IL PROGETTO MILANESE DI INTEGRAZIONE TRA CAR-SHARING E TPL Arch. Filippo Salucci Direttore Settore Attuazione Mobilità e Trasporti Comune di Milano 31 MAGGIO 2010
LO STATO DELL ARTE A MILANO Iscritti: 3.220 Veicoli: 88 Punti di prelievo: 59 Fonte: Dati Guidami 31 marzo 2010 2
3.300 3.200 3.100 3.000 2.900 2.800 2.700 2.600 2.775 2.797 2.867 2.865 2.866 2.849 2.895 L ANDAMENTO NEL 2009 3.209 3.150 3.105 3.011 N di contratti 2.899 Anno 2009 95 95 93 92 3 Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 140 130 120 118 117 117 110 107 107 100 102 96 90 80 70 93 N di veicoli Anno 2009 Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Fonte: Elaborazioni AMAT su dati Guidami
17.000 15.000 13.000 11.000 9.000 7.000 5.000 14.162 14.314 13.530 12.947 13.685 12.221 12.290 7.466 L ANDAMENTO NEL 2009 3.000 2.500 2.197 2.000 2.079 2.054 1.974 1.500 1.000 500 14.848 0 12.601 12.912 Ore di utilizzo 10.760 Anno 2009 2.092 1.727 1.707 920 1.942 1.673 2.086 2.040 N di prelievi effettivi Anno 2009 Fonte: Elaborazioni AMAT su dati Guidami 4 Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 110.000 100.000 90.000 80.000 70.000 60.000 50.000 40.000 87.902 101.617 91.024 92.338 100.944 91.211 95.535 53.122 90.358 84.381 86.848 79.602 Chilometri percorsi Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre
L ANDAMENTO TRA IL 2007 E IL 2009 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 2007 19.903 184.041 1.129.076 Nel periodo considerato si rileva una riduzione del numero 2.277 di chilometri medi percorsi per iscritto. 2008 23.684 203.113 1.275.911 Stesso andamento si registra per quanto riguarda sia il 2.740 numero di ore di presa in carico 1.054.882 del veicolo per utente sia del 2009 22.491 3.209 151.736 Chilometri Ore di utilizzo Prelievi Contratti numero di prelievi per utente. Indicatori del servizio (anno 2007, 2008, 2009) Km/Utente Ore/Utente Prelievi/utente Ne deriva che l utente nel tempo ha acquisito un Anno 2007 Anno 2008 496 466 81 74 8.7 8.6 comportamento più consapevole nell uso del veicolo in car-sharing. Anno 2009 329 47 7.0 Fonte: Elaborazioni AMAT su dati Guidami 5
L INDAGINE SULLA CLIENTELA DEL 2009 Frequenza d uso dei mezzi pubblici TOTALE (301) % 2 o più volte alla settimana 63 1 volta alla settimana 13 2 o 3 volte al mese 7 1 volta al mese 5 Più raramente 5 Mai 7 Totale (301) % Completamente soddisfatto 10 5 9 12 8 36 Top 3 boxes (10+9+8) 53 7 31 6 9 5 3 4 2 3 1 2 1 Per niente soddisfatto 1 - Media 7,4 Pienamente soddisfatti 53% Soddisfatti 40% Insoddisfatti 7% 6
GLI OBIETTIVI FINALI garantire la diminuzione del numero di veicoli in strada (ogni vettura in car sharing elimina 6 veicoli di proprietà) assicurare una diminuzione della densità del traffico e quindi una maggiore fluidità delle aree più congestionate della città garantire la circolazione di veicoli di favorire un uso più consapevole recente immatricolazione (anzianità dell auto individuale con conseguente media inferiore a tre anni) e quindi in linea con gli standard fissati dalla Unione comportamento più razionale della Europea relativamente ai consumi di scelta modale di spostamento. carburante, alle emissioni inquinanti e alla sicurezza 7
L INTEGRAZIONE CON IL TPL: OGGI GUIDAMI 100% ATM SISTEMA CON CARD NON INTEGRATE 8
L INTEGRAZIONE CON IL TPL: LA PROPOSTA Obiettivo: incentivare l uso e l intermodalità tra i sistemi alternativi attraverso lo sviluppo di sistemi tecnologici Proposta di implementazione delle card TPL ATM per il prelievo dei mezzi di Car Sharing Semplificazione e facilità entro il 2010 nell utilizzo Il sistema di Car Sharing consentirà l impiego di card di tipo TPL di ATM per il prelievo degli automezzi del Car Sharing. 9
COSA CAMBIA COME Dal concetto di USO delle diverse modalità e servizi offerti NON (o parzialmente) INTEGRATO al concetto di USO delle diverse modalità e servizi offerti INTEGRATO Implementazione delle CARD per il prelievo dei mezzi 10
COME Analisi e validazione interfaccia card ATM sul sistema di Car Sharing 1. Analisi su test bed di prova 2. Verifiche su apparato di bordo 3. Integrazione finale sul sistema di bordo e validazione 4. Integrazione sul sistema centrale e validazione Una volta riconosciuta la smartcard ATM e verificata la presenza sul record dati che contiene il Physical ID di un valore corrispondente a quello inviato nel messaggio di prenotazione, il sistema aprirà il veicolo: in accordo alle modalità pre-esistenti di gestione di card senza PIN il sistema di bordo consentirà, senza ulteriori richieste di conferma, di fruire della corsa. Le rimanenti funzionalità del sistema di bordo saranno quelle già previste nel caso di impiego delle card standard del circuito ICS (Card IoGuido). 11
POTENZIALITÀ DA SVILUPPARE TRANSITO DEI VEICOLI IN CAR-SHARING NELLE CORSIE PREFERENZIALI E ZTL SPERIMENTAZIONE DELL INTEGRAZIONE CON ULTERIORI SERVIZI LEGATI ALL INTERMODALITÀ E ALLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: CARTA UNICA DELLA MOBILITÀ SPERIMENTAZIONE DEL CAR- SHARING PER LE FLOTTE AZIENDALI 12
POTENZIALITÀ DEL PROGETTO LO SVILUPPO E LA COMUNICAZIONE DEL PROGETTO E L ADESIONE DEI DIVERSI SOGGETTI PUBBLICI E PRIVATI, POTREBBE INNESCARE L AVVIO, L INCENTIVAZIONE E L INTEGRAZIONE CON ULTERIORI INIZIATIVE LEGATE ALLA MOBILITÀ SOSTENIBILE 13