luca filippi made in italy

Transcript

1 Raggiungere i vertici dello sport a livello mondiale è sicuramente un impresa che pochi al mondo possono compiere. Sono fondamentali la determinazione, lo spirito di sacrificio, oltre alle doti sia fisiche che mentali necessarie. Se poi parliamo di automobilismo, e in particolar modo di monoposto,le cose si fanno addirittura più difficili ed impegnative. Ogni pilota di monoposto al mondo aspira ad entrare nella schiera dei pochi eletti del circus della Formula1, ma purtroppo il percorso da compiere è molto arduo, difficile, e soprattutto è necessaria una grande esperienza maturata nelle categorie minori delle monoposto. Oggi l ultimo gradino prima della Formula1 è rappresentato dalla GP2, categoria nata pochi anni fa da un idea di B.Ecclestone e di F.Briatore,che tutt ora ne detengono i diritti,allo scopo di creare la categoria di lancio per i giovani piloti emergenti. La GP2 ad oggi rappresenta già il secondo campionato di monoposto al mondo in ordine di importanza,dopo la Formula1. Negli ultimi anni da questa categoria sono emersi piloti che poi sono approdati alla Formula1 e che rapprentano ora la metà dell attuale schieramento quali Rosberg,Kovalainen, Hamilton,Glock,Buemi,Petrov,Perez,Maldonado,Dambrosio,Kobayashi. Luca Filippi, che ha diviso con tutti questi piloti prove, gare e podi sin dai tempi dei kart, è oggi ai vertici della GP2. Tra gli italiani è il pilota che ha dimostrato di avere le carte più in regola per il salto in F1. Nel 2005 ha dominato il campionato di Formula 3000 Csai vincendo il titolo con 2 gare d anticipo,nel 2006 è entrato a far parte del campionato di GP2 Series,nel 2007 ha concluso 4 in classifica( a parimerito con il 3 ) e nel campionato assoluto. Le doti di questo giovane pilota sono state confermate non solo dai risultati ottenuti, ma anche dal giudizio autorevole di chi l ha visto crescere e vincere, come Vincenzo Sospiri, ex pilota di Formula1 che l ha formato e visto maturare nella Formula Renault 2000, Giancarlo Fisichella che lo ha scelto per il suo team in Formula 3000 vincendo il campionato, Ross Brown che lo ha voluto come collaudatorie Honda F1 nel 2008 e Giancarlo Minardi,il quale ha visto il debutto di Luca su una Minardi Formula 1 a Vallelunga ha dichiarato: «Luca con la F1 a Vallelunga è stato bravissimo. Ha sfruttato bene le gomme nuove,èandato subito fortissimo e non ha commesso errori:in 20 giri era già al limite. È uno che farà strada»(giancarlo Minardi,AUTOSPRINT - DICEMBRE 2005). luca filippi made in italy Il progetto Luca Filippi Made in Italy è nato dall idea di evidenziare le doti e le qualità di un pilota italiano, formato in Italia, proprio perché sul panorama automobilistico mondiale l Italia vanta sicuramente una tradizione di formazione dei piloti,tra i quali però pochissimi sono italiani. Luca Filippi è sicuramente il più accreditato nuovo volto tutto italiano dell automobilismo mondiale.

2 LUCA FILIPPI: OBIETTIVO F1 Con una tale premessa, è ovvio che l obiettivo di Luca Filippi sia uno solamente, e cioè quello di entrare a far parte entro la prossima stagione del circus della Formula1. Certo è che un obbiettivo così ambizioso non è sicuramente facile, ma bisogna considerare che Luca deve solo compiere un ulteriore passo degli innumerevoli che sono necessari perarrivare così in alto. Luca ha compiuto tutti questi passi con la giusta cadenza, attraverso un curriculum molto ricco, cominciando a soli 8 anni con le corse sui go-kart e proseguendo il suo percorso in tutte le categorie più formative di questo sport, come si può rilevare dal suo curriculum. L obiettivo tanto ambito non sembra quindi essere così lontano, anzi ci si rende conto che ormai è alla sua portata e che si tratta soltanto di attendere il momento e la situazione giusti per accedere alla Formula1 nel modo migliore. COME FARE PARTE DEL PROGETTO L automobilismo è sicuramente un forte vettore pubblicitario e l immagine di Luca che si è creata in questi anni grazie ai numerosi successi ed alla sua personalità positiva, diventerà un traino fondamentale per la notorietà del Vostro marchio, sia a livello nazionale che internazionale. Create un immagine aziendale dinamica, associando i Vostri brand alle moderne e performanti monoposto. Ricevete i Vostri migliori clienti sul campo gara, nel motorhome del team instaurando un rapporto informale ed esclusivo. Vestite i Vostri ospiti con i colori della squadra ravvivati dal Vostro logo.e offrite il merchandising ai clienti che sapranno distinguersi. Motivate i Vostri collaboratori e fidelizzate la clientela invitandola a partecipare ad uno stage con il pilota da Voi sponsorizzato: un occasione unica ed irripetibile. Usate l immagine della squadra e quella dei suoi piloti come testimonial. Sfruttate l interesse legato allo sport dei motori per fare visitare il Vostro sito web e per fare conoscere i Vostri prodotti. Esponete le nostre monoposto nelle fiere/convention, certi che il Vostro stand non passerà inosservato.

3 2011 Vice-Champion Gp2 Vice-ChamPion Auto Gp 2010 Insieme all unico team asiatico Meritus Mahara Luca conquista un grande 2 posto nel campionato GP2 asia series dominando la prova conclusiva in Bahrein con vittoria, pole position e giro veloce. Partecipa a 4 prove del campionato Auto Gp vincendo la gara di apertura e quella di chiusura della serie Luca partecipa con il team Super Nova Racing con il quale concluderà al 5 posto assoluto il Campionato GP dominando con un primo e un secondo posto l ultimo Gran Premio in Portogallo. Il team si classificherà al 3 posto. Sempre a Portimao, nel campionato Gt Open conquista il 2 posto con l Aston Martin del Villois Racing. La Honda F1 team si ritira dalla F Partecipa alla Gp2 series con il Red Bull team Arden in una stagione sfortunata che vede Luca 2 volte 2 sul podio a Magny- Cours e Valencia. Gp2 Asia series con Meritus Mahara: 4 classificato nella gara di apertura a Dubai e vincitore nel Gp dell Indonesia. Gt Open a Valencia (Aston Martin): 3 in qualifica Honda F1 team: Luca viene confermato test driver e partecipa allo sviluppo della monoposto nei test 2007 Gp2 Series: La stagione inizia al meglio per Luca che in Bahrein vince il Gp portandosi in vetta alla classifica di campionato. Il campionato prosegue con grandi soddisfazioni (2 a Magny-Cours, Spa e Monza) e si conclude con un ottima 4a posizione finale ex- aequo col 3. Test Honda F1: dopo 60 giri si porta a soli 2 decimi da Button, pilota ufficiale Honda F1. 29/10/2007: Honda rende ufficiale il contratto con Luca che diventa così test driver F Aprile Al via la stagione GP2,che vede Luca esordire con il team FMS International Settembre Con il 4 posto in Gara 1 e il 7 in Gara 2 Luca conclude la sua stagione da esordiente in GP2 che l ha visto anche 5 a Imola e 10 a Silverstone, Campionato MEGANE EUROCUP. Gara di Istanbul: 3 classificato Monza Rally Show: 6 assoluto 2010: 2 classificato campionato GP2 Asia series vincendo il GP del Bahrein 2009: 1 posto GP2 Portogallo 2009: 5 assoluto Campionato GP2 2008: Tester ufficiale Honda F1 Team 2007: 4 assoluto Campionato GP2 2007: Casco d Oro Autosprint : rookie in GP2 2005: Campione F3000 CSAI Italia 2005: Casco d Argento Tricolore 2004: Primo pilota italiano (3 assol.) Formula Renault 2000 Italia 2004: Caschetto d Argento miglior giovane emergente 25/9/ Con la spettacolare vittoria di Monza, Luca Filippi si aggiudica il Campionato F3000 CSAI Italia con una gara di anticipo sul termine della stagione (4 vittorie, 4 pole, 2 secondi posti) Luca Filippi è scelto da Giancarlo Fisichella come primo pilota per il suo team, Fisichella Motor Sport, per il campionato F3000 CSAI Round Formula 3000 Superfund NURBURGRING (GER 31/10/2004): Terzo classificato nel campionato italiano di Formula Renault 2000 Primo nella classifica riservata ai piloti italiani Bologna: premiazione Caschi d oro Premio per il miglior giovane emergente Motor show 2004 Formula 3000: 3 assoluto 2/12/ Formula 3000 internazionale - Estoril (P): Test col team Arden International : Miglior tempo /11/ Test Minardi F1 Team, autodromo di Vallelunga 15/12/ Le Castellet (F) Test ufficiali World series V6 by Renault: 27 piloti in pista: 5 miglior tempo di giornata 2003 Esordisce nel campionato italiano Formula renault 2000 Winter series Formula Renault 2000: 3 assoluto 2002 Winter series Formula Renault 2000: 3 assoluto Mazda MX-5 CUP: 1 vittoria, 2 secondi posti Campionato Italiano OPEN 100 KART Campionato Mondiale KART Categoria 100 Formula Super A Partecipa alla selezione Astra e Autosprint cercano piloti risultando come miglior under 18 e secondo assoluto 2001 World Cup Indoor Parigi Bercy (F) 1 Classificato Campionato Europeo Categoria Formula A: 1 degli italiani 2000 Campionato Italiano OPEN Categoria 100 Junior: 4 nella Classifica Assoluta Passa alla Categoria 100 Formula A Classificato nel Campionato Europeo ICA Junior Cadet Classificato nel Campionato Italiano Categoria 60 C.C Classificato nel Campionato Regionale Categoria 60 C.C Inizia a correre a soli 8 anni nella Categoria 60 MiniKart

4 Know-How Strategia Tattica Motivazione Disciplina Fantasia Passione Una sfida eccitante La nostra ambizione per il 2011 sarà quella di partecipare al Campionato di F1 con un importante team, certi che l esperienza acquisita nelle passate stagioni ci regalerà grandi soddisfazioni. il segreto del nostro successo Il Campionato F1 del 2011 Australia (Melbourne) Mar 27 Malaysia (Sepang) Apr 10 China (Shanghai) Apr 17 Turkey (Istanbul) Mag 8 Spain (Barcelona) Mag 22 Monaco (Monte Carlo) Mag 29 Canada (Montreal) Giu 12 Europe (Valencia) Giu 26 Great Britain (Silverstone) Lug 10 Germany (Nurburgring) Lug 24 Hungary (Budapest) Lug 31 Belgium (Spa) Ago 28 Italy (Monza) Set 11 Singapore Set 25 Japan (Suzuka) Ott 9 South Korea (Yeongam) Ott 16 India (Jaypee) Ott 30 Abu Dhabi (Yas Marina) Nov 13 Brazil (Interlagos) Nov 27 Stampa più di 200 articoli raccolti nella stagione scorsa sei testate specializzate con uscite settimanali quotidiani sportivi mensili dedicati ai motori stampa estera, specializzata e non

5 gli sponsor