Alessandro Malavolti Comacomp. Bologna, 06 Novembre 2012

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Michele Santoro
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1 Alessandro Malavolti Comacomp Bologna, 06 Novembre 2012

Evento fortemente voluto da COMACOMP Comacomp è l associazione che, all

Senza dubbio la Componentistica italiana è leader in Europa come numero

siamo molto interessati a che i fabbricanti di trattori, macchine

UN MERCATO INTERNO FORTE E DINAMICO anche i componentisti saranno

2 Evento fortemente voluto da COMACOMP Comacomp è l associazione che, all interno di Unacoma, raccoglie tutti i produttori di componentistica. Senza dubbio la Componentistica italiana è leader in Europa come numero di produttori, fatturato e addetti Come produttori di componenti noi siamo molto interessati a che i fabbricanti di trattori, macchine semoventi e implements sviluppino questa tecnologia perché: SE ABBIAMO UN MERCATO INTERNO FORTE E DINAMICO anche i componentisti saranno COMPETITIVI, ALTRIMENTI PERDEREMO LA NOSTRA LEADERSHIP a favore dei TEDESCHI/Nord Europei

3 GERMANIA: AGRITECHNICA 2011 Più di 15 applicazioni ISOBUS presentate sul mercato (e non al livello di prototipo ma di macchine di produzione) Mi scuso per eventuali dimenticanze

4 GERMANIA: AGRITECHNICA 2011 Più di 15 applicazioni ISOBUS presentate sul mercato (e non al livello di prototipo ma di macchine di produzione) Mi scuso per eventuali dimenticanze

5 E IN ITALIA QUANTE APPLICAZIONI ISOBUS ESISTONO? A parte qualche grande produttore di trattori e qualche rarissimo produttore di Implements la risposta è E in Germania cosa hanno fatto?

Il caso CC-ISOBUS in Germania Hanno creato un Competence Centre ISObus (CC ISOBUS, www.cc-isobus.

6 Il caso CC-ISOBUS in Germania Hanno creato un Competence Centre ISObus (CC ISOBUS, ), una specie di consorzio per sviluppare l Isobus Partnership ISOBUS fra le aziende nonostante siano in competizione Raggruppare tutte le competenze ISOBUS all interno di CCI Coinvolgimento attivo nei gruppi ISO e AEF Know-how ISOBUS centralizzato e liberamente accessibile dai partner Slides i cui contenuti sono stati mutuati da una presentazione Re-Lab

7 CC-ISOBUS Esempio di progetto Slides i cui contenuti sono stati mutuati da una presentazione Re-Lab

La via tedesca e americana all ISOBUS ISOBUS nasce in mercati in cui

sviluppo dell elettronica per governare l implements e questo doveva

Per cui parliamo di grandi superfici, trattrici con potenze elevate e

8 La via tedesca e americana all ISOBUS ISOBUS nasce in mercati in cui la dimensione e la complessità delle attrezzature imponeva uno sviluppo dell elettronica per governare l implements e questo doveva essere fatto in stretta sinergia con il trattore. Per cui parliamo di grandi superfici, trattrici con potenze elevate e grandi implements. Per questi gli americani e i tedeschi sono così avanti: per loro era ed è un esigenza!

La via Italiana all ISOBUS Dal mio punto di vista noi in Italia dobbiamo seguire un altra strada per 2 motivi:

eccezione) non si occupano di grandi superfici, trattrici con potenze elevate e grandi implements ma al

9 La via Italiana all ISOBUS Dal mio punto di vista noi in Italia dobbiamo seguire un altra strada per 2 motivi: Imitare gli altri con qualche anno di ritardo è una strada in salita I nostri costruttori (con qualche rara eccezione) non si occupano di grandi superfici, trattrici con potenze elevate e grandi implements ma al contrario di macchine specializzate in colture di «nicchia» (medie basse potenze, piccole superfici, imprements specializzati). Sempre dal mio punto di vista la via italiana all Isobus dovrebbe passare per l ADATTAMENTO di tutto il lavoro svolto negli altri paesi sull Isobus sulle esigenze dei produttori e soprattutto degli agricoltori Italiani.

10 COSA SI PROPONE DI FARE IL COMACOMP Premetto che noi Italiani non siamo bravi a fare sistema come i tedeschi e i nord europei Comacomp vuole solo cercare di sollecitare i produttori italiani di trattrici, semoventi e soprattutto implements a sviluppare l ISOBUS che sarà il futuro secondo il nostro punto di vista. Abbiamo fortemente voluto questo incontro all apertura di Eima International (oltre a quello organizzato a Bologna ad Aprile 2012) per i produttori di implements e trattori e cercheremo di organizzare alcuni tavoli tecnici in futuro. Mi ripeto: SE ABBIAMO UN MERCATO INTERNO FORTE E DINAMICO anche i componentisti saranno COMPETITIVI, ALTRIMENTI PERDEREMO LA NOSTRA LEADERSHIP a favore dei TEDESCHI/Nord Europei

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