Museo Flaminio Bertoni

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Eugenia Valeri
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1 Di Giandomenico Miriam Classe 5ESL anno scolastico Beni culturali Museo Flamininio Bertoni Liceo artistico A.Frattini Museo Flaminio Bertoni Esordi

2 Pianta e posizione opere Esordi

verrà distrutto da un bombardamento all Aeronautica Macchi nel 1944. Nel 1923 Bertoni si trasferisce a Parigi dove inizia a lavorare come falegname presso la carrozzeria Felber & Fils.

3 1^ Esordio (a) (1) (2) Flaminio Bertoni inizia la sua carriera lavorando come apprendista alla carrozzeria Macchi a Varese. Nel 1922 realizza il suo primo modello in scala ridotta di automobile, anno in cui viene scattata la foto che ritrae l artista nel reparto di falegnameria della carrozzeria Macchi (1), questo modello verrà distrutto da un bombardamento all Aeronautica Macchi nel Nel 1923 Bertoni si trasferisce a Parigi dove inizia a lavorare come falegname presso la carrozzeria Felber & Fils. Dopo il licenziamento viene assunto dalla carrozzeria Manessius, successivamente lavora alla Rothschild & Fils dove rimarrà fino al gennaio del 1925 nello stesso periodo lavora anche presso la Citroën. questi passaggi da una carrozzeria all altra vengono documentati da Bertoni stesso in una lettera autografata del 15 febbraio del 1927 (2).

1^ Esordio (b) Il servizio presso la Carrozzeria parigina Manessius dal 23 giugno 1923 al 12 settembre del 1923 viene testimoniato dal certificato

Nella primavera del 1925 Bertoni ritorna a Varese riprendendo a lavorare per la carrozzeria Macchi come disegnatore fino al luglio 1929 dove a

4 1^ Esordio (b) Il servizio presso la Carrozzeria parigina Manessius dal 23 giugno 1923 al 12 settembre del 1923 viene testimoniato dal certificato rilasciato dalla Manessius a Bertoni in quell anno (1). Nella primavera del 1925 Bertoni ritorna a Varese riprendendo a lavorare per la carrozzeria Macchi come disegnatore fino al luglio 1929 dove a causa di alcune divergenze con gli altri progettisti coalizzati con i direttori di produzione decide di licenziarsi e di tornare a Parigi nel 1931 dove viene assunto dalla carrozzeria della Sical e successivamente alla Citroën nel 1932 (2).

5 2^ Esordio Studio d interno per auto per l Exposition de l automobile di Parigi del 1924 ispirato al modello di René Commeinhes esposto al Grand Palais.

6 Lucidi di progetto per carrozza Studio (3,4) da Modello di carrozza (1,2) dal catalogo della J.Maison Rothshild & Fils.

7 C6 (5^ Esordio) Progetto carrozzeria C6 C6 C4 5CV Disegno della carrozzeria della prima automobile della Citroën la C6, Bertoni invia il progetto alla rivista La Carrozzeria come esempio di tavole di progetto. L automobile fu presentata nel 1922 insieme alla 5CV e alla C4

6^ Esordio Certificato che testimonia il servizio prestato da Bertoni alla Citroën dal 1 gennaio al 30 aprile del 1925 durante il periodo di lavorazione presso un

8 6^ Esordio Certificato che testimonia il servizio prestato da Bertoni alla Citroën dal 1 gennaio al 30 aprile del 1925 durante il periodo di lavorazione presso un altra carrozzeria di Parigi la Rothschild & Fils. Bertoni infatti ha lavorato per 20 giorni in entrambe le carrozzerie grazie al permesso concesso dalla Rothschild & Fils.

7^ Esordio Tessera Touring Club Intestazione lettera personalizzata Carrozzeria Bertoni Lettera della

tenta così di avviare un attività in proprio a Masnago inviando lettere ai potenziali clienti mettendosi a

9 7^ Esordio Tessera Touring Club Intestazione lettera personalizzata Carrozzeria Bertoni Lettera della Carrozzeria Bertoni di Masnago Dal 1 maggio del 1925 Flaminio Bertoni si trasferisce a Varese per essere riassunto presso la Carrozzeria Macchi. Il 31 luglio 1929 si dimette a causa di un litigio con gli altri progettisti e i direttori di produzione, tenta così di avviare un attività in proprio a Masnago inviando lettere ai potenziali clienti mettendosi a disposizione come progettista di:...autobus, vetture industriali, da turismo e di lusso: disegni costruttivi al naturale, ridotti, a colori, a penna e tutti i dettegli relativi alla carrozzeria.

10 8^ Esordio Durante la sua attività in proprio la Carrozzeria Baroffio di Malnate, nel 1927, commissiona a Bertoni degli studi per un carro funebre, ne cura particolarmente i dettagli stilistici che si ispirano al Barocco e al Rococò.

La Carrozzeria (9^ esordio) Rivista la Carrozzeria di Torino Nel 1927 Flaminio Bertoni entra in collaborazione con la rivista specializzata in automobili: La Carrozzeria di Torino.

11 La Carrozzeria (9^ esordio) Rivista la Carrozzeria di Torino Nel 1927 Flaminio Bertoni entra in collaborazione con la rivista specializzata in automobili: La Carrozzeria di Torino. Bertoni invia alla redazione delle tavole di progetto di alcune sue automobili come la Torpedo La rivista pubblica il suo operato sul N. 10 del Schizzo d auto eseguito a penna

12 10^ Esordio Progetto originale di porta laterale realizzato con matita su carta che Bertoni manda a La Carrozzeria nel 1927.

13 11^ Esordio 1 2 Nel 1927 Bertoni collabora con la rivista La Carrozzeria di Torino inviandogli diversi progetti che avevano lo scopo di istruire giovani intenzionati a diventare progettisti di carrozzerie. In questo numero Bertoni propose un progetto per il compasso interno a molla per mantice di Cabriolet (figura 1) e un angolo rotondo posteriore di Torpedo (figura 2).

14 12^ Esordio Il 19 dicembre 1931 Bertoni viene assunto come disegnatore tecnico di carrozzeria presso la ditta SICAL di Levallois Perret a Parigi.

15 13^ Esordio Documenti del 1936 e del 1945 che attestano la definitiva assunzione di Bertoni alla Citroën avvenuta l 8 luglio 1932 come disegnatore e progettista d auto.

Rosalie Durante la sua carriera Bertoni prende parte alla realizzazione di una serie di automobili. Alla fiera di Parigi del 1932, Citroën presenta la 8CV, la 100CV e la 15 CV.

16 Rosalie Durante la sua carriera Bertoni prende parte alla realizzazione di una serie di automobili. Alla fiera di Parigi del 1932, Citroën presenta la 8CV, la 100CV e la 15 CV. Le prime due sostituiscono la C4, mentre la terza, con il suo motore a sei cilindri, succede alla C6. La risonanza prodotta dai record ottenuti da queste macchine dal 1931 sull autodromo di Linas-Monthlèry è così forte che i tre modelli vengono rapidamente soprannominati Rosalie. A gennaio del 1934, la loro carrozzeria viene rimaneggiata e dominata Nouvel Habilage (Nuova Vestizione), poi, nel mese di maggio successivo, il treno anteriore viene dotato di ruote indipendenti con una sospensione a barra di torsione.

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