Il mercato dell auto al giro di boa del 2012

Transcript

1 CONVEGNO CENTRO STUDI PROMOTOR GL events Il mercato dell auto al giro di boa del 2012 Roberto Vavassori, Presidente ANFIA Convegno Centro Studi Promotor GLevents Bologna, 1

2 72 milioni di vetture vendute nel 2011 (20% sopra il livello pre-crisi), e 96 milioni previste nel - La Cina è il vero fattore di crescita Volumi globali di veicoli legggeri venduti (Milioni di unità) Europa Occidentale x.x Veicoli venduti (in millioni) Europa dell Est Nord America Giappone Mondo Centro/Sud America Cina Altri* * India, ASEAN, Africa Fonte: Alix Partners / Global Insight Sales database Convegno Centro Studi Promotor GLevents 2

3 Produzione globale autoveicoli leggeri Andamento quota produzione per area ( ) 56,1 mln di unità 75,5 mln di unità 18% 19% 20% 23% 25% 27% 29% 31% 34% 44% 45% 45% 17% 17% 17% 17% 16% 16% 16% 16% 16% 30% 29% 29% 27% 13% 12% 10% 26% 25% 23% 21% 18% 5% 5% 5% 15% 16% 17% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 8% 8% 9% 30% 30% 29% 28% 27% 25% 24% 23% 22% 20% 19% 18% EU15 CENTRAL-EAST EUROPE NAFTA JAPAN OTHERS 56,1 Produzione globale (milioni di unità) 58, ,5 16.,6 Produzione EU15 (milioni di unità) 12 13,4 13,9 Convegno Centro Studi Promotor GLevents 3

4 World - Motorizzazione A fine 2009 circolano nel mondo autoveicoli, le sole autovetture sono circa 837 milioni La domanda di trasporto crescerà, soprattutto nei paesi emergenti, in particolare nell area BRIC. Mobilità individuale e collettiva, sostenibilità, innovazioni tecnologiche determineranno l evoluzione della motorizzazione futura Aumenterà la pressione delle Istituzioni sul settore automotive. Convegno Centro Studi Promotor GLevents 4

5 EU 27 - Produzione e vendite light vehicles PRODUZIONE VAR.% MERCATO VAR.% ,018 +6,4% 18,291 +2,5% ,718-6,8% 16,783-8,2% ,004-15,3% 15,936-5% , ,2% 15,350-3,7% ,291 +4% 15,279-0,5% CONFRONTO PRINCIPALI PAESI PRODUTTORI EUROPEI Rapporto tra autovetture immatricolate e prodotte nel ,5 1,1 0,4 1,4 3,6 Convegno Centro Studi Promotor GLevents 5

6 La sovraccapacità produttiva in Europa ha raggiunto quasi il 30%... Utilizzo capacità produttiva in Europa (Milioni di unità, %) Capacità inutilizzata Produzione Utilizzazione 83% 76% 69% 76% 78% 73% 77% Durante la crisi del non e avvenuto un bilanciamento strutturale. Solo due stabilimenti chiusi (Antwerp and Termini Imerese) e nuove aperture Fonte: Alix Partners / Global Insight, PWC Autofacts Light Vehicle Capacity Data Convegno Centro Studi Promotor GLevents 6

7 Mercato italiano Forte crescita prezzi dei carburanti dal 2009 Calo dei consumi di benzina e gasolio Continuo aumento del prelievo fiscale sui veicoli Contrazione del potere d acquisto delle famiglie dal 2007 Per il 2012 si prevede una flessione del 16% (o superiore) per il mercato dell auto e del 24% per il mercato dei veicoli commerciali leggeri Comparti chg.% 2012F chg.% Autovetture Veicoli commerciali leggeri (fino a 3500 kg) Veicoli commerciali pesanti (sopra 3500 kg) Autobus (sopra 3500 kg) Totale autoveicoli , , , , , , , , , ,2 Fonte: previsioni ANFIA - Giugno 2012 Convegno Centro Studi Promotor GLevents 7

8 Settore della componentistica Anno 2010 Turnover 42,2 mld Export 16,4 mld (39%) Bilancia Commerciale 5,8 mld R&D 2-3% del fatturato Nr. Aziende Nr. Addetti diretti (inclusa subfornitura) 2011 Export : + 16% Saldo Positivo bilancia comm.: 7,3 Mld. (+25,9%) (Fonte: ANFIA su dati ISTAT) ECCELLENZE TECNOLOGICHE Sistemi di alimentazione a metano Componenti e Sistemi per powertrain Sistemi frenanti Telematica e infomobilità Design & Styling Fonte:Osservatorio della Filiera Autoveicolare Italiana Ed Convegno Centro Studi Promotor GLevents 8

9 Interventi di breve e di lungo termine BREVE TERMINE Alleggerimento e semplificazione della fiscalità sugli autoveicoli: incominciando da comparti specifici come gli autoveicoli a basse emissioni e le auto aziendali abolizione IPT, imposta esistente solo in Italia abolizione Superbollo LUNGO TERMINE Misure di politica industriale: semplificazione burocratica riduzione costi dell energia regole flessibili sul mercato del lavoro R&D: credito d imposta maggiore di quello concesso nel 2011 e rinnovabile nei prossimi anni alleggerimento e semplificazione della fiscalità credit crunch Convegno Centro Studi Promotor GLevents 9