CAMPAGNA DI RICHIAMO

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Gabriele Rocco
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1 CAMPAGNA DI RICHIAMO R TUBAZIONE DELLA PRESA D ARIA JUKE (F15) Modello: Juke (F15) Campagna N.: PCB-NES _NITA ID campagna (PFP): R1114 Tipo: Richiamo (R) Data di lancio: 20 Dicembre 2011 Azione di mercato: Notifica alle autorità e lettere ai clienti Produzione: F15 Oppama dall 8 Marzo 2010 al 12 Maggio 2011 F15 NMUK dal 23 Marzo 2010 al Novembre 2011 Introduzione Nissan ha identificato un potenziale problema relativo alla tubazione della presa d'aria sui veicoli modello Juke (F15) Nissan ha individuato che la staffa del sensore pressione di sovralimentazione del turbocompressore potrebbe staccarsi dalla tubazione della presa d'aria. Di conseguenza, la misurazione della pressione di sovralimentazione potrebbe avvenire in maniera impropria portando all accensione della spia di avvertimento del motore (MIL). In casi estremi, durante la marcia a bassa velocità, il motore potrebbe spegnersi senza che possa essere riavviato. Per prevenire questa condizione potenziale, Nissan sta contattando tutti i proprietari dei veicoli affetti in modo tale che la tubazione della presa d aria possa essere ispezionata ed eventualmente sostituita. JUKE 1

2 Responsabilità del concessionario Il concessionario dovrà identificare tutti i veicoli con campagne non ancora effettuate o aperte usando la funzione di inchiesta della campagna su enews ed eseguire la riparazione secondo le procedure allegate a questo bollettino. Requisiti obbligatori Verificare tutte le campagne non effettuate relative ai veicoli interessati senza tener conto del motivo della visita al punto di rivendita. Accertarsi che tutte le campagne di richiamo e di assistenza insolute (escluse quelle relative all'estensione di garanzia) vengano completate in occasione della prima visita del veicolo al concessionario. Riparare tutti i veicoli considerati insoluti presenti in deposito. Questa campagna include i veicoli acquistati da privati o presentati tramite proprietari transitori (turisti). Informazione Importante Assicurare una protezione adeguata al personale durante le attività di riparazione. Per questa procedura di riparazione non occorrono attrezzature speciali. 2

3 Juke F15 Tubazione della presa d aria Il concessionario controlla il VIN in Controllare la data di produzione della tubazione della presa d'aria Sì Il concessionario conferma se il veicolo è interessato dalla campagna No Non occorre procedere ad ulteriori interventi La data indicata è successiva al 30 novembre 2010 No Il concessionario presenta il reclamo in garanzia R11140 Sì Il concessionario esegue la procedura di riparazione R11141 Il concessionario presenta il reclamo in garanzia R

4 Istruzioni per l'inoltro del reclamo OGGETTO: MODELLI INTERESSATI: CODICI GARANZIA: Connettore del trasmettitore di livello carburante Juke (F15) PFP R1114 CS ZZ CT 99 CC 1 INTERVENTI DESCRIZIONE: CODICE (FRT): Ispezione tubazione ingresso aria R11140 (0.1) Ispezione e sostituzione tubazione ingresso aria R11141 (0.3) PEZZI INTERVENTI: Q.TÀ: DESCRIZIONE: CODICE PARTE: 1 Tubazione ingresso aria KC0C R Guarnizione KC0A 1 O-Ring KC0A Requisiti supplementari: Poiché questa procedura di lavoro richiede lo scollegamento del cavo negativo della batteria, registrare tutti i dati personali dell'utente che altrimenti potrebbero andare persi, ad esempio le informazioni sulle stazioni radio memorizzate. Accertarsi che il codice radio per l'impianto audio sia disponibile in modo tale da poterlo reinserire al termine della procedura di riparazione. 4

PROCEDURA D ISPEZIONE: 1. Rimuovere il coperchio motore. 2.

Questa data è stampata in una delle due posizioni indicate dalle frecce. 3.

richiederà l'uso di uno specchietto, come illustrato, poiché la data stampata si trova sul

5 PROCEDURA D ISPEZIONE: 1. Rimuovere il coperchio motore. 2. Controllare la data di produzione della tubazione della presa d'aria. Questa data è stampata in una delle due posizioni indicate dalle frecce. 3. La posizione (a) è chiaramente visibile, come illustrato in figura, mentre la posizione (b) richiederà l'uso di uno specchietto, come illustrato, poiché la data stampata si trova sul lato inferiore della tubazione. a b NOTA: Il formato della data può variare, come qui illustrato significa che la parte è stata prodotta il 15 gennaio

Se la data stampata è precedente al 30 novembre 2010: la tubazione della

Se la data stampata è successiva al 1 dicembre 2010: la tubazione della presa

PROCEDURA DI RIPARAZIONE: 1. Scollegare il polo negativo della batteria. 2.

6 Se la data stampata è precedente al 30 novembre 2010: la tubazione della presa d'aria è inadeguata (NG) e richiede la sostituzione. Se la data stampata è successiva al 1 dicembre 2010: la tubazione della presa d'aria è adeguata (OK) e non richiede ulteriori interventi; il coperchio motore può essere rimontato. Il concessionario deve presentare il reclamo in garanzia R PROCEDURA DI RIPARAZIONE: 1. Scollegare il polo negativo della batteria. 2. Allentare i morsetti del tubo flessibile di ricircolo e del tubo flessibile a vuoto che conduce alla valvola di ricircolo, quindi scollegare entrambi i tubi flessibili. 6

7 3. Scollegare il connettore di cablaggio e il fermaglio del sensore pressione di sovralimentazione del turbocompressore. 4. Allentare i morsetti ad entrambe le estremità della tubazione della presa d'aria. 5. Rimuovere l'occhiello di rinforzo e quindi rimuovere il gruppo tubazione della presa d'aria. 7

ATTENZIONE: Dopo aver rimosso la tubazione della presa d'aria,

farfalla elettrica e la tubazione esposta, per prevenire

Rimuovere il gruppo valvola di ricircolo dalla tubazione della

valvola di ricircolo, come illustrato in figura.

8 ATTENZIONE: Dopo aver rimosso la tubazione della presa d'aria, coprire con uno straccio l'attuatore di controllo della farfalla elettrica e la tubazione esposta, per prevenire l'ingresso di polvere nel sistema. 6. Rimuovere il gruppo valvola di ricircolo dalla tubazione della presa d'aria inadeguata e montare una nuova guarnizione sulla valvola di ricircolo, come illustrato in figura. NOTA: La guarnizione rimossa deve essere eliminata. Guarnizione 7. Montare la valvola di ricircolo sulla nuova tubazione della presa d'aria e serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata nel disegno di assemblaggio (10Nm). 8

Montare l'o-ring nuovo sul sensore pressione di sovralimentazione,

9 8. Rimuovere il gruppo sensore pressione di sovralimentazione del turbocompressore dalla tubazione della presa d'aria inadeguata. 9. Montare l'o-ring nuovo sul sensore pressione di sovralimentazione, come illustrato. O-ring NOTA: L'O-ring rimosso deve essere eliminato. 9

10 10. Montare il sensore pressione di sovralimentazione del turbocompressore sulla nuova tubazione della presa d'aria e serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata nel disegno di assemblaggio (7Nm). 11. Rimuovere gli occhielli di rinforzo del coperchio motore dalla tubazione della presa d'aria inadeguata e montarli sulla nuova tubazione della presa d'aria. Occhielli di rinforzo 10

12. Montare il nuovo gruppo tubazione della presa d'aria sul motore procedendo nell'ordine inverso a quello di rimozione, accertandosi che tutti i bulloni e morsetti vengano serrati alla coppia

11 12. Montare il nuovo gruppo tubazione della presa d'aria sul motore procedendo nell'ordine inverso a quello di rimozione, accertandosi che tutti i bulloni e morsetti vengano serrati alla coppia specificata nel disegno di assemblaggio illustrato sotto. 13. Dopo la sostituzione delle parti, la tubazione della presa d'aria inadeguata deve essere tagliata a metà con un seghetto e quindi eliminata. 14. Ricollegare il morsetto della batteria. Eseguire l'inizializzazione del funzionamento automatico dei finestrini (solo lato guida); abbassare completamente il finestrino e tenere premuto il pulsante per 5 secondi. Alzare completamente il finestrino e tenere premuto il pulsante per 5 secondi. Riprogrammare l'autoradio. Fine della riparazione. 11

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