Istruzioni di montaggio. 1.8i 118 kw Euro 4. cod. istruzione FSG000021R/A cod. kit 09SQ4S000005G

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Istruzioni montaggio Parte Anteriore Sistema GPL Au A4.8i 8 kw Euro 4 cod. istruzione FSG00002R/A cod. kit 09SQ4S000005G N.B.: Utilizzare esclusivamente la mappatura fornita nell area riservata del sito BRC, in quanto contiene parametri decati per l utilizzo del sensore Sensata e per le strategie del collegamento della Linea CAN. FSG00002R/A del Au A4.8i 8kW E4

2 R Istruzioni montaggio Parte ANTERIORE Sistema SEQUENT DIRECT INJECTION GPL Sistema installato Numero omologazione R5 Casa costruttrice Categoria veicolo Coce motore Cilindrata e potenza Tipo cambio Modello veicolo Tipo conversione del sistema Sequent Direct Injection GPL E3#5R00- Au M CDH 798 cm 3 8 kw Cambio manuale A4 GPL Coce Istruzione FSG00002R/A del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2007 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI 3 CIRCUITO ACQUA RIDUTTORE PASSAGGIO CABLAGGIO DEPRESSIONE RIDUTTORE DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP SUPER E3*67R0*005* 03EV Riduttore GPL Genius MB 500 mbar E3*67R0*006* 0RD Sensore MAP E3*67R0*0036* DE Filtro FJ HE portagomme ø 0 mm E3*67R0*068* 09SQ Rail BRC 4 Cilindri E3*67R0*085* 09SQ con sensore PTS E3*67R0*0262* DE Iniettori BRC Max (x4) E3*67R0*0223* 09SQ G 7 Centralina Sequent Direct Injection E3*67R0*002* DE Presa agnosi Fusibili Relé Commutatore One-Touch LB UGELLI E CABLAGGI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Ugello gas 4 FE Ugello depressione 2RG Biforcazione 2 vie in nylon 2RG Cablaggio SDI 4 Cilindri per sensore Sensata DE /6 FSG00002R/A

3 - Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP SUPER 2 - Riduttore GPL Genius MB 500 mbar (/2) UG FSE IG DS Fig. Fig. 2 Fissare la staffa dell elettrovalvola nel punto [FSE] incato in figura, sulla paratia motore e a destra del duomo sinistro [DS]. Assicurare l elettrovalvola alla staffa. Raccordare sull ingresso gas [IG] dell elettrovalvola la tubazione flessibile proveniente dal serbatoio e sull uscita gas [UG] quella retta al riduttore. Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, quella ø0-7 mm retta al filtro FJ HE e le due tubazioni acqua. Praticare due fori [FSR] nel locaro anteriore sinistro [LAS] e bloccarvi il riduttore con l apposita minuteria (figg. 2 e 3). Collegare il tubo flessibile proveniente dall elettrovalvola sull ingresso del riduttore. 2 - Riduttore GPL Genius MB 500 mbar (2/2) Circuito acqua Genius MB TA EV LAS FSR Fig. 3 Fig. 4 Realizzare il circuito acqua inserendo due raccor a T [TA] tra le estremità delle tubazioni originali (a destra dell elettrovalvola gas [EV]), dopo averle tagliate (fig. 4). Chiudere le tubazioni con delle fascette serflex. 3 - Sensore MAP 4 - Filtro FJ HE con portagomme ø 0 mm FM DD TM Fig. 5 Fig. 6 Ancorare il sensore MAP alla relativa staffa tramite l apposito dado. Fissare la staffa al foro originale [FM] a sinistra del duomo destro [DD] della vettura (fig. 5). Raccordare sul sensore la tubazione ø5-0,5 mm retta alla biforcazione a Y. Collegare la tubazione ø0-7 mm proveniente dal riduttore all ingresso del filtro FJ HE. Raccordare in uscita la seconda tubazione ø0-7, per il collegamento al rail. 3/6 FSG00002R/A

4 TM TD Y TY TD TF Fig. 7 Fig. 8 Fascettare la tubazione in uscita dal filtro [TF] a quella della depressione riduttore [TD] (fig. 7). Unire la tubazione depressione riduttore [TD} e quella del sensore MAP [TM], tramite una biforcazione in nylon ad Y. Collegare la tubazione ø5-0,5 mm retta all ugello della depressione sull uscita libera del raccordo (fig. 8). Depressione Ugelli Gas (/4) UD U TY Fig. 9 Fig. 0 Forare ø 5 mm nel punto incato in figura 9, filettare M6, avvitarvi l ugello [UD] e collegarvi la tubazione depressione proveniente dalla biforcazione ad Y [TY]. Con riferimento alle figure dalla 0 alla 3 forare i collettori ø5 mm e filettare M6. Avvitare le tubazioni ø5-0,5 mm agli ugelli. Avvitare le tubazioni con ugelli [U,U2,U3,U4] ai collettori. Ugelli Gas (2/4) Ugelli Gas (3/4) U2 U3 Fig. Fig. 2 Sistemare i stanziali [DST] del rail come da figura. 4/6 FSG00002R/A

5 Ugelli Gas (4/4) 5/6 - Rail BRC/Iniettori BRC Max FR U4 Fig. 3 Fig. 4 Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e la staffa alla vettura come da figura 4, nel punto [FR]. Raccordare le tubazioni ugelli su ogni. Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso rail. 7/9/0 - Centralina Sequent Direct Injection/Fusibili/Relé 8 - Presa Diagnosi RL ABS PF PD FEC Fig. 5 Fig. 6 Fissare la centralina Plug&Drive e relativa staffa sul longherone sinistro, nel punto [FEC] (fig. 5). Fascettare il portafusibili [PF] ed il relé [RL] nella zona antistante la centralina gas. Assicurare la presa agnosi [PD] al cablaggio gas tramite una fascetta in plastica (fig. 6). Passaggio cablaggio - Commutatore One-Touch PC PC2 CML Fig. 7 Smontare lo sgocciolatoio per poter introdurre il cablaggio nel primo [PC] e nel secondo passacavi [PC2] figura 7. Fig. 8 Installare il commutatore nella zona sottostante i coman delle luci [CML], a sinistra del volante (fig. 8). 5/6 FSG00002R/A

6 Schema collegamento parte elettrica Sequent Direct Injection GPL Au A4.8i 8 kw TFSI Euro 4 - Sigla: CDH Iniezione Elettronica Multipoint Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: //.//.// L.B. Fusibile 5A Fusibile 5A Relé Commutatore Buzzer Presa agnosi 3 2 Connettore e Sensore livello Connettore Elettrovalvola Posteriore Sequent Direct Injection Bianco (4 (4 Viola (4 Bianco (3 (3 Viola (3 Bianco (2 (2 Viola (2 Bianco ( ( Viola ( Marrone Bianco/Viola Grigio Giallo Giallo (Bancata 2) Azzurro (Bancata 2) Giallo (Bancata ) Azzurro (Bancata ) Bianco Tagliare ed isolare Giallo/Nero Giallo Tagliare Pin n 6 (OBD CAN H) ed isolare singolarmente Pin n 4 (OBD CAN L) Nero Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria Presa agnosi EOBD Pin n 40 T60 (Segnale Alta Press. Pin n 36 T60 (Segnale RPM) Pin n 83 T94 (Segnale TPS) Pin n 87 T94 (+2V A.C.) Pin n 33 T60 (Segnale Pin n 3 T60 (Positivo Pin n 49 T60 (Segnale 2 Pin n 47 T60 (Positivo 2 Pin n 34 T60 (Segnale 3 Centralina Iniezione Benzina Pin n 32 T60 (Positivo 3 Pin n 48 T60 (Segnale 4 Pin n 46 T60 (Positivo 4 Sensore pressione e temperatura gas Entrata gas Sensore MAP Sequenza iniettori Benzina Sequenza iniettori GAS (-) (+) Elettrovalvola GPL Riduttore "GENIUS MB" ATTENZIONE: : - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come incato nello schema. - Non collegare mai a massa a i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta agnosi dell'elettrovalvola anteriore e quella posteriore non collegarle tra loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri portata superiore. Multivalvola Europa 2 AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta scollegare la batteria, per non alterare re antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i spositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti calore - Si raccomanda isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva moficare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia verificare essere in possesso dell'ultima revisione schema redatta dalla BRC. 6/6 FSG00002R/A