Cod A01 SH11CR 160/180 MANUALE DI MANUTENZIONE SERVICE MANUAL

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1 Cod A01 SH11CR 160/180 MANUALE DI MANUTENZIONE SERVICE MANUAL

2 ESPLOSO EXPLODED VIEW Pag. 2/10

3 DISTINTA PART LIST Pos. Denominazione Item Note Pos. Denominazione Item Note ALBERO SHAFT FLANGIA ANCORAGGIO PISTON RETAINING FLANGE CUSCINETTO RULLI CONICI 70x140x39 (CCV0) TAPERED ROLLER BEARING 70x140x39 (CCV0) CUSCINETTO RULLI CONICI 65x100x23 (CCV0) TAPERED ROLLER BEARING 65x100x23 (CCV0) POMPANTE COMPLETO COMPLETE PISTON SEEGER FORO D=140 UNI SEEGER D=140 UNI DISTANZIALE CUSCINETTI SHIM BEARING SEEGER ALBERO D=55 UNI SEEGER D=55 UNI CORPO MOTORE HOUSING MOTOR COPERCHIO DISTRIBUTORE PORT COVER COPERCHIO TENUTA SEAL COVER PERNO CENTRALE PIVOT CENTRAL SPINA 5x10 UNI-ISO 8734-A-St PIN 5x10 UNI-ISO 8734-A-St 14 O - RING x2.62 FKM 90Sh (3450 / 2-157) BLOCCO CILINDRI CYLINDER BARREL DISTRIBUTORE VALVE PLATE MOLLA BLOCCO CILINDRI CILINDER BARREL SPRING PASTIGLIA MOLLA BLOCCO CILINDRI CYLINDER BARREL SPACER ANELLO SPESSORAMENTO RING SPACER SHIM 21 O-RING x3.53 FKM 90Sh (4525 / 2-252) VITE TCEI M12X UNI 5931 SOCKET HEAD (ALLEN) SCREW M12X UNI 5931 TAPPO TCEI 3/4 G-BSPP SOCKET HEAD (ALLEN) PLUG 3/4 G-BSPP TARGHETTA RICONOSCIMENTO POMPE- MOTORI DATA PLATE PUMP AND MOTOR RIVETTO 2.4x5 Al/Fe UNI 9200-A RIVET 2.4x5 Al/Fe UNI 9200-A TARGHETTA ROTAZIONE REVERSIBILE MOTORE DATA PLATE REVERSIBLE ROTATION MOTOR SPESSORE THRUST SPACER TAPPO PLASTICA 3/4 G-BSPP con OR PLASTIC PLUG 3/4 G-BSPP with SEAL VITE TBEI M6x UNI 7380 SOCKET HEAD (ALLEN) SCREW UNI 7380 M6x O-RING x3.53 FKM 90Sh (4750 / 2-264) 31 PROTEZIONE FLANGIA 1 1/4 G-BSPP PLASTIC COVER 1 1/4 G-BSPP 17 ANELLO TENUTA BABSL ASY 55x72x7 FKM LIPSEAL BABSL ASY 55x72x7 FKM Pag. 3/10

4 Nelle successive fasi di smontaggio e montaggio fare riferimento ai disegni dei sezionati ed alle distinte basi. During the following disassembly and reassembly procedures, refer to the cutaways drawing and parts list. PROCEDURA DI SMONTAGGIO La procedura di smontaggio è sostanzialmente uguale a quella di montaggio eseguita in ordine inverso. Si rimanda pertanto al paragrafo relativo. DISASSEMBLING PROCEDURE The disassembling procedure is obtained following the assembling procedure but started from its end. See assembling procedure section. CONTROLLI (Vedi anche parte corpo motore) Verificare lo stato dell estremità d albero: se scanalato, il suo stato d usura; se cilindrico, lo stato della sede chiavetta e della chiavetta stessa. Verificare anche che la zona di tenuta non abbia rigature o segni di usura. Verificare lo stato dei cuscinetti e delle superfici vicine. Se necessario, sostituire i componenti. Verificare lo stato delle canne dei pistoni nel blocco cilindri, il mantello e la testa sferica dei pompanti: non devono esserci rigature e/o grippaggi. Nel caso sostituire i pezzi. Verificare il diametro A delle canne (vedi fig. A). Sostituire i pezzi in caso di misure fuori tolleranza. Verificare le superfici emisferiche di contatto fra blocco cilindri e distributore: non devono esserci segni di usura come solchi e/o ammaccature. In caso di problemi in questa zona, i due pezzi devono essere sostituiti anche se gli altri controlli hanno dato esito positivo. Verificare che la testa sferica del perno centrale e la sede sferica sull albero siano privi di rigature o segni di grippaggio. CHECKING (See also motor housing manual) Check shaft end spline wear or parallel shaft end key groove and key for wear or fractures. Check also shaft seal area for grooves or damage. Check bearings and adjacent surfaces for wear. If necessary, they must be changed. Visually check piston bores in the cylinder barrel, pistons sides and heads: no scratches or seizure marks must be visible. Check bores diameter A. Change the parts if out of tolerance. Check spherical contact surfaces between cylinder barrel and port plate: no wear marks, scores or dents must be visible. If so, change the parts. Check the central pivot spherical head and its seat on the shaft: no scratches and seizure marks must be visible. If so, change the parts. Fig. A Cilindrata Displacement (cm 3 /rev) 160 Diametro canna cilindro Piston bore diameter A (mm) [in] Ø23.5 ( / ) Ø [ / ] 180 Ø24.5 (+0.014/ ) Ø [ / ] Pag. 4/10

5 PROCEDURA DI MONTAGGIO La seguente procedura può essere portata a termine solo dopo aver pulito i pezzi con solvente o agente sgrassante. Occorre avere a disposizione un banco di lavoro pulito e ben illuminato, una morsa con guardie di alluminio, utensili adeguati, olio idraulico pulito e grasso lubrificante filtrato di densità media. MOUNTING PROCEDURE The following procedure requires a careful cleaning and degreasing of all the parts before starting to reassemble the unit. A properly cleaned bench with a vice (with aluminium alloy jaw guards) and a good lighting are also mandatory. Standard workshop tooling, filtered hydraulic oil and filtered grease must be available. 1. Montare l anello esterno del cuscinetto a rulli conici più piccolo (4) sul distanziale (7) mediante un apposita pressa. 1. Mount the external ring of the smaller tapered roller bearing (4) on the spacer (7) by mean of a press. 2. Montare i cuscinetti sull albero (1). Per prima cosa montare il cuscinetto a rulli più grande tramite una pressa, accertandosi che vada ad appoggiarsi alla sua battuta sull albero. Infilare l anello esterno del cuscinetto, il distanziale (7) facendo attenzione al senso di montaggio (la sede per l anello esterno del cuscinetto piccolo deve essere dalla parte opposta alle sedi sferiche sull albero, vedi fig. A); inserire l anello interno del cuscinetto più piccolo (4) all interno del distanziale (7) sempre mediante una pressa, poi il distanziale (20). Montare l anello elastico (8) nella sua sede sull albero (1). 2. Mount the bearings on the shaft (1). First of all mount the larger tapered roller bearing (3) by means of a press, paying attention that it touches the beat on the shaft. Insert the external ring of the bearing, the spacer (7) paying attention to the direction of mounting (the seat for the external ring of the smaller bearing must be on the opposite side of the spherical seats on the shaft, see picture A) ; insert the internal ring of the smaller bearing (4) again by press, and then the spacer (20). Mount the ring (8) in its seat on the shaft (1). Fig. A Pag. 5/10

6 3. Inserire il perno centrale (12) nella sede sulla flangia di ancoraggio (2) verificando che il foro di lubrificazione sul perno non sia ostruito. Inserire i 7 pompanti (5) all interno della corona di fori sulla flangia di ancoraggio (2), facendo attenzione al verso di montaggio della flangia. 3. Insert the central pivot (12) inside its seat on the piston retaining flange (2), verifying that the lubricating hole on pivot is not obstructed. Insert the 7 pistons (5) inside the holes on the piston retaining flange (2), paying attention to the direction of flange assembling. 4. Inserire il kit flangia di ancoraggio, pompanti, e il perno centrale, accoppiandoli con le sedi sferiche, precedentemente oliate, sull albero (1) dopo aver verificato che le sedi sferiche siano esenti da sporcizia. Avvitare la flangia di ancoraggio con le viti (29). Verificare che i pompanti sano liberi di muoversi e che non si verifichino impuntamenti. In caso contrario, rimuovere le viti di fissaggio e ripetere le operazioni sopradescritte, controllando accuratamente che non vi siano residui di sporcizia fra albero e pompanti. 4. Insert the piston retaining flange kit, the pistons and the central pivot, coupling them with spherical seats, previously oiled, on the shaft (1) after having verified that spherical seats aren t dirty. Screw the piston retaining flange with the screws (29). Verify that pistons are free to move and that no blockings occur. Otherwise, remove the camping screws and repeat the above mentioned operations, checking carefully that tere are no dirt residuals in between shaft and piston. 5.Dopo aver oliato i sette fori del blocco cilindri (15) inserire la pastiglia (19) all interno del foro centrale. Inserire la molla (18) all interno del perno centrale (12). Inserire i 7 pompanti (5) ed il perno centrale (12) all interno dei fori blocco cilindri (15). Durante l inserimento dei pompanti (5) nel blocco cilindri prestare attenzione all accoppiamento degli anelli di tenuta con le sedi blocco cilindri (15). Verificare che il blocco cilindri sia libero di alzarsi, abbassarsi ed inclinarsi al massimo senza problemi. 5. After having oiled the seven holes of cylinder barrel (15), insert the spacer (19) inside the central hole. Insert the spring (18) inside the central pivot (12). Insert the seven pistons (5) and central pivot (12 inside the holes of cylinder barrel (15). While inserting the pistons (5) on cylinder barrel (15), pay attention to the coupling of sealing rings with seats of cylinder barrel (15). Verify that cylinder barrel is free to lift, lower and tilt at maximum without problems. 6. Appoggiare sullo specchio sferico del blocco cilindri una pastiglia in teflon (per non rovinare il bronzo); inserire nel foro del perno centrale una vite M5x80 UNI 5931 in modo da comprimere leggermente la molla del blocco cilindri fino ad ottenere la quota di 137 mm (vedi figura B a pag. 7). 6. Lay a teflon spacer on the spherical seat on the cylinder barrel (not to damage the bronze); insert a M5x80 UNI 5931 screw inside the hole of the central pivot, just to lightly compress the cylinder barrel spring up to a dimension of 137 mm (see the figure B on page 7). Pag. 6/10

7 Fig. B 7. Montare tutto il gruppo rotante sul corpo (9), spingendo l albero con l apposita attrezzatura fino alla battuta del cuscinetto. 7. Mount all rotative group on the housing (9), pulling the shaft with appropriate equipment up to the bearing beat. 8. Inserire la tenuta albero (17) all interno della sua sede sul coperchio di chiusura (11) dopo averlo lubrificato accuratamente con grasso. Fare attenzione che la parete che va a battuta sul coperchio è quella opposta alla molla. Inserire l O-ring (21) sul coperchio. 8. Insert the shaft sealing ring (17) inside its seat on the cover (11) after having greased it. Pay attention that the wall beating on the cover is the one on the opposite side of the spring inside the seal. Insert the O-ring (21) on the cover. 9. Inserire l assiemato coperchio di chiusura e inserire nella sua sede l anello Seeger (6). Verificare che il kit rotante sia giunto a battuta con il coperchio contro l anello elastico (6). In caso contrario tirare il kit rotante a battuta per mezzo di un estrattore a vite o di un estrattore a massa battente avvitati sull estremità dell albero. 9. Insert the cover assembling and insert in its seat the Seeger ring (6). Pulling the rotative kit out, verify that the cover touches the Seeger (6). To do it, a push rod puller or a sliding hammer puller (screwed on shaft end thread) can be used. Pag. 7/10

8 10. Togliere la vite montata sul perno centrale. In questo modo la molla tende ad allungare la sua lunghezza di lavoro ed il blocco cilindri si appoggia sullo smusso ricavato sul corpo. 10. Extract the screw mounted on the central pivot. By this way, the spring enlarges its length and the cylinder barrel touches the chamfer on the housing. 11. Inserire il distributore (16) nel corpo (Fig. C), dopo averlo ingrassato sul piano di appoggio. Inserire la spina (13) sul coperchio (10) (Fig. D). Montare l O-Ring (14) sul corpo motore (9), montare il coperchio (10) centrando la spina (13) nel distributore, e chiudere con le viti (22) (Fig. E). Come verso di rotazione del coperchio si stabilisce di porre la parte con la spina sul lato opposto alla piega del corpo motore. Fig. C 11. Oil the valve plate (16) surface and mount it inside the casing (Fig. C). Mount dowel pin (13) into its seat of port cover (10) (Fig. D). Mount O-ring (14) into its groove on the casing. Mount the cover (10) on the motor assembly matching the dowel pin (13) into its seat on valve plate (16). (Fig. E). Mount screws (22). NOTE: check the cover mounting position with reference to the position of the dowel pin, which should be towards the bent side of the casing. Fig. D Fig. E 12. Inserire i tappi (23) e (28), le targhette (24) e (26) con i rivetti (25). 12. Insert the plugs (23) and (28), the mark plates (24) and (26) with the rivets (25). Pag. 8/10

9 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES CILINDRATA DISPLACEMENT Particolare Posizione Item Position VITE TCEI M12x UNI 5931 (22) SOCKET HEAD (ALLEN) SCREW M12x UNI 5931 TAPPO TCEI 3/4 G-BSPP (23) SOCKET HEAD (ALLEN) PLUG 3/4 G-BSPP VITE TBEI M6x20 (29) SOCKET HEAD (ALLEN) SCREW M6x20 Coppia di serraggio Tightening torque 150 Nm [ lbf ft] 50 Nm [36.85 lbf ft] 9 Nm [6,64 lbf ft] Pag. 9/10

10 Informazioni sul prodotto Dati i continui sviluppi, le modifiche e le migliorie al prodotto, la S.AM Hydraulik Spa non sarà responsabile per eventuali informazioni che possano indurre in errore, od erronee, riportate da cataloghi, istruzioni, disegni, dati tecnici e altri dati forniti dalla S.A.M. Hydraulik Spa. Non sarà possibile basare alcun procedimento legale su tale materiale. Modifiche del prodotto. La S.A.M. Hydraulik Spa si riserva il diritto di variare i suoi prodotti, anche quelli già ordinati, senza notifica. Notice Due to the continuous product developments, modifications and improvements S.A.M. Hydraulik Spa will not be held responsible for any erroneous information or data that may lead to errors, indicated in catalogues, instructions, drawings, technical data and other data supplied by S.A.M. Hydraulik Spa. Therefore, legal actions cannot be based on such material. Product development. S.A.M. Hydraulik Spa reserves the right to make changes to its products, even for those already ordered, without notice. S.A.M. Hydraulik S.p.A. Via Moscova, Reggio Emilia (ITALY) Tel Fax marketing@samhydraulik.com web-site: Pag. 10/10