A B B GIUNTI FLESSIBILI A LAMELLE. Introduzione

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1 GIUNTI FLSSIBILI A LALL Introuzione Negli ultimi anni la crescente utilizzazione (anche e soprattutto per alte velocità e grani potenze) el giunto a lamelle imostra che la relativa limitata capacità i isassamento si aatta facilmente alle esigenze ella maggior parte elle applicazioni. L ottimo rapporto peso/potenza (necessario nelle progettazioni a basso carico sospeso elle macchine a alta velocità) lo fa preferire anche nella scelta per le normali installazioni. La varietà elle applicazioni imostra che la versatilità el progetto ha reso possibile l aattamento i questo tipo i giunto a una vasta gamma i conizioni operative. Descrizione ella lamella Le lamelle hanno viti conuttrici e viti conotte su un iametro ieale primitivo comune. La figura A illustra il tipo a anello continuo; le figure B illustrano i tipi a settore. A B B

2 Caratteristiche operative Le lamelle lavorano sul principio el tiro iretto fra vite conuttrice e vite conotta e trasmettono la coppia uniformemente; questo principio i funzionamento prouce una trazione ella lamella che trasmette la coppia per mezzo ella forza i trazione fra le viti conuttrici e le viti conotte alternate su un iametro ieale primitivo comune (come già etto più sopra) per cui la flessibilità, che è ottenuta nello spazio libero fra le viti vicine, varierà in misura el cubo ella lunghezza ello spazio libero stesso. Funzionamento ella lamella Durante il funzionamento la lamella trainata è in tensione mentre la lamella portante è in compressione. L applicazione i una forza assiale prouce una eviazione assiale che provocherà un allungamento ella parte libera ella lamella e varierà approssimativamente el cubo ella eviazione Con una forza, ovuta alla coppia i trasmission e, applicata alle viti portanti, mentre la lunghezza originale ella lamella verrà aumentata, la istanza fra le viti conuttrici e le viti conotte sul lato portante sarà minore ello spazio libero. Dal momento che ora la lamella portante sarà lasca, la lamella trainata potrà essere assialmente eviata senza subire ulteriori ilatazioni, in moo tale che la forza necessaria per muovere assialmente la lamella sarà irettamente proporzionale alla eviazione e rimarrà lineare fino a che la eviazione sarà sufficiente a togliere tutto il lasco nella lamella portante e la istanza fra le viti conuttrici e quelle conotte sarà uguale allo spazio libero originale. La forza assiale verrà inoltre influenzata alla velocità. La forza centrifuga sarà piccola a basse v elocità, ma potrà avere un significativo effetto a alte velocità. Le sollecitazioni inotte e le conseguenti eformazioni ipenono alla velocità e al iametro. A alta velocità si verificherà un aumento el cerchio ieale elle viti che può essere attribuito a una eformazione elle lamelle ato che la loro lunghezza originale è aumentata. Consierazioni I giunti a lamelle non sono scelti solo in consierazione ella spinta assiale, ma più frequentemente sulla base el isassamento consentito esseno la spinta generata normalmente assorbita ai cuscinetti ei motori ( La spinta assiale invece presente in un giunto a enti è ata unicamente al carico sui enti e al coefficiente i attrito fra gli stessi e non ha niente a che veere con le proprietà elastiche ei materiali. Questa spinta, la cui presenza spesso non è tenuta in consierazione nei giunti a enti può essere la principale causa i guasti nelle trasmissioni con giunti a enti elicoiali) La più comune causa i guasti in un giunto lamellare è lo sforzo torsionale elle lamelle vicino ai loro punti i ancoraggio; è quini impor tante che le stesse lavorino sempre entro i limiti elle sollecitazioni variabili ammesse. Le sollecitazioni ovute alla coppia torcente e alla pura eviazione assiale possono essere cons i- erate sollecitazioni costanti, quelle causate a isassamenti angolari sono a consierarsi variabili. Il isassamento parallelo i un giunto con spaziatore si ottiene inclinano ambeue le lamelle; in questo senso è ientico al isassamento angolare quano viene applicato a una singola lamella. Qualsiasi isassamento angolare reale esistente in un asse può quini aggiungere o togliere valori ai isassamenti paralleli ammissibili. Conclusioni Una elle virtù el giunto a lamelle è la sua versatilità e la facilità con cui la sua progettazione può essere moificata per aattarsi alle necessità.

3 SLZION DL GIUNTO La selezione el giunto ipene a molti fattori. Si eve innanzitutto prenere in consierazione la granezza i giunto che trasmetta la coppia torcente necessaria, usano sempre la reale potenza isponibile ella macch i- na motrice anziché la potenza assorbita alla macchina conotta, sempre che quest ultima non sia ecceente. Dopo aver stabilito gli HP o KW a trasmettere, iviere questi per la velocità i rotazione. Ottenuta quini una potenza in HP o KW a un giro/1 moltiplicare la stessa per il Fattore i Servizio (vei. Tabella). Se la potenza risultante cae tra ue granezze i giunto scegliere sempre quella superiore. Il giunto a catalogo sopporta una coppia i C.C. (Corto Circuito) i 2,5 volte la coppia nominale. Quano la C.C. è maggiore i 2,5 volte la coppia nominale, scegliere il giunto usano la seguente formula: HP (KW x 1,36) x 716,2 x 9,81 x C.C. x Fattore Di Servizio giri/1 x 2,5 x coppia nominale Per motori con avviamento in iretta, quano la coppia i spunto non supera 2 volte la coppia nominale usare un Fattore i Servizio i 1,5 a meno che il Fatto re già consierato per quella applicazione sia i 1,5 o più grane,nel qual caso non occorre usare alcun Fattore per lo spunto. Se invece la coppia i spunto supera i 2 volte quella nominale proceere nel moo seguente: HP (KW x 1,36) x 716,2 x 9,81 Coppia massima prevista Coppia nominale = x giri/1 1,5 x coppia nominale Stabilita così la potenza el giunto, si eve ora prenere in consierazione la flessibilità necessaria con un a c- certamento ei movimenti egli alberi e confrontare questi movimenti con i isassamenti ammessi al tipo i giunto scelto. Un controllo finale si rene necessario per assicurarsi che il foro massimo el mozzo sia ioneo all albero su cui viene montato. Se opo aver fatto la scelta sono accettabili gli altri fattori come peso, inerzia e rigiità to r- sionale, si può scegliere un giunto a catalogo. PR FATTORI CONDIZIONI DIVRS CONSULTAR IL NS.UFFICIO TCNICO. Tenere presente che nel catalogo il numero che ientifica il tipo i giunto è la coppia nominale trasmiss i- bile al giunto espressa in Nm : a esempio il tipo LSDA è un giunto a 6 viti a lamella continua con una coppia nominale trasmissibile i 1700 Nm. CARATTRISTICH secuzione completamente metallica - ozzi, aattatori, istanziali : Acciaio C45 - Lamelle : Acciaio AISI 304 C : onel - Viti : Acciaio Possibilità i esecuzione completa in acciaio Inox Nessuna lubrificazione Funzionamento in ambi i sensi i rotazione Funzionamento in ogni conizione ambientale Impiego non limitato a alte temperature Bilanciatura a Norme ISO secuzione a Norme API 610 ( tutte le versioni LSDA a catalogo ) secuzione a Norme API 671 ( tutte le versioni LSDA su richiesta ) CARATTRISTICH secuzione Antiscintilla e Antieflagrante Nessuna manutenzione Coppia trasmessa con peso limitato Durata illimitata Caranicità Spostamento parallelo egli alberi (nelle versioni con 2 pacchi lamellari) Spostamento assiale egli alberi (nelle versioni con 2 pacchi lamellari) Possibilità i regolazione ella corsa assiale (nelle versioni con 2 pacchi lamellari) Limitato carico i spinta Rigiità torsionale senza giochi Repentine inversioni i coppia

4 TABLLA FA TTORI DI SRVIZIO ( In accoro con le Norme Agma ) Parametri i carico U Uniforme oerato H Pesante Fattori i Servizio acchine otrici: otore elettrico Turbina iraulica otore a combustione otore a combustione Turbina a gas a 4 a 12 cilinri a 1 a 3 cilinri Turbina a vapore U 1,5 U 2 U 2,5 U 3 2 2,5 3 3,8 H 3 H 3,5 H 4,5 H 5,5 acchine Conotte: Applicazioni per inustrie specifiche: Alimentari Cartarie Chimiche acchine imballaggio U Centrifughe Calanre U Agitatori per liquii H Incartonatrici Frantumatrici H Rulli per carta U Centrifughe leggere H Formatrici Imbottigliatrici H Presse per carta Agitatori liquii viscosi Salatrici Impastatrici H Cilinri essicatori Centrifughe pesanti Impianti convoglia mento H Rulliere H Pallettizzatori ili Gomma Laminazione acchine utensili ontacarichi Calanre Vie a rulli leggere U Trasmissione Betoniere H strusori Piani i raffreamento ausiliaria comano acchine costruzioni H escolatori H Laminatoi a freo Trasmissione straali H Frantoi H Taglio lamiere principale comano H Troncatrici Legno Lav.etalli inerarie ulini rotanti U acchine lavoraz. legno U Comani ausiliari Pompe aspiranti H ulini a palle Piallatrici Cesoie Veicoli su rotaie H ssicatoi per ce H Seghe Comani principali H Ruote a pale mento H Scortettatrici H Presse H Veicoli cingolati H ssicatoi per grano H agli, pialle Verricelli i manovra H Forni Piegatrici H scavatori a tazze U Rinvii Plastica Petrolio Tessili Lavatrici Filtri Calanre Pompe i processo Avvolgitori H A tamburo U Pulizia aria Frantumatrici H Impianti rotary Sfilacciatori H Per lavaneria con Rotanti per escolatori Telai invertitore brecciolino acchine per stampa Applicazioni generali: Compressori Gru Pompe Trasportatori Ventila tori U Assiali,centrifughi Di sollevamento U Centrifughe A piastre, continui Centrifughi Turbocompressori U Di traslazione H Alternative ontacarichi H A grani pale H Alternativi Girevoli H Di manata H A nastro Centrifughe per H levatori inclinati Liquii viscosi H Impianti i estrazione Per Fattori i Servizio più specifici si raccomana i consultare le Norme AGA e norme similari, o rivolgersi al ns. Ufficio Tecnico

5 I NFORAZIONI GNRALI Le potenze nominali ( HP/RP e KW/RP ) sono valie per funzionamento senza urti, servizio giornaliero 24h, 2 avviamenti ora, alberi ben allineati e temperatura ambiente - 20 C C. Per conizioni esercizio ifferenti tenere presente i Fattori i Servizio. Tutti i giunti GTS L nelle ifferenti versioni sono costruiti in conformità alle norme ella DIRTTIV A ACCHIN 89/392 C - 91/368 C - 93/44/C - 93/68 C La rigiità torsionale è ata per imensioni a catalogo e si riferisce ai particolari compresi tra le flange ei mozzi. Le velocità massime ammesse sono per giunti a catalogo. Per velocità superiori vengono eseguiti stui speciali. I Disassamenti Assiale e Parallelo evono essere presi in consierazione combinati ato che uno si riuce quano l altro aumenta. INFORAZIONI PAR TICOLARI Per calcolare il valore i Spinta Assiale ( con una approssimazione el 20% in più o meno ) in base al Disassamento Assiale ci si può servire ella tabella che segue. Tenere presente che per un valore in percentuale el Disassamento Assiale (asse x) corrisponerà un valore in percentuale ella spinta (asse y) Nei giunti con spaziatore la parte centrale el giunto può essere consierata come un peso (istanziale) s o- speso tra ue molle (pacchi lamellari): come tale avrà un frequenza naturale che, se eccitata causerà oscillazioni ello spaziatore fino al punto i portare alla rottura elle lamelle. Nel giunto non c è causa che possa portare lo spaziatore a vibrare, quini, perché questo avvenga, si eve verificare una forza eccitatrice esterna ella stessa frequenza ella frequenza naturale ello spaziatore. Trattasi i un problema che norma l- mente risulta importante negli accoppiamenti con macchine motrici e conotte el tipo reciproco. Non è possibile presentare concisamente valori per la frequenza assiale naturale i un giunto a causa el fatto che l effetto molla elle lamelle non è lineare in tutte le conizioni i esercizio e che la frequenza varia in rel a- zione alla velocità esercizio e alla coppia trasmessa. Per iminuire la frequenza assiale naturale si consiglia i aumentare la istanza elle flange ei mozzi rispetto alla quota nominale ella S a 1,5 a 2 mm per mettere così preventivamente in tr a- zione i pacchi lamellari e iminuire la possibilità i oscillazione ello spaziatore. S

6 LSDA CON SPAZIA TOR ADATTA TORI L S S= i prouzione stanar nelle imensioni : Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg 3,3 4,6 7, ,5 31,7 49,8 Inerzia (Kgm 2 ) 0,0013 0,0037 0,0104 0,027 0,0643 0,1114 0,2279 HP/RP N/n 0,0142 0,0214 0,0428 0,099 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,0105 0,0157 0,0314 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 Spinta assiale Kg Disassamento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Disassamento parallelo mm 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Disassamento assiale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

7 L SDA-N CON SPA Z IA T OR ADAT TA T OR I L S 1 S= i prouzione stanar nelle imensioni : Ti po mm L mm mm max mm max mm L 1 mm S mm P es o kg 4,4 5,5 9,1 16,7 27, In erz ia (Kgm 2 ) 0,0031 0,0051 0,0136 0,0363 0,0839 0,1476 0,2999 HP /R P N/n 0,0142 0,0214 0,0428 0,099 0,156 0,241 0,37 K W /R P N/n 0,0105 0,0157 0,0314 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocit à mas s ima (1/min) R igiit à tors ionale Nm/ra x10 6 0,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 S pin ta as s iale Kg Dis as s amento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Dis as s amento parall elo mm 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Dis as s amento as s iale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia s err aggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

8 L SDA-H CON SPA Z IA T OR ADAT TA T OR I L S 1 1 S= i prouzione stanar nelle imensioni : T ipo mm L mm max mm L 1 mm S mm P es o kg 5,5 6,4 10,7 19,4 31,5 42,3 66 In erz ia (Kgm 2 ) 0,0049 0,0065 0,0169 0,0456 0,1035 0,1837 0,3719 HP /R P N/n 0,0142 0,0214 0,0428 0,099 0,156 0,241 0,37 K W /R P N/n 0,0105 0,0157 0,0314 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocit à mas s ima (1/min) R igiit à tors ionale Nm/ra x ,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 S pin ta as s iale Kg Dis as s amento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Dis as s amento parall elo mm 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Dis as s amento as s iale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia s err aggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

9 LSDA CON SPAZIA TOR ADATTA TORI L S Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg Inerzia (Kgm 2 ) 0,372 0,698 0,938 1,749 2,366 HP/RP N/n 0,568 0,995 1,28 1,707 2,134 KW/RP N/n 0,418 0,732 0,941 1,255 1,569 Coppia Nm Velocit à massima (1/min) Rigiità torsiona le Nm/ra x ,996 5,192 6,024 6,748 7,293 Spinta assiale Kg Disassamento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Disassamento parallelo mm 1,45 1,45 1,6 1,6 1,7 Disassamento assiale ± mm 5,1 5,3 5,6 5,9 6,1 Coppia serragg io Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

10 L SDA CON SPA Z IA T OR ADAT TA T OR I L S T ipo mm L mm mm max mm L 1 mm S mm P es o kg In erz ia (Kgm 2 ) 1,689 2,611 4,041 6,433 9,13 HP /R P N/n 2,846 3,558 4,981 7,116 9,251 K W /R P N/n 2,092 2,616 3,662 5,232 6,802 Coppia Nm Velocit à mas s ima (1/min) R igiit à tors ionale Nm/ra x ,64 15,95 21,84 27,17 32,15 S pin ta as s iale Kg Dis as s amento angolare Dis as s amento parall elo mm 1,1 1,3 1,7 1,8 1,9 Dis as s amento as s iale ± mm 5,6 5,9 6,3 6,8 7,7 Coppia s err aggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

11 LS SNZA SP AZIATOR L S Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg 1,3 2,4 3,9 6,3 10,4 15,6 24,8 Inerzia (Kgm 2 ) 0,0007 0,002 0,004 0,009 0,011 0,039 0,082 HP/RP N/n 0,014 0,021 0,043 0,099 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,011 0,016 0,031 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità max. (1/min) Rigiità tors. Nm/ra x ,117 0,156 0,415 0,97 1,846 2,242 3,511 Spinta assiale Kg Disassam. ang. 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 Disassam. ass.le ± mm 0,8 0,95 1,25 1,45 1,65 2 2,25 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

12 L S S NZ A SPA Z IA T OR L S T ipo mm L mm mm max mm L 1 mm S mm P es o kg In erz ia (Kgm 2 ) 0,1403 0,2668 0,4693 0,7556 1,1137 HP /R P N/n 0,568 0,995 1,28 1,707 2,134 K W /R P N/n 0,418 0,732 0,941 1,255 1,569 Coppia Nm Velocit à max. (1/min) R igiit à tors. Nm/ra x ,991 11,941 14,154 15,521 16,409 S pin ta as s iale Kg Dis as s am. ang. 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 Dis as s am. as s.le ± mm 2,45 2,55 2,65 2,95 3,05 Coppia s err aggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

13 LS D CON SPAZIA TOR L S S=i prouzione stanar nelle imensioni: Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg 1,8 3,5 5,8 9,4 15, Inerzia (Kgm 2 ) 0,0009 0,0029 0,0075 0,0169 0,0178 0,066 0,132 HP/RP N/n 0,0142 0,0214 0,0428 0,099 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,0105 0,0157 0,0314 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x10 6 0,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 Spinta assiale Kg Disassam. ang. 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Disassam. parall. mm 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Disassam. assiale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

14 L SD CON SPA Z I AT OR L S T ipo mm L mm mm max mm L 1 mm S mm P es o kg In erz ia (Kgm 2 ) 0,235 0,458 0,819 1,267 1,896 HP /R P N/n 0,568 0,995 1,28 1,707 2,134 K W /R P N/n 0,418 0,732 0,941 1,255 1,569 Coppia Nm Velocit à mas s ima (1/min) R igiit à tors ionale Nm/ra x10 6 3,996 5,192 6,024 6,748 7,293 S pin ta as s iale Kg Dis as s am. ang. 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Dis as s am. parall. mm 1,45 1,45 1,6 1,6 1,7 Dis as s am. as s iale ± mm 4,9 5,1 5,3 5,9 6,1 Coppia s err aggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

15 LS SNZA SP AZIATOR L S Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg Inerzia (Kgm 2 ) 0,762 1,223 1,944 3,112 4,45 HP/RP N/n 2,846 3,558 4,981 7,116 9,251 KW/RP N/n 2,092 2,616 3,662 5,232 6,802 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,325 37,763 51,582 64,341 69,893 Spinta assiale Kg Disass.angolare 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Disassam. ass.le ± mm 2,8 2,95 3,15 3,4 3,85 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

16 LSD CON SPAZIA TOR L S Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg Inerzia (Kgm 2 ) 1,27 1,971 3,062 4,896 6,93 HP/RP N/n 2,846 3,558 4,981 7,116 9,251 KW/RP N/n 2,092 2,616 3,662 5,232 6,802 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,64 15,95 21,84 27,17 32,15 Spinta assiale Kg Disassamento angolare Disassamento parallelo mm 1,1 1,3 1,7 1,8 1,9 Disassamento assiale ± mm 5,6 5,9 6,3 6,8 7,7 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

17 LSD CON SPAZIA TOR L S 1 1 Tipo mm L mm mm mm max mm max mm mm S mm Peso kg 1,7 3,3 5,5 8,8 14, Inerzia (Kgm 2 ) 0,0009 0,0028 0,0073 0,0165 0,0171 0,064 0,13 HP/RP N/n 0,014 0,021 0,043 0,099 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,011 0,016 0,031 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 Spinta assiale Kg Disassamento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Disassamento parallelo mm 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Disassamento assiale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

18 LSDI CON SPAZIA TOR L S 1 1 Tipo mm L mm mm max mm mm S mm Peso kg 1, ,2 13, Inerzia (Kgm 2 ) 0,0008 0,0022 0,007 0,0161 0,0170 0,063 0,128 HP/RP N/n 0,014 0,021 0,043 0,099 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,011 0,016 0,031 0,073 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,051 0,071 0,184 0,422 0,803 1,019 1,596 Spinta assiale Kg Disassamento angolare 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Disassamento parallelo m 0,32 0,42 0,53 0,74 0,84 0,92 0,96 Disassamento assiale ± mm 1,6 1,9 2,5 2,9 3,3 4 4,5 Coppia serraggio Nm Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

19 NS e ONL LSA S SNZA SPAZIATOR 1 Tipo LSA mm mm mm max mm 1 max mm S mm Vel. ax 1/min Coppia Nm NS ONL Lamelle 8 Bussole AISI 304-C ottone 3 - Lamelle 8 Bussole ONL ONL

20 NS e ONL LSDA S CON SPAZIATOR 1 Tipo LSDA mm mm mm max mm 1 max mm S mm Vel. ax 1/min Coppia Nm NS ONL 3 - Lamelle 5 - Anello 8 Bussole AISI 304-C 3 Lamelle Bronzo 5 Anello Ottone 8 Bussole ONL Bronzo ONL

21 Particolari e configurazioni N SDA SA H LSDA-H LSA-H LSDA-N LSA-N LSDA LSA

22 LSD AC L S Collegamento albero-mozzo compatto senza gioco perfettamente equil i- brato grazie all assenza i cave per linguetta o elementi i bloccaggio tagliati. Facile installazione, viti a c- cessibili a secona ella necessità all interno o all esterno secuzioni: LSD-AC I = 1 mozzo interno + 1 mozzo esterno LSD-AC IN = 1 mozzo interno + 1 mozzo normale LSD-AC II = 2 mozzi interni LSD-AC N = 1 mozzo esterno + 1 mozzo normale LSD-AC = 2 mozzi esterni Tipo mm L mm mm mm max mm mm S mm Peso kg Inerzia (Kgm 2 ) 0,0170 0,060 0,120 HP/RP N/n 0,156 0,241 0,37 KW/RP N/n 0,115 0,177 0,272 Coppia Nm Velocità massima (1/min) Rigiità torsionale Nm/ra x ,803 1,019 1,596 Spinta assiale Kg Disassamento angolare 1,5 1,5 1,5 Disassamento parallelo mm 0,67 0,71 0,73 Disassamento assiale ± mm 3,3 4 4,5 Coppia serraggio Nm

23 icro Giunti a lamelle tipo L Per accoppiamenti i Dinamo Tachimetriche, n- coers, Servomeccanismi in genere L3 * B D C A secuzione in alluminio anticoroal *Fissaggio meiante ue grai a cave per chiavetta UNI 6607 a richiesta Tipo Coppia max Velocità max Inerzia Peso A B C D Foro D Nm rpm angolare assiale J 10-4 g mm mm mm mm mm mm mm 2, ,7 0, L3 2, ,7 0, Disassamento Disassamento Foro Pesi e inerzia con mozzi in acciaio senza fori Dati e imensioni possono essere variati senza preavviso

24 secuzione per alte velocità serie HS secuzioni speciali secuzione con isolamento elettrico serie I secuzione con calettatore serie RF Nelle alte velocità la ripetibilità el bilanciamento si ottiene aottano il sistema illustrato:aattatore e sp a- ziatore sono accoppiati per mezzo el pacco lamellare in moo tale a assicurare la concentricità senza t o- gliere la flessibilità el giunto. L isolamento a correnti elettriche parassite è ottenuto insereno mat e- riale isolante tra mozzi e aattatori Sistema i giunzione con bronzine con i- che o Ring -Feer per facilitare il bloccaggio ei mozzi sui relativi alberi. secuzione con perni a rottura prestabilita Serie PR secuzione flangiata serie CF Quano la trasmissione eve interrompersi al superamento i una coppia preeterminata secuzione con spaziatore a anello Serie SR secuzione con mozzi rientranti Serie GC Il sistema illustrato prevee la costruzione i istanziali con le stesse forature e gli stessi centraggi elle flange motore e co n- otto a accoppiare secuzione con supporto meccanico Serie B Quano la istanza egli alberi a collegare è molto riotta e non è possibile l uso ello spaziatore traizionale è prevista la costr u- zionei uno spaziatore riotto a semplice a- nello Per alberi ravvicinati. Giunto con oppio angolo caranico e possibilità i regolamento assiale. Alternativa al giunto a enti con uguali i- mensioni i ingombro in lunghezza Quano su applicazioni verticali vengono usati giunti pesanti, bis o- gna sopportare il peso ello sp a- ziatore one evitare anni ai pa c- chi lamellari a giunto fermo: nel sistema illustrato il cuscinetto re g- gispinta ella macchina inferiore sopporta il peso ello spaziatore e scarica il pacco lamellare a ecc e- sive tensioni riucenone l usura.

25 NOR DI ONTAGGIO L allineamento iniziale assiale e raiale, il più preciso possibile, permetterà variazioni urante l esercizi o ( causate a imprevisti isallineamenti ovuti alle strutture ) assicurano così una più lunga urata alla tr a- smissione. I mozzi evono essere installati in moo che la testa egli alberi arrivi a filo elle facce elle flange. La i- mensione ello spaziatore completo S sarà uguale alla istanza elle teste egli alberi I mozzi forati con tolleranza a interferenza evono essere scalati in bagno olio a C. e rapiamente posizionati sugli assi. vitare i riscalare localmente per non creare tensioni e eformazioni permanenti. I giunti con aattatori, LSDA, sono fissati ai mozzi con centraggi a tolleranza. Per montare o smontare la parte centrale el giunto è necessario che questa venga compressa quanto basta per superare la imensione ei centraggi ; per lo smontaggio l operazione può essere effettuata insereno un cacciavite tra l aattatore e la flangia el mozzo, aveno cura i non anneggiare i centraggi i accoppiamento. Il gruppo S è quini una unità premontata: molto semplice e rapio sarà rimuovere lo stes manutenzione alle macchine senza rimuovere l allineamento. so per Per ottenere un primo allineamento sia verticale che orizzontale appoggiare una riga sopra le flange ei mozzi già montati sui rispettivi alberi motore e conotto.

26 Dopo aver portato i ue mozzi in una posizione relativamente corretta,si può ora montare la parte centrale el giunto e ottenere l allineamento finale con uno ei ue seguenti proceimenti per controllare simultaneamente il isassamento raiale e angolare: 1 - Fissare un comparatore a una flangia e, montato il giunto, stabilire la lettura minima. ettere l inice a zero, controllare le letture su 360 e trovare la lettura più alta; iviere quini questo ato per il iametro ella flangia el giunto. 2 - isurare accuratamente la istanza sui 360 tra le superfici esterne elle flange, applicano una leggera pressione per ottenere la maggiore istanza S2 e la minore istanzas1: S2 il ato ottenuto alla ifferenza elle ue istanze ovrà essere iviso per il iametro ella flangia el giunto. I ue proceimenti aranno ei risultati in mm/mm che non ovranno superare i valori seguenti: Giunti a 4 viti 0,004 mm/mm el iametro ella flangia Giunti a 6 viti 0,003 mm/mm el iametro ella flangia Giunti a 8 viti 0,002 mm/mm el iametro ella flangia S1

27 Giunti lamellari per motorii C 50 Hz n= 1000 (1/min ) Potenze ei motori e relativi giunti LS - LSD -LSA- LSDA 50 Hz n=750 (1/min ) Coorinamento con Fattori i Servizio 1,5 2 2,5 3 3,5 Potenza otore Giunto Potenza otore Giunto a 50 Hz a 50 Hz n= 1000 n= 750 (1/min) Fattori i Servizio (1/min) Fattori i Servizio motore KW Nm 1,5 2 2,5 3 3,5 KW Nm 1,5 2 2,5 3 3,5 80 0,37 3, ,18 2, ,55 5, ,25 3, S 0,75 8, ,37 5, L 1, ,55 7, L 1, , , , , S , , , , L , L L 18, S 18, S S S Il coorinamento con Fattore i Servizio 1,5 offre sicurezza per una rapia scelta el giunto con carichi normali e fino a 5 avviamenti/ora. Per macchine operatrici con urti molto forti si raccomana il calcolo i verifica consultano il catalogo a pag. 3 (Selezione el Giunto) e pag. 4(Tabella Fattori i Servizio ) e utilizzano il Fattore i Servizio aeguato.

28 Giunti lamellari per motorii C 50 Hz n= 3000 ( 1/min ) Potenze ei motori e relativi giunti LS - LSD - LSA LSDA 50 Hz n= 1500 ( 1/min ) Coorinamento con Fattori i Servizio 1,5 2 2,5 3 3,5 Potenza otore Giunto Potenza otore Giunto a 50 Hz a 50 Hz n=3000 n=1500 (1/min) Fattori i Servizio (1/min) Fattori i Servizio oto- KW Nm 1,5 2 2,5 3 3,5 KW Nm 1,5 2 2,5 3 3,5 80 0,75 2, ,55 3, ,1 3, ,75 5, S 1, ,1 7, L 2,2 7, , L 3 9, , S 5, , , , L 18, , L L S S S S Il coorinamento con Fattore i Servizio 1,5 offre sicurezza per una rapia scelta el giunto con carichi normali e fino a 5 avviamenti/ora. Per macchine operatrici con urti molto forti si raccomana il calcolo i verifica consultano il catalogo a pag. 3 (Selezione el Giunto ) e pag. 4 ( Tabella Fattori i Servizio ) e utilizzano il Fattore i Servizio aeguato.