QUALITA DELLA VITA La predisposizione di percorsi verdi genera occasioni per La greenway in ambiente urbano come percorso dedicato alla mobilità lenta per gli spostamenti quotidiani
La greenway come elemento di compensazione ambientale nella progettazione di nuove infrastrutture per la mobilità motorizzata Il Piano Territoriale d Area d Navigli Lombardi Indirizzo per le azioni di trasformazione del territorio ad uno sviluppo qualitativo e nel contempo sostenibile Un obiettivo del Piano è quello di completare e valorizzare la rete ciclabile lungo i navigli e nei territori contermini, per il miglioramento della fruizione turistica e ricreativa e per la valorizzazione del paesaggio Possibilità per governare il processo di sviluppo in un territorio molto delicato orientamento a: possibilità di utilizzo della bici alternativo e concorrente con l auto l nei tratti entro i 10 Km privilegiare il riuso delle infrastrutture dismesse di interesse storico e paesaggistico
La greenway come progetto prioritario per la valorizzazione del territorio in un un ottica di una mobilità mobilità sostenibile Risignificazione di strutture storiche RECUPERO FERROVIE DISMESSE Seconda metà del XX secolo: Chiusura industrie e miniere Abbandono linee ferroviarie Disponibilità di corridoi FOTO: CORTESI, ROVALDI DALLE ROTAIE ALLE BICI WWW.FIAB-ONLUS.IT
Ex-ferrovia S.Lorenzo al Mare Sanremo (Liguria) Ciclabile di San Martino Fonte: A.Marcarini (gallery.me.com/marcarini) Ex-ferrovia Spoleto Norcia (Umbria) Fonte: A.Marcarini (gallery.me.com/marcarini)
Ex-ferrovia S.Lorenzo al Mare Sanremo (Liguria) Galleria Bussana Fonte: A.Marcarini (gallery.me.com/marcarini) Ex-ferrovia Monti Luras (Sardegna) Stazione di Tempio Pausania Fonte: A.Marcarini (gallery.me.com/marcarini)
Variante di tracciato Genova Vesima - Finale Ligure (Liguria) Ex-sedime convertito in strada nell'abitato di Cogoleto (R. Rovelli, 2008) Tratto in viadotto dell'exsedime recuperato come percorso ciclopedonale tra Cogoleto e Varazze (R. Rovelli, 2008) Fonte: www.ferrovieabbandonate.it Ex-ferrovia Dittaino-Leonforte (Sicilia) Maestoso viadotto in curva tra Assoro e Leonforte (G. Senes, 2004) Tratto di ex-sedime ancora evidente nella campagna tra Dittaino e l'ex-fermata di Cavalcatore; molti tratti sono stati inglobati nei campi coltivati (G. Senes, 2004) Fonte: www.ferrovieabbandonate.it
Variante di tracciato Cernusco Merate- Calolziocorte Olginate (Lombardia) Tratto di ex-sedime da poco disarmato nel comune di Olgiate Molgora (G. P. Visconti, 2008) Ponte ferroviario in ferro non più utilizzato e già disarmato nei pressi di Calolziocorte (G. P. Visconti, 2008) Fonte: www.ferrovieabbandonate.it Ex-ferrovia Bergamo-Piazza Brembana (Lombardia) Pista ciclabile realizzata sulla exferrovia tra San Giovanni Bianco e Camerata Cornello (R. Rovelli, 2008) Fonte: www.ferrovieabbandonate.it Cicloturismo in Lombardia Itinerari Provincia di Bergamo Fonte: Regione Lombardia Ex-stazione di Lenna (R. Rovelli, 2008)
Tracciati in disuso da molti anni possono gradualmente scomparire Foto: Associazione Italiana Greenways Onlus RAVel & PIC VERTS ESPERIENZE EUROPEE PIC VERTS DELLA REGIONE VALLONE (BELGIO) Nasce nel 1997 con il programma RAVeL (Reseau Autonome de Voise Lentes) proponendo agli utenti lenti alcuni percorsi creati grazie al riutilizzo di vecchie linee ferroviarie e sentieri. La riqualificazione dei circa 2000 km di infrastruttura mira a costruire una rete che riesca a collegare le diverse città della Regione Vallone attraverso un sistema di mobilità dolce. Dieci anni Nel 2007 dopo, il PICVERTS (Plan d Itineraires Communaux Vertes), nato dalla stessa volontà di ripristinare i sentieri, i percorsi e le vie verdi sul territorio, si propone di sviluppare la rete in modo più capillare, ovvero a livello comunale.
I 5 itinerari RAVeL Rete portante della viabilità lenta della Regione Vallone (Belgio) ESPERIENZE EUROPEE LE VIAS VERDES SPAGNOLE Il Programma nasce nel 1993 da parte del Ministero delle opere, dei Trasporti e dell'ambiente, in collaborazione con ADIF, e RENFE Operadora FEVE. Grazie alla partecipazione attiva delle Comunità Autonome, dei Consigli Municipali, delle associazioni e in genereale dei gruppi di cittadini, le Vias Verdes si sonopotuti realizzare 1500Km di percorsi verdi su tutto il territorio nazionale. L'esistenza di questo programma, coordinato a livello nazionale dalla Fondazione per le ferrovie spagnole, prevede la promozione e la realizzazione di Greenways basate sui valori fondamentali della Spagna.
Home Page del sito dedicato all iniziativa spagnola www.viasverdes.com Via Verde lungo il percorso della Via Augusta (Comunidad Valenciana)
Materiale Promozionale Diffusione dell iniziativa con l ausilio dei media
Predisposizione di una segnaletica uniforme 49 Ruta del carrilet da Olot a Girona (Catalunya) 50
Fonte: alessandra-creativefamily.blogspot.com GREENWAY DEL MORLA - BERGAMO