Il propulsore Voith Schneider noto anche come unità cicloidale è uno speciale sistema di pro pulsione marina. È altamente manovrabile, in grado di cambiare la direzione della sua spinta quasi istantaneamente. È ampiamente utilizzato su rimorchiatori e traghetti. Funzionamento Principio di funzionamento del propulsore Voith Schneider Nel fondo del rimorchiatore è presente un piatto circolare, in grado di ruotare attorno ad un asse verticale, dal quale sporgono una serie circolare di pale verticali di forma appropriata. Ogni pala può ruotare a sua volta attorno ad un asse verticale. Un ingranaggio interno cambia l'angolo di attacco delle pale in sincronia con la rotazione del piatto, in modo che ogni pala possa fornire la spinta in qualsiasi direzione. L'angolo di attacco di tutte le pale viene cambiato in modo sincronizzato, in modo tale che la spinta propulsiva di ciascuna pala vada a sommarsi a quella delle altre pale così da rendere massima la spinta stessa in una precisa direzione Il Propulsore Voith Schneider (VSP) combina la propulsione ed il timone in una unica unità. Questa unica soluzione di propulsione è stata sviluppata più di 85 anni fa dall Ingegnere austriaco Ernst Schneider. O ggi i Propulsori Voith Schneider sono usati in tutto il mondo ovunque sia richiesta la precisione, la sicurezza e l efficienza della manovra 1/8
Da specialista di sistemi di propulsione la Voith offre una vasta gamma di opzioni di controllo del sistema i cui comandi possono essere trasmessi sia meccanicamente che elettronicamente. Ciascun sistema viene adattato alle caratteristiche dell impianto di propulsione e alle condizioni operative, garantendo sempre un ottimo controllo ed efficiente operatività della nave Sistema di controllo elettronico Per i propulsori Voith Schneider e per quelli radiali, la Voith offre un sistema di controllo elettronico che consiste in un insieme hardware e software con una vasta gamma di funzioni di controllo e interfaccia standardizzati. Comandi veloci ed un esatto controllo del sistema di propulsione, diagnostica remota via internet sono solo una parte dei vantaggi di questo sistema. Sistema di controllo Meccanico Assolutamente affidabile, semplice da usarsi e facile da manutenzionare, caratteristiche che hanno fatto il sistema meccanico di controllo dei Voith un punto fermo per decenni. Esso è principalmente usato in quelle installazioni con minima distanza tra il ponte di comando ed il propulsore, come nel casa dei Voith Water Tractors. Addizionali componenti elettronici, ad esempio l autopilota, possono essere integrati a mezzo di attuatori. In aggiunta vari componenti optional, servomotori ausiliari, sono disponibili per aumentare la facilità di manovra. Longevità dei propulsori VOITH Durante il mio lavoro nel cantiere di Valencia mi era stato mostrato un nuovo rimorchiatore sul quale erano montati due propulsori Voith prelevati da un altro rimorchiatore costruito 30 anni prima e mandato alla demolizione. I due propulsori erano ancora perfettamente funzionanti e hanno avuto solo bisogno un normale intervento manutenzione con sostituzione di alcuni componenti di usura. 2/8
Pino SORIO ALBUM FOTOGRAFICO Prima fabbrica VOITH Ernst Schneider 3/8
Varo UHU prina nave con propulsori VOITH Rimorchiatore con sistema VOITH VSPREAL VPS Spaccato VOITH SCHENEIDER animation VPS Forces Costruzione 4/8
Blocco Prora Allineamento blocchi sullo scalo Posizionamento Blocco Poppa Posizionamento Blocco Prora Costruzione Costruzione Montaggio Macchina alesatrice per basamento Lavorazione finale basamento 5/8
Montaggio Pale Montaggio Pale Montaggio Pale Montaggio Pale Particolare Pala Inserimento VOITH 6/8
Particolare inferiore Pala Vista Pale dopo montaggio Insieme Pale Parte Superiore VOITH Spaccato Rimorchiatore Vista Inferiore Simulatore Controllo meccanico Console Comando VOITH 7/8
Manovratrice specializzata Prove di Velocità La Partenza due FILMATI che illustrano la System notevole capacità sistema: manovriera del -Segnaliamo Outstanding Maneuverability of a Voith Water Tractor (VWT) Works (2 16 ) How a Voith Schneider Cycloidal Drive Propulsion (57 ) PINO SORIO Rapallo, 27 gennaio 2016orinteressanti 8/8