TITOLO DEL PROGETTO: INTERVENTI SU OPERE D ARTE LUNGO LA S.P. 18 TORRITA ACCUMOLI LIBERTINO progg.ve KM CUP : D67H

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Adriano Onorato Costanzo
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PROVINCIA DI RIETI Programma degli interventi per il ripristino della Viabilità - 1 Stralcio - (OCDPC 408/2016 art.4. c. 2, lett.

P. 18 TORRITA ACCUMOLI LIBERTINO progg.ve KM. 1+900 22+800 22+750.

COMUNE: ACCUMOLI CODICE CRITICITA : SPRI0222/1 CLASSE: B TITOLO:SP 18 KM 22+800 INTERVENTO DI RIPRISTINO DEI DISSESTI SU OPERE D ARTE.

1 PROVINCIA DI RIETI Programma degli interventi per il ripristino della Viabilità - 1 Stralcio - (OCDPC 408/2016 art.4. c. 2, lett. C) Soggetto Attuatore: ANAS s.p.a. (ex OCDPC 408/2016 Art. 4) Soggetto Gestore: PROVINCIA DI RIETI TITOLO DEL PROGETTO: INTERVENTI SU OPERE D ARTE LUNGO LA S.P. 18 TORRITA ACCUMOLI LIBERTINO progg.ve KM ELENCO INTERVENTI: CODICE CRITICITA : SPRI0221/1 CLASSE: B TITOLO: SP 18 KM INTERVENTO DI RIPRISTINO DEL DEI DISSESTI SU OPERE D ARTE. COMUNE: ACCUMOLI CODICE CRITICITA : SPRI0222/1 CLASSE: B TITOLO:SP 18 KM INTERVENTO DI RIPRISTINO DEI DISSESTI SU OPERE D ARTE. COMUNE: ACCUMOLI CODICE CRITICITA : SPRI0223/1 CLASSE: B TITOLO:. SP 18 KM INTERVENTO DI RIPRISTINO DEI DISSESTI SU OPERE D ARTE. COMUNE: ACCUMOLI CODICE CRITICITA : TITOLO: COMUNE: CLASSE: CUP : D67H RELAZIONE TECNICA Data: Rieti, lì PROGETTISTI:. RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO. COLLABORATORI: CA

2 RELAZIONE TECNICA Programma degli interventi per il ripristino della viabilità 1 stralcio. L area interessata dagli eventi sismici in Italia centrale di agosto ed ottobre 2016 è formalmente definita dal Decreto legge n. 189 del 17 ottobre 2016, come integrato dall Ordinanza del (G.U.283 del ) del Commissario straordinario del Governo ai fini della ricostruzione nei territori dei comuni delle Regioni di Abruzzo,Lazio,Marche ed Umbria interessati dall evento sismico del 24 agosto L art. 4 dell ordinanza CDPC 408/2016 individua quale soggetto attuatore ANAS che ha provveduto alla programmazione degli interventi di ripristino della viabilità,con la massima condivisione con gli enti gestori ed alla successiva attuazione degli stessi, che nello specifico vengono attuati dall ente gestore (Provincia di Rieti). Il soggetto attuatore, considerata la rilevante estensione della rete stradale oggetto di intervento, nonché dalla diffusione della complessità del danno rilevato sulla stessa, al fine di garantire la migliore efficacia di azione nel perseguire il pronto ripristino della viabilità, ha ritenuto di dover procedere sia nella ricognizione che nell identificazione degli interventi e nello sviluppo del programma secondo una successione di stralci operativi incrementali. Nel definire gli stralci ha fatto riferimento alla valenza della rete stradale in termini di mobilità. Il primo stralcio riguarda la rete stradale ritenuta strategica per garantire nell area del sisma sia la mobilità a scala inter- regionale che inter-provinciale sia le funzioni logistiche e di assistenza alla popolazione dalla protezione civile. Il presente progetto riguarda gli interventi su opere d arte lungo la S.P. 18 Torrita-Accumoli- Libertino che ha un lunghezza totale di circa Km e attraversa varie frazioni fra cui Torrita, Pasciano, Roccasalli, Terracino ricadenti nei territori dei Comuni di Amatrice e Accumoli. Tale arteria riveste particolare importanza in quanto rappresenta il percorso utilizzato per il trasporto delle macerie da Accumoli all ex cava di Terracino. A seguito degli eventi sismici del e del la Provinciale è stata interessata, in particolare, da deformazioni e avvallamenti del piano viabile, corpo del rilevato in frana e scarpate in roccia con cadute massi, nonché danneggiamenti sulle opere d arti esistenti in particolare muri e ponti. L intervento in questione è stato concepito accorpando n. 3 schede di ricognizione criticità, redatte dal soggetto attuatore, con i seguenti codici: SPRI0221/1, SPRI0222/1 e SPRI0223/1 relativamente alle progressive chilometriche , (posizione ) e

3 PROGRESSIVA 1+900: Foto1 Lesioni del piano stradale in corrispondenza della spalla. In prossimità del ponte al km 1+900, sulla SP 18, si osservano lesioni sulla pavimentazione stradale in corrispondenza della spalla (lato Accumuli). Le fratture hanno andamento longitudinale (foto1) lungo la sede stradale con abbassamenti dell ordine centimetrico. Le cause sono riconducibili ad un distacco del giunto del ponte (foto 2) che può aver portato ad un assestamento del materiale di riporto presente a ridosso della spalla del ponte.

4 Foto 2 Fessurazione verticale in prossimità del giunto (foto scattata dal ponte). Tuttavia rispetto a questa criticità iniziale riscontrata nelle schede, a seguito di eventi sismici successivi, è stata amplificata ed accompagnata da un decadimento della struttura portante del ponte in particolare sulla spalla lato sud si è creato un quadro fessurativo che riguarda sia i muri andatori che l impalcato, in questa situazione si è previsto oltre che la risarcitura di tutte le lesioni, anche la ricostruzione della spalla con la realizzazione di file di micropali collegate al fine di rendere tale struttura capace di continuare a svolgere l indispensabile funzione portante. PROGRESSIVA :

Lungo la SP 18, in prossimità del km 22+750 è presente sul lato di monte della carreggiata un muro di contenimento in pietra per una lunghezza di circa 30 metri.

5 Lungo la SP 18, in prossimità del km è presente sul lato di monte della carreggiata un muro di contenimento in pietra per una lunghezza di circa 30 metri. Tale muro ha subito in molti punti un distacco parziale del rivestimento superficiale (foto 1): Rispetto agli iniziali distacchi parziali, risanabili attraverso la riallocazione del materiale crollato, ora il muro ha completamente perso sia la sua struttura geometrica che quella resistente.

Occorre pertanto procedere alla completa demolizione delle piccole parti di muro rimaste in precario equilibrio e procedere alla ricostruzione di un muovo muro in sostituzione del precedente che è

6 Occorre pertanto procedere alla completa demolizione delle piccole parti di muro rimaste in precario equilibrio e procedere alla ricostruzione di un muovo muro in sostituzione del precedente che è assolutamente non utilizzabile. Foto 2 Scarpata al di sopra del primo tratto di muro. Risulta inoltre necessario provvedere alla rimozione di materiale di origine antropica che grava sulla scarpata ed alla rimozione delle piante più aggettanti ed in precario equilibrio. In alcuni casi è sufficiente il taglio dell albero, lasciando inalterato l apparato radicale, si eseguirà tuttavia una completa ispezione e bonifica di tutto il tratto in corrispondenza del nuovo muro. PROGRESSIVA (ex ): In prossimità della frazione di Libertino (Comune di Accumuli), sono state rilevate alcune lesioni nella muratura di un attraversamento sottostradale (foto 1):

7 Foto 1 Attraversamento sottostradale in prossimità di Libertino (Accumuli). La porzione superficiale della muratura ha subito distacchi in moltissimi punti così come una spalla sul lato di valle (foto 2), tali numerosi distacchi hanno comportato rispetto alle ipotesi iniziali la necessità di ricostruire l intero sistema portante dell opera d arte coinvolgendo entrambe le spalle e naturalmente procedendo alla ricostruzione integrale della spalla anch essa fortemente danneggiata e notevolmente peggiorata rispetto alle situazioni inizialmente evidenziate. Sulla sede stradale superiore sono presenti fratture evidenti, tuttavia, il muretto che si trova sul lato di valle ha subito gravi lesioni che hanno portato ad un abbassamento (foto 3) e ad un crollo poco prima del sottopassaggio.

8 Foto 2 Particolare di una spalla del sottopassaggio.

9 Necessita inoltre provvedere alla ricostruzione delle strutture anche a livello del piano stradale in quanto non più utilizzabili e riparabili quelle danneggiate. Come evidenziato in tutti e tre i casi si è assistito ad un peggioramento tale delle condizioni da imporre interventi significativamente più invasivi ed onerosi rispetto alle previsioni iniziali, tuttavia tali interventi si rendono indispensabili in quanto occorre sostanzialmente ricreare da capo le condizioni strutturali delle tre opere d arte. Negli elaborati allegati al progetto esecutivo si evidenziano nel dettagli le operazioni qui elencate.

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