Presentazione delle attività e dei risultati di progetto

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1 GKN DRIVELINE con il supporto di ed il contributo di Progetto supportato dalla - L.P. 14/ Presentazione delle attività e dei risultati di progetto Mario Ciavatta IVECO Defence Vehicles Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige

2 LA COMUNITA EUROPEA PER LA MOBILITA SOSTENIBILE La Comunità Europea ha fissato tra i target 2020 per Ambiente e Energia una riduzione del 20% in valore assoluto per le emissioni di C0 2 rispetto al Nel settore specifico del trasporto su strada: Obiettivi di riduzione di C0 2 : 130 g/km entro il 2012 e 95 g/km nel 2020; 10% dei combustibili dalle Energie Rinnovabili; Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 2

3 LA PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO PER LA MOBILITA SOSTENIBILE La Provincia Autonoma di Bolzano è coinvolta in diverse iniziative e programmi in un Piano di Sviluppo Strategico per la riduzione delle emissioni nei trasporti che con l asse del Brennero hanno un impatto significativo sul territorio : Asse del Brennero rotaia Tunnel di base gomma Corridoio verde (A22, IIT, ). MA Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 3

4 LA PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO PER LA MOBILITA SOSTENIBILE Nel campo delle TECNOLOGIE ABILITANTI per l impiego ottimizzato dei nuovi combustibili la Provincia Autonoma di Bolzano ha supportato dapprima uno Studio di Fattibilità e da questo il PROGETTO di cui presentiamo oggi i risultati, costruito da Aziende del settore AUTOMOTIVE operanti sul territorio: GKN Driveline. Hofer powertrain Iveco DV coordinamento Multienergy Roechling Automotive. con il supporto organizzativo del TIS e con il contributo metodologico del Centro Ricerche Fiat Trento Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 4

5 IL PROGETTO FINANZIATO Valore ammesso delle attività k Importo finanziato 555 k Periodo consuntivo attività agosto 2009 febbraio 2012 Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 5

6 IL PROGETTO Dove sprechiamo energia in un veicolo (inquinando l ambiente)? I contributi maggiori in termini di perdite sul veicolo sono dati dal motore, dagli elementi della trasmissione e dall aerodinamica Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 6

7 IL PROGETTO I potenziali di miglioramento Gli obiettivi UE del 2020 (-30% rispetto al 2008), riportati sul piano tecnologico, possono essere tradotti nei seguenti traguardi di riduzione percentuale dei consumi : Motore/combustibili - 15 % Driveline - 5 % Peso - 4 % Aerodinamica - 1,5 % Gestione energetica - 1,5 % Gestione ICT traffico - 3 % Le linee di azione del PROGETTO Combustibili di nuova generazione Efficienza drive-line e riduzione pesi Miglioramento aerodinamico Miglioramento termico acustico Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 7

8 I CONTRIBUTI Combustibili ecologici di nuova generazione da fonti rinnovabili Miglioramento benessere acustico Miglioramento delle prestazioni aerodinamiche Miglioramento della driveline Integrazione di sistema Metodologia per l analisi delle emissioni Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 8

9 IL DIMOSTRATORE TECNOLOGICO Il veicolo base: Fiat Panda Alimentazione: Cilindrata: Benzina/Metano 1242 cc La trasformazione per l idrometano : Nuove bombole stoccaggio Modifiche all impianto di alimentazione per consentire l uso della miscela CH 4 / H 2 Nuove mappature centralina motore Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 9

10 I RISULTATI DI RIDUZIONE DELLE EMISSIONI Combustibili ecologici di nuova generazione da fonti rinnovabili Dati sperimentali % Riduzioni CO 2 CNG vs Benzina - 19,3 CH 4 /H 2 (30%) vs CNG - 12,0 Miglioramento delle prestazioni aerodinamiche Dati calcolati Sistema convogliatore con palette chiuse Sistema convogliatore con palette chiuse e sottoscocca % Riduzioni CO 2-0,41-0,93 Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 10

11 I RISULTATI DI RIDUZIONE DELLE EMISSIONI Miglioramento della driveline Dati calcolati % Riduzioni CO 2 Miglioramento efficienza - 1,26 Potenziale di riduzione delle 14,2 % emissioni CO 2 Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 11

12 Finalità generale progetto. in linea con gli obiettivi Comunitari e con il Piano di Sviluppo Strategico dell Alto Adige, il progetto intende svolgere attività di ricerca finalizzate a sviluppare alcune soluzioni specifiche che mirino a: creare le basi per diminuire l inquinamento attraverso lo sviluppo di soluzioni tecnologiche che migliorino l efficienza dei veicoli; inserire l Alto Adige nel Piano Strategico UE, incentrato sull impiego del gas naturale, dei biocombustibili e dell idrogeno come vettore energetico del futuro; accrescere la competitività delle aziende partecipi al progetto attraverso l acquisizione e lo sviluppo di competenze specifiche; creare nuove opportunità di business(ricadute dirette ed indirette) anche mediante sinergie con altri settori industriali (es.: filiera dell idrogeno, co-generazione, agricoltura ecc.). Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige 12

13 GKN DRIVELINE con il supporto di ed il contributo di Progetto supportato dalla - L.P. 14/ ed ora la parola ai partners Bolzano, 10 febbraio 2012 Workshop: La prima Panda a idro-metano dell Alto Adige