Verso una nuova cultura delle infrastrutture Università Bocconi, 26 gennaio 2015 Gli effetti territoriali delle infrastrutture Lanfranco SENN
Agenda 1. L impatto territoriale delle infrastrutture 2. Le attività di ricerca del laboratorio 3. L accesso alle aree metropolitane Le principali tipologie di problemi Le esperienze internazionali 4. L Authority dei trasporti 2
Le fasi del ciclo di vita delle infrastrutture e i loro effetti territoriali Programmazione: le aspettative Costruzione: gli effetti keynesiani Gestione: I servizi e l accessibilità Gli effetti strutturali sulla competitività dei territori La necessità di una vision di lungo periodo Gli obiettivi da perseguire: dotazione e servizi di mobilità 3
I contributi di ricerca del Laboratorio L impatto delle infrastrutture sulla competitività delle imprese La cooperazione tra decision-makers regionali e nazionali Infrastrutture e qualità delle istituzioni pubbliche Concorrenza modale e infrastrutture 4
L accesso alle aree metropolitane La rilevanza dei nodi urbani e metropolitani L interfacciamento tra la mobilità di lunga distanza e la penetrazione urbana Le problematiche dell accesso le autostrade urbane le tangenziali la tariffazione del traffico urbano le tecnologie di supporto Le esperienze internazionali e i loro insegnamenti 5
Le autostrade urbane (I) Densità abitativa e attraversamento veloce delle città Sprawl insediativo e mobilità Mobilità e sostenibilità urbana Mobilità privata e trasporto pubblico Successi e riconversioni delle autostrade urbane: il diverso ciclo nei paesi avanzati e in via di sviluppo 6
Le autostrade urbane (II) L esperienza americana: Boston, New Orleans, Miami, St. Louis, Toronto, Portland, San Francisco L esperienza europea: Parigi, Amsterdam e Marsiglia L esperienza nei paesi emergenti: Santiago del Cile, Buenos Aires, Bogotà, Rio de Janeiro, Cina e India 7
Le tangenziali (I) By-pass e accessibilità infraurbana La congestione delle tangenziali Anelli sempre più larghi Le interfacce tra tangenziali e trasporto pubblico urbano Il park and ride 8
Le tangenziali (II) L esperienza americana: Washington, San Diego, Atlanta L esperienza europea: Parigi, Londra, Berlino, Copenhagen, Venezia-Mestre, Milano, Roma Le corsie veloci a pagamento L intermodalità 9
Le tangenziali (III) Schema di Express Toll Lanes sulla I-95 Capital Beltway Il tracciato della Capital Beltway Fonte: http://www.i-95expresstolllanes.com/project_overview/ Tratto di ETL realizzata sulla Belway in Maryland Fonte: http://capitalbeltway.mdprojects.com/ Fonte: Maryland Transportation Authority (MDTA 10
La mobilità intraurbana (I) Le problematiche ambientali: inquinamento e congestione La mobilità soft : piste ciclabili e pedonalizzazione Il prosumerism nella mobilità: car-sharing e car-pooling Le corsie privilegiate per il trasporto pubblico La tariffazione della mobilità urbana 11
La mobilità intraurbana (II) L esperienza europea: Londra, Stoccolma, Göteborg, Oslo, Bergen, Trondheim L esperienza di Singapore L area C di Milano 12
Central London Congestion Charging Zone e Western Extension La mobilità intraurbana (III) Milano. Cordone e varchi di Area C Fonte: sito ufficiale del Transport for London Stoccolma. Mappa dei 18 varchi In verde: Bypass senza tariffa Fonte: The Swedish Transport Agency Fonte: http://www.comune.milano.it/ In verde: Bypass senza tariffa Fonte: The Swedish Transport Agency 13
Le tecnologie di supporto (I) L infomobilità Gli obiettivi I campi di applicazione 14
Le tecnologie di supporto (II) I Traffic Management Centres L Integrated Corridor Management Il free flow Il controllo semaforico L autostrada elettrica 15
L applicabilità delle esperienze internazionali al contesto italiano Il consenso e la conflittualità locale Le dimensioni urbane La struttura urbanistica Trasporto pubblico e mobilità privata I costi e la tariffazione La cultura della mobilità tra diritti e responsabilità L assenza di ricette e la difficile replicabilità delle esperienzee 16
L Authority di regolazione dei trasporti (I) L impatto della regolazione sulle infrastrutture Gli stakeholders: imprese, utenti e collettività La competizione per il mercato e nel mercato La visione plurimodale Regolazione e politica dei trasporti 17
L Authority di regolazione dei trasporti (II) Stabilità della regolazione per gli investitori I bandi di gara I rapporti con le altre autorità di regolazione 18
Grazie per l attenzione Contatti: www.certet.unibocconi.it Segreteria: certet@unibocconi.it 19