Nave Vespucci: amore eterno

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1 Nave Vespucci: amore eterno Continua sulle nostre pagine il viaggio della nave scuola Amerigo Vespucci. Testi, interviste e curiosità di: Alessandro Busonero, Antonio Cosentino, Umberto Castronovo, Roberto Carnevale, Antonio Dovizio, Alessandro Lentini, Giuseppe Lucafò, Emanuele Scigliuzzo, Pasquale Prinzivalli, Laura Sanetti. Foto di Andrea Brai, Gabriele Lenzi, NdM 33

2 IL VESPUCCI IN NUMERI Vogliamo qui raccontarvi le peculiarità di questa nave, considerata la più bella del mondo, attraverso i suoi numeri. 2 erano le navi gemelle costruite per l addestramento degli allievi dell Accademia Navale: il Cristoforo Colombo e l Amerigo Vespucci. 9 furono le campagne addestrative che le due navi effettuarono insieme dal 1931 al L Amerigo Vespucci è anche la seconda nave della marina militare a portare il nome del celebre navigatore. 85 sono gli anni di questa nave, che è anche la più anziana della nostra flotta. L attuale motto, non chi comincia ma quel che persevera, è il terzo assegnato alla nave dal suo varo; i precedenti erano: per la patria e per il re (appartenuto anche al precedente Vespucci), in uso fino alla fine del secondo conflitto mondiale, sostituito una prima volta con "Saldi nella furia dei venti e degli eventi", prima dell assegnazione dell attuale. 54 sono i metri dell'altezza massima dell albero di maestra sul livello del mare. 4 sono gli alberi del Vespucci: 3 verticali (trinchetto, maestra e mezzana) ed uno obliquo, il bompresso. I 3 alberi verticali portano ciascuno 5 pennoni, dotati di relativa vela. Solo il trevo di mezzana (il pennone più in basso dell albero poppiero, la mezzana appunto) è normalmente tenuto sguarnito dalla vela (che toglierebbe il vento al trevo di maestra) e prende quindi il nome di "verga secca". 14 sono le vele quadre mentre, le vele di taglio, quelle triangolari poste tra gli alberi, sono 9 più la randa poppiera metri quadri è la superficie velica totale. Le cime impiegate per manovrare le vele, di diverso diametro, si estendono per un totale di 36 km; completano l'attrezzatura velica 900 bozzelli in legno e 120 in ferro. 14,6 nodi (più di 27 km orari) è il "record" di velocità con la nave completamente invelata. 6 sono le tipologie diverse di legno utilizzato per varie parti della nave: teak, mogano, legno santo, frassino, rovere e noce. 11 sono le imbarcazioni presenti a Bordo: due motoscafi (di cui uno riservato al Comandante), due motobarche, due motolance, quattro palischermi a vela e a remi, utilizzate per l'addestramento degli Allievi, e la baleniera, anch'essa a remi e a vela, tradizionalmente riservata al Comandante. L equipaggio è composto da 264 militari che, con l imbarco degli allievi dell Accademia Navale, superano le 400 unità. 118 sono stati i Comandanti del Vespucci mentre 18 sono stati i suoi i nostromi; il record di permanenza spetta a Vittorio Busatto, primo nocchiere di bordo per ben 17 anni consecutivi, dal 1950 al 1967! 79 sono state le campagne addestrative a favore degli allievi dell Accademia Navale di Livorno portate a termine dal 1931 ad oggi, di cui 42 in Nord Europa, 23 in Mediterraneo, 4 in Atlantico Orientale, 7 in Nord America, 1 in Sud America e 2 nell'ambito dell unica circumnavigazione La Marina Militare ha voluto fortemente mantenere in servizio in piena efficienza e in piena bellezza un Unità come questa con il compito sia di nave scuola, quindi formazione e addestramento ma anche di rappresentanza e non per ultimo, adesso di dual-use. Le tradizioni che vivono ancora Come ormai noto e vanto per la Marina Militare e l intera Marineria italiana, la nave scuola Amerigo Vespucci non solo è un veliero che lascia chiunque basito per la propria bellezza inalterata nei suoi 85 anni ma tutt oggi stupisce per le tradizioni che il suo... 35

3 del globo, compiuta tra il 2002 ed il 2003, quando la nave è stata coinvolta nell edizione dell America s Cup del 2003 in Nuova Zelanda. CURIOSITA DI BORDO sala consiglio: salone ubicato ad estrema poppa sul ponte di coperta, in cui l ammiraglio o il comandante riuniva il consiglio di guerra e riceveva gli ospiti illustri. In quanto unità navale militare, rappresenta ovunque si trovi il territorio italiano, e pertanto il comandante può essere chiamato a svolgere funzioni diplomatiche se non addirittura a rappresentare il Paese; proprio per questo è stato detto che nave Vespucci è l ambasciata d Italia più bella al mondo. La nave è stata progettata negli anni 20, in pieno art decò, e così anche il design di questa sala si riconosce nel liberty italiano di quegli anni; nella sua semplicità e sobrietà risulta comunque molto equilibrato ed elegante. Le porte della Sala Consiglio si aprono su di una balconata di coronamento, dall epico nome di giardinetto. giardinetto: balcone poppiero sul quale si può leggere il nome della nave in lettere dorate. È qui dove i vecchi velieri custodivano le piante di erbe aromatiche riserva personale del Comandante e riparate dalle intemperie, per insaporire i cibi al tempo tenuti sotto sale, ovvero le piante di limoni contro lo scorbuto. timoneria di poppa: ubicata sul ponte del cassero a poppa (c.d. plancia di poppa o stazione di governo di poppa), è utilizzata durante la navigazione a vela ovvero in caso di avaria al timone, con l impiego di 4 ruote a caviglia che necessitano l intervento di una muta di 9 militari composta da due marinai per ruota ed un Capo muta per impartire gli ordini ed assicurare la rotta della nave. baleniera: (Imbarcazione INSOMMERGIBILE DI M 7,65) a remi e a vela, è tradizionalmente riconosciuta come l imbarcazione del Comandante. È posizionata a poppa sul cassero, in corrispondenza della verticale del giardinetto. L armo dell imbarcazione è composto esclusivamente dagli Ufficiali di bordo e proprio per la caratteristica di basso pescaggio, la leggenda narra che una volta che la nave si ancorasse nei pressi di una costa, il Comandante salisse a bordo per raggiungere la terra ferma; il personale remava fino a raggiungere la battigia spiaggiando, così che il Comandante potesse scendere senza bagnarsi le scarpe. Quattro domande al capitano di vascello Pacifici, comandante di nave Vespucci Comandante salendo a bordo la prima cosa che ho notato è l automatismo dei membri dell equipaggio, tutti sanno quello che devono fare e soprattutto come farlo. Certamente si parla di una nave relativamente grande perché al galleggiamento sono 80 metri per 5 ponti. Ha un... Un aspetto importante, la sicurezza a bordo. È stato fatto tanto, il personale è ancorato con doppi moschettoni, ci può spiegare meglio. L attività a riva, ovvero il salire e lavorare sulle sartie e sui pennoni, vede operare dei professionisti che agiscono in piena sicurezza grazie ad un connubio di fattori: le strutture della nave, le dotazioni personali di sicurezza e le procedure di impiego. Il concetto primario alla base di tutti i movimenti, verticali, orizzontali e durante l attività a riva, è quello di... Dagli occhi del personale traspare serenità e motivazione. Cosa ha fatto per rendere il personale cosi motivato e cosi sereno? Direi che ogni Comandante ha degli obblighi, dei compiti che non sono poi così tanto differenti l uno dall altro, ma ognuno ha un suo stile di comando, unico ed irripetibile. Secondo il... La zona di rappresentanza Idettagli d'epoca del Vespucci conservano un fascino aulico immutato nel tempo, tale da rendere il vascello unico nel suo genere. La storica nave Scuola possiede un locale dedicato alle runioni importanti e a ospitare gli... palischermo: lancia a remi lunga 8,50 m impiegata per scopi addestrativi; ne sono disponibili 4 ai lati esterni del cassero. Può essere impiegata sia a vela, con 2 alberi a calcese con fiocco e rande auriche, che a remi, con 5 scalmi fissi per lato. sartie: sono le ritenute laterali in cavo d acciaio dell albero. Sono provviste di griselle e bastieri, per la salita a riva del personale nocchiere e degli allievi. A seconda della parte di albero occupata, possono essere Al termine della Campagna in Nord Europa la nave ritornerà ai lavori di manutenzione, quali saranno le parti dell Unità più interessate? Le confermo al termine della Campagna l Unità si fermerà nell arsenale della Spezia dove grazie alle maestranze dell arsenale, all equipaggio che di fatto detiene il know-how di tutte le... 37

4 suddivise in sartie e sartiole: le sartie sono ritenute del fuso maggiore, le sartiole del tronco di gabbia. griselle: cavi in canapa tesati e legati, assicurati alle sartie mediante nodi parlati e legature alle estremità. Sono usate come scalini dal personale che sale in alberata. delfiniera (o RETE DI SERPE ): rete di canapa che permette l accesso all albero di prora, il bompresso. Costituita da vari spezzoni assicurati ai vènti di ritenuta del bompresso. Il nome non ha origine diretta dagli omonimi animali, bensì da alcuni particolari costruttivi: i braccioli arcuati dell impavesata che hanno appunto il nome di delfini o serpi. drizza: manovra corrente di sostegno e sollevamento dei pennoni mobili o volanti e di alzata delle vele di straglio. pastecca: bozzello con una maschetta apribile per facilitare la messa in opera del cavo sulla puleggia, senza doverlo infilare dalla testa. Può avere struttura interamente in legno o in metallo. amaca: è impiegata come branda dagli allievi durante il periodo di Campagna di Istruzione a bordo di Nave Vespucci. È costituita da un ferzo di tela olona (ca. 210x55 cm) tenuto aperto da 2 stecche da 50 cm che contiene: un materasso (146x50x10) in lana con fodera in cotone, 1 cuscino, 2 lenzuola: la capezziera è formata da 8 cime convergenti in un anello d acciaio da cui parte la cima di fissaggio alla sospendita. L uso dell amaca consente, disponendole per chiglia (i.e. nella direzione prora-poppa), che queste restino pressochè ferme anche quando la nave rolla e chi vi è disteso non avverta il movimento oscillatorio che è all origine del mal di mare. bocche di rancio: sono passaggi in ottone ubicati in coperta sui bordi di prua e poppa, attraverso cui vengono fatti scorrere i cavi per l ormeggio o il rimorchio dell Unità. i cavi d acciaio vengono fasciati con delle cime per proteggerli, poi pitturati bianchi alla base e neri in alto in maniera che si evidenza anche l aspetto di piacere quello estetico. La fasciatura serve anche per proteggere un lato delle sarte e fare in modo che la vela quando ci struscia non venga tagliata. Il Vespucci in tappe Ancona Dopo 10 anni l Amerigo Vespucci torna a far visita alla città di Ancona. Sin dalla prime ore della sosta in porto, migliaia di visitatori si sono recati al molo Clementino per visitare la nave. La grande folla di persone, provenienti anche dalle regioni vicine, ha confermato l effetto magnetico della... L INCONTRO STORICO VESPUCCI INDEPENDENCE CAVOUR: Era il 1962 quando la USS INDEPENDENCE incrociando nelle acque del mediterraneo un veliero italiano chiese a lampi di luce: Chi siete?. La risposta fu: nave Scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana. La storica affermazione dell Independence fu: Siete la nave più bella del mondo. L Amerigo Vespucci, nave più anziana della Marina Militare ancora in servizio, insieme alla portaerei Cavour, Unità ammiraglia della Squadra Navale, rappresenta il continuum delle eccellenze italiane nel panorama navale internazionale. Il 5 maggio 2016, nelle acque del golfo di Taranto, è stato riproposto il famoso scatto che rese l incontro con l USS INDEPENDENCE storico, questa volta però tutto rigorosamente Made in Italy. 39

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6 Il tenente di vascello Cristina Aprea, è una giovane ingegnere con una bella responsabilità a bordo di nave Vespucci, direttore di macchina, la incontriamo per parlare dei lavori che hanno interessato non solo il nuovo sistema di propulsione ma la nuova elica più performante e il relativo asse. Si, sono stati installati tutti impianti nuovi, tra questi anche tutta la componentistica di propulsione. Questo significa che abbiamo dei... Conosciamo il direttore di macchina Cosa cambia sulla sicurezza? E l informatizzazione. Noi per la lotta incendio prima non avevamo nulla da un punto di vista digitale, ora abbiamo un... Nella giornata che celebra l Impresa di Premuda del 1918, il ministro della Difesa senatrice Roberta Pinotti ha fatto visita all Unità ormeggiata nel porto di Genova. Accolta dall ammiraglio Roberto Camerini, Comandante in Capo di Marina Nord e dal comandante Curzio Pacifici, il ministro si è intrattenuta a bordo dove ha incontrato l equipaggio schierato in assemblea generale. Nel corso della visita, il direttore del Notiziario della Marina, ha avuto modo di presentare al ministro Pinotti il numero della rivista dedicato alla campagna della nave scuola Amerigo Vespucci. Il team da quante persone è composto? Il mio reparto è composto da circa 60 persone suddivise in tre componenti: le componenti sono la propulsione, l elettrico e lo scafo. Il gruppo degli elettrici si occupa di tutta la parte generazione quindi dei diesel alternatori, delle sbarre e di... Con l automatizzazione non si trascura sicuramente l addestramento per la lotta antincendio? No assolutamente, questo è uno strumento in più che abbiamo. Le esercitazioni alla lotta antincendio vengono fatte tutti i giorni, almeno due volte poiché è fondamentale per il... In materia di sicurezza antincendio cosa è cambiato? Di massima gli impianti sono quasi gli stessi anche se alcuni sono stati adeguati alle tabelle UMM vigenti, ossia ai documenti certificati marina che prima non esistevano. Quindi l adeguamento è stato fatto. Dal punto di vista delle tipologie di estinzione, i fluidi sono rimasti gli... 43

7 Federica Rametta primo nocchiere donna Federica la prima nocchiere donna di nave Vespucci, quali sono le emozioni che provi? All inizio non ho sentito questa grande differenza perché sono stata accettata subito dal... Perchè hai scelto di entrare in Marina? L amore per la divisa in generale e poi quando mi hanno dato questa categoria ho capito subito che era una... Cosa si prova quando si è lassù? E bello è un emozione particolare anche perché. Ti piacerebbe fare la campagna in Nord Europa? Sicuramente. Ci sto provando in tutti i modi. Pregiudizi verso di te? Ti sei trovata subito a tuo agio? Pregiudizi no assolutamente! Perché ho mostrato subito che sapevo lavorare, che Volevo, la volontà poi di... Il rapporto che hai avuto con i colleghi? Positivo alcuni si meravigliano del fatto che io insisto che dal primo giorno chiedo a tutti e al nostromo di... Quando ti hanno detto che saresti salita a bordo del Vespucci cosa hai provato? Inizialmente mi avevano detto che era un ambiente particolare, che comunque erano tutti uomini che... Il rapporto con il nostromo? Positivo, non mi sopporta più. :-) A bordo per parlare di ipertensione arteriosa Abordo di nave Vespucci ormeggiata presso Riva San Biagio nel porto di Venezia, si è tenuto lo scorso 19 maggio, l incontro tra l Ispettore di Sanità della Marina, ammiraglio Enrico Mascia, il presidente della Società Italiana per l Ipertensione Arteriosa (SIIA), prof. Gianfranco Parati, e l Ispettrice Nazionale delle Infermiere Volontarie della Croce Rossa Italiana, Sorella Monica Dialuce, nell ambito delle iniziative legate alla XII Giornata Mondiale contro l Ipertensione Arteriosa. In occasione della Campagna dell 85 anniversario di Nave Vespucci, la Marina ha sviluppato una importante collaborazione con la SIIA per sostenere la campagna di informazione e sensibilizzazione verso i cittadini italiani dal titolo Impara a conoscere la tua pressione arteriosa sul tema dell ipertensione e delle malattie ad essa correlate. "L'ipertensione arteriosa è un problema diffuso ed è la principale causa di malattie cardiovascolari ha spiegato il prof. Gianfranco Parati è un problema che può dare complicanze, ma che può essere prevenuto e controllato a volte semplicemente misurando la pressione, correggendo lo stile di vita e facendosi consigliare dal proprio medico. Tutto questo però deve partire dalla consapevolezza di ogni singolo cittadino. Ed è proprio presso lo stand allestito Il professor Gianfranco Parati, presidente della Società Italiana per l Ipertensione Arteriosa; inella foto in basso: le Infermiere Volontarie della Croce Rossa Italiana. sottobordo che, già nel corso dalle soste di Bari e Trieste dell Amerigo Vespucci, i cittadini in attesa di salire a bordo per la visita allo storico veliero sono stati sottoposti ad un controllo gratuito della pressione e hanno avuto l occasione di essere indottrinati sui rischi dell ipertensione dal personale sanitario della Marina, della SIIA e Infermiere Volontarie della Croce Rossa Italiana. La rimozione dei fattori di rischio è una mission condivisa dalla Marina Militare, a tutela del proprio personale. Da questo nasce il supporto fornito dalla Forza Armata nel corso della campagna di prevenzione, a tutela del singolo cittadino ha ribadito l ammmiraglio Mascia. E i risultati registrati fino ad oggi sono degni di nota: sono quasi le persone sottoposte ai controlli della pressione preso lo stand SIIA che, dopo Venezia, sarà portato da Nave Vespucci anche nei prossimi porti interessati dalla Campagna dell 85 anniversario dal varo dell unità. La prevenzione è la parte migliore della cura ha concluso la Sorella Monica Dialuce quindi collaborare con la Marina con la SIIA per far conoscere a tutti i cittadini la possibilità di una prevenzione accurata, vuol dire fornire alle persone la possibilità di migliorare il proprio futuro. il Vespucci porterà l eccellenza italiana all estero in alcuni dei principali porti europei del Mediterraneo Occidentale e del Nord Europa: Francia, Spagna, Portogallo, Irlanda, Norvegia, Danimarca e Belgio, prima di far ritorno a Livorno il prossimo ottobre 45

8 La biologa marina Linda Pasolli a bordo di nave Vespucci per la ricerca scientifica La mia esperienza a bordo La Marina Militare Italiana, impegnata da anni nelle attività di ricerca per la salvaguardia dell ambiente marino, ha concesso dal 2015 il proprio patrocinio al Premio di Laurea Rossana Majorca. Al premio, nato in ricordo della figlia scomparsa del recordista mondiale di apnea Enzo Majorca, possono partecipare studentesse che abbiano conseguito una laurea specialistica in Scienze Biologiche, Naturali o Ambientali e che abbiano discusso una tesi di argomento attinente l ecosistema marino. Quest anno la Marina Militare mi ha dato la possibilità di trascorrere un breve periodo di... Caccia al mostro di plastica A bordo del Vespucci Mare Vivo lancia l allarme contro la plastica Mare Vivo è un associazione che nasce nel 1985 dall amore e dal profondo rispetto che la dottoressa Rosalba Laudiero Giugni prova per il mare. Come ogni grande avventura è iniziata per caso ed in punta di piedi ma ha portato oggi Mare Vivo ad essere una delle principali associazioni ambientalistiche di riferimento sul panorama nazionale e internazionale, con l obiettivo di... 47