Nuovo Ospedale Galliera Progetto preliminare Variante 1 1 Lotto Generale Integrazione alla relazione trasportistica preliminare

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3 INDICE 1 AVVERTENZA PREMESSA DIMENSIONAMENTO PARCHEGGI ESTRATTI PLANIMETRICI GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 3 di 12 Febbraio 17

4 1 AVVERTENZA Nel Piano Territoriale di Coordinamento degli insediamenti produttivi - AREA CENTRALE LIGURE - approvato con deliberazione del C.R. n.14 del 11 febbraio 1997, si indica all'art. 22, comma 2, lett. a il parametro SM4 per la sanità, la dotazione di 1 posto auto/posto letto per gli ospedali. Da specifico e puntuale approfondimento giuridico invero, si rileva che, in presenza di una lacuna normativa in merito a standard di parcheggio funzionale ad una nuova struttura ospedaliera e in mancanza di disposizioni urbanistiche speciali, l'unico parametro affidabile, in analogia, è quello previsto, per la Regione Liguria dall'art. 19 L.R. 16/2008 e, in particolare, dal comma 8, dove la fattispecie più prossima a quella di riferimento (nuovo ospedale) è individuabile nella realizzazione di nuove strutture alberghiere. Ciò per la maggiore assimilabilità delle esigenze di un presidio ospedaliero, a quelle delle strutture ricettive in funzione del dimensionamento dell'ospedale, del numero dei posti letto previsti e della strumentalità degli altri spazi di cura rispetto alle dimensioni di quelli di degenza. Pertanto, sulla base di tale presupposto normativo, lo standard minimo di parcheggio funzionale per il nuovo ospedale deve essere determinato con riferimento al numero delle camere di degenza previste nel progetto nel rapporto di 1 posto auto per camera. Il totale delle camere di degenza previste nel progetto, comprese le camere singole, doppie e open space (day-hospital e terapie intensive) è di 196. Seguono una premessa in ordine alla sostenibilità ambientale della scelta di mantenere il numero di posti auto nello stesso ordine di grandezza dello standard di riferimento e l'analisi funzionale del dimensionamento dei posti auto riguardo all'organizzazione dell'ospedale per intensità di cure e con aree di degenza omogenee. 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 4 di 12 Febbraio 17

5 2 PREMESSA Il progetto del è frutto di un lavoro teso a realizzare un architettura in grado di interpretare correttamente il complesso quadro esigenziale espresso dall Ente Ospedaliero Ospedali Galliera di Genova, di confrontarsi adeguatamente con il tessuto urbano circostante e di esprimere in chiave contemporanea lo spirito della fondatrice Duchessa di Galliera, nell interesse della città e della comunità. Il Progetto Preliminare del ha integrato, mediante un approccio olistico, gli aspetti medico-organizzativo-funzionali con quelli urbanistico-architettonico paesaggistici. Come ampiamente descritto nella Relazione Illustrativa, il progetto assume i principi della sostenibilità dello sviluppo all'interno del suo processo di costruzione. Nello specifico, riguardo al tema di questo documento, i principi adottati sono quelli enunciati nel Documento degli Obiettivi del PUC di Genova, ovvero privilegiare il trasporto pubblico rispetto al trasporto privato come obiettivo primario della nuova mobilità urbana, limitando la realizzazione di nuove strade e di nuovi parcheggi attrattori di traffico e rilanciando modalità di trasporto eco-compatibili. Il progetto sviluppa i temi dello sviluppo urbano sostenibile promuovendo la mobilità alternativa (ciclabile e pedonale), liberando aree prima assegnate al traffico o alla sosta e perseguendo quindi la riduzione delle emissioni inquinanti in atmosfera. Le scelte progettuali effettuate si basano su quanto emerge dall analisi specifica delle provenienze dei dipendenti dell Ente Ospedaliero, ovvero che più del 50% dei dipendenti sono in condizione di poter raggiungere il posto di lavoro usufruendo del servizio di trasporto pubblico esistente in modo comodo ed efficiente (F.S., metro, sevizio autobus Levante cittadino e Val Bisagno). 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 5 di 12 Febbraio 17

6 3 DIMENSIONAMENTO PARCHEGGI Situazione parcheggi configurazione attuale 372 posti auto per utenti interni (incluse autoambulanze, e di servizio) 89 posti auto per utenti interni (paganti) 95 posti auto per utenti esterni Analisi della nuova configurazione Calcolo dei coefficienti di riduzione per il futuro utilizzo: - 13,5% per riduzione dei posti letto - 30% per riduzione dei posti auto riservati a soli dipendenti sanitari - 36,7 % per riduzione dei dipendenti sanitari in turno contemporaneo da 630 a 399 derivante dal nuovo assetto organizzativo ospedale per intensità di cura Calcolo dei posti auto necessari nella nuova configurazione Posti auto per utenti esterni = 95 p.a. x 0,865 (riduzione dei posti letto) = 83 p.a. Posti auto per utenti interni = (372+89) p.a. x 0,7 x 0,865 x 0,63 = 177 p.a. Posti auto necessari nella nuova configurazione = 83 p.a p.a. = 260 p.a. Riepilogo posti auto totali disponibili nel nuovo ospedale Posti auto totali necessari nella nuova configurazione = 260 p.a. Posti auto totali disponibili = 431 p.a. 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 6 di 12 Febbraio 17

7 Utilizzo posti auto totali disponibili nel nuovo ospedale Posti auto totali comprensivi dei parcheggi pertinenziali alle funzioni inserite nella rifunzionalizzazione dei padiglioni B1, B2 e B3 come da tabella seguente: NHG Lotto 1+ Lotto 2 PA disponibili PA standard PA dim analitico Park interrato al dal Pronto Soccorso 12 al livello tra B4 e B5 11 Sub-totale Rifunzionalizzazione padiglioni B1, B2, B3 Asilo nido (tra i pettini) 9 9 CEPIM (tra i pettini) 9 9 Centro Studi Invecchiamento 87 Park taxi di fronte al B 5 TOTALE Con rimodellazione dei confini dei Settori 2 e 3 park di fronte attuale Pronto Soccorso oltre ai 14 p.a. esistenti 18 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 7 di 12 Febbraio 17

8 4 ESTRATTI PLANIMETRICI LOCALIZZAZIONE DEI 431 POSTI AUTO DISPONIBILI 371 posti auto nel parcheggio interrato al piano -1 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 8 di 12 Febbraio 17

9 8 posti auto nel drop-off del Pronto Soccorso al piano 0 4 posti autoambulanze accanto alla camera calda al piano 0 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 9 di 12 Febbraio 17

10 ENTE OSPEDALIERO 10 posti auto di fronte alla cappella al piano +3 4 posti autoambulanze nel drop-off/camera tiepida al piano posti auto fra i padiglioni B4 e B5 al piano +3 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc PINEARQ S.L.P.U - Barcellona Pag. 10 di 12 OBR OPEN BUILDING RESEARCH S.r.l.- Milano Febbraio 17 STEAM S.r.l.- Padova

11 18 posti auto fra i pettini al piano +3 (CEPIM e asilo nido) 5 posti auto davanti al Padiglione B 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 11 di 12 Febbraio 17

12 OLTRE I 431 POSTI AUTO IL PROGETTO PREVEDE LA RICONFIGURAZIONE DEL PARCHEGGIO DAVANTI ALL ATTUALE PRONTO SOCCORSO CHE CONTERRÀ 18 POSTI AUTO IN PIÙ OLTRE AI 14 POSTI AUTO ESISTENTI Posti auto stato di fatto davanti al Pronto Soccorso attuale Riconfigurazione del parcheggio davanti attuale Pronto Soccorso che conterrà 18 posti auto in più oltre ai 14 posti auto esistenti 12GH09PRdU0008a-02_RET.doc Pag. 12 di 12 Febbraio 17