RASSEGNA STAMPA Convegno Automobile: un futuro d'acciaio? Tendenze future nello sviluppo del settore automotive. Quale sarà il ruolo dell'acciaio?

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1 RASSEGNA STAMPA Convegno Automobile: un futuro d'acciaio? Tendenze future nello sviluppo del settore automotive. Quale sarà il ruolo dell'acciaio? Torino, 28 Aprile 2016 Torino, 29 aprile 2016

2 Sommario Rassegna Stampa Testata Data Titolo Pag. Rubrica Milanofinanza.it 27/04/2016 L'AGENDA DI DOMANI 2 Borsaitaliana.it 28/04/2016 ECONOMIA E FINANZA: GLI AVVENIMENTI DI GIOVEDI'28 APRILE Il Sole 24 Ore 29/04/2016 MATERIALI DI TERZA GENERAZIONE PER LE AUTO (F.Greco) 6 9 Corriere della Sera - Ed. Brescia 29/04/2016 UN NUOVO ACCIAIO PER FARE AUTO MOLTO PIU' LEGGERE 7 38 Il Giornale di Brescia 29/04/2016 AUTO D'ACCIAIO UN SETTORE CHE CRESCERA' 8 REPUBBLICA.IT 29/04/2016 AUTO, PROSPETTIVE ROSEE 9 Ilsole24ore.com 29/04/2016 MATERIALI DI TERZA GENERAZIONE PER LE AUTO 11

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10 2 / 2 sostituzione e un utilizzo combinato dell'acciaio con altri materiali (come alluminio, magnesio, polimeri compositi). Riproduzione riservata 29 aprile 2016 CAMPANIA, NAPOLI Offro - Auto Fiat sport anche per neopatentati Usato anno 2011 Berlina km Fiat Sport +Anche per neopatentati!!!+ immatricolazione 01 /... LOMBARDIA, MILANO, SAN VITTORE OLONA Offro - Varie Motori Vendo Feste di nubilato e addio al celibato compleanno in splendida villa pizza euro pochi km da Novara Como Milano Varese Legnano la Repubblica Seguici su STASERA IN TV 21:20-23:55 I migliori anni - Stagione 7 - Ep. 1 21:15-23:35 The Core 21:10-00:00 Ciao Darwin - Ep. 7 22:00-23:05 Arrow - Stagione 4 - Ep. 17 Guida Tv completa» CLASSIFICA TVZAP SOCIALSCORE 1. Made in Sud 82/100 Mi piace Pag. 10

11 1 domenica24 casa24 moda24 food24 motori24 job24 stream24 viaggi24 salute24 shopping24 radio24 altri Cerca Accedi Venerdì 29 Aprile 2016 Aggiornato alle 07:44 How To Spend It NEW! IL Magazine NEW! Archivio storico Versione digitale Business School ed eventi Strumenti di lavoro HOME ITALIA MONDO NORME & TRIBUTI FINANZA & MERCATI IMPRESA & TERRITORI NOVA24 TECH PLUS24 RISPARMIO COMMENTI & INCHIESTE STORE24 Acquista & abbonati Impresa & Territori Industria Materiali di terza generazione per le auto IN QUESTO ARTICOLO Argomenti: Anfia Chrysler Fiat Gianfranco Tosini Italia Giorgio Elefante Fabio D'Aiuto Emanuele Basile Gruppo Componenti Filomena Greco 29 aprile 2016 Tweet My24 ULTIMI DI SEZIONE torino Un settore in crescita a livello globale, con un mercato, Italia e Europa, che sta tornando ai livelli pre-crisi, con volumi produttivi in ripresa per il vecchio continente, ma con vetture e modelli di business in evoluzione. È il punto di partenza del convegno organizzato a Torino dall Anfia, l Associazione a cui fanno capo le aziende della filiera automotive, e da Siderweb, attiva nel mondo dell acciaio. A tracciare il quadro è un analisi di PriceWatterhouseCoopers: «In Europa prevediamo da qui al 2022 una crescita del numero di stabilimenti auto, da 107 a 112 sottolinea Giorgio Elefante e una capacità produttiva che si stabilizzerà poco sotto quota 90%». Per la componentistica automotive l Italia, come la Germania, ricorda Emanuele Basile, a capo del Gruppo Componenti di Anfia, «è tra i pochi paesi ad avere una filiera completa» e per i produttori di acciaio, la sfida è stare al passo con i megatrend che guidano l evoluzione del settore auto, a cominciare dalle nuove normative europee che impongono emissioni sempre più basse e dunque consumi e peso delle vetture ridotti. Per il mondo Fiat Chrysler, l innovazione sul fronte dei materiali si chiama Twip, come spiega Fabio D Aiuto. «Si tratta di un acciaio di terza generazione con buone performance di allungamento e resistenza, utilizzato per allegerire il veicolo. La Panda rappresenta la prima vettura al mondo ad alto tasso di produzione che utilizza questo materiale innovativo». Il trend per il settore, sintetizza, è l utilizzo dell alluminio nelle auto dell alto di gamma (Maserati e nuove Alfa) e dei compositi, come il carbonio, per le produzioni speciali (Alfa 4C). Mentre l acciaio resta il materiale di riferimento per il mass market, sebbene la quota di acciai tradizionali sia destinata a scendere al 20% rispetto al 70-80% degli acciai altoresistenziali. La sfida per i produttori di acciao Made in Italy è seguire il trend e i volumi dell automotive nella produzione dei laminati piani e investire sugli acciai di terza generazione. Una sfida industriale per un paese, sintetizza Gianfranco Tosini, responsabile dell Ufficio Studi Siderweb, dove le produzioni destinate all automotive pesano soltanto il 10% del comparto acciaio contro una media del 30%, un paese esportatore netto di laminati lunghi e importatore di piani nel 2015 quasi sei milioni di tonnellate di cui circa un quarto destinate all automotive vista la gamma ridotta di prodotti per il comparto rispetto ai competitor internazionali. RIPRODUZIONE RISERVATA GOVERNANCE Resta ancora al palo il rilancio di Firenze Fiera di Silvia Pieraccini AGROINDUSTRIA Le Marche scommettono sulle filiere bio di Ilaria Vesentini ECONOMIA DEL MARE Logistica tra ferrovie e porti: dote di milioni per lo sviluppo MOBILITÀ Toscana, al Tar l ultima parola sulla guerra dei bus di Silvia Pieraccini Pag. 11