Idrogeno e celle a combustibile

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1 ENTE PER LE NUOVE TECNOLOGIE, L ENERGIA E L AMBIENTE Idrogeno e celle a combustibile Stato attuale e prospettive di sviluppo delle attività ENEA ENEA, Progetto Idrogeno e Celle a Combustibile C.R. Casaccia, Via Anguillarese 301, Rome, Italy MR/ Casaccia, 20 Gennaio 2006 Prot.ENEA/2006/3864/IDROCOMB

2 Indice Quadro delle principali iniziative internazionali, europee e nazionali e dei collegamenti delle stesse con le azioni dell ENEA Progetti in corso sulle tematiche attinenti H 2 &FC, risorse disponibili (competenze, laboratori), punti di forza e di debolezza Possibili azioni per migliorare il posizionamento dell ENEA nel settore MR/2006-2

3 Perché l idrogeno? L Idrogeno rappresenta, in prospettiva, un componente chiave di un sistema energetico sostenibile, in quanto: Può essere prodotto a partire da un ampia gamma di fonti energetiche primarie (fossili, rinnovabili, nucleare), contribuendo alla sicurezza degli approvvigionamenti Non genera né CO 2 né inquinanti locali durante il suo utilizzo, consentendo una riduzione dei gas ad effetto serra e delle emissioni inquinanti Idroelettrico Impianto di produzione H 2 Gas naturale Solare termico H 2 CO 2 Impianto eolico Biomasse Impianto fotovoltaico H 2 Celle a combustibile Centrale elettrica Stazione di servizio Trova impiego in una molteplicità di applicazioni (usi stazionari, portatili e trasporto) Giacimento esaurito Acquifero salino MR/2006-3

4 Idrogeno e Celle a Combustibile Principali programmi di ricerca, sviluppo e dimostrazione VI Programma Quadro EU European Hydrogen and Fuel Cell Technology Platform Finanziamenti pubblici: 6PQ ( ) ~ 275 M DoE-EERE Office Hydrogen, Fuel Cells & Infrastructure Technologies Program FreedomCAR and Fuel Partnership DoE- Fossil Energy Office FutureGen SECA Program California Fuel Cell Partnership Finanziamenti pubblici: ~ 250 M / anno Programma PNR/FISR - R&S su Idrogeno e Celle a combustibile Programmi Nazionali (Germania, Francia, Italia,..) Finanziamenti pubblici: ~ 200 M / anno METI - NEDO Polymer Electrolyte Fuel Cell Technologies Utilizing Hydrogen Energy Program METI-NEF PEFC Systems Demonstration Project METI - JARI e ENAA Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project Finanziamenti pubblici: ~ 250 M / anno MR/2006-4

5 Collaborazioni internazionali International Partnership for Hydrogen Economy European Hydrogen and Fuel Cells Technology Platform Implementing Agreements IEA (Idrogeno, Celle a Combustibile Avanzate, Veicoli Elettrici ed Ibridi) Carbon Sequestration Leadership Forum MR/2006-5

6 Fuel Cell and Hydrogen RTD Framework Programmes Finanziamenti CE EUROPEAN COMMISSION M FP2 ( ) 32 FP3 ( ) 58 FP4 ( ) 145 FP5 ( ) FP6 ( ) MR/2006-6

7 Idrogeno e Celle a Combustibile Programmi della Commissione Europea Novembre 2003 Il Quick-start Programme della European Initiative for Growth identifica l Economia dell Idrogeno come una delle aree chiave degli investimenti per il medio termine e prevede due progetti principali in questo settore: HyCom - Creazione di Comunità a idrogeno Hypogen Realizzazione di un impianto per la produzione combinata di elettricità e idrogeno e da fonti fossili, con separazione e confinamento della CO 2 Budget complessivo indicativo di 2,8 miliardi di euro di finanziamenti pubblici e privati Piattaforma Tecnologica Europea per l Idrogeno l e le Celle a Combustibile - Obiettivo: promuovere e accelerare lo sviluppo e la diffusione di tecnologie europee competitive per l impiego dell idrogeno e delle celle a combustibile in applicazioni stazionarie, portatili e trasporto MR/2006-7

8 Piattaforma Europea Idrogeno e Celle a Combustibile Primi risultati Nel 2005 sono stati presentati due documenti che delineano una strategia di medio e lungo termine Strategic Research Agenda propone un programma decennale di ricerca, di sviluppo e dimostrazione e definisce priorità, tempi e budget per i principali settori di ricerca. Obiettivi : ridurre i costi dei sistemi con celle a combustibile di un fattore da 10 a 100 ed aumentarne le prestazione e la durata almeno di un fattore 2, al fine di renderli competitivi con i sistemi tradizionali ridurre i costi di distribuzione dell idrogeno di un fattore almeno 3 ottenere densità di accumulo dell idrogeno adeguate per l impiego a bordo di veicoli Deployment Strategy che descrive le prime fasi e le tappe più importanti nella penetrazione nel mercato dell idrogeno e delle celle a combustibile per applicazioni stazionarie e destinate al trasporto al Il documento sottolinea la necessità di incoraggiare significative cooperazioni tra pubblico e privato per passare dall attuale fase di ricerca e dimostrazione di prototipi a quella di commercializzazione MR/2006-8

9 Piattaforma Europea Idrogeno e Celle a Combustibile Nuova Struttura Planning AC including EG MG EC Information Strategic suggestions Operational suggestions Implementation Panel (Roads2Hycom & HyLights) Review and assessment Transport Stationary Portable Hydrogen Supply Cross cutting Issues PLATFORM OPERATIONS RCS FBD ET PA MR/2006-9

10 Joint European Technology Initiatives All interno del 7 PQ di Ricerca Scientifica e Tecnologica è prevista l adozione di un Joint European Technology Initiative (JTI) su Idrogeno e Celle a Combustibile. La JTI costituisce un meccanismo per creare la necessaria integrazione tra le numerose iniziative di ricerca avviate a livello europeo, nazionale e regionale e sostenere la collaborazione pubblico/privato. Finanziamenti necessari: ~ 250 M di finanziamenti pubblici, di cui M UE altri 250 di finanziamenti privati European Investment Bank 7PQ Programmi Nazionali e Regionali UK NL I D F ERA-NET Investimenti industriali E. SE. Investimenti privati Fondi strutturali MR/

11 Piattaforma Nazionale Idrogeno e Celle a Combustibile Avviata per iniziativa del Ministero dell Università, Istruzione e Ricerca, Ricerca con coordinamento del Centro Ricerche FIAT Obiettivo: definire una strategia condivisa di Ricerca, Sviluppo ed Applicazione che favorisca la competitività del sistema industriale nazionale nel settore energetico e promuova la progressiva introduzione di soluzioni compatibili con l ambiente e sostenibili per costi e qualità, basate sull uso dell idrogeno e delle celle a combustibile. MR/ Primi risultati: redazione di un documento di sintesi in cui sono state identificate le linee prioritarie di ricerca e sviluppo nazionali su idrogeno e celle a combustibile PartecipantI: ministeri (MIUR, MAP, MATT) e regioni, aziende (produttori di sistemi e componenti, aziende elettriche, produttori di gas tecnici, ecc.) e strutture di ricerca pubbliche e private ENEA ha dato un contributo importante, coordinando il GdL sulla produzione e collaborando alle attività degli altri GdL

12 Struttura Piattaforma Nazionale H 2 CC European Hydrogen & Fuel Cell Technology Platform (HFP) Mirror Group PIATTAFORMA ITALIANA (H 2 CC) MINISTERI (MIUR, MAP, MATT) ORGANIZZAZIONI DI RICERCA NAZIONALI INDUSTRIE ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA Comitato Guida (30 rappresentanti) REGIONI COMITATI ENERGIA/AMBIENTE Gruppi di lavoro (38 esperti) PRODUZIONE IDROGENO DISTRIBUZIONE & ACCUMULO GENERAZIONE DI POTENZA STAZIONARIA APPLICAZIONI DIVERSIFICATE E PRIMI MERCATI TRASPORTO 3 Gruppi di supporto: NORMATIVA E SICUREZZA INFORMAZIONE E FORMAZ. STRUMENTI FINANZIARI PROGETTI MR/

13 Idrogeno e Celle a Combustibile nel PNR Diversi progetti sono stati avviati presso industrie ed organizzazioni di ricerca nel quadro del Programma Nazionale di Ricerca Idrogeno e Celle a Combustibile finanziato dal Ministero dell Istruzione, Università e Ricerca e dal Ministero dell Ambiente attraverso il Fondo Integrativo Speciale per la Ricerca (FISR) 14 progetti 36 istituzioni coinvolte tra industrie, organizzazioni di ricerca ed università MR/

14 IDROGENO Progetti FISR Sviluppo di tecnologie e componenti innovativi per la produzione di idrogeno da sorgenti rinnovabili o da fonti fossili e separazioni idrogeno/co 2 Sviluppo di sistemi di accumulo idrogeno Sviluppo di tecnologie, componenti e sistemi per l uso dell idrogeno nei settori del trasporto e per la generazione di potenza distribuita Finanziamento FISR : 51,129 M ENEA Tecnologie e processi innovatici per affrontare la transizione e preparare il futiuro del sistema ad idrogeno (Finanziamento 10,668 M ) Centro Ricerche FIAT Matrici di microcombustori ad idrogeno (Finanziamento 6,057 M ) Consorzio Interuniversitario per lo Sviluppo dei Sistemi a Grande Interfase Produzione e stoccaggio di idrogeno in nanomateriali (Finanziamento 4,296 M ) Consorzio IPASS Sistemi innovativi di produzione di idrogeno da energie rinnovabili (Finanziamento 9,93 M ) Consorzio Pisa Ricerche Sistemi integrati di produzione di idrogeno e sua utilizzazione nella generazione distribuita (Finanziamento 5,506 M ) Università di L Aquila Idrogeno puro da multifuel leggeri mediante reforming a conversione totale e stoccaggio su matrici porose (Finanziamento. 6,882 M ) Università di Padova Metodologie innovative per la produzione di idrogeno da rinnovabili (Finanziamento M ) Università di Perugia Produzione dell idrogeno a partire da scarti di raffineria petrolchimica ed impiego nella trazione ferroviaria e nella generazione di potenze elettrica distribuita ((Finanziamento 4,818M ) MR/

15 Celle a Combustibile Progetti FISR Miglioramento delle prestazioni e riduzione dei costi attraverso lo sviluppo di innovativi materiali. componenti e ingegneria di cella Sviluppo e dimostrazione di sistemi a celle a combustibile per trasporto, generazione stazionaria e per l alimentazione di sistemi portatili Sperimentazione di impianti dimostrativi monitoraggio e verifica dei comportamenti operativi per celle operanti con molteplicità di combustibili Finanziamento FISR : 38,734 M ENEA Sviluppo delle tecnologie delle celle a combustibile e dei sistemi per le loro applicazioni (Finanziamento 7,484 M ) CNR-ITAE Celle a combustibile ad elettrolita polimerici eceramic; dimostrazione di sistemi e sviluppo di nuovi materiali (Finanziamento 9,729 M ) Università di Genova Sviluppo di un sistema MCFC pressurizzato e sperimentazione di un impianto dimostrativo da 500 kw alimentato con gas di sintesi a composizione variabile (Finanziamento 4,989 M ) Università di Perugia Nuovi sistemi economici e competitivi di celle a combustibile a carbonati fusi per generazione diffusa (Finanziamento 7,484 M ) Università di Roma La Sapienza Sviluppo di membrane protoniche innovative per celle a combustibile con elettrolita polimerico (Finanziamento 4,294 M ) INSTM - Hybrid and inorganic nano-systems for the development of fuel cells (Finanziamento 4,365 M ) MR/

16 Programmi del MATT Oltre a partecipare all IPHE e finanziare in parte i progetti FISR, il MATT ha contribuito al finanziamento di altri progetti nel settore dell idrogeno: Realizzazione della Fiat seicento a idrogeno e dell autobus a idrogeno di Torino (IVECO-Irisbus) Progetto Bicocca a Milano Realizzazione di un impianto con celle a carbonati fusi presso FN Sviluppo di membrane per celle ad elettrolita polimerico (CRF, Nuvera, Solexis- Solvay) Realizzazione di un centro per la certificazione delle celle a combustibile (ITAE CNR) Hydrogen Park di Porto Marghera Finanziamenti MATT circa 18 M MR/

17 Idrogeno e Celle a Combustibile Principali iniziative in corso nelle regioni italiane Progetto IRISBUS - Realizzazione e dimostrazione di un autobus a celle a combustibile e sviluppo delle relative infrastrutture Progetto FIAT CITY CAR HYDROGEN Realizzazione e dimostrazione di SEICENTO e PANDA alimentate con celle a combustibile Progetto EOS (Energia da Ossidi Solidi) Progettazione e realizzazione presso GTT (Torino) di un unità CHP da 125 kw (SOFC - SiemensWestinghouse) Progetto H Sistema a celle a combustibile presso il centro servizi atleti per Olimpiadi Torino 2006 (Pianeta / HysyLab) Progetto Primo Settimo Produzione,accumulo e uso di idrogeno da rinnovabili (PV), presso l ASM (Pianeta) Progetto Arezzo Rete di distribuzione H 2 per il distretto orafo ed utilizzo in celle a combustibile; installazione di unità CHP (PEFC) Progetto HBUS - Sviluppo di autobus ibridi a celle a combustibile per centri storici Milano Bicocca Progetto integrato idrogeno Zero Regio Project R,S&D infrastrutture combustibili alternati (idrogeno e biocombustibili) Progetto BEAM (ASM Brescia) Dimostrazione di miscele metano/h 2 in motori a combustione interna; produzione di H2 da biomasse; dimostrazione celle a combustibile Idrogeno dal sole (Brescia) produzione di idrogeno da rinnovabili (PV) ed utilizzo in celle a combustibile (PEFC 5 kw) Hydrogen Park (Porto Marghera) Uso reflui idrogeno da impianti industriali; applicazioni per cogenerazione e mezzi di trasporto Progetto Neo Progetto Neo Sviluppo di veicoli leggeri a idrogeno e delle infrastrutture necessarie al suo uso HighValley - Sviluppo di sistemi energetici basati su idrogeno (da fonti rinnovabili) Progetto EasyHy (CEA Bellini, Penne) H2 prodotto per elettrolisi da impianto PV ed impiegato in una cella ad elettrolita polimerico da 5 kw Valmontone Produzione di idrogeno da fonti rinnovabili, usi nella trazione Progetto Sotacarbo Idrogeno prodotto da carbone MR/

18 Idrogeno e Celle a Combustibile Attività ENEA Produzione idrogeno Combustibili fossili (GN, Carbone) ) e fonti rinnovabili (solare termico,, biomasse) Accumulo idrogeno Idruri metallici, sodioboroidruro Utilizzo idrogeno Celle a combustibile e cicli termici avanzati Analisi di fattibilità e valutazioni tecnico-economiche vengono condotte a livello nazionale e nell ambito di collaborazioni internazionali MR/

19 Produzione da fonti fossili Essenziale per lo sviluppo dell idrogeno nel breve-medio termine e come ponte verso la produzione da fonti rinnovabili Tecnologie in gran parte disponibili, anche se da ottimizzare per produzione di idrogeno su ampia scala Essenziale la dimostrazione della fattibilità e accettabilità del confinamento della CO 2 Attività/progetti Produzione da carbone: sviluppo di tecnologie innovative di gassificazione e purificazione del gas prodotto (DL 297, FISR 2002) Produzione da gas naturale Produzione da gas naturale: sviluppo sistemi di piccola taglia per l alimentazione di celle a combustibile MR/

20 Produzione da fonti fossili Competenze - Tecnologie di trattamento dei combustibili fossili (clean coal technologies) e loro integrazione in sistemi avanzati di generazione elettrica; sistemi di produzione integrati con celle a combustibile; modellistica; progettazione, realizzazione e sperimentazione di impianti complessi Attrezzature - Stazioni di prova e impianti sperimentali, parte disponibili, parte in via di realizzazione; laboratori di supporto (sistemi di misura, modellistica, diagnostica) Unità coinvolte - ENE, IDROCOMB, FUS Collaborazioni - Ansaldo Ricerche, Sotacarbo, Università (Cagliari, Pol. Torino), CNR, Hy-drogen, CSLF Punti di debolezza - Ruolo ENEA nel settore dei combustibili fossili abbastanza debole; presenza limitata su un tema critico, come il confinamento della CO 2 ; carenza tecnici d impianto MR/

21 Produzione da fonti rinnovabili Soluzione ideale per produzione a impatto ambientale nullo e diversificazione delle fonti di energia Tecnologie per gran parte non disponibili, che richiedono un forte impegno per lo sviluppo nel medio-lungo termine Attività/progetti Sviluppo e dimostrazione della fattibilità della produzione con processi termochimici alimentati da energia solare (o da fonte nucleare) (FISR 2002) Sviluppo di sistemi per la produzione di gas ricchi di idrogeno mediante gassificazione di biomasse (DL 297, FISR 2002) studio di processi per la produzione biologica dell idrogeno (FISR 2002) MR/

22 Produzione da fonti rinnovabili Competenze - Chimica, chimica industriale, ingegneria, materiali, ecologia microbica, biologia molecolare Attrezzature - apparati sperimentali per la dimostrazione della fattibilità dei processi termochimici, impianti sperimentali per gassificazione biomasse, laboratori di biologia molecolare e di fermentazione microbica Unità coinvolte SOLTERM, ENE, MAT, BIOTEC Collaborazioni - Università (Roma 1 e 3, Trento, Cagliari, Padova, Firenze, Pol. Milano), CNR, CRIS, CEA, CIEMAT Punti di debolezza - Tecnologie difficili e con una prospettiva di medio-lungo termine; carenza personale e supporti alle attività sperimentali MR/

23 Accumulo dell idrogeno Disponibilità di sistemi di accumulo con caratteristiche adatte (densità di energia, semplicità operativa, durata, costo) problema critico per lo sviluppo di veicoli a idrogeno Attività/progetti Sviluppo di materiali innovativi (nano-micro compositi a base di magnesio, materiali compositi a matrice polimerica, sodioboroidruro) e di sistemi per accumulo di idrogeno (FISR 2000, FISR 2002) Competenze - Sviluppo e caratterizzazione materiali, ingegneria dei sistemi Attrezzature - Laboratori per preparazione e caratterizzazione dei materiali; stazioni di prova per caratterizzazione dei sistemi Unità coinvolte IDROCOMB, MAT, ENE Collaborazioni - Università di Trento, CNR, Saes Getters, IEA Punti di debolezza - Limitati finanziamenti per lo sviluppo dei sistemi MR/

24 Celle a combustibile Tecnologie d elezione per l impiego dell idrogeno, in grado di utilizzare con elevate efficienze e limitato impatto ambientale anche altri combustibili Richiesto ancora un notevole impegno di sviluppo e dimostrazione per giungere ad una diffusione su ampia scala (dal 2010 per applicazioni portatili, dal 2015 per le applicazioni stazionarie, dal 2020 per il trasporto) Attività/progetti Sviluppo delle tecnologie delle celle ad elettrolita polimerico (PEFC) e a carbonati fusi MCFC) e dei sistemi per le loro applicazioni (PEFC: trazione, alimentazione dispositivi elettronici portatili, sistemi stazionari 1 kw-1 MW; MCFC: generazione/cogenerazione distribuita da 100 kw ad alcuni MW) (FISR 2000, FISR 2002, progetti europei) Obiettivi: riduzione costi, aumento durata, sviluppo sistemi per diverse taglie e con diversi combustibili MR/

25 Celle a Combustibile Competenze - sviluppo e caratterizzazione di materiali e componenti, produzione componenti (FN), ingegneria degli stack e dei sistemi e loro realizzazione, sperimentazione e caratterizzazione Attrezzature - laboratori per preparazione e caratterizzazione chimico-fisica ed elettrochimica materiali e componenti; stazioni di prova per stack e sistemi; impianti sperimentali per lo studio dell integrazione dei diversi componenti del sistema (fino a taglie >100 kw) Unità coinvolte - IDROCOMB, ENE, MAT Collaborazioni - Ansaldo Fuel Cells, De Nora/Nuvera Fuel Cells, Arcotronics Fuel Cells, Venezia Tecnologie, CNR, Università (Perugia, Messina, Siena, Roma 1 e 2, Genova, ), laboratori e aziende europee nell ambito dei progetti CE, IEA Punti di debolezza - imitate competenze disponibili, rispetto alle richieste di supporto tecnicoscientifico di industrie e utenti; problemi di funzionalità dei laboratori (carenza tecnici e supporti d officina) e di coordinamento con le attività FN MR/

26 Componenti e sistemi per veicoli a idrogeno Attività/progetti Sviluppo di componenti, come supercondensatori e batterie al litio, nell ambito di diversi progetti europei Studi e sperimentazioni di componenti e sottosistemi a supporto della progettazione di diverse tipologie di veicoli (sia a celle a combustibile che con motori a combustione interna) Sperimentazione e monitoraggio di veicoli a idrogeno Competenze - Sviluppo e caratterizzazione materiali, componenti e sistemi di accumulo elettrochimico (batterie, supercondensatori); sviluppo e caratteriz. di componenti e veicoli innovativi Attrezzature - Laboratori per preparazione e caratterizzazione dei materiali; stazioni di prova per caratterizzazione dei sistemi Unità coinvolte IDROCOMB, MAT, ENE Collaborazioni - CRF, IVECO, Micro-Vett, Ferrovie, ASM Brescia, GTT Torino, Arcotronics Technologies, Ferrania, Università (Roma 1 e 3, Bologna, Camerino), laboratori e aziende europee nei progetti CE, IEA Punti di debolezza - Limitati finanziamenti e personale disponibili per la parte più orientata ai veicoli, rispetto al complesso delle attrezzature utilizzabili MR/

27 Utilizzo dell idrogeno in cicli termici Necessità di ottimizzare componenti e sistemi in funzione delle caratteristiche dell idrogeno e della integrazione con i processi di produzione dello stesso Attività/progetti Studio dell utilizzo di gas ricchi di idrogeno in bruciatori di turbine e sviluppo di strumenti per lo studio della combustione (DL 297); Sviluppo e sperimentazione di cicli termici innovativi per l utilizzo dell idrogeno con elevata efficienza energetica (FISR 2002) Competenze - Combustione e impiantistica avanzata (modellistica, diagnostica avanzata, progettazione, realizzazione e sperimentazione di impianti basati su cicli innovativi) Attrezzature - Impianti per sperimentazione di bruciatori e camere di combustione; laboratori di supporto (spettroscopia, fluidodinamica, modellistica, diagnostica) Unità coinvolte ENE Collaborazioni - Ansaldo Ricerche, CRIS, CIRPS Punti di debolezza - Limitate competenze di chimica e ingegneria chimica MR/

28 Sicurezza e normative Aspetti critici per lo sviluppo e diffusione dei sistemi a idrogeno, da affrontare in parallelo allo sviluppo delle tecnologie Attività/progetti Partecipazione alle attività degli organismi nazionali e internazionali e a progetti europei Competenze - tecnologie dell idrogeno Unità coinvolte IDROCOMB Punti di debolezza - Impegno insufficiente sulla normativa e assente sulla sicurezza MR/

29 Analisi tecnico-economiche e studi di sistema Essenziali per orientare le attività di sviluppo e fornire il supporto tecnico-scientifico agli attori coinvolti Attività/progetti Partecipazione a progetti europei (studi di fattibilità, analisi delle tecnologie, definizione dei possibili percorsi di sviluppo del vettore idrogeno) Studi di fattibilità e azioni di supporto a PA, industria e utenti nazionali Competenze - Studi su tecnologie e sistema energetico, tecnologie dell idrogeno Unità coinvolte IDROCOMB Punti di debolezza - limitate competenze disponibili, in relazione all importanza dell attività, alle richieste degli interlocutori esterni ed ai finanziamenti potenzialmente disponibili MR/

30 Idrogeno e Celle a Combustibile Progetti ENEA Finanziamenti nazionali Progetto Tematica Fonte finanz. Ruolo ENEA Partner Costo totale (k ) Finanz. totale (k ) Costo ENEA (k ) Finanz. ENEA (k ) Unità ENEA TEPSI Produzione H 2 con cicli termodinamici alimentati da energia solare Materiali per accumulo idrogeno Produzione di idrogeno da gassificazione del carbone integrata con generazione di energia a emissioni zero FISR Coordinatore Ansaldo Ric. CIRPS Un. Trento SOLTERM ENE MAT IDROCOMB IDROBIO Produzione di idrogeno da processi biologico Partner FISR Un. Padova (Coord.) Un. Firenze CNR BIOTEC TECSA Celle a Combustibile ad elettrolita polimerico e a carbonati fusi Sviluppo della tecnologia di cella e dei sistemi Coordinatore FISR Arcotronics FC AFCo DNTE IDROCOMB ENE MAT BICOCCA Celle a carbonati fusi Sistemi ibridi cella/turbina FISR Partner Un. Genova (Coord.) AFCo Poli Milano ZINCAR IDROCOMB ENE FIS MR/

31 Idrogeno e Celle a Combustibile Progetti ENEA Finanziamenti nazionali Progetto Tematica Fonte finanz. Ruolo ENEA Partner Costo totale (k ) Finanz. totale (k ) Costo ENEA (k ) Finanz. ENEA (k ) Unità ENEA Partner GAS-COAL Produzione e trattamento del syngas da carbone per ottenimento ed utilizzo gas ricchi di idrogeno DL297/99 Un. Cagliari Sotacarbo Ansaldo Ric ENE HYDROSYN & Produzione e combustione a bassoimpatto ambientale di gas ricchi di idrogeno Partner DL297/ CRIS ( credito agevolato) ENE TOTALI ( credito agevolato MR/

32 Idrogeno e Celle a Combustibile Progetti ENEA Finanziamenti UE Progetto Tematica Ruolo ENEA Partner Costo totale (k ) Finanz. totale (k ) Costo ENEA (k ) Finanz. ENEA (k ) Unità ENEA FCTESTQA Celle a combustibile-procedure di prova per stack e sistemi Coordinatore 30 aziende e strutture di ricerca europee IDROCOMB Coordinatore ILHYPOS Componenti per veicoli a idrogeno/celle a combustibile - supercondensatori Uni. Bologna Un. P. Sabatier, Degussa, Arcotronics Technology, CNAM, Bullith MIcroVett IDROCOMB ENE LIBERAL HYSYS Componenti per veicoli ibridi a celle a combustibile Batterie al litio Partner Volkswagen (Coord.) + 20 aziende e strutture di ricerca europee Partner DaimlerCrysler (Coord.) + 24 aziende e strutture di ricerca europee IDROCOMB ENE IDROCOMB MR/

33 Idrogeno e Celle a Combustibile Progetti ENEA Finanziamenti UE Progetto Tematica Ruolo ENEA Partner Costo totale (k ) Finanz. totale (k ) Costo ENEA (k ) Finanz. ENEA (k ) Unità ENEA HARMONHY Normative e regolamenti per idrogeno e celle a combustibile Partner VUB (coord.) + 10 aziende e strutture di ricerca ((9 europee + 1 canadese) IDROCOMB HYWAYS Roadmap europea èer l introduzione delle tecnologie dell idrogeno Partner LBST (coord.) + 30 aziende di ricerca europee IDROCOMB INNOHYP Processi innovativi ad alta te,mperatura per la produzione di idrogeno Partner CEA, CIEMAT, DLR, Un. Sheffild, CSIRO, Empresarios Agrupados, JRC SOLTERM TOTALE MR/

34 Conclusioni L ENEA svolge numerose attività nel settore dell idrogeno e delle celle a combustibile [progetti finanziati per oltre 22 M di attività, finanziamenti >14 M (di cui 1,1 UE), persone impegnate 50 (+ 25 AR)] Ha colto finora solo in parte le opportunità derivanti dalla crescita di interesse, e di risorse, in questo campo, a causa di difficoltà organizzative interne (coordinamento insufficiente tra le diverse attività, risorse coinvolte non adeguate) e dei non ottimali rapporti con i principali interlocutori istituzionali E necessario recuperare la capacità di porsi come riferimento nazionale, definendo una strategia di intervento chiara e rafforzando sia le attività e l organizzazione interna che i rapporti con i principali attori coinvolti MR/

35 Linee per il potenziamento della capacità di intervento dell ENEA Supporto tecnologico e strategico alla PA centrale e locale, alle industrie e agli utenti Impegno rilevante in programmi di ricerca e sviluppo delle tecnologie critiche, in una prospettiva di medio-lungo termine Partecipazione ad azioni dimostrative, in collaborazione con industrie e utenti MR/

36 Azioni interne Potenziare il quadro delle competenze disponibili, sia per quanto attiene allo sviluppo delle tecnologie che per l azione di supporto tecnicoscientifico verso l esterno Migliorare le capacità operative dei laboratori (personale, in particolare tecnici; supporti di officina, utilizzo delle strutture delle società controllate,..) Rafforzare il coordinamento tra le diverse attività, nel quadro di un programma che, pur nella complessità delle sue diverse articolazioni, sia, e venga percepito, come organico e unitario MR/

37 Rapporti con l esterno Costruire un quadro di alleanze che consenta all Ente di recuperare un ruolo centrale nel settore e di proporsi come coordinatore di progetti, nazionali ed europei, e come partner affidabile, ed efficiente, per aziende e strutture di ricerca Recuperare un rapporto di fiducia con i principali Ministeri coinvolti nel settore (MIUR, MATT, MAP) per svolgere, nel quadro di collaborazioni organiche, un ruolo di supporto tecnico-scientifico agli stessi Sviluppare rapporti più stretti con le Regioni, proponendosi sia come supporto tecnico-scientifico alle loro iniziative, che come partner per l attuazione delle stesse Rafforzare i rapporti con la Commissione Europea e con le strutture coinvolte nella gestione dei programmi su idrogeno e celle a combustibile (Piattaforma Europea, JTI) e la capacità (anche amministrativa) di gestire e coordinare progetti complessi, come quelli europei MR/