Manuale d officina rapido. Agility R16 200i

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1 Manuale d officina rapido Agility R16 200i

2 Kymco - Agility R16 200i Agility R16 200i INDICE DATI TECNICI... 2 SCHEDA LUBRIFICANTI / MANUTENZIONE PROGRAMMATA... 4 IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE... 5 TESTA E GIOCO VALVOLE... 6 GRUPPO TRASMISSIONE... 7 GRUPPO TERMICO E ALBERO MOTORE... 8 RUOTE E SOSPENSIONI... 9 IMPIANTO FRENANTE DISPOSIZIONE COMPONENTI ELETTRICI IMPIANTO DI RICARICA IMPIANTO DI AVVIAMENTO IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

3 DATI TECNICI Kymco - Agility R16 200i CICLISTICA Modello Agility R16 200i Lunghezza max mm Larghezza max. 740 mm Altezza max mm Interasse 1340 mm Altezza libera minima dal suolo 120 mm Massa (a vuoto) 122 kg Carburante benzina super senza piombo, numero di ottano minimo 92 Raggio minimo di sterzata 1900 mm MOTORE Tipo KA40 Cilindrata 163 cc Avviamento elettrico Disposizione e ciclo monocilindrico orizzontale, 4 tempi Tipo di camera di combustione semi sferica Distribuzione camme in testa, 2 valvole Alesaggio x corsa 60,0 x 57,8 mm Rapporto di compressione 9,5 : 1 Pressione di compressione 15 kgf / cm 2 Gioco valvole aspirazione 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) Gioco valvole scarico 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) # Giri del motore al regime minimo 1800 giri/min (rpm) Raffreddamento ad aria SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE Tipo Pompa CAPACITÀ Carburante Olio motore (quantità totale) Olio motore (solo sostituzione) Olio trasmissione (quantità totale) Olio trasmissione (solo sostituzione) SISTEMA ALIMENTAZIONE Tipo Filtro aria Diametro corpo farfallato IMPIANTO ELETTRICO Candela - tipo Distanza elettrodi Batteria TRASMISSIONE Frizione Cambio Tipo Primaria carter umido ad ingranaggi 6 l 0,9 l 0,8 l 0,21 l 0,18 l iniezione elettronica elemento in carta 22 mm NGK CR7HSA oppure CHAMPION P-RZ9HC 0,6-0,7 mm 12 V Automatica centrifuga a secco Variatore continuo automatico CVT A cinghia trapezoidale PNEUMATICI Pneumatico anteriore - misura 100 / 80-16" - 50P Pneumatico posteriore - misura 120 / 80-16" - 60P Pneumatico anteriore - pressione 2,00 atm (200 kpa) (29 PSI) Pneumatico posteriore - pressione 2,25 atm (225 kpa) (33 PSI) Angolo inclinazione 45 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 2

4 Kymco - Agility R16 200i DATI TECNICI SISTEMA FRENANTE Anteriore Posteriore TELAIO E SOSPENSIONI Tipo di telaio Sospensione anteriore Sospensione posteriore disco disco tubi di acciaio e piastre stampate forcella telescopica monobraccio oscillante COPPIE DI SERRAGGIO STANDARD In questo manuale sono indicate le principali coppie di serraggio, per quelle non specificate fare riferimento alla tabella sottostante Diametro filetto (mm) Tipo Coppia di serraggio (Nm) Coppia di serraggio (kgm) 5 Viti e dadi esagonali 5 0,5 5 Viti testa piatta ed a croce 4 0,4 6 Viti esagonali SH 9 0,9 6 Viti e dadi esagonali 10 1,0 6 Viti testa piatta ed a croce 9 0,9 6 Viti e dadi flangiati 12 1,2 8 Viti e dadi esagonali 22 2,2 8 Viti e dadi flangiati 27 2,7 10 Viti e dadi esagonali 35 3,5 10 Viti e dadi flangiati 40 4,0 12 Viti e dadi esagonali 55 5,5 3 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

5 SCHEDA LUBRIFICANTI / MANUTENZIONE PROGRAMMATA Kymco - Agility R16 200i Kymco consiglia lubrificanti: PETRONAS APPLICAZIONI APPLICATIONS PRODOTTI ORIGINALI ORIGINAL PRODUCTS OLIO MOTORE ENGINE OIL 4SX 10W-40 (4 TEMPI) 2SX (2 TEMPI) RAFFREDDAMENTO MOTORE COOLING SYSTEM FORMULA EUROPA OLIO TRASMISSIONE TRANSMISSION OIL EPYX FRENI BRAKES DOT 5.1 MOTO TABELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 4

6 Kymco - Agility R16 200i IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Componente NOTE Tipo olio motore SAE 10W - 40, vedi (SCHEDA LUBRIFICANTI) (*) Quantità olio motore al cambio: 0,8 l. Ad ogni cambio olio pulire il filtro olio a rete Quantità olio motore allo smontaggio: 0,9 l Sostituzione olio motore dopo i primi 300 km, poi ogni 4000 km (*) Per climi freddi si consiglia di utilizzare olio motore PETRONAS SYNTIUM MOTO 4SP 5W-40 POMPA OLIO Installare la pompa olio, riempita con olio motore, con la freccia stampigliata rivolta verso l'alto. 5 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

7 TESTA E GIOCO VALVOLE Kymco - Agility R16 200i GIOCO VALVOLE Posizionare il pistone al PMS, per fare ciò: Rimuovere il coperchio centrale. Scollegare il tubo di sfiato coperchio testa. Svitare e togliere le quattro viti (A). Rimuovere il coperchio testa. Ruotare in senso orario l'albero motore, dal lato volano, sino ad allineare il riferimento (T) sul volano con il riferimento fisso sul carter. Controllare che i dadi testa siano correttamente serrati. Assicurarsi che i due fori piccoli sull'ingranaggio dell'albero a camme siano paralleli al piano della testa e che il foro più grande sia orientato all'esterno. Allentare il dado del registro valvola. Agire sulla vite di registro fino ad ottenere i seguenti giochi: Gioco valvole: - aspirazione: 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) - scarico: 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) La misurazione va effettuata usando un apposito spessimetro. Serrare il dado. SERRAGGIO TESTA Posizionare il supporto albero a camme con la scritta "EX" rivolta verso lo scarico. Inserire sui prigionieri le due boccole e le quattro rondelle. Avvitare senza serrare i quattro dadi (B) ungendone il filetto con olio motore. Serrare i quattro dadi (B) procedendo per stadi e in diagonale a 24 Nm (2,4 kgm). Serrare le due viti laterali (C) procedendo per stadi a 10 Nm (1,0 kgm). Montare il tendicatena sostituendo l'or con uno nuovo. Posizionare il coperchio testa. Serrare le quattro viti (A). Collegare il tubo di sfiato coperchio testa. MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 6

8 Kymco - Agility R16 200i GRUPPO TRASMISSIONE Pos. Componente NOTE Dado puleggia motrice Dado frizione Larghezza minima cinghia 19,0 mm Cinghia la freccia stampigliata indica il senso di marcia. Sostituire ogni 8000 km Diametro minimo esterno boccola 26,90 mm Diametro minimo esterno rullini 22,0 mm Diametro massimo interno campana frizione 153,5 mm Lunghezza minima della molla libera 130,5 mm Dado puleggia condotta - - Tipo olio trasmissione SAE 80W - 90, vedi (SCHEDA LUBRIFICANTI) - Quantità olio trasmissione alla sostituzione: 0,18 l - Quantità olio trasmissione allo smontaggio: 0,21 l - Sostituzione olio trasmissione dopo i primi 300 km, poi ogni 8000 km - Vite scarico olio trasmissione 20 Nm (2,0 kgm) IMPORTANTE I rullini (22121) devono essere posizionati nella semipuleggia mobile (22110) con la parte in gomma orientata in senso antiorario: i rullini in alto con il lato in gomma a sinistra e i rullini in basso con il lato in gomma a destra. 7 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

9 GRUPPO TERMICO E ALBERO MOTORE Kymco - Agility R16 200i Pos. Componente NOTE Diametro massimo interno cilindro 72,8 mm Orientamento fasce elastiche - fascia superiore: cromata - fascia intermedia: non cromata - fascia inferiore: raschiaolio (composta da tre elementi) La marcatura deve essere rivolta al cielo del pistone. Sfalsare tra loro le fasce elastiche di Orientamento pistone La marcatura "IN" deve essere rivolta al lato aspirazione Diametro minimo esterno pistone 72,6 mm (misurato a 9 mm dal fondo) Diametro minimo esterno spinotto 16,96 mm Albero motore Non è prevista la revisione dell'albero motore, nel caso si rendesse necessario sostituire l'intero albero motore Blocco motore In caso di sostituzione, i due carter del blocco motore possono essere ordinati separatamente MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 8

10 Kymco - Agility R16 200i RUOTE E SOSPENSIONI Pos. Componente NOTE Dado serraggio sterzo Cono superiore sfere sterzo Perno ruota anteriore Dado fissaggio perno ruota anteriore Fissaggio inferiore ammortizzatori posteriori Fissaggio superiore ammortizzatori posteriori KNBN Dado ruota posteriore Sfere cuscinetti di sterzo ingrassare le sfere dei nuovi cuscinetti Viti dischi freni Boccola 23,5 mm - Tipo olio forcelle PETRONAS TUTELA FORK OIL 10W (o PETRONAS TUTELA FORK OIL 20W per sospensioni più frenate) Vite chiusura forcella Lunghezza molla libera 226,5 mm Quantità olio forcella (per ogni stelo) 97 cc ± 1 cc Per la pressione pneumatici fare riferimento ai DATI TECNICI, pag.2 9 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

11 IMPIANTO FRENANTE Kymco - Agility R16 200i DESCRIZIONE Il veicolo è dotato di due impianti completamente separati: la leva freno destra (53175) agisce sul freno anteriore, la leva freno sinistra (53178) agisce sul freno posteriore SPURGO IMPIANTO FRENANTE IMPORTANTE Le operazioni descritte di seguito si riferiscono al freno anteriore ma sono valide anche per il posteriore. Effettuare il rabbocco del liquido freni nel serbatoio destro. Togliere il cappuccio di protezione in gomma della valvola di spurgo della pinza freno anteriore (45200). Infilare un tubetto in plastica trasparente sulla valvola di spurgo e infilare l altra estremità del tubetto in un recipiente di raccolta. Azionare e rilasciare velocemente e a più riprese la leva freno destra (53175), tenendola poi azionata completamente. Allentare la valvola di spurgo di ¼ di giro in modo che il liquido freni defluisca nel recipiente, questo eliminerà la tensione sulla leva del freno (53175) e la farà arrivare in battuta a fine corsa. Serrare la valvola di spurgo. Ripetere l operazione fino a quando il liquido che arriva al recipiente è completamente privo di bollicine d aria. IMPORTANTE Durante lo spurgo dell impianto idraulico, riempire il serbatoio con liquido freni quanto occorre. Verificare che durante l operazione, nel serbatoio sia presente sempre il liquido freni. Serrare la valvola di spurgo e togliere il tubetto. Effettuare il rabbocco ripristinando il giusto livello di liquido freni nel serbatoio. Ripristinare il cappuccio di protezione in gomma. Pos. Componente NOTE - Tipo olio freni DOT 5.1 vedi (SCHEDA LUBRIFICANTI) - Spessore minimo dischi freno 3 mm - Sostituzione liquido freni ogni due anni MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 10

12 Kymco - Agility R16 200i DISPOSIZIONE COMPONENTI ELETTRICI 11 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

13 IMPIANTO DI RICARICA Kymco - Agility R16 200i Controllare la tensione di carica ai morsetti della batteria. La misura va fatta con una batteria carica ed in buone condizioni. TENSIONE DI CARICA VALORE motore spento 12,8 13,2V se inferiore caricare la batteria motore acceso da 13,0 a 14,5V all aumentare dei giri Variazione massima ammessa con o senza fari anabbaglianti accesi 0,5V Se la tensione di carica è nei valori indicati la ricarica della batteria è corretta. In caso contrario: rimuovere il fascione destro, scollegare il regolatore di tensione e verificare i valori alla connessione lato impianto, se un valore non corrisponde agire di conseguenza. COMPONENTE COLORE VALORE Massa elettrica verde - massa continuità Alternatore giallo - giallo 0,6 2,5 Ω Alternatore giallo - massa circuito aperto Se tutti i valori coincidono controllare la connessione del regolatore ed eventualmente sostituirlo.per verificare che la batteria non si scarichi a causa di dispersioni dell impianto girare la chiave su OFF, sconnettere il terminale negativo della batteria, collegare un amperometro tra il negativo della batteria e la massa e verificare che non ci sia passaggio di corrente. Massima dispersione consentita: 5 ma Se in assenza di disfunzioni dell impianto la batteria non mantiene la carica, sostituire la batteria. MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 12

14 Kymco - Agility R16 200i IMPIANTO DI AVVIAMENTO Misurare con un tester la tensione tra il filo giallo / verde e il filo giallo / rosso che deve essere di 12 V, quando si verificano contemporaneamente le tre seguenti condizioni: - chiave su "ON"; - leva freno tirata; - pulsante avviamento premuto. Nel caso la misura rilevata risultasse diversa da 12 V controllare il corretto funzionamento dei singoli componenti dell'impianto. 13 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

15 IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA Kymco - Agility R16 200i Il controllo del corretto funzionamento dell'impianto può essere realizzato mediante lo strumento di diagnosi KYMCO. Nel caso di malfunzionamento di un compenente la segnalazione avviene automaticamente mediante l'accensione della spia di anomalia iniezione CELP. Le seguenti operazioni descrivono la diagnosi realizzabile senza lo strumento di diagnosi iniezione Kymco. PROCEDURE DI AUTO DIAGNOSI Scollegare l eventuale strumento di controllo iniezione KYMCO Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. Girare l interruttore avviamento su ON senza accendere il motore, la CELP resterà accesa per due secondi e poi si spegnerà. Questa è una normale funzione di controllo. Nel caso in cui il sistema abbia un messaggio di errore questo verrà visualizzato (mediante lampeggi) 5 secondi dopo lo spegnimento della CELP. Il regime minimo è impostato direttamente dalla centralina, non è possibile nessuna regolazione meccanica. ATTENZIONE NON MODIFICARE LA POSIZIONE DELLA VITE DI BATTUTA FARFALLA INDICATA IN FIGURA, ALTRIMENTI È NECESSARIO SOSTITUIRE IL CORPO FARFALLATO. MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 14

16 Kymco - Agility R16 200i IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA LETTURA DEI CODICI DIFETTO IN ASSENZA DI STRUMENTO DI DIAGNOSI Girare l interruttore avviamento su ON senza accendere il motore, La CELP resterà accesa per due secondi e poi si spegnerà. Questa è una normale funzione di controllo. Nel caso in cui il sistema abbia un messaggio di errore questo verrà visualizzato (mediante lampeggi) 5 secondi dopo lo spegnimento della CELP. La CELP lampeggiando indicherà il numero del codice difetto memorizzato: quando la spia lampeggia per un secondo continuo equivale a 10 lampeggi veloci. Ad esempio un secondo di illuminazione e due lampeggi veloci significa codice lampeggio 12. Nel caso in cui un numero maggiore di codici difetto è memorizzato la CELP mostrerà in ordine di avvenimento i codici difetto. Ad esempio se la CELP lampeggia per 6 volte, poi un lampeggio continuo di 1 secondo e di seguito ancora due lampeggi veloci i codici lampeggio saranno: il 6 e il 12. Esempio 1 (singolo codice lampeggio: 12): Esempio 2 (doppio codice lampeggio: 6 e 12): PROCEDURA MANUALE DI CANCELLAZIONE DEI CODICI DIFETTO Posizionare l interruttore chiave su OFF. Posizionare l interruttore chiave su "ON". La spia "CELP" lampeggerà più volte consecutivamente allo scopo di segnalare il tipo di errore immagazzinato nella centralina. I dati verranno cancellati dalla memoria della ECU dopo che verranno compiute quattro visualizzazioni complete dei codici errori. La cancellazione dei dati in memoria può avvenire solo se il problema all'iniezione è stato risolto. 15 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

17 IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA Kymco - Agility R16 200i CODICE LAMPEGGIO CODICE DIFETTO DESCRIZIONE ERRORE PRIORITÁ 1 P0217 Surriscaldamento motore 1 Fermare il veicolo e lasciarlo raffreddare. Controllare l impianto di raffreddamento. 2 P0335 Pick-up difettoso 2 3 P1120 Adattamento TPI non riuscito 2 Provare a seguire un reset TPI 4 P1121 Range TPI errato 2 5 P1122 TPI velocità errata 2 6 P0560 Range voltaggio batteria non corretto 7 P0110 Sensore Temp. aria T-MAP difettoso 2 1 Controllare la connessione del sensore T-MAP 8 P0410 Valvola minimo ABV difettosa 2 9 P0505 Errore adattamento regime del minimo 2 Nessun problema elettrico (sensori e connessioni tutte funzionanti), verificare il corretto funzionamento del motore 10 P0251 Iniettore difettoso 2 11 P0350 Bobina AT difettosa 2 12 P0230 Relè pompa difettoso 1 13 P0219 Regime motore eccessivo 2 14 P1560 Errore voltaggio trasduttori 2 15 P P P1561 Eccessiva velocità all innesto frizione Sensore temperatura motore difettoso Sensore temperatura motore difettoso P0650 CELP difettosa 3 21 P0150 Sensore pressione T-MAP difettoso 2 22 P1110 Sensore ribaltamento difettoso 2 23 P0136 Sonda lambda 1 24 P0141 Sonda lambda 1 25 P0171 Sonda lambda 1 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 16

18 Kymco - Agility R16 200i IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA Problema Controllo Possibili cause e controlli suggeriti Il veicolo non parte o si spegne improvvisamente Minimo irregolare Tensione ricarica batteria e della Funzionamento della pompa benzina Voltaggio minimo: 12,0 Volt Cavi batteria ben connessi Cavi dello statore ben connessi Controllare la ricarica dello statore Controllare che dopo aver girato la chiave su ON la pompa funzioni per circa 10 secondi e poi si fermi Connessione pompa benzina e relè pompa Controllare che al relè pompa arrivino 12V a chiave girata su ON ai fili Azzurro/Nero - Nero/Azzurro Pressione benzina Controllare che la pressione della benzina sia di 2,5 kg/cm 2 dopo aver girato la chiave su ON la pompa funzioni per circa 10 secondi La pressione non deve scendere sotto i 2,0 kg/cm 2 dopo tre minuti dallo spegnimento Codici Difetto Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato DTC Corpo Farfallato Pulire il corpo farfallato ogni km Candela Controllare le corrette specifiche della candela montata provare una nuova candela Iniettore Controllare le connessioni elettrice Pulire iniettore Provare un nuovo iniettore Altri controlli Stato dei fusibili Qualità del carburante Stato del motore Percentuale CO a caldo CO prima del catalizzatore deve essere compreso tra 1,5 e 2,5 % Vite aria corpo farfallato Sensore TPS di posizione acceleratore Valvola aria by pass ABV a caldo il valore del CO prima del catalizzatore deve essere compreso tra 1,5 e 2,5 % Se il valore e inferiore a 1,5% controllare: - condizioni e collegamenti del Sistema aria secondaria - stato iniettore e eventuale pulizia - pressione del carburante insufficiente - Sonda lambda scollegata o difettosa - Gioco valvole eccessivo - Fasatura del albero a camme Se il valore è superiore a 2,5% controllare - pressione carburante eccessiva - la guarnizione di tenuta della sonda lambda è difettosa - la marmitta è crepata o non correttamente serrata - il gioco valvole è insufficiente - fasatura del albero a camme la vite aria NON deve essere registrata dalla officina. Solo in caso di manomissione controllare come di seguito Controllare connessioni TPS e relativo stato TPS a gas completamente aperto 4,1 +/- 0,1V TPS a gas chiuso 0,68 +/- 0,05V procedere al reset del valore di TPS ed ad una nuova procedura di apprendimento Angolo di apertura ABV: - all avviamento: da 140 a a motore caldo da 45 a 65 - l angolo di apertura aumenta se la temperatura esterna è inferiore o se la pressione ambiente è inferiore - L angolo di apertura aumenta se il corpo farfallato è sporco Regolazione angolo ABV: - Se l angolo di apertura è maggiore di 140 pulire il corpo farfallato Corpo farfallato Se l angolo di apertura ABV è superiore a 140 procedere - pulizia del corpo farfallato - Eseguire la procedura di reset della valvola ABV mediante lo strumento di diagnosi Codici difetto DTC Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato 17 MANUALE D'OFFICINA RAPIDO

19 IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA Kymco - Agility R16 200i Problema Controllo Possibili cause e controlli suggeriti Minimo irregolare Sensore T-MAP Controllare che a motore freddo e spento che i valori letti corrispondano con quelli dell ambiente esterno Se a motore caldo e acceso la pressione letta è inferiore a 50 potrebbe esserci una infiltrazione di aria nel motore Controllare lo stato dell o-ring di tenuta del sensore TMAP Anticipo Mediante lo strumento di diagnosi controllare che l anticipo di accensione accensione sia compreso tra 8 e 15 Centralina ECU Provare una centralina ECU nuova Accelerazione Candela Controllare le specifiche della candela come da manuale tecnico insufficiente e/o Candele non resistive (R nelle denominazione) causano funzionamento malfunzionamento del motore irregolare di provare una candela nuova motore Percentuale CO Fare riferimento alla sezione precedente Codici difetto DTC Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato Connessione Assicurarsi che i cavi della batteria siano correttamente collegati alla Batteria batteria Sensore temperatura motore PROCEDURA INIZIALIZZAZIONE TPS / ISC Per effettuare la procedura di inizializzazione TPS / ISC utilizzare lo strumento di diagnosi KYMCO. Le operazioni da eseguire per effettuare la procedura sono indicate nelle istruzioni dello strumento di diagnosi KYMCO. PROCEDURA RESET TPI Procedura alternativa in assenza di strumento di Diagnosi. Posizionare l interruttore chiave su ON, senza avviare il motore. Collegare per 5 secondi, il cavo rosa al polo negativo della batteria. In questo modo si effettua il reset del TPI POMPA CARBURANTE Scollegare il connettore della pompa benzina elettrica e controllare che l alimentazione di tale componente sia corretta. Con un tester collegare (lato impianto) il puntale rosso al terminale nero, il puntale nero al terminale verde e misurare la tensione. Con l interruttore di avviamento su ON dovrà leggersi una tensione pari a quella della batteria per qualche secondo e poi andare a tensione nulla. Se il voltaggio rilevato è esatto e la pompa non funziona controllare la resistenza elettrica della pompa (lato pompa) tra i fili nero e verde: Valore standard a 20 C: 1.9 ± 0.3 Ω Nel caso il valore non sia corretto e la pompa non funziona sostituire la pompa. Se i valori letti sono corretti controllare: Fusibile B (10 A) Relè pompa benzina Centralina ECU Ispezione sonda carburante Controllare la resistenza tra i terminali nero e verde lato sonda. Standard (a 20 C) Sonda al MAX: 7 ± 3 Ω Sonda al MIN: 95 ± 5 Ω Controllare che il sensore sia collegato correttamente Controllare che i valori indicati siano corretti come da manuale MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 18

20 PADANA RICAMBI S.P.A. Via A. De Gasperi Molinetto di Mazzano (BS) Tel Fax garanzia@kymco.it