Circolare Territoriale

RFI_DPR_DTP_RC Circolare Territoriale CT 8/205 PAGINA DI 4 In vigore dal 06/09/205 ore 03:00 Fascicolo Circolazione Linee di: REGGIO C. N fasc. Linea interessata/parte Generale 42 Battipaglia Reggio Cal. C.le Tratto/i di linea Località di servizio RC S.Caterina Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: Stazione di RC S. Caterina: a) Modifica al dispositivo di armamento e al segnalamento b) Variazione capacità dei binari

RFI_DPR_DTP_RC Circolare Territoriale CT 8/205 PAGINA 2 DI 4 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Stazione di RC S. Caterina b) Variazione capacità dei binari. Conseguentemente alle modifiche di armamento e segnalamento, descritte nei successivi punti, la capacità dei binari della stazione risulterà variata, come riportato nelle pagine del FL 42 allegate. N fasc. Variazioni al FCL 42 pagine da sostituire pagine da aggiungere 2/-2/2-89/90 9/92 2/22 23/24 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni Stazione di RC S. Caterina a) modifica al dispositivo di armamento e al segnalamento. Nell ambito del progetto di semplificazione impianti, che prevede la trasformazione in fermata della stazione di RC S.Caterina, nella prima fase funzionale, propedeutica alla suddetta semplificazione, con la presente CT, saranno definitivamente soppressi: i deviatoi 0 a/b, 02 a/b, 03 a/b, 04 a/b, 05 a/b e 06 a/b.; i binari I e IV di circolazione. Conseguentemente alle modifiche suddette, viene adeguato il segnalamento di protezione e partenza, ambo i lati e il SST -SCMT. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni

RFI_DPR_DTP_RC Circolare Territoriale CT 8/205 PAGINA 3 DI 4 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Linea Battipaglia - Reggio Calabria Treni dispari e treni pari : Come da Circolare Territoriale di Reggio Cal. n. 08/205 in vostro possesso stazione di RC S. Caterina, modificato il dispositivo di armamento e di segnalamento.

RFI_DPR_DTP_RC Circolare Territoriale CT 8/205 PAGINA 4 DI 4 Distribuzione e Conferme ) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax 903-3580 o Telecom 0965-863580 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Catalano Filippo

Cap. FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 42 App. Circ. Pagine modificate In vigore dal Terr. / 2/-5/6-7/7/- 76 77/78 79 34 35/36-3/2/20 3/20 37 2/ 3 86-87 -26-27 4/2/20 4/20 2/- 39 43 /44 28/2/20 6/20 2/ 84 85 28 29 22/ 02/202 /202 2/ 40/8 66-88 - 2 25 5/ 04/202 2/202 2/ 66-89 2-24 20/ 05/202 4/202 2/ /2 3/4 5/6 7/ 40/3 63 80 06/ 06/202 5/202 8-5 32-33 2/ 39 4/06/202 7/202 2/ 53/54-92 93 03/04-42 43/44 3//202 2/202 2/ 3-40/8 64-74 - 78 79 3/4-34 4//202 3/202 35 2/ - 4 8//202 4/202 2/ - 92-43 22//202 6/202 2/ - 92-43 27//202 7/202 2/ - 7/7/- 39 30//202 20/202 2/ - 76 78 36 37 /2/202 23/202 2/ 5/6 7/7/ 7/2-39 3/2/202 24/202 08/03/203 2/ 92-42 /203 2/03/203 2/ 80 8 32 33 2/203 6/203 2/ - 3 -/2 3/4 5/6 7/7/ -7/2 20-33/34 34/ - 34/2 39 40/7-40/8 43/44 85 88 30/04/203-89 24 25/26-27 - 36-37 2/ 74-75 38-39 2/06/203 7/203 2/ 6/62-63/64 65/66 5/07/203 /203 3/203 2/ 73/74 75/76 79/80 8/82 37/38 39/40 28//203 C.T. 3/203 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 2/

Cap. FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 42 App. Circ. Terr. / 2/203 24/203 /204 3/204 4/204 5/204 6/204 8/204 /204 3/204 4/204 5/204 9/204 /205 2/205 4/205 6/205 7/205 8/205 Pagine modificate In vigore dal 2/2 6 7-7/ 7/2 39 8/2/203 2/2 38/5 38/2 82 83 30-3 30/2/203 2/2 33-53/54-54/ - 54/2-62 - 65-72 80-8 - 84 20/0/204 85 94 03/04 04/ -04/2 3/4 6 22 23 29 32 33 44 5/52 2/2-20 40 40/ 40/5-40/8 40/9/-40/0-94 02/05/204 26 30-3 - 53-54 55-56 2/2 4 5 8 40/8 53/54 55/56-0/06/204 62 2/2 3/4 -/2 3-39 25/06/204 2/2 82 83/84 85 28-29 4/07/204 2/2 78 79 32 33/34-35 7/07/204 2/2 72 73 40 4 0/0/204 2/2 7/2 88 89/90 9/92 22 23/24-25 4//204 2/2 83 85/86 87 92 26 27/28 29-43 8//204 2/2 5/6-7/7-- 7-2- 9/20 2-22 23 8/2/204 2/2 2-80 8 32-33 23/2/204 2/2 3/4-7/2 3-43/44-73 92 22-23 42 20/0/205 2/2 84 85/86 87 26 27/28-29 0/03/205 2/2 78-79 34-35 2/06/205 2/2 86 87/88 89 24-25/26-27 09/08/205 2/2-78 - 79-34 -35 30/08/205 2/2-90 - 9-22 -23 06/09/205 2/2 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 8/205

Linea BATTIPAGLIA - REGGIO CAL.: trazione elettrica a corrente continua.esercizio con C.T.C./D.C.O. (sede D.C.O.Reggio C.). PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA. Grado di prestazione Ascesa Progressive Chilometriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari 3 2 323,574 4,574 Gioia Tauro 496d (a) (545-575) 327,8 328,300 4 329,000 3,607,9 RTB 0,700 Cippo P500d 0 33,945 2,945 Palmi 506d (a) (64) 337,69 5,224 P52d 3 3 342,384 5,25 Bagnara 58d (a) (67-677) 346,244 3,860 522d 6 347,285,04 Favazzina 350,070 2,785 P528d () 3 35,478,408 Scilla 356,000 4,522 Cippo 4 Villa S.G. - 357,038 5,560 534d Cannitello (a) 358,000 0,962 Cippo 358,850 0,850 Segn.Prot. Est. Villa (2) 2 9 360,02,252 VILLA S. GIOV. 536d (38-63) (3) G (a) I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. Segnale di partenza del binario di corsa di Palmi, collegato con RTB Km 328,300 Vedi disposizioni varie per località di servizio. La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di protezione, per i soli treni diretti V.S.G. Bolano, costituito da tre segnali. Il secondo segnale di protezione è interno n.2 per la direzione V.S. Bolano e costituisce segnale di partenza per la direzione Reggio C. C.le (Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio"). () Segnale dotato di "P" luminosa con associata protezione zona soggetta a rischio idrogeologico. Vedi Sez. 4.3 "Norme particolari per l'esercizio delle linee o tratti di linea". (2) Solo per i treni diretti a Villa S.G. Bolano (3) Indicatori di direzione verso Reggio Calabria 2 verso Villa S.G.Bolano C.T. 6/205 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 89

Linea BATTIPAGLIA - REGGIO CAL.: trazione elettrica a corrente continua.esercizio con C.T.C./D.C.O. (sede D.C.O. Reggio C.). PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA. Grado di prestazione Ascesa 9 Progressive Chilometriche 360,02 362,65 363,065 Distanze parziali 2,02 2,02 0,900 LOCALITA' DI SERVIZIO VILLA S. GIOV. V.S.G. BOLANO V.S.G. MARE Posti di Blocco 537 P539 P54 INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. () (2) (a) 2 (3) Numero e capacità dei binari (38-63) 363,800 0,735 Reggio di C. Catona 364,07 0,307 P543 366,350 2,243 Reggio di C.- Gallico 545 (540-675) 4 368,28,778 Reggio di C. Archi 368,369 0,24 370,000,63 Cippo P547 5 37,003,003 Reggio di C.- S. Caterina 549 372,26 3 372,489,23 0,273 Segn.Prot. Esterno R.C.C.le Reggio di C. Lido 373,200 0,7 Segn.Prot. interno R.C.C.le 374,90 0,990 REGGIO DI C.C.LE G (370-560) () Indicatori di direzione verso Reggio Calabria 2 verso Villa S.G.Bolano (2) Inizio zona non codificata dal segnale di protezione individuato con la tabella "INT 2" solo per i treni diretti V.SG. Bolano (3) (a) La circolazione tra V.S.G. Bolano e V.S.G. Mare si svolge in manovra La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di protezione, per i soli treni diretti V.S.G. Bolano, costituito da tre segnali. Il secondo segnale di protezione è interno n.2 per la direzione V.S. Bolano e costituisce segnale di partenza per la direzione Reggio C. C.le (Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio"). Vedasi Sez. 3. "Disposizioni varie per località di servizio". I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. La stazione di Reggio Calabria è dotata di segnalamento plurimo di protezione, costituito da due segnali. Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". 90 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 8/205

Linea BATTIPAGLIA - REGGIO CAL.: trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con C.T.C./D.C.O. (sede D.C.O. Reggio C.). PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA. Grado di prestazione Ascesa Progressive Distanze Chilometriche parziali LOCALITA' DI SERVIZIO 9 360,02 2,02 VILLA S. GIOV. Posti di Blocco 536d INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) () 2 (2) Numero e capacità dei binari (38-63) V.S.G. Bolano (3) V.S.G. Mare 362,65 2,063 P538d 363,065 0,900 P540d 363,800 0,735 Reggio di C. Catona 364,07 0,307 P542d 366,350 Reggio di C.- 2,550 Gallico 544d 4 368,28,778 Reggio di C. Archi 368,369 0,24 370,000,872 Cippo P546d (675) 5 37,003,003 Reggio di C.- S.Caterina 548d 372,76,73 Segn.Prot. Esterno R.C.C.le 3 372,489 0,33 Reggio di C. Lido 373,200 0,7 Segn.Prot. interno R.C.C.le 374,90 0,990 REGGIO DI C.C.LE G (370-560) () Indicatori di direzione verso Reggio C. 2 verso Villa S.G. Bolano (2) Inizio zona non codificata dal segnale di protezione individuato con la tabella "INT 2" solo per i treni diretti V.SG. Bolano (3) (a) La circolazione tra V.S.G. Bolano e V.S.G. Marittima si svolge in manovra La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di protezione, per i soli treni diretti V.S. G. Bolano,costituito da tre segnali. Il secondo segnale di protezione è interno n.2 per la direzione V.S.G Bolano e costituisce segnale di partenza per la direzione Reggio C. C.le (Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio"). Vedesi Sez. 3. "Disposizioni varie per località di servizio". I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. La stazione di Reggio Calabria è dotata di segnalamento plurimo di protezione, costituito da due segnali. Vedesi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". C.T. 8/205 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 9

Linea P.M. ECCELLENTE - ROSARNO: trazione elettrica a corrente continua Esercizio con CTC/DCO (Sede D.C.O. Lamezia T.C.le). Grado di prestazione Ascesa Progressive Chilometriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari P.M. ECCELLENTE 5 6 0,000 (per Mileto) 2 Vari (360-529) 7 3,845 3,845 Francavilla A.F. 2 (493) 0 8,000 4,55 Cippo 0 9,545,545 Km.,658 2,3 P.L. Segn.prot. Pizzo 3 2,048 0,390 Pizzo 3 (446) 2 6 5,67 3,9 Vibo Marina 4 G 40 9 Vari (406-533) 9,36 3,969 P.M. Trainiti 5 (579) 3 22,000 2,864 Cippo 2 23,802,802 Briatico 6 (447) 8 28,745 4,943 Zambrone 7 (553) 9 34,703 5,958 Parghelia 8 (45) 35,535 0,832 P.L. Segn. part. Parghelia 9 37,784 2,249 Tropea 9 2 (444-489) 40,3 4,065 2,347 P.L.A. Segn. part. Tropea 0,934 Santa Domenica 42,787,722 44,000,23 44,548 0,548 RTB (a) P.L.A. P.L.A. Segn. Km.43,842 Disp. Com. Km 4,88 Segn. Km.43,842 Disp. Com. Km 4,88 0 45,234 0,686 Ricadi 0 (a) (474) 5,000 5,766 Cippo (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Ricadi, collegato con RTB Km 42,787 92 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C. T. /205

SEZ. 7.3 FIANCATE PRINCIPALI (SENSO PARI) 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 2

Linea REGGIO CAL.- BATTIPAGLIA: trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con C.T.C./D.C.O. (sede D.C.O.Reggio C.) PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA. Grado di prestazione Ascesa 2 Progressive Distanze Chilometriche parziali 374,90 0,000 LOCALITA' DI SERVIZIO REGGIO DI C.C.LE Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. G (a) Numero e capacità dei binari (370-550) 372,93,277 Segn.Part. esterno R.C.C.le 550 372,489 0,424 Reggio di C. Lido 37,003,486 Reggio di C.- S. Caterina 548 370,000,003 368,805,95 Cippo P546 0 368,28 0,677 Reggio di C. Archi 7 366,350,778 Reggio di C. Gallico 544 (675) 364,95,435 P542 2 363,800,5 Reggio di C. Catona 363,565 36,024 0,235 362,25,350,9 Segn.Prot. Esterno Villa S.G. Segn.Prot. interno Villa S.G. P540 5 6 360,02 0,922 VILLA S. GIOV. 536 ( c) G ( d) (38-63) (a) La stazione di Reggio Calabria è dotata di segnalamento plurimo di partenza, costituito da due segnali. Vedesi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di partenza, costituito da due segnali. Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". Vedasi Sez. 3. "Disposizioni varie per località di servizio". 22 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 8/205

Linea REGGIO CAL.- BATTIPAGLIA: trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con C.T.C./D.C.O (sede D.C.O.Reggio C.) PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA. Grado di prestazione Ascesa Progressive Chilometriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari 2 374,90 0,000 G (a) REGGIO DI C.C.LE (370-550) 372,93,277 Segn.Part. esterno R.C.C.le 55d 372,489 0,424 Reggio di C. Lido 37,003,486 Reggio di C- S. Caterina 549d 370,000,003 368,805,95 Cippo P547d 0 368,28 0,677 Reggio di C. Archi 7 366,350,778 Reggio di C.- Gallico 545d 364,95,435 P543d 2 363,800,5 Reggio di C. Catona 363,565 0,235 P54d 362,25,585 Segn.Prot. Esterno Villa S.G. 36,024 2,54 Segn.Prot. interno Villa S.G. 5 6 360,02 0,922 VILLA S. GIOV. 537d G (38-63) (a) La stazione di Reggio Calabria è dotata di segnalamento plurimo di partenza, costituito da due segnali. Vedesi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di partenza, costituito da due segnali. Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". (540-675) Vedasi Sez. 3. "Disposizioni varie per località di servizio". C.T. 8/205 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 23

Linea REGGIO CAL.- BATTIPAGLIA: trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con C.T.C./D.C.O. (sede D.C.O.Reggio C.) PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA. Grado Progressive Distanze Posti di di Numero e Ascesa presta- LOCALITA' DI SERVIZIO INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. capacità dei Chilometriche parziali Blocco zione binari V.S.G. MARE () V.S.G. BOLANO (2) 5 6 360,02 0,922 VILLA S. GIOV. 536 G (a) (38-63) 358,000 2,02 Cippo 5 357,038 0,962 Villa S.G. Cannitello 534 356,000,038 Cippo 355,30 0,690 353,762,548 352,42,350 P532 P530 P528bis 8 35,478 0,934 Scilla 350,677 0,80 349,223,454 347,820,403 P528 P526 524 (3) 3 3 347,285 0,535 Favazzina 346,286 0,85* 344,936,350 P522 P520 342,384 2,552 Bagnara 58 (67-677) 340,72,663 338,770,95 337,23,557 335,80,403 334,64,54* P56 P54 P52 P50 P508 3 33,945 2,29 Palmi 506 (64) 0 330,205,740 329,000,205 Cippo 328,855 0,45 328,300 0,555 RTB 327,505 0,795 325,854,65 P504 P502 P500 P498 5 7 323,574 2,280 Gioia Tauro 496 (545-575) (*) Le distanze asteriscate sono quelle reali che non corrispondono alle differenze tra le progressive chilometriche cui si riferiscono () La circolazione tra V.S.G. Mare e V.S.G. Bolano si svolge in manovra (2) Inizio zona codificata segnali partenza individuati con la tabella "INT 2" (3) Segnale dotato di "P" luminosa con associata protezione zona soggetta a rischio idrogeologico. Vedi Sez. 4.3 "Norme particolari per l'esercizio delle linee o tratti di linea". (a) La stazione di Villa S.G. è dotata di segnalamento plurimo di partenza, costituito da due segnali. Vedasi Sez. 3.3 "Disposizioni varie per località di servizio". Vedasi Sez. 3. "Disposizioni varie per località di servizio". I segnali di protezione e partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea Segnale di partenza del binario di corsa di Gioia Tauro, collegato con RTB Km 328,300 24 42 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 6/205