LITIO IONICO. ConsulTec srl

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1 TRASPORTO MERCI PERICOLOSE ACCORDO ADR ConsulTec srl Pergine Valsugana (Tn) loc. Fratte, 18/7 ANALISI SULLA CORRETTA GESTIONE ADR DELLE PILE LITIO IONICO Tel fax P.Iva Redatto da CONSULENTE PER LA SICUREZZA DEI TRASPORTI DI MERCI PERICOLOSE (cert. form. per consulente n. C00619) ing. Diego Fedel Pergine Valsugana (TN), maggio 2015

2 Sommario 1 Identificazione delle pile al litio secondo l ADR ESENZIONI Esenzioni totali relative alla natura dell'operazione di trasporto Esenzioni relative alle quantità trasportate per unità di trasporto Esenzione totale per merci imballate in quantità limitate Esenzione specifica per trasporto dei dispositivi di stoccaggio energia elettrica DISPOSIZIONI SPECIALI ED ESENZIONI Disposizione speciale n Altre disposizioni speciali IMBALLAGGI ED ETICHETTATURA Istruzione di imballaggio P Etichettatura dei colli trasportati in ADR Utilizzo dei sovraimballaggi (over pack) Pannellatura mezzi e container DOCUMENTI ADR Documento di trasporto Istruzioni scritte... 12

3 1 Identificazione delle pile al litio secondo l ADR Le merci pericolose vengono identificate dall Accordo ADR con un numero detto numero ONU, tramite cui vengono fornite tutte le specifiche per il corretto trasporto tramite una tabella denominata Tabella nominativa ADR (Tabella A). Per le batterie al Litio sono previsti i seguenti n.onu. N.ONU DESCRIZIONE PILE AL LITIO METALLO (comprese le pile di lega al litio) PILE AL LITIO METALLO CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile di lega al litio) PILE AL LITIO METALLO IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile di lega al litio) PILE AL LITIO IONICO (comprese le pile al litio ionico polimerico) PILE AL LITIO IONICO CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile al litio ionico polimerico) PILE AL LITIO IONICO IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile al litio ionico polimerico) Vengono divise le Pile al Litio metallo e loro leghe e le Pile la Litio Ionico e Litio ionico polimerico. 2 ESENZIONI Analizziamo di seguito le varie esenzioni dal regime ADR previste e potenzialmente applicabili a tale merce. 2.1 Esenzioni totali relative alla natura dell'operazione di trasporto Il paragrafo prevede alcune esenzioni totali per cui le disposizioni dell'adr non si applicano. Si riportano le tipologie che potenzialmente potrebbero interessare la vostra attività: a) ai trasporti di merci pericolose effettuati da privati quando queste merci sono confezionate per la vendita al dettaglio e sono destinate al loro uso personale o domestico o alle attività ricreative o sportive a condizione che siano prese precauzioni per impedire ogni perdita del contenuto nelle normali condizioni di trasporto. b) ai trasporti di macchinari o equipaggiamenti non specificati dall'adr e che possono contenere merci pericolose nel loro interno o nei loro circuiti di funzionamento, a condizione che siano prese precauzioni per impedire ogni perdita del contenuto nelle normali condizioni di trasporto; Esenzione non applicabile alla spedizione delle batterie al litio contenute e imballate con un equipaggiamento/dispositivo poiché è specificato il numero UN Pag. 3/12

4 c) ai trasporti effettuati dalle imprese come complemento alla loro attività principale, quali l'approvvigionamento di cantieri edilizi o di costruzioni civili, o per il tragitto di ritorno da questi cantieri, o per lavori di controllo, riparazione o manutenzione, in quantità non superiori a 450 litri per imballaggio con la possibilità di utilizzare anche contenitori per il trasporto alla rinfusa (IBC-GIR) e grandi imballaggi, sempre nei limiti delle quantità massime totali specificate all' (si vedano dettagli al capitolo 2.2). I trasporti effettuati da tali imprese per il loro approvvigionamento o la distribuzione esterna o interna non rientrano nella presente esenzione. Devono essere prese precauzioni per evitare ogni perdita nelle normali condizioni di trasporto. Esenzione applicabile a casi particolari (riparazione e manutenzione) 2.2 Esenzioni relative alle quantità trasportate per unità di trasporto Il paragrafo stabilisce i criteri con cui viene regolamentato questa particolare condizione di trasporto. Nel caso di trasporto di più merci pericolose a bordo dell'unità di trasporto appartenenti a più categorie, il valore va calcolato con la somma delle quantità delle singole materie e oggetti: della categoria di trasporto 1 moltiplicata per "50"; della categoria di trasporto 2 moltiplicata per "3"; e della categoria di trasporto 3, moltiplicata per "1"; e non deve superare "1000". Per la PILE AL LITIO IONICO è prevista una categoria di trasporto 2 equivalente a una quantità massima per unità di trasporto pari a 333 kg, ovvero ad un fattore moltiplicativo pari a 3 nel caso di carico in comune con altre merci pericolose. In questa situazione non è obbligatorio il rispetto delle prescrizioni relative a: pannelli ed etichette di pericolo su veicoli; istruzioni scritte per il conducente; equipaggiamento; estintori aggiuntivi oltre quello obbligatorio da 2 kg; certificato di formazione professionale del conducente; divieto di trasporto passeggeri. È invece sempre obbligatorio, anche se il quantitativo trasportato è inferiore ai limiti fissati, il rispetto delle altre prescrizioni ADR; in particolare sono necessari: marcatura ed etichettatura dei colli ; almeno 1 estintore con una capacità minima di 2 Kg di polvere per le classi A, B e C, idoneo a combattere un incendio del motore o della cabina in regola con le visite periodiche Pag. 4/12

5 una lampada portatile per ogni membro dell equipaggio del veicolo (da capitolo 8.3.4: tali apparecchi non devono avere alcuna superficie metallica suscettibile di produrre scintille) nel caso siano trasportate merci classificate tossiche va previsto anche il dispositivo di protezione delle vie respiratorie formazione di tutto il personale coinvolto nelle operazioni di trasporto di merci pericolose. In questo caso il documento di trasporto prevede l indicazione della quantità totale di merci pericolose di ciascuna categoria di trasporto e (consigliata anche se non più obbligatoria con ADR 2011) la dicitura trasporto che non oltrepassa i limiti liberi prescritti nel Esenzione totale per merci imballate in quantità limitate Questo tipo di esenzione interessa merci che sono presentate al trasporto in imballaggi a contenuto limitato, a loro volta contenuti in colli di massa limitata. Si tratta di confezioni ridotte, assiemate in un imballaggio esterno (cosiddetti imballaggi combinati) oppure sistemate in vassoi fasciati con involucro di tipo termoretrattile o estensibile. Le PILE AL LITIO IONICO non possono avvalersi di questa esenzione perché hanno un limite pari a Esenzione specifica per trasporto dei dispositivi di stoccaggio energia elettrica Il capitolo prevede che le prescrizioni dell'adr non si applicano ai dispositivi di stoccaggio e di produzione di energia elettrica (ad esempio, pile al litio, condensatori elettrici, condensatori asimmetrici, dispositivo di stoccaggio a idruro metallico e pile a combustibile): a) installati in un veicolo che effettua un'operazione di trasporto e utilizzati per la sua propulsione o per il funzionamento di uno dei suoi equipaggiamenti; b) contenuti in un equipaggiamento per il funzionamento di tale equipaggiamento utilizzato o destinato ad un utilizzo durante il trasporto (ad esempio, un computer portatile). Pag. 5/12

6 3 DISPOSIZIONI SPECIALI ED ESENZIONI La già nominata tabella nominativa ADR prevede alcune disposizioni speciali per ogni n.onu, che definiscono in odo particolare ogni merce. Nel caso di nostro interesse quella che maggiormente interessa il trasporto di pile come merci (e non come rifiuto) è la disposizione speciale n. 188 che prevede quanto segue. 3.1 Disposizione speciale n. 188 Le pile e gli accumulatori (batterie) presentati al trasporto non sono sottoposti alle altre prescrizioni dell'adr se soddisfano tutte le seguenti condizioni, ove applicabili: a) ogni cella agli ioni di litio l'energia nominale in wattora non deve superare i 20 wh; b) ogni batteria agli ioni di litio l'energia nominale in wattora non deve superare i 100 wh. Nel caso di batterie al litio ionico che soddisfano tale disposizione, l'energia nominale in wattora deve essere riportata sul rivestimento esterno, a eccezione di quelle fabbricate prima del 1 gennaio 2009; c) ogni pila o batteria soddisfa le disposizioni del a) [soddisfano prove 38.3 manuale prove e criteri] ed e) [produzione conforme a programma gestione]; d) le celle e le batterie, a meno che non siano installate in un equipaggiamento, devono essere poste in imballaggi interni che le avvolgono completamente. Le pile e le batterie devono essere protette in modo da evitare cortocircuiti. In questo senso s'intende proteggerle dai contatti con materiali conduttori, contenuti all'interno dello stesso imballaggio, che potrebbero causare dei cortocircuiti. Gli imballaggi interni devono essere imballati in imballaggi esterni solidi e conformi alle disposizioni del , e ; le merci pericolose devono essere imballate in imballaggi di buona qualità, compresi i GIR ed i grandi imballaggi. Questi imballaggi dovranno essere abbastanza robusti per resistere ai colpi ed alle sollecitazioni normalmente incontrati durante il trasporto, in particolare in fase di trasbordo fra mezzi di trasporto o fra mezzi di trasporto e magazzini così come qualsiasi rimozione da un pallet o da sovraimballo per susseguente movimentazione manuale o meccanica. Gli imballaggi, compresi i GIR ed i grandi imballaggi, devono essere costruiti e chiusi quando sono pronti per la spedizione così da prevenire qualsiasi perdita dei contenuti, che potrebbe essere provocata, nelle normali condizioni di trasporto, da vibrazioni o da variazioni della temperatura, dell'umidità o della pressione (risultante dall'altitudine, per esempio). Gli imballaggi, compresi i GIR e i grandi imballaggi devono essere fissati in conformità alle indicazioni fornite dal fabbricante. Nessun residuo pericoloso deve aderire all'esterno degli imballaggi, dei gir e dei grandi imballaggi durante il trasporto. Queste disposizioni si applicano, secondo i casi, agli imballaggi nuovi, riutilizzati, ricondizionati o ricostruiti ed ai gir nuovi, riutilizzati, ricondizionati o ricostruiti, così come ai grandi imballaggi nuovi, riutilizzati o ricostruiti Le parti degli imballaggi, compresi i gir e i grandi imballaggi, che sono direttamente a contatto con le merci pericolose: a) non devono essere alterate o indebolite in modo significativo da queste; b) non devono causare effetti pericolosi, per esempio funzionando da catalizzatore di una reazione o reagendo con le merci pericolose; e c) non devono permettere la permeazione di merci pericolose che possono costituire un pericolo nelle normali condizioni di trasporto. Se necessario, queste parti devono essere adeguatamente rivestite internamente o subire un trattamento adeguato conformi a prototipi omologati non prevista Gli imballaggi interni devono essere sistemati nell'imballaggio esterno in modo da evitare, nelle normali condizioni di trasporto, la loro rottura, perforazione o la dispersione del contenuto nell'imballaggio esterno..... ogni perdita del contenuto non deve alterare in modo apprezzabile le caratteristiche protettive dei materiali d'imbottitura e dell'imballaggio esterno. e) Le pile e le batterie, installate in equipaggiamenti, devono essere protette da danneggiamenti e cortocircuiti, e l'equipaggiamento deve essere provvisto di mezzi efficaci in modo da impedire ogni funzionamento accidentale. Questa prescrizione non si applica ai dispositivi intenzionalmente attivi durante il trasporto (trasmettitori di identificazione radio, orologi, sensori, ecc.) e non suscettibili di generare uno sviluppo pericoloso di calore. nel caso di batterie installate in un equipaggiamento, quest'ultimo deve essere posto in imballaggi esterni solidi, costruiti con materiali appropriati e aventi Pag. 6/12

7 resistenza e progettazione adatte alla capacità dell'imballaggio e all'uso previsto, a meno che una protezione equivalente della batteria non sia assicurata dall'equipaggiamento nel quale è contenuta; f) Fatta eccezione per i colli contenenti delle pile bottoni montate all'interno di un equipaggiamento (compresi i circuiti stampati) o al massimo quattro pile montate all'interno di un equipaggiamento o al massimo due batterie montate all'interno di un equipaggiamento, ogni collo deve recare i seguenti marchi: i. un'indicazione che il collo contiene pile o batterie "al litio metallico" o "al litio ionico" secondo necessità; ii. un'indicazione che il collo deve essere manipolato con cura e che esiste un rischio d'infiammabilità nel caso in cui il collo sia danneggiato; iii. un'indicazione che speciali procedure devono essere applicate nel caso in cui il collo sia danneggiato, includendo un'ispezione e un reimballaggio se necessario; iv. un numero di telefono da utilizzare per ulteriori informazioni; g) Ogni spedizione di uno o più colli marchiati conformemente al comma f) deve essere accompagnata da un documento contenente le seguenti informazioni: i. un'indicazione che il collo contiene delle pile o batterie "al litio metallico" o "al litio ionico" secondo necessità; ii. un'indicazione che il collo deve essere manipolato con cura e che esiste un rischio d'infiammabilità nel caso in cui il collo sia danneggiato; iii. un'indicazione che speciali procedure devono essere applicate nel caso in cui il collo sia danneggiato, includendo un'ispezione e un reimballaggio se necessario; iv. un numero di telefono da utilizzare per ulteriori informazioni; h) a meno che le batterie non siano montate all'interno di un equipaggiamento, ciascun collo deve poter resistere ad una prova di caduta da un'altezza di 1,2 m, qualunque sia il suo orientamento, senza che le pile o le batterie che esso contiene siano danneggiate, senza che il suo contenuto sia spostato a tal punto che le batterie (o le pile) si tocchino, e senza che vi sia fuoriuscita del contenuto; e i) a meno che le batterie non siano montate all'interno di un equipaggiamento o imballate con un equipaggiamento, i colli non possono superare una massa lorda di 30 kg. Come sopra ed altrove nell'adr, con "contenuto di litio" si intende la massa di litio presente nell'anodo di una pila al litio metallo o di lega al litio. Esistono rubriche distinte per le batterie al litio metallico e per le batterie al litio ionico in modo da facilitare il trasporto di tali batterie per modi di trasporto specifici e per permettere l'esecuzione delle operazioni d'intervento in caso d'incidente. Alle condizioni sopra esposte non si applica l ADR, pertanto non si applicano le regole di pannellatura ADR dei container in caso di trasporto colli in tale configurazione di trasporto. 3.2 Altre disposizioni speciali Si riportano di seguito le disposizioni speciali previste per il N.ONU 3480 che possono interessare e che eventualmente, se di interesse vanno maggiormente dettagliate. n. 376 disposizione che regolamenta la gestione delle batterie danneggiate e difettose n. 377 disposizione che regolamenta la gestione delle pile rifiuto Pag. 7/12

8 4 IMBALLAGGI ED ETICHETTATURA 4.1 Istruzione di imballaggio P903 Per le batterie n.onu 3480 e per il n.onu 3481 sono previsti tre istruzioni per imballare le batterie, una per le merci (P903), una per la batteria danneggiate o difettose (P908) e una per la batterie gestite come rifiuto (P909). In questa sede verrà trattata solo la soluzione per batterie. I seguenti imballaggi (omologati) sono autorizzati se soddisfano le disposizioni generali delle sezioni e 4.1.3: 1. Per le pile e le batterie: - Fusti (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G); - Casse (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G [cartone], 4H1, 4H2); - Bidoni (taniche) (3A2, 3B2, 3H2). Le pile e le batterie devono essere imballate in imballaggi in modo da essere protette contro eventuali danni che potrebbero essere causati dal movimento o spostamento delle pile o batterie nell'imballaggio. Gli imballaggi devono soddisfare il livello di prova del gruppo d'imballaggio II. 2. Inoltre, per le pile o le batterie di massa lorda uguale o superiore a 12 kg con un rivestimento esterno robusto e resistente agli urti, così come per gli assemblaggi delle medesime: a. imballaggi esterni robusti, b. rivestimenti di protezione (per esempio in gabbie completamente chiuse o in gabbie di legno); o c. pallets o altri dispositivi di movimentazione. Le pile o le batterie devono essere assicurate in modo da impedire ogni spostamento accidentale e i loro morsetti non devono sostenere il peso degli altri elementi che saranno loro sovrapposti. Gli imballaggi non devono necessariamente soddisfare le disposizioni del Per le pile o le batterie imballate con un equipaggiamento: Imballaggi che soddisfano le prescrizioni del paragrafo 1) della presente istruzione d'imballaggio, poi sistemati con l'equipaggiamento in un imballaggio esterno; o Imballaggi che racchiudono completamente le pile o le batterie, in seguito sistemati con l'equipaggiamento in un imballaggio che soddisfa le prescrizioni del paragrafo 1) della presente istruzione d'imballaggio. L'equipaggiamento deve essere protetto contro il movimento all'interno dell'imballaggio esterno. Ai fini di questa istruzione d'imballaggio, per "equipaggiamento" s'intende l'apparecchiatura che, per il proprio funzionamento, necessita delle pile o batterie al litio metallo o al litio ionico con le quali è imballato. 4. Per le pile o le batterie contenute in un equipaggiamento: Imballaggi esterni robusti fabbricati in un materiale appropriato, che presentino una sufficiente resistenza e siano progettati in funzione della loro capacità e dell'uso al quale sono destinati. Devono essere costruiti in modo da impedire ogni funzionamento accidentale nel corso del trasporto. Gli imballaggi non devono soddisfare le disposizioni del (non omologato). I grandi equipaggiamenti possono essere presentati per il trasporto senza imballaggio o su dei pallets quando le pile o le batterie sono dotate di una protezione equivalente con l'equipaggiamento nel quale sono contenute. I dispositivi quali etichette di identificazione a radiofrequenza, orologi e registratori di temperatura, che non sono suscettibili di generare uno sviluppo pericoloso di calore possono essere trasportati in imballaggi esterni robusti quando sono intenzionalmente attivi. Disposizione supplementare Le pile o le batterie devono essere protette dai cortocircuiti. Pag. 8/12

9 4.2 Etichettatura dei colli trasportati in ADR I COLLI di merci pericolose ADR (batterie non sottoposte alla disposizione speciale 188) devono essere segnalati: con le etichette di pericolo appropriate a forma di quadrato posto su un vertice di almeno 10x10 cm. Quando le dimensioni o il formato del collo (es. bombole per gas) lo richiedono, le dimensioni delle etichette possono essere ridotte purché chiaramente leggibili con il numero ONU riportato sul documento di trasporto, preceduto dalle lettere UN. Le etichette non devono essere oscurate o coperte da altri segni o elementi dell'imballaggio. Il n.un può essere contenuto all interno della etichetta stessa Quando la materia presenta più di un pericolo, sono prescritte più etichette; in questo caso le etichette vanno apposte una vicina all'altra sovrapposte o affiancate. L imballaggio deve essere OMOLOGATO 4.3 Utilizzo dei sovraimballaggi (over pack) L accordo ADR definisce sovrimballaggi (cap 1.2.1) tutti gli involucri, scatole, sacco, ecc. utilizzato da uno stesso speditore per riunire in una entità di due o più colli, facilitandone il maneggio, lo stoccaggio, ecc. Tipico sovraimballaggio è l involucro estensibile o termoretraibile usato per assiepare più confezioni in uno stesso pallets. Il capitolo definisce il corretto impiego dei sovraimballi. Un sovraimballo deve essere: Marcato con la scritta "SOVRIMBALLAGGIO Marcato con il numero ONU UN 3480 o UN 3481 preceduto dalle lettere "UN" come prescritto per i colli ed essere etichettato come prescritto per i colli (il numero ONU e le lettere "UN" devono misurare almeno 12 mm di altezza, salvo sui colli di capacità di 30 litri o di massa netta di 30 kg al massimo e salvo sulle bombole di capacità in acqua inferiore a 60 litri, dove devono misurare almeno 6 mm di altezza, così come sui colli di 5 litri o 5 kg al massimo, dove devono avere dimensioni appropriate), Pag. 9/12

10 Marcato "materia pericolosa per l'ambiente", se prescritto per i colli Tali marcature devono figurare in modo chiaro e indelebile Tutto ciò deve essere rispettato salvo che i marchi e le etichette rappresentative di tutte le merci siano visibili dall esterno. 4.4 Pannellatura mezzi e container Il mezzo con carrozzeria fissa o container che trasporta colli deve essere dotato di placche di pericolo (una anteriore e una posteriore). I pannelli ADR devono avere dimensioni di 40 cm di base e non meno di 30 cm in altezza, e devono portare un bordo nero di spessore non superiore a 15 mm. Possono avere dimensioni ridotte (30 x 12 cm e 1 cm per il bordo) nel caso di poco spazio utile sul mezzo. Pag. 10/12

11 5 DOCUMENTI ADR 5.1 Documento di trasporto L ADR prevede che sul documento di trasporto devono figurare per ogni merce pericolosa: a. il numero ONU preceduto dalla lettera UN ] ; b. la denominazione ufficiale di trasporto della materia o dell oggetto, completata, se previsto dal capitolo dal nome tecnico [1] determinato conformemente alla sezione c. per le materie e oggetti delle classi differenti dalla 1 e 7, i numeri dei modelli di etichetta che figurano nella colonna (5) della Tabella A del capitolo 3.2. nel caso di più modelli i numeri che seguono il primo devono essere indicati fra parentesi d. se previsto, il gruppo di imballaggio attribuito alla materia; e. il numero e la descrizione dei colli; f. la quantità totale di ogni merce pericolosa caratterizzata dal suo numero ONU, dalla sua denominazione ufficiale di trasporto e gruppo di imballaggio (espressa in volume o in massa lorda, o in massa netta secondo il caso). g. (NOTA: nel caso in cui si applichi il esenzione relativa alle quantità trasportate per unità di trasporto la quantità totale di merci pericolose di ciascuna categoria di trasporto deve essere indicata nel documento di trasporto in conformità alla ) h. il nome e l indirizzo del o degli speditori; i. il nome e l indirizzo del o degli destinatari j. una dichiarazione conforme ad ogni accordo particolare nel caso specifico la designazione ADR che deve essere aggiunta ai normali dati presenti su un documento di trasporto è: UN 3480, BATTERIE AL LITIO, 9, (E) UN 3481, PILE AL LITIO IONICO CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO, 9, (E) UN 3481, PILE AL LITIO IONICO IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO, 9, (E) Pag. 11/12

12 5.2 Istruzioni scritte In previsione di ogni incidente o emergenza che possa sopravvenire durante un trasporto, devono essere consegnate al conducente informazioni scritte precisanti in modo conciso, per ogni materia od oggetto trasportato o per ogni gruppo di merci presentanti gli stessi pericoli. IL CONSULENTE PER LA SICUREZZA DEI TRASPORTI DI MERCI PERICOLOSE dott. ing. Diego Fedel Pag. 12/12