Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

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1 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto Reparto VII Ufficio 1 Al Roma, Viale dell Arte 16 P.d.c.: C.C. (CP) Matteo PRANTNER tel Mail: matteo.prantner@mit.gov.it DIREZIOMARE GENOVA DIREZIOMARE LIVORNO DIREZIOMARE NAPOLI COMPAMARE LA SPEZIA COMPAMARE GIOIA TAURO COMPAMARE MESSINA A.M.S. Indirizzo P.E.C.: cgcp@pec.mit.gov.it Pos.arch. n e, p.c. FEDERAGENTI Allegati: 1 Argomento: Protocollo di intesa Comando generale e UIRNet Aggiornamento del processo standardizzato pratica nave relativo alla formalità di arrivo e partenza dai Porti. (Spazio riservato a protocolli, visti e decretazioni) La società UIRNet S.p.A. è un organismo di diritto pubblico, che opera in qualità di soggetto attuatore unico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) per la realizzazione e gestione del sistema telematico di riferimento per la gestione della rete logistica nazionale finalizzato a permettere l interconnessione dei nodi di interscambio modale (porti, Interporti, centri merce e piastre logistiche) con l obiettivo di migliorare efficienza e sicurezza nella logistica in Italia, così come definito dal D.M. n. 18T del 20 giugno 2005 e poi ripreso dalle Leggi n. 27 del 24 marzo 2012 all art. 61bis (Legge Cresci Italia ) e n.135 del 7 agosto 2012 all art. 23 (Legge Spending Review ). L attività UIRNet che maggiormente coinvolge il Corpo delle Capitanerie di porto, oggetto anche di un protocollo di intesa con il Comando Generale, riguarda l interfacciamento della Piattaforma Logistica Regionale / Piattaforma Logistica Nazionale con il sistema VTMIS/PMIS ed analizza i processi legati alla partenza ed all arrivo delle navi da e verso i porti nazionali, allo scopo di aggiornare il Modello Unico Pratica, già individuato nel 2014 attraverso uno studio coordinato dal Comando Generale che ha coinvolto le realtà portuali di Bari, Taranto, Brindisi,

2 Venezia e Ancona. Lo studio è consultabile sul sito istituzionale e non prevede un ruolo specifico per UIRNet. Proprio allo scopo di aggiornare il processo pratica nave e inserire anche UIRNet, verrà condotto nei porti di GENOVA, LA SPEZIA, LIVORNO, GIOIA TAURO, MESSINA e NAPOLI, uno studio a mezzo interviste, seguendo lo schema allegato alla presente. Tale studio dovrà coinvolgere le rispettive Autorità Marittime e gli altri enti implicati nel processo pratica nave. Le interviste sono state preparate e verranno condotte dalla società FGM S.r.l. attraverso gli ingegneri Ing. Antonella Scardino e Ing. Martina Primavera. A tal fine codeste Autorità Marittime sono invitate a fornire la necessaria collaborazione, interessando anche gli enti che normalmente partecipano alla pratica nave ed alcune Agenzie Marittime per poter affrontare le tematiche richieste in maniera completa. Gli incontri seguiranno il calendario sotto riportato e dureranno l intera giornata. 20/10/2015 GENOVA 21/10/2015 LA SPEZIA 22/10/2015 LIVORNO 27/10/2015 GIOIA TAURO 28/10/2015 MESSINA 29/10/2015 NAPOLI. Alle attività parteciperà anche il C.C.(CP) Matteo PRANTNER ed il 2 C Giacomo MICALI in rappresentanza del Comando generale. D ordine IL CAPO REPARTO VII CA (CP) Piero PELLIZZARI informatico firmato digitalmente ai sensi del D.Lgs. 07/03/2005, n 82

3 ALLEGATO 1 1. ANAGRAFICA DEI FORMULARI CENSITI PER IL PROCESSO DI PRATICA NAVE Formalità Tipo Formalità Descrizione Formalità Area Tematica Messina Gioia Tauro La Spezia Livorno Genova Napoli 1. Prearrivo 2. Arrivo della in Rada 3. Arrivo 4. Sosta 5. Partenza 6. Attestazioni Periodiche Proposta finale di Mappatura nel processo Pratica Sezione informativa Strumento di sistema che consente il collecting dei documenti di viaggio Richiesta di Rinnovo Certificati Modulo per la richiesta di rinnovo dei certificati della nave Certificazione Indicazione CoGe Razionale Formalità Plurifase Annuncio tifica (VE), (TA) (BR) Informativa utilizzata per l'annuncio della previsione di arrivo della nave in porto con anticipo dell'ordine di mesi. L'informativa può essere espletata con un documento recante le indicazioni della nave e la previsione di arrivo, è di carattere locale ed ha finalità differenti nei Porti: tifica di tutte le navi in arrivo, utilizzata per permettere l'organizzazione dei processi logistici che si attiveranno all'arrivo della nave in porto delle attività in cui sono coinvolti gli Spedizionieri ed altri attori della comunità portuale; "Previsione di arrivo delle navi di linea", consegnata annualmente dalle compagnie per la pianificazione degli accosti dell'anno successivo; tifica di arrivo di una nave che ha richiesto il Preclearing e che quindi deve essere monitorata dalla dal porto di partenza fino all'arrivo garantendo che non abbia fatto soste intermedie (la disciplina del preclearing si applica solo a navi porta container) ISPS PreArrival su form predefinito "Ship PreArrival Security Information Form" contenente in particolare: A) Informazioni riguardanti la nave, il porto di arrivo e la banchina se nota B) ETA C) Informazioni richieste dalla SOLAS XI2I9.2.1: International Ship Security Certificate (ISSC) in corso di validità; Livello di sicurezza con cui viaggia la nave (123) Elenco ultimi 10 porti toccati; Check trasporto Merci pericolose ed in caso check presenza allegato FAL 7 Dangerous Goods Manifest Check di presenza allegato FAL 5 Crew List Check di presenza allegato FAL 6 Passenger List Indicazione di eventuali provvedimenti di sicurezza adottati Security Formulario FAL n. 5 Crew List Ruolo dell'equipaggio Formulario IMO FAL con format standard recante la lista dell'equipaggio della nave, con indicazione per ciascun membro degli estremi di identità e del Rank o Rating Formulario FAL n. 6 Passenger List Elenco dei passeggeri Formulario IMO FAL con format standard recante l'elenco dei passeggeri della nave con relativi dati anagrafici, informazioni circa il porto di imbarco e sbarco e indicazione di eventuale transito. La finalità del documento per la è la gestione della safety e della security, in caso di eventuale operazione di recupero in mare. Domanda di Accosto presentato per richiedere autorizzazione all'accosto in porto per una data e ora previste. La richiesta contiene informazioni relative alla nave, al motivo dell'accosto e al numero di banchina richiesto (laddove noto). Certificato P&I COE (Certificate Of Entry) Certificato Certificato assicurativo ai sensi del D.L. 111/2012, ove previsto Certificazione Richiesta di Servizi di Arrivo tifica Richiesta di servizi TecnicoNautici per l entrata della in porto (Pilotaggio, Rimorchio, Ormeggio). (VE) Richiesta da parte del COM dei servizi di pilotaggio, rimorchio e ormeggio finalizzati all'accosto della nave in banchina Dichiarazione rifiuti Dichiarazione mediante cui la comunica su un format predefinito (Modulario IMO (rifiuti Sludge e Bilge Water), la tipologia e il quantitativo di rifiuti a bordo, la capacità di stoccaggio e il quantitativo che si prevede di produrre nel successivo viaggio. Deroga Rifiuti Modulo per la richiesta di non conferimento dei rifiuti nel porto di approdo e Autorizzazione. In generale, vige l'obbligo di conferimento dei rifiuti nel porto di approdo. In via eccezionale, l'agm può far richiesta di deroga. La Deroga da emanare in bollo a cura del può essere di 2 tipi: 1) Deroga ordinaria che permette di conferire i rifiuti nel successivo porto 2) Deroga aperta senza obbligo di scarico definito 3) Deroga con obbligo di scarico nel porto successivo. La deroga può essere richiesta per i rifiuti liquidi prodotti dalla nave, fanghi oleosi, acque di sentina sludge etc. Per i rifiuti da carico vige invece l'obbligo di conferimento o di stiva in casse particolari. Si cita infine un caso particolare, la Deroga annuale o quindicinale per le navi di linea e i traghetti roro pax (documento cartaceo). Prima del conferimento le navi sono sottoposte ad ispezione per controllo della capacità di stoccaggio. HAZMAT Annex Informativa, con format predefinito, su Merci Pericolose a Bordo, obbligatoria per le navi che provengono da paese extracomunitario. Il documento rappresenta solo una notifica se le merci pericolose sono in transito, è soggetto ad autorizzazione invece per la movimentazione delle merci a bordo Merci Pericolose Manifesto Merci Pericolose a Bordo Manifesto che contiene il quantitativo e il posizionamento all'interno della nave delle merci pericolose in colli. Merci Pericolose Richiesta carico Colli Modulo di richiesta per il carico dei Colli Richiesta per l'imbarco e il trasporto di merci pericolose in colli, in cui si dichiara la conformità e l'attestazione di idoneità al trasporto di merci pericolose, e la garanzia del rispetto delle norme per lo stivaggio. La richiesta è seguita da idonea autorizzazione del Merci Pericolose Richiesta scarico colli (transhipment) Modulo di richiesta per lo scarico dei Colli Merci Pericolose Richiesta carico gas Modulo di richiesta per il carico dei gas Merci Pericolose Richiesta scarico gas (nulla osta) Modulo di richiesta per il scarico dei gas Merci Pericolose Richiesta carico liquidi Modulo di richiesta per il carico dei liquidi Merci Pericolose Richiesta scarico liquidi (nulla osta) Modulo di richiesta per il scarico dei liquidi Merci Pericolose Prodotti petroliferi Modulo di richiesta per il carico/scarico di prodotti petroliferi Merci Pericolose Richiesta carico rinfuse solide Modulo di richiesta per il scarico delle rinfuse solide Merci Pericolose LPS (Libera Pratica Sanitaria) Richiesta da parte dei Comandanti di navi straniere della Libera Pratica Sanitaria (LPS), recante indicazioni circa eventi sanitari Sanità Armamento Certificato (TA) Tabella minima di armamento della nave. (Minimum Safe Manning Document) Certificazione Bunker Oil Certificato Certificato assicurativo che attesta la copertura da eventuali danni causati da inquinamento da combustibile in manovra. Certificazione Richiesta COW (Crude Oil Washing) Richiesta di permesso per il lavaggio cisterne. L operazione, fatta a valle dello sbarco, ha lo scopo di eliminare incrostazioni e rimuovere altro prodotto. ENS (Entry Summary declaration) Dati relativi alla sicurezza delle merci (provenienti da paesi extraeuropei) all importazione. Merce NIR (New Inspection Regime) Autodichiarazione che la nave è soggetta a obblighi o rischi Security relativo alla sicurezza PreClearing tifica Sdoganamento in Mare. per il monitoraggio del tragitto della merce in arrivo. Merce Avviso in rada tifica tifica mediante cui viene comunicato l'arrivo della nave in rada Indicazione CoGe Rapporto di manovra tifica Resoconto dei servizi forniti per l Arrivo della ta Informativa di Arrivo che attesta l'arrivo della lave in porto. Le informazioni contenute riguardano la nave, gli scali precedenti, l effettivo tempo di arrivo, la merce trasportata. Per l'autorizzazione servono allegati FAL e i certificati (con indicazione dell'ente di emissione del certificato, data rilascio e data scadenza). Stato dei Certificati Elenco dei certificati in possesso della nave, con le seguenti informazioni: data di rilascio, validità, ente che lo ha rilasciato Durante la preparazione della ta Informativa di Arrivo è generato l elenco degli estremi dei certificati Certificazione Formulario FAL n. 1 General Dichiarazione generale Formulario FAL n. 3 Ship's Stores Dichiarazione delle provviste di bordo Formulario FAL n. 4 Crew's Effects Dichiarazione degli effetti personali e delle merci dell equipaggio 1_Anagrafica Censimento UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 1 di 10

4 ALLEGATO 1 1. ANAGRAFICA DEI FORMULARI CENSITI PER IL PROCESSO DI PRATICA NAVE Formalità Tipo Formalità Descrizione Formalità Area Tematica Messina Gioia Tauro La Spezia Livorno Genova Napoli Formulario FAL n. 7 Dangerous Goods Manifest Dichiarazione Merci Pericolose Formulario IMO FAL con format standard recante l'elenco delle merci pericolose trasportate dalla nave con dettagli tecnici e informazioni relative al posizionamento a bordo 1. Prearrivo 2. Arrivo della in Rada 3. Arrivo 4. Sosta 5. Partenza 6. Attestazioni Periodiche Proposta finale di Mappatura nel processo Merci Pericolose ta del Raccomandatario ta del Raccomandatario della nave. In base all art. 3 della legge 135/77, il raccomandatario di una nave straniera, all arrivo della stessa nel porto in cui svolge le sue funzioni, è tenuto a inviare all Autorità Marittima una nota in cui siano specificati il nome e l indirizzo dell armatore o del noleggiatore o del vettore da cui ha ricevuto il mandato. Certificazione Obbligatorio per nave straniera, l'assenza del documento potrebbe essere vincolare al rilascio delle spedizioni. Tributi Speciali Attestazione di pagamento Attestazione del versamento dei tributi speciali Tributi Tassa e Sopratassa di Ancoraggio Attestazione di pagamento Attestazione del versamento della Tassa e Sopratassa di Ancoraggio Tributi Dichiarazione di Arrivo (ISTAT) Dati statistici sull arrivo ai fini delle rilevazioni ISTAT. Statistica Manifesto Merci in Arrivo Manifesto di Carico, che diventa MMA quando viene trasmesso alla Dogana con l indicazione delle merci effettivamente sbarcate Merce Indicazione CoGe perché di interesse di Dogana Clandestini a Bordo tifica (BR) Dichiarazione del comandante relativa all'elenco Clandestini rinvenuti a Bordo Security Formulario FAL n. 2 Cargo Dichiarazione di carico Merce NIL List tifica Autodichiarazione di nulla da dichiarare Security relativo alla sicurezza Polizze di Carico Polizze di Carico a bordo Merce relativo alle merci in ambito doganale Razionale Formalità Plurifase Ruolo Equipaggio Il ruolo di equipaggio è il documento di bordo previsto che deve contenere: il nome della nave; il nome dell'armatore; l'indicazione del rappresentante dell'armatore; l'indicazione della data di armamento e di quella di disarmamento; l'elenco delle persone dell'equipaggio con l'indicazione del contratto individuale di arruolamento, nonché del titolo professionale, della qualifica, delle mansioni da esplicare a bordo fissata nel contratto stesso; la descrizione delle armi e delle munizioni in dotazione della nave. Sul ruolo di equipaggio si annotano: i contratti di assicurazione della nave; le visite dell'ente tecnico per l'accertamento di tutta la certificazione di sicurezza; il pagamento delle tasse e dei diritti marittimi; i dati relativi all'arrivo e alla partenza della nave; i testamenti ricevuti dal comandante durante il viaggio; le altre indicazioni prescritte da leggi e regolamenti. Sul ruolo inoltre si iscrivono gli atti redatti dal comandante nell'esercizio delle funzioni di ufficiale dello stato civile. Lavoro Si tratta di un registro della nave Ship s Particulars Funzionalità (VE) Informazioni dettagliate sulla. Security Shore Pass richiesto alla Polizia di Frontiera per l'accesso all'area portuale quando la nave è in sosta per le nazioni soggette a visto Security Indicazione CoGe perché di interesse di Polizia di Frontiera Richiesta di Servizi di Movimento (VE) tifica (TA) Richiesta di servizi TecnicoNautici per il movimento della in Porto (Pilotaggio, Rimorchio, Ormeggio) Piano di Carico/Sbarco Piano delle attività di Carico/Sbarco merci dalla. Previsto solo per le merci rinfuse solide. Merce CheckList Terminal tifica delle attività IMSBC: richieste di sbarco / imbarco rinfuse, bulk cargo e general cargo non in colli. Previsto per le merci rinfuse solide, liquidi, gas e petroli. Merci Pericolose Manifesto Merci pericolose a terra Manifesto che contiene il quantitativo e il posizionamento a terra Merci Pericolose Da indicazione Nethun Variazione Dati Sosta Sezione informativa Funzionalità mediante il quale viene comunicata la variazione dei dati della sosta della nave Lavori a Caldo mediante cui la nave segnala l'intenzione di effettuare lavori a caldo durante il periodo di sosta e segnala la ditta che effettuerà i lavori Allibo mediante cui si richiede l'autorizzazione alle operazioni di allibo in porto Fermo Macchina mediante cui si richiede il fermo della nave nel porto Bunkeraggio mediante cui si richiede l'autorizzazione alle operazioni di bunkeraggio in porto Autorizzazione COW Autorizzazione del COW corredata di relazione del Chimico di Porto e degli enti tecnici certificatori Bureau Veritas o RINA Autorizzazione Rifiuti tifica (TA) Autorizzazione o Nulla Osta o Obbligo a conferire rifiuti (può includere una richiesta di ispezione). Sezione informativa (VE) DOS ( Of Security) Certificato Dichiarazione di sicurezza redatta dallo SSO (Ship Security Officer) della e dal PFSO (Port Facility Secutiry Officer) del Terminal interessato Certificazione Lettera Cambio Agenzia Lettera di fine mandato di un Agenzia (ad es. al termine di operazioni di sbarco su una nave) e di presa in carico di un altra Agenzia (ad es. per iniziare operazioni di imbarco sulla stessa nave) Certificazione Indicazione CoGe Dichiarazione integrativa di Partenza Informazioni sulla partenza della (ETD), carico, e prossima destinazione Dichiarazione del Comandante Dichiarazione del Comandante della nave che la propria unità è in assetto stabile, regolarmente stivata ed eventualmente rizzata, nonché di aver provveduto alla chiusura di tutte le porte ed aperture a scafo. Certificazione Dichiarazione del Raccomandatario Solo se nave straniera, è equivalente ad una fideiussione sulla disponibilità economica sul territorio nazionale Certificazione Nulla Osta Consolare Solo per Navi che battono bandiera di una autorità consolare presente nel porto Manifesto Merci pericolose in partenza Lista dei contenitori in partenza. Tale documento include le merci pericolose in imbarco e in transito. Merci Pericolose Richiesta di Servizi di Partenza (VE) tifica (TA) Richiesta di servizi TecnicoNautici per la partenza della (Pilotaggio, Rimorchio, Ormeggio) Dichiarazione di Partenza (ISTAT) Dati statistici sulla partenza ai fini delle rilevazioni ISTAT Statistica Rivisto Partire Sezione informativa per la tracciatura di eventuali modifiche alla Dichiarazione Integrativa di Partenza Manifesto Merci in Partenza Manifesto di Carico, che diventa MMP quando viene trasmesso alla Dogana con l indicazione delle merci effettivamente a bordo Merce Indicazione CoGe perché di interesse di Dogana Acque di zavorra mediante cui si richiede l'autorizzazione alle operazioni di scarico/carico delle acque di zavorra in porto Certificato Sicurezza Costruzione Certificato Safety Construction Certificate Certificazione Certificato Sicurezza Radio Certificato Safety Radio Certificate Certificazione Certificato Sicurezza Navi Passeggeri Certificato Passenger Ship Safety Certificate Certificazione Certificato Sicurezza Navi da Carico Certificato Cargo Ship Equipment Certificate Certificazione Certificato di Classe / Navigabilità Certificato Class Certificate (solo per navi italiane) Certificazione Certificato Internazionale Sicurezza (ISSC) Certificato International Ship Security Certificate (ISPS Code) Certificazione Certificato di Bordo Libero Certificato International Load Line Certificate Certificazione Certificato Esenzione alla Sanificazione Certificato Deratting/Excemption Certificate Certificazione Certificato IOPP Certificato IOPP Certificate Certificazione Safety Management Certificate (SMC) Certificato Relativo al Codice ISM Certificazione 1_Anagrafica Censimento UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 2 di 10

5 ALLEGATO 1 1. ANAGRAFICA DEI FORMULARI CENSITI PER IL PROCESSO DI PRATICA NAVE Formalità Tipo Formalità Descrizione Formalità Area Tematica Messina Gioia Tauro La Spezia Livorno Genova Napoli Document of Compliance Certificato Relativo al Codice ISM Certificazione PSC (Port State Control) Certificato Dati relativi alle unità straniere detenute o alle quali è stato negato l accesso in un porto nazionale Certificazione Certificato di Idoneità Certificato Certificato di Idoneità della nave con annesse annotazioni sulla sicurezza (solo navi italiane) Certificazione Visita Tecnico/Sanitaria Certificato Certificato relativo alla visita Tecnico/Sanitaria per la nave Certificazione Visita Servizi di Bordo Certificato Certificato relativo ai servizi di bordo Certificazione Assicurazione Equipaggio Certificato Certificato assicurativo relativo all'equipaggio Certificazione Annotazioni sulla sicurezza Certificato Annotazioni sulla sicurezza della nave Certificazione Attestazione Idoneità al Trasporto MP in Colli Certificato di conformità per le merci pericolose SOLAS II2 / 54,3 Certificazione Autorizzazione Occasionale Certificato Autorizzazione Occasionale Certificazione Certificato di Esenzione Certificato Certificato di esenzione Certificazione Certificato di Stazza Certificato International Tonnage Certificate Certificazione Certificato IAPP Certificato International Air Pollution Prevention Certificate Certificazione Certificato Idrocarburi Certificato Certificato di Responsabilità per Inquinamento da Idrocarburi Certificazione Certificato IPPC Certificato International Pollution Prevention Certificate for the carriage of noxious liquid substances in bulk Certificazione Certificato Rinfuse Solide Certificato Certificato di Conformità per il trasporto di carico solido alla rinfusa (BC Code) Certificazione di Autorizzazione al Trasporto di Granaglie Certificato di Autorizzazione al Trasporto di Granaglie Certificazione 1. Prearrivo 2. Arrivo della in Rada 3. Arrivo 4. Sosta 5. Partenza 6. Attestazioni Periodiche Proposta finale di Mappatura nel processo Razionale Formalità Plurifase Registro Carico Scarico Certificato Registro delle attività di Carico Scarico effettuate Merce Si tratta di un registro della nave LPSLibera Pratica Sanitaria (Dichiarazione Marittima di Sanità) Autorizzazione all'entrata in porto concessa dalla Sanità Marittima ad una nave preliminare alle operazioni di sbarco nonché a qualsiasi altra operazione portuale Sanità Statino di Lavoro dell'impresa Portuale Statino di Lavoro dell'impresa Portuale Lavoro Dettaglio Container Informazioni relative al container e al suo contenuto Merce strettamente correlato alla tematica Lavoro strettamente correlato alla tematica merce e segnalato solo dal porto di Ancona 1_Anagrafica Censimento UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 3 di 10

6 ALLEGATO 1 4. FORMATI PER PORTO Formulario Presente in PMIS 2 Tipo formulario Formato per Messina Formato per Gioia Tauro Formato per La Spezia Formato per Livorno Formato per Genova Formato per Napoli Messina Gioia Tauro La Spezia Livorno Genova Napoli Area Tematica Incluso nel Processo Pratica Sezione informativa Annuncio tifica (VE), (TA) (BR) Richiesta di Rinnovo Certificati Certificazione Domanda di Accosto ISPS PreArrival Security Formulario FAL n. 5 Crew List Formulario FAL n. 6 Passenger List Formulario FAL n. 7 Dangerous Goods Manifest Merce Pericolosa Dichiarazione rifiuti Autorizzazione Rifiuti tifica (TA) Sezione informativa (VE) Deroga Rifiuti HAZMAT Annex Merce Pericolosa Manifesto Merci Pericolose a Bordo Merce Pericolosa LPS (Libera Pratica Sanitaria) Sanità Prodotti petroliferi Merce Pericolosa Richiesta carico Colli Merce Pericolosa Richiesta carico gas Merce Pericolosa Richiesta carico liquidi Merce Pericolosa Richiesta carico rinfuse solide Merce Pericolosa Richiesta scarico colli (transhipment) Merce Pericolosa Richiesta scarico gas (nulla osta) Merce Pericolosa Richiesta scarico liquidi (nulla osta) Merce Pericolosa CheckList Terminal Merce Pericolosa Piano di Carico/Sbarco Merce Richiesta COW (Crude Oil Washing) Autorizzazione COW Richiesta di Servizi di Arrivo tifica (VE) NIR (New Inspection Regime) Security ENS (ENtry Summary declaration) Merce Ship s Particulars Funzionalità (VE) Security Armamento Certificato (TA) PreClearing tifica Merce Statino di Lavoro dell'impresa Portuale Lavoro Dettaglio Container Merce Avviso in rada tifica ta Informativa di Arrivo Formulario FAL n. 1 General ma non completo Formulario FAL n. 2 Cargo NO Merce Formulario FAL n. 3 Ship's Stores Formulario FAL n. 4 Crew's Effects Stato dei Certificati Certificazione ta del Raccomandatario Certificazione Dichiarazione di Arrivo (ISTAT) Statistica LPSLibera Pratica Sanitaria (Dichiarazione Marittima di Sanità) Sanità NIL List tifica Security Polizze di Carico Merce Rapporto di manovra tifica Ruolo Equipaggio Lavoro Shore Pass Security Tassa e Sopratassa di Ancoraggio Attestazione di pagamento Tributi Tributi Speciali Attestazione di pagamento Tributi Clandestini a Bordo tifica (BR) Security Manifesto Merci in Arrivo Merce Richiesta di Servizi di Movimento (VE) tifica (TA) Fermo Macchina Acque di zavorra Bunkeraggio Lavori a Caldo Lettera Cambio Agenzia Certificazione Manifesto Merci pericolose a terra Merce Pericolosa Variazione Dati Sosta Sezione informativa Funzionalità Allibo Dichiarazione integrativa di Partenza Dichiarazione del Raccomandatario Certificazione Dichiarazione del Comandante Certificazione Nulla Osta Consolare Rivisto Partire Sezione informativa Manifesto Merci pericolose in partenza Merce Pericolosa Manifesto Merci in Partenza Merce Richiesta di Servizi di Partenza (VE) tifica (TA) 4_Formati UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 4 di 10

7 ALLEGATO 1 4. FORMATI PER PORTO Formulario Presente in PMIS 2 Tipo formulario Formato per Messina Formato per Gioia Tauro Formato per La Spezia Formato per Livorno Formato per Genova Formato per Napoli Messina Gioia Tauro La Spezia Livorno Genova Napoli Area Tematica Incluso nel Processo Dichiarazione di Partenza (ISTAT) Statistica Certificato P&I COE (Certificate Of Entry) Certificato Certificazione Certificazione Bunker Oil Certificato Certificazione Annotazioni sulla sicurezza Certificato Certificazione Assicurazione Equipaggio Certificato Certificazione Attestazione Idoneità al Trasporto MP in Colli Certificato Certificazione Certificato di Bordo Libero Certificato Certificazione Certificato di Classe / Navigabilità Certificato Certificazione Certificato di Idoneità Certificato Certificazione Certificato di Stazza Certificato Certificazione Certificato Esenzione alla Sanificazione Certificato Certificazione Certificato IOPP Certificato Certificazione Document of Compliance Certificato Certificazione DOS ( Of Security) Certificato Certificazione PSC (Port State Control) Certificato Certificazione Safety Management Certificate (SMC) Certificato Certificazione Visita Servizi di Bordo Certificato Certificazione Visita Tecnico/Sanitaria Certificato Certificazione Certificato Internazionale Sicurezza (ISSC) Certificato Certificazione Certificato IPPC Certificato Certificazione Certificato Sicurezza Costruzione Certificato Certificazione Certificato Sicurezza Navi da Carico Certificato Certificazione Certificato Sicurezza Navi Passeggeri Certificato Certificazione Certificato Sicurezza Radio Certificato Certificazione Certificato Idrocarburi Certificato Certificazione Certificato Rinfuse Solide Certificato Certificazione Certificato IAPP Certificato Certificazione di Autorizzazione al Trasporto di Granaglie Certificato Certificazione Registro Carico Scarico Certificato Merce Autorizzazione Occasionale Certificato Certificazione Certificato di Esenzione Certificato Certificazione 4_Formati UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 5 di 10

8 ALLEGATO 1 5.MAPPING RACI, TEMPISTICHE E VINCOLI PER DISEGNO DEL PROCESSO DELLA PRATICA NAVE Fase Processo Codice Sottofase Formulario Elaborato da (Responsible) Validato da (Accountable) Tipo Autorizzazione (Firma debole,, ) Consultato (Consulted) 1.Prearrivo 1.01 Pratica AGM 1.Prearrivo 1.02 Annuncio AGM tificato a (Informed) Spedizionieri + attori coinvolti nei processi logistici (VE) stromo > Organi di stampa PdF AP Polizia stradale Motorizzazione GdF Dogana (BR) Tempistica Tempistica da normativa Vincolo te Contestualmente alla compilazione del primo documento di viaggio (VE) Circa 1 mese prima dell'arrivo nave 1.Prearrivo 1.03 Richiesta di Rinnovo Certificati AGM Certificati in Scadenza (evento) 1.Prearrivo 1.04 Domanda di Accosto AGM TER (TA), (BR) AGM può decidere di notificarlo ad alcuni soggetti della comunità portuale, come TER, mentre notifica autorizzazione a Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è AP e GdF <24h stromo (BR) 48h (BR) (VE) o appena noto porto di arrivo Sanimare [istanza senza bollo] (BA) Identificazione della destinazione della nave (evento) 1.Prearrivo 1.05 ISPS PreArrival Firma debole Firma Forte (AN) DAO () stromo/ufficiale ispezione AGM invia a PFSO (TER), PdF, AP Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: Identificazione della destinazione della nave (evento) 1.Prearrivo Formulario FAL n. 5 Crew List Agenzia >, PdF, TER, AP, GdF, GPG (sicurezza portuale) Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: 1.Prearrivo Formulario FAL n. 6 Passenger List Sono a disposizione di PdF, TER, AP, GdF, GPG (sicurezza portuale) Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: 1.Prearrivo Formulario FAL n. 7 Dangerous Goods Manifest Sono a disposizione di PdF, TER, AP, GdF, GPG (sicurezza portuale) Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: 1.Prearrivo 1.06 Dichiarazione rifiuti (BA) (BR) Firma Forte (BA) (BR) Sanimare Chimico Porto (non obbligatorio, su valutazione di ) Concessionari per il recupero rifiuti, GdF, AP, SMA, Avvisatore Marittimo (TA) Autorizzazione 1.06Auth Autorizzazione Rifiuti AGM 12h 1.Prearrivo 1.07 Deroga Rifiuti AGM (entro ripartenza) Sanimare (BA) Porto di Destinazione (via fax ) (BR) Chimico Porto (BA) (TA) a) con almeno 24 ore di anticipo rispetto all'arrivo se il porto di scalo è noto; b) non appena è noto il porto, qualora conosciuto a meno di 24 ore dall'arrivo; c) entro la partenza dal porto precedente se la durata del viaggio è inferiore a 24 ore. 3 giorni prima (TA) Contestualmente a ISPS PreArrival Appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h in porto (BR) Da 2000/59/CE e Decreto Legislativo 182/2003: prima dell'arrivo in porto non appena noto il porto di arrivo se il viaggio è <24h prima della partenza dal porto di scalo precedente se il viaggio è <24h Da 2000/59/CE e da Decreto Legislativo 182/2003: tempistica non esplicita Da 2000/59/CE e da Decreto Legislativo 182/2003: tempistica non esplicita "Dichiarazione integrativa partenza" Allegato "Dichiarazione Rifiuti" 1.Prearrivo 1.08 HAZMAT Annex (BR) (TA) Firma Forte (BR) (TA) Firma debole (AN), AP (se prevista gestione MP a terra), GdF Entro le ore 17 del giorno precedente l'arrivo (VE) (TA) (BA) Max due ore prima dell'arrivo della nave (BR) Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: momento della partenza dal porto di carico appena noto il porto di destinazione Obbligatorio se trasporta Merci Pericolose 1.Prearrivo Manifesto Merci Pericolose a Bordo AGM GdF, AP, Entro le ore 17 del giorno precedente l'arrivo (VE) (TA) (BA) Max due ore prima dell'arrivo della nave (BR) Da Direttiva Europea 2002/59, D.lgs. 196/200, e D.P.R. n268 del 9 Maggio 1997: momento della partenza dal porto di carico appena noto il porto di destinazione Direttiva Europea1993/75 : momento della partenza dal porto di carico 1.Prearrivo 1.09 LPS (Libera Pratica Sanitaria) SMA Prima di entrare con navi alla fonda Da Art 179: Obbligatorio per tutte le navi provenienti da Paesi non facenti parte dell'unione Europea, dalle Da D.L. 179/2012: non tratta tempistiche navi provenienti da paesi Da DPR 232/2001: sottoposti ad ordinanza sanitaria, all'interno dell'arco di tempo compreso tra l'arrivo e le e dalle navi di qualsiasi dodici ore antecedenti l'arrivo della nave e deve pervenire provenienza, per giustificati non meno di quattro ore prima dell'arrivo stesso. motivi di carattere sanitario. Nel caso in cui il tempo di navigazione sia inferiore Vincolante, alla nave non è alledodici ore, deve essere inoltrata subito dopo la concesso l'accesso al Porto. partenzadella nave e deve comunque pervenire non meno di novanta minuti prima dell'arrivo stesso. 1.Prearrivo Prearrivo 1.11 Prodotti petroliferi Richiesta carico Colli Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) 1.Prearrivo Prearrivo 1.13 Richiesta carico gas Richiesta carico liquidi Prima dell'arrivo Prima dell'inizio operazioni (BR) Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) 5_RACI e tempistiche UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 6 di 10

9 ALLEGATO 1 5.MAPPING RACI, TEMPISTICHE E VINCOLI PER DISEGNO DEL PROCESSO DELLA PRATICA NAVE Fase Processo 1.Prearrivo Prearrivo Prearrivo Prearrivo 1.17 Codice Sottofase Formulario Richiesta carico rinfuse solide Richiesta scarico colli (transhipment) Richiesta scarico gas (nulla osta) Richiesta scarico liquidi (nulla osta) 1.Prearrivo 1.19 CheckList Terminal 1.Prearrivo 1.20 Piano di Carico/Sbarco Elaborato da (Responsible) AGM TER AGM TER 1.Prearrivo 1.21 Richiesta COW (Crude Oil Washing) COM, AGM Validato da (Accountable) Tipo Autorizzazione (Firma debole,, ) Consultato (Consulted) tificato a (Informed) Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) Prima dell'arrivo Prima dell'inizio operazioni (BR) Prima dell'arrivo Ingresso in rada (TA) Prima dell'inizio operazioni (BR) Tempistica Tempistica da normativa Vincolo te Da Decreto Dirigenziale 1340 del 30 novembre 2010 l'autorizzazione all'imbarco e nulla osta allo sbarco di carichi solidi alla rinfusa: 24 ore di anticipo rispetto al previsto arrivo della nave. Nel caso di imbarco e trasporto o transito di merci pericolose prima della partenza, dovrà consegnare copia del manifesto speciale o del piano di carico Impresa Portuale, Prima dell'inizio delle operazioni Prima dell'inizio delle operazioni ( di Autorizzazione presente) Autorizzazione 1.21 Auth Autorizzazione COW RINA e Chimico, Guardia fuochi, SMA 24h RINA e Chimico AGM Guardia Fuochi Servizi Antinquinamento Prima dell'inizio delle operazioni Richiesta "COW (Crude Oil Washing)" 1.Prearrivo 1.22 Richiesta di Servizi di Arrivo Piloti TER (verifica), (validazione finale) (VE) Piloti, Ormeggiatori (BA) TER, SPO, anche ad altri soggetti decisi da AGM, Avv. Marittimo, GdF, AP, Concessionari recupero rifiuti, entro le ore 17 del giorno precedente l'arrivo (giorni feriali) (VE) entro le ore 17 del giorno precedente l'arrivo (giorni sabato, domenica e festivi) (VE) Prima dell'arrivo (BR) Da 'D.lgs. 585/1995: Tempistica non esplicita "Domanda di Approdo" 1.Prearrivo 1.23 NIR (New Inspection Regime) COM, AGM Operatore (BR), COM, PSC (BR) 72h per le expanded inspection 24h altri casi Da D.lgs. 196/2005: 1.Prearrivo 1.24 ENS (ENtry Summary declaration) SPM,AGM ADO 24h prima del carico, per container 4h/6h prima dell'arrivo per rinfuse Da Circolare n.19/d del 30/12/2010 almeno 24 ore prima del carico nel porto di partenza per i carichi trasportati in container esclusi quelli relativi alle spedizioni di breve durata entro 4 ore prima dell arrivo al primo porto nel territorio della Comunità per le spedizioni marittime non di breve durata e per merci alla rinfusa almeno 2 ore prima dell arrivo al primo porto nel territorio doganale comunitario per tutti i tipi di merci (in container e/o alla rinfusa) per le spedizioni di merci di breve durata almeno due ore prima dell arrivo all ufficio doganale di entrata nel territorio doganale della Comunità se navigazione su acque interne 1.Prearrivo 1.25 Ship s Particulars AGM, PdF 24h Cambio Caratteristiche (evento) 1.Prearrivo 1.26 Armamento COM, AGM (AN) 24h non può partire se non c'è rispetto dell'assetto (BA) 1.Prearrivo 1.27 PreClearing AGM, SPN ADO Quando la nave lascia il porto di partenza 1.Prearrivo 1.28 Statino di Lavoro dell'impresa Portuale 1.Prearrivo 1.29 Dettaglio Container 2.Arrivo della in Rada 2.01 Avviso in rada Impresa Portuale che movimenta il carico a bordo della nave Piloti VTS Nazionale 3.Arrivo 3.01 ta Informativa di Arrivo COM,AGM Autorità portuale Firma debole Autorità marittima e Agente Marittima,, AGM, AP, SPO Consolato Firma Forte (TA) GdF, AP in entrata o in uscita nell'area VTS del porto Prima dell'arrivo (BA) Da D.lgs. n.53 del 2011: Tempistica non esplicita in Rada (evento) arrivata nel Porto (evento) in arrivo (BA) 3.Arrivo Formulario FAL n. 1 General, GdF, AP Prima dell'arrivo (BA) 3.Arrivo Formulario FAL n. 2 Cargo COM, Raccomandatario, AGM AP, GdF (tramite l'agente marittimo) 24h da rada/12h da ormeggio Prima dell'arrivo (BA) 3.Arrivo Formulario FAL n. 3 Ship's Stores COM, AP, GdF (tramite l'agente marittimo) Prima dell'arrivo (BA) 3.Arrivo Formulario FAL n. 4 Crew's Effects AGM, AP, GdF Prima dell'arrivo (BA) 5_RACI e tempistiche UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 7 di 10

10 ALLEGATO 1 5.MAPPING RACI, TEMPISTICHE E VINCOLI PER DISEGNO DEL PROCESSO DELLA PRATICA NAVE Fase Processo Codice Sottofase Formulario Elaborato da (Responsible) Validato da (Accountable) Tipo Autorizzazione (Firma debole,, ) 3.Arrivo Formulario FAL n. 5 Crew List AGM Consultato (Consulted) tificato a (Informed), PdF, TER, AP, GdF, GPG (sicurezza portuale) Prima dell'arrivo (BA) Tempistica Tempistica da normativa Vincolo te 3.Arrivo Formulario FAL n. 6 Passenger List, TER, AP, GdF, PdF (no BR) Prima dell'arrivo (BA) 3.Arrivo Formulario FAL n. 7 Dangerous Goods Manifest AGM, AP, GdF Prima dell'arrivo (BA) 3.Arrivo Stato dei Certificati COM,AGM firma forte (Brindisi) 3.Arrivo ta del Raccomandatario Raccomandatario Esente da AP, GdF 3.Arrivo 3.02 Dichiarazione di Arrivo (ISTAT) AGM, SPN Prima dell'arrivo (BA) Prima dell'arrivo (BA) Da Art 180: n tratta tempistiche Da Legge n.135/77: all'arrivo della nave nel porto ISTAT, AP Da D.L. 179/2012: non tratta tempistiche 3.Arrivo 3.03 LPSLibera Pratica Sanitaria (Dichiarazione Marittima di Sanità) SMA (BR) Firma debole (BR) Da Art 179: Da D.L. 179/2012: non tratta tempistiche Da DPR 232/2001: Vincolante, alla nave è concesso all'interno dell'arco di tempo compreso tra l'arrivo e le l'accesso al Porto ma non la dodici ore antecedenti l'arrivo della nave e deve pervenire facoltà di sbarco delle persone. non meno di quattro ore prima dell'arrivo stesso. Nel caso in cui il tempo di navigazione sia inferiore alledodici ore, deve essere inoltrata subito dopo la partenzadella nave e deve comunque pervenire non meno di novanta minuti prima dell'arrivo stesso. 3.Arrivo 3.04 NIL List COM, AGM GdF, PdF 24h 3.Arrivo 3.05 Polizze di Carico SPM GdF, ADO 24h 3.Arrivo 3.06 Rapporto di manovra SPO, AGM (solo manovra piloti), AP, GdF (no BR) "Richiesta Servizi di Arrivo" 3.Arrivo 3.07 Ruolo Equipaggio AGM (BR) Timbrato e vistato 24h da rada/12h da ormeggio 3.Arrivo 3.08 Shore Pass AGM PdF (BR) PdF 24h 3.Arrivo 3.09 Tassa e Sopratassa di Ancoraggio AGM Obbligatorio 3.Arrivo 3.10 Tributi Speciali AGM, AP, GdF Obbligatorio 3.Arrivo 3.11 Clandestini a Bordo COM, AGM PdF > Avvistamento Clandestini a Bordo Presenza di Clandestini a Bordo 3.Arrivo 3.12 Manifesto Merci in Arrivo SPN ADO 4.Sosta in porto 4.01 Richiesta di Servizi di Movimento AGM, TER (verifica), (validazione finale) (VE) Piloti, Ormeggiatori (BA), TER, SPO, AP, GdF (no Br) 4.Sosta in porto 4.02 Rapporto di manovra SPO, AGM (solo manovra piloti), AP, GdF "Richiesta Servizi di Movimento" 4.Sosta in porto 4.03 Fermo Macchina AGM (Ufficio tecnico) Terminalista Ufficio traffico, AP, GdF Prima dell'inizio delle operazioni D.lgs. 272/99: n tratta tempistiche 4.Sosta in porto 4.04 Acque di zavorra COM 4.Sosta in porto 4.05 Bunkeraggio AGM AP, GdF, Guardia Fuochi, Security Prima dell'inizio delle operazioni 4.Sosta in porto 4.06 Lavori a Caldo AGM Società Autorizzata Vigili del Fuoco S.P.e S.A.L Chimico di Porto Prima dell'inizio delle operazioni Da D.lgs. 272/99 e da D.lgs. 271/99: n tratta tempistiche 4.Sosta in porto 4.07 Lettera Cambio Agenzia AGM 4.Sosta in porto 4.09 Manifesto Merci pericolose a terra AGM SPN AP, GdF 24h 4.Sosta in porto 4.10 Variazione Dati Sosta AGM Modifica ai dati di sosta 4.Sosta in porto 4.12 Allibo AGM Firma Forte (BR) (TA) (TA) Servizi TecnicoNautici, AP, GdF Prima dell'inizio delle operazioni 5.Partenza 5.01 Dichiarazione integrativa di Partenza AGM AP, GdF Prima della partenza (6 ore dalla partenza), non ci sono obblighi di normativa in partenza (evento) 5.Partenza Formulario FAL n. 1 General, GdF, AP Quando la nave è pronta a partire al momento in cui la nave lascia il porto 5.Partenza Formulario FAL n. 2 Cargo COM, Raccomandatario, AGM AP, GdF (tramite l'agente marittimo) Quando la nave è pronta a partire al momento in cui la nave lascia il porto 5.Partenza Formulario FAL n. 3 Ship's Stores COM, AP, GdF (tramite l'agente marittimo) Quando la nave è pronta a partire al momento in cui la nave lascia il porto 5.Partenza Formulario FAL n. 4 Crew's Effects AGM, AP, GdF Quando la nave è pronta a partire al momento in cui la nave lascia il porto 5_RACI e tempistiche UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 8 di 10

11 ALLEGATO 1 5.MAPPING RACI, TEMPISTICHE E VINCOLI PER DISEGNO DEL PROCESSO DELLA PRATICA NAVE Fase Processo Codice Sottofase Formulario Elaborato da (Responsible) Validato da (Accountable) Tipo Autorizzazione (Firma debole,, ) 5.Partenza Formulario FAL n. 5 Crew List AGM Consultato (Consulted) tificato a (Informed), PdF, TER, AP, GdF, GPG (sicurezza portuale) Quando la nave è pronta a partire Tempistica Tempistica da normativa Vincolo te al momento in cui la nave lascia il porto 5.Partenza Formulario FAL n. 6 Passenger List 5.Partenza Formulario FAL n. 7 Dangerous Goods Manifest, TER, AP, GdF, PdF (no BR) Quando la nave è pronta a partire AGM, AP, GdF Quando la nave è pronta a partire 5.Partenza Dichiarazione del Raccomandatario AGM Esente da AP, GdF Quando la nave è pronta a partire 5.Partenza Dichiarazione del Comandante AGM AP, GdF Quando la nave è pronta a partire al momento in cui la nave lascia il porto Da DM 13/10/199: entro 30 minuti dalla partenza della nave al momento in cui la nave lascia il porto Da Legge n.135/77: allegata alla dichiarazione integrativa di partenza (quindi alla partenza della nave) Da Art 179: prima della partenza 5.Partenza Nulla Osta Consolare (AGM) Consolato Firma debole BR), AP, GdF PdF (BR) Quando la nave è pronta a partire Da Art 179: tempistica non esplicita "Dichiarazione integrativa partenza" Allegato (VE) 5.Partenza 5.02 Rivisto Partire AGM Prima della partenza (6 ore dalla partenza) n ci sono obblighi di normativa 48h (TA) 5.Partenza 5.03 HAZMAT Annex COM, (AGM) (Ufficio merci (BR) (TA) Firma Forte (BR) (TA) Firma debole (AN) Agenzia a AP (se prevista gestione MP a terra), GdF Entro le ore 17 come da Ordinanza (VE) Entro due ore dalla partenza della nave (BR) entro le ore 17 (TA) (BA) entro 6 ore dalla partenza (AN) Da Direttiva Europea 2002/59 e D.lgs. 196/2005: momento della partenza dal porto di carico Obbligatorio se trasporta Merci Pericolose 5.Partenza 5.04 Manifesto Merci pericolose in partenza COM, (AGM) Entro le ore 17 come da Ordinanza (VE) Entro due ore dalla partenza della nave (BR) entro le ore 17 (TA) (BA) Da Direttiva Europea 2002/59, D.lgs. 196/2005, Direttiva Europea1993/75 e D.P.R. n268 del 9 Maggio 1997: momento della partenza dal porto di carico 5.Partenza 5.05 Manifesto Merci in Partenza SPN TER GdF, ADO Alla partenza 12h Alla partenza 5.Partenza 5.06 Richiesta di Servizi di Partenza AGM, TER (verifica), (validazione finale) (VE) Piloti, Ormeggiatori (BA), TER, SPO Quando la nave è pronta a partire 5.Partenza 5.07 Rapporto di manovra SPO, AGM (solo manovra piloti), AP, GdF "Richiesta di Servizi di Partenza" 5.Partenza 5.08 Armamento COM, AGM (AN) 12h Blocco alla partenza della nave se non rispetta assetto (BA) 5.Partenza 5.09 Dichiarazione di Partenza (ISTAT) AGM, SPN 5.Partenza 5.10 Ruolo Equipaggio AGM (BR) Timbrato e vistato ISTAT, AP Alla partenza Da D.L. 179/2012: non tratta tempistiche La nave è partita (evento) Alla partenza 12h 6.Attestazioni Periodiche 6.01 Certificato P&I COE (Certificate Of Entry) Emesso da un'assicurazione AGM firma debole (VE) Ingresso acque nazionali Tempistica non esplicita n/a 6.Attestazioni Periodiche Certificazione Bunker Oil AGM firma debole (VE) 24h dall'eta n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.02 Annotazioni sulla sicurezza AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.03 Assicurazione Equipaggio AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.04 Attestazione Idoneità al Trasporto MP in Colli AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.05 Certificato di Bordo Libero AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.06 Certificato di Classe / Navigabilità AGM, COM Registro Navale firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.07 Certificato di Idoneità AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.08 Certificato di Stazza AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.09 Certificato Esenzione alla Sanificazione AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.10 Certificato IOPP AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.11 Document of Compliance AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.12 DOS ( Of Security) AGM, COM firma debole (VE) n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.13 PSC (Port State Control) AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a Da D.lgs. n.53 del 2011: Tempistica non esplicita n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.14 Safety Management Certificate (SMC) AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.15 Visita Servizi di Bordo AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.16 Visita Tecnico/Sanitaria AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.17 Certificato Internazionale Sicurezza (ISSC) AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.18 Certificato IPPC AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.19 Certificato Sicurezza Costruzione AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.20 Certificato Sicurezza Navi da Carico AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.21 Certificato Sicurezza Navi Passeggeri AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.22 Certificato Sicurezza Radio AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 5_RACI e tempistiche UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 9 di 10

12 ALLEGATO 1 5.MAPPING RACI, TEMPISTICHE E VINCOLI PER DISEGNO DEL PROCESSO DELLA PRATICA NAVE Fase Processo Codice Sottofase Formulario Elaborato da (Responsible) Validato da (Accountable) Tipo Autorizzazione (Firma debole,, ) Consultato (Consulted) tificato a (Informed) Tempistica Tempistica da normativa Vincolo te 6.Attestazioni Periodiche 6.23 Certificato Idrocarburi AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.24 Certificato Rinfuse Solide AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.25 Certificato IAPP AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.26 di Autorizzazione al Trasporto di Granaglie AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.27 Registro Carico Scarico AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.28 Autorizzazione Occasionale AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 6.Attestazioni Periodiche 6.29 Certificato di Esenzione AGM, COM firma debole (VE) n/a n/a n/a 5_RACI e tempistiche UIRNet_Template Rilevazione_Allegato 1_Mapping Formulari.xlsx 10 di 10