MONITORAGGIO CLIMA ACUSTICO AEROPORTO DI COMISO PIO LA TORRE

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1 MONITORAGGIO CLIMA ACUSTICO AEROPORTO DI COMISO PIO LA TORRE a cura della ST-Ragusa UOS Monitoraggi Autori: Biagio Battaglia, Salvatore Ruffino, Silvia Tormene DATA DI PUBBLICAZIONE: settembre

2 Data di emissione: settembre 2017 ARPA SICILIA Struttura Territoriale di Ragusa U.O.S. Monitoraggi Responsabile: Silvia Tormene Tecnico Competente in Acustica: Salvatore Ruffino Elaborazione Dati: Biagio Battaglia 1

3 Indice 1.0 Finalità Normativa di riferimento L Aeroporto di Comiso Dati tecnici dell Aeroporto Descrizione della strumentazione utilizzata Descrizione della rete di monitoraggio Glossario termini di fonometria utilizzati nella relazione Glossario termini del giornale di volo Monitoraggio dal 24 al 30 marzo Postazione Nord Giornale di volo - arrivi dal 24 al 30 marzo Giornale di volo partenze dal 24 al 30 marzo Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro Calcolo parametri degli eventi 24 marzo Calcolo LVAj 24 marzo Grafici della storia temporale del clima acustico dal 24 al 30 marzo Monitoraggio dal 10 al 16 aprile Postazione Nord Giornale di volo - arrivi dal 10 al 16 aprile Giornale di volo partenze dal 10 al 16 aprile Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro Calcolo parametri degli eventi 14 aprile Calcolo LVAj 14 aprile Grafici della storia temporale del clima acustico dal 10 al 16 aprile Monitoraggio dal 5 al 21 maggio Postazione Sud Giornale di volo - arrivi dal 5 al 11 maggio Giornale di volo partenze dal 5 al 11 maggio Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro Calcolo parametri degli eventi 8 maggio Calcolo LVAj 8 maggio Grafici della storia temporale del clima acustico dal 5 al 21 maggio Monitoraggio dal 14 al 20 luglio Postazione Sud Giornale di volo - arrivi dal 14 al 20 luglio Giornale di volo partenze dal 14 al 20 luglio Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro Calcolo parametri degli eventi 15 luglio Calcolo LVAj 15 luglio Grafici della storia temporale del clima acustico 14 al 20 luglio Esito dell attività di monitoraggio Considerazioni finali 44 2

4 1.0 FINALITA La presente relazione ha lo scopo di illustrare i risultati di una campagna di monitoraggi del rumore da traffico aereo generato dall Aeroporto di Comiso Pio La Torre realizzata da ARPA Sicilia, Struttura Territoriale di Ragusa. In particolare ARPA ha svolto: misurazione del clima acustico eseguito mediante l utilizzo di fonometro posizionato in una centralina mobile posta per alcuni giorni rispettivamente a nord e a sud della pista di volo a partire da marzo 2017; raccolta, validazione, elaborazione e analisi dei dati. Allo stato attuale non esiste la Zonizzazione Acustica Aeroportuale e nemmeno la Classificazione Acustica Comunale i cui limiti contemplati da entrambi dovrebbero essere confrontati con i valori rilevati. La Zonizzazione Acustica Aeroportuale stabilisce, nell intorno aeroportuale, i confini delle aree di rispetto, con curve di isolivello che definiscono la zona A, zona B e zona C. All interno della zona A l indice LVA (livello di valutazione del rumore aeroportuale) non può superare il valore di 65 db(a), nella zona B l indice LVA non può superare il valore di 75 db(a), mentre nella zona C, dove sono consentite esclusivamente le attività connesse con l uso ed i servizi delle infrastrutture aeroportuali, il parametro LVA può superare il valore di 75 db(a). Al di fuori delle zone A, B e C l indice LVA non può superare il valore di 60 db(a). La Classificazione Acustica Comunale è uno strumento di pianificazione in base al quale il territorio comunale viene suddiviso in zone acusticamente omogenee a ciascuna delle quali viene attribuita una classe e i relativi limiti. 3

5 2.0 NORMATIVA DI RIFERIMENTO D.M. 31 ottobre Metodologia di misura del rumore aeroportuale; D.P.R. 11 dicembre 1997, n Regolamento recante norme per la riduzione dell inquinamento acustico prodotto dagli aeromobili civili; D.M. 20 maggio 1999 Criteri per la progettazione dei sistemi di monitoraggio per il controllo dei livelli di inquinamento acustico in prossimità degli aeroporti nonché criteri per la classificazione degli aeroporti in relazione al livello di inquinamento acustico; D.M. 3 dicembre 1999 Procedure antirumore e zone di rispetto negli aeroporti; D.P.R. 9 novembre 1999, n. 476 Regolamento recante modificazioni al D.P.R. n. 496/97, concernente il divieto di voli notturni; Decreto Legislativo 17 gennaio 2005, n Attuazione della direttiva 2002/30/CE relativa all'introduzione di restrizioni operative ai fini del contenimento del rumore negli aeroporti comunitari Linee Guida per la progettazione e la gestione delle reti di monitoraggio acustico aeroportuale ISPRA 102/2013 4

6 L AEROPORTO DI COMISO L'Aeroporto di Comiso 1 (IATA: CIY - ICAO: LICB) sorge in Sicilia a circa 5 km da Comiso e a 15 km da Ragusa. Il sedime aeroportuale si estende sui territori dei comuni di Comiso e Chiaramonte Gulfi. La struttura, già intitolata a Vincenzo Magliocco e dal 7 giugno 2014 a Pio La Torre, è dotata di una pista in asfalto lunga m e larga 45 m, l'altitudine è di 230 m, l'orientamento della pista è 05-23, la frequenza radio 125,275 MHz per la torre, circuito normale. L'aeroporto è gestito da Società Aeroporto Comiso (S.O.A.C.O) ed è aperto al traffico commerciale nazionale ed internazionale. Nato come aeroporto militare, è stato riconvertito all'aviazione generale civile e cargo ed è stato inserito nel piano regionale del trasporto aereo siciliano, che prevede la costituzione di due poli aeronautici: quello occidentale, costituito dagli aeroporti di Palermo e Trapani, e quello orientale, rappresentato dagli scali di Catania e Comiso. L'aeroporto è stato aperto al traffico civile il 30 maggio L'aeroporto venne progettato durante il ventennio fascista, fu realizzato fra il 1937 ed il 1939 e fu intitolato al generale di brigata aerea Vincenzo Magliocco, palermitano, morto durante la guerra d'etiopia nel Durante la seconda guerra mondiale fu utilizzato dalla Regia Aeronautica come una delle basi principali per gli attacchi italiani su Malta e contro le navi della Royal Navy stanziate nel Mediterraneo. Il 26 maggio ed il 17 giugno 1943, poco prima dello sbarco in Sicilia, l'aeroporto subì pesanti bombardamenti che resero la pista inutilizzabile. L'11 luglio dello stesso anno l'aeroporto fu occupato dalle forze alleate, che ne ripararono la pista per utilizzare lo scalo per le loro operazioni di supporto. Ricostruito e potenziato nel dopoguerra come base militare per il 41º Stormo di Catania sino al 1973, con una pista che arrivò ad avere una lunghezza di m, l'aeroporto venne aperto al traffico civile con un volo di linea per Catania, operato dalla LAI - Linee Aeree Italiane. Dal 1965 fino al novembre del 1972 vennero ripresi i voli civili, a cura dell'ati, con voli Catania-Comiso e Palermo- Comiso. Il 19 agosto 1981, il Governo Spadolini designò l'aeroporto, allora non attivo, come Base militare NATO. Fra il 1983 e il 1988, esso fu quindi interessato da una notevole mole d'investimenti per la realizzazione della gran parte delle infrastrutture oggi esistenti, progettate anche per lo stoccaggio di testate nucleari. Con i 112 missili Cruise, operativi a partire dal 30 giugno 1983, fu una delle principali basi della NATO nel sud Europa durante la guerra fredda. Successivamente con il venir meno delle esigenze di difesa dopo il crollo del blocco sovietico, la base militare perse d'importanza e venne progressivamente ridimensionata (il 26 marzo del 1991 viene rimossa l'ultima batteria di missili Cruise) sino ad essere definitivamente chiusa alla fine degli anni novanta del XX secolo.nel 2016 il traffico di aviazione generale ha registrato un totale di passeggeri. (1) 1 Fonte Wikipedia e sito internet S.O.A.C.O. 5

7 3.1 DATI TECNICI DELL AEROPORTO Orientamento : 05/23 Lunghezza pista: m Larghezza pista: 60 m (45 m + banchine da 7,5 m) Larghezza taxiway: 38 m (23 m + banchine da 7,5 m) Bretelle di collegamento: A ed AA (in testata 23), B e C (uscita rapida) Piazzale Aviazione Commerciale: m² Piazzale Aviazione Generale: m² Resa (Runway end safety area): 240 m su entrambe le testate. Antincedio: Categoria 7 ICAO Fig. 1 Planimetria dell aeroporto con la nuova pista da 2538 m 6

8 4.0 DESCRIZIONE DELLA STRUMENTAZIONE UTILIZZATA La valutazione dei livelli acustici è stata effettuata seguendo le tecniche di rilevazione e di misurazione prescritti dalla legislazione vigente (D.M. 16/03/98). La strumentazione impiegata ha le seguenti caratteristiche: Centralina fonometrica composta da un box stagno contenete un fonometro integratore di precisione modello SOLO matricola n , con preamplificatore, e microfono della ditta 01dB ; Strumentazione conforme a quanto stabilito dal DM ; Data taratura 12/12/ Certificato LAT 171 A , Laboratorio Accreditato di Taratura Metrix Engineering; La calibrazione della strumentazione impiegata, effettuata prima e dopo il ciclo di misura differisce di < 0,5 db. Data l assenza della stazione meteo, non si è in possesso dei seguenti parametri climatici: temperatura Pressione Umidità velocità del vento Tuttavia, le misure durante il periodo di monitoraggio sono state effettuate in condizioni metereologiche variabili. 7

9 Fig. 2 il fonometro modello 01dB SOLO utilizzato per il monitoraggio 8

10 5.0 DESCRIZIONE DELLA RETE DI MONITORAGGIO Di seguito è riportata la descrizione delle due postazioni di misura del clima acustico localizzate intorno all Aeroporto: DENOMINAZIONE SITO GEOREFERENZIAZIONE WGS84 DESCRIZIONE SITO PERIODO MONITORATO DISTANZA DA AREA PARTENZA/ARRIVI TIPOLOGIA DI MISURA 2 COMUNE POSTAZIONE NORD Lat. 37 0'32.59"N Lon '35.21"E Tipica masseria iblea con annessa azienda agricola abitata in modo quasi permanente. La centralina è stata posizionata presso la veranda al primo piano. dal 24 al 30 marzo 2017 dal 10 al 16 aprile Km A Chiaramonte Gulfi FOTO CENTRALINA e UBICAZIONE RISPETTO ALLA PISTA (POSTAZIONE NORD) 2 Le Linee Guida ISPRA 102/2013 prevedono tre tipologie di stazioni di misura. La tipologia A è una stazione dove è incerto il contributo relativo alle diverse sorgenti di rumore pertanto è necessario confrontare i dati con il giornale di volo. Altre tipologie di stazioni di rilevamento sono di tipo M (stazione di monitoraggio dove è determinato il contributo del rumore di origine aeronautica) e di tipo V (stazione per la determinazione delle violazioni delle procedure antirumore dove il singolo evento rumoroso è attribuito in maniera corretta e univoca all aeromobile responsabile) 9

11 DENOMINAZIONE SITO GEOREFERENZIAZIONE WGS84 DESCRIZIONE SITO PERIODO MONITORATO DISTANZA DA AREA PARTENZA/ARRIVI TIPOLOGIA DI MISURA COMUNE POSTAZIONE SUD Lat '1.96"N Lon '31.44"E Centro benessere, con annessi impianti sportivi. Si svolgono inoltre nella struttura meeting e convegni. La centralina è stata posizionata nei pressi di un parcheggio. dal 5 al 11 maggio 2017 dal 14 al 20 luglio ,97 Km A Comiso FOTO CENTRALINA e UBICAZIONE RISPETTO ALLA PISTA (POSTAZIONE SUD) 10

12 6.0 GLOSSARIO TERMINI DI FONOMETRIA UTILIZZATI NELLA RELAZIONE Evento serie di dati della durata di secondi, costruita confrontando i dati del giornale di volo dove si cerca - in prossimità degli orari dichiarati dal giornale - un picco massimo (Lmax) mediano i cui estremi t1 e t2 hanno valore = Lmax 10 db. Nell ambito del monitoraggio viene scelto per elaborare il parametro LVAj il giorno con il numero maggiore di eventi in quanto si ritiene sia quello più rumoroso. Leq Il livello sonoro equivalente (Leq) di un suono o rumore variabile nel tempo è il livello espresso in decibel (db), di un ipotetico rumore costante che, se sostituito al rumore reale per lo stesso intervallo di tempo, comporterebbe la stessa quantità totale di energia sonora. Lmax è il valore massimo e mediano all'interno di un evento espresso in decibel (db). SEL Il suo significato è del tutto simile a quello del Leq ma normalizzato rispetto a 1 secondo: il SEL è il livello costante che se fosse mantenuto per un periodo di 1 secondo avrebbe la stessa energia acustica dell'evento rumoroso o sonoro misurato. LVA livello di valutazione del rumore aeroportuale calcolato su base annuale. Come previsto dalla normativa, è calcolato attraverso la seguente espressione: LVAj livello di valutazione del rumore aeroportuale calcolato su base giornaliera: LVAd livello di valutazione del rumore aeroportuale diurno (fascia oraria 6:00-23:00): LVAn livello di valutazione del rumore aeroportuale notturno (fascia oraria 23:00-06:00): 11

13 6.1 GLOSSARIO TERMINI DEL GIORNALE DI VOLO 3 Arr. Land l'aeromobile tocca terra Arr. Block-On l'aeromobile si blocca al parcheggio Dep. Take Off l'aeromobile stacca da terra Dep. Block-Off l'aeromobile sblocca i freni codice IATA codice di tre lettere che viene attribuito ai diversi aeroporti in tutto il mondo 3 I dati di volo e la descrizione di essi sono stati forniti da S.O.A.C.O. S.p.A. 12

14 7.0 MONITORAGGIO DAL 24 AL 30 MARZO POSTAZIONE NORD 7.1 Giornale di volo - arrivi dal 24 al 30 marzo COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Arr. Land Arr. Block- On IATA PROVENIENZA 24/03/2017 RYR (FR) :03 15:08 FCO ROMA FIUMICINO 24/03/2017 RYR (FR) :15 17:20 PSA PISA ALITALIA 24/03/2017 AZA (AZ) :03 18:07 FCO ROMA FIUMICINO ALITALIA 24/03/2017 AZA (AZ) :58 19:02 LIN MILANO LINATE 24/03/2017 RYR (FR) :26 19:32 CRL CHARLEROI 24/03/2017 RYR (FR) :01 20:05 MXP MILANO MALPENSA 24/03/2017 RYR (FR) :42 23:45 MXP MILANO MALPENSA 24/03/2017 RYR (FR) :54 23:58 FCO ROMA FIUMICINO velivolo 25/03/2017 9HACL 12:30 12:35 MLA LA VALLETTA 25/03/2017 RYR (FR) :12 20:14 MXP MILANO MALPENSA 26/03/2017 RYR (FR) :14 09:18 HHN FRANCOFORTE HAHN 26/03/2017 RYR (FR) :14 14:19 FCO ROMA FIUMICINO 26/03/2017 RYR (FR) :22 15:27 PSA PISA 26/03/2017 RYR (FR) :01 20:03 MXP MILANO MALPENSA 27/03/2017 RYR (FR) :32 09:36 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 27/03/2017 RYR (FR) :37 14:41 FCO ROMA FIUMICINO 27/03/2017 RYR (FR) :28 17:32 PSA PISA 27/03/2017 RYR (FR) :03 20:07 MXP MILANO MALPENSA 27/03/2017 RYR (FR) :58 21:02 STN LONDRA STANSTED 27/03/2017 RYR (FR) :50 21:55 CRL CHARLEROI 28/03/2017 RYR (FR) :24 23:28 MXP MILANO MALPENSA 29/03/2017 RYR (FR) :47 14:52 FCO ROMA FIUMICINO 29/03/2017 RYR (FR) :42 17:46 PSA PISA 29/03/2017 RYR (FR) :11 20:16 MXP MILANO MALPENSA 30/03/2017 RYR (FR) :14 09:19 HHN FRANCOFORTE HAHN velivolo 30/03/2017 N966MG 10:00 10:05 CTA CATANIA 30/03/2017 RYR (FR) :22 20:26 MXP MILANO MALPENSA 13

15 7.2 Giornale di volo partenze dal 24 al 30 marzo COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Dep. Take Off Dep. Block-Off IATA DESTINAZIONE 24/03/2017 RYR (FR) :47 15:37 FCO ROMA FIUMICINO 24/03/2017 RYR (FR) :05 17:55 PSA PISA ALITALIA 24/03/2017 AZA (AZ) 20:07 20:00 CTA CATANIA 24/03/2017 RYR (FR) :26 20:20 CRL CHARLEROI ALITALIA 24/03/2017 AZA (AZ) 20:47 20:40 LIN MILANO LINATE 24/03/2017 RYR (FR) :55 20:50 MXP MILANO MALPENSA 25/03/2017 RYR (FR) :21 00:17 MXP MILANO MALPENSA 25/03/2017 RYR (FR) 4871P 00:45 00:35 FCO ROMA FIUMICINO velivolo 25/03/2017 9HACL 13:35 13:30 MLA LA VALLETTA 25/03/2017 RYR (FR) :57 20:50 MXP MILANO MALPENSA 26/03/2017 RYR (FR) :59 09:49 HHN FRANCOFORTE HAHN 26/03/2017 RYR (FR) :59 14:50 FCO ROMA FIUMICINO 26/03/2017 RYR (FR) :05 15:55 PSA PISA 26/03/2017 RYR (FR) :46 20:38 MXP MILANO MALPENSA 27/03/2017 RYR (FR) :22 10:12 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 27/03/2017 RYR (FR) :17 15:10 FCO ROMA FIUMICINO 27/03/2017 RYR (FR) :09 18:00 PSA PISA 27/03/2017 RYR (FR) :45 20:35 MXP MILANO MALPENSA 27/03/2017 RYR (FR) :08 22:00 STN LONDRA STANSTED 27/03/2017 RYR (FR) :42 22:32 CRL CHARLEROI 28/03/2017 RYR (FR) :12 23:57 MXP MILANO MALPENSA 29/03/2017 RYR (FR) :25 15:15 FCO ROMA FIUMICINO 29/03/2017 RYR (FR) :17 18:09 PSA PISA 29/03/2017 RYR (FR) :58 20:48 MXP MILANO MALPENSA 30/03/2017 RYR (FR) :01 09:52 HHN FRANCOFORTE HAHN velivolo 30/03/2017 N966MG 16:25 16:20 CTA CATANIA 30/03/2017 RYR (FR) :06 20:56 MXP MILANO MALPENSA 14

16 7.3 Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro LVAj DATA N. EVENTI GIORNO CON PIU EVENTI 24/03/ X 25/03/ /03/ /03/ /03/ /03/ /03/ Calcolo parametri degli eventi 24 marzo 2017 ORA DURATA LEQ LMAX SEL ,1 73,2 79, ,8 87,7 94, ,8 70,0 76, ,8 67,7 78, ,8 88,1 94, ,4 55,8 62, ,7 70,3 73, ,5 66,2 75, ,3 89, ,8 91,4 97, ,5 58,0 64, ,4 88,1 95, ,8 54,9 61, ,1 53,6 62,1 7.5 Calcolo LVAj 24 marzo 2017 LVAd 54,21 db LVAn 20,85 db LVAj 52,72 db 15

17 7.6 Grafici della storia temporale del clima acustico dal 24 al 30 marzo Fig. 3 giorno 24 marzo Fig. 4 giorno 25 marzo 16

18 Fig. 5 giorno 26 marzo Fig. 6 giorno 27 marzo 17

19 Fig. 7 giorno 28 marzo Fig. 8 giorno 29 marzo 18

20 Fig. 9 giorno 30 marzo 19

21 8.0 MONITORAGGIO DAL 10 AL 16 APRILE POSTAZIONE NORD 8.1 Giornale di volo arrivi dal 10 al 16 aprile COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Arr. Land Arr. Block- IATA PROVENIENZA 10/04/2017 RYR (FR) :27 09:30 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 10/04/2017 RYR (FR) :44 14:50 FCO ROMA FIUMICINO 10/04/2017 RYR (FR) :30 17:35 PSA PISA 10/04/2017 RYR (FR) :26 19:29 CRL CHARLEROI 10/04/2017 RYR (FR) :49 19:53 MXP MILANO MALPENSA 10/04/2017 RYR (FR) :47 20:49 STN LONDRA STANSTED velivolo 11/04/2017 9HAGA 14:40 14:45 MLA LA VALLETTA 11/04/2017 RYR (FR) :36 20:41 MXP MILANO MALPENSA velivolo 12/04/2017 DMXRH 09:00 09:05 CTA CATANIA 12/04/2017 RYR (FR) :25 15:30 FCO ROMA FIUMICINO 12/04/2017 RYR (FR) :58 18:03 PSA PISA 12/04/2017 RYR (FR) :50 19:55 MXP MILANO MALPENSA 13/04/2017 RYR (FR) :58 09:02 HHN FRANCOFORTE HAHN 13/04/2017 RYR (FR) :15 20:18 MXP MILANO MALPENSA 14/04/2017 RYR (FR) :21 09:25 NRN DÜSSELDORF -WEEZE velivolo 14/04/2017 N966MG 10:10 10:15 CTA CATANIA velivolo 14/04/2017 IELSE 14:30 14:35 REG REGGIO DI CALABRIA 14/04/2017 RYR (FR) :36 14:41 FCO ROMA FIUMICINO 14/04/2017 RYR (FR) :18 17:22 PSA PISA velivolo 14/04/2017 OEFSLI 18:00 18:05 QSR SALERNO Enter air 14/04/2017 RYR (FR) :30 19:35 CRL CHARLEROI 14/04/2017 RYR (FR) :55 19:59 MXP MILANO MALPENSA 14/04/2017 RYR (FR) :43 20:54 STN LONDRA STANSTED 15/04/2017 ENT (E4) 0573P 07:46 07:50 KTW KATOWICE velivolo 15/04/2017 9HGYN 07:50 07:55 MLA LA VALLETTA AIGLE AZUR HOP! 15/04/2017 AAF (ZI) :09 10:11 CDG PARIGI CHARLES DE GAULLE 15/04/2017 RYR (FR) :23 13:28 MXP MILANO MALPENSA 15/04/2017 HOP (A5) :06 17:13 LYS LIONE TRANSAVIA FRANCE 15/04/2017 TVF (TO) :18 19:23 ORY PARIGI ORLY 16/04/2017 RYR (FR) :30 09:35 HHN FRANCOFORTE HAHN 16/04/2017 RYR (FR) :06 14:10 FCO ROMA FIUMICINO 16/04/2017 RYR (FR) :10 17:15 PSA PISA 16/04/2017 RYR (FR) :54 19:58 MXP MILANO MALPENSA 20

22 8.2 Giornale di volo partenze dal 10 al 16 aprile COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Dep. Take Dep. Block- IATA DESTINAZIONE 10/04/2017 RYR (FR) :11 10:04 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 10/04/2017 RYR (FR) :22 15:12 FCO ROMA FIUMICINO 10/04/2017 RYR (FR) :10 17:59 PSA PISA 10/04/2017 RYR (FR) :16 20:10 CRL CHARLEROI 10/04/2017 RYR (FR) :50 20:40 MXP MILANO MALPENSA 10/04/2017 RYR (FR) :39 21:29 STN LONDRA STANSTED velivolo 11/04/2017 9HAGA 15:05 15:00 MLA LA VALLETTA 11/04/2017 RYR (FR) :20 21:10 MXP MILANO MALPENSA 12/04/2017 RYR (FR) :05 15:54 FCO ROMA FIUMICINO 12/04/2017 RYR (FR) :45 18:35 PSA PISA 12/04/2017 RYR (FR) :35 20:28 MXP MILANO MALPENSA velivolo 13/04/2017 DMXRH 09:05 09:00 TUN TUNISI CARTAGINE 13/04/2017 RYR (FR) :55 09:45 HHN FRANCOFORTE HAHN 13/04/2017 RYR (FR) :03 20:55 MXP MILANO MALPENSA 14/04/2017 RYR (FR) :12 10:03 NRN DÜSSELDORF -WEEZE velivolo 14/04/2017 N966MG 14:30 14:25 CTA CATANIA velivolo 14/04/2017 IELSE 16:35 16:30 REG REGGIO DI CALABRIA Enter air 14/04/2017 RYR (FR) :20 15:10 FCO ROMA FIUMICINO 14/04/2017 RYR (FR) :03 17:54 PSA PISA 14/04/2017 RYR (FR) :24 20:14 CRL CHARLEROI 14/04/2017 RYR (FR) :45 20:39 MXP MILANO MALPENSA 14/04/2017 RYR (FR) :31 21:22 STN LONDRA STANSTED 15/04/2017 ENT (E4) :16 09:08 CDG PARIGI CHARLES DE GAULLE velivolo 15/04/2017 9HGYN 08:35 08:30 MLA LA VALLETTA AIGLE AZUR HOP! 15/04/2017 AAF (ZI) :59 10:55 CDG PARIGI CHARLES DE GAULLE 15/04/2017 RYR (FR) :08 13:58 MXP MILANO MALPENSA 15/04/2017 HOP (A5) :58 17:44 SXB STRASBURGO TRANSAVIA FRANCE 15/04/2017 TVF (TO) :18 20:08 ORY PARIGI ORLY 16/04/2017 RYR (FR) :16 10:07 HHN FRANCOFORTE HAHN 16/04/2017 RYR (FR) :50 14:43 FCO ROMA FIUMICINO 16/04/2017 RYR (FR) :48 17:38 PSA PISA 16/04/2017 RYR (FR) :40 20:34 MXP MILANO MALPENSA 21

23 8.3 Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro LVAj DATA N. EVENTI GIORNO CON PIU EVENTI 10/04/ /04/ /04/ /04/ /04/ X 15/04/ /04/ Calcolo parametri degli eventi 14 aprile 2017 ORA DURATA LEQ LMAX SEL ,2 90,0 96, ,9 79, ,8 86,3 88, ,7 68,0 77, ,2 66,0 77, ,5 67,1 68, ,5 75,1 81, ,3 70,2 79, ,6 69,6 71, ,1 70,2 79, ,1 70,5 78, ,4 63,6 73, ,8 90,0 69, ,2 58,9 66, ,0 90,7 97, ,1 61,8 63, ,5 63,2 65,5 22

24 8.5 Calcolo LVAj 14 aprile 2017 LVAd 54,22 db LVAn - db LVAj 54,22 db Non essendo presenti voli nella fascia oraria 23:00 06:00 non si può calcolare il parametro LVAn 8.6 Grafici della storia temporale del clima acustico dal 10 al 16 aprile Fig. 10 giorno 10 aprile 23

25 Fig. 11 giorno 11 aprile Fig. 12 giorno 12 aprile 24

26 Fig. 13 giorno 13 aprile Fig. 14 giorno 14 aprile 25

27 Fig. 15 giorno 15 aprile Fig. 16 giorno 16 aprile 26

28 9.0 MONITORAGGIO DAL 5 AL 11 MAGGIO POSTAZIONE SUD 9.1 Giornale di volo arrivi dal 5 al 11 maggio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Arr. Land Arr. Block-On IATA PROVENIENZA 05/05/2017 RYR (FR) :14 09:19 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 05/05/2017 RYR (FR) :53 14:58 FCO ROMA FIUMICINO 05/05/2017 RYR (FR) :23 19:27 PSA PISA 05/05/2017 RYR (FR) :49 19:52 MXP MILANO MALPENSA 05/05/2017 RYR (FR) :44 20:48 STN LONDRA STANSTED 06/05/2017 RYR (FR) :03 00:06 CRL CHARLEROI Europe Airpost 06/05/2017 FPO (5O) 09:25 09:30 LIL LILLA 06/05/2017 RYR (FR) :48 13:53 MXP MILANO MALPENSA velivolo 06/05/2017 HBPKS 17:10 17:15 TRANSAVIA 06/05/2017 TVF (TO) :40 18:45 ORY PARIGI ORLY 07/05/2017 RYR (FR) :14 09:18 HHN FRANCOFORTE HAHN 07/05/2017 RYR (FR) :24 14:26 FCO ROMA FIUMICINO 07/05/2017 RYR (FR) :23 16:26 PSA PISA 07/05/2017 RYR (FR) :03 20:08 MXP MILANO MALPENSA 08/05/2017 RYR (FR) :21 09:25 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 08/05/2017 RYR (FR) :10 15:15 FCO ROMA FIUMICINO 08/05/2017 RYR (FR) :19 17:25 PSA PISA 08/05/2017 RYR (FR) :14 19:18 CRL CHARLEROI 08/05/2017 RYR (FR) :06 20:09 MXP MILANO MALPENSA 08/05/2017 RYR (FR) :49 20:54 STN LONDRA STANSTED velivolo 09/05/2017 FJVNT 13:00 13:05 TUN TUNISI CARTAGINE velivolo 09/05/2017 FJVFO 13:00 13:05 TUN TUNISI CARTAGINE velivolo 09/05/2017 FJXCS 13:00 13:05 NBE ENFIDA HAMMAMET velivolo 09/05/2017 FJRJN 13:00 13:05 TUN TUNISI CARTAGINE 09/05/2017 RYR (FR) :59 21:03 MXP MILANO MALPENSA THOMAS 10/05/2017 TCX (MT) 09:14 09:18 BHX BIRMINGHAM 10/05/2017 RYR (FR) :39 14:43 FCO ROMA FIUMICINO 10/05/2017 RYR (FR) :17 17:21 PSA PISA 10/05/2017 RYR (FR) :28 21:32 MXP MILANO MALPENSA 11/05/2017 RYR (FR) :15 09:19 HHN FRANCOFORTE HAHN 11/05/2017 RYR (FR) :26 20:31 MXP MILANO MALPENSA 27

29 9.2 Giornale di volo partenze dal 5 al 11 maggio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Dep. Take Off Dep. Block- Off IATA DESTINAZIONE 05/05/2017 RYR (FR) :00 09:55 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 05/05/2017 RYR (FR) :32 15:22 FCO ROMA FIUMICINO 05/05/2017 RYR (FR) :05 19:56 PSA PISA 05/05/2017 RYR (FR) :48 20:38 MXP MILANO MALPENSA 05/05/2017 RYR (FR) :35 21:27 STN LONDRA STANSTED 06/05/2017 RYR (FR) :47 00:39 CRL CHARLEROI Europe Airpost 06/05/2017 FPO (5O) :30 10:20 LIL LILLA 06/05/2017 RYR (FR) :35 14:22 MXP MILANO MALPENSA TRANSAVIA 06/05/2017 TVF (TO) :43 19:34 ORY PARIGI ORLY 07/05/2017 RYR (FR) :05 09:58 HHN FRANCOFORTE HAHN 07/05/2017 RYR (FR) :12 14:59 FCO ROMA FIUMICINO 07/05/2017 RYR (FR) :14 17:05 PSA PISA 07/05/2017 RYR (FR) :54 20:46 MXP MILANO MALPENSA 08/05/2017 RYR (FR) :12 10:05 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 08/05/2017 RYR (FR) :54 15:44 FCO ROMA FIUMICINO 08/05/2017 RYR (FR) :02 17:54 PSA PISA 08/05/2017 RYR (FR) :14 20:04 CRL CHARLEROI 08/05/2017 RYR (FR) :52 20:45 MXP MILANO MALPENSA 08/05/2017 RYR (FR) :39 21:29 STN LONDRA STANSTED velivolo 09/05/2017 FJVNT 15:05 15:00 FCO ROMA FIUMICINO velivolo 09/05/2017 FJVFO 15:05 15:00 FCO ROMA FIUMICINO velivolo 09/05/2017 FJXCS 15:05 15:00 CTA CATANIA velivolo 09/05/2017 FJRJN 15:05 15:00 FCO ROMA FIUMICINO 09/05/2017 RYR (FR) :41 21:31 MXP MILANO MALPENSA THOMAS 10/05/2017 TCX (MT) :21 10:10 BHX BIRMINGHAM 10/05/2017 RYR (FR) :20 15:12 FCO ROMA FIUMICINO 10/05/2017 RYR (FR) :03 17:55 PSA PISA 10/05/2017 RYR (FR) :10 22:01 MXP MILANO MALPENSA 11/05/2017 RYR (FR) :14 10:08 HHN FRANCOFORTE HAHN velivolo 11/05/2017 HBPKS 11:05 11: /05/2017 RYR (FR) :20 21:10 MXP MILANO MALPENSA 28

30 9.3 Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro LVAj DATA N. EVENTI GIORNO CON PIU EVENTI 05/05/ /05/ /05/ /05/ X 09/05/ /05/ /05/ Calcolo parametri degli eventi 8 maggio 2017 ORA DURATA LEQ LMAX SEL ,0 90,9 95, ,0 65,7 69, ,2 90,4 94, ,1 66,1 70, ,2 91,5 94, ,9 86,8 94, ,3 90,3 94, ,2 89,5 94, ,7 89,3 95, ,5 91,4 95, ,8 73,6 76, ,4 88,5 96,2 29

31 9.5 Calcolo LVAj 8 maggio 2017 LVAd 56,57 db LVAn - db LVAj 56,57 db Non essendo presenti voli nella fascia oraria 23:00 06:00 non si può calcolare il parametro LVAn 9.6 Grafici della storia temporale del clima acustico dal 5 al 11 maggio Fig. 17 giorno 5 maggio 30

32 Fig. 18 giorno 6 maggio Fig. 19 giorno 7 maggio 31

33 Fig. 20 giorno 8 maggio Fig. 21 giorno 9 maggio 32

34 Fig. 22 giorno 10 maggio Fig. 23 giorno 11 maggio 33

35 10.0 MONITORAGGIO DAL 14 AL 20 LUGLIO POSTAZIONE SUD 10.1 Giornale di volo arrivi dal 14 al 20 luglio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Arr. Land Arr. Block-On IATA PROVENIENZA 14/07/2017 RYR (FR) :28 09:32 NRN DÜSSELDORF -WEEZE velivolo 14/07/2017 DFLUC 13:30 13:35 CIY COMISO 14/07/2017 RYR (FR) :33 14:39 FCO ROMA FIUMICINO 14/07/2017 RYR (FR) :21 17:25 PSA PISA velivolo 14/07/2017 N195FL 19:00 19:05 ROM ROMA 14/07/2017 RYR (FR) :16 19:20 CRL CHARLEROI 14/07/2017 RYR (FR) :36 20:39 MXP MILANO MALPENSA 14/07/2017 RYR (FR) :47 20:52 STN LONDRA STANSTED Europe Airpost 15/07/2017 FPO (5O) :06 09:09 LIL LILLA ALITALIA 15/07/2017 AZA (AZ) :38 09:43 LIN MILANO LINATE HOP! 15/07/2017 HOP (A5) :40 11:45 LYS LIONE 15/07/2017 RYR (FR) :45 13:50 MXP MILANO MALPENSA HOP! 15/07/2017 HOP (A5) :32 17:37 GVA GINEVRA TRANSAVIA FRANCE 15/07/2017 TVF (TO) :16 18:22 ORY PARIGI ORLY TRANSAVIA FRANCE 15/07/2017 TVF (TO) :41 18:45 ORY PARIGI ORLY BRUSSELS AIR 15/07/2017 BEL (SN) :16 19:22 BRU BRUXELLES 15/07/2017 RYR (FR) :41 20:46 DUB DUBLINO Smallplanet SP 15/07/2017 LLP (P7) :52 20:56 KTW KATOWICE Europe Airpost 15/07/2017 FPO (5O) 0209B 22:00 22:03 CDG PARIGI DE GAULLE 16/07/2017 RYR (FR) :10 09:15 HHN FRANCOFORTE HAHN ALITALIA 16/07/2017 AZA (AZ) :29 09:33 LIN MILANO LINATE velivolo 16/07/2017 DFLUC 09:45 09:50 CIY COMISO velivolo 16/07/2017 N966MG 10:00 10: /07/2017 RYR (FR) :40 14:46 FCO ROMA FIUMICINO 16/07/2017 RYR (FR) :12 16:16 PSA PISA 16/07/2017 RYR (FR) :49 19:52 MXP MILANO MALPENSA 17/07/2017 RYR (FR) :18 09:22 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 17/07/2017 RYR (FR) :55 15:00 FCO ROMA FIUMICINO 17/07/2017 RYR (FR) :23 17:27 PSA PISA 17/07/2017 RYR (FR) :20 19:24 CRL CHARLEROI 34

36 segue tabella arrivi dal 14 al 20 luglio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Arr. Land Arr. Block-On IATA PROVENIENZA 17/07/2017 RYR (FR) :51 19:55 MXP MILANO MALPENSA 17/07/2017 RYR (FR) :56 20:58 STN LONDRA STANSTED velivolo 17/07/2017 OEGEM 21:25 21:30 NHT NORTHOLT velivolo 18/07/2017 DFLUC 09:45 09:50 CIY COMISO velivolo 18/07/2017 OEGDA 11:40 11:45 MXP MILANO MALPENSA velivolo 18/07/2017 9HGYN 13:45 13:50 MLA LA VALLETTA 18/07/2017 RYR (FR) :41 20:45 DUB DUBLINO 19/07/2017 RYR (FR) :32 00:36 MXP MILANO MALPENSA THOMAS COOK AIRLINES 19/07/2017 TCX (MT) :55 08:59 BHX BIRMINGHAM velivolo 19/07/2017 9HACL 10:50 10:55 MLA LA VALLETTA 19/07/2017 RYR (FR) :32 14:37 FCO ROMA FIUMICINO velivolo 19/07/2017 DFLUC 17:00 17:05 CIY COMISO 19/07/2017 RYR (FR) :34 17:39 PSA PISA 19/07/2017 RYR (FR) :10 20:15 MXP MILANO MALPENSA 20/07/2017 RYR (FR) :49 08:53 HHN FRANCOFORTE HAHN velivolo 20/07/2017 3AMCR 10:30 10:35 QSR SALERNO velivolo 20/07/2017 DFLUC 11:55 12:00 CIY COMISO 20/07/2017 RYR (FR) :23 20:25 MXP MILANO MALPENSA 10.2 Giornale di volo partenze dal 14 al 20 luglio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Dep. Take Off Dep. Block-Off IATA DESTINAZIONE 14/07/2017 RYR (FR) :18 10:05 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 14/07/2017 RYR (FR) :10 15:03 FCO ROMA FIUMICINO 14/07/2017 RYR (FR) :05 17:59 PSA PISA 14/07/2017 RYR (FR) :01 19:54 CRL CHARLEROI 14/07/2017 RYR (FR) :18 21:08 MXP MILANO MALPENSA 14/07/2017 RYR (FR) :38 21:29 STN LONDRA STANSTED Europe Airpost 15/07/2017 FPO (5O) :09 10:00 LIL LILLA ALITALIA 15/07/2017 AZA (AZ) :36 10:27 LIN MILANO LINATE HOP! 15/07/2017 HOP (A5) :35 12:25 GVA GINEVRA 15/07/2017 RYR (FR) :35 14:19 MXP MILANO MALPENSA HOP! 15/07/2017 HOP (A5) :25 18:17 MRS MARSIGLIA 35

37 segue partenze dal 14 al 20 luglio COMPAGNIA AEREA DATA NOME DEL VOLO Dep. Take Off Dep. Block-Off IATA DESTINAZIONE TRANSAVIA FRANCE 15/07/2017 TVF (TO) :20 19:14 ORY PARIGI ORLY TRANSAVIA FRANCE 15/07/2017 TVF (TO) :51 19:44 ORY PARIGI ORLY BRUSSELS AIR 15/07/2017 BEL (SN) :25 20:15 BRU BRUXELLES 15/07/2017 RYR (FR) :04 21:55 DUB DUBLINO Smallplanet SP 15/07/2017 LLP (P7) :10 22:00 KTW KATOWICE Europe Airpost 15/07/2017 FPO (5O) 0210B 22:59 22:54 CDG PARIGI DE GAULLE velivolo 16/07/2017 DFLUC 08:05 08:00 CIY COMISO 16/07/2017 RYR (FR) :12 10:04 HHN FRANCOFORTE HAHN ALITALIA 16/07/2017 AZA (AZ) :44 10:23 LIN MILANO LINATE velivolo 16/07/2017 N966MG 16:35 16:30 CTA CATANIA 16/07/2017 RYR (FR) :35 15:25 FCO ROMA FIUMICINO 16/07/2017 RYR (FR) :06 16:59 PSA PISA 16/07/2017 RYR (FR) :34 20:28 MXP MILANO MALPENSA velivolo 17/07/2017 N195FL 09:05 09:00 QPA PADOVA 17/07/2017 RYR (FR) :00 09:50 NRN DÜSSELDORF -WEEZE 17/07/2017 RYR (FR) :40 15:29 FCO ROMA FIUMICINO 17/07/2017 RYR (FR) :06 17:59 PSA PISA 17/07/2017 RYR (FR) :08 20:59 CRL CHARLEROI 17/07/2017 RYR (FR) :58 20:50 MXP MILANO MALPENSA 17/07/2017 RYR (FR) :43 21:37 STN LONDRA STANSTED velivolo 18/07/2017 DFLUC 07:45 07:40 CIY COMISO velivolo 18/07/2017 OEGEM 09:20 09:15 TUN TUNISI velivolo 18/07/2017 OEGDA 22:35 22:30 MXP MILANO MALPENSA velivolo 18/07/2017 9HGYN 17:00 16:55 MLA LA VALLETTA 18/07/2017 RYR (FR) :25 21:15 DUB DUBLINO 19/07/2017 RYR (FR) :08 01:00 MXP MILANO MALPENSA THOMAS COOK AIRLINES 19/07/2017 TCX (MT) :14 10:05 BHX BIRMINGHAM velivolo 19/07/2017 9HACL 12:20 12:15 MLA LA VALLETTA velivolo 19/07/2017 DFLUC 12:00 11:55 CIY COMISO 19/07/2017 RYR (FR) :16 15:06 FCO ROMA FIUMICINO 19/07/2017 RYR (FR) :13 18:03 PSA PISA 19/07/2017 RYR (FR) :50 20:40 MXP MILANO MALPENSA 20/07/2017 RYR (FR) :39 09:29 HHN FRANCOFORTE HAHN velivolo 20/07/2017 DFLUC 09:05 09:00 CIY COMISO 20/07/2017 RYR (FR) :01 20:55 MXP MILANO MALPENSA 36

38 10.3 Conteggio eventi e scelta del giorno sul quale determinare il parametro LVAj DATA N. EVENTI GIORNO PRESCELTO 14/07/ /07/ X 16/07/ /07/ /07/ /07/ /07/ Calcolo parametri degli eventi 15 luglio 2017 ORA DURATA LEQ LMAX SEL ,8 86,6 91, ,4 90,3 93, ,8 63,5 68, ,1 81,2 89, ,1 84,4 87, ,9 85,2 92, ,4 67,5 73, ,2 86,3 94, ,9 57,7 69, ,1 88,2 92, ,1 84,5 91, ,1 90,3 93, ,5 81,3 90, ,3 66,3 78, ,4 87,7 94, ,7 88,1 94, ,6 89, ,9 87,9 92, ,7 64,1 70, ,1 91,6 94, ,4 66,4 79, ,5 92,2 96,9 37

39 10.5 Calcolo LVAj 15 luglio 2017 LVAd 57,44 db LVAn - db LVAj 57,44 db Non essendo presenti voli nella fascia oraria 23:00 06:00 non si può calcolare il parametro LVAn 10.6 Grafici della storia temporale del clima acustico dal 5 al 11 maggio Fig. 24 giorno 14 luglio 38

40 Fig. 25 giorno 15 luglio Fig. 26 giorno 16 luglio 39

41 Fig. 27 giorno 17 luglio Fig. 28 giorno 18 luglio 40

42 Fig. 29 giorno 19 luglio Fig. 30 giorno 20 luglio 41

43 11.0 ESITO DELL ATTIVITA DI MONITORAGGIO Il livello di valutazione del rumore aeroportuale giornaliero (LVAj) ottenuto nei giorni di monitoraggio è così riassunto: 24 marzo 2017 LVAd 54,21 db LVAn 20,85 db LVAj 52,72 db 14 aprile 2017 LVAd 54,22 db LVAn - db LVAj 54,22 db 8 maggio 2017 LVAd 56,57 db LVAn - db LVAj 56,57 db 15 luglio 2017 LVAd 57,44 db LVAn - db LVAj 57,44 db 42

44 Zonizzazione acustica aeroportuale Il D.M individua, in corrispondenza di ciascun aeroporto aperto al traffico civile, tre aree di rispetto, meglio definite come zona A, zona B e zona C, all interno delle quali vengono identificati limiti acustici, definiti in termini di valori dell indice LVA, e vincoli urbanistici, come di seguito schematizzati. INTORNO AEROPORTUALE Area di rispetto Limite indice LVA Vincoli urbanistici Zona A Non può superare il valore di 65 db(a) Nessun vincolo Zona B Non può superare il valore di 75 db(a) Esclusivamente attività agricole e allevamenti di bestiame, attività industriali e assimilate, attività commerciali, attività di ufficio, terziario e assimilate, previa adozione di adeguate misure di isolamento acustico. Non possono essere realizzati fabbricati a uso residenziale Zona C Può superare il valore di 75 db(a) Esclusivamente le attività funzionalmente connesse con l uso e i servizi delle infrastrutture aeroportuali Al di fuori delle zone A, B e C Non può superare il valore di 60 db(a). Il rumore immesso sul territorio dai sorvoli aerei deve concorrere, insieme alle altre sorgenti acustiche, al rispetto dei limiti della zonizzazione acustica comunale, dettati dal D.P.C.M Nessun vincolo 43

45 12.0 CONSIDERAZIONI FINALI Il monitoraggio ha permesso di definire il clima acustico in siti prossimi alla pista di atterraggio/decollo dell Aeroporto di Comiso. Allo stato attuale, nel territorio occupato dall Aeroporto Pio La Torre e nei relativi comuni interessati, non esiste né la Zonizzazione Acustica Aeroportuale né la Classificazione Acustica Comunale, i cui limiti costituirebbero riferimento per l adozione di eventuali vincoli urbanistici. Rispetto al traffico registrato nell arco temporale oggetto d indagine, che comprende anche parte del periodo estivo in cui si rileva un maggior numero di voli, l elaborazione ed analisi dei dati raccolti evidenzia in tutti i casi valori di Lva inferiori a 60 db(a). Pertanto assumendo un operatività dello scalo aeroportuale analoga a quella registrata nell anno in corso, le zone in cui sono stati effettuati i monitoraggi ricadono al di fuori delle fasce aeroportuali di rispetto A, B, e C previste dal D.M. 31/10/1997 e non sarebbero quindi soggette ad alcun vincolo urbanistico. 44