VEGA l forz del mrchio il risultto dell trdizione TRATTORI - GAMMA ALTA
VEGA IL SUCCESSO NON ARRIVA MAI PER CASO. Ci vuole molto impegno per rggiungere i propri obiettivi, vvlendosi degli specilisti più competenti e dei migliori strumenti disposizione. Bisogn gurdre lontno per spersi collocre sempre un psso vnti rispetto ll concorrenz. L serie VEGA EP è stt studit per persone che condividono con noi questi principi: persone motivte e determinte relizzre i propri obiettivi. MACCHINE CHE MANTENGONO SEMPRE LE PROMESSE. Con l serie VEGA EP bbimo migliorto ulteriormente un gmm di mcchine già riconosciute tr le migliori del mercto. Per frlo ci è bstto rccogliere i segnli che il mercto stesso trsmettev e scoltre i desideri dei nostri clienti, quelli legti lle necessità ttuli e quelli che nticipno le necessità future. Lvorndo in quest ottic bbimo relizzto un gmm di trttori crtterizzt d tnte nuove soluzioni, grndi e piccole, tutte tese renderli strumenti di cui essere orgogliosi: mcchine che mntengono sempre le promesse. COSTRUITI SU MISURA PER OGNI TIPO DI IMPIEGO. Un grnde progetto, per essere vincente, deve contemplre il mggior numero di soluzioni possibili: così per l serie VEGA EP bbimo concepito cinque diverse versioni di mcchine, ognun delle quli studit per le diverse esigenze che i clienti ogni giorno ci stimolno soddisfre. Prestzioni, ingombri, mnovrbilità, comfort e sicurezz sono le qulità che i nostri tecnici hnno sviluppto scrupolosmente per relizzre questo nuovo progetto: quelle che fnno dvvero l differenz tr un trttore specilistico FERRARI e un trttore comune.
ALTRI BUONI MOTIVI PER SCEGLIERE VEGA EP I VEGA EP sono trttori specilistici come pochi ltri. Costruiti per tutti coloro che vogliono solo il meglio. L vst gmm di opzioni ed ccessori originli FERRARI li rende ncor più unici. Gmm terzi punto Gmm ruote Gmm zvorre Gmm prefiltri A DISPOSIZIONE DI TUTTI L lrghezz e l ltezz, il grdo di compttmento sul terreno, il GRIP più o meno ggressivo sono solo lcuni degli spetti che conferiscono lle ruote dei trttori specilistici un ruolo di fondmentle importnz. TRACTOR XTC/ALL GROUND TRAINO IN SICUREZZA Abbimo testto e riservto i VEGA EP le migliori lterntive disponibili sul mercto, ffinchè i nostri clienti possno trovre sempre l soluzione giust per ogni loro esigenz. STG L elevt cpcità di trino dei VEGA EP viene grntit d gnci trino omologti secondo le normtive vigenti nei vri Stti. Possono essere supportti nche d teli fcilmente registrbili, in modo d ottimizzrne l impiego in funzione dei vri rimorchi. GARDEN Ampi gmm di modelli. Potenze elevte: perchè le prestzioni vnno tutto vntggio dell riduzione dei costi. Mssimo peso trinbile: 6 Cbine omologte confortevoli e comptte Disinserimento dell trzione nteriore indispensbile per poter operre in vigneti e frutteti con nuovi e vecchi impinti. con grnde bitbilità e visibilità, perchè nel trttore molti ci vivono. Impinto idrulico con grnde portt d olio i tnti distributori con pompe idruliche sovrdimensionte che grntiscono lte pressioni, il tutto per impiegre diverse ttrezzture in combint bbssndo costi e tempi di lvorzione. 5 7 Rggi di sterzt contenuti 8 Freni dischi multipli, in bgno d olio, con comndo idrosttico sulle ruote. per poter trinre velocemente e con disinvoltur crichi nche sulle sttli. 6 0 0
ALTRI BUONI MOTIVI PER SCEGLIERE VEGA EP I VEGA EP sono trttori specilistici come pochi ltri. Costruiti per tutti coloro che vogliono solo il meglio. L vst gmm di opzioni ed ccessori originli FERRARI li rende ncor più unici. Gmm terzi punto Gmm ruote Gmm zvorre Gmm prefiltri A DISPOSIZIONE DI TUTTI L lrghezz e l ltezz, il grdo di compttmento sul terreno, il GRIP più o meno ggressivo sono solo lcuni degli spetti che conferiscono lle ruote dei trttori specilistici un ruolo di fondmentle importnz. TRACTOR XTC/ALL GROUND TRAINO IN SICUREZZA Abbimo testto e riservto i VEGA EP le migliori lterntive disponibili sul mercto, ffinchè i nostri clienti possno trovre sempre l soluzione giust per ogni loro esigenz. STG L elevt cpcità di trino dei VEGA EP viene grntit d gnci trino omologti secondo le normtive vigenti nei vri Stti. Possono essere supportti nche d teli fcilmente registrbili, in modo d ottimizzrne l impiego in funzione dei vri rimorchi. GARDEN Ampi gmm di modelli. Potenze elevte: perchè le prestzioni vnno tutto vntggio dell riduzione dei costi. Mssimo peso trinbile: 6 Cbine omologte confortevoli e comptte Disinserimento dell trzione nteriore indispensbile per poter operre in vigneti e frutteti con nuovi e vecchi impinti. con grnde bitbilità e visibilità, perchè nel trttore molti ci vivono. Impinto idrulico con grnde portt d olio i tnti distributori con pompe idruliche sovrdimensionte che grntiscono lte pressioni, il tutto per impiegre diverse ttrezzture in combint bbssndo costi e tempi di lvorzione. 5 7 Rggi di sterzt contenuti 8 Freni dischi multipli, in bgno d olio, con comndo idrosttico sulle ruote. per poter trinre velocemente e con disinvoltur crichi nche sulle sttli. 6 0 0
VEGA AR VEGA RS Trttori isodimetrici reversibili con rticolzione centrle Trttori isodimetrici reversibili ruote sterznti È considert l versione di riferimento del settore specilistico e deve, più delle ltre, soddisfre gli stndrd imposti dl tipo di impiego e soprttutto, essere comptibile con l mbiente nel qule è impiegt. Le dimensioni comptte e il contenuto rggio di volt rendono i VEGA AR mcchine insostituibili, cpci di soddisfre in modo eccellente tutti i compiti per i quli sono stti concepiti. È l versione trdizionle dei VEGA EP ed è quell che si prest d un mggiore vrietà di impieghi. Per le loro doti i VEGA RS sono prticolrmente indicti nel settore vitivinicolo e ortofrutticolo: gli ingombri contenuti, le potenze elevte e, come negli ltri isodimetrici VEGA, l corrett riprtizione dei pesi sugli ssli con mcchin in ssetto di lvoro, ne fnno strumenti ineguglibili nelle colture in filri. FOCUS L lrghezz è contenut soli 00 centimetri e il psso ridotto meno di 50 centimetri, il migliore dell ctegori. L nuov trsmissione è integrt con un telio OS-Frme: un solo lbero e un unico snodo centrle grntiscono un elevt trsmissione di potenz lle ruote e ll pres di forz ssicurndone l mssim ffidbilità. L guid è reversibile ed è di serie su tutte le versioni, crtteristic che rende i VEGA AR utili strumenti di lvoro in gricoltur, nei settori delle municiplità e nell mnutenzione del verde. FOCUS I rpporti del cmbio, comuni tutti i VEGA, consentono un ottimo rnge di velocità. I rpporti sono sempre in progressione senz sovrpposizioni nelle vrie gmme permettendo di vere l velocità giust per ogni soluzione d impiego. Le trsmissioni con telio OS-Frme ottimizzno l trzione e l stbilità delle mcchine l lvoro grzie nche uno snodo centrle che consente ll vntreno un oscillzione di 5 rispetto l retrotreno. L impinto idrulico doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore, con portte complessive di circ 80 lt/min e pressioni d esercizio di 80 br, grntisce le grndi prestzioni che crtterizzno l inter serie VEGA EP generndo le migliori performnce dell ctegori. 05
VEGA MT VEGA DUALSTEER Trttori isodimetrici reversibili configurti per l fiengione Trttori isodimetrici reversibili con doppio sistem di sterzo È l versione per lo sflcio dei forggi del trttore ruote sterznti, un mcchin che per il prticolre impiego, soprttutto in zone declive, deve dimostrrsi potente, ffidbile e sicur. I VEGA MT sono stti studiti per impieghi grvosi in condizioni di mssimo stress, privilegindo prestzioni e soprttutto sicurezz e comfort del conducente: teli montnti, cbine confortevoli e l crtteristic postzione di comndo, rendono l mbiente di guid prtico e ccogliente. Comfort, ergonomi, funzionlità e sicurezz sono inoltre mixte in un modo originle ed esclusivo. FOCUS L ssetto è crtterizzto d un bricentro molto bsso che grntisce l mssim stbilità sui declivi e il rzionle deflusso del forggio flcito sotto l mcchin, senz pregiudicre l luce liber terr. Il Self-Clening-System, l innovtivo sistem doppi ventol che consente un rigoros pulizi del rditore e delle griglie di spirzione dell ri, slvgurd l impinto di rffreddmento, messo dur prov dlle polveri e di detriti sollevti durnte lo sflcio e l lvorzione del forggio. Il Dul-Floting-System codiuv il sollevtore posteriore e permette lle ttrezzture di flottre in mnier rmonic sul terreno, ottimizzndone l impiego. È l versione che unisce gli elementi di bse del trttore d rticolzione centrle con quelli del trttore ruote sterznti: il risultto è un prodotto che grntisce il mssimo delle prestzioni e dell mnovrbilità in ogni impiego. Il sistem di sterzo Dulsteer è un esclusiv dei trttori VEGA EP ed è l rispost più rzionle l professionist che vuole ottimizzre l impiego del proprio mezzo privilegindo soprttutto res e produttività. FOCUS Il doppio sistem di sterzo grntisce i Dulsteer prestzioni uniche che non si trovno in mcchine simili: consente inftti ngoli di volt di 70 con rggi di sterzt contenuti poco più di due metri e gli permette di muoversi con disinvoltur in spzi dvvero contenuti. Il sistem Dulsteer ottimizz inoltre l ssetto delle mcchine rendendole prticolrmente stbili e cpci di performnce elevte nche se impiegte su declivi. Grntisce infine grndi prestzioni nche nei lvori di mnutenzione di ree dibite verde, oltre che nei tipici impieghi in coltivzioni specilizzte. 06
VEGA rnge VEGA EP VEGA SDT Trttrici monodirezionli comptte psso corto e ruote differenzite È l versione che unisce le crtteristiche di bse dei trttori convenzionli con quelle dei trttori ruote isodimetriche, ed è frutto dell esperienz dei primi l mondo d ver progettto e prodotto trttrici psso corto ruote differenzite. Grzie ll robust struttur del telio con il sistem misto dei riduttori - epicicloidli sugli ssli nteriori e in csct su quelli posteriori - che ottimizzno l trttività, i VEGA SDT sono indicti si per gli impieghi consoni i trttori specilistici, si quelli dei trttori convenzionli. Sono disponibili due versioni: trdizionle ruote sterznti e Dulsteer, più performnte, con doppio sistem di sterzo. FOCUS L postzione di guid ribsst e l esclusiv struttur delle cbine rendono uniche queste mcchine sul mercto. Il sistem di condizionmento di tipo utomobilistico con le prese d ri frontli rispetto l conducente è meno invsivo e più efficce del sistem trdizionle, posto sopr l test. L versione compct delle cbine è lt solo 69 cm, ed è insostituibile nelle lvorzioni sottochiom. È l unic cbin comptt omologt senz rco di sicurezz, grnzi dell qulità del prodotto e dell ottimo lvoro dei tecnici FERRARI. Le cbine sono già comprese di pressurizzzione. 07
5.8 6.7 VEGA motore DRITTO AL CUORE. 0 7.6 9...9 I 9.5 8. 6.7 5.8.7.8...6.0 0.7 Retromrce Mrce vnti IV gmm veloce I gmm medi I I I gmm lent IV I I I I I 7.6 9...9 9.5 8. 6.7 5.8.7.8...6.0 0.7 0 0 8. 9.5.9. 9. 7.6 IV IV 7.6 9.. I I.9 9.5 I I 8. 6.7 I I 5.8 0 Dicimo ddio i motori Tier, grti per l eccellente lvoro svolto in questi nni. È or di dre un cldo benvenuto i loro sostituti, i nuovi VM D75 e D75 Tier I: con loro i trttori VEGA EP ricevernno un cuore ncor più grnde e performnte. I nuovi motori sono più efficienti dei loro predecessori sotto ogni punto di vist: più potenti grzie ll usilio dell intercooler, più puliti e silenziosi grzie lle nuove tecnologie dottte nel pieno rispetto di normtive sempre più restrittive, e ncor più sobri così d vlorizzre ulteriormente l scelt di un VEGA EP, cpce di dre un rispost fntstic già dll vvio. DA 70 A 9 CAVALLI. Tre i motori VM disponibili per l serie Veg EP, votti sfruttre l potenz di ogni gocci di crburnte. _ Motore VM D75 IE diesel turbo cilindri in line d, litri. Con l usilio dell Intercooler svilupp 70 cvlli di potenz 00 giri/min. _ Motore VM D75 TE diesel turbo cilindri in line d litri. Svilupp 79 cvlli di potenz 00 giri/min. _ Motore VM D75 IE diesel turbo cilindri in line d litri. Con l usilio dell Intercooler svilupp 9 cvlli di potenz 00 giri/min. Per questi modelli, VM h sviluppto il nuovo EGR System posto ll interno del motore. Il sistem prevede il riciclo dei gs di scrico che, opportunmente miscelti, ritornno in cmer di combustione riducendo in mnier drstic le emissioni di ossidi di zoto (NOx) ed i consumi di crburnte. L scelt di utilizzre un regime mssimo di 00 giri/min è stt concepit per ridurre consumi, rumorosità e vibrzioni tutto vntggio del risprmio e del comfort. Le potenze comunque non vengono lterte: tutti i motori rggiungono inftti il picco di coppi tr 000 e 800 giri/min. Grfico delle velocità in km/h con ruote 0 - Regime motore: 00 giri/min Il grfico mette in rislto l perfett progressione dei rpporti, senz lcun sovrpposizione di velocità in nessun gmm di vnzmento. Tr le crtteristiche esclusive che crtterizzno tutti i propulsori, tr i più comptti offerti dl mercto vi sono: _ Il bsmento tunnel che consente un grnde rigidità torsionle e flessionle. _ Le pompe d iniezione rottive meccniche che rendono questi propulsori performnti in ogni condizione d impiego, umentndone l ffidbilità e l vit. _ L distribuzione d ingrnggi con lubrificzione forzt, il mssimo che si poss chiedere un diesel. _ Punterie idruliche per contenere l minimo il rumore eliminndo l mnutenzione. _ Turbocompressori bss inerzi per un rispost immedit qundo si richiede potenz. _ Alberi di equilibrtur per eliminre le vibrzioni Mrce vnti Retromrce gmm veloce gmm medi.7.7 I I.8.8.....6.6 gmm lent I I.0.0 0.7 0.7 08
VEGA self clening system PREVENIRE È MEGLIO CHE CURARE. Smltire il clore si dl motore che dl prestnte impinto idrulico è di fondmentle importnz per permettere trttori così comptti e potenti di svolgere senz problemi i grvosi impieghi i quli vengono sottoposti. ARIA FREDDA ARIA CALDA LO SMALTIMENTO DEL CALORE Per i VEGA EP è stto studito uno specile impinto di rffreddmento che consente l motore e tutto l impinto idrulico di operre sempre con il mssimo mrgine di sicurezz. Un rditore di grndi dimensioni codiuvto d un ventol performnte tutel il motore. Uno scmbitore di clore stbilizz invece l tempertur dell impinto idrulico. A supporto di tutto questo un serie di griglie tenut stgn poste sul cofno motore permettono l propulsore di respirre e tutelno le msse rdinti d intsmenti che derivno dlle impurità sollevte di mezzi l lvoro. ARIA SEMPRE PULITA Per impieghi in cui è forte l presenz di polveri o detriti, come lo sflcio di forggi o l trincitur di srmenti, l impinto stndrd può essere codiuvto dl nuovissimo SCS (Self Clening System) che elimin i fstidiosi problemi legti ll intsmento delle griglie e dei rditori, evitndo surriscldmenti l motore e ll impinto idrulico. Il sistem è costituito d un impinto di rffreddmento motore, dotto di un rditore mggiorto, bbinto due ventole funzionmento intermittente combinto: un spirnte comndo elettromgnetico e un elettric soffinte. Il Self Clening System viene comndto d un pulsnte tre funzioni, che ttiv rispettivmente: - il sistem doppi ventol SCS - l ventol spirnte con funzionmento intermittente - l ventol spirnte con funzionmento costnte. L opertore può così selezionre l funzione più dtt i diversi impieghi. 09
VEGA trsmissione VALORIZZARE LE PERFORMANCE Null srebbero le prestzioni dei motori se non fossero supportte dll eccellenz delle trsmissioni. I nuovi cmbi Sincro velocità con inversore sincronizzto ed ingrnggi elicoidli offrono le migliori prestzioni migliorndo il comfort e l guidbilità dei mezzi. L sequenz logic delle velocità, senz sovrpposizioni per tutte le gmme, permette di selezionre l mrci giust per l impiego stbilito e consente un utilizzo più rzionle del mezzo, il risprmio di crburnte, un minore stress dei componenti meccnici, un minore ffticmento del motore e soprttutto, un migliore qulità del lvoro. UNA TRASMISSIONE ASSOLUTAMENTE UNICA Le nuove trsmissioni dei VEGA EP sono llestite con teli OS-Frme che, con un solo lbero di trsmissione ed un solo giunto centrle, grntiscono il mssimo rendimento meccnico. L struttur è stt relizzt monoliticmente in un unic fusione di ghis. Uno snodo posto nell prte centrle del mezzo, consente ll vntreno un oscillzione di 5 rispetto l retrotreno stbilizzndo l ssetto delle mcchine sui terreni declivi. WD CON DISINNESTO DELLA TRAZIONE L trzione sulle quttro ruote h il disinnesto dell nteriore comndo elettroidrulico. Questo consente un movimento rzionle si sulle pendenze ripide che sui terreni più irregolri e ottimizz le operzioni di trsferimento veloce su strd. FRIZIONE DELLA TRASMISSIONE CON PRO ACT-SYSTEM L frizione LONG-LIFE dell trsmissione è dischi multipli in bgno d olio con comndo idrulico, senz registrzione e mnutenzione. Defticnte e progressiv, le sue performnce sono grntite dl PRO-ACT System, un sistem che permette l conducente di zionrl, in mnier comod e rzionle, trmite un pedle prllelogrmm d zione progressiv con recupero del gioco. CAMBIO MECCANICO FLUIDO Il cmbio sincronizzto velocità con inversore Sincro è di fcile mnovrbilità, con innesti dolci e progressivi. Concepito senz sovrpposizione di velocità nelle quttro gmme permette di trovre sempre il rpporto giusto per ogni lvoro. 0
PRESA DI FORZA EFFICACE ED EFFICIENTE L pres di forz posteriore comndo elettroidrulico è indipendente dl cmbio e sincronizzt con tutte le velocità d vnzmento. Inseribile sotto crico, h il freno nell posizione disinserit. L PTO indipendente h un regime di 50/750 giri/min. o, richiest, di 50/000 giri/min. FRENI SEMPRE ALL ALTEZZA CON QUALCOSA IN PIÙ. Quttro freni dischi multipli in bgno d olio di ultim generzione con comndo idrosttico ssicurno un perfett derenz l suolo, per un frent in tutt sicurezz. Il comndo idrosttico funge d riprtitore di frent erogndo simultnemente l stess pressione lle ruote un volt schiccito il pedle. Esclusivo dei VEGA EP è il freno di stzionmento indipendente BRAKE-OFF, che si inserisce utomticmente motore spento. A mcchin in moto, invece, si comnd con un prtico pulsnte posto sul cruscotto dotto di fermo di sicurezz. ASSALI DI QUALITÀ SUPERIORE L scelt di impiegre solo ssli con riduttori epicicloidli sulle versioni isodimetriche dei VEGA EP è stt determint dll esigenz di contenere l minimo il psso umentndo l mnovrbilità, oltre che d ccrescere prestigio e ffidbilità.
VEGA impinto idrulico MAI COSÌ EFFICIENTE. In un trttore specilistico le prestzioni dell impinto idrulico sono fondmentli. L impinto dei VEGA EP è doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore dedicto: - pomp in dotzione ll idroguid: portt lt/min - pomp dedict i servizi: cpcità lt/min (opzionle, d 9 lt/min) - pressione idrulic: 80 br. Sono previste fino 8 prese idruliche, poste nell prte posteriore delle mcchine che consentono di impiegre ttrezzture che ssorbono un grnde portt idrulic, molto uste nelle coltivzioni in filri. TUTTO IN UN PUGNO Il vlore di un mezzo dipende molto dlle doti di flessibilità con cui è stto concepito. Per i nostri clienti più esigenti bbimo studito Joy-Stick comndo elettronico, specifici per ogni mcchin, per tenere sotto controllo tutto con un unico dispositivo. I Joy-Stick di FERRARI, inftti, comndno non solo l impinto idrulico m nche i sollevtori, così d rendere prtic e sicur ogni mnovr che coinvolge l idrulic dell mcchin. Inoltre, i Joy-Stick limentno un numero di prese idruliche superiori quelle prticbili con i comndi di serie: nell versione più performnte dei VEGA SDT limentno 9 prese idruliche nell prte nteriore del trttore e 5 prese idruliche in quell posteriore. NOVANTA GRADI DI ACCESSIBILITÀ I VEGA EP sono stti progettti in modo tle d rendere più semplice gli interventi di mnutenzione. Il cofno per esempio è stto relizzto con pertur nteriore, per consentire un mggior ccessibilità lle prti vitli del mezzo.
IL MONDO NON È TUTTO UN PIANO PERFETTO Per ttrezzture che devono dttrsi lle sinuosità dei terreni e seguire vvllmenti o dossi senz dnneggire l propri superficie, FERRARI h studito il Dul Floting System, un sistem che ottimizz il crico terr delle ttrezzture pplicte l terzo punto dei VEGA, rendendole performnti su ogni terreno. Il sistem si vvle di due cilindri collegti d un impinto idrulico indipendente dotto di un ccumultore d zoto che, ffincti quelli in dotzione l sollevtore posteriore, ssicurno l sospensione dell ttrezzo in modo utonomo rispetto llo stesso sollevtore. Il Dul Floting System grntisce che l posizione dell ttrezzo si sempre prllel l terreno e permette di impostre con estrem precisione, in funzione del peso, l regolzione del crico l suolo di tutte le ttrezzture. Con un comndo fcilmente ccessibile, collegto d un mnometro nlogico, si può modificre in qulsisi momento l pressione intern ll impinto di sospensione idrosttic e quindi l effettiv cpcità di sospensione richiest. LA FORZA DELLE LEVE I VEGA EP sono mcchine impiegte in lrg prte con ttrezzi portti l sollevtore. Per questo sono stti studiti sollevtori posteriori robusti e prestnti che si ffidno d ttcchi polivlenti prtici e verstili i quli ben si dttno tutte le ttrezzture in commercio. Alimentti dl prestnte impinto idrulico possono essere codiuvti, richiest, dll usilio dello sforzo e posizione controllti per tutte quelle ttrezzture che ne bbino l necessità. Il terzo punto, con ttcchi normli o rpidi, brcci e tirnti registrbili in lunghezz, può disporre di puntone e tirnte con comndo idrulico. Oltre l sollevtore posteriore i VEGA EP possono essere llestiti nche con un funzionle sollevtore nteriore, indispensbile per impieghi in combint, fornito con l usilio di quttro prese idruliche.
VEGA conducente IL MEGLIO DEL MEGLIO Qundo bbimo progettto le cbine dei VEGA EP, bbimo deciso di puntre le nostre spetttive più in lto di qunto nessun ltro vesse ftto. Le cbine dei VEGA EP sono stte studite con estrem cur grnzi del mssimo comfort e dell picevole vivibilità intern. L sospensione è completmente indipendente dl telio del trttore. DETTAGLI CHE CONTANO Nell versione Lusso e Comfort l bitbilità e le grndi perture vetrte ottimizzno l mbiente di guid. L serie Compct, disponibile per l versione SDT, h un prticolre struttur che consente di contenere l ltezz del mezzo soli 69 cm per impieghi specifici sottochiom. È inoltre l unic cbin sul mercto con tli crtteristiche omologt senz l usilio di un telio di sicurezz. Mlgrdo le dimensioni contenute, ll interno è stto lloggito nche il Joy-Stick per il controllo dell impinto idrulico, punto di forz dei VEGA rispetto i concorrenti. Tutte le cbine dei VEGA SDT hnno l pressurizzzione di serie inclus. L climtizzzione e il riscldmento vengono grntiti d un efficiente impinto che, nelle versioni ruote isodimetriche è posto in mnier trdizionle nel tetto delle cbine mentre nelle versioni SDT è di tipo utomotive, integrto nell consolle di comndo nteriore.
UN PASSO AVANTI NELLA COMODITÀ DEL CONDUCENTE L mbiente di guid dei VEGA EP è tr i migliori dell ctegori: unisce comfort, ergonomi, funzionlità e sicurezz in modo ssolutmente originle. L postzione di guid è stt relizzt su misur per il conducente. Il modulo di guid, con pittform sospes su silent-block, ssicur il mssimo comfort. Un consolle strumentle rggrupp le funzioni in mnier logic in un disply centrle e grntisce il controllo dello stto del mezzo. Le strumentzioni sono disponibili si in versione nlogic che digitle: quest ultim prevede l lettur simultne dei giri motore, velocità di vnzmento e velocità di rotzione dell PDF. 5
ALTRI BUONI MOTIVI PER SCEGLIERE VEGA EP I VEGA EP sono trttori specilistici come pochi ltri. Costruiti per tutti coloro che vogliono solo il meglio. L vst gmm di opzioni ed ccessori originli FERRARI li rende ncor più unici. Gmm terzi punto Gmm ruote Gmm zvorre Gmm prefiltri A DISPOSIZIONE DI TUTTI L lrghezz e l ltezz, il grdo di compttmento sul terreno, il GRIP più o meno ggressivo sono solo lcuni degli spetti che conferiscono lle ruote dei trttori specilistici un ruolo di fondmentle importnz. TRACTOR XTC/ALL GROUND TRAINO IN SICUREZZA Abbimo testto e riservto i VEGA EP le migliori lterntive disponibili sul mercto, ffinchè i nostri clienti possno trovre sempre l soluzione giust per ogni loro esigenz. STG L elevt cpcità di trino dei VEGA EP viene grntit d gnci trino omologti secondo le normtive vigenti nei vri Stti. Possono essere supportti nche d teli fcilmente registrbili, in modo d ottimizzrne l impiego in funzione dei vri rimorchi. GARDEN Ampi gmm di modelli. Potenze elevte: perchè le prestzioni vnno tutto vntggio dell riduzione dei costi. Mssimo peso trinbile: 6 Cbine omologte confortevoli e comptte Disinserimento dell trzione nteriore indispensbile per poter operre in vigneti e frutteti con nuovi e vecchi impinti. con grnde bitbilità e visibilità, perchè nel trttore molti ci vivono. Impinto idrulico con grnde portt d olio i tnti distributori con pompe idruliche sovrdimensionte che grntiscono lte pressioni, il tutto per impiegre diverse ttrezzture in combint bbssndo costi e tempi di lvorzione. 5 7 Rggi di sterzt contenuti 8 Freni dischi multipli, in bgno d olio, con comndo idrosttico sulle ruote. per poter trinre velocemente e con disinvoltur crichi nche sulle sttli. 6 0 0
servizi FERRARI IMPORTANTI QUANTO I TRATTORI Per ottenere il meglio d un VEGA EP ci si può vvlere dei numerosi servizi che FERRARI mette disposizione dei suoi clienti, ttrverso un delle più mpie reti di concessionri e officine, ttiv nell mggior prte dei pesi del mondo. Offrimo consulenz per l cquisto, ssistenz e finnzimenti studiti su misur per ogni esigenz. Il nostro servizio di distribuzione dei ricmbi originli è rpido ed efficiente, ed è ssicurto di migliori vettori internzionli, per grntire sempre l mssim efficienz l trttore. SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA Sicurezz innnzitutto. Come sempre. Le doti di mssim sicurezz che riservimo per i nostri mezzi è il risultto di un esperienz mturt in oltre 70 nni di impegno nel cmpo dell meccnizzzione gricol. FERRARI è un ziend certifict ISO 900. Tutti i suoi fornitori, i mterili impiegti per l costruzione delle mcchine, i cicli delle lvorzioni fino ll distribuzione sono regolmentti d severi stndrd qulittivi. Si trtt di un impegno che ci simo prefissi di rispettre sempre e d cui è necessrio prtire per costruire trttori di nuov generzione sempre più sicuri. 7
Crtteristiche tecniche gmm trttori serie veg VEGA AR VEGA RS VEGA MT VEGA dulsteer VEGA g d b Tbell dimensioni trttori versione AR con rco di protezione Con motore cilindri mm. Con motore cilindri mm. Tbell lrghezz trttori versione AR con le ruote previste H I c AR A B C D E F G min-mx min-mx min-mx Tipo pneumtico e reltivo cerchio 50/80-8 con cerchio registrbile 80/70-8 con cerchio registrbile 0/65-8 con cerchio registrbile.5/80-5. 8.00-0 con cerchio registrbile 9.50-0 con cerchio registrbile 00/70-0 con cerchio registrbile 0/70-0 con cerchio registrbile 0/65-0 con cerchio registrbile x5.50-5 XTC o STG x.50-5 /6-6 Grden 00 95 56 088 0-95 - 7-0 95 56 00 0-95 - 7-0 f e Lrghezz Altezz Crreggit Lrghezz pneumtico pneumtico m i n/m x m i n/m x m m. m m. m m. m m. 0 879 900 08 0 8 8 89 00 08 0 90 0 87 00 08 0 8 90 888 98 97 8 6 7 95 80 080 057 97 5 97 88 0 7 75 86 97 9 8 0 6 975 996 60 958 996 9 87 90 790 06 06 5 86 959 8 90 968 0 Rggi di sterzt dei trttori versione AR con le ruote previste tipo pneumtico 50/80-8 80/70-8 0/65-8.5/80-5. 8.00-0 9.50-0 mm. 680 700 770 70 660 670 tipo pneumtico 00/70-0 0/70-0 0/65-0 x5.50-5 x.50-5 /6-6 mm. 70 760 775 90 870 950 h i g Tbell dimensioni trttori versione RS con rco di protezione RS A B C D E F G min-mx min-mx min-mx Con motore cilindri mm. Con motore cilindri mm. 00 95 56 088 0-0 - 7-7 95 56 00 0-0 - 7-7 Tbell lrghezz trttori versione RS con le ruote previste H I Tipo pneumtico e reltivo cerchio d b c Lrghezz Altezz Crreggit Lrghezz pneumtico pneumtico m i n/m x m i n/m x m m. m m. m m. m m. 80/70-8 con cerchio registrbile 8 89 06-76 6-758 0/65-8 con cerchio registrbile 0 87 70-66 90-786 0/65-8 con cerchio registrbile 899 70-66 5-809 9.50-0 con cerchio registrbile 5 97 06-588 9-8 80/85-0 con cerchio registrbile 77 98-68 - 895 0/70-0 con cerchio registrbile 6 975-68 50-9 0/65-0 con cerchio registrbile 958-68 77-96 X5.50-5 XTC o STG 8/-0 90 790 60-7 650-76 STG con cerchio registrbile /6-6 Grden 56 90 990 968 8-68 0-00 59-97 60-790 Rggi di sterzt dei trttori versione RS con le ruote previste tipo pneumtico 80/70-8 0/65-8 0/65-8 9.50-0 80/85-0 mm. 0 60 80 50 00 tipo pneumtico 0/70-0 0/65-0 x5.50-5 8/-0 /6-6 mm. 50 80 80 80 600 f e h i g Con motore cilindri mm. d b Tbell dimensioni trttori versione MT con cbin Tbell lrghezz trttori versione MT con le ruote previste H I c MT A B C D E F G min-mx min-mx min-mx Tipo pneumtico e reltivo cerchio X5.50-5 XTC o STG 90 790 50 900 5/55-7 All Ground o AC70G 8 88 7 899 0/65-0 con cerchio registrbile 958 5-68 697-96 8/-0 STG con cerchio registrbile 56 990 5-68 70-97 f e 95 56 00 050-50 - 7-7 Lrghezz Altezz Crreggit Lrghezz pneumtico pneumtico m i n/m x m i n/m x m m. m m. m m. m m. Rggi di sterzt dei trttori versione MT con le ruote previste tipo pneumtico x5.50-5 5/55-7 0/65-0 8/-0 mm. 0 50 80 80 h i VEGA dulsteer g Tbell dimensioni trttori versione DS con rco di protezione DS A B C D E F G min-mx min-mx min-mx Con motore cilindri mm. Con motore cilindri mm. 00 95 56 088 0-0 - 7-7 95 56 00 0-0 - 7-7 Tbell lrghezz trttori versione DS con le ruote previste H I Tipo pneumtico e reltivo cerchio d b c Lrghezz Altezz Crreggit Lrghezz pneumtico pneumtico m i n/m x m i n/m x m m. m m. m m. m m. 80/70-8 con cerchio registrbile 8 89 06-76 6-758 0/65-8 con cerchio registrbile 0 87 70-66 90-786 0/65-8 con cerchio registrbile 899 70-66 5-809 9.50-0 con cerchio registrbile 5 97 06-588 9-8 80/85-0 con cerchio registrbile 77 98-68 - 895 0/70-0 con cerchio registrbile 6 975-68 50-9 0/65-0 con cerchio registrbile 958-68 77-96 X5.50-5 XTC o STG 90 790 0-60 - 80 8/-0 STG 56 990 8-68 59-97 con cerchio registrbile /6-6 Grden 90 968 0-00 60-790 Rggi di sterzt dei trttori versione DS con le ruote previste tipo pneumtico 80/70-8 0/65-8 0/65-8 9.50-0 80/85-0 mm. 00 50 70 60 850 tipo pneumtico 0/70-0 0/65-0 x5.50-5 8/-0 /6-6 mm. 70 850 60 70 90 f e h i veg 75-85 - 95 AR crtteristiche tecniche veg 75EP AR veg 85EP AR veg 95EP AR TELAIO Telio integrle oscillnte OS-FRAME con rticolzione centrle TRAZIONE Quttro ruote motrici * Disinserimento dell trzione nteriore comndo elettroidrulico MOTORE Diesel tempi iniezione dirett Cs costruttrice VM Tipo D75 IE D75 TE D75 IE N cilindri Cilindrt cc 0 970 Aspirzione Turbo intercooler Turbo Turbo intercooler Livello emissioni Tier Potenz KW/CV 5,/70 58/79 67/9 Regime nominle (giri/min) 00 00 Coppi motrice mssim (Nm/giri.min) 65/00 7/800 0/000 Rffreddmento Liquido Liquido Consumo specifico crburnte (gr/kwh) 50 0 6 Cpcità serbtoio (lt.) 55 Filtro ri - Sistem di pulizi del rditore e griglie d spirzione d ri - TRASMISSIONE Cmbio sincronizzto velocità: 6 AV e 6 RM con inversore sincronizzto Frizione trsmissione A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrulico ed zionmento PRO ACT SYSTEM DIFFERENZIALE Anteriore e posteriore. Bloccggio differenzili: nteriore e posteriore in simultne o solo posteriore con comndo elettroidrulico ASSALI Anteriori e posteriori con riduttori epicicloidli PRESA DI FORZA Posteriore indipendente dl cmbio e sincronizzt con l vnzmento. Inseribile sotto crico con freno nell posizione disinserit Frizione PTO A dischi multipli in bgno d olio Comndo d inserimento Elettroidrulico Velocità di rotzione PTO indipendente (giri/min) Stndrd: 50/750 - In opzione: 50/000 IMPIANTO IDRAULICO A doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore Portt ll pomp idrulic che gestisce l idroguid ed i comndi elettroidrulici (l/min) Portt ll pomp idrulic che gestisce il sollevtore ed i distributori (l/min) (optionl 9, di serie con joy-stick) Pressione idrulic mssim (br) 80 DISTRIBUTORI A comndo meccnico fino d un mssimo di 8 prese idruliche Posteriori (Stndrd) doppio effetto con recupero olio Posteriori (In opzione) semplice effetto e doppio effetto oppure, doppio effetto e doppio effetto flottnte Joystick (In opzione) A comndo elettronico dei distributori composti d: Semplice effetto portt regolbile e 5 doppi effetto SOSPENSIONE IDRAULICA Sistem per l ottimizzzione del glleggimento delle ttrezzture - pplicte l sollevtore posteriore IMPIANTO ELETTRICO Btteri (Ah) 00 Alterntore (A) 55 SOLLEVATORE POSTERIORE Stndrd: due mrtinetti esterni - In opzione: sforzo e posizione controllti Brcci terzo punto Stndrd: ttcchi normli ct. e e tirnti registrbili In opzione: ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz e gnci registrbili in lrghezz Tirnti terzo punto Stndrd: con regolzione mnule In opzione: puntone e tirnte del sollevtore comndo idrulico. Cpcità di sollevmento lle rotule Kg. 00 SOLLEVATORE ANTERIORE (In opzione) A due mrtinetti esterni con protezione frontle e due distributori doppio effetto Brcci terzo punto Rigidi con ttcchi rpidi Ct. Cpcità di sollevmento Kg. 800 MODULO GUIDA Con pittform sospes su Silent block Pittform guid Reversibile con pittform rotnte, pedli freni-frizione sospesi montti sull torrett di comndo girevole Volnte di guid Regolbile in ltezz SEDILI con ribltmento gevolto Stndrd: sedile comfort con molleggio regolbile in funzione del peso dell opertore d moll gs e cinture di sicurezz In opzione: sedile e molleggio Bostrom - sedile con molleggio sospensione pneumtic FRENI DI SERVIZIO A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrosttico, genti sulle ruote Freno di stzionmento Automtico ed indipendente con BRAKE-OFF SYSTEM STERZO Con guid idrosttic due mrtinetti gente sullo snodo centrle. SICUREZZA Telio di protezione (Stndrd) Anteriore bbttibile Cbin (In Opzione) Monoscocc, insonorizzt, montt su Silent block, cellul di sicurezz integrt nell struttur STRUMENTAZIONE DI CONTROLLO Anlogic (Stndrd) Complet di: indictore di velocità, cronotchigirometro, tchimetro, termometro cqu, spie luminose di controllo ed vvistore custico Digitle (In opzione) Con lettur simultne dei giri motore,velocità di vnzmento e velocità di rotzione dell pres di forz PNEUMATICI Stndrd 50/80-8 In opzione: 80/70-8 * 0/65-8 *.5/80-5. * 8.00-0 * 9.50-0 * 00/70-0 * 0/70-0 * 0/65-0 * x5.50-5 con bttistrd XTC o STG * x.50-5 XTC * /6-6 Grden GANCI DI TRAINO Stndrd Gncio di trino posteriore ct.c e nteriore In opzione Gncio di trino posteriore CEE o CEE con telio Slider PESO IN ORDINE DI MARCIA Con telio (Kg) 50 Con cbin (Kg) 50 Frenture idruliche per rimorchi, Kit lmpd rotnte, Kit protezione mrmitt, OPTIONAL Kit protezione filtro olio, Prefiltro ciclone con pres d ri estern, Sistem di pulizi del rditore e griglie d spirzione d ri Self Clening System, Zvorre nteriori e Zvorre per ruote. veg 75-85 - 95 RS veg 85-95 MT veg 75EP RS veg 85EP RS veg 95EP RS veg 85EP MT veg 95EP MT Telio integrle oscillnte OS-FRAME con ruote sterznti Quttro ruote motrici * Disinserimento dell trzione nteriore comndo elettroidrulico Diesel tempi iniezione dirett VM D75 IE D75 TE D75 IE 0 970 Turbo intercooler Turbo Turbo intercooler Tier 5,/70 58/79 67/9 00 00 65/00 7/800 0/000 Liquido Liquido 50 0 6 55 - - Cmbio sincronizzto velocità: 6 AV e 6 RM con inversore sincronizzto A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrulico ed zionmento PRO ACT SYSTEM Anteriore e posteriore. Bloccggio differenzili: nteriore e posteriore in simultne o solo posteriore con comndo elettroidrulico Anteriori e posteriori con riduttori epicicloidli Posteriore indipendente dl cmbio e sincronizzt con l vnzmento. Inseribile sotto crico con freno nell posizione disinserit A dischi multipli in bgno d olio Elettroidrulico Stndrd: 50/750 - In opzione: 50/000 A doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore (optionl 9, di serie con joy-stick) 80 A comndo meccnico fino d un mssimo di 8 prese idruliche doppio effetto semplice effetto e doppio effetto oppure, doppio effetto e doppio effetto flottnte A comndo elettronico dei distributori composti d: Semplice effetto portt regolbile e 5 doppi effetto - 00 55 Stndrd: due mrtinetti esterni - In opzione: sforzo e posizione controllti Stndrd: ttcchi normli ct. e e tirnti registrbili. In opzione: ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz e gnci registrbili in lrghezz, oppure ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz. Stndrd: con regolzione mnule In opzione: puntone e tirnte del sollevtore comndo idrulico. 00 A due mrtinetti esterni con protezione frontle e due distributori doppio effetto Rigidi con ttcchi rpidi Ct. 800 Con pittform sospes su Silent block Reversibile con pittform rotnte, pedli freni-frizione sospesi montti sull torrett di comndo girevole Regolbile in ltezz Stndrd: sedile comfort con molleggio regolbile in funzione del peso dell opertore In opzione: sedile e molleggio Bostrom - sedile con molleggio sospensione pneumtic A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrosttico, genti sulle ruote Automtico ed indipendente con BRAKE-OFF SYSTEM Con guid idrosttic due mrtinetti gente sulle ruote nteriori. Anteriore bbttibile Monoscocc, insonorizzt, montt su Silent block, cellul di sicurezz integrt nell struttur Complet di: indictore di velocità, cronotchigirometro, tchimetro, termometro cqu, spie luminose di controllo ed vvistore custico Con lettur simultne dei giri motore,velocità di vnzmento e velocità di rotzione dell pres di forz 9.50-0 80/70-8 * 0/65-8 * 0/65-8 * 80/85-0 * 0/70-0 * 0/65-0 * 8-/0 con bttistrd STG * X5.50-5 con bttistrd XTC e STG * /6-6 Grden Gncio di trino posteriore ct.c e nteriore Gncio di trino posteriore CEE o CEE con telio Slider 70 70 Frenture idruliche per rimorchi, Kit lmpd rotnte, Kit protezione mrmitt, Kit protezione filtro olio, Prefiltro ciclone con pres d ri estern, Sistem di pulizi del rditore e griglie d spirzione d ri Self Clening System, Zvorre nteriori e Zvorre per ruote. Telio integrle oscillnte OS-FRAME con ruote sterznti Quttro ruote motrici * Disinserimento dell trzione nteriore comndo elettroidrulico Diesel tempi iniezione dirett VM D75 TE D75 IE 970 Turbo Turbo intercooler Tier 58/79 67/9 00 7/800 0/000 Liquido 0 6 55 Con prefiltro ciclone con pres d ri estern Self Celning System Cmbio sincronizzto velocità: 6 AV e 6 RM con inversore sincronizzto A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrulico ed zionmento PRO ACT SYSTEM Anteriore e posteriore. Bloccggio differenzili: nteriore e posteriore in simultne o solo posteriore con comndo elettroidrulico Anteriori e posteriori con riduttori epicicloidli Posteriore indipendente dl cmbio e sincronizzt con l vnzmento. Inseribile sotto crico con freno nell posizione disinserit A dischi multipli in bgno d olio Elettroidrulico Stndrd: 50/000 - In opzione: 50/750 A doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore (optionl 9, di serie con joy-stick) 80 A comndo meccnico fino d un mssimo di 8 prese idruliche semplice effetto e doppio effetto semplice effetto oppure doppio effetto oppure doppio effetto flottnte A comndo elettronico dei distributori composti d: Semplice effetto e doppi effetto Di serie Dul Floting System 00 55 A due mrtinetti esterni Stndrd: ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz e gnci registrbili in lrghezz Stndrd: con regolzione mnule In opzione: puntone e tirnte del sollevtore comndo idrulico. 00 A due mrtinetti esterni con protezione frontle e due distributori doppio effetto Rigidi con ttcchi rpidi Ct. 800 Con pittform sospes su Silent block Reversibile con pittform rotnte, pedli freni-frizione sospesi montti sull torrett di comndo girevole Regolbile in ltezz Stndrd: sedile comfort con molleggio regolbile in funzione del peso dell opertore e contenimento lterle - In opzione: sedile e molleggio Bostrom - sedile con molleggio sospensione pneumtic A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrosttico, genti sulle ruote Automtico ed indipendente con BRAKE-OFF SYSTEM Con guid idrosttic due mrtinetti gente sulle ruote nteriori. Devitore di flusso per idroguid A montnti con tetto, prbrezz nteriore e posteriore e reltivi tergicristlli, specchi retrovisori telescopici e fri Monoscocc, insonorizzt, montt su Silent block, cellul di sicurezz integrt nell struttur Digitle di serie: con lettur simultne dei giri motore, velocità di vnzmento e velocità di rotzione dell pres di forz x5.50-5 XTC X5.50-5 STG * 8/-0 STG * 5/55-7 con bttistrt All-Ground e AC70G * 0/65-0 Gncio di trino posteriore ct.c e nteriore Gncio di trino posteriore CEE o CEE con telio Slider 00 90 Frenture idruliche per rimorchi, Kit lmpd rotnte, Kit protezione mrmitt, Kit protezione filtro olio, Prefiltro Turbin, Zvorre nteriori e Zvorre per ruote. veg DUALSTEER 75-85 - 95 crtteristiche tecniche veg 75EP DS veg 85EP DS veg 95EP DS TELAIO Telio integrle oscillnte OS-FRAME con rticolzione centrle e ruote sterznti TRAZIONE Quttro ruote motrici * Disinserimento dell trzione nteriore comndo elettroidrulico MOTORE Diesel tempi iniezione dirett Cs costruttrice VM Tipo D75 IE D75 TE D75 IE N cilindri Cilindrt cc 0 970 Aspirzione Turbo intercooler Turbo Turbo intercooler Livello emissioni Tier Potenz KW/CV 5,/70 58/79 67/9 Regime nominle (giri/min) 00 00 Coppi motrice mssim (Nm/giri.min) 65/00 7/800 0/000 Rffreddmento Liquido Liquido Consumo specifico crburnte (gr/kwh) 50 0 6 Cpcità serbtoio (lt.) 55 TRASMISSIONE Cmbio sincronizzto velocità: 6 AV e 6 RM con inversore sincronizzto Frizione trsmissione A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrulico ed zionmento PRO-ACT SYSTEM DIFFERENZIALE Anteriore e posteriore Bloccggio differenzili: nteriore e posteriore in simultne o solo posteriore con comndo elettroidrulico ASSALI Anteriori e posteriori con riduttori epicicloidli PRESA DI FORZA Posteriore indipendente dl cmbio e sincronizzt con l vnzmento. Inseribile sotto crico con freno nell posizione disinserit Frizione PTO A dischi multipli in bgno d olio Comndo d inserimento Elettroidrulico Velocità di rotzione PTO indipendente (giri/min) di serie: 50/750 - in opzione: 50/000 IMPIANTO IDRAULICO A doppio circuito con pompe indipendenti e scmbitore di clore Portt ll pomp idrulic che gestisce l idroguid ed i comndi elettroidrulici (l/min) Portt ll pomp idrulic che gestisce il sollevtore ed i distributori (l/min) (optionl 9, di serie con joy-stick) Pressione idrulic mssim (br) 80 DISTRIBUTORI A comndo meccnico fino d un mssimo di 8 prese idruliche Posteriori (Stndrd) doppio effetto Posteriori (In opzione) semplice effetto e doppio effetto oppure, doppio effetto e doppio effetto flottnte Joystick (In opzione) A comndo elettronico dei distributori composti d: Semplice effetto portt regolbile e 5 doppi effetto IMPIANTO ELETTRICO Btteri (Ah) 00 Alterntore (A) 55 SOLLEVATORE POSTERIORE Stndrd: due mrtinetti esterni - In opzione: sforzo e posizione controllti Brcci terzo punto Stndrd: ttcchi normli ct. e e tirnti registrbili. In opzione: ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz e gnci registrbili in lrghezz, oppure ttcchi rpidi ct. e, brcci e tirnti regolbili in lunghezz. Stndrd: con regolzione mnule Tirnti terzo punto In opzione: puntone e tirnte del sollevtore comndo idrulico. Cpcità di sollevmento lle rotule Kg. 00 SOLLEVATORE ANTERIORE (In opzione) A due mrtinetti esterni con protezione frontle e due distributori doppio effetto Brcci terzo punto Rigidi con ttcchi rpidi Ct. Cpcità di sollevmento Kg. 800 MODULO GUIDA Con pittform sospes su Silent block Pittform guid Reversibile con pittform rotnte, pedli freni-frizione sospesi montti sull torrett di comndo girevole Volnte di guid Regolbile in ltezz SEDILI con ribltmento Stndrd: sedile comfort con molleggio regolbile in funzione del peso dell opertore gevolto d moll gs In opzione: sedile e molleggio Bostrom - e cinture di sicurezz sedile con molleggio sospensione pneumtic FRENI DI SERVIZIO A dischi multipli in bgno d olio con comndo idrosttico, genti sulle ruote Freno di stzionmento STERZO SICUREZZA Telio di protezione (Stndrd) Cbin (In Opzione) STRUMENTAZIONE DI CONTROLLO Anlogic (Stndrd) Digitle (In opzione) Automtico ed indipendente con BRAKE-OFF SYSTEM Doppio sterzo con guid idrosttic gente sulle ruote nteriori e sullo snodo centrle. Devitore di flusso per idroguid Anteriore bbttibile Monoscocc, insonorizzt, montt su Silent block, cellul di sicurezz integrt nell struttur Complet di: indictore di velocità, cronotchigirometro, tchimetro, termometro cqu, spie luminose di controllo ed vvistore custico Con lettur simultne dei giri motore, velocità di vnzmento e velocità di rotzione dell pres di forz PNEUMATICI Stndrd 9.50-0 In opzione 80/70-8 * 0/65-8 * 0/65-8 * 80/85-0 * 0/70-0 * 0/65-0 * 8-/0 con bttistrd STG * X5.50-5 con bttistrd XTC e STG * /6-6 Grden GANCI DI TRAINO Stndrd Gncio di trino posteriore ct.c e nteriore In opzione Gncio di trino posteriore CEE o CEE con telio Slider PESO IN ORDINE DI MARCIA Con telio 50 Con cbin (Kg) 50 Frenture idruliche per rimorchi, Kit lmpd rotnte, Kit protezione mrmitt, Kit protezione OPTIONAL filtro olio, Prefiltro ciclone con pres d ri estern, Sistem di pulizi del rditore e griglie d spirzione d ri Self Clening System, Zvorre nteriori
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