ARPA Lombardia Settore Monitoraggi Ambientali. Rapporto tecnico

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1 ARPA Lombardia Settore Monitoraggi Ambientali Rapporto tecnico Verifica di conformità delle caratteristiche dei sistemi di monitoraggio del rumore aeroportuale Misure in parallelo Linate 2 - Anno

2 Relazione redatta da: Emanuele Galbusera Roberta Pollini Verificata da: Responsabile U.O. Agenti Fisici Silvana Angius 2

3 SOMMARIO 1. INTRODUZIONE IL MONITORAGGIO DEL RUMORE Componenti del sistema di monitoraggio Determinazione della tipologia delle stazioni di misura Modalità di identificazione degli eventi sonori Sensibilità ai movimenti aerei VERIFICA DELLE STAZIONI DI MISURA Tarature e certificati di taratura MISURE SIMULTANEE CONCLUSIONI

4 1. INTRODUZIONE Il presente rapporto riguarda la verifica di conformità per il sistema di monitoraggio del rumore aeroportuale di Linate riferita all anno 2012, attraverso misure in parallelo, eseguite da ARPA Lombardia, con le centraline di tipo M della rete di monitoraggio. Le verifiche sono state effettuate seguendo le indicazioni contenute nelle linee guida regionali di cui alla DGR 808/ IL MONITORAGGIO DEL RUMORE 2.1. Componenti del sistema di monitoraggio Il sistema di monitoraggio relativo all aeroporto di Linate per l anno 2012 è costituito da un totale di 6 stazioni di misura posizionate in corrispondenza delle traiettorie di decollo e di atterraggio. Le stazioni in corrispondenza dei decolli sono nel Comune di Segrate, mentre per gli atterraggi si trovano in corrispondenza dei comuni di Peschiera Borromeo e S. Donato Milanese. La Figura 1 costituisce una panoramica generale del sistema di monitoraggio e riporta le traiettorie di decollo e di atterraggio acusticamente distinguibili. 4

5 Verifica di conformità delle caratteristiche dei sistemi Figura 1: Traiettorie acusticamente distinguibili e loro nomenclatura; sono rappresentate anche tutte le stazioni di monitoraggio (Tipo A e Tipo M). 5

6 2.2. Determinazione della tipologia delle stazioni di misura Nel paragrafo 2.2 delle linee guida (DGR 808/2005) vengono introdotte le definizioni delle tre tipologie di stazioni di monitoraggio che, in base agli scopi specifici e ai criteri di collocazione, si distinguono in: Stazioni di tipo M per il monitoraggio del rumore aeroportuale: sono stazioni in corrispondenza delle quali si deve misurare e distinguere il rumore di origine aeronautica da quello provocato da altre sorgenti, in modo da poter calcolare l indice L VA ; Stazioni di tipo V per la verifica delle violazioni delle procedure antirumore: le stazioni che rientrano in questa categoria devono essere situate dove sia necessario attribuire i parametri caratteristici di un evento aeroportuale, in maniera univoca, all aereo responsabile; Stazioni di tipo A per il monitoraggio del rumore ambientale: queste stazioni permettono di misurare il rumore dovuto all insieme delle sorgenti presenti nell area circostante e non sono pertanto utili alla determinazione dei parametri e degli indici descrittori del rumore di origine aeroportuale. Preliminarmente, a ciascuna stazione è stata attribuita una delle tipologie sopra menzionate, come riportato nella Tabella 1. Nei paragrafi successivi verrà quindi attuata una valutazione delle caratteristiche delle stazioni di tipo M, per la quale verranno comunque riportati i certificati di taratura. STAZIONE DI MONITORAGGIO Peschiera Borromeo San Donato Milanese Bolgiano Segrate Viale Forlanini Segrate Nuovo Municipio Segrate Novegro Segrate Redecesio TIPOLOGIA A M A M M M Tabella 1: Tipologia delle centraline di misura. Non essendo la Commissione Aeroportuale di Linate ancora pervenuta alla definizione di alcuna procedura antirumore, non si è potuto, per il momento, individuare stazioni di tipo V. 6

7 2.3. Modalità di identificazione degli eventi sonori Un evento viene individuato e registrato dalla stazione di misura se il livello di pressione sonora ponderato A supera continuativamente una certa soglia per una determinata durata minima. Le impostazioni di soglia (dba) e di durata dell evento sono scelte opportunamente per ciascuna postazione, come riportato nella Tabella 2. STAZIONE DI MONITORAGGIO TIPOLOGIA SOGLIA (dba) DURATA MINIMA (s) Peschiera Borromeo A 73 9 San Donato Milanese Bolgiano M 67 9 Segrate Viale Forlanini A 73 9 Segrate Nuovo Municipio M 67 9 Segrate Novegro M Segrate Redecesio M Tabella 2: impostazioni per la determinazione degli eventi del sistema di monitoraggio. Queste impostazioni possono dare luogo all identificazione di eventi che non sono di natura aeroportuale (falsi positivi). Per questo motivo i dati connessi agli eventi sonori devono essere correlati alle operazioni aeree, utilizzando le informazioni ottenute dai tracciati radar, oppure, in assenza di questi ultimi, dai tabulati della base dati volo (BDV) fornita dall ente gestore Sensibilità ai movimenti aerei Il DM 20/05/99 specifica che le centraline di misura devono essere poste in corrispondenza delle traiettorie di decollo/atterraggio. Questa caratteristica impone, prima della collocazione delle centraline, un accurata analisi del territorio circostante l aeroporto e delle procedure di volo. La corretta ubicazione delle stazioni di misura è una condizione necessaria per un adeguata funzionalità del sistema. Il posizionamento delle centraline di tipo M in corrispondenza delle traiettorie dell aeroporto di Linate è riportato nella Tabella 3, nella quale sono indicate con la lettera D le piste di decollo (D090, D120, D131, D341, D352, D18L) e con la lettera A le piste di atterraggio (A18L). Le rotte indicate in tabella sono le procedure operative sulla base delle quali è stata approvata la zonizzazione dell aeroporto di Linate nel mese di maggio

8 Stazione TZO5C (D090) DORIN D120 PIKOT D131 SRN5C D341 NIKMO D341 D18L A36R A18L Peschiera Borromeo San Donato Milanese Bolgiano Segrate Viale Forlanini Segrate Municipio/Nuovo Municipio Segrate Novegro Segrate Redecesio Tabella 3: collocazione delle stazioni di misura in corrispondenza delle traiettorie 3. VERIFICA DELLE STAZIONI DI MISURA 3.1. Tarature e certificati di taratura Nella Tabella 4 sono riportati i dati essenziali dei certificati di taratura della strumentazione installata presso le stazioni di tipo M. Nome centralina Strumenti Certificato San Donato Milanese - Bolgiano Microfono L&D 2541 n Preamplificatore 2100K n. 711 Fonometro L&D 870B n Certificato n. MI.12.FON.236 del centro LAT n. 062 del 18/04/2012. Segrate - Nuovo Municipio Microfono L&D 2541n Preamplificatore MTG MV205 n.308 Fonometro L&D 824 SLM n.1248 Certificato n.05579/09 del centro LAT n. 062 del 15/07/2011. Segrate -Novegro Microfono L&D 2541 n Preamplificatore 2100K n. 700 Fonometro L&D 870B n Certificato n. MI.12.FON.294 del centro LAT n. 062 del 19/04/2012 Segrate- Redecesio Microfono L&D 2541 n Preamplificatore WME 940 n Fonometro L&D 824 n. 757 Certificato n. MI.11.FON.242 del centro SIT eurofins del 28/06/2011 Tabella 4: Certificazioni per le stazioni di tipo M. 8

9 Dalla Tabella risulta evidente che le catene di misura per tutte le centraline M della rete di monitoraggio, nel corso del mese di ottobre 2012, disponevano di un certificato di calibrazione conforme alla vigente normativa. 4. MISURE SIMULTANEE Il giorno 16 Ottobre 2012 sono state eseguite, da parte di ARPA, misure in modalità assistita presso le postazioni di misura (M) gestite da SEA. La strumentazione utilizzata da ARPA e gli estremi delle relative certificazioni di taratura sono riportati in Tabella 5. Strumenti Certificazione SoundBook (SINUS GmbH) n Microfono MP201 (BSWA) Preamplificatore MA211 Certificato di taratura N A rilasciato dal Centro di taratura n.068. Data di emissione 10/01/2012. SoundBook (SINUS GmbH) n Microfono MP201 (BSWA) Preamplificatore MA211 Certificato di taratura N A rilasciato dal Centro di taratura n.068. Data di emissione 20/07/2012. Tabella 6: Certificazioni per la strumentazione ARPA. Nei vari siti, il microfono di ARPA è stato posizionato alla minima distanza possibile da quello della Società SEA in modo tale che le condizioni di misura dei due strumenti fossero pressoché identiche. Per quanto riguarda l individuazione degli eventi di origine aeronautica a partire dai dati fonometrici rilevati da ARPA, sono stati utilizzati gli stessi valori di soglia e durata impostati per le centraline SEA (Tabella 3). Gli eventi riconosciuti da ARPA e da SEA sono stati poi confrontati esaminando i principali parametri che li caratterizzano: Ora: inizio dell evento, in corrispondenza del primo valore che supera la soglia minima prefissata; Durata [s]: durata totale dell evento, cioè per quanti secondi si supera la soglia minima; LAeq [dba]: livello equivalente ponderato A del singolo evento; SEL [dba]: livello sonoro del singolo evento; LAFMax [dba]: livello massimo dell evento con costante Fast e ponderazione A. 9

10 Dal confronto tra i grafici delle Time History è possibile rilevare una buona correlazione qualitativa tra quanto è stato misurato dai due microfoni. In generale si individua un ottima corrispondenza tra i livelli di SEL misurati dalle centraline SEA e da quelle di ARPA, soprattutto per le centraline di Segrate Municipio, Segrate Novegro e Segrate Redecesio. Per quanto riguarda la centralina di San Donato Bolgiano, si riscontra una leggera sottostima delle misure di SEA rispetto a quelle di ARPA. La differenza delle medie dei SEL tra le due centraline è di 1,1 db. Per quanto riguarda l affidabilità delle misure di confronto effettuate, la norma tecnica UNI/TR del 2009 associa agli strumenti di classe 1 un valore di incertezza che può arrivare fino a 0,45 db; sia la strumentazione di ARPA che quella di SEA sono quindi soggette a tale valore di incertezza, ne consegue che può essere tollerata una differenza fino a 0,9 db tra le centraline. Nell'ottica di fornire utili elementi per approfondire le eventuali cause del fenomeno riscontrato, si è comunque proceduto ad analizzare le risultanze delle calibrazioni automatiche del microfono di SEA. Il giorno 12 luglio la catena misura della centralina di Bolgiano è stata sostituita ed in corrispondenza di tale data si può notare un abbassamento di circa 1,5 db(a) della risposta al segnale di calibrazione automatica, che però successivamente rimane stabile. Questa diminuzione può essere dovuta anche ad una differente intensità del segnale di check automatico e, dato che tale risposta non è soggetta a derive, si può dedurre che il microfono non abbia subito guasti significativi o degenerazioni successive. Tale scostamento dai dati della strumentazione di ARPA potrebbe quindi essere un fenomeno di origine sistematica e si invita a ricontrollare la centralina. I risultati delle misure simultanee sono riportati nei grafici che seguono. 10

11 SAN DONATO MILANESE - BOLGIANO 90 db 80 Bolgiano_ARPA Bolgiano_SEA livello :10:41 s 15:20:41 15:30:41 15:40:41 15:50:41 16:00:41 tempo 16:10:41 16:20:41 16:30:41 16:40:41 ORA Leq (db) SEL (db) LMax (db) ARPA SEA ARPA SEA ARPA SEA 15: : : : : : : : : Medie SEL

12 SEGRATE - MUNICIPIO 90 db 80 Municipio_ARPA Municipio_SEA livello :00 s 13:10 13:20 13:30 13:40 tempo 13:50 14:00 14:10 14:20 ORA Leq (db) SEL (db) LMax (db) ARPA SEA ARPA SEA ARPA SEA 13: : : : Medie SEL

13 SEGRATE - NOVEGRO 90 db 80 Novegro_ARPA Novegro_SEA livello :47 s 10:57 11:07 11:17 11:27 11:37 tempo 11:47 11:57 12:07 12:17 12:27 ORA Leq (db) SEL (db) LMax (db) ARPA SEA ARPA SEA ARPA SEA 10: : : : : : : :36 / 67.0 / 79.3 / : : : :56 / 66.7 / 78.2 / : : Medie SEL

14 SEGRATE - REDECESIO Redecesio_ARPA Redecesio_SEA livello 90 db /10 11:16:39 s 16/10 11:49:59 16/10 12:23:19 16/10 12:56:39 16/10 13:29:59 16/10 14:03:19 16/10 14:36:39 tempo ORA Leq (db) SEL (db) LMax (db) ARPA SEA ARPA SEA ARPA SEA 11: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :13 / 67.3 / 80.1 / : : : : : Medie SEL

15 5. CONCLUSIONI Si riscontra in generale una buona concordanza nell andamento delle Time History e nel riconoscimento degli eventi tra le misure effettuate da ARPA e le rilevazioni delle centraline fisse della Società di gestione SEA. In particolare, la centralina di Novegro rileva, tramite il metodo di soglia/durata, 2 eventi acustici in più (11:36 11:56) rispetto alla strumentazione di ARPA ed anche la centralina di SEA presso Segrate - Redecesio identifica (14:13) un evento che il microfono di ARPA non evidenzia. In merito ai grafici mostrati nel paragrafo precedente si osserva che il valore del rumore di fondo per le misure ARPA è sostanzialmente coincidente a quello rilevato dalle centraline SEA, tranne che per la centralina di San Donato Bolgiano, che si trova ad un altezza maggiore (circa 6 metri) rispetto ai 4 metri del microfono di ARPA. Per le centraline posizionate sotto le rotte di decollo, i valori di SEL corrispondenti agli eventi misurati dalla strumentazione di ARPA e dalle centraline SEA sono sempre all interno dell intervallo di 0,9 db(a) indicato dalla norma tecnica UNI/TR In particolare, la differenza delle medie dei SEL rilevati da SEA e ARPA risulta di 0,0 db(a) per le centraline di Redecesio e di Novegro e di 0,1 db(a) per la centralina di Municipio. Per quanto riguarda invece la centralina di San Donato Bolgiano si riscontra una sovrastima di circa 1,1 db(a) da parte della strumentazione di ARPA. Tale differenza, dai dati esaminati, non risulta riconducibile a fenomeni di deriva del segnale di calibrazione automatica e quindi a guasti della catena di misura. L eventualità che questa differenza sia dovuta ad un fenomeno di origine sistematica non permette quindi di identificarne la possibile causa e si invita il gestore a monitorare con particolare attenzione questa catena di misura. La possibile sottostima di circa 1 db(a) da parte della stazione di rilevamento di Bolgiano comunque non cambia la classificazione della zona di appartenenza (zona A), come indicata nella precedente relazione riguardante la verifica annuale del sistema di monitoraggio condotta da ARPA per l anno In tale relazione si riportava un valore di LVA pari a 62.5 db(a) ottenuto dai dati rilevati dalla centralina stessa. I controlli che ARPA effettuerà nel corso del 2013 forniranno le informazioni necessarie per verificare il miglioramento delle prestazioni della centralina. 15