Temi e luoghi..[monaco] ha realizzato in tempi brevi la rilocalizzazione del quartiere fieristico nell area aeroportuale dismessa di Riem, ma ha collocato questo grande progetto in una strategia organica di riqualificazione urbana e territoriale rappresentata dal piano Perspektive Munchen del 1998, elaborato dalla municipalità in stretta sinergia con il governo bavarese, l associazione volontaria dei comuni della regione metropolitana e le rappresentanze degli interessi. Ha riutilizzato l area molto centrale precedentemente occupata dalla fiera (Theresienhöe) secondo il modello compattourbano-verde privilegiato dalla municipalità: vale a dire, densità in linea con quelle esistenti nelle zone più centrali della città, buona diversificazione funzionale, una offerta di abitazioni che per il 27% è di edilizia sociale e per il 20% è in accordo con il modello Monaco (destinata cioè alle famiglie giovani e con figli), servizi pubblici di quartiere (fra cui un nido, una scuola materna ed un centro per i giovani) e servizi di rilevanza urbana (il Museo dei trasporti e della mobilità) realizzati in parallelo alla concessione ai privati dei permessi di costruire, 11,2 ettari di aree dedicate a verde pubblico e strutture per il tempo libero su un totale di 47 ettari. A 7 anni dall avvio di quel piano strategico, il Dipartimento di Pianificazione Urbanistica della città ha pubblicato un bilancio accurato dei risultati ottenuti e proposto un aggiornamento alla luce delle nuove sfide e di nuovi obiettivi. (Gibelli M.C., tratto dal sito web eddyburg.it, 2007) ++ obiettivi del viaggio studio 1. Inquadramento amministrativo di Monaco di Baviera; il ruolo della città, della regione metropolitana, del Land ; le funzioni e il ruolo dell associazione volontaria dei comuni. 2. I contenuti principali del Piano Strategico di Monaco del 1998. Il processo di costruzione del Piano; gli attori principali; il coinvolgimento del mondo economico; l attuazione e il monitoraggio del Piano Strategico. 3. Le politiche per il trasporto pubblico nel Piano Strategico; L integrazione delle tecnologie di trasporto (Autobus, Metropolitana, Tram, Treni regionali ecc.); il sistema integrato di tariffazione del trasporto pubblico; il trasporto pubblico e il rapporto con la riqualificazione urbana; l identità visiva e il sistema di comunicazione per il trasporto pubblico. (visita ad alcune stazioni/fermate di Metropolitana, Tram ecc.; visita ad alcuni luoghi in cui è particolarmente significativa la relazione infrastruttra-spazio pubblico) 1
4. Decentramento e policentrismo nel Piano strategico. La delocalizzazione della Fiera nell area aeroportuale di Monaco e la riqualificazione dell area dismessa; le politiche di contenimento dello sprawl e il ruolo dei comuni della Regione Metropolitana. (visita all area dismessa della fiera e alla nuova sede fieristica; visita ad uno dei centri urbani dell area metropolitana di Monaco) 5. La politica abitativa e la costruzione della città pubblica. Il mix residenziale nelle politiche di riqualificazione; la sostenibilità ambientale nelle politiche urbanistiche; il sistema negoziale pubblico/privato per la realizzazione della città pubblica. (visita ad alcuni nuovi quartieri residenziali con grande mix funzionale e architetture innovative per la sostenibilità ambientale) 6. I mondiali di calcio come occasione per le trasformazioni urbane. Gli interventi di trasformazione delle infrastrutture per il trasporto; la realizzazione del nuovo stadio Allianz Arena, l integrazione del sistema commerciale nel polo. (Visita allo stadio Allianz Arena ) Programma ++ Giovedì 25 giugno Ore 07.00 Partenza in autobus da Bologna per Monaco (ritrovo Piazza Malpighi, lato Chiesa ore 06.50) Ore 13.00/14.00 Ore 16.00 Ore 16.00/18.30 Ore 19.00 Pausa pranzo Municipalità di Monaco - saluti di benvenuto Esposizione 850 anni sviluppo urbano a Monaco di Baviera Rientro in Hotel; ++ Venerdì 26 giugno Ore 09.00/09.45 Ore 09.45/10.15 Ore 10.15/11.00 Ore 11.15/11.45 Ore 11.45/13.00 Esposizione Monaco e la sua Regione metropolitana Esposizione il Piano strategico di Monaco Esposizione il sistema della mobilità e le problematiche legate al traffico pausa Esposizione Il nuovo stadio Allianz Arena Esposizione la delocalizzazione della fiera Theresienhöhe 2
Ore 13.00/13.30 Ore 14.00/ 16.00 pranzo visita guidata al quartiere Theresienhöhe (tragitto in autobus) Ore 16.00/ 18.00 visita guidata a Riem (nuovo quartiere fieristico)- (tragitto con U- Ore 18.00/ 20.00 Ore 20.00 Ore 21.00 Bahn) visita guidata: edilizia sociale, utilizzo del verde dopo la BUGA (esposizione di floricultura internazionale), distretto produttivo di Riem Rientro in Hotel; Cena - Tollwood evento culturale della città; NOTE Gli spostamenti del pomeriggio 26/06 verso Riem possono avvenire con la linea U- Bahn (biglietti per 5 persone 9 euro) ++ Sabato 27 giugno Ore 10.00/13.00 Ore 13.15/14.30 Ore 15.00/19.00 Ore 17.00/17.30 Ore 19.00 Ore 20.00 Visita guidata al Parco Olimpico (F. Otto, G. Behnisch & Partner, Leonhardt + Andrä, G. Grzimek -1967-72) e al BMW Welt (Coop Himmelb(l)au) Visita guidata allo stadio Allianz Arena (Herzog e de Meuron) visita guidata: il centro commerciale i cinque cortili, l area di riqualificazione della stazione centrale, le stazioni U bahn e S bahn; pausa Rientro in Hotel Cena da Löwenbräu ; ++ Domenica 28 giugno Ore 09.00/12.30 Ore 12.30/13.00 Ore 13.00 Ore 21.00 La città di Monaco e le polarità urbane : visita alla Pinakothek der moderne (S.Braunfels, 1996-2002, Turkenstrasse) e al quartiere ebraico Pranzo Partenza per Bologna Arrivo a Bologna, Piazza Malpighi; 3
TP PT città PG 235462/09 cl. 6.8.1/135/2008 La città Monaco di Baviera (tedesco München), città della Germania, capitale del Land della 1 Baviera è una città extracircondarialetpf FPT (1.314.350 abitanti), è situata sull'altopiano bavarese lungo il fiume Isar. Unica metropoli della Germania meridionale, dopo Berlino ed Amburgo è la terza città tedesca per numero di abitanti, con una popolazione di circa 1,33 milioni nel comune e di circa 2 milioni nella regione metropolitana. Monaco è un importante centro industriale, commerciale, finanziario e bancario, oltre che un nodo di comunicazioni di notevole rilevanza. L'economia locale si basa sulle celebri distillerie di birra, sulla produzione di materiale rotabile ed elettrico (Siemens), aeronautico e automobilistico (BMW), di strumenti ottici e di precisione. Particolarmente attivi anche i settori chimico, conciario, alimentare e del legno. A partire dal XVIII secolo la città si è sviluppata anche come centro tipografico ed editoriale. Attualmente vanta una fiorente industria della moda, con numerosi stabilimenti tessili. Polo culturale e artistico di rilievo, Monaco accoglie celebri esposizioni, fiere internazionali e festival (come l'oktoberfest, celebre manifestazione popolare istituita nel 1810); è inoltre centro di produzione cinematografica e radiotelevisiva. La città vecchia, situata sulla riva occidentale dell'isar, conserva begli edifici barocchi e rococò, eretti prevalentemente nella prima metà del XVIII secolo dai principi di Baviera. Nel cuore del centro storico si trova la celebre Marienplatz, che ospita il municipio (Neues Rathaus, 1867-1908), nei pressi della quale si erge l'imponente cattedrale di Nostra Signora (Frauenkirche, del XV secolo, in stile tardogotico). Tra le numerose porte d accesso alla città, notevoli sono quelle di Sendlinger (1310) e d'isar (1337). Oltre allo zoo di Hellabrunn, uno dei più grandi della Germania, Monaco possiede un ampio giardino all'inglese (Englische Garten), all'interno del quale è situata la Haus der Kunst, centro espositivo di notevole importanza. Tra i numerosi luoghi d interesse si ricordano il castello barocco di Nymphenburg, del 1664, circondato da un pittoresco parco, e il Palazzo Maximilianeum, edificato tra il 1874 e il 1877, sede del Parlamento bavarese, che sorge sulla riva orientale dell'isar. Monaco ospita numerosi musei di grande interesse, tra cui il Deutsches Museum, uno dei maggiori musei di scienze naturali e di tecnica al mondo, situato su un'isola dell'isar, e il Museo nazionale bavarese, con reperti d'arte e artigianato dal Medioevo al XIX secolo. L'Alte Pinakothek (1836) conserva una ricca collezione di dipinti, mentre la Neue Pinakothek, inaugurata nel 1981 sulle rovine di un museo distrutto durante la 1 extracircondariale: ente territoriale tedesco. La città extracircondariale accentra le funzioni tipicamente assegnate al comune o ad una città e quelle del circondario rurale. Il sindaco di una città extracircondariale da un punto di vista gerarchico ha lo stesso livello del consigliere del Landkreis (Landrat). 4
seconda guerra mondiale, contiene un'importante collezione d'arte ottocentesca europea. La città vanta inoltre numerosi teatri, come il Teatro nazionale, sede dell'opera di Stato bavarese. Di grande interesse la Residenz, con la Reiche Zimmer (Camera del Tesoro) e il Residenztheater, teatro in stile rococò dalle sontuose decorazioni progettato nel 1751-1753 da François de Cuvilliés. L'Università Ludwig Maximilian sorse in origine a Ingolstadt (1472), fu trasferita a Landshut nel 1800 e a Monaco nel 1826. l sistema di Htrasporto pubblicoh di Monaco include sei linee di HU-BahnH (HmetropolitanaH), e una rete di HS-BahnH (ferroviaria regionale), HtramH e HautobusH. La città è equamente raggiunta da tutti i mezzi pubblici, considerati logisticamente tra i più efficienti del mondo. La società gestore dei servizi è la HMünchner VerkehrsVerbundH La MVV utilizza le sinergie che si creano tra i soci del Consorzio, che sono: il libero stato della Baviera, il suo capoluogo di regione, Monaco, otto distretti rurali e le società di trasporti, tutti insieme al servizio dei passeggeri. Le priorità della politica dei trasporti confluiscono nell attività della MVV attraverso gli enti preposti, che sono, allo stesso tempo, soci del Consorzio. Essi gestiscono il servizio e finanziano l ÖPNV, il sistema dei trasporti pubblici locali, attraverso il ricorso a fondi pubblici, nel caso in cui il fatturato derivante dalla vendita dei biglietti non fosse sufficiente. Le società di trasporto forniscono i servizi e assicurano agli utenti la possibilità di spostarsi attraverso la rete coperta dalla MVV usufruendo di un sistema efficiente, affidabile e di alto livello qualitativo.due sono le funzioni fondamentali cui provvede il Consorzio: da una parte, soddisfare le esigenze di tutte le aziende di trasporti con particolare riferimento alla pianificazione e al finanziamento del sistema di trasporti pubblici, e dall altra parte, ottimizzare in maniera economica e continua l utilizzo dei fondi erogati dai singoli enti. In questo modo il Consorzio coordina e ottimizza la collaborazione di tutte le parti in causa. Il Consorzio MVV GmbH svolge, pertanto, soprattutto attività di gestione per il sistema dei trasporti pubblici locali. Rientrano tra le sue competenze l elaborazione degli orari, la gestione delle tariffe, lo svolgimento di attività di ricerca nel settore dei trasporti, le informazioni all utenza e la gestione dei reclami. Alla MVV il servizio che si occupa di pianificazione strategica e settoriale conduce, tra l altro, degli studi del traffico per la riorganizzazione, il potenziamento e il miglioramento qualitativo del sistema integrato MVV. Rientrano in tali progetti non solo l ampliamento della U-Bahn, la metropolitana vera e propria, e della S-Bahn, la metropolitana di superficie, ma anche l ottimizzazione delle interfacce per agevolare sempre più il trasbordo dei passeggeri con l introduzione delle formule Park&Ride e Bike&Ride. Dal 1998 al 2003, il servizio Progettazione ha portato avanti, in collaborazione con altre 25 partner consortili, il progetto pilota MOBINET, il cui obiettivo era soprattutto 5
ridurre i problemi del traffico. Inoltre, all interno della MVV è costituito anche il gruppo di lavoro Stadt-Umland-Bahn, che si propone di valutare la fattibilità di un sistema di trasporti su rotaia che si estenda per circa 180 km intorno a Monaco. Per rendere ancora più accoglienti i nodi di interscambio del sistema, la MVV ha realizzato, ad esempio, due stazioni avveniristiche caratterizzate da un elevato standard qualitativo che rende più sopportabili i tempi di attesa. Inoltre, la MVV partecipa anche la progettazione della rete della S-Bahn. Tutti i provvedimenti adottati sono documentati nel Piano del trasporto locale regionale, e parallelamente a questo gli interventi di pianificazione più importanti saranno presentati e discussi in un cosiddetto Forum del Trasporto Pubblico (ÖV- Forum). Inoltre, il servizio Progettazione si occupa anche di far approvare l orario della S-Bahn e di stampare l orario della MVV. Queste ed altre strategie, che l azienda adotterà, hanno lo scopo di migliorare le prestazioni della MVV per l utenza, in modo da favorire l utilizzo dei mezzi pubblici. Breve storia Fondata nel 1158 come zecca e mercato dal duca di Sassonia Enrico il Leone, Monaco divenne nel 1255 la residenza della potente famiglia Wittelsbach (duchi di Baviera). Distrutta da un incendio nel 1327, fu ricostruita da Luigi IV, imperatore di Baviera. Nel 1632, durante la guerra dei Trent'anni, passò a Gustavo II Adolfo di Svezia. L'impianto urbanistico attuale si deve principalmente ai re di Baviera Massimiliano I e Luigi I. Dopo la prima guerra mondiale Monaco fu al centro delle agitazioni politiche connesse alla nascita del nazionalsocialismo di Adolf Hitler, che organizzò qui il celebre putsch del 1923. Nel 1938 i rappresentanti delle maggiori potenze europee si riunirono nella città bavarese per firmare il patto di Monaco, finalizzato a risolvere la crisi cecoslovacca. 6