Esempio di procedura di comunicazione da messa in moto fino ad arresto totale Enti in causa delle comunicazioni radio Pilota = Pil1.(..Pil2.Pil3.) Torre = ATC Avvicinamento (Approch) / Radar = Avv. AWACS = AW In cockpit in attesa di eseguire rampstart Pil1 = GdC Torre, Lince 24, area parcheggio Charlie 4 richiede la messa in moto, Stazione Destinazione Stazione Chiamante posizione richiesta messa in moto ATC = Lince 24, GdC Torre, messa in moto autorizzata oppure..messa in moto a vostra discrezione Pil1 = GdC Tower, Lince 24, copiato messa in moto autorizzata, ore 0 9 1 0 ATC = Lince 24, GdC Torre, cambiate il vostro nominativo in Falcon 1-1 fino ad ulteriore Avviso Pil1 = GdC Torre, Lince 24, copiato, Lince 24 cambia nominativo in Falcon 1-1 Al termine della rampstart: Pil1 = GdC Torre, Falcon 1-1, un singolo Foxtrot 1-6 richiede rullaggio ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, autorizzato per rullaggio. Falcon 1-1 rullate al punto di attesa pista 1-6 via taxi Romeo 2. 1
Pil1 = GcD Torre, Falcon 1-1, ricevuto autorizzato rullaggio via Romeo 2 per punto di attesa pista 1-6 ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, riportate in punto di attesa Eventuali altri elementi ATC = Falcon 1-2, GdC Torre, seguite Falcon 1-1 Richiesta attraversamento Pista Pil1 = GdC Torre, Falcon 1-1, richiede attraversare la pista 1-6 destra ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, siete autorizzati attraversamento pista 1-6 destra, riportate pista libera e mantenete posizione in prossimità pista 1-6 Sinistra Oppure ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, negativo, mantenete posizione ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, accellerate attraversamento pista 1-6 destra, traffico in avvcinamento 1 singolo Charlie 1-3-0 distanza 4 miglia in finale ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, Rullate al punto di attesa pista 1-6 sinistra via taxi Romeo 2, attraversate la pista 1-6 destra Pil.1 = GdC Torre, Falcon 1-1, ricevuto e copiato autorizzazione attraversamento pista 1-6, riporterà pista libera e mantiene posizione in punto di attesa Al termine del rullaggio raggiunto il punto di attesa pista designata Pil1 = GdC Torre, Falcon 1-1,riporta punto di attesa, pronto per allineamento pista 1-6 ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, siete autorizzati per allineamento 1 ship (o 2 4) pista 1-6, riportate quando allineati e pronti Oppure in caso di traffico in avvicinamento / allontanamento / pista occupata ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, mantenete posizione. Traffico in avvicinamento, 1 singolo Foxtrot 1-8 in corto finale, 4 miglia ATC = Falcon 1-1, GdC Torre, attendere in prossimità pista 1-6. Pista 1-6 occupata da traffico in partenza 2
Allineamento completato e pronti alla partenza Pil1 = GdC Torre, Falcon 1-1, allineato e pronto ATC = Falcon 1-1, GdC, autorizzato decollo pista 1-6 destra, vento calmo 7 nodi per prua 0-7-0, corridoio di uscita per prua 1-7-0. Riportate livello di volo 1-0-0 (in centinaia di piedi), fuori 7 miglia Nota: su indicazione 1-0-0 si intende la quota indicata in centinaia di piedi, quindi 1-0-0 equivale a 1-0-0-0-0 quindi 10 angeli. Semplicemente togliete 1 zero per avere la quota espressa in angeli. In caso di indicazioni riportate livello di volo 0-0-5 si indicano 500 piedi Pil1: GdC Torre, Falcon 1-1, copiata autorizzazione decollo pista 1-6 destra, corridoio di uscita per prua 1-7-0. Riporto livello di volo 1-0-0 (in centinaia di piedi), fuori 7 miglia Pil1. Falcon 1-1, run-up. solo su canale interno del volo Pil1. Falcon 1-1, airborn solo su canale interno del volo. A decollo avvenuto di tutti gli elementi del pacchetto: Pil.1 GdC Torre, Falcon 1-1, volo Falcon airborn, proseguo per prua 1-7-0, riporto livello di volo 1-0-0, 7 miglia fuori. Nota: è compito del leader decidere angolo di salita e velocità per soddisfare i parametri di quota e distanza indicati dalla torre Raggiunta la quota di volo e la distanza dalla torre Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 riporta livello di volo 1-0-0, fuori 7 miglia ATC Ricevuto Falcon 1-1, riprendere la vostra navigazione. ATC Ricevuto Falcon 1-1, Contattate guida caccia Magic-1 Contatto Guidacaccia Pil1 Magic-1, Falcon 1-1, riporta posizione Bulls-eye 1-0-0 per 3-5, livello volo 1-0-0, prua per 2-1-0 3
AW Falcon 1-1 Magic-1, ricevuto confermiamo contatto Falcon 1-1, bulls eye 1-0-0, per 3-5, livello volo 1-0-0 per prua 2-1-0. Falcon 1-1 picture clear Oppure in caso di missione o vettoramento AW Falcon 1-1 Magic-1, virate a sinistra per prua 2-8-0 Oppure in caso di missione di identificazione AW Falcon 1-1 Magic-1, virate a sinistra per prua 2-8-0, richiesta identificazione visuale contatto bulls eye 2-3-0 per 6-0 distanza 2-3 miglia Pil1. Magic1. Falcon 1-1, Ricevuto [indicazioni] In avvicinamento spazio aereo aeroporto di destinazione (distanza > 35 miglia) AW Falcon 1-1 Magic-1, virate a sinistra per prua 1-6-0, contattato GdC Approach Pil. Magic1, Falcon 1-1, ricevuto viro per prua 1-6-0, contatto GdC Approach In spazio aereo aeroporto di destinazione (distanza > 30 miglia) Pil-1 GdC Approach, Falcon 1-1 Avv Falcon 1-1, GdC Approach, buongiorno Pil1 GdC Approach, Falcon 1-1 richiede vettoramento per avvicinamento GdC Avv Falcon 1-1, GdC Approach, copiato Falcon 1-1, proseguite avvicinamento oppure Avv Falcon 1-1, GdC Approach, copiato Falcon 1-1, effettuate avvicinamento lungo (o estendete il sottovento) oppure Avv Falcon 1-1, GdC Approach, copiato Falcon 1-1, riportate in base (o in finale, o in lungo finale); A questo punto seguono informazioni per il vettoramento fino a 5 miglia dalle piste In spazio aereo aeroporto di destinazione (distanza > o = 10 miglia) 4
Avv Falcon 1-1, GdC Approach, passate a GdC Torre per corto finale Pil1. GdC Approach, Falcon 1-1 copiato, contatto GdC Torre Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 TWR Falcon 1-1, GdC Torre, bentornati Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 richiede avvicinamento diretto TWR : Falcon 1-1, GdC Torre, autorizzato ingresso diretto, livello di volo 0-2-0 Oppure TWR : Falcon 1-1, GdC Torre, negativo, ingresso diretto negato, procedete per ingresso sottovento, livello di volo 0-2-0 In spazio aereo aeroporto di destinazione (distanza = 5 miglia) Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 richiede autorizzazione per atterraggio TWR : Falcon 1-1, GdC Torre, autorizzato atterraggio pista 1-6 destra, riportate in corto finale Oppure nel caso fosse necessario allungare i tempi per traffico TWR : Falcon 1-1, GdC Torre, effettuate l apertura sinistra a inizio pista (oppure a fine pista, oppure a metà pista, oppure ora).autorizzato atterraggio pista 1-6 destra 5
Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 riporta in corto finale TWR : Falcon 1-1, GdC Torre, autorizzato atterraggio pista 1-6 destra, vento debole 7 nodi per prua 087, riportate touch-down Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 ricevuto, autorizzato atterraggio pista 1-6 destra, riporta touch-down Dopo aver toccato pista Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 riporta touch-down ore 1-0-2-2 TWR Falcon 1-1, GdC Torre, copiato touch-down su pista 1-6. Liberate pista a destra (o sinistra) cancello F (oppure uno dei cancelli a disposizione), riportate pista libera Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 riporta pista libera, cancello F TWR Falcon 1-1, GdC Torre, copiato libera pista 1-6 atraverso cancello F, siete autorizzati rullaggio taxi via Romeo1 per parcheggio ALPHA-3 (o un altra area/hangar/shelter). Riportate quando in parcheggio Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 autorizzato rullaggio taxi via Romeo1 per parcheggio ALPHA- 3. Riporta quando in parcheggio Parcheggio Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 posizione parcheggio ALPHA-3. Riporta in parcheggio TWC Falcon 1-1, copiato area di parcheggio ALPHA-3, autorizzati per arresto sistemi Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 copiato autorizzazione arresto sistemi System OFF Pil1. GdC Torre, Falcon 1-1 tutti i sistemi spenti TWC Falcon 1-1, copiato arresto sistemi, inviata navetta per recupero pilota 6