1.4i 54 kw E5 (vettura DOEM)

Transcript

1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Istruzioni di montaggio Parte Anteriore Sistema GPL 207 SW 1.4i 54 kw E5 (vettura DOEM) cod. istruzione FSG /A FSG /A del Peugeot 207 SW 1.4i 54kW Euro 5

2 R 1 3 Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R115 E3#115R00- Casa costruttrice Peugeot Categoria veicolo M1 Codice motore KFV Cilindrata 1360 cm 3 Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo 207 SW Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione FSG /A del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2009 MODELLO Euro 5 715/2007*692/2008 GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO GUIDA LATO PASSEGGERO LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI DEPRESSIONE RIDUTTORE CIRCUITO ACQUA RIDUTTORE DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP E13*67R01*0015* E030I14600M7 2 Riduttore GPL Genius MB 800 mbar E13*67R01*0016* E010I0009MO 3 Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ Rail BRC 4 Cilindri E13*67R01*0185* E con sensore PTS E13*67R01*0262* DE Iniettori BRC Normal (x4) E13*67R01*0223* 09SQ G 6 Fusibili Relé Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE Presa diagnosi Dispositivo Gestione Livello PSA E Commutatore One-Touch LB /6 FSG /A

3 TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas flessibile ø5 mm (Elettrov.-Riduttore) E11*67R01*010011* E220DD1D10220 Tubo gomma acqua ø16-23 mm TB05Q0270 Tubo gomma acqua ø16-23 mm TB05Q0460 Tubo gas ø5-10,5 mm (Depressione Riduttore) E13*67R01*0128* TB E Tubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro) E13*67R01*0128* TB05U0140E Tubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail) E13*67R01*0128* TB05U0160E Tubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) E13*67R01*0128* TB E UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Bicchierino con OR 4 09SQ Ugello depressione 1 21RG DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI 1/2 - ET98 MY07 WP /Genius MB 800 mbar (1/2) 1/2 - ET98 MY07 WP /Genius MB 800 mbar (2/2) CU IG LD PO FRD FS Fig. 1 Fig. 2 Fissare la staffa del gruppo elettrovalvola/riduttore al longherone destro [LD] della vettura, nei due punti indicati in figura 1 [FS]. Ruotare la staffa dell elettrovalvola in modo da poterla fissare come mostrato in figura 2. Raccordare sull uscita dell elettrovalvola una curvetta a 90 [CU, fig. 2] e la tubazione flessibile diretta al riduttore. Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, le due tubazioni acqua e la tubazione ø10-17 mm diretta al filtro. Circuito acqua Genius MB Collegare il tubo flessibile proveniente dall elettrovalvola sull ingresso del riduttore [FRD, fig. 1], tramite una curva a 90. Fissare il riduttore e poi l elettrovalvola alla relativa staffa. Collegare sull ingresso dell elettrovalvola [IG] la tubazione flessibile che fuoriesce dal passacavi originale [PO] della vettura. Depressione CF TB1 TD RT TB2 Fig. 3 Realizzare il circuito acqua tagliando le tubazioni originali del circuito di riscaldamento [TB1,TB2], nei pressi del corpo farfallato [CF] (fig. 3). Collegare le tubazioni acqua del riduttore a quelle tagliate, utilizzando due raccordi a T [RT]. Fig. 4 Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 4. Filettare M6, avvitarvi l ugello e collegarvi la tubazione depressione [TD]. 3/6 FSG /A

4 3 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm FC BO Fig. 5 Fissare la staffa del filtro FJ1 HE al bullone originale [BO] di figura 5. Collegare sull ingresso del filtro la tubazione ø10-17 mm proveniente dal riduttore e sull uscita la seconda tubazione ø10-17 mm diretta al rail. Bloccare il filtro applicando la fascetta [FC] della staffa alla tubazione in uscita. Fig. 6 Montare le tubazioni gas sui bicchierini con le apposite fascette click (fig. 6). Bicchierini Gas TIPO 1 B1 B2 B3 B4 TIPO 2 Fig. 7 Fig. 8 Svitare le viti di fissaggio e sollevare il flauto iniettori benzina. Alloggiare i quattro bicchierini (fig. 9, [B1,B2,B3,B4]) nelle sedi degli iniettori. Verificare la tipologia del flauto iniettori benzina (fig. 8). 4/5 - Rail BRC con sensore PTS/Iniettori BRC Normal (1/2) FS3 LM FS1,FS2 B1 B2 B3 B4 Fig. 9 Fig. 10 Nel caso il flauto iniettori benzina corrispondesse al tipo 1 di figura 8, limare la plastica nei due punti mostrati in figura 9 [LM]. Rimontare il rail benzina, con l ausilio dei distanziali in dotazione. Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e la staffa alla vettura, utilizzando i tre fissaggi [FS1,FS2,FS3] indicati nelle figure 10 e 11. Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore. Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso rail. 4/6 FSG /A

5 4/5 - Rail BRC con sensore PTS/Iniettori BRC Normal (2/2) 6 - Centralina Sequent Plug&Drive FS2 FS Fig. 11 Fig. 12 Fissare la centralina Sequent Plug&Drive alla relativa staffa. Bloccare quest ultima ai fori originali [FO] dietro il cruscotto lato passeggero (fig. 12). 7/8/9 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé Passaggio cablaggio verso il vano motore PD FR Fig. 13 Fig. 14 Bloccare la presa diagnosi, il portafusibili ed il relé come indicato in figura 13, dietro il cruscotto lato passeggero. Far passare il cablaggio diretto al vano motore praticando un foro [FR] nei pressi della centralina Plug&Drive, in modo da passare attraverso la paratia motore (fig. 14) Dispositivo Gestione Livello PSA 11 - Commutatore One-Touch Fig. 15 Bloccare il dispositivo di gestione livello PSA dietro il cruscotto a sinistra del volante (fig. 15). Fig. 16 Installare il commutatore a fianco dei comandi di regolazione delle luci (fig. 16). 5/6 FSG /A

6 Schema collegamento parte elettrica SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Peugeot i 8V 54kW Euro 4 Iniezione Elettronica Multipoint 6/6 FSG /A

7 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Istruzioni di montaggio Parte Posteriore Sistema GPL 207 SW 1.4i 54 kw E5 (vettura DOEM) cod. istruzione FSG /B FSG /B del Peugeot 207 SW 1.4i 54kW Euro 5

8 R 1 3 Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R115 E3#115R00- Casa costruttrice Peugeot Categoria veicolo M1 Codice motore KFV Cilindrata 1360 cm 3 Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo 207 SW Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione FSG /B del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2009 Euro 5 MODELLO 715/2007*692/2008 GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO GUIDA LATO PASSEGGERO LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI 2 1 DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1* Serbatoio toroidale 30 GPL 47 litri E20*67R01*0442* 27TE con Multivalvola Europa X204 E13*67R01*0004* E Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E O * La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato. TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas flessibile ø5 mm (Multiv.-Elettrovalv.) E11*67R01*010011* E220DD1D14400 Tubo gas flessibile ø6,3 mm (Presa C. - Multiv.) E11*67R01*010011* E220ED2D /5 FSG /B

9 1 - Serb. toroidale 47 litri con MV Europa x204 SF FA SFS Fig. 1 Fig. 2 Nel vano portaruota di scorta, effettuare i fori per lo sfiato e per l inserimento delle viti di fissaggio serbatoio. Adagiare il foglio antiscintillio [FA] tagliato al centro e la staffa di fissaggio del serbatoio [SFS]. Inserire il serbatoio nel vano porta ruota di scorta con la multivalvola rivolta verso l anteriore della vettura e posizionare la minuteria per il fissaggio (figg. 1 e 2). Fissare lo sfiato [SF] al serbatoio. 2 - Presa di carica B1 FP PC DD Fig. 3 Effettuare un foro ø 20 mm al di sotto del bocchettone di rifornimento benzina ed inserirvi la presa di carica [PC] (fig. 3). Fig. 4 Installare la staffa della presa di carica nel passaruota posteriore sinistro, fissandola nei due punti indicati [FP] (fig. 4). Bloccare la presa di carica alla staffa utilizzando l apposito dado [DD]. Raccordare la tubazione diretta all ingresso gas della multivalvola sulla presa di carica e fascettarla alla tubazione di rifornimento benzina. VP Fig. 5 Proseguire nel fissaggio della tubazione lungo la presa di carica seguendo la tubazione di rifornimento benzina e fascettandola come da figura 5. Fig. 6 Una volta raggiunta la parte frontale della vasca portaruota [VP], dirigere la tubazione della presa di carica verso lo sfiato fissandola con delle fascette gommate e rivetti (fig. 6). Raccordare la tubazione sull ingresso gas della multivalvola. 3/5 FSG /B

10 TB CB SB Fig. 7 Raccordare la tubazione diretta all elettrovalvola anteriore sull uscita gas della multivalvola. Far fuoriuscire la tubazione dallo sfiato e seguire la tubazione della presa di carica fino a raggiungere la zona antistante la vasca portaruota, inserendola tra scocca e serbatoio benzina [SB] (fig. 7). Fig. 8 Raggiunto l angolo anteriore destro del serbatoio, bloccare il cablaggio [CB] e la tubazione [TB] al fermacavi originale mostrato in figura 8. CS Fig. 9 Proseguire nel fissaggio della tubazione in direzione del passacavi dello scatolato sul fondo vettura. Infilare la tubazione nel passacavi, in modo da portarlo fino al vano motore. Fig. 10 Fissare il serbatoio e la canalina [CS] con dadi e rondelle M12. Applicare gli appositi tappini neri sulle viti sporgenti. 4/5 FSG /B

11 Passaggio tubi flessibili e cablaggi Fig. 4 La Tubazione flessibile ø 6,3 mm segue la tubazione di rifornimento benzina, a cui é bloccata con 4 fascette in plastica, fino a raggiungere la multivalvola. La Tubazione flessibile ø 5 mm con cablaggio si dirige sopra il serbatoio benzina e sul lato destro della vettura, fino ad entrare nel passacavi dello scatolato sul fondo vettura. Unire il cablaggio alla tubazione flessibile ø 5 mm utilizzando delle fascette in plastica ogni cm circa. Fig. 5 Fig. 7 Fig. 6 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 11 5/5 FSG /B