Indice Motori asincroni trifase e monofase

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Indice Motori asincroni trifase e monofase"

Transcript

1

2

3 Indice Motori asincroni trifase e monofase Motori trifase - Serie X... Motori a una velocità, non interessati dalla norma IEC ; Motori a una velocità, Eff. Standard (IE1) - non destinati allo SEE o per impieghi speciali Motori a una velocità, Alta Efficienza (IE2) Motori a una velocità, Efficienza Premium (IE3) Motori a due velocità, unico avvolgimento (Dahlander) - per uso generale Motori a due velocità, due avvolgimenti - per uso generale Motori a due velocità, unico avvolgimento (Dahlander) - per macchine centrifughe Motori a due velocità, due avvolgimenti - per macchine centrifughe Motori a tre velocità, due avvolgimenti - per macchine centrifughe Ingombri e dimensioni Motori trifase servoventilati - Serie W... Motori servoventilati con motore monofase Papst, Efficienza Standard (IE1) Motori servoventilati con motore monofase Papst, Alta Efficienza (IE2) Motori servoventilati con motore trifase, Efficienza Standard (IE1) Motori servoventilati con motore trifase, Alta Efficienza (IE2) Ingombri e dimensioni servoventilati Papst Ingombri e dimensioni servoventilati trifase Motori monofase a condensatore - Serie ZC.. per impieghi normali Motori a condensatore permanentemente inserito Motori a tre fili (avvolgimenti equilibrati), a condensatore permanentemente inserito Ingombri e dimensioni Motori monofase a condensatore - Serie ZS.. per elevata coppia di spunto Motori con relé elettromeccanico per inserzioni con intervallo di almeno 2 minuti Motori con starter elettronico per inserzioni con intervallo di circa 6 secondi Ingombri e dimensioni Motori monofase a condensatore - Serie ZI.. per elevata coppia di spunto Motori con interruttore rotativo Motori con invertitore rotativo Ingombri e dimensioni Uso e manutenzione Rev. 01/2014 1

4 Indice Motori asincroni trifase e monofase, autofrenanti - coppia frenante fissa Motori trifase autofrenanti Serie 10.. con freno di sicurezza in corrente continua Motori a una velocità, Efficienza Standard (IE1) Motori a una velocità, Alta Efficienza (IE2) Motori a due velocità, unico avvolgimento (Dahlander) Motori a due velocità, due avvolgimenti Caratteristiche generali Ingombri e dimensioni Motori monofase autofrenanti - Serie 10C. con freno di sicurezza in corrente continua Motori a condensatore permanentemente inserito Motori a tre fili (avvolgimenti equilibrati), a condensatore permanentemente inserito Caratteristiche generali Ingombri e dimensioni Uso e manutenzione Motori asincroni trifase e monofase, autofrenanti - coppia frenante regolabile Motori trifase autofrenanti - Serie 30.. (Per impieghi normali) con freno a disco - elettromagnete trifase o in corrente continua Motori a una velocità, Efficienza Standard (IE1) Motori a una velocità, Alta Efficienza (IE2) Motori a due velocità, unico avvolgimento (Dahlander) Motori a due velocità, due avvolgimenti Caratteristiche generali Ingombri e dimensioni Motori monofase autofrenanti - Serie 30C. (Per impieghi normali) con freno a disco - elettromagnete in corrente continua Motori a condensatore permanentemente inserito Motori a tre fili (avvolgimenti equilibrati), a condensatore permanentemente inserito Caratteristiche generali Ingombri e dimensioni Motori trifase autofrenanti - Serie 33.. ad avviamento dolce e frenata progressiva - rotore speciale - con freno a disco - elettromagnete in corrente continua Motori a una velocità, non interessati dalla norma IEC ; Motori a due velocità, due avvolgimenti Caratteristiche generali Ingombri e dimensioni Uso e manutenzione Rev. 01/2014 2

5 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA LA Noventa di Piave (Venezia) Via A. Pacinotti, 2 Tel. (+39) / Fax (+39) DICHIARA sotto la sua completa responsabilità che i Motori Asincroni Trifase, Monofase e Autofrenanti, con marchio, appartenenti alle famiglie seguenti: A) XS, XSH, XSP, XD, XDD, XDV, XDDV, XTDV, X..., WP, WPH, WS, WSH, W... B) 10S, 10SH, 10D, 10DD, 10CO, 10CB, 10.., 20S, 20SH, 20D, 20DD, 20.., 30S, 30SH, 30D, 30DD, 30CO, 30CB, 30.., 33S, 33DD, 33.., ZCO, ZCB, ZSE, ZSET, ZIT, ZIV, Z... sono conformi alle normative internazionali IEC 60034, comprensive dei requisiti richiesti dalla Direttiva Bassa Tensione (LVD) 2006/95/CE del 12/12/2006. Informazioni supplementari: 1. La marcatura è stata applicata per la prima volta nel Direttiva sulla Compatibilità Elettromagnetica (EMC) 2004/108/CE. - I motori appartenenti alla famiglia A sono conformi alla Direttiva EMC 2004/108/CE del 15/12/2004 secondo la norma EN (CEI 110-7). - I motori appartenenti alla famiglia B sono conformi alla Direttiva EMC 2004/108/CE del 15/12/2004 secondo la norma EN (CEI ). 3. Direttiva Comunitaria (RoHS) 2011/65/CE. - I motori concernenti le famiglie A e B sono conformi alla Direttiva (RoHS) 2011/65/CE del 08/06/2011 sulla restrizione dell uso di determinate sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche. 4. Direttiva Progettazione Eco-compatibile (Eco-design) 2009/125/CE. - I motori con marcatura IE2 e IE3 in targhetta sono conformi al regolamento 2009/640/CE. La classe di rendimento IE è definita dalla norma EN ; Direttiva Macchine (MD) 2006/42/CE. - I motori concernenti le famiglie A e B sono conformi alla Direttiva MD 2006/42/CE del 17/05/2006 secondo cui i motori, quali componenti di una macchina, non devono essere messi in funzione fino a quando la stessa non viene dichiarata conforme alla Direttiva Macchine. Nota: Nell impiego dei motori è necessario garantire il rispetto della Norma CEI EN e delle istruzioni di sicurezza riportate nel manuale d uso e manutenzione del costruttore. Noventa di Piave 01/01/2013 Il Direttore Tecnico Antonio Dagonfo Rev. 01/2014 3

6 Livelli minimi di efficienza nel mondo La Norma internazionale IEC ; 2008 stabilisce le nuove classi di efficienza (IE1 IE2 IE3) per i motori elettrici, assicurando una base comune internazionale per la progettazione e la classificazione degli stessi. Anche il metodo di misura del rendimento dei motori è stato rivisto grazie alla nuova Norma IEC ; 2007 che prevede condizioni di prova e metodi di misura molto più precisi e accurati della precedente EN ; Le classi di rendimento previste dalla nuova Norma sono esclusivamente riferite ai motori trifase, 50 o 60 Hz, ad una velocità, con potenza compresa tra 0,75 kw e 375 kw, 2, 4 o 6 poli, per servizio continuo S1 o intermittente periodico S3 80% e vengono individuate come: IE1 = Standard Efficiency IE2 = High Efficiency IE3 = Premium Efficiency La Norma IEC definisce però solo I requisiti relativi alle classi di rendimento creando misure condivise a livello internazionale; non stabilisce quali siano i motori da fornire ed il loro livello minimo di rendimento che dipende dalle singole legislazioni vigenti come risulta dalla tabella sottostante. Stato Gamma prodotto Legge / Regolamento Livello minimo di efficienza Impegni per il futuro Europa 400 V ± 10%; 50 Hz 0, kw 2/4/6 poli EC 640/2009 IE2 Obbligatorio dal IE3 7,5 375 kw oppure IE2 con convertitore di frequenza IE3 0, kw oppure IE2 con convertitore di frequenza Arabia Saudita 380/460 V ± 5%; 60 Hz Nessun regolamento - Tutti i kw Tutti i poli Australia / 415/690 V ± 10%; 50 Hz AS/NZS IE2 IE3 atteso nel prossimo futuro Nuova Zelanda 0, kw 2/4/6/8 poli Obbligatorio dal Brasile 220/380/440/460/480 V ± 10%; 60 Hz NBR Regulation 553 IE2 Obbligatorio dal , kw 2/4/6/8 poli Canada 460/575 V ± 10%; 60 Hz CSA C390 IE HP 2/4/6 poli Obbligatorio dal Cile 380/400/420/440/460/690 V ± 10%; 50 Hz NCH 3086 IE2 Obbligatorio dal ,75 7,5 kw 2/4/6 poli Cina 380 V ± 10%; 50 Hz GB IE2 0, kw 2/4/6 poli Atteso Corea Fino a 600 V ± 10%; 60 Hz KS C 4202 IE2 0, kw 2/4/6 poli Obbligatorio dal Emirati Arabi 400 V ± 10%; 50 Hz Nessun regolamento IE1 Nessun livello di rendimento minimo Uniti 0, kw 2/4/6 poli richiesto Giappone 200/220/400/440 V ± 10%; 50/60 Hz JIS C 4210 JIS C 4212 IE2 Atteso nel 2013 Nessuna legge. Efficienza in accordo agli standard JIS. La IEC , kw 2/4/6 poli sarà integrata nel JIS nel 2012 Hong Kong 380 V ± 10%; 50 Hz 0, kw 2/4/6 poli Mandatary Buildings Energy Efficiency Bill IE2 In prova da Dicembre IE3 7,5 375 kw oppure IE2 con convertitore di frequenza IE3 0, kw oppure IE2 con convertitore di frequenza India 415/690 V ± 10%; 50 Hz IS:12615 IE IE3 0, kw 2/4/6/8 poli Obbligatorio dal Israele 400 V ± 10%; 50 Hz IS:5289 IE2 0, kw 2/4/6/8 poli Obbligatorio dal Messico 460 V ± 10%; 60 Hz Nema EPAct IE3 Seguirà il modello USA HP 2/4/6 poli EISA 2007 Obbligatorio dal Russia Fino a 690 V ± 10%; 50 Hz GOST R kw Tutti i poli Singapore 415 V ± 10%; 50 Hz SS 530:2006 IE2 L obbligatorietà dell IE2 è prevista solo 1,1 90 kw 2/4 poli nei progetti governativi Stati Uniti 460 V ± 10%; 60 Hz Nema EPAct IE3 d America HP 2/4/6 poli EISA 2007 Obbligatorio dal Sud Africa 400/525 V ± 10%; 50 Hz IEC IE1 0, kw 2/4/6 poli Svizzera 400 V ± 10%; 50 Hz EnV IE2 Swiss Energy Act in revisione per la 0, kw 2/4/6 poli Obbligatorio dal attuazione degli impegni del 2015 e 2017 Taiwan < 600 V ± 10%; 60 Hz kw 2/4/6/8 poli CNS IE2 Nessun piano di recepimento della IEC I motori sono dichiarati IE2 in accordo al CNS Turchia 400 V ± 10%; 50 Hz EC 640/2009 IE1 Ancora nessuna decisione. 0, kw 2/4/6 poli Seguirà probabilmente gli impegni previsti nei Paesi EU Rev. 01/2014 4

7 Normative e raccomandazioni I motori sono conformi agli standard e alle normative di riferimento, come indicato nella tabella sottostante. - EU I GB FR D E Denominazione IEC CENELEC CEI-UNEL BS NFC DIN-VDE UNE Parti elettriche Macchine elettriche rotanti: caratteristiche nominali di funzionamento Metodi per la determinazione delle perdite e del rendimento delle macchine elettriche rotanti Metodo standard per la determinazione delle perdite e del rendimento mediante prove Macchine elettriche rotanti: progettazione dei motori per alimentazione con convertitore Classi di efficienza (codici IE) per i motori a singola velocità Marcatura dei terminali e senso di rotazione delle macchine elettriche rotanti Caratteristiche di avviamento dei motori a gabbia a singola velocità EN CEI EN HD 53-2 CEI EN HD 53-8 S EN CEI EN CEI EN Rev. 01/ DIN EN DIN EN DIN VDE DIN EN Tensioni standard HD 472 S1 CEI 8-6 DIN IEC Materiali isolanti CEI EN DIN IEC Parti meccaniche Dimensioni e potenze UNEL DIN EN Definizione delle forme costruttive e dei tipi di installazione Definizioni delle dimensioni di fissaggio e delle potenze dei motori in IM B3 Definizioni delle dimensioni di fissaggio e delle potenze dei motori in IM B5 Definizioni delle dimensioni di fissaggio e delle potenze dei motori in IM B EN CEI EN HD 231 UNEL HD 231 UNEL HD 231 UNEL DIN EN DIN DIN DIN Tolleranze flangie UNEL DIN Definizione delle misure relative alle sporgenze d albero HD 231 UNEL DIN Tolleranze sulle sporgenze d albero cilindriche Regolamenti delle intensità delle vibrazioni meccaniche EN Gradi di protezione EN Sistemi di raffreddamento EN Limiti massimi di rumorosità EN UNEL UNEL CEI EN CEI EN CEI EN CEI EN EN DIN UNE EN UNE EN UNE EN EN UNE EN UNE EN DIN EN EN DIN EN DIN EN DIN EN Equilibratura ISO 8821 DIN ISO 8821 Classificazione delle condizioni ambientali CEI EN DIN EN EN EN

8 Tolleranze meccaniche Nella sottostante tabella sono riportate le tolleranze di lavorazione previste per i componenti di accoppiamento, in accordo con la norma IEC Particolare Designazione Dimensione in mm Tolleranza da 11 a 28 j6 Estremità d albero*** D DA da 38 a 48 k6 Larghezza della linguetta F - h9 fino a 230 j6 Centraggio flangia N oltre 230 h6 Altezza d asse H fino a ***Nota: le estremità d albero sono sempre provviste di foro filettato in testa, secondo DIN 332 parte 2, per il fissaggio di pulegge e giunti. Tolleranze elettriche La tabella che segue specifica in valori percentuali ed assoluti i margini delle grandezze richieste, secondo la norma IEC Grandezza Tolleranza Fattore di potenza (cos ϕ) - 1/6 di (1 - cos ϕ), minimo 0.02, massimo 0.07 Rendimento (η) - 15% (1 - η) Scorrimento (s) per Pn < 1kW, ± 30% per Pn 1kW, ± 20% Corrente con rotore bloccato o di corto circuito (Is) + 20% del valore garantito Coppia a rotore bloccato (Ms) - 15%, + 25% del valore garantito Coppia massima (Mm) - 10% del valore garantito (per Mm Mn) Coppia d insellamento (Mi) - 15% del valore garantito Momento d inerzia (J) ± 10% del valore garantito Rumorosità + 3 db (A) Vibrazione + 10% della classe garantita Generalità costruttive I motori della serie unificata coprono una gamma d altezze asse da 56 mm fino a 160 mm. La coprimorsettiera è normalmente situata sulla parte superiore del motore; su richiesta può essere fornita a destra o a sinistra. E possibile ruotarla di 180 nei motori con altezza asse e di 90 in 90 su tutti gli altri. I pressacavi, per quanto riguarda i motori standard, non sono previsti nella fornitura. La carcassa, in lega di alluminio per tutte le grandezze, è corredata di golfare per sollevamento dalla grandezza 112 in su ed è predisposta per la messa a terra all interno della coprimorsettiera con possibilità di connessione all esterno. Gli scudi e le flangie sono in lega di alluminio o, su richiesta, in ghisa. L albero è normalmente eseguito in acciaio C40E (UNI EN e EN ); su richiesta si può eseguire con acciai speciali. Il rotore è del tipo a gabbia di scoiattolo in lega di alluminio pressofuso. L assieme albero-rotore viene bilanciato dinamicamente con mezza linguetta al fine di assicurarne la rispondenza al grado N (normale) della norma DIN-ISO Equilibrature più accurate, in grado R (ridotto) o S (speciale) si eseguono su richiesta. La rumorosità, espressa in db(a), è determinata dalla misurazione del livello di potenza sonora L WA secondo la curva A del fonometro, in conformità ai metodi stabiliti dalla norma EN I valori dei livelli di potenza sonora L WA e di pressione acustica L pa, sono ben al di sotto dei massimi previsti dalla norma EN L avvolgimento di statore è eseguito con filo di rame isolato in classe H grado 2 ed i materiali isolanti utilizzati sono in classe F nel rispetto della norma IEC ; è protetto mediante impregnazione capillare profonda, eseguita per immersione e successiva essiccazione in forno. Su richiesta si eseguono avvolgimenti isolati in classi superiori ( H ). La sovratemperatura di esercizio, pur con il motore isolato in classe F (105 K), è normalmente contenuta nei limiti della classe B (80 K) se l alimentazione del motore è conforme alla norma IEC Il raffreddamento, nei motori standard, è ottenuto nel modo IC 411 con ventola radiale bidirezionale La targa, in acciaio inossidabile, è posta sulla carcassa. Targhe personalizzate sono fornibili su richiesta. Le viterie e i copriventola in lamiera sono sempre trattati contro la corrosione. La verniciatura standard è di colore RAL Verniciature speciali sono fornibili su richiesta. Rev. 01/2014 6

9 Forme costruttive principali Condizioni di funzionamento I motori sono progettati per funzionare a una tensione di 230/400 V ± 10% e una frequenza di 50 Hz, ad una altitudine non superiore a 1000 m sul livello del mare e ad una temperatura ambiente massima di 40 C con una umidità relativa inferiore al 90%. Tale dimensionamento permette di utilizzarli a 220/380 V ± 5% e a 240/415 V ± 5% alla frequenza di 50 Hz con estensione fino a 60 Hz e prestazioni che variano secondo i parametri della relativa tabella sottostante. Se le condizioni di impiego sono più gravose (es.: altitudine superiore a 1000 metri s.l.m. e/o temperatura ambiente superiore a 40 C), si ha una riduzione della potenza erogabile e si consiglia di interpellare il ns. Ufficio Tecnico. Nota: Quanto sopra detto si intende a prescindere dai valori di Efficienza IE1 o IE2 o IE3 riportati nelle tabelle di catalogo o nelle targhe dei motori. Motori trifase avvolti per Hz 50 ed alimentati a Hz 60 Motore avvolto Tensione Coefficienti di variazione per Hz 50 di alimentazione delle caratteristiche di catalogo alla tensione di a Hz 60 Giri Potenza Coppia Corrente Coppia Coppia Corrente V ±10% V nominali nominale nominale nominale di spunto massima di spunto ± 5% ±10% ±10% ±10% ±10% ± 5% ± 5% ±10% ±10% ±10% ±10% ± 5% Cuscinetti Sono del tipo a sfere 2Z-C3 (lubrificati a vita e con schermo metallico di protezione da entrambi i lati). L anello di precarica è situato sul lato opposto accoppiamento nei motori standard; nei motori autofrenanti è posto sul lato accoppiamento ed il cuscinetto posteriore è bloccato da un anello seeger nella sua sede. Sono protetti di serie da un anello V-ring contro la penetrazione di acqua o polvere. Per usi specifici possono essere montati cuscinetti maggiorati o speciali. La sottostante tabella riporta il tipo di cuscinetto montato per ogni grandezza di motore elettrico di serie. Grand. motore Tipo di cuscinetto Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 2Z C3 Dimensioni dxdxb 12x32x10 15x35x11 17x40x12 20x47x14 25x52x15 30x62x16 30x62x16 40x80x18 45x100x25 Rev. 01/2014 7

10 Carichi radiali e assiali per cuscinetti a sfere Nella tabella sottostante i valori di carico radiale max. sono stati calcolati considerando una vita dei cuscinetti pari a ore per i motori a 2 poli e ore per quelli a 4, 6, 8 poli con frequenza 50 Hz. Per l utilizzo dei motori a 60 Hz questi valori vanno ridotti di circa il 6%. Per i motori a più velocità considerare i valori corrispondenti alla velocità più alta. Nota: Se il carico radiale applicato all asse è minore di quello max. di tabella è possibile applicare carichi assiali maggiori (valori su richiesta). Motore Carico assiale massimo aggiuntivo Carico radiale massimo con carico radiale massimo applicato in posiz. 2 * Asse orizzontale e verticale Asse orizzontale Asse verso il basso Asse verso l alto Grandezza Poli * Posiz. 0 * Posiz. 1 * Posiz. 2 Spinta Tiro Spinta Tiro Spinta Tiro N N N N N N N N N S L L M S M M L * Posiz. 0 = In linea con piano flangia (battuta asse) Posiz. 1 = Mezzeria asse Posiz. 2 = Estremità asse Rev. 01/2014 8

11 Rumorosità Le tabelle sottostanti mostrano i livelli di potenza acustica (Lw) dei motori in forma costruttiva IM B3, per funzionamento a vuoto e alimentati alla frequenza di 50 Hz. Detti valori sono determinati in conformità alla normativa EN e indicati in db (A). Secondo la norma EN sono stabiliti quelli massimi di tabella con una tolleranza di +3 db (A). Nota: Questi livelli sono anche indicati in pressione acustica (Lp). Motore 2 poli min -1 4 poli min -1 EN GAMAR GAMAR EN GAMAR GAMAR Grandezza LwA LpA LwA LpA S L L M S M M L Motore 6 poli min -1 8 poli min -1 EN GAMAR GAMAR EN GAMAR GAMAR Grandezza LwA LpA LwA LpA S L L M S M M L Nota: A 60 Hz aggiungere circa 6 db - (2 poli) 4 db - (4 poli) 3 db - (6 poli) 2 db - (8 poli) Nota: A carico, per potenze >1kW aggiungere circa 2 db - (2 poli) 5 db - (4 poli) 7 db - (6 poli) 8 db - (8 poli) Livelli di vibrazione consentiti dalla norma EN Grado di bilanciatura Velocità giri/min Vibrazioni Massimi valori efficaci della velocità di vibrazione mm/s Grandezza motore Grandezza motore 160 N (normale) da 600 a R (ridotto) S (speciale) da 600 a da 1800 a da 600 a da 1800 a Rev. 01/2014 9

12 Pulegge Nel caso di accoppiamento a mezzo cinghie trapezoidali devono essere rispettate le prescrizioni riportate nella tabella sottostante. È necessario che la puleggia motrice abbia il diametro primitivo non inferiore a quello riportato in tabella e che la larghezza della fascia non sia superiore a quella indicata. Per le pulegge lisce il diametro deve essere aumentato del 40%. I dati sotto riportati sono validi per impieghi a 50 Hz. Motore Pulegge per cinghie trapezoidali Grandezza Indice di Polarità Diametro primitivo Larghezza CINGHIE costruttiva potenza minimo puleggia n Sezione 56 a-b Z 63 a-b-c Z a-b Z 71 c Z c Z a ZZ b Z 80 c Z b-c Z c Z Sa A Sa A 90 Sb A La A La A Lb A La A Lb A 100 La A Lb A Lb A Ma A Mb A 112 Ma-Mb A Mb A Mb A Sa A Sb A Sb A 132 Sb A Mb A Ma B Mb B Mc B Ma B Mb B Mb B 160 La B La B La B Lb B Rev. 01/

13 Tipi di servizio principali Significato dei simboli: P = potenza e = perdite elettriche T = temperatura Tmax = temperatura max. t = tempo n = velocità C = ciclo di lavoro A = avviamento L = funzionamento a carico R = riposo V = funzionamento a vuoto F = frenatura elettrica X = rapporto di intermittenza % Servizio S1: continuo. Funzionamento a carico costante di durata sufficiente al raggiungimento dell equilibrio termico. Servizio S2: durata limitata. Funzionamento a carico costante per un tempo non sufficiente al raggiungimento dell equilibrio termico, seguito da un periodo di riposo sufficiente a ristabilire l eguaglianza termica fra la macchina e il fluido di raffreddamento. Servizio S3: intermittente periodico. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno comprendente un funzionamento a carico costante (senza raggiungere l equilibrio termico) e un periodo di riposo. La fase di avviamento non influenza la temperatura in maniera significativa. Servizio S4: intermittente periodico con avviamento. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno con una fase significativa di avviamento, un funzionamento a carico costante (senza raggiungere l equilibrio termico) e un periodo di riposo. X = L 100 L + R X = A + L 100 A + L + R Rev. 01/

14 Tipi di servizio principali Servizio S5: intermittente periodico con frenatura elettrica. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno comprendente una fase di avviamento, un periodo di funzionamento a carico costante (senza raggiungere l equilibrio termico), una fase di frenatura elettrica rapida e una fase di riposo. Servizio S6: ininterrotto periodico con carico intermittente. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno comprendente un periodo di funzionamento a carico (senza raggiungere l equilibrio termico) e un periodo di funzionamento a vuoto, senza periodi di riposo. X = A + L + F 100 A + L + F + R X L = L + V 100 Servizio S7: ininterrotto periodico con frenatura elettrica. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno comprendente una fase di avviamento, un periodo di funzionamento a carico costante (senza raggiungere l equilibrio termico) e una fase di frenatura elettrica. X = 100 Servizio S8: ininterrotto periodico con variazioni correlate di carico e velocità. Sequenza di cicli di funzionamento identici, ciascuno comprendente un periodo di funzionamento a carico costante ad una prestabilita velocità, seguito da uno o più periodi di funzionamento con altri carichi costanti a diverse velocità di rotazione. A + L1 X = A + L + F + L + F + L Rev. 01/

15 Formule di comune utilizzo Potenza (motore trifase) Potenza assorbita 3 P = 3 U I cosϕ 10 [kw] 1 Potenza resa P = P1 η [kw] dove: U = tensione nominale (V) I = corrente nominale (A) cosϕ = fattore di potenza η = rendimento Potenza richiesta in alcune applicazioni Sollevamento: m v = η Rotazione: 3 P 9,81 10 [kw] M n P = 9550 η [kw] Ventilatori e pompe centrifughe: P H = Q 10 3 [kw] η dove: P = potenza (kw) m = massa (kg) v = velocità (m/s) n = velocità di rotazione (min 1 ) η = rendimento M = coppia (Nm) Q = portata (m 3 /s) H = prevalenza (N/m 2 ) Coppia motrice P M = 9550 [Nm] n dove: P = potenza (kw) n = velocità di rotazione (min 1 ) Conversione della coppia in funzione del rapporto di trasmissione: M M n 1 = [Nm] n dove: n = velocità di rotazione del motore (min 1 ) M = coppia del motore (Nm) n 1 = velocità del carico (min 1 ) M 1 = coppia resistente a n 1 (Nm) 1 Momento di inerzia Momento d inerzia di un volano cilindrico: 2 m d J = [kg 8. m 2 ] dove: m = massa (kg) d = diametro del volano (m) Momento d inerzia sul motore di una massa in moto rettilineo: v J = 91,2 m [kg. m 2 ] n dove: m = massa (kg) v = velocità di traslazione (m/s) n = velocità del motore (min 1 ) Conversione del momento d inerzia in funzione del rapporto di trasmissione: J 1 n = J [kg n. m 2 ] dove: n = velocità del motore (min 1 ) J = momento d inerzia del motore (kg. m 2 ) n 1 = velocità del carico (min 1 ) J 1 = momento d inerzia del carico (kg. m 2 ) Fattore d inerzia F j = J + J 1 J dove: J = momento d inerzia del motore J 1 = momento d inerzia del carico Tempo di avviamento Fj J n t a = [s] 9,55 M M dove: F j = fattore di inerzia ( ) J = momento d inerzia del motore (kg. m 2 ) n = velocità del motore (min 1 ) M = coppia motrice media all avviamento (Nm) M 1 = coppia resistente media all avviamento (Nm) Velocità La velocità a vuoto corrisponde praticamente alla velocità di sincronismo e risulta: f ns = 120 [min p 1 ] dove: f = frequenza (Hz) p = numero di poli La velocità nominale (n) viene ridotta dallo scorrimento (S) secondo la formula: n = n ( 1 S) [min 1 ] s 1 Rev. 01/

16 Azionamento dei motori tramite inverter L ottimizzazione dei processi produttivi ed il risparmio energetico ci invitano sempre più ad usare motori asincroni a velocità variabile azionati da inverter. In generale l azionamento tramite inverter, che trasforma le costanti della rete (Volt, Hz) in valori variabili, comporta un alimentazione dei motori non puramente sinusoidale e introduce componenti armoniche di tensione e di corrente rendendo necessario un margine di potenza di circa il 15%. E necessario inoltre tenere conto dei seguenti fattori: - Incremento delle perdite in funzione della frequenza - Tenuta meccanica ed equilibratura del rotore - Tenuta dei cuscinetti (lubrificazione, durata, riscaldamento) - Ventilazione, rumore, vibrazioni - Prestazioni del motore (corrente di avviamento, coppia di avviamento e a regime) L entità della diminuzione di rendimento del motore varia a seconda del tipo di inverter utilizzato. I motori elettrici di produzione standard possono essere alimentati tramite inverter e utilizzati a velocità variabile ferme restando le prescrizioni generali stabilite dalla IEC Nel rispetto di questa normativa non si producono sollecitazioni tali da danneggiare gli isolamenti elettrici del motore riducendone la vita. Nel caso di applicazioni particolarmente gravose, con motore collegato a notevole distanza dall inverter e/o con più motori collegati in parallelo allo stesso, si raccomanda di controllare la forma d onda della tensione ai capi dei motori ed eventualmente ricorrere a filtri per attenuarne il contenuto armonico. Se ciò non fosse possibile si consiglia di richiedere tramite il ns. Ufficio Tecnico un extra isolamento degli avvolgimenti atto a sopportare elevati picchi di tensione conformemente alla IEC Applicazioni a numero di giri molto basso o molto alto, possono richiedere l uso della servoventilazione, al fine di migliorare nel primo caso il raffreddamento insufficiente e nel secondo il rumore dovuto all autoventilazione. Nell azionamento dei motori con inverter si possono individuare tre zone di funzionamento: 1) Zona a rapporto tensione/frequenza costante. Per i motori a 230/400 V - 50 Hz è normalmente individuata dal rapporto 400 V/50 Hz, con motore collegato a stella e alimentato da inverter trifase, oppure con motore collegato a triangolo e alimentato da inverter monofase. Questa zona individua il funzionamento del motore a coppia costante con il limite inferiore di frequenza (f1) pari a circa 25 Hz per i motori standard e Hz per i motori servoventilati. Applicazioni a frequenza inferiore sono possibili ma la coppia nominale del motore non è più garantita. Se la corrente richiesta dal motore è tale da non sollecitare eccessivamente l inverter, è possibile impostare il rapporto tensione/frequenza pari a 400/87; in queste condizioni, con il motore collegato a triangolo, il flusso magnetico rimane pressoché invariato fino a 87 Hz e pertanto è possibile estendere la zona a coppia costante fino a tale valore di frequenza senza determinare fenomeni di saturazione e senza sollecitare in maniera anomala gli isolamenti del motore. 2) Zona a tensione costante (valore nominale di targa). In tale zona la potenza del motore si mantiene costante deflussando il motore al crescere della frequenza. E da tenere presente che esiste un limite fisico nel ridurre il flusso del motore mantenendone costanti le prestazioni; detto limite corrisponde ad un valore di frequenza (f2) pari a Hz. 3) Zona a tensione costante con coppia e potenza decrescenti. Rev. 01/

17 Motori asincroni trifase Rev. 01/

18 Motore trifase - Serie X... Nomenclatura parti di ricambio 1. Vite fissaggio copriventola 25. Coprialbero 2. Copriventola 42. Morsettiera 3. Ventola 46. Vite terra 4. Anello V-ring 48. Tappo o pressacavo 5. Tirante 6. Scudo posteriore 7. Anello di compensazione 8. Cassa 9. Statore avvolto 10. Vite coperchio coprimorsettiera 11. Guarnizione coperchio coprimorsettiera 12. Coprimorsettiera completo 13. Vite fissaggio coprimorsettiera 14. Guarnizione base coprimorsettiera 17. Cuscinetto posteriore 18. Albero con rotore 19. Cuscinetto anteriore 21. Scudo o flangia anteriore 23. Anello V-ring o paraolio 24. Linguetta Rev. 01/

19 Schema di collegamento per motori Serie XS.. Motori trifase a una velocità Schema di collegamento per motori Serie XD e XDV Motori trifase a due velocità, unico avvolgimento Serie XD Serie XDV Schema di collegamento per motori Serie XDD e XDDV Motori trifase a due velocità, doppio avvolgimento Schema di collegamento per motori Serie XTDV Motori trifase a tre velocità, doppio avvolgimento Rev. 01/

20 Motori trifase a una velocità - non interessati dalla norma IEC ; 2008 Costruzione chiusa con ventilazione esterna - rotore a gabbia di scoiattolo - servizio continuo S1. Isolamento classe F - protezione IP 55. Metodo di determinazione del rendimento: IEC ; 2007 Serie XS 2 poli min ¹ Potenza Caratteristiche di esercizio alla potenza nominale Caratteristiche Momento Peso Tipo nominale V Hz 50 per inserzione diretta di inerzia (IM B3) Pn n In IE1 η cos ϕ Mn Ms/Mn Is/In Mm/Mn J kw min - ¹ A 50 % 75 % 100 % Nm 10 - ³ kg. m² kg 56 a b a b c a b c Serie XS 4 poli min ¹ 56 a b a b c a b c a r Metodo di determinazione del rendimento: IEC ; 1996 Codice IE non applicabile Serie XS 6 poli min ¹ 63 b c a b c b c S r Serie XS 8 poli min ¹ 71 b c b c S a L a L a L b M b S b M b M a M b L a Mn = Coppia nominale Ms = Coppia di spunto Mm = Coppia massima In = Corrente nominale Is = Corrente di spunto Rev. 01/

21 Motori trifase a una velocità - Efficienza Standard (IE1) Costruzione chiusa con ventilazione esterna - rotore a gabbia di scoiattolo - servizio continuo S1. Isolamento classe F - protezione IP 55. Nota importante: Per ordinare questi motori il Cliente deve dichiarare sotto la propria responsabilità che non sono destinati allo Spazio Economico Europeo (SEE). Questi motori non avranno più la marcatura. Se vengono però utilizzati e ordinati per servizio diverso da S1 (es. S2, S3-70%, S6, ecc.) possono avere la marcatura ma senza la targatura IE1 ed i rispettivi valori di efficienza. Metodo di determinazione del rendimento secondo IEC ; 2007 Serie XS 2 poli min ¹ Potenza Caratteristiche di esercizio alla potenza nominale Caratteristiche Momento Peso Tipo nominale V Hz 50 per inserzione diretta di inerzia (IM B3) Pn n In IE1 η cos ϕ Mn Ms/Mn Is/In Mm/Mn J kw min - ¹ A 50 % 75 % 100 % Nm 10 - ³ kg. m² kg 80 a b c S a S b L a L b L a L b M a M b S a S b M a M b M a M b L a Serie XS 4 poli min ¹ 80 b c S a L a L b L a L b M a M b S b M b M c M b L a L b 18.5*** Serie XS 6 poli min ¹ 90S a L a L a L b M a ,8 79, , M b ,0 80, S a M a M b M b L a *** Codice IE non applicabile in quanto non in Efficienza IE1. Mn = Coppia nominale Ms = Coppia di spunto Mm = Coppia massima In = Corrente nominale Is = Corrente di spunto Rev. 01/

22 Motori trifase a una velocità - Alta Efficienza (IE2) Costruzione chiusa con ventilazione esterna - rotore a gabbia di scoiattolo - servizio continuo S1. Isolamento classe F - protezione IP 55. Metodo di determinazione del rendimento: IEC ; 2007 Serie XSH 2 Poli min ¹ Potenza Caratteristiche di esercizio alla potenza nominale Caratteristiche Momento Peso Tipo nominale V Hz 50 per inserzione diretta di inerzia (IM B3) Pn n In IE2 η cos ϕ Mn Ms/Mn Is/In Mm/Mn J kw min - ¹ A 50 % 75 % 100 % Nm 10 - ³ kg. m² kg 80 a b , c S a S b L a L b L a L b M a M b S a S b M a M b M a M b L a L b Serie XSH 4 Poli min ¹ 80 b S a L a L a L b M a S b M b M b L a Serie XSH 6 Poli min ¹ 90L a L r L a M a S a M a M b M b L a Mn = Coppia nominale Ms = Coppia di spunto Mm = Coppia massima In = Corrente nominale Is = Corrente di spunto Rev. 01/

23 Motori trifase a una velocità - Alta Efficienza (IE2) Costruzione chiusa con ventilazione esterna - rotore a gabbia di scoiattolo - servizio continuo S1. Isolamento classe F - protezione IP 55. Alimentazione V Hz 60 Rendimento nominale a pieno carico in accordo a NEMA MG 1 Tabella (EPAct). Metodo di determinazione del rendimento: IEC ; 2007 Serie XSH 2 Poli min ¹ Potenza Caratteristiche di esercizio alla potenza nominale Caratteristiche Momento Peso Tipo nominale V Hz 60 per inserzione diretta di inerzia (IM B3) Pn n In IE2 η cos ϕ Mn Ms/Mn Is/In Mm/Mn J kw min - ¹ A 50 % 75 % 100 % Nm 10 - ³ kg. m² kg 80 a b c S a S b L a L b L a L b M a M b S a S b M a M b M a M b L a L b Serie XSH 4 Poli min ¹ 80 b S a L a L a L b M a S b M b M b L a Mn = Coppia nominale Ms = Coppia di spunto Mm = Coppia massima In = Corrente nominale Is = Corrente di spunto Rev. 01/

24 Motori trifase a una velocità - Efficienza Premium (IE3) Costruzione chiusa con ventilazione esterna - rotore a gabbia di scoiattolo - servizio continuo S1. Isolamento classe F - protezione IP 55. Metodo di determinazione del rendimento: IEC ; 2007 Serie XSP 2 Poli min ¹ Potenza Caratteristiche di esercizio alla potenza nominale Caratteristiche Momento Peso Tipo nominale V Hz 50 per inserzione diretta di inerzia (IM B3) Pn n In IE3 η cos ϕ Mn Ms/Mn Is/In Mm/Mn J kw min - ¹ A 50 % 75 % 100 % Nm 10 - ³ kg. m² kg 80 a b S a L a L a M a M b S a S b M a M a M b L a Serie XSP 4 Poli min ¹ 90S r L r L r L s M s M a M r M r M s M b L a Mn = Coppia nominale Ms = Coppia di spunto Mm = Coppia massima In = Corrente nominale Is = Corrente di spunto Rev. 01/

Indice Motori asincroni trifase e monofase

Indice Motori asincroni trifase e monofase Indice Motori asincroni trifase e monofase Motori trifase - Serie X... Motori a una velocità, non interessati dalla norma IEC 60034-30; 2008... 18 Motori a una velocità, Alta Efficienza (IE2)... 19 Motori

Dettagli

Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428 e.mail info@sacemi.com gamar@sacemi.com http://www.sacemi.com www.gamar.it

Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428 e.mail info@sacemi.com gamar@sacemi.com http://www.sacemi.com www.gamar.it Cap. sociale Euro 1.000.000,00 i.v. Codice fiscale, partita iva, reg. imprese Ve 03933620274 - R.E.A. Ve. N. 350813 Via A. Pacinotti, 2-30020 NOVENTA DI PIAVE (Ve) Italy Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428

Dettagli

Motori elettrici by COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE. A gabbia in alluminio pressofuso

Motori elettrici by COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE. A gabbia in alluminio pressofuso COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE CARCASSA Le carcasse dei motori sono costruite in lega di alluminio pressofuso. Al fine di ottenere una buona finitura superficiale, tutte le carcasse

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI. Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa)

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI. Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa) MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa) INDICE 01. Caratteristiche generali p.03 02. Norme e unificazioni p.04 03. Forme costruttive p.05 04.

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI ELETTRICI ASINCRONI ELETTRICI ASINCRONI UNEL/ MONOFASE ESECUZIONI STANDARD - FORMA B3 Carcasse in lega leggera di alluminio pressofuso con piedi solidali Grado di protezione IP54 Servizio continuo S1 Classe

Dettagli

Servomotori Brushless Linearmech

Servomotori Brushless Linearmech I martinetti meccanici con vite a sfere possono essere motorizzati con i Servomotori Brushless di produzione Lineamech. Per questa gamma di servomotori, denominata serie BM, Linearmech ha deciso di utilizzare

Dettagli

catalogo generale italiano

catalogo generale italiano catalogo generale italiano motori elettrici magazzino mq 5120 1 magazzino 2 mq 730 IL PIU GRANDE magazzino just in time in europa UN GRANDE GRUPPO INDUSTRIALE CHE CREA VALORE 3 IL PIU GRANDE MAGAZZINO

Dettagli

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 16

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 16 ECO-TOP POWER electric motors CATALOGO GENERALE italiano rev. 16 motori elettrici magazzino mq 5120 1 3 magazzino mq 4720 magazzino mq 730 2 IL PIÙ GRANDE MAGAZZINO JUST IN TIME IN EUROPA UN GRANDE GRUPPO

Dettagli

Nuove normative motori elettrici. Marzo 2011

Nuove normative motori elettrici. Marzo 2011 Nuove normative motori elettrici Marzo 2011 Contenuti Vecchia normativa Situazione normativa attuale Regolamento 640/2009 Motori Bonfiglioli Motori BE Disponibilità Bonfiglioli Confronto BE-BN Normative

Dettagli

63..160 MOTORI ASINCRONI TRIFASE AUTOFRENANTI FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE CARATTERISTICHE MOTORE CARATTERISTICHE FRENO

63..160 MOTORI ASINCRONI TRIFASE AUTOFRENANTI FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE CARATTERISTICHE MOTORE CARATTERISTICHE FRENO MSK FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE IEC, 2, 4, 6 poli /Y 230/400V/50Hz ( 112) 400V/50Hz (>112) I.Cl.F - IP55 - IC411 - servizio S1 carcassa in alluminio pressofuso freno elettromagnetico

Dettagli

Motori CA trifase MDERA. vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw

Motori CA trifase MDERA. vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw Motori CA trifase MDERA vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw Motori MDERA convenienza per uso universale 2 La serie Lenze MDERA è composta da motori asincroni trifase

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE MORATTO S.R.L. Electrical Machinery I 31030 PERO DI BREDA (Treviso) Italy Via A Volta, 2 Tel. +390422904032 fax +39042290363 www. moratto.it - moratto@moratto.it MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE

Dettagli

Catalogo Tecnico. Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55. 2.1i. Motori trifase a induzione

Catalogo Tecnico. Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55. 2.1i. Motori trifase a induzione Catalogo Tecnico Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55 Motori trifase a induzione 2.1i 2003 Tutti i dati tecnici, dimensioni, pesi indicati in questo catalogo sono soggetti a

Dettagli

[ I] [ T] [ S] [ B] INDICE

[ I] [ T] [ S] [ B] INDICE CATALOGO TECNICO 2008 INDICE INFORMAZIONI GENERALI 3 Politica di prodotto 4 Standard e normative di riferimento 10 Condizioni di utilizzo 12 Dati meccanici 14 Dati elettrici 22 Dati presenti nell ordine

Dettagli

I motori elettrici più diffusi

I motori elettrici più diffusi I motori elettrici più diffusi Corrente continua Trifase ad induzione Altri Motori: Monofase Rotore avvolto (Collettore) Sincroni AC Servomotori Passo Passo Motore in Corrente Continua Gli avvolgimenti

Dettagli

CATALOGO TECNICO 2012

CATALOGO TECNICO 2012 CATALOGO TECNICO 2012 MOTORI CUSTOM MOTORI TRIFASE MOTORI MONOFASE MOTORI AUTOFRENANTI IE2 IE3 CATALOGO TECNICO 1038/12 INDICE INFORMAZIONI GENERALI 3 POLITICA DI PRODOTTO 4 STANDARD E NORMATIVE DI RIFERIMENTO

Dettagli

SINGOLO AVVOLGIMENTO (2 / 4 POLI) SINGOLO AVVOLGIMENTO (6, 8 POLI) DATI TECNICI MOTORI DOPPIA VELOCITÀ, SINGOLO AVVOLGIMENTO (4 / 8 POLI)

SINGOLO AVVOLGIMENTO (2 / 4 POLI) SINGOLO AVVOLGIMENTO (6, 8 POLI) DATI TECNICI MOTORI DOPPIA VELOCITÀ, SINGOLO AVVOLGIMENTO (4 / 8 POLI) indice GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI RIFERIMENTO MARCATURA CE NORME UL - CSA TARGA DI IDENTIFICAZIONE TOLLERANZE FORME COSTRUTTIVE E DISPOSIZIONI DI MONTAGGIO GRADI DI PROTEZIONE

Dettagli

Mototamburo 80S. Descrizione del prodotto. Tipi di materiale. Dati tecnici. Opzioni. Accessori. Informazioni per l ordinazione

Mototamburo 80S. Descrizione del prodotto. Tipi di materiale. Dati tecnici. Opzioni. Accessori. Informazioni per l ordinazione Descrizione del prodotto Tipi di materiale Applicazioni Caratteristiche Grazie alla sua potenza, all affidabilità e all assenza di manutenzione, questo mototamburo è ideale per trasportatori di piccoli

Dettagli

CARATTERISTICHE MOTORE CORRENTE ALTERNATA TRIFASE

CARATTERISTICHE MOTORE CORRENTE ALTERNATA TRIFASE 11.1 ATL 10 BSA 10 CARATTERISTICHE MOTORI CARATTERISTICHE MOTORE CORRENTE ALTERNATA TRIFASE Motori asincroni trifase in esecuzione non ventilata, con rotore equilibrato dinamicamente. Per l attuatore ATL

Dettagli

Rinvii angolari. Catalogo 01/12

Rinvii angolari. Catalogo 01/12 Rinvii angolari Catalogo 01/12 INDICE Descrizione rinvii angolari... pag. 2 Caratteristiche costruttive... pag. 2 Materiali e componenti... pag. 3 Selezione di un rinvio angolare... pag. 4 Potenza termica...

Dettagli

AZIENDA. Web Order: Neri Motori. Tecnologia al servizio del cliente

AZIENDA. Web Order: Neri Motori. Tecnologia al servizio del cliente AZIENDA Neri Motori Neri Motori è un eccellente esempio di azienda italiana in grado di coniugare sviluppo industriale e cura artigianale nel servizio al cliente. L azienda ha sede a San Giovanni in Persiceto

Dettagli

CARATTERISTICHE MOTORI CORRENTE ALTERNATA TRIFASE

CARATTERISTICHE MOTORI CORRENTE ALTERNATA TRIFASE 11.1 ATL 10 BSA 10 CARATTERISTICHE MOTORI CARATTERISTICHE MOTORI CORRENTE ALTERNATA TRIFASE Motori asincroni trifase in esecuzione ventilata, con rotore equilibrato dinamicamente. Per l attuatore ATL 10

Dettagli

U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA

U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA Mod. 6 Applicazioni dei sistemi di controllo 6.2.1 - Generalità 6.2.2 - Scelta del convertitore di frequenza (Inverter) 6.2.3 - Confronto

Dettagli

SERIE 3D ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE MONOBLOCCO E NORMALIZZATE SECONDO EN 733 (EX DIN 24255) 3DS 3DP. Your Life, our Quality. Worldwide.

SERIE 3D ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE MONOBLOCCO E NORMALIZZATE SECONDO EN 733 (EX DIN 24255) 3DS 3DP. Your Life, our Quality. Worldwide. Elettropompe centrifughe monoblocco (3D) e normalizzate secondo EN 733 (3DS-3DP) in ghisa. APPLICAZIONI Movimentazione di acqua e di liquidi puliti chimicamente non aggressivi Approvvigionamento idrico

Dettagli

Motori Autofrenanti. Catalogo Generale

Motori Autofrenanti. Catalogo Generale Motori Autofrenanti Catalogo Generale MOTORI AUTOFRENANTI ISO 01: 0 Sistema Qualità Aziendale Certificato indice serie BA caratteristiche tecniche 2 GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI

Dettagli

SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE.

SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE. Elettropompe centrifughe monogiranti Serie SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE. IMPIEGHI Convogliamento di acqua e di liquidi chimicamente e meccanicamente non aggressivi (*). Rifornimento

Dettagli

ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE IN-LINE

ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE IN-LINE Elettropompe centrifughe In-Line con idraulica in acciaio inossidabile AISI 304. APPLICAZIONI Impianti di riscaldamento civili e industriali Impianti di movimentazione di acqua calda sanitaria Impianti

Dettagli

MOTORI ELETTRICI MOTORI ASINCRONI TRIFASE

MOTORI ELETTRICI MOTORI ASINCRONI TRIFASE MOTORI ELETTRICI MOTORI ASINCRONI TRIFASE I motori elettrici più utilizzati sono quelli asincroni trifasi a gabbia di scoiattolo. Possono avere forme e dimensioni differenti a seconda della potenza, della

Dettagli

I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE. Stefano PANI

I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE. Stefano PANI I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE c/o Schneider Electric S.p.A. Via Orbetello 140 10148 TORINO Stefano PANI Sommario 1. Consumo d elettricità 2. Il motore

Dettagli

Efficienza Energetica:

Efficienza Energetica: Efficienza Energetica: l utilizzo dei motori ad alta efficienza e degli inverter in ambito industriale Vicenza 27 marzo 2008 Raffaele Dal Monte TDE MACNO Spa Avviamento dei motori asincroni Id = corrente

Dettagli

Il nuovo regolamento EU sui motori ad alta efficienza

Il nuovo regolamento EU sui motori ad alta efficienza Il nuovo regolamento EU sui motori ad alta efficienza Ing. Maurizio Russo Capo Gruppo «Macchine rotanti e azionamenti» ANIE ENERGIA Napoli, 28 marzo 2014 ANIE Energia Chi siamo All interno di Confindustria

Dettagli

Motori asincroni monofase

Motori asincroni monofase Motori asincroni monofase Pubblicato il: 30/07/2003 Aggiornato al: 30/07/2003 di Massimo Barezzi I motori asincroni monofase possono essere utilizzati nelle più svariate applicazioni, in particolare nell'ambito

Dettagli

PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO

PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO ISTRUZIONI DI SERVIZIO PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO 12/2001-1 - Indicazioni sulle misure di sicurezza ed istruzioni speciali per i motori trifase, motori autofrenanti, motori

Dettagli

Guida alla scelta di motori a corrente continua

Guida alla scelta di motori a corrente continua Motori Motori in in corrente corrente continua continua 5 Guida alla scelta di motori a corrente continua Riddutore Coppia massima (Nm)! Tipo di riduttore!,5, 8 8 8 Potenza utile (W) Motore diretto (Nm)

Dettagli

ELETTROPOMPE AUTOADESCANTI in AISI 304

ELETTROPOMPE AUTOADESCANTI in AISI 304 Elettropompe autoadescanti in acciaio inossidabile AISI 304. APPLICAZIONI Alimentazione di acqua potabile Pressurizzazione domestica Piccola irrigazione di giardini Svuotamento serbatoi e piscine Movimentazione

Dettagli

I SERVIZI DELLE MACCHINE ELETTRICHE

I SERVIZI DELLE MACCHINE ELETTRICHE I SERVIZI DELLE MACCHINE ELETTRICHE Le norme CEI 2 3 e IEC 34-1 definiscono nove differenti tipi di servizio delle macchine elettriche corrispondenti alle condizioni di funzionamento maggiormente diffuse

Dettagli

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 18

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 18 ECO-TOP POWER electric motors CATALOGO GENERALE italiano rev. 18 motori elettrici magazzino mq 5120 1 3 magazzino mq 4720 magazzino mq 730 2 IL PIÙ GRANDE MAGAZZINO JUST IN TIME IN EUROPA UN GRANDE GRUPPO

Dettagli

Catalogo generale elettropompe

Catalogo generale elettropompe Catalogo generale elettropompe Aggiornamento 1/1 E vietata la riproduzione di qualsiasi parte di questo documento, in qualsiasi forma, senza l esplicito consenso scritto della Sacemi-Gamar s.r.l. Le descrizioni

Dettagli

Efficienza Energetica: l utilizzo dei motori ad alta efficienza e degli inverter in ambito industriale

Efficienza Energetica: l utilizzo dei motori ad alta efficienza e degli inverter in ambito industriale Efficienza Energetica: l utilizzo dei motori ad alta efficienza e degli inverter in ambito industriale Vicenza 26 ottobre 2006 Efficienza Energetica: l utilizzo dei motori ad alta efficienza e degli inverter

Dettagli

Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase

Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase La prova di laboratorio considerata consente di determinare le prestazioni dei motori ad induzione con il metodo

Dettagli

CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 04 09 REV.01 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI

CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 04 09 REV.01 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 9 REV.1 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI INDICE Caratteristiche tecniche pag. - Rendimenti pag. Marcatura CE pag. 7 Delphi EX Tipo di protezione Tipo

Dettagli

PREMESSA caratteristiche di funzionamento metodo diretto metodo indiretto

PREMESSA caratteristiche di funzionamento metodo diretto metodo indiretto pag. 1 PREMESSA Le prove di collaudo o di verifica delle macchine elettriche devono essere eseguite seguendo i criteri stabiliti dalle Norme CEI a meno che non vi siano accordi particolari tra le parti.

Dettagli

Criteri di selezione martinetti

Criteri di selezione martinetti Criteri di selezione martinetti I martinetti meccanici trasformano il moto rotatorio in un movimento lineare. Questa trasformazione avviene con una perdita di potenza fra vite e madrevite. Questa perdita

Dettagli

Istruzioni per l uso e la manutenzione di motori per atmosfere potenzialmente esplosive Serie PE

Istruzioni per l uso e la manutenzione di motori per atmosfere potenzialmente esplosive Serie PE ELECTRO ADDA S.p.A COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE 23883 BEVERATE di BRIVIO (LECCO) ITALY Via Nazionale, 8 Tel. 039 / 5320621 Fax 039 / 5321335 E-mail electro.adda@electroadda.it Istruzioni per l uso e la

Dettagli

MOTORI AC E RIDUTTORI

MOTORI AC E RIDUTTORI MOTORI AC E RIDUTTORI CODIFICHE S Motori TAGLIA TIPO POTENZA ALBERO AVVOLGI- MENTO TRATTAMENTO ALBERO OPZIONI 9 I 40 G X H - E CE S: SPG Co., Ltd 6: 60mm 7: 70mm 8: 80mm 9: 90mm I: A induzione R: Reversibile

Dettagli

MT MOTORI ELETTRICI. Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose

MT MOTORI ELETTRICI. Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose MT MOTORI ELETTRICI Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose 1-II-2G 21-II-2D INDICE 1. Introduzione 2. Ambito di applicazione

Dettagli

MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI

MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI Cat Kenta ITAOK 9-03-00 :39 Pagina MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI Nell ampia gamma dei motoriduttori K 911 sono presenti versioni con motori in corrente alternata (AC) a poli spezzati e in

Dettagli

MOTORI AUTOFRENANTI ISO 9001: 2000. Sistema Qualità Aziendale Certificato

MOTORI AUTOFRENANTI ISO 9001: 2000. Sistema Qualità Aziendale Certificato MOTORI AUTOFRENANTI ISO 01: 0 Sistema Qualità Aziendale Certificato indice serie BA caratteristiche tecniche 2 GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI RIFERIMENTO MARCATURA CE NORME UL - CSA

Dettagli

1. Introduzione generale 2. FORMA COSTRUTTIVA

1. Introduzione generale 2. FORMA COSTRUTTIVA 1. Introduzione generale La serie OME è costituita da motori elettrici asincroni trifase ad alta efficienza con il corpo in ghisa. I suoi parametri sono in conformità agli standard europei. L elevata efficienza

Dettagli

Il nuovo regolamento Comunitario EC 640/2009 sull efficienza energetica

Il nuovo regolamento Comunitario EC 640/2009 sull efficienza energetica Il nuovo regolamento Comunitario EC 640/2009 sull efficienza energetica dal 1950 dal 1878 IE3 dal 1920 dal 1921 dal 1954 www.cantonigroup.com Introduzione al nuovo regolamento L argomento sull utilizzo

Dettagli

MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI ECCITAZIONE SEPARATA 24-48

MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI ECCITAZIONE SEPARATA 24-48 Motori elettrici in corrente continua dal 1954 Elettropompe oleodinamiche sollevamento e idroguida 1200 modelli diversi da 200W a 50kW MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI

Dettagli

La caratteristica meccanica rappresenta l'andamento della coppia motrice C in

La caratteristica meccanica rappresenta l'andamento della coppia motrice C in MOTORI CORRENTE ALTERNATA: CARATTERISTICA MECCANICA La caratteristica meccanica rappresenta l'andamento della coppia motrice C in funzione della velocità di rotazione del rotore n r Alla partenza la C

Dettagli

HQ03. pompa singola a palette tipo. 20 a 23 gpm) a 1000 rpm e 7 bar.

HQ03. pompa singola a palette tipo. 20 a 23 gpm) a 1000 rpm e 7 bar. HQ3 Descrizione generale Pompa a palette a cilindrata fissa, idraulicamente bilanciata, con portata determinata dal tipo di cartuccia utilizzato e dalla velocità di rotazione. La pompa è disponibile in

Dettagli

Motore 1FK6. Motore sincrono con eccitazione a magneti permanenti

Motore 1FK6. Motore sincrono con eccitazione a magneti permanenti 1F6 SIMODRIVE Motori 1F6 Motore 1F6 Tipo di motore Materiale magnetico Isolamento degli avvolgimenti statorici 1) sedo EN 60034-1 (IEC 60034-1) Forma costruttiva sedo EN 60034-7 (IEC 60034-7) Grado di

Dettagli

NUOVE DIRETTIVE E NORME DI RENDIMENTO APPLICABILI AI MOTORI A INDUZIONE TRIFASE A GABBIA

NUOVE DIRETTIVE E NORME DI RENDIMENTO APPLICABILI AI MOTORI A INDUZIONE TRIFASE A GABBIA 4345 it - 2010.02 / d NUOVE DIRETTIVE E NORME DI RENDIMENTO APPLICABILI AI MOTORI A INDUZIONE TRIFASE A GABBIA PREMESSA Per la definizione del rendimento dei motori elettrici vengono attualmente utilizzate

Dettagli

IMP2200/ ITP2200 INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W

IMP2200/ ITP2200 INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W SPECIFICHE Tensione alimentazione inverter monofase Tensione alimentazione inverter trifase Corrente max all uscita delle 3 fasi Potenza massima in uscita IP da 100

Dettagli

ANIE Energia Chi siamo

ANIE Energia Chi siamo ANIE Energia Chi siamo All interno di Confindustria ANIE, rappresenta le aziende con sede in Italia che producono, distribuiscono ed installano apparecchiature, componenti e sistemi per la generazione,

Dettagli

Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore. Lucia FROSINI

Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore. Lucia FROSINI Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore Lucia FROSINI Dipartimento di Ingegneria Industriale e dell Informazione Università di Pavia E-mail: lucia@unipv.it 1 Avviamento del

Dettagli

MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA

MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA Motori AC integrali: soluzione ingegnerizzata e sviluppata specificamente per minicentraline con potenze da, a kw, monofase o trifase, o poli. Per ridurre

Dettagli

Direttiva EU MEPS Per motori elettrici in bassa tensione

Direttiva EU MEPS Per motori elettrici in bassa tensione Direttiva EU MEPS Per motori elettrici in bassa tensione La Direttiva EU MEPS in breve EU MEPS è l acronimo di European Union Minimum Energy Performance Standards. È una direttiva europea che introduce

Dettagli

ELETTROPOMPE AUTOADESCANTI

ELETTROPOMPE AUTOADESCANTI Elettropompe autoadescanti in acciaio inossidabile AISI 304. APPLICAZIONI Alimentazione di acqua potabile Pressurizzazione domestica Piccola irrigazione di giardini Svuotamento serbatoi e piscine Movimentazione

Dettagli

Regolamento Europeo per motori 2, 4, 6 poli ad alta efficienza

Regolamento Europeo per motori 2, 4, 6 poli ad alta efficienza Regolamento Europeo per motori 2, 4, 6 poli ad alta efficienza Il Regolamento CE 640/2009 del 22 luglio 2009 e successivo emendamento Regolamento UE 4/2014 del 6 gennaio 2014 definiscono le modalità di

Dettagli

Impianti navali B. Parte 5. II semestre 2013. giulio.barabino@unige.it. danilo.tigano@unige.it

Impianti navali B. Parte 5. II semestre 2013. giulio.barabino@unige.it. danilo.tigano@unige.it Impianti navali B Parte 5 II semestre 2013 giulio.barabino@unige.it danilo.tigano@unige.it 1 Motore a induzione (o asincrono) (I) il motore a induzione è una macchina elettrica rotante nella quale il rotore

Dettagli

Tensione trifase di serie: 3x400 V / 50 Hz Versione speciale a richiesta: 3x460 V / 60 Hz POMPE CENTRIFUGHE ELETTRONICHE

Tensione trifase di serie: 3x400 V / 50 Hz Versione speciale a richiesta: 3x460 V / 60 Hz POMPE CENTRIFUGHE ELETTRONICHE POMPE CENTRIUGE ELETTRONICE KVCE POMPE CENTRIUGE PLURISTADIO AD ASSE VERTICALE CON INVERTER MCE/P DATI TECNICI Campo di funzionamento: da 1 a 12 m 3 /h con prevalenza fino a 110 metri. Liquido pompato:

Dettagli

Compressore tipo 1 x (Scroll), ermetico, 2 x (Scroll), ermetico Fluido frigorigeno R407c kg 4,0 4,2 6,0 6,1 9,0

Compressore tipo 1 x (Scroll), ermetico, 2 x (Scroll), ermetico Fluido frigorigeno R407c kg 4,0 4,2 6,0 6,1 9,0 Dati tecnici - Incluse le perdite di sbrinamento Hoval Belaria (8-33), Hoval Belaria twin (0-30) Belaria Belaria twin Tipo (8) (0) () (5) (0). stadio. stadio Potenzialità nominale con A/W35 secondo EN

Dettagli

L avviamento dei motori asincroni

L avviamento dei motori asincroni L avviamento dei motori asincroni Un problema rilevante è quello dell avviamento dei motori. Nei motori asincroni infatti, durante l avviamento, circolano nel motore correnti notevoli sia perché la resistenza

Dettagli

Progetto gruppo trazione carrello per gru a cavalletto

Progetto gruppo trazione carrello per gru a cavalletto Premessa Progetto gruppo trazione carrello per gru a cavalletto 1 La gru a cavalletto si caratterizza per la presenza di un proprio sostegno che le permette di essere installata in ambienti esterni senza

Dettagli

Maiello pompe e sistemi costruzione e servizi by L.E.M. s.r.l. Gruppi di pressurizzazione con Inverter

Maiello pompe e sistemi costruzione e servizi by L.E.M. s.r.l. Gruppi di pressurizzazione con Inverter Elettropompe con inverter: analisi tecnico economica Il risparmio energetico delle elettropompe è un elemento cruciale per il sistema produttivo, in quanto la presenza di motori elettrici nella produzione

Dettagli

Motori Elettrici Asincroni Trifasi

Motori Elettrici Asincroni Trifasi Motori Elettrici Asincroni Trifasi Norme UNEL-MEC Nuova Efficienza IE1 Costruzione chiusa Ventilazione esterna Rotore a gabbia Protezione IP55 Isolamento classe F Idonei per utilizzo con inverter Serie

Dettagli

Motori EFF1 per l efficienza energetica ABB

Motori EFF1 per l efficienza energetica ABB SACE Motori EFF1 per l efficienza energetica Situazione attuale motori Nel settore industriale, circa il 75% della bolletta elettrica è spesa per i motori Costo di esercizio di un motore molto più alto

Dettagli

Gamma BRUSHLESS CROUZET

Gamma BRUSHLESS CROUZET Gamma BRUSHLESS CROUZET - Presentazione La ITE Industrialtecnoelettrica Srl di Bologna (tel.5.386.6) presenta la nuova gamma Crouzet di micromotori brushless di elevata qualità con coppie da 6 e 85 mnm

Dettagli

MOTORI ELETTRICI IEC STANDARD IEC STANDARD ELECTRIC MOTORS

MOTORI ELETTRICI IEC STANDARD IEC STANDARD ELECTRIC MOTORS MOTORI ELETTRICI IEC STANDARD IEC STANDARD ELECTRIC MOTORS CHIUSI VENTILATI ESTERNAMENTE ROTORE A GABBIA PROTEZIONE IP 54 SERIE (S) SERIE (D) TOTAL CLOSED FRAME EXTERNALLY VENTILATED CAGE ROTOR PROTECTION

Dettagli

per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT

per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT S O F F I AT O R I A P I S T O N I R O TA N T I A E R Z E N E R per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto A L T O VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT

Dettagli

A. Maggiore Appunti dalle lezioni di Meccanica Tecnica

A. Maggiore Appunti dalle lezioni di Meccanica Tecnica Il giunto idraulico Fra i dispositivi che consentono di trasmettere potenza nel moto rotatorio, con la possibilità di variare la velocità relativa fra movente e cedente, grande importanza ha il giunto

Dettagli

IL PRIMO GENERATORE BREVETTATO A MAGNETI PERMANENTI MULTISTADIO. Catalogo in Italiano

IL PRIMO GENERATORE BREVETTATO A MAGNETI PERMANENTI MULTISTADIO. Catalogo in Italiano IL PRIMO GENERATORE BREVETTATO A MAGNETI PERMANENTI MULTISTADIO Catalogo in Italiano IL PRIMO GENERATORE BREVETTATO A MAGNETI PERMANENTI MULTISTADIO Indice Corporate Tecnologia Italiana al servizio del

Dettagli

DL3B 41 220/015 ID ELETTROVALVOLA DIREZIONALE A BASSO CONSUMO (8 WATT) SERIE 10 ATTACCHI A PARETE ISO 4401-03 (CETOP 03) p max 280 bar Q max 60 l/min

DL3B 41 220/015 ID ELETTROVALVOLA DIREZIONALE A BASSO CONSUMO (8 WATT) SERIE 10 ATTACCHI A PARETE ISO 4401-03 (CETOP 03) p max 280 bar Q max 60 l/min 41 220/015 ID DL3B ELETTROVALVOLA DIREZIONALE A BASSO CONSUMO (8 WATT) ATTACCHI A PARETE ISO 4401-03 (CETOP 03) p max 280 bar Q max 60 l/min PIANO DI POSA PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO ISO 4401-03-02-0-05

Dettagli

Sez 2a FUNZIONAMENTO. 26 MARZO 2014 dalle ore 14.30 alle ore 17.30. c/o Museo della Tecnica Elettrica Via Ferrata 3 27100 Pavia

Sez 2a FUNZIONAMENTO. 26 MARZO 2014 dalle ore 14.30 alle ore 17.30. c/o Museo della Tecnica Elettrica Via Ferrata 3 27100 Pavia Sez 2a FUNZIONAMENTO CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 26 MARZO 2014 dalle ore 14.30 alle ore 17.30 c/o Museo della Tecnica Elettrica Via Ferrata 3 27100 Pavia Unità cinetica o PGM Funzionamento normale: l

Dettagli

Servomotore Brushless Serie-Y

Servomotore Brushless Serie-Y Istruzioni per l installazione Servomotore Brushless Serie-Y (Numero Catalogo Y-1002-1, Y-1002-2, Y-1003-1, Y-1003-2, Y-2006-1, Y-2006-2, Y-2012-1, Y-2012-2, e Y-3023-2) Queste istruzioni d installazione

Dettagli

Alcune nozioni sui motori in corrente continua

Alcune nozioni sui motori in corrente continua Alcune nozioni sui motori in corrente continua Perché scegliere un motore in corrente continua Molte applicazioni necessitano di una coppia di spunto elevata. Il motore in corrente continua, per natura,

Dettagli

Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011. Rotex 3

Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011. Rotex 3 Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011 Rotex Scheda tecnica Descrizione Pompe a gambo, con motore esterno al pozzetto di raccolta, per estrazione acque chiare e condensato Struttura della

Dettagli

andard Motori a risparmio energetico

andard Motori a risparmio energetico andard ives Motori a risparmio energetico Indice 1 EPACT 2 Il Risparmio Energetico 3 CEMEP 4 Accordo volontario 5 Distinzioni tra classi 6 Rendimento 7 Gamma prodotti SIEMENS 8 Dichiarazione CE 9 Accessori

Dettagli

JETSON. Pompa JET AUTO-ADESCANTI ACCIAIO INOX AISI 304 4 Versioni : standard, portatile, automatica e Hydromini 50 Hz CAMPO DI IMPIEGO APPLICAZIONI

JETSON. Pompa JET AUTO-ADESCANTI ACCIAIO INOX AISI 304 4 Versioni : standard, portatile, automatica e Hydromini 50 Hz CAMPO DI IMPIEGO APPLICAZIONI CAMPO DI IMPIEGO Portata fino a: 5 m 3 /h Prevalenza fino a: 50 mc.a. Pressione d esercizio: 6 bar Temperatura fluido max: + 35 C Temperatura ambiente max: + 40 C DN Attacchi: G1 Altezza d aspirazione

Dettagli

Dati del gruppo. Servizio PRP STANDBY. GAMMA INDUSTRIALE Aperto Powered by HIMOINSA

Dati del gruppo. Servizio PRP STANDBY. GAMMA INDUSTRIALE Aperto Powered by HIMOINSA AK3 RAFFREDDATO AD ACQUA TRIFASE 60 HZ NON CONFORME EPA DIESEL Dati del gruppo Servizio PRP STANDBY Potenza kva 156 170 Potenza kw 125 136 Velocità r.p.m. 1.800 Tensione standard V 480/277 Tensione disponibile

Dettagli

LE MACCHINE ELETTRICHE

LE MACCHINE ELETTRICHE LE MACCHINE ELETTRICHE Principi generali Le macchine sono sistemi fisici in cui avvengono trasformazioni di energia. Quelle particolari macchine in cui almeno una delle forme di energia, ricevuta o resa,

Dettagli

UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1)

UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1) UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1) 1 SCHEMA FUNZIONALE UTA 1 2 DATI GENERALI UNITA' TRATTAMENTO ARIA UTA 1 Tipo di esecuzione Dimensioni indicative: interno Lunghezza 8.85 m Larghezza 1.95 m Altezza

Dettagli

L90 L250. Compressori rotativi a vite a iniezione d olio. Intelligent Air Technology

L90 L250. Compressori rotativi a vite a iniezione d olio. Intelligent Air Technology L90 L250 Compressori rotativi a vite a iniezione d olio Intelligent Air Technology L90 L250 Compressori rotativi a vite a iniezione d olio La nuovissima gamma CompAir di compressori rotativi a vite a iniezione

Dettagli

Modulo lineare MLM7 N

Modulo lineare MLM7 N Modulo lineare MLM7 N Prestazioni dinamiche elevate Esecuzione robusta Elevata capacità di carico Elevata precisione di posizionamento Gamma potenziata con il nuovo modulo MLM7 N DALL ESPERIENZA E DAL

Dettagli

MONOSTADIO PLUS DI PRODOTTO. monostadio a basse emissioni inquinanti

MONOSTADIO PLUS DI PRODOTTO. monostadio a basse emissioni inquinanti MONOSTADIO monostadio a basse emissioni inquinanti Bruciatori di gasolio monostadio a basse emissioni di NOx (< 90 mg/kwh) e sonore (< 60 dba). Sono dotati di corpo in alluminio, struttura con un sistema

Dettagli

FEKA VS - FEKA VX. DAB PUMPS si riserva il diritto di apportare modifiche senza obbligo di preavviso

FEKA VS - FEKA VX. DAB PUMPS si riserva il diritto di apportare modifiche senza obbligo di preavviso FEKA FEKA VS - FEKA VX Prodotto dal design innovativo e moderno Facilità e velocità di manutenzione Adattabile a qualsiasi tipologia di impiego Girante di ampia dimensione e alta efficienza Supporti cuscinetti

Dettagli

DL 2105A SET DI DIAPOSITIVE 4 DL 2105 KIT PER IL MONTAGGIO DI UN MOTORE ASINCRONO 4

DL 2105A SET DI DIAPOSITIVE 4 DL 2105 KIT PER IL MONTAGGIO DI UN MOTORE ASINCRONO 4 INDEX DL 1010B BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE 2 DL 1010D COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO 2 DL 1012Z BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI 2 DL 2106 KIT PER IL MONTAGGIO DI 2 TRASFORMATORI 3 DL 2106A

Dettagli

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2.

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2. Manuale d istruzioni 1 Sommario 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2 3 Sicurezza 2 4 Trasporto e immagazzinamento 2 4.1 Sollevamento 2 4.2 Immagazzinamento

Dettagli

CCT Ventilatori centrifughi cassonati con funzionamento 200 C servizio continuo oppure 400 C/2h

CCT Ventilatori centrifughi cassonati con funzionamento 200 C servizio continuo oppure 400 C/2h Ventilatori centrifughi cassonati con funzionamento 200 C servizio continuo oppure 400 C/2h Accessori - SPC (serranda di sovrapressione) - STZ (serranda di taratura) - TR (tronchetto di espulsione con

Dettagli

Recuperatori di calore

Recuperatori di calore Recuperatori di calore URC-EC Air Control Srl via Luigi Biraghi 33-2159 Milano Tel +39 2482147 Fax +39 2482981 P.Iva 48532969 Recuperatori di calore CARATTERISTICHE GENERALI STRUTTURA alluminio e pannelli

Dettagli

Capitolo 3 (71-108):Pag. 231/276 26-05-2008 10:03 Pagina 71. C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9

Capitolo 3 (71-108):Pag. 231/276 26-05-2008 10:03 Pagina 71. C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9 Capitolo (71-108):Pag. 21/276 26-05-2008 10:0 Pagina 71 C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9 Etanorm / Etanorm SYA Capitolo (71-108):Pag. 21/276 26-05-2008 10:0 Pagina

Dettagli

MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA

MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA MOTORI ELETTRICI IN CORRENTE CONTINUA E ALTERNATA Motori AC integrali: soluzione ingegnerizzata e sviluppata specificamente per minicentraline con potenze da, a kw, monofase o trifase, o poli. Per ridurre

Dettagli

INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI

INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI DL 1010B DL 1010D DL 1012Z KIT PER TRASFORMATORI E MOTORI KIT PER IL MONTAGGIO

Dettagli

ATTUATORE CON VITE A SFERE. DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa. Attacco base con foro filettato BA. Supporto posteriore SP

ATTUATORE CON VITE A SFERE. DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa. Attacco base con foro filettato BA. Supporto posteriore SP ATTUATORE CON VITE A SFERE UBA 0 DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa Lc Interruttori reed finecorsa FCM T prof. 7 Attacco base con foro filettato BA (motore con freno) (motore con encoder) Supporto

Dettagli

ITI M. FARADAY Programmazione modulare

ITI M. FARADAY Programmazione modulare ITI M. FARADAY Programmazione modulare A.S. 2015/16 Indirizzo: ELETTROTECNICA ed ELETTRONICA Disciplina: ELETTROTECNICA ed ELETTRONICA Classe: V A elettrotecnica settimanali previste: 6 INSEGNANTI: ERBAGGIO

Dettagli

Cuscinetti a strisciamento e a rotolamento

Cuscinetti a strisciamento e a rotolamento Cuscinetti a strisciamento e a rotolamento La funzione dei cuscinetti a strisciamento e a rotolamento è quella di interporsi tra organi di macchina in rotazione reciproca. Questi elementi possono essere

Dettagli

N, N4. Pompe centrifughe ad aspirazione assiale normalizzate EN 733

N, N4. Pompe centrifughe ad aspirazione assiale normalizzate EN 733 N, N normalizzate EN 7 Le elettropompe serie N, -N, N, -N rispettano il Regolamento Europeo N. 7/. Materiali omponenti N, N N, N -N, -N Tenuta meccanica Tenuta a treccia Tenuta meccanica orpo pompa Ghisa

Dettagli