IRPET - Istituto Regionale Programmazione Economica Toscana I porti della Toscana, fattore di coesione territoriale e crescita Patrizia Lattarulo - IRPET Porti, logistica, trasporti: la Toscana nel Mediterraneo 16 febbraio 2007 EVOLUZIONE DEL TRASPORTO MERCI. ITALIA TREND 1990/2020 (1990=100) 250 200 150 100 50 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 PIL Trasporto di merci Trasporto stradale Trasporto ferroviario Trasporto via mare Fonte: European Commission DG Energy and Transport, 2003 1
Il trasporto marittimo nella competitività economica della Toscana ESPORTAZIONI IN EURO. 2004 Fonte: Istat 2
EVOLUZIONE DELLE ESPORTAZIONI PER PAESE VARIAZIONI % 2000-2005 ESPORTAZIONI TOSCANE. 2004 Valori in milioni di euro Quantità in migliaia di tonnellate altro aereo stradale ferroviario marittimo UE 15 Nuovi UE Altri UE Africa Nod America C/S America Medio Oriente Estremo Oriente Australia ed altri altro aereo stradale ferroviario marittimo 0 2000 4000 6000 8000 10000 0 1000 2000 3000 4000 3
L economia del mare per la Toscana CONTRIBUTO DELL ECONOMIA DEL MARE SUL SISTEMA LOCALE (REALTÀ PORTUALI). 2005 Servizi di Trasporto marittimo, Logistica marittima, Pesca e Cantieristica, ed Impatto Turisti nautici crocieristi (Escluso Poste, Telecomunicazioni ed altri servizi di trasporto non rientranti nell'attività marittima) Sel Valore aggiunto V.a. milioni di euro % su totale Unità di lavoro V.a. % su totale Area di Massa e Carrara 62 2,1% 1.698 3,2% Area Livornese 175 4,3% 3.227 4,4% Val di Cornia 39 2,8% 735 3,1% TOTALE 276 3,3% 5.661 3,7% TOTALE con servizi di trasporto diversi 1.119 15,4% 18.178 13,2% TOSCANA (senza trasporti via terra ecc) 541 0,6% 13.499 0,8% ITALIA 2,0% 4
VALORE AGGIUNTO E UNITÀ DI LAVORO DELL ECONOMIA ECONOMIA DEL MARE PER SETTORI 2005 Stime Irpet 600 500 400 300 200 100 0 Livorno, Valdicornia, Massa (sistema dei porti toscani) Livorno, Valdicornia, Massa (sistema dei porti toscani) Toscana Attivazione diretta indiretta indotta dei turisti marittimi* Trasporti per via mare e servizi connessi (logistica) Cantieristica Pesca, piscicoltura e servizi connessi va sel (milioni euro) ula sel(x10) va tos (milioni di euro) VALORE AGGIUNTO ATTIVATO DAI SETTORI ECONOMICI PESCA, CANTIERISTICA, TRASPORTI MARITTIMI E SERVIZI AUSILIARI Sel Massa Sel Livorno Sel ValdiCorn ia Resto della Toscana Toscana Moltiplica tore Valore aggiunto diretto 41,9 35,1 4,3 20,7 102,0 1,4 Valore aggiunto indiretto 4,3 3,7 0,4 4,7 13,1 Valore aggiunto indotto 1,0 1,7 0,4 25,5 28,6 1,1 Totale valore aggiunto dir ind 92,8 50,9 1,6 Valore aggiunto econ del mare Stime irpet 259 5
IMPRESE DI TRASPORTO, TRATTAMENTO DELLE MERCI E CANTIERISTICA PER PROVINCIA. 2004 Arezzo Firenze Grosseto Livorno Lucca Massa C. Pisa Prato Pistoia Trasporti marittimi e vie d'acqua Movimentazione merci e magazzinaggio e custodia Spedizionieri e attività delle altre agenzie di trasporto Cantieristica Trasporto di merci su strada Siena 0 500 1000 1500 2000 2500 ATTIVITÀ DELLE ALTRE AGENZIE DI TRASPORTO, IMPRESE PER NATURA GIURIDICA. 2004 250 200 150 100 Soc coop e consorzi Società di capitale Società di persone Individuale 50 0 AR FI GR LI LU MS PI PO PT SI 6
RIDUZIONE DEL COSTO GENERALIZZATO DI TRASPORTO EFFETTI ATTESI SULLA TOSCANA (Scostamento % dalla baseline) I porti della Toscana: fattore di coesione territoriale e crescita trasnazionale 7
I PROGETTI PRIORITARI NEL TERRITORIO ITALIANO Asse ferroviario Berlino-Palermo Asse ferroviario Lisbona-Kiev Autostrade del mare Mediterraneo Occidentale Mediterraneo Orientale Asse ferroviario Genova-Rotterdam Corridoio Bari-Varna UN SISTEMA PORTUALE DALLE FORTI POTENZIALITÀ NELLA RETE DELL AUTOSTRADA DEL MARE: TRAFFICI NEI PRINCIPALI PORTI DEL PAESE TEU TOTALE Variazione 19992003 Decremento Stazionarietà Incremento 8
NUMERO DI COLLEGAMENTI MARITTIMI INTERNAZIONALI Aree economiche intercontinentali, numero di porti inframediterranei, numero di porti nazionali 40 Inter-continentale Inframediterraneo Nazionale 30 20 10 0 Fonte: Cnel, 2005 Savona Genova La Spezia Marina di Carrara Livorno Un sistema portuale dalle forti potenzialità nella rete dell Autostrada del mare: NAVI IN PARTENZA DAL PORTO DI LIVORNO PER PAESE DI DESTINAZIONE 2.581 24 1.462 7 387 17 66 9
I PORTI DEL MEDITERRANEO Potential accessibility multimodal, 2001 10
Connectivity to transport terminals, 2001 COMPETITIVITA,, INTEGRAZIONE, SPECIALIZZAZIONE NEL CONTESTO DELL ALTO TIRRENO Tonnellate (x 1000) Containers (x 100) 2003-2005 Genova Genova La Spezia La Spezia Marina di Carrara 2003 2004 2005 Marina di Carrara 2003 2004 2005 Livorno Livorno Piombino 0 2.000 4.000 6.000 0 500 1.000 1.500 2.000 11
COMPETITIVITA,, INTEGRAZIONE, SPECIALIZZAZIONE NEL CONTESTO DELL ALTO TIRRENO: LE AREE DI ATTRAZIONE DEI PORTI GENOVA LIVORNO 0 < 50.000 50.000-100.000 100.000-1.500.000 >1.500.000 IRPET - Istituto Regionale Programmazione Economica Toscana I porti della Toscana, fattore di coesione territoriale e crescita Patrizia Lattarulo - IRPET Porti, logistica, trasporti: la Toscana nel Mediterraneo 16 febbraio 2007 12