IDS Ingegneria Dei Sistemi S.p.A. IDS Headquarters (Pisa) 1
IDS in Italia IDS è un azienda di ingegneria fornitrice di sistemi e servizi ad elevata tecnologia per la ricerca, l'innovazione e di prodotti relativi alla fenomenologia elettromagnetica, tecnologia radar e navigazione aerea, sia per applicazioni civili sia di difesa Fondata a Pisa nel 1980 Capitale privato Completamente indipendente da altre aziende o agenzie sia a livello azionario che decisionale IDS conta un personale di quasi 500 unità, 75% delle quali laureati in materie tecniche (ingegneria e fisica) IDS Quality System è certificato ISO 9001:2008 Pisa Address: Via E.Calabrese 24 56121 Pisa Phone: +39.050.31.24.11 Fax:+39.050.31.24.201 Address: Via Flaminia 1068 00189 Roma Phone: +39.06.33.21.711 Fax: +39.06.33.21.74.02 Address: V.le Fulco Ruffo di Calabria 80144 Napoli Phone: +39.08.10.08.356 Fax: + 39.050.31.24.201 all rights reserved 2
IDS nel mondo IDS ha una forte attenzione al cliente e si impegna a soddisfare ogni esigenza con soluzioni innovative di alta qualità all rights reserved 3
Laboratori e Divisioni Clienti Divisione Navi Divisione Aeronautica Divisione Aeronavigazione Divisione GeoRadar Laboratori IDS all rights reserved 4
Clienti nel mondo Naval Aeronautical Air Navigation Georadar
Certificato FPDO IDS ha ricevuto nel 2012 la certificazione da parte di ENAC di «organization approved to design instrument flight procedures» FPDO è il centro d eccellenza di IDS per la progettazione delle procedure di volo strumentali I processi e le metodologie applicate nell ambito dell FPDO sono in linea con l ICAO DOC 9906 (Quality Assurance Manual for Flight Procedure Design) all rights reserved 6
Soluzioni IDS per gli aeroporti Apron Management Gestione movimentazione veicoli in aeroporto Manutenzione aeroporto Pavement Management System Meteo Certificazione aeroportuale Gestione dati terreno e ostacoli, disegno superfici Annesso 4 e 14 e carte di aerodromo Produzione mappe di vincolo, mappe di rischio Monitoraggio fulmini Analisi rumore Visibilità all rights reserved 7
Presentazione della Suite IDS etod all rights reserved 8
etod in risposta a tutti i Regolamenti internazionali sulla gestione dei dati aeronautici all rights reserved 9
Gestione integrata del dato, dal rilievo fino a ENAV all rights reserved 10
Componenti della suite etod January 24, 2014 all rights reserved 11
etod Data Manager all rights reserved 12
etod Airport Data Analyzer all rights reserved 13
etod Obstacle Chart Builder all rights reserved 14
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Le soluzioni Georadar di IDS per le indagini nelle aree aeroportuali All rights reserved to IDS 16
Georadar in aree aeroportuali A cosa serve il Georadar in ambito aeroportuale Valutazione non distruttiva dello stato e dell integrità di Runway, Taxiway, Taxilane e Area Apron (anche a supporto dei rilievi HWD) Realizzazione di cartografie digitali dei sottoservizi Monitoraggio dei perimetri per la identificazione di tunnel All rights reserved to IDS 17
Georadar in aree aeroportuali I principali vantaggi della tecnologia Georadar Acquisizione veloce dei dati radar con sistemi trainati da veicolo Raccolta delle informazioni necessarie referenziate per alimentare il PMS Riduzione dei costi per la manutenzione Supporto per gli strumenti HWD/FWD All rights reserved to IDS 18
Georadar in aree aeroportuali Le soluzioni IDS in ambito areoportuale: prodotti e servizi RIS Hi-Pave: Analisi dei livelli superiori della pavimentazione (0-50 cm) e degli strati sottostanti (fino ad 1,5-2 m) STREAM EM: mappatura estensiva dei sotto-servizi su grandi aree con tempi ridotti STREAM X: indagine estensiva del sottosuolo su grandi aree per archeologia preventiva e localizzazione tunnel, tanks, ecc. All rights reserved to IDS 19
Georadar in aree aeroportuali: RIS Hi-Pave RIS Hi-Pave: output Indagine ad alta velocità di esecuzione (fino a 150Km/h) Traccia GPS del rilievo GPR su Google Earth Mappa radar (Horn2 GHz) con livelli di asfalto e carotaggio Informazioni georeferenziate degli strati esportabili in differenti formati All rights reserved to IDS 20
Georadar in aree aeroportuali: RIS Hi-Pave RIS Hi-Pave correlato con FWD data Mappa GPR con differenti strati della pavimentazione Strati della Pavimentazione Bearing Capability I dati GPR corrispondono con quelli del deflettometro; l andamento irregolare della profondità degli strati (dati GPR) corrisponde a variazioni della capacità di carico. All rights reserved to IDS 21
Georadar in aree aeroportuali: Stream EM Acquisizione dati STREAM-EM Work flow Elaborazione dati Export al CAD/GIS All rights reserved to IDS 22
Georadar in aree aeroportuali: Stream X STREAM-X Work Flow 2. Elaborazione 1. Acquisizione dei dati 3. Risultati su CAD All rights reserved to IDS 23
Caratteristiche delle armature Georadar in aree aeroportuali Profondità dei ferri Distanza dei ferri Regolarità del livello dei ferri All rights reserved to IDS 24
Pavement Management System IDS fornisce servizi per la realizzazione del Pavement Management System servendosi, tra l altro, delle indagini eseguite con il Georadar che vengono integrate con la tecnologia cartografica di etod IDS fornisce un DB unico contenente informazioni di terreno, ostacoli, sottoservizi, impianti, condizioni della pavimentazioni, etc All rights reserved to IDS 25
Soluzione per la gestione e il monitoraggio dei veicoli della manutenzione operanti in area aeroportuale Benefici: Ottimizzazione di risorse per attività di manutenzione Gestione dell allocazione della flotta di veicoli aeroportuali Funzionalità principali: Airport Fleet Management o o Ground segment: Configurazione e monitoraggio stato veicolo Registrazione messaggistica con veicolo Monitoraggio anti-intrusione (e.g. Runway incursion) On-board segment: Navigazione (mappa aeroportuale, punti di interesse) Invio periodico della posizione al ground segment Invio/ricezione messaggistica e allarmi (e.g. segnalazione ostacolo) Commercial-in-Confidence 26
Strumento per il monitoraggio dell evoluzione di un temporale e delle scariche elettriche atmosferiche Vengono localizzate le celle temporalesche e fornite informazioni tempestive per permettere l attuazione di procedure di prevenzione in caso di operazioni safety critical (e.g. refuelling con passeggeri a bordo) Warning Lightning System Il sistema è costituito da : Sensori di monitoraggio a lungo raggio (VLF Very Low Frequency) Sensori a corto raggio (E-field mills per campo elettrostatico) Console di presentazione dei risultati con mappe che indicano la presenza, la posizione e la probabilità di occorrenza di fulminazioni E-field Mill VLF sensor Commercial-in-Confidence 27
Domande? all rights reserved 28