La percezione della sicurezza stradale. Novembre 2015

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1 La percezione della sicurezza stradale Novembre 2015

2 Metodologia 2 Universo di riferimento Cittadini italiani Numerosità campionaria Mille, disaggregati per sesso, età ed area di residenza Margine di errore (livello di affidabilità 95%) +/- 3.3% Metodo di raccolta delle informazioni ed elaborazione dei dati Metodo di intervista: CATI Tipo di questionario: strutturato Elaborazione dei dati: SPSS 19.0 Realizzazione delle interviste Ottobre 2015

3 1. Percezione della scurezza stradale

4 4 Livello di preoccupazione per gli incidenti stradali in città In città, quanto le capita di sentirsi preoccupato di poter subire... I target più preoccupati di poter subire un incidente stradale: Adulti (86%); Residenti sud e isole (84%); Chi si sposta abitualmente in auto (76%). Essere vittima di un incidente è tra i pericoli della strada maggiormente avvertiti dagli italiani. Dopo la paura di subire un furto in casa, espressa dal 77%, si dice preoccupato di poter rimanere vittima di un incidente stradale il 71% degli intervistati. Le disaggregazioni evidenziano che i target più preoccupati sono gli adulti, i residenti al sud e chi preferisce usare l auto per spostarsi rispetto ad altri mezzi di trasporto.

5 5 La sicurezza delle strade è un problema urgente nelle città? Secondo lei, la sicurezza delle strade, nel comune in cui abita, è un problema Per l assoluta maggioranza degli intervistati, il 67%, la sicurezza delle strade è un problema urgente da affrontare nelle città. La percezione di urgenza è avvertita in maniera superiore alla media al sud e nelle isole (76%).

6 6 Livello di pericolosità delle strade in città Secondo Lei, quanto sono pericolose le strade della sua città per Definisce pericolose le strade della propria città per chi usa le due ruote oltre l 80% degli intervistati. Per chi va a piedi la pericolosità stradale è denunciata dal 74%, mentre dal 65% per chi si sposta in auto. Più alto della media è considerato il livello di pericolosità delle strade al sud, meno alto della media al nord.

7 7 Rischio incidenti in città per condizioni stradali pericolose Nel corso dell ultimo anno Le è capitato, nella sua città, di rischiare o di avere un incidente a causa di condizioni stradali pericolose? TOTALE SI 60% Un complessivo 60% di intervistati ha rischiato di avere un incidente per condizioni stradali pericolose nel corso dell ultimo anno. La quota maggiore, il 22% mentre era in auto, il 15% mentre era a piedi o in moto. I più esposti al pericolo sono risultati gli abitanti del centro, i meno esposti gli abitanti al nord. I totali non sono pari a 100 perché la domanda prevedeva più risposte

8 8 Fattori di sicurezza stradale. Livello di soddisfazione Secondo Lei, quanto è soddisfacente nella sua città... Segnaletica, semafori e illuminazione risultano gli aspetti per i quali il livello di soddisfazione espresso dagli intervistati è più alto, mentre elementi critici risultano la presenza dei guardrail e la condizione dell asfalto. Forti differenze nel livello di soddisfazione tra le aree di residenza. Più alti della media i risultati al nord, notevolmente più bassi al sud.

9 9 Il fattore che più minaccia la sicurezza stradale in città Secondo Lei, qual è il fattore che minaccia maggiormente la sicurezza stradale nella sua città? La cattiva condizione dell asfalto è l elemento ritenuto più pericoloso per chi si muove in città dalla quota maggiore di intervistati (76%). Segue la cattiva illuminazione, indicata in maniera superiore alla media soprattutto da chi usa le due ruote o si sposta prevalentemente a piedi. Mezzi di trasporto utilizzati

10 10 Le amministrazioni e gli interventi per la sicurezza stradale in città Nell ultimo anno, nella sua città, l amministrazione ha previsto interventi per Sì in % Nord Centro Regolamentare soste e parcheggi Ripristinare semafori non funzionanti Realizzare ZTL o pedonalizzazioni Curare la segnaletica informativa (presenza cantieri, variazioni traffico ) Sud e isole Realizzare piste ciclabili per tutelare i ciclisti Migliorare le condizioni del manto stradale (intervenire per buche, fosse, asfalto drenante.. ) Migliorare illuminazione stradale Migliorare segnaletica stradale (non chiara, in cattivo stato, mancante, illeggibile) Assegnare corsie preferenziali al trasporto pubblico Aumentare la presenza dei vigili in strada Prevedere parcheggi sotterranei Gli interventi per la sicurezza stradale in città notati dai cittadini riguardano soprattutto la regolamentazione di soste e parcheggi (41%). Differenze si notano tra nord e centro rispetto al tipo di interventi realizzati dalle amministrazioni. Al sud si rilevano risultati più bassi della media rispetto a tutti gli item testati.

11 11 Interventi per la sicurezza stradale in città: le attese dei cittadini Nella sua città, quanto sarebbe urgente oggi: URGENZA ALTA URGENZA MEDIO ALTA Migliorare le condizioni del manto stradale (intervenire per buche, fosse, asfalto drenante.. ) Ml/ abb. urgente in % Nord Centro Sud e isole Migliorare l illuminazione stradale Aumentare la presenza dei vigili in strada Regolamentare soste e parcheggi Realizzare piste ciclabili che tutelino i ciclisti Migliorare la segnaletica stradale (non chiara, in cattivo stato, mancante, illeggibile..) Corsie preferenziali per il trasporto pubblico Curare la segnaletica informativa (presenza cantieri, variazioni traffico ) Prevedere parcheggi sotterranei Realizzare ZTL o pedonalizzazioni Ripristinare semafori non funzionanti Il livello di urgenza per gli interventi per la sicurezza stradale richiesti dai cittadini è alto per l assoluta maggioranza degli item testati. Il centro è l area in cui le attese di sicurezza dei cittadini risultano maggiori.

12 12 Le scelte delle amministrazioni in tema di sicurezza e viabilità Nell affrontare i temi sicurezza e viabilità, secondo Lei, l amministrazione della sua città bada di più alle esigenze di Totale Modalità di spostamento prevalente Auto Moto/ bici Mezzi pubblici A piedi Nessuno Chi va in auto, favorendo scorrevolezza e fluidità del traffico Ciclisti, creando piste ciclabili Pedoni favorendo le pedonalizzazioni Chi prende i mezzi pubblici, creando corsie preferenziali Senza opinione Totale Per la quota maggiore di intervistati (42%), le amministrazioni non tengono presente le esigenze di nessuno nel trattare i temi riguardanti sicurezza e viabilità. Per un ulteriore 21% invece a essere tenuti in maggiore considerazione sono gli interessi degli automobilisti e questa opinione è espressa dall assoluta maggioranza (57%) del target che si sposta sulle due ruote.

13 13 Gli interventi più utili per la sicurezza stradale Nella sua città, per migliorare la sicurezza stradale, quanto sarebbe utile oggi dare più attenzione a Molto/ abbastanza in % Auto Modalità di spostamento prevalente Moto/ bici Mezzi pubblici Manutenzione strade Controlli su strada delle forze dell'ordine Guardrail salvamotociclisti Segnaletica stradale Informazione su rischi della strada Regolamentazione di soste e parcheggi A piedi Per tutti gli item testati l assoluta maggioranza degli intervistati dichiara che sarebbe utile una maggiore attenzione da parte delle amministrazioni cittadine. In particolare, per aumentare la sicurezza, una migliore manutenzione sarebbe importante per l 87% degli intervistati e per la quasi totalità del campione di chi si sposta sulle due ruote (97%).

14 14 L interesse per i temi della sicurezza stradale Nella sua città, i temi della sicurezza stradale oggi interessano La sicurezza stradale per l assoluta maggioranza degli intervistati interessa la maggior parte dei cittadini (65%). Si tratta quindi di un tema percepito come di forte rilevanza pubblica e ciò accade soprattutto al sud (81%).

15 15 L impegno delle amministrazioni su viabilità e sicurezza stradale Nell affrontare le tematiche riguardanti la manutenzione strade e la viabilità da parte dell amministrazione della sua città ha notato negli ultimi anni Ad un interesse alto verso i temi della sicurezza e della viabilità non corrisponde un analogo impegno da parte delle amministrazioni che per circa la metà intervistati non ha prodotto risultati su questo tema. I più severi nelle valutazioni cittadini residenti al centro (68%).

16 16 Fiducia nell impegno futuro delle amministrazioni su sicurezza stradale Quanta fiducia ha che nella sua città l amministrazione si impegni concretamente per aumentare in un prossimo futuro la sicurezza stradale? Poca fiducia viene espressa dagli intervistati nel valutare l impegno in futuro delle amministrazioni per aumentare la sicurezza stradale. E circa ¼ degli intervistati ad essere fiducioso ma al centro e al sud la quota raggiunge appena il 20%.

17 2. Sicurezza stradale: test su alcune proposte

18 18 I fondi per l assistenza alle vittime della strada. Il controllo sulle Regioni Attualmente parte degli introiti per il contributo sanitario previsto per chi possiede un veicolo sono destinate all'assistenza per le vittime della strada. Quanto è importante che venga chiesto conto alle Regioni per quanto fatto e vengano diffidate le Regioni che non hanno impiegato efficacemente i fondi?

19 19 Creazione di un Agenzia per la sicurezza stradale e di un Istituto di ricerca per la sicurezza Per migliorare la manutenzione e per la sicurezza stradale è stata proposta la costituzione di un Agenzia per la sicurezza stradale e di un Istituto di Ricerca per la sicurezza stradale. Condivide questa proposta? I target più sensibili alla proposta: Donne (63%); Giovani (68%); Chi si sposta abitualmente in auto (63%).

20 Il carcere per l omicidio stradale 20 Condivide l idea che chi causa incidenti mortali venga accusato di omicidio e vada in carcere? I target più sensibili alla proposta: Donne (82%); Anziani (82%); Chi si sposta abitualmente in con i mezzi pubblici e a piedi (86 e 89%).